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#2024广州车展 辣评新车🚘 车型概况 腾势N9 DM即将上市，在广州车展也是看到了真车的样子，实车尺寸相当大，这现场一个个的身高一米八以上的大长腿站在旁边都丝毫不显个头。然后外观颜值也是跟这些模特们搭的上，尽显商务气质。你们觉得这车好看吗，还是车模更好看一些？ 🚗 价格预测 现在腾势的品牌调性还是蛮高的，腾势两款新车N9和Z9均为走商务气质的路线，而且就现场看N9 DM的气势和尺寸，这车也绝对算得上是大型SUV了，尺寸超5.2米的大型SUV中，目前是被问界M9和理想L9以垄断性的优势完全占据了这部分市场，二者售价均为四十多万起，如果腾势N9可以做到三十多万起也绝对会是爆款的存在，我大胆预测一波腾势N9 DM的销售价格为38万-45万元左右，可见未来大型SUV市场就是三足鼎立了。 🧮 新车体验 腾势N9的外观颜色虽然还没有公布，但是懂车帝上图片公布的黑色和车展上亮相绿色都是很好看的，尤其车展上的这个绿色是很显高贵的颜色的，像在英国传统皇室贵族象征的颜色就是这种很高级的绿色，所以英国品牌宾利的传统经典色就是绿色。腾势N9的整个绿色再搭配上金属漆的反光材质，漆面在光照下也是一闪一闪亮晶晶的，阴影部分则是一种深沉的美。 前进气格栅可以看出来是可以封闭式的格栅，前脸依旧延续了腾势家族式设计语言，没有采样贯穿灯设计，不跟随大众化这点我觉得腾势做的还是挺好的，然后头顶也是标配了激光雷达，估计会用到比亚迪最好的辅助驾驶系统了。
#2024广州车展 辣评新车腾势这个品牌，在最初应该说是很火爆的，毕竟当时是跟奔驰有合作嘛。我记得当时最初出的也是一款MPV，销量好像也不温不火吧。腾势N9这个车，我也是第一次听说，因为我已经很久没有关注腾势这个品牌了。在最初我觉得这个腾势的品牌的价位可能就二三十万吧，应该属于介于这个国产品牌和豪华品牌之间，这是当时的看法，但是现在以比亚迪现在本身产品发展的节奏来说，我觉得还是非常符合他现在豪华车的定位的，实车看起来还是非常漂亮的，那今天就带大家看一下腾势N9这个车的外观。 我当时在看这个车的时候，是不能进去的，他是一个展台，把整个车围起来，然后不让任何人进去。所以对他的类似还有一些其他配置啥的，也基本上没有什么了解。当然了，像这些配置的话，你能在懂车帝的车型参数里面查得到。 在车头部分：前脸总体上比较圆润，而它的大灯呢，又比较细长。因为我看车喜欢从45度角的地方去看，我觉得从45度角的车头看过去，整个车还是比较精神和大气的。从正前脸看去，我感觉它就不像一个SUV，而是更像一个MPV的感觉，有不少的商务气息。 在车侧部分：整个车的车侧看起来我觉得更像一个硬派越野车的一个风格，整个车侧的线条轮廓也是简洁明了嗯，走向也比较自然，它的车顶后半部它是采用的悬浮式车顶设计，如果光看后半段，那更像一个MPV。 我是比较喜欢它的轮毂的，比较周正也很有设计感。这么一个车轮毂，那配上这么大的一个SUV整体视觉效果，我觉得还是非常大气的。 还有我比较喜欢的是它的车灯，我在现场看到的这个车的车灯，它像两个餐刀向内扣在前脸上的感觉，看起来还是比较舒服的。还有他的尾灯虽然是贯穿式的，但中间还是留了一个车标的位置，通过车标设计的隔断，它就会让整个后尾灯看起来非常有质感，它不像那种从左到右一直连着的尾灯的设计，车灯看起来没有塑料感很强的感觉。总体上我对比亚迪车灯的设计还是比较满意的，你包括早上我看的Z9 的车灯都很有设计感。 虽然说我感觉这个车，和它解说的小姐姐一样漂亮，但是没有看到内饰，这一点是非常遗憾的，当然，我也希望她的内饰最终能够给大家带来眼前一亮的感觉。
#辣评新车腾势N9作为比亚迪与奔驰合作的产物，自亮相以来就备受关注。它定位中大型SUV，主打豪华与科技，号称“30万级最强新能源SUV”。我来用真实体验告诉你这车到底值不值得买。 一、核心卖点：豪华感拉满，但「奔驰基因」有多少？腾势N9的内饰设计确实有奔驰的影子，用料扎实，大面积皮质包裹+木纹饰板，氛围灯一开，高级感拉满。但细节做工不如奔驰本家，比如按键手感偏硬，接缝处偶有不均匀。豪华氛围到位，但别指望它是“换标奔驰”，毕竟价格摆在那儿。 空间方面，N9轴距超过3米，提供6座布局，第二排空间宽敞（身高175cm乘客腿部2拳半），但第三排依然鸡肋，成年人短途应急还行，长途乘坐憋屈。6座版第二排独立座椅舒适性不错但是没有7座版本供选择我觉得对于家庭来讲还是稍欠些实用性。 动力和续航方面，N9提供单电机后驱（230kW）和双电机四驱（380kW）两种版本，零百加速最快4.3秒，续航最高700km（CLTC）。实际续航打8折左右，城市通勤够用，长途高速略虚。动力表现不错，但续航中规中矩，别被官方数据忽悠。 二、价格配置分析：低配「智商税」，高配「割韭菜」？目前预售价32-42万元，竞品对标理想L8（33.98-39.98万）、蔚来ES6（36.8-54.8万）、特斯拉Model Y（31.69-41.79万）。配置槽点不少，低配（32万）配置寒酸，无空气悬架、无HUD、无后排座椅加热，甚至连方向盘加热都要选装。选装套路深，想要高级音响+后排娱乐屏+香氛系统？加3万；想要L2.5级驾驶辅助？再加2万。智能化体验一般，车机流畅度不如蔚来，语音助手反应慢半拍，OTA升级频率低。低配性价比极低，建议直接上中高配（38万左右），否则不如选配置更厚道的理想L8。 三、用户痛点：这些「坑」你必须知道！腾势N9的品牌溢价不足，很多人觉得它是“比亚迪换壳”，保值率堪忧。售后服务网点少，相比比亚迪和奔驰，腾势的售后网点覆盖不足，维修保养可能不方便。7座版第三排实用性差，不如直接选6座版。买这车的人只有两种——对豪华感有执念，或对奔驰设计语言毫无抵抗力的颜值党。四、购买建议：谁该买？谁快跑？适合追求豪华氛围，但预算有限的用户；对6座布局有刚需，且不介意第三排空间；对品牌溢价不敏感，更看重产品本身。劝退注重品牌影响力和保值率；对智能化体验要求高；经常满载出行，对第三排空间有硬需求的人群。 总结：这是一台「豪华平替」，但别指望它完美腾势N9的本质是一台“豪华氛围拉满的实用SUV”，它在设计、用料和空间上确实有亮点，但品牌力、智能化体验和第三排空间是硬伤。如果你想要一台能兼顾豪华感和实用性的新能源SUV，且不介意品牌溢价，N9可以冲；但若追求极致性价比或品牌认可度，隔壁理想L9或许更香。最后灵魂拷问：同样的钱，你选腾势N9的“豪华平替”，还是理想L9的“全能家用”？评论区见！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 腾势N9 DM 🚗 价格预测 40-55w 应该要对标理想l9和问界m9。 🧮 新车体验 1.从新车实拍图里其实就可以看到它给人的整体感觉是相当大气，造型上也有着十分厚重的感觉，就像我的标题上讲的，是不是直接对标了路虎揽胜哈哈。 2.尤其是大家可以看到他膝盖两边有那个侧起的筋线看着感觉力量感很强，一点都不比那个路虎揽胜差。 3.而且他的整车有差不多5米3的车长也配备了隐藏的门把手和电动踏板这些配置，车身比例上来看显出了很多的厚重感，我觉得它挺符合一台我们心中的那种大型的旗舰型suv的定位。 4.车尾也是比较方正，而且还有车顶的扰流板尾灯，也算是这种分体式设计的，中间搭配了一个车标，整体上看起来感觉很大气，而且很立体。 5.看他的资料说是新车续航有望超过1200公里，而纯电续航是可以超过200公里配备的，是46.992kwh的磷酸铁锂电池，不知道这个配置大家是否觉得满意呢？ 6.我觉得如果这台车正式上市以后应该是会在这种大型的suv里面市场上的一个佼佼者吧，压力就给到了问界m9和理想l9，还有我说的路虎揽胜，哈哈。 🚖 优点缺点 优点就是当时它的尺寸更大，视觉上的效果给人感觉上更有气场，而且在动力。方面还有第三方技术的加持。 缺点：我看网上大家也会有人去说它的外观，就比如说虽然它的造型很霸气，但是感觉少了几分精致，确实这也是各种suv在车子设计的时候比较难规避的一个错误，确实也是百口难调众口难调。 📉 客观建议 1.我觉得只要他的新车价格合理，我觉得还是能跟他同级别的问界和理想去抢到大部分的市场份额。 2.感觉只要他够大够贵，后期也不会不愁卖，这个设计好像跟比亚迪关系都不大了，哈哈。 3.希望在品牌上再多点宣传。
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