醒醒吧，看z9gt这销量表现

看评论比亚迪倒闭800回了，看销量世界前五

太正常了，腾势只有d9卖的好，其他的出一个凉一个，之前我就说z9卖不好，还有一堆人说z9多牛逼，我也知道z9配置高，但是那个价格，销量就是凉，包括接下来出的n9，一样凉

我试驾的时候很一般，还以为我自己没有品味

本来想买z9的，可是听说连网约车汉都比z9马力大就退了。

z9这车想买好也很简单，上外观不变，增加双电机版本，入门价格拉到25万左右，销量翻倍不是问题

水军铺天盖地爆杀001结果加速跑不过009

我这么大没见过这么丑的方向盘。八字分开！还有一个槽点后排冰箱固定的。

元旦后很多车销量都下降了吧

哈哈哈哈哈哈 笑死我了 上市的时候脚踩su7 脚踏001.问它为啥这么慢，就说对标56e。试驾了一次马上就放弃了

最主要就是设计风格问题，感觉偏跑车。说实话你做个跟56e这样商务风格肯定大卖我就支持一辆，还有那个后备箱真是小过年估计多放几箱酒都不行

高端车就是比谁会收智商税，指着配置收税收不来的，智商税实际上代表了溢价能力笛子本来就没给腾势太多产能，月销一万，愿者上，不愿意的可以买别的

这你就不懂了吧，因为向北提了一辆

看测评，冷车6S 的加速，还不如油车。踩了20次加速才到4秒，这还怎么玩。3电机千匹马力就这

迪子一年好几十款车上市，我就好奇这些车到底路测做了多少？？

Ecvt第一次用，做不好很正常，就靠第一批韭菜路试积累经验等着改款呢，改了也没用，第一批口碑已经砸了。侧方停车的营销噱头也吸引不了人。他家的车给人一种研发部-市场的感觉，少了测试阶段，质量就惨不忍睹，不然也不至于懂车帝东侧比家高端车全军覆没

n9中配40万以内落地，可能还有戏，超过40万，拿什么跟m8竞争

急啥，让子弹飞一会儿，口碑是需要老车主口口相传的

天朝市场就是这样，真正机械素质和电动技术领先的车卖的不好，反倒是hw，lx吹牛之流好买

n9几时上都无所谓，同类型产品很多，讲完一大堆 n9的优势，别人说你这车重量太大，你也不好反驳

你这话就有问题了，比亚迪不是没有性价比高的车，你非要让腾势玩性价比，卖不动只是品牌不给力，不是价格的问题。