![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车作为我刚下学那会就看中了思域到现在2025款思域，我真的是看到新车的时候崩溃了。这车改得真是让人哭笑不得。作为一个老思域车主，看到新款的时候，心里只有一个想法：本田这是彻底躺平了吧？以前思域是“平民超跑”，现在倒好，直接变成了“买菜车”，还是那种连菜市场都不太想去的车。首先，运动基因？呵呵，没了。以前思域靠外观和性能撑起了多少年轻人的梦想，现在呢？手动挡砍了，涡轮调校也不那么激进了，底盘还软得像棉花。老款车主都知道，思域的底盘硬是硬了点，但开起来那叫一个爽。现在新款为了舒适性，直接放弃了运动感，搞得像个“中年大叔”的车。你说你买个思域，不就是为了偶尔飙一下吗？结果现在连这点乐趣都没了，真是让人无语。 😵😵😵再也不是当年的那个性能外观了。 这是觉得年轻人都不玩车了，还是觉得我们都老了？再说配置，新款思域的操作真是让人看不懂。手动挡没了，驾驶乐趣直接砍半。全Type-C接口，苹果用户直接哭晕在厕所。你为了迎合安卓用户，把充电口全改成Type-C，苹果用户怎么办？还得自己备线，真是麻烦。还有雾灯和备胎，新款直接给取消了。雾灯没了，北方用户冬天开车得多难受？备胎换成补胎液，听起来挺高级，但真遇到胎壁破了，补胎液能顶啥用？还不是得叫拖车。本田这是觉得我们都不跑长途，还是觉得我们都能自己修车？配置上也是抠抠搜搜的。低配连倒车雷达都没有，尾灯熏黑倒是挺好看，但谁开车是靠尾灯看路的？中低配的扬声器只有两个，听个歌都感觉左右不平衡，真是寒酸。你说你省这点成本干啥？还不如多给点实用配置。本田这是觉得我们都不听歌，还是觉得我们耳朵都聋了？ 🤔🤔都在降价。然而你的价格还是那么坚挺。 价格上，思域倒是挺自信，指导价12.99万起，优惠完也得11万多。但看看同价位的国产车，配置直接碾压思域。人家有360全景影像、L2级辅助驾驶、座椅加热，思域呢？低配啥都没有，还得加钱上高配。混动版虽然油耗低，但比燃油版贵了1-2万，开5年才能回本，这账算下来真是不划算。本田这是觉得我们都不算账，还是觉得我们钱多没处花？ 😥😥钱是有了，但是不是之前的那个思域了。 总的来说，2025款思域就是外表光鲜，内在拉胯。以前是“平民超跑”，现在变成了“买菜车”。你说它不好吧，它确实更舒适了；但你说它好吧，它又没了以前的灵魂。如果你是冲着思域的运动基因来的，那这车真不值得买。如果你只是想买个家用车，那还不如看看国产车，配置高、价格低，性价比吊打思域。最后说一句，思域这波改款，真是让人失望。以前是“秒天秒地秒空气”，现在只能“秒秒红绿灯”了。本田这是觉得我们都不懂车，还是觉得我们都不在乎？反正我是不会买这车了，你们随意。4
#辣评新车首先给各位思域车友先道个歉，因为网络实在太发达，个人对思域这款车的印象就是“鬼火神车”。简单查了一下资料，在之前大家都很信任日系车的时候，思域是几个同级日系车里为数不多使用1.5t发动机的车，这也成就了它强劲的动力，再加上价格亲民，改装潜力大，让很多爱玩车的年轻人选择了它。这个月初，25款思域上市了，时隔两年改款，它又换回了三年前的模样，不知新款还能否打动当时痴迷于它的人。 ☞新款真的新么？ ▶首先从设计方面来说，前后的外观改了，但是咱们回顾22款能发现，不过是设计回调，最多是中网和前保险杠重新设计一下；内饰更是沿用现款样式，如果遇到对车不敏感的朋友，可能还会说：哪买的二手车，车况这么好？ ▶再来从配置方面看，动力依旧保持1.5t的水平，而同级别的国产车，以星瑞为例，早已拥抱2.0t的时代。座舱大面积塑料，360影像没有，座椅加热更是抽象到要混动顶配才有；在今年卷智能化的时代，要在指导价13.99w的plus版上才有l2级辅助驾驶，可能这就是本田眼里的“驾驶者之车”吧。就算强调运动，当下油电同价的情况下，思域的动力在同级别电车的对比下也不没什么优势。 ▶价格方面，在看到新款思域的定价如此自信时，一度让我以为增配了，结果实际上只是炒冷饭。同样的12-15w区间，国产油车都在卷舒适配置、驾驶辅助时，思域选择让你冻着屁股自己开。要我说25款虽然指导价不变，但迟早终端要降到10w以内才能有竞争力。 ☞买思域需要做的心理准备 一晃眼2025年了，当年的思域小伙可能早已成为奔驰大佬。事到如今还在看思域的朋友，肯定有你们自己的考虑（以及难言之隐）。这里先给大伙几个参考： 1.从竞品方面来说，中型车的君威都降到了10w出头的价格，哪怕配置再丐，至少也展示了上汽通用作为合资车的诚意。13w的预算，以吉利星瑞为例，你可以拥有2.0t的动力、540全景影像、全套l2、前排座椅加热、更智能的车机等诸多配置，你不眼馋么？ 2.从趋势方面来说，如果是以前你让我买电车，可能我会觉得配置合适的电车太贵，还是油车合适。但是现在价格战此起彼伏，小鹏埃安相继推出13w内的a级纯电，智能化方面比亚迪在10w以下的电车上都搭载智驾，在电车动力配置智能成本政策全方位领先的时期，你真的想买一辆落地即落后的车么？ 3.从行情来看，22款思域三年直降4w，受各种新势力国产车压价，新车价格直逼二手车价，保值神话已不复存在，买什么车都只会面临背刺，你不会后悔么？ ☞真要买也给你点建议 首先目前新款思域更适合按兵不动，一般来说开年都是定风向的时候，后续出的车都瞄着先出的车打，如果你心里还同时有几个备选车型，不妨再等等，只不准半年就要降价。 如果真的急需提车，我只推荐指导价13.99w纯油的plus版，终端大概在12w出头的样子。不建议油电混动，本身思域油耗不算高，再者就是上不了绿牌，享受不到政策。燃油的plus版至少在行车安全和驾驶辅助上给了不少配置，在思域这款车上，追求不到智能和舒适，所以够用就行。 ☞最后说几句 属于思域的时代已经悄然离去，它早已不是便宜性能的代表。我建议各位只要能说服家里长辈，或者纯靠自己攒钱的，都拓宽思路多对比对比，不要执拗于选择合资、油车，多尝试新事物，谁的钱都不是大风刮来的，合资还想靠情怀收割消费者，咱们真不能惯着它们。
#辣评新车猛一看，我认为中改的思域是在走下坡路，但是仔细研究了一下，更新的取向，由平民神车，开始优化成，生活用车，毕竟车是用来通勤的多，飙一下，或许和当下的用车环境背道而驰！。 🏅运动基因的消逝 思域依靠“Type R”赢得了平民轿跑的称号，但真实消费环境，真正为其买单的屈指可数！所以2025款思域砍掉手动挡、弱化涡轮增压的激进调校，只为回归本身价值，有多少急加速的？又有多少下个赛道的？大多还是正八经行驶吧！相反老款大多数车主反映了底盘过硬，乘坐舒适性不高，等问题不容忽视。我认为运动基因消逝，是思域回归本身的实质，更妥当的优化车辆舒适性！ ❗️新配置很偏激 取消了手动挡，驾驶乐趣被淘汰，这个真的很可惜，虽然销量不高。其次增加了car play，但是不能因为适配iphone就把充电接口全改成typec吧，安卓用户充电以及外接其他车载设备使用时，就需要提前准备线，线还得适配设备协议，我认为这点很不方便，略微偏激，如果usb和typec各一个更为妥当！ 🔎新不如旧 新款相对比老款没有了雾灯，对于长江以北的用户来说，雾灯还是很有必要的，毕竟led灯光穿透效果没有雾灯好！然后就是备胎没了，给了补车液，这个带来了两个影藏储物空间，但是我想说，还是有备胎更为妥当，哪怕只碰到一次补胎液补不了的破洞或则胎壁不好补胎的情况，你就知道备胎的好处是多么的可贵，换了就可以直接走！最后就是中低配倒车雷达没了，用尾灯熏黑来换，我估计大家都更需要雷达吧！ 💰神车不在，可以购买 入门低功率就直接pass虽说车小，但是动力弱太多，而且配置很低！plus和pro版本很有性价比，持家通勤选plus，辅助驾驶，主动刹车等也都配上了。颜值年轻群体就选pro贵了5000但是套件更显运动！顶配没有大的提升项，性价比不高，个别功能可以自己加装！ 2025款思域可以说是为了顺应市场的改款，也可以说是应对销量下滑的自救，不过在我看来思域其实没有自废武功，而是选择拥抱普通人的柴米油盐罢了！
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2062人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司