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    2024-08-28回复
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    2024-08-22回复

    #奔驰C用车心得选买背景: 两年前新C刚出的时候就在关注这车,在懂车帝每天刷车友的分享以及改装,两年来一直心念这台C,今年因为电车的冲击力,价格一度拉到史低,有一些新能源这个搅屎棍做的好啊,我看把所有的车基本都弄的降价了,当时不是宝马有款车17W就能买么,于是,下定决心准备订C,买车之前开了两年途昂,所以还是比较有不同的感受。 购车情况: 跟大家来分享一下我的价格吧,坐标是湖南省岳阳这边,我这款是2024款二改的北极白260皓夜(二改跟三改的区别就是原厂行车记录仪),7月份的。我的车首付是106800元,贷款20万,保险12000【有的保险比较贵是个坑可能要1.4W或者更高,这里大家要看清楚,以及附赠的条款还有道路救援是几次这些】,送保养1A1B,购置税23,000,杂七杂八的最后算下来这台车落地是306800(不含贷款利息,利息4.16%),价格对比了挺久,北上广价格肯定比不了,给我的感觉皓夜的底价贷款裸车落地能做到30个(7月底能29),还是没有耐心,只磨了半个月的价,因为这时候7月底8月初,大部分现车都7月底做活动卖掉了,没现车。所以就赶紧下定了,先下手为强! 真实感受: 内饰用料座椅虽然是仿皮,塑料多 ,但是因为奔驰的设计精致,简单不浮夸,相信买奔驰的朋友更多的是喜欢奔驰的精致,本人很喜欢这个氛围灯,氛围灯没有那种浮夸风,有氛围感,不得不说,奔驰的氛围灯还是营造得这个度还是把控得很好,不会显得很突兀。晚上把亮度调整到合适的位置感觉开车也不会疲劳,不会主次不分,也不会吧反光投射到玻璃上,所以这点真的是越看越喜欢。如果可以标配香氛系统就好了,这样暴晒以后不会有什么味道,可惜要选配。后期装好像4S只有香氛没有负离子。 驾驶乐趣: 200多匹绝对够用,算不上强劲,上下班不会说有超车很肉的感觉,只能说C的设计理念重心不是在动力上,但是动力你绝对够用,所以要买的话感觉不用操心是不是1.5T啥的,直接冲就好了,高速120能开多快。 空间感受: 本人183,之前开的途昂。C不到4米9的车长车子不会显得小气,空间谈不上大,但是不会给我太小太紧凑的感觉,个人更偏向喜欢轿车,同价格的SUV与轿车,舒适性轿车绝对是高于SUV的,所以就看是和什么车子对比空间了。 油耗: 油耗还不清楚,新提车,后期分享油耗感受(肯定不会比EA888小马拉大车的途昂费油百公里12个) 车机功能: 车机功能跟彩电大冰箱可能还是有差距,但是C给我的感觉,车机已经做到了我的预期,还是那个评价:简单不浮夸,没有那么多没用的功能都往上怼。 ACC智能驾驶: 这个功能803版本以后标配了,挺好用的,高速开车省心多了。 车子优点: 车子颜值,内饰的氛围豪华感,设计不浮夸,外观造型好看,比较运动还有优雅,很适合年轻人!基本周围的朋友都喜欢。 不满意的地方: 1用料是扣分的项目; 2什么座椅鼓包,中控屏幕发热后期再观察 3该说不说一个30多万的B级车了。无钥匙进入没有,拿着东西掏钥匙挺麻烦的; 4座椅加热通风没有,但是孔位给你留了; 5安全带预收紧功能回归了,这功能也是之前C的标配; 6也不知道是什么原因,这些基本的实用性配置孔位给你留,你想改就改,但是不给你配,我真的会谢! 准备升级改装内容: 1.无钥匙进入绝对会改,实用性配置 2.座椅通风会改,两个孔位在那没按钮显得别扭,虽然手机梅赛me可以远程启动开空调,但是功能孔位安排上还是看着协调一些 3.升降高音这个实惠提升仪式感以及音质的配置也会安排上 4.群主子昂的63那些案例很喜欢,虽然是1.5T的动力,外观虽然是对照63改的,但是雀食蟀,最喜欢的就是铝水银改前后包围了,这一项改装不急,等车子有小剐小蹭的时候,前后连带着换掉。 暂时分享这么多,希望可以加个精华吧,以后会继续分享,也希望大家早日开上自己喜欢的车!

    《C级用车心得》图1《C级用车心得》图1
    《C级用车心得》图2《C级用车心得》图2
    《C级用车心得》图3《C级用车心得》图3
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    2024-08-09回复
    光看一眼就让人极度想拥有图1光看一眼就让人极度想拥有图1
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    2024-08-03回复
    雷凌车主换奔驰的真实感受图1雷凌车主换奔驰的真实感受图1
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    2024-08-01回复
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    2024-07-15回复
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    2024-07-14回复
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    2024-07-06回复
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    2024-07-05回复
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    2024-06-23回复
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    2024-06-21回复
    奔驰新C突然自动刹车原因 |主动制动图1奔驰新C突然自动刹车原因 |主动制动图1
    奔驰新C突然自动刹车原因 |主动制动图2奔驰新C突然自动刹车原因 |主动制动图2
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    2024-06-11回复

    提车已将近半个月,简单聊聊提车经历和用车感受吧。 📒等车日记 之前在懂车分板块简单描述了一下,现在详细说说。从去年大概11月份开始考虑换车,预算在30W—40W,期间看过捷豹xfl、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和XC60、宝马325Li、奥迪A4L还有奔驰E级和C级。经过对外观内饰驾驶等各个环节的尝试,把范围定在了S90、325Li和C260L运动。奔驰的外观和内饰实在比另外两台车高出一大截,但是E300L有些超出预算,E260L配置实在有点低。最终选择奔驰C260L运动。选择运动版的原因是,当时在售的还有802版,皓夜的轮毂实在有些欣赏不来。 💰晒晒价格 22年12月初,开始和销售谈,车价优惠4W,再加上购置税减半,价格在当时还是非常心动的。但是因为工作原因购车一拖再拖,直到今年3月份,终于决定入手。虽然没有购置税减半,但是车价优惠6.5个W,优惠力度还是很大的,直接入手803皓夜贝母白,加装了前排座椅加热3K,竖条纹内饰300,裸车价33.9W。不强制购买装潢,自选脚垫后备箱垫,威固太阳膜2K。另外加上购置税和保险,落地37W多。 🗒 真实感受 外观内饰一如奔驰的风格,大气沉稳,又不失动感活泼。晚上64色的氛围灯非常有感觉,加上迎宾踏板灯和后视镜迎宾灯,高级感拉满 车子底盘很扎实,急加速和急刹的时候车身并没有非常明显的抬头和前压,经过路面小坑小洼和井盖子,对震动的过滤性很不错。 1.5T的动力有些超出预期啊,并不像喷子吐槽的那样弱鸡,超车还是很轻松的,市区行驶没有任何压力。三档以上油门非常跟脚,动力随踩随到,输出非常丝滑。 空间上,本人180的身高一点儿都不觉得局促,座椅软硬适中,包裹性好,头枕舒适性高,后排空间日常家人乘坐没有问题。 车内噪音控制的尚可,48V轻混工作起来也没有明显的噪音,车辆等红灯刹停期间也基本感觉不到发动机的震动。 油耗目前显示在12个左右,还得再跑跑,看看能不能降下来。 🔎 槽点反馈 这个价位的车子没有360影像、电动尾门和无钥匙进入有点拉垮了,因为涉及到拆装,担心电路和异响问题,后期也不打算加装这些功能了 车子行驶过程中,一档到三档的升降有明显的顿挫,特别是制动前半段动能回收结束后,车子不知道为什么还会往前窜一下,影响驾驶感受。 中控屏和仪表屏幕都会发热,真担心夏天会不会有什么问题,准备入手一个挡光板,看看能否在停车时降低车内温度。 前脸有点低,在成员满载的情况下,地下停车场上下坡、过减速带一定要减速,不然容易与地面发生剐蹭。 车机反应有点慢,特别是连手机蓝牙放音乐,车机有大概1秒左右的延迟。 总得来说,车子还是非常不错的,与自己的心理预期还是非常相符的,每个车子都不可能完美无缺,开车就是人车之间互相习惯、互相适应的过程。也祝大家都能遇到自己满意的车子。 很荣幸加入到懂车帝奔驰C级车友圈,感谢子昂圈主推荐!

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    23款803版C260L皓夜提车+用车图223款803版C260L皓夜提车+用车图2
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    2024-05-25回复

    正好赶上五一假期出去郊游,28号提的车。29号去做了一天的小装饰,换了中网全车黑化,30号出发上路,其中大概500公里高速,40公里山路。部分城市道路。 因为在换260之前的几年买过18款320短轴,atsl,奔驰a200l。基本都开了一年多,所以会有一些和这些车的对比感受。 首先油耗综合9.2,对新车来讲已经很低了,估计之后开开还会更低一些,油耗表现完全满意。 高速行驶的平稳性和静音性非常好,但是高转速时发动机还是奔驰的老毛病,声音大且不好听。100时速左右时基本没有风噪,转向的手感和力度都很舒服。尾部随动性也很好(仅高速)。底盘扎实,不松散,但是应该因为舒适的取向,在高速遇到有起伏的路面的时候会有一些多余的弹跳,感觉阻尼并不能完全拉得住。 重点来了,1.5t+48v轻混的动力,因为是四个人出行,所以车辆基本满载,动力会受一点影响,但是既然是加长的车型,我觉得更多也要考虑满载的感受。油门一脚到底,或者踩半个的时候,明显能感觉出来拖拽感,然后变速箱思考一秒,才开始降档拉转速,(运动模式下会好一些,但是也会有感觉)然后推出去,但是过了这个加速过程后后段动力储备是相对充足的,但是达不到atsl那种淋漓尽致的感觉,平稳行驶升档的平顺性很好,但是发动机爱拖转速,估计和电机有关,要等个两秒左右转速才会将下去,所以对这个车动力的总结就是够用但是不够聪明,尤其是和三系相比。再开开看会不会有变化,或者等以后能刷ecu了去刷下程序,改变一下原厂的逻辑。(这是我最想刷ecu的一台车)。 特意用舒适模式和运动模式感受了一下山路,运动模式下变速箱逻辑有些改善,但也不能做到很跟脚。但是这套悬挂是要给好评的,舒适的同时不缺支撑力,尤其是运动仪表盘上有个重心变化的提示的模块,奔驰真的会营造氛围。不过这代c已经快到五米的车长了,尾部的随动性在山路就感觉到有点拖沓笨重了。还有刹车,因为我之前的车换了布雷博的四活塞刹车,所以会感觉这个车的刹车特别软,尤其前4分之1基本没有,刚开上非常不习惯,但是发现了个小细节,在滑行的时候,只要轻点刹车,会发现车没有被制动的感觉,但是显示充电功率加大了,不知道是不是厂家故意这么设定的,类似电车的动能回收。但刹车重踩后的制动力是够用的。不得不提的是我感觉这车油门和刹车设计的很人格分裂,因为油门踏板又很重,所以刹车和油门好像不是一台车上的。我也准备开始换刹车了,我更喜欢重一点的感觉,这个因人而异。 总结一下,我认为作为奔驰的30万左右级别的车来讲,是基本符合预期的,因为车没那么多绝对的好坏,只是取向和擅长的点不一样,尤其是看到这个外观和内饰,很难能不喜欢,所以这个车非常适合家庭用车,开车比较稳,不是很追求极限的操控的人群,够大,够豪华,静音省油。但是如果想追求一定的操控还要豪华的,要不就是看看别的车,要不就是入手慢慢改成喜欢的样子。我应该算是后者了。极致追求键盘操控的,去看brz吧,家用车没几个能上键盘好评的。 对了还要吐槽一点,不打转向变道时,车道保持的提醒真的挺烦人的。

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    2024-04-30回复
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    2024-04-29回复
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    2024-03-31回复

    💰费用明细 💰晒晒价格 大家最关心的价格,坐标湖南长沙,c260l皓夜,白外黑内,裸车现金优惠+三重购优惠一起完309800,保险+购置税一起27807,还有一些其他的的杂项费用,裸车落地34.2万多,选购1万的延保套餐,送6年三大件延保+不限次数a保+1800维修保养代金券,装潢是送圣科太阳膜,全包围脚垫,轮胎修补包,液体镀晶,屏幕保护膜和光能除菌。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 购车经历 之前跟父母住一起,都是开父母的车,没想着买车,现在自己跟对象搬新家住了,没车的情况下日常通勤有40多km,确实不方便,就想着买台车代步,上下班方便,然后就去看车了。因为父母都是奔驰,所以看车就只去了奔驰,联系了我爸的那个熟人,到店之后我和我女朋友就都看中了这台车,里外颜值都在线,然后去试驾完之后觉得还行,最后定车就是觉得内饰好看,柏林之声音响效果好,这两年内结婚的话还可以把这个车送给她,基于以上原因,看完车当天就直接交定金签购车合同了 🗒 真实感受 三种模式,节能、标准、运动, 节能没试过,都开30多万的车了,没必要省那点油费。 标准模式下动力反馈有明显延迟,油门踩到底,转速一下子拉到5000左右,车子有0.5秒到1秒左右的反应时间,然后才提速。 运动模式跟标准模式下最大的区别就是,给油就动了,一脚下去车子没有动力延迟,很负责任的说这个动力城区百分百能满足,高速一样,从80到130随随便便上去了,保持130的时候,转速稳定在1800转左右。 网上一直被人诟病的1.5t,我个人开起来感觉和2.0t的e300差不太多,(运动模式下)这个1.5t给我感觉还行,没有网上说的那么不堪。 刹车的感受就是踩下去很软,前3分之1是没反应的,不过我挺喜欢这个感觉 💔爱车吐槽 最满意的地方是颜值。简单粗暴就一点 最不满意的是胎噪略大(搞不懂主打舒适的车,要用性能胎)过减速带和路面较差的时候胎噪很明显。(后期准备换马牌的胎) 其次就是配置和做工,配置少得可怜,这个众所周知了也就不多说了,做工大面积塑料,30多万的车…后尾箱两块铁皮直接裸露出来,竟然都不包一下,属实有点恶心人。 最核心的的一点,如果很喜欢听音乐的,声音一般开得比较大的朋友那就一定要买皓夜版(能接受等车的也可以运动去选配)虽然是小柏林,但是真的很不错!觉得轮毂丑咱们可以花小几千去置换自己心仪的轮毂,而原厂柏林之声在外面弄很贵,要拆车要打洞要走线,还不一定是真的 最后,感谢陈哥这几个月耐心解答,从购车细节问题到改装方面很多问题都是通过陈哥了解的,避免了很多小麻烦。也祝大家都能早日提车,辛苦圈主陈子昂推荐。

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    2023-10-21回复

    #我和奔驰的日常【购车经历】 本人00年大学生,22年6月份刚刚大学毕业。家里准备在我考研上岸之后给我买辆三十万的车作为奖励,不过计划不如变化快。在我考完研准备过年的时候,家里的老车,10年的起亚赛拉图由于时间长了出现了一些故障。没办法上高速了,于是我父亲把购车计划提前了,准备给我物色一辆车,这样也能一起开回老家。 其实一开始我对捷豹这个品牌情有独钟,虽然捷豹的品牌力已经大不如前,但是我对于捷豹的英伦绅士调性确实很喜欢。试驾的时候300p的顶配小豹子可以说是给我拿捏住了,第一次去4s店也是去看的捷豹XFL,车真的不错,外观好看,内饰改款之后也很漂亮,动力也很充足,重要的是优惠也很大,配置也够,但奈何家里人对这个品牌还是不太信任,说是故障多修起来太贵,虽然我跟他们说现在合资之后,捷豹已经没有那么高的故障率了,但是毕竟家里人拿钱,所以还是爸妈做主。 之后目标就很明确了,二线豪华里,凯迪拉克沃尔沃内饰比较老气(个人观点,不喜勿喷)pass,对林肯这个牌子也不感冒。把目标车型缩减到BBA里。本来对中大型车感兴趣(因为之前捷豹XFL的原因)想买56e,但是预算有限,30万的预算,新车买不到,二手的年限大的不想要年限小的买不起而且,又怕各种各样的事故和暗病。轿车和SUV,我比较喜欢轿车,可能以后工作结婚之后会考虑买suv,空间大一点。 选好车型开始试驾,先去的奔驰4S店,试驾的时候,感觉奔驰C级1.5t加48V轻混电机的配置204匹马力虽然日常绝对可以,但是地板油加速的时候,由于1.5t的涡轮比较小,感觉提速慢一些,比较肉。我也不是专业人士,不知道怎么形容,但是涡轮小带来的影响确实不是马力大能弥补的。然后再去宝马4s店,三系虽然近几年为了舒适性妥协牺牲了一些操控性,但操控整体上还是肯定比奔驰C好不少,提速我也很快,2.0t的动力加上采埃孚8AT的黄金组合动力随踩随到,新款三系的外观内饰我也能接受。最后去的奥迪4s店,一看奥迪A4L的内饰我就基本确定不会买这辆车了,说实在话A4的内饰感觉比3系和c级落后了整整一个年代,塑料感十足,不知道什么时候能改款跟上奔驰宝马的脚步,实在不行用用A6内饰也行啊。 最终选择奔驰的原因很有戏剧性,因为父亲职业原因认识一个二手车商,帮我找了一辆22款的顶配车型C260L皓夜运动版,车子很新,贴了车衣太阳膜,弄了全包围脚垫,原版原漆,家里爸妈和我对于车子内饰外观性价比都很满意,虽然我对奔驰1.5T的动力有点介意,但204匹马力对第一辆车来说足够了,父亲也说:这车你平时开的也不多,在市区里用1.5t和2.0t区别并不大。给你上个2.0t你自己加油还不少费钱呢,想买好车以后自己赚钱,你买个3.0t我都不管。我还能说啥呢,C级也很好啦嘿嘿 【提车价格】 二手车价格31.6 对于22款的顶配还是很有性价比的,之前算中配C260L运动版裸车价也要31w+ 目前行情的话22款顶配落地也要至少36.5w+了,前任车主开了一年9000km准新车,那个时候没有优惠落地要小40了 一年折了八九万想想都肉疼。 【驾驶感受】 刚刚也说了很多,总结一下就是很肉但够用。对于家用来讲,1.5t+48V电机204匹马力绝对够用。提车之后在市区里也跑过,在高速上也跑过,除了地板油的时候涡轮比较小导致发动机转速比较高,嘶吼的声音不太优雅,但平时驾驶的时候动力还是可以的,也有可能是我开过的车不多的原因,毕竟是我人生的第一辆车,有一点小缺憾我也可以接受。 【动力表现】 204匹马力可圈可点,1.5T涡轮不太满意,48V电机还是可以,从BSG电机换成ISG电机之后还是比较可靠。 【空间表现】 4886mm的车长和2954mm的轴距算是B级车里正常水平,不像C级车那么惬意但是后排空间也很舒服由于我开车的时候喜欢把作业往前调,所以后排的空间显得比较大,大概能有个两拳多的腿部空间。 【乘坐体验】 开车的和坐车的感觉都还不错,算是豪华车。水平比较正常的。座椅舒适度还可以,不算很软,也不算很硬,舒适取向的悬架对于路面的过滤还是比较有效的,隔音效果也不错。 【亮点配置】 奔驰的内饰真是yyds,内饰大屏和氛围灯直接给我爸妈拿捏了,他们一眼就相中了,说这车不错很漂亮,品牌也可以。实用性配置方面,车道保持辅助和车道并线辅助还是比较实用的,15个喇叭的柏林之声音响对于我这个喜欢开车听歌的人来说简直不要太爽,虽然是小柏林但是也很够用 【油耗】 实测市区短途10到11个油,市区长途8到9个,高速长途能到6个油,学生党不赚钱,这个油耗还能接受。 【最不满意】 都三十多万的豪华车型了,配置可以说是少得可怜,无钥匙进入,360全景影像,座椅通风加热记忆和电动尾门一个没有,头枕和方向盘调节也是手动的。 感谢圈主推荐 有没有青岛车友群呀 山东的也行

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    2023-06-19回复
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    2023-06-07回复
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    2023-06-06回复
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    奔驰C级 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1462人评价

    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

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