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    圈主:车友圈管理员小葱

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    38969条内容

    各位车友,图各位车友,图
    2025-11-13回复
    呜呜呜,好图呜呜呜,好图
    2025-11-12回复
    快来展示你帅气的凡尔赛吧图1快来展示你帅气的凡尔赛吧图1
    快来展示你帅气的凡尔赛吧图2快来展示你帅气的凡尔赛吧图2
    2025-11-12回复
    老凡尔赛车主换车都换什么了?图老凡尔赛车主换车都换什么了?图
    2025-11-12回复

    #车内最实用改装“不定义,自发光”的凡尔赛独有的法式设计元素让车辆改装风格变得更丰富,可玩性更高。每位车主应该都有属于自己的潮玩想法吧,当然我们的凡尔赛由我们自己做主。改装车是每位车主展现独特风格与个人需求的重要表达方式。我们可以通过改变车漆颜色、加装包围、更换轮毂等外观改装或调整内饰设计,把我们的专属座驾从“交通工具”变为“灵魂伴侣”,满足我们追求与众不同、自由表达的需求。 我们131X家族的成员们也纷纷对自己的爱车进行了不同风格、不同需求的改 装,他们尽情分享着各自的改装想法与成果,表达着“我的车我做主”的态度,也完美了契合了“自由人生由我定义”的浪漫人生格言。而我对凡尔赛的改装主要考虑的是实用性,当然一些小小的装饰也是不可或缺的。最大的改装应该要属加装的360全景影像和倒车雷达了,这方面的改装基本解决了凡尔赛视野欠佳的情况,给我的车辆周边环境增添了安全防护。360和倒车雷达主要应用场景就是在倒车入库的时候,极大地保障了倒车入库的成功率和安全度。当然增加的360全景影像相比原厂360还有一定的优点就是360影像可以通过转向灯激活,在夜晚狭窄路段能给你带来极大的信息和安全感。对于我来说行车安全是最大的需求,这些改装我觉得很值。 另外,夏天带娃出行阳光直射下对宝宝健康影响很大,网上看了很多款遮阳帘,最后选择了一款带有动物图案的遮阳帘。遮阳帘装上后不仅为娃的出行营造了一个健康舒适的乘车环境,也给车内空间增添了活力色彩。同时在晚上打开后备箱时发现后备箱灯被物品挡住后车里光线很暗,然后就想着自己能否改装下后备箱灯光。在参考车友们的解决方案后我也决定自己动手在后备箱中增加了一条灯带,在满足光线需求的情况下还给汽车的轮廓增加了氛围感。当然除了自己的硬需求外,我也会对外观或内饰的装扮有一些冲动的想法,每每看到车友们分享的丰富多样的改装心里都是痒痒的。如很多人都想要的翼子板侧标,一看原厂的价格让我冷静下来想了下是不是可以自己贴个与众不同的,然后就在网上终于找到了一款自己比较中意的。 车辆的改装也不能随心所欲,必须合法合规,我可接受的改装应该是以提升安全舒适的驾乘体验为前提,一定不能影响车辆的安全及可靠性。特别是那些影响车辆安全的个性改装造成严重后果的案例需要我们警惕,保持敬畏之心,只有在安全的保障下我们才能更有机会表达出我们的个性,更多的传递我们对法系浪漫的追求。

    凡不凡,由我定义图1凡不凡,由我定义图1
    凡不凡,由我定义图2凡不凡,由我定义图2
    凡不凡,由我定义图3凡不凡,由我定义图3
    凡不凡,由我定义图4凡不凡,由我定义图4
    凡不凡,由我定义图5凡不凡,由我定义图5
    2025-11-12回复
    【十年爱丽舍老车主置换凡尔赛】真实体验图1【十年爱丽舍老车主置换凡尔赛】真实体验图1
    【十年爱丽舍老车主置换凡尔赛】真实体验图2【十年爱丽舍老车主置换凡尔赛】真实体验图2
    【十年爱丽舍老车主置换凡尔赛】真实体验图3【十年爱丽舍老车主置换凡尔赛】真实体验图3
    2025-11-12回复
    2025-11-11回复
    【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图1【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图1
    【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图2【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图2
    【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图3【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图3
    【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图4【凡尔赛享不凡提车记】老法系车主的情怀图4
    2025-11-11
    这油耗还算图这油耗还算图
    2025-11-11回复

    终于等到属于我们家的 “颜值担当”—— 凡尔赛 C5 X!提车一个月,不管是全家出行还是日常通勤,它都表现得超给力,忍不住来记录这份用车幸福感~ 当初选车,全家几乎是一眼相中凡尔赛的外形!溜背造型太戳心了,既没有普通轿车的呆板,又没有 SUV 的笨重感,线条舒展又灵动,辨识度直接拉满。我果断选了银色车漆,真的选对了 —— 耐脏还超显质感,晴天阳光下泛着细腻的金属光,阴天看着又格外沉稳,停在小区里完全不会和别的车撞款。有次带娃去商场,停车场管理员还主动问 “这是雪铁龙新款吧?真好看”,作为家用车,能被夸颜值真的太开心啦~ 最让我惊喜的是它的底盘,简直是晕车党的福音!我老婆以前坐啥车都容易晕,没想到坐凡尔赛居然不晕了~ 过小区减速带根本不用刻意减速,“咚咚” 两声就平稳通过,震动过滤得特别干净,完全没有硬邦邦的冲击感,老婆说 “像坐在软垫子上一样舒服”。上周带爸妈去郊区游玩,走了段坑洼不平的小路,后排的老人全程没说颠,不得不说,法系底盘的功底是真扎实,家用代步太合适了。 作为有娃家庭,新车环保用料真的太重要了!提车时车内只有淡淡的皮革味,开窗通风三天基本就散干净了,比我同事那台晾了一个月还呛人的德系车强太多。现在娃坐后排再也不用捂着鼻子,有时候还会乖乖趴在座椅上玩玩具,再也没有以前 “上车就哭闹” 的情况,这点真的让我特别放心。 空间表现也远超预期!我身高 180cm,调整好主驾座椅后,头顶还有一拳多的空隙,腿部能完全舒展开,开 2 小时高速也不觉得憋得慌。后排空间更宽敞,我跷二郎腿都毫无压力,老婆带娃坐后排,装完安全座椅还能再坐一个成年人,完全不用挤。后备箱更是 “储物小能手”,上周带娃去露营,帐篷、折叠桌椅、零食箱、娃的玩具桶全塞进去,还留了地方放野餐垫,比我之前的紧凑型车能装太多了~ 唯一的小遗憾是后排中间地台有凸起,要是坐三个人,中间的人脚没地方放,不过我们家平时就四口人,很少坐满,对日常使用影响不大。 当然,车子也不是完美的,有两个小槽点得说说。一是车机,内饰最拉胯的就是它了 —— 中控屏尺寸不算大,导航时地图显示范围有限,得频繁缩放才能看清路线,不如朋友车上的大屏看着直观。而且切换功能时偶尔会卡顿,有次想切歌,点了两下没反应,等反应过来已经错过想听的曲目,后来我基本都连 CarPlay 用,比车机本身流畅多了。二是自动启停不能永久关闭,每次上车都得手动按一下,要是赶时间忘了,等红灯时发动机突然熄火,再启动时还会顿一下,特别影响平顺感。有次早高峰堵车,我忘了关启停,绿灯亮了差点没跟上前面的车,真心希望厂家能出个永久关闭的设置。

    提车 1 个月!凡尔赛 C5 X图1提车 1 个月!凡尔赛 C5 X图1
    提车 1 个月!凡尔赛 C5 X图2提车 1 个月!凡尔赛 C5 X图2
    2025-11-11回复
    2025-11-11回复

    本来不想发帖的,嫌麻烦,不过考虑到给广大车友避坑,还是说说吧。本人今年4-30号提的海外版,价格就是裸车997,全款提所以没其他杂七杂八的费用,就正常购置税保险上牌,其他优惠没有就要了个3m膜。广西龙康销售经理郑总人很好,我推荐。前奏说完了,开始说问题,一共遇到两个问题,车轮变形和前挡膜褶皱。先说前挡膜吧,其实整体车膜贴的都很好,就是刚好在驾驶位平视的区域有一块10*10厘米的褶皱,就是烤过热的那种,雨天晚上很影响视线,回老家过油(估计两广人才看得懂)再上南宁5-12号就去贴膜店让处理,估计师傅嫌麻烦就说太阳晒了就能好,到首保还没消失在处理,师傅专业,也只能先这样,结果白白难受了半年,11月初去首保师傅总算答应换膜了,我提前一天约好的,到了地方竟然没有3m膜,又是扯皮了半个来钟头,后来还是郑经理帮说话才去奔驰那里调了一张前挡膜回来给我换,虽然问题让我糟心,不过贴膜店和师傅的态度还是很不错的,这个得实话实说。贴膜是小问题,现在说大问题,两个前轮轮胎变形,我回家过油的路上就发现了,跑高速时速上一百方向盘就震得手麻,开始以为是动平衡没做好,所以5-12号跟膜的问题一起回了趟4s店一起处理,跟接车的师傅说了我的猜想,结果师傅也没检查就直接给我从新做了动平衡完事,市内没条件路试,结果我再上高速的时候时速上一百还是震,不过相对好点,临近首保这个个月方向盘振动突然加剧,90时速就感觉很明显了,这时我心里很确定是轮胎变形了,只是变形几个没底,首保交车给师傅的时候我就一直在旁边守,想看看究竟几个轮胎变形,结果师傅检查发现前轮两个都变形了,转动轮胎能肉眼看到轮胎面一上一下的,然后关键的问题来了,轮胎过保了师傅只能叫来索赔经理想办法,经理最后提出找轮胎经销商索赔,当天是周末,第二天上班才能联系,第二天一早就开始联系,然后给经销商提供各种视频证据,前面都能提现出变形,最后一步轮胎换到试驾车上路试,换号我跟师傅出去路试,神奇的一幕出现了,装在试驾车上方向盘竟然没有明显的震动感师傅都开到120了都没有我车上那种震动感,日了狗了,路试回来换回到我车上继续去路试,我车上90还能感受到震手,只是重新做了动平衡震感没这么强烈而已,可是还是有明显的震感,可是换到试驾车上没有震动没拍得视频,轮胎经销商那边不给索赔,没办法了,现在是把后轮换到前轮将就用,现在开的感觉是车晃动,本来凡尔赛的减震软车就有点晃了,现在是更晃,一级路平平的开着都有感觉后面晃,也许是我心里作用太敏感总之将就着用到几万公里在换吧,跟郑经理聊的时候我还说买雪铁龙是奔着底盘驾驶感受去的,结果凡尔赛让我失望,开的还没我原来的荣威i5舒服。帖子比较长,主要是想把经过说明白,省得有人来抬杠,发帖子的初衷是提醒车友们,要是有同样问题的尽早去解决,我看见有几个车友说别车胎变形了,尽早去处理(重点)雪铁龙的售后服务还是很到位态度很好,最后提前祝大家春节快乐恭喜发财!ps:9月份回老家工作了,去一趟4s有点远也没时间,所以才硬熬到首保才去处理,这点最是失策的。附师傅调方向盘左偏的工作图!

    海外版轮胎变形图海外版轮胎变形图
    2025-11-11回复

    22年决定增购车辆时,我的需求很明确:给家里添一辆空间够用、舒适性好,老婆也能开的车(旧车是手动挡的)。本人不喜欢SUV,所以最开始的目标是传统B轿车级车,虽然从驾驶方面我更喜欢两厢小车,但作为家庭使用,B级车才是首选。最开始的选择是日产天籁跟本田雅阁,这两款车老婆都挺喜欢的,而我比较无感,但是选择更耐用的日系车的确是最理性的选择。 最开始雪铁龙凡尔赛并不是我们的首选车型,21年凡尔赛刚上市的时候我就注意到这款车型了。我本身是个十足的“瓦罐迷”,对造型刻板的传统三厢车始终提不起兴趣。21年凡尔赛C5 X亮相的确是蛮惊艳的。它虽不是典型的瓦罐尾部,更偏向掀背设计,但4800mm的修长车身搭配19寸大轮毂,侧面线条舒展流畅,宽体造型搭配柔和的线条,再加上点亮后呈X造型的日间行车灯,辨识度拉满。我本来以为像我这种小众审美喜欢的车型我老婆是不会喜欢的,没想到逛车展的时候去看了下实车后,我老婆也喜欢上了凡尔赛。之后就顺理成章的成了凡尔赛的车主。 ⭕️当然,选择凡尔赛也不单单是因为它的颜值,它本身在当时也是有蛮多卖点的,其中有几个点也是我比较看重的: 1️⃣车身用料 这一点也是我们选择凡尔赛的一个蛮重要的原因,也是他们当时一直宣传的一个卖点。没办法这种小众车型想让客户接受就得付出更多来赢得客户的好感。80%占比的高强度钢,钢板也是采用双面镀锌的,4米8的轿车车身重量1.5吨,可见其用料还是很扎实的。当然这些日常使用时体现不出什么差别,有比较明显差别的是它的内饰用料,宣传是采用环保材料,给我最直观的感受是没什么新车异味。这一点在车展上对比是很明显的,也是当时销售一直给我们宣传的点。 2️⃣爱信8AT变速箱 这个价位的合资车能搭载爱信8AT的少之又少,AT变速箱相比双离合跟CVT对比稳定性更好,故障率更低。而爱信的8AT差不多可以算是20W以内车型里面数一数二的AT变速箱了吧。 3️⃣魔毯底盘 这也是当时厂家一直宣传的点,被动软硬可调的悬架在当时的确是很有卖点,不过实际体验这套底盘的表现并没有想象中的出色。 ⭕️日常的实际用车体验 1️⃣动力组合体验 凡尔赛1.6T+8AT的组合也满足了我的家用需求。我开车不追求极致性能,只要动力够用、换挡平顺就行。这套动力总成日常通勤时动力充沛,深踩油门降档积极,高速上加速超车也很从容,8AT变速箱虽然低速时有轻微顿挫,但速度起来后平顺性还是相当不错。另外可能得益于这套爱信的8AT变速箱,凡尔赛的油耗并不高。我开车不算佛系,但也不是那种开快车的,平常加速的时候转速也经常拉倒三四千转。平常大多跑城区快速路,综合油耗6.5L/100km,大概是快速路段最低,油耗在6个以下,大概5.7左右,高速路段6.2左右,市区的话8个多。这个能耗对于一辆1.5吨的车子已经算是表现不错了。另外在3档升4档时会感觉有点抖动感,从油门传上来的,转速高一点的时候升档就比较没有这种感觉,大部分车友反馈的是2档升3档有抖动,但我的车的确是3档升4档才有抖动。 2️⃣底盘悬架体验 再讲讲他这一套底盘表现。凡尔赛的“魔毯底盘”虽然没有传言中那么神奇,但扭力梁结构能有这样的滤震效果已经超出预期。低速过连续小坑洼路段时,颠簸感被过滤得很柔和,第一次开时确实惊艳到我,不过这种路段太少了,所以它的优势并没有显现出来。有一只路面我觉得很能体现出它的这套魔毯底盘的优势,就是那种鹅卵石路面,它的表现肯定很好,哈哈!不过正常谁会去开这种路面。高速行驶时悬架支撑满足的,的确是像宣传的一样低速软高速硬。不过在市区路段行驶时它的表现就比较一般了,过一些比较高的减速带跟大一点的坑洼感觉尾部有弹跳,平常90度快一点的转弯感觉不怎么灵活。 🚗🚗 当时为什么放着主流B级车不选,偏偏选雪铁龙这款“冷门”车型呢?其实答案很简单:最主要的原因它刚好长在了我的审美点上,又能满足家庭用车的基本需求。入门版享不凡的配置虽然不算顶尖,车机、隔音等方面也有小遗憾,但每当看到它的外观,这些小不足似乎都变得不那么重要了。当初很多人问我为什么选雪铁龙,我自己也没想到会选择这个品牌,算是一次感性大于理性的购车经历吧。但是我知道如果当时没有选择这款车,会在心里一直念念不忘的,所以并不后悔当时的选择。

    22年决定增图122年决定增图1
    22年决定增图222年决定增图2
    22年决定增图322年决定增图3
    22年决定增图422年决定增图4
    22年决定增图522年决定增图5
    22年决定增图622年决定增图6
    22年决定增图722年决定增图7
    22年决定增图822年决定增图8
    2025-11-11回复
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图1凡尔赛C5X后备箱打不开?图1
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图2凡尔赛C5X后备箱打不开?图2
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图3凡尔赛C5X后备箱打不开?图3
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图4凡尔赛C5X后备箱打不开?图4
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图5凡尔赛C5X后备箱打不开?图5
    2025-11-10回复
    雪铁龙凡尔图雪铁龙凡尔图
    2025-11-10回复
    喜提爱车凡尔赛图1喜提爱车凡尔赛图1
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    2025-11-10回复
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    2025-11-10回复
    如图,三保图如图,三保图
    2025-11-10回复
    后侧三角窗问题图1后侧三角窗问题图1
    后侧三角窗问题图2后侧三角窗问题图2
    2025-11-10回复
    二级车到手图二级车到手图
    2025-11-10回复
    一分钱难倒门外汉图一分钱难倒门外汉图
    2025-11-10回复
    求解,这是什么提示图求解,这是什么提示图
    2025-11-10回复
    各位车友,图各位车友,图
    2025-11-09回复
    爱丽舍加长版?图1爱丽舍加长版?图1
    爱丽舍加长版?图2爱丽舍加长版?图2
    爱丽舍加长版?图3爱丽舍加长版?图3
    2025-11-09回复
    雪铁龙凡尔塞c5x图雪铁龙凡尔塞c5x图
    2025-11-09回复
    2025-11-09回复
    【老车主置换凡尔赛】三个月的真实感受图1【老车主置换凡尔赛】三个月的真实感受图1
    【老车主置换凡尔赛】三个月的真实感受图2【老车主置换凡尔赛】三个月的真实感受图2
    【老车主置换凡尔赛】三个月的真实感受图3【老车主置换凡尔赛】三个月的真实感受图3
    2025-11-09回复

    首先说明一下,我认为车价在整体下行,但中间肯定会有波动,这个是经济运行规律,而对于有购车刚需的人来说,如何抓住波动的谷底就很重要。现在对于法系车就有两个可能的谷底,一个是十一月二十到十二月中旬,这个应该是4S向厂家交帐的日子,类似于大考,马上要完成任务,但就差几台任务的4S应该会小赔一点卖车,但这个条件很难达到,首先是哪个4S能这么符合条件,另一个是现在国省补基本无望,4S怎么赔钱应该也补不了九月份之前国省补的缺,除非运气逆天,抢到国省补,又找到合适的4S,那价格肯定很香。另一个则是手中有年份大的法系老车,等明年二三月份可能会有的法系老客户回馈,个人认为有老客户回馈的可能性很大。这个同样建立在国省补基础之上,同样是个人认为明年有国省补的可能性很大,毕竟能象汽车一样拉动经济的点不多,但申领条件会比今年严的多,力度感觉会与今年基本持平,到时老客户回馈与国省补叠加,这香度应该是近期最大的。除此以外,应该还有神龙老总更换这一重要因素,例如那个大干60天,这个是什么意思,大干60天,对于神龙来说,要么是大干60天,多造车,但从抖音直播间来看,没很看出玩命造车的氛围;另一个就是大干60天,多卖车,给各地4s店多点利润点,促进多卖车?但现在时机也不大对,没有国省补的加持,现在各地4S都门可罗雀。这个是我没琢磨通的,请各位高人指点,欢迎讨论,不喜勿喷。

    年前抄底还是年后回馈图年前抄底还是年后回馈图
    2025-11-09回复
    2025-11-09回复
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.33

    超过70%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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