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#人生第一辆车大家好，作为一名新晋的凡尔赛C5X车主，二级车势不凡，从提车到现在刚好跑了2000公里。回想起从看车到现在，跟大家分享一下最真实的感受。 📒 等车日记 一、 看车篇：始于颜值，陷于“跨界” 说实话，最开始注意到凡尔赛，就是因为它的长相。在...查看全文
#9月销量我来评懂车帝9月份汽车销量榜已经出来一段时间了，我自己的座驾雪铁龙凡尔赛c5x9月份共卖出1354辆，在中型车销量榜里排名第43，较排名第一的凯美瑞的20517辆差了十几倍。在我看来，这并不意外。法系车的销量这几年一直不温不火，其主要原因并不是法系车质量不好，而是品牌影响力问题。 其实，很多人还是比较喜欢法系车的，还是拿懂车帝的排行榜来说，9月份凡尔赛的销量榜虽然排到了第43位，但是它在中型车热门榜里排名却上升到了第33位，日均关注度802795，和排名第一的迈腾的1171134只差了1倍多点。从这里可以看出，凡尔赛的关注度并不底，可就是销量不行，换句话说，喜欢归喜欢，可真到了拿真金白银购买的时候却止步了，这就是人们常说的“人买我推荐，要买我不买”。从逻辑上讲，既然是“推荐”，那就证明“不买”的原因并不是质量不好，而是出于其他原因，我认为，这个原因就是品牌影响力。想当初法系车的销量也是经常霸榜的存在，当年的“老三样”就有爱丽舍。但是后来比较“固执”的法国人执拗的坚持自己的造车理念，不愿向消费者的“口味”低头，又不善于搞宣传，以致销量逐年下滑，落得个好车卖不出去的局面。 法系车的质量应该是被认可的，它用料的厚道、实在是显而易见的。就拿我的凡尔赛来说，10万多价位，就给到了爱信8at，还有前后铝合金防撞梁，玻璃钢后尾门，铝合金的引擎盖，还有黑科技“PHC”魔毯悬挂，试问这个价位哪个能比？人们想买又不敢买无非担心网点少影响售后，更有甚者担心退市而没法维保，其实这个担心是多余的，具体原因我在以往的文章里谈过，有兴趣的可以查阅。 最后要和喜欢法系车的朋友说的是：买自己喜欢的车，不用各种担心，有些东西不是我们能左右的，买车这件事还是“立足当下”就好，不用“展望未来”！
提问有没有南宁的车主
#真车主吐槽大会开了一年的凡尔赛，还是有很多槽点分享的。下面就一一罗列出来。 1.凡尔赛减震过软，低速扭屁股。 2.360影像失灵频率8％左右，车机偶尔还会挂掉，这个对比开过日系，真的头疼。 3.即使加了95号油，低速换挡还是有顿挫。 4.关闭发动机启停，偶尔从静止到行驶依旧会有发动机启动的感觉。 5.24款势不凡不能升级前雾灯和随转，只有22款可以，真是烦啊。 6.仪表盘虽然够用，但该说不说是真的小。 7.防冻液会减少，到底该用啥，也是愁人。 8.除了最早一代，后续的凡尔赛取消了纯黑配色，谁出的主意，好想抽他。 虽然说了这么多槽点，但不妨碍凡尔赛是一辆好车，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，它环保、安全、好开，是这八宗罪掩盖不了的事实。
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1635人评价
12万-18万轿车总榜
NO.33
超过70%的同价位车系
3.88
综合
3.79
内饰
3.79
配置
3.86
空间
4.44
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.73
动力
凡尔赛C5 X热门话题
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