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#捷途豪华越野序列定名“捷途纵横”奇瑞捷途纵横G700，开始智驾测试了，信息量很大，配置很高，大家期待吧捷途纵横G700是奇瑞旗下捷途品牌的全新豪华电混越野SUV，以下将从其外观、内饰、动力等维度展开详细介绍： 1. 外观设计：采用硬派风格，方方正正的硬朗线条搭配高大威猛的车身比例，前脸进气格栅与大灯融为一体，下保险杠外凸，车身侧面线条简洁有力，传统门把手实用性强，尾部采用侧开门+外挂备胎的经典越野车配置。 2. 内饰配置：远端屏+悬浮中控大屏组合体现科技感，大量实体按键方便盲操作。2+2+2的座椅布局灵活，第三排座椅可放倒和向上翻折，后排配备独立娱乐屏，内饰材质采用大面积皮革包裹。 3. 动力系统：搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，总功率560kW，总扭矩795N·m，满油满电续航可达1400km，零百加速4.6秒。 4. 底盘悬架：采用非承载式车身设计，配备三把差速锁，预计还会配备空气悬架，此外，该车最小离地间隙350mm，悬架最大可调150mm。 5. 智能配置：据说会搭载与华为联合打造的高阶智驾系统，如华为乾崑智驾ADS 3.0，具备AEB最高120km/h刹停、高速领航、城区领航和代驾泊车等功能。 6. 车身尺寸：车身长宽高为5403mm、2050mm、1936mm，轴距达3100mm。 7. 价格区间：预计起售价在30万左右，有消息称其智版价格可能在四五十万区间。
#汽车也得看脸，你最爱哪款之前我发了几张G700现场实拍的照片,主要体现量产之下,G700到底是啥样?可能是摄影者不注意角度,也可能部分观者过于个性,对G700的主观观感并不好。 对于美丑，我一直持一种观点：既是公众化的，也是个性化的。比如：西施是公认的美女，东施是...查看全文
#提车日记捷途G700 技术参数与特点总结核心技术参数 1. 车身尺寸： •长度：5173MM •宽度：2000MM •高度：1950MM •轴距：2850MM 2. 动力系统： •2.0T插混发动机 •CDM-O混动系统 •100L超大油箱 •34...查看全文
#新车发布会以捷途纵横G700改制的工程样车已经完成下水试航，证明要实现捷途纵横G900的量产在技术上应该是不存在太大的问题。但是，车毕竟还是工业化商品，市场接受度究竟有多高，购买意愿究竟有多大还得进一步验证。此时此刻的捷途纵横G900正如三年前的捷途T-1也就是现在的旅行者，离立项开发批产上市就差一个市场信心。 不过说实话，捷途纵横作为奇瑞的高端品牌之一，这个造型是不是得再考虑考虑，目前看成熟度可没有当年旅行者惊艳和完善。
#捷途纵横序列将于1月22日发布昨天奇瑞的子品牌捷途发布了自己的子品牌纵横，带来了三款全新车型G700/G900和F700。纵横定位硬派越野，包括SUV和皮卡车型。 在发布会上纵横展现了很多颠覆性的技术，其中最有意思的就是跨界的车辆技术+船舶工程的融合。把车辆车身做到了IP8X级别防水，涉水部位船舶级防水以及军工级涡轮推进器。 让车辆有4.5节的最大航速和40分钟的最大航行时间，算下来车辆可以在水里航行5.5公里。这种性能让车辆可以定义为两栖车型，抢了游艇的饭碗吧？ 不得不说现在汽车太累了，在陆地上卷还不行，现在要水陆空三栖发展。前面有小鹏的陆地航母飞行式汽车跟飞机抢生意，现在这又出现两栖越野车跟游艇抢市场，这以后汽车要水陆空三栖通杀？ 要不咋说汽车是最复杂、要求最高的大规模量产工业产品，做好了汽车以后再做飞机、轮船都是不是问题了，哈哈!
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