认证：金牛座车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
非凡小羊Nts
最近谣言不够多，圈友们努力在造谣，通用就是不辟谣
你说你买了不该买的车，你的心中满是伤痕，你说你等了不该等的车，心中满是悔恨。你说你尝尽了厂家的苦，找不到可以相信的人，你说你感到万分沮丧，甚至开始怀疑车生。早知道推迟总是难免的，你又何苦越陷越深，因为缘分总是难舍难分，何必在意那一点点时间。要知道上市总是难免的，在每一个等待时分，何时出厂你现在不必问，有些车你永远不必等。
跑点烂路应该没有问题，就是不知道电四驱性能怎么样，有没有了解电四驱的，说说看
搞不起大哥二哥，只能看三弟了。
提问可否来个第三排打开后，后备箱的照片
今天又去工信部申报目录看了一下，发现有五种配置，都没有拖车资质，对我而言拖车资质没得卵用，可能极少数车友会有用。 三款八座，两款七座，没有显示可以选装座位数。工信部没有显示有四驱高配八座车型，但懂车帝有。 中网只有越野版和其他两种，越野版中网是星空，其他款和国外lt一样的，运动版可以选装越野版中网。 运动版轮毂可以选择普通版本的，就不用上大轮毂薄胎壁的轮胎，装备质量也应该发生了变化，所以运动版整备质量有两个。同时，运动版的外观套件、行李架天窗等等都需要选装，由此可见运动版本的外观配置较低，想好看得加钱。 另外越野版天窗是选装，360摄像头也是选装，保守估计定价不会太高，想要得加钱。 次低配可以选装摄像头、天窗。 总结一下，很多选装的东西，因此售价我觉得最低配应该和现在开拓者的中配持平，又是八座又是低配还不能选装一些东西，所以应该只是个低价的姿态，不会正经的拿出来卖，吸引流量用的。真正走量的是中高配，当然中高配的定价也不会太离谱，360影像、天窗甚至有些车型行李架都需要选装。 最后，大胆预测一下价格。 两驱八座低配24.98。 两驱八座高配27.98。 四驱八座版基础版本:29.98。 四驱rs七座版本:31.98。 四驱七座ACTIV版本:32.58 。 以上都是我个人的一点看法，定价基于雪佛兰在中国市场的表现和定位，以及竞争车型的相关定价。欢迎各位车友探讨。文明发言，不黑不吹。
外观尺寸::巡领者完胜，略微大一圈，更肌肉。 四驱系统:两者一样Twin-Clutch四驱系统 车身重量:巡领者更重 动力系统:xt6高功率2.0t轻混，237马力。巡领者2.0t低功率hev，204马力燃油动力，电机未知。 个人总结:空车推重比应该比凯迪拉克高，加速性能应该高于凯迪拉克。
提问不懂就问，这个巡领者得混动和福特锐界的混动，是一样的技术还是？本人燃油车主，对新能源不懂，还望大佬们指点一二。能够对比一下两车的混动技术和性能，谢谢。
提问都2023年11月了，还没最新消息，不会卵了吧？通用系在中国就不能硬起来吗？一个能打的都没有
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