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#辣评新车猛一看，我认为中改的思域是在走下坡路，但是仔细研究了一下，更新的取向，由平民神车，开始优化成，生活用车，毕竟车是用来通勤的多，飙一下，或许和当下的用车环境背道而驰！。 🏅运动基因的消逝 思域依靠“Type R”赢得了平民轿跑的称号，但真实消费环境，真正为其买单的屈指可数！所以2025款思域砍掉手动挡、弱化涡轮增压的激进调校，只为回归本身价值，有多少急加速的？又有多少下个赛道的？大多还是正八经行驶吧！相反老款大多数车主反映了底盘过硬，乘坐舒适性不高，等问题不容忽视。我认为运动基因消逝，是思域回归本身的实质，更妥当的优化车辆舒适性！ ❗️新配置很偏激 取消了手动挡，驾驶乐趣被淘汰，这个真的很可惜，虽然销量不高。其次增加了car play，但是不能因为适配iphone就把充电接口全改成typec吧，安卓用户充电以及外接其他车载设备使用时，就需要提前准备线，线还得适配设备协议，我认为这点很不方便，略微偏激，如果usb和typec各一个更为妥当！ 🔎新不如旧 新款相对比老款没有了雾灯，对于长江以北的用户来说，雾灯还是很有必要的，毕竟led灯光穿透效果没有雾灯好！然后就是备胎没了，给了补车液，这个带来了两个影藏储物空间，但是我想说，还是有备胎更为妥当，哪怕只碰到一次补胎液补不了的破洞或则胎壁不好补胎的情况，你就知道备胎的好处是多么的可贵，换了就可以直接走！最后就是中低配倒车雷达没了，用尾灯熏黑来换，我估计大家都更需要雷达吧！ 💰神车不在，可以购买 入门低功率就直接pass虽说车小，但是动力弱太多，而且配置很低！plus和pro版本很有性价比，持家通勤选plus，辅助驾驶，主动刹车等也都配上了。颜值年轻群体就选pro贵了5000但是套件更显运动！顶配没有大的提升项，性价比不高，个别功能可以自己加装！ 2025款思域可以说是为了顺应市场的改款，也可以说是应对销量下滑的自救，不过在我看来思域其实没有自废武功，而是选择拥抱普通人的柴米油盐罢了！
#辣评新车🚗🚗🚗3月1号的时候，25款的本田思域上市了，指导价12.99万起，优惠一万，而思域和领克也一直都是竞争对手，都是很多年轻人买车会考虑到的车型，而领克03目前也是有优惠一万的活动，优惠完过后思域也比了03贵了三千一百块钱，而很多人也会在这两款车里纠结上，那不如先看看我个人的看法: （我觉得都用最低的配置才是最好的对比） ✈️马力:我觉得作为年轻人对动力的要求肯定是有的，我自己原来也是这样，对马力的需求，领克03和思域都是1.5t的发动机，马力上思域比领克少了52匹，油门踩起来的感受也是不一样的，现在领克也是用的四缸的发动机了，所以它现在也是喝92号汽油，油耗相对以前的三缸机来说会更低一些，而思域的油耗低，动力少这么多，油耗肯定是有影响的，并且在重量上思域也比03轻一些，很多人说思域省油，确实省油，动力小，车身轻，当然会省油一些，不省油才不对了，所以看你是想要省油还是想要马力。而且正常开两车的油耗并不会相差多少。 ⚠️安全:不得不说思域气囊做的比03的多，而03只有前排主副驾的安全气囊和前排侧气囊以及侧安全气帘，比思域少了后排侧安全气囊和主副驾膝部气囊，前排的膝部气囊，和后排的侧安全气囊，可以保护前排腿部的安全以及后排侧面安全，毕竟日系有着“测试没输过，现实没赢过”的称号，安全方面确实做到位一些，这点确实思域做的还可以。 🚗辅助:在辅助驾驶的配置上思域只有一个倒车影像，03则多了一个360全息影像，有时候在一些路况不好的地方倒车或者掉头，360的全息影像可以将地面的画面通过摄像头出现在车机上，咱们也能通过车机的画面去避开障碍物，毕竟360全息可以看到整个车辆周边的画面，包括视线盲区。 🚗我之前有体验过上一代思域的扬声器，因为扬声器数量少，而且仪表中间也没有扬声器，所以听着就是左边耳朵和右边耳朵听着很不对称（当时因为是我在开）那个体验是比较难受的，而这次25款低配的思域只有两个扬声器，那听起来的效果差距是非常大，大家买看车的时候可以体验一下。 🚗也并不是说思域哪里都不好，在后期的保养和维修上思域或许会更便宜一点，但是如果是质量问题引起的，领克也有终生质保可以免费更换，而且思域在保值率上会比03更保值，如果你只是短期持有的话，思域或许更适合，那如果你不在意这一点保值率可以考虑03，去试驾体验一下两款车的差别！
提问嗷吼，备胎都减了
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2062人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
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