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#纵横G700看车实录🏢我们这座四线小城市，总算有了捷途G700的试驾车，真的是等得花都谢了！我本身是23款捷途旅行者车主，一直很关注捷途的相关车型，之前在懂车帝刷帖子时，看到G700 32.99万元的起售价，着实吃了一惊——在我印象里，捷途向来是性价比代表，当初买旅行者时，已经算是入手了品牌旗下最贵的车，其余车型大多在十万元上下，没想到这次G700定价这么高。所以我一直好奇它的定价依据，也盼着当地能有试驾车，周末一看到有试驾机会，就迫不及待去体验了一番。 🤔不过有个疑问：G700没放在捷途4S店，而是在当地一家别的店铺里，难道纵横要单独成立新品牌？但就靠这一款车开一家店，似乎不太值当，毕竟店面那么大，只摆一辆车也太亏了。 🚘我试驾的是六座版本，下面说说试驾感受： 🚗1. 外观方面：车身尺寸特别大，车长超五米，从外面看就像加大号的旅行者，车内空间也很充沛。重点试了第三排座椅，完全没有坐“小板凳”的感觉，确实和车企宣传的一样，有着MPV级别的乘坐舒适度。后备箱方面，把第三排放倒后空间很宽敞，但如果第三排坐满人的话，储物能力就没什么明显优势了。 🖥2. 内饰方面：实体按键的设计真的很赞，不管是越野时操作，还是从安全性来看，都有不错的辅助作用——这个设计简直是“背刺”我们这些23款没有实体按键的旅行者车主。中控屏幕尺寸很大，还有一块天际屏，大幅提升了内饰档次，屏幕清晰度也很高，车机响应速度挺快，就是连续指令的识别不够准确，期待后期能通过升级优化，毕竟车机的硬件配置还是挺高的。 ⚙️3. 动力方面：动力表现很充沛，这次G700采用了油电混动设计，有了电机的辅助，起步阶段用电驱动，车子显得特别有劲。我试驾时用的是G700自带的X模式，能明显感觉到，这次的动力响应调校比之前的旅行者进步了不少，完全没有明显的顿挫感。还有一点就是电池感觉还是有点小，感觉到了冬天每天都得充电，这点有点不尽人意。 💰4. 优惠价格方面：咨询了店里的销售，目前没有太大的优惠力度，也没推出针对老车主的购车福利。个人觉得，G700的各方面配置确实够高，但30万级别的汽车市场，可选择的车型太多了，如果不推出相关优惠政策，市场竞争力还是稍显不足，很可能会影响后期的销量。 ⭕️总算试驾到心心念念的G700了，确实等了太久。试驾结束后，店里还送了一个水杯当赠品，销售知道我是捷途老车主后，态度也特别热情，说这段时间有很多捷途老车主都来试驾了。我也跟销售表达了想法，还是希望能推出一些优惠政策，最好能支持老车主置换，这样相信会有不少老车主愿意入手。
#纵横G700试驾体验纵横G700有一个比较大的目标，我觉得就是对标路虎卫士的，就看有没有识货的了！同时它又跟华为合作，搭配华为乾崑辅助驾驶。可以说是既有硬件又有软件，那这款车实际体验如何？本次到店体验的车型为2.0TD纵野版6座！ 【动力感受】 纵...查看全文
#纵横G700试驾体验各位老铁好，我是三水爱开车，感谢懂车帝的这次邀请。 让我在去年12月试驾过哈弗H9柴油版，今年一月份试驾过坦克500hi4-z之后，能试驾刚刚上市的纵横G700，为此我特意打高铁奔波200多公里，耗时 3个小时。 🚩 下面和大家分享一下我...查看全文
#捷途纵横G700抢先评身为一个国产传统厂商，奇瑞的口碑是在吉利和长城之后的，更不要提跟比亚迪、华为相比，所以奇瑞敢定这个价格，就说明他们内部对这个车的产品力是有很大信心的，以至于敢参加拉力赛拼成绩。 但是话又说回来，现在这个经济下行期，有多少人会花三四十万去买一个国产越野车呢？ 当然了，坦克500、700、豹八都是这个价位里口碑销量挺好的车款，但是这两个品牌的口碑，和产品线延续性都很好。 长城的坦克系列，足够成熟，品牌延续性也在线，几款300-700，覆盖的价位也能满足大多数人。 甚至在三十多万这个价位，我为什么不选择具有军工基因的猛士817，而要选择一个外观翻版豹五的奇瑞呢？ 而身为奇瑞子品牌，捷途的一名车主，我对奇瑞也是有一定的了解。奇瑞内部据说天天宫斗，就单单一个捷途内部，都要分出捷途山海、捷途纵横几个子品牌，甚至捷途纵横还独立一个app摆明了就算是一个子品牌捷途，内部都不是一条心。很多工作，是做给领导看的，并不是朝着整个整个品牌，扭成一根绳的方向去做车。 还有icar03被踢出icar，摇身一变变成奇瑞风云X3L这种事情。 可以看得出来，之前的爆款旅行者和山海T2，并不是奇瑞或捷途的哪个大领导做出来的。所以既不宣传，也不好好做改款，而是想着做一系列相似车型，如山海T1、自由者，搞车海战术。 或者是重心转向icar，造各种对标经典车型的玩具车。 其实，从旅行者曾经的爆火，到最近钛7的爆单，真正大众需要的并不是一个带大梁、有几把锁的硬派越野。而是一个外观霸气，得房率高的承载式方盒子。 综上所述，买奇瑞的车就做好只做一代的准备吧。都不知道几年后，还有没有零件换[doge]
#纵横G700试驾体验🚗周末去试驾体验了一下纵横G700这辆车，发现这辆车的优缺点都挺明显的，最大的优点就是越野属性确实拉得比较满，性价比也还可以，缺点就是门店数量少，这种大型的SUV在城里开起来相对没那么舒适。 1️⃣外观：这辆车的外观符合我对硬派越野车的刻...查看全文
#纵横G700试驾体验选购建议：纵横G700是在硬派越野的基础上，更大程度地兼顾家用和日常代步。从内饰来看，整体的电气化程度很高，冰箱彩电大沙发都有了，基本上可以看作是大六座SUV。另外相对不足的就是能耗相对偏高，不过好在是插混，养车成本不算太高。 一、先说动...查看全文
，快2026了，2025终于出了一个天大的笑话非捷途纵横G700莫属！一个靠5万级亲民车起家的低端品牌，竟敢跨界碰瓷高端越野，起售价直逼33万，比长城坦克500还飘，这自信究竟是谁给的，坐等销量2位数
#纵横G700试驾体验非常感谢懂车帝邀请，周末去试驾了一圈纵横G700，整体表现还不错，来和大家详细分享一下。 ———————————— ★【动态表现】⬇️ 📣G700动力我是觉得没啥问题，标准模式下动力输出挺积极的，甚至会有点窜。经济模式下，动力输出会明显...查看全文
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