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    法系别天神

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄半年

    简介:这就是爱,希望大家都有爱。

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    凡尔赛小改图1凡尔赛小改图1
    凡尔赛小改图2凡尔赛小改图2
    凡尔赛小改图3凡尔赛小改图3
    凡尔赛小改图4凡尔赛小改图4
    凡尔赛小改图5凡尔赛小改图5
    3天前
    油耗最近高了图1油耗最近高了图1
    油耗最近高了图2油耗最近高了图2
    油耗最近高了图3油耗最近高了图3
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    油耗最近高了图5油耗最近高了图5
    3天前
    凡尔赛C5X轮胎吃胎图1凡尔赛C5X轮胎吃胎图1
    凡尔赛C5X轮胎吃胎图2凡尔赛C5X轮胎吃胎图2
    凡尔赛C5X轮胎吃胎图3凡尔赛C5X轮胎吃胎图3
    凡尔赛C5X轮胎吃胎图4凡尔赛C5X轮胎吃胎图4
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    4天前
    凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图1凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图1
    凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图2凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图2
    凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图3凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图3
    凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图4凡尔赛油耗没有低于8.5正常吗?图4
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    凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图1凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图1
    凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图2凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图2
    凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图3凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图3
    凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图4凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图4
    凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图5凡尔赛C5X轮胎打蜡养护图5
    6天前
    凡尔赛C5X市区表现图1凡尔赛C5X市区表现图1
    凡尔赛C5X市区表现图2凡尔赛C5X市区表现图2
    凡尔赛C5X市区表现图3凡尔赛C5X市区表现图3
    7天前
    凡尔赛C5X冬季开车小窍门图1凡尔赛C5X冬季开车小窍门图1
    凡尔赛C5X冬季开车小窍门图2凡尔赛C5X冬季开车小窍门图2
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    凡尔赛C5X冬季开车小窍门图4凡尔赛C5X冬季开车小窍门图4
    凡尔赛C5X冬季开车小窍门图5凡尔赛C5X冬季开车小窍门图5
    03-06

    作为凡尔赛24款势不凡车主,钛空银配色搭配19寸固特异轮胎,日常通勤+周末短途自驾是主要用车场景。最近一周跑了420公里,其中城市拥堵路段占60%,高架快速路30%,高速10%,综合油耗从提车时的8.5L/百公里逐渐降到7.9L,但这一周表显油耗突然反弹到8.3L,特意记录数据复盘原因。 📊 真实感受 凡尔赛的1.6T+8AT动力组合在市区频繁启停时油耗确实会飙升,尤其是早晚高峰龟速蠕动,表显瞬时油耗经常突破12L。不过快速路保持60-80km/h巡航时,油耗能稳定在6L左右,高速120km/h转速约2200转,油耗约7.2L。这一周油耗偏高,主要因为开了3天空调原地等人(怠速油耗没计入表显),外加周末载满4人爬坡山路,动力够用但油耗直接冲到9.5L。 🔎 槽点反馈 1. 表显油耗“欢乐表”嫌疑:实际加油量换算油耗比表显高0.3-0.5L,尤其短途冷车启动时误差更大; 2. 自动启停逻辑迷:堵车时频繁介入反而增加油耗,每次手动关闭很麻烦; 3. 低速换挡顿挫:20-40km/h区间变速箱偶发犹豫,导致动力衔接不畅,影响油耗效率。 🚦 独家秘籍 1. 预判路况少刹车:凡尔赛滑行阻力小,红灯前500米松油门靠动能回收减速; 2. 空调使用技巧:高温时先开窗通风再开AC,温度设23℃比最低温省电; 3. 胎压监测不能懒:冷胎保持2.6bar(厂家建议2.5bar),胎压高0.1bar约省1%油耗; 4. 避开短途陷阱:3公里内路程尽量不开车,冷车短途对发动机和电瓶都是折磨! 最后建议:油耗焦虑党可以装个OBD盒子,实时监测喷油量,比表显更真实~

    凡尔赛油耗一周分享图1凡尔赛油耗一周分享图1
    凡尔赛油耗一周分享图2凡尔赛油耗一周分享图2
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    凡尔赛油耗一周分享图5凡尔赛油耗一周分享图5
    03-04
    凡尔赛C5X排量问题图1凡尔赛C5X排量问题图1
    凡尔赛C5X排量问题图2凡尔赛C5X排量问题图2
    凡尔赛C5X排量问题图3凡尔赛C5X排量问题图3
    03-04

    🙋🏻 情况介绍 我是凡尔赛24款势不凡车主,钛空银配色搭配19寸轮毂,提车一年来越看越爱。可惜上次被树枝刮了道细痕,心疼得连夜做功课,最终决定给爱车“穿”上隐形车衣。选的是市面上口碑不错的TPU材质,7.5mil厚度,既能抗剐蹭又能提亮漆面。施工前特意跑了两家店对比,一家报价1.2W包拆件,另一家8K不拆门把手,纠结半天选了中间档——最终9.8K搞定全车+天窗,送两次护理,给大家做个参考。 🗒 真实感受 进店当天师傅先给车做了全车精洗,连轮毂缝都用小刷子抠了一遍。最惊艳的是引擎盖部分:整张膜一次成型,边角用热风塑形包进缝隙里,完全看不出接缝。贴完当天效果立竿见影,钛空银在阳光下泛出琥珀般的透亮 🔎 槽点反馈 1价格真心肉疼,同品牌不同门店价差能到3K,建议带着懂行的朋友砍价; 2施工耗时超长(我的车用了10小时),期间得全程盯着,生怕裁膜伤到原漆; 3贴完前三天不能暴晒/淋雨,差点因为突然下雨上演“追车盖塑料布”的喜剧; 4 边角处若处理不细会藏灰,取车时务必打灯检查B柱、后视镜内侧等死角。 ✏️ 独家秘籍 1材质选择:宁选国产TPU不碰PVC,前者抗黄变可达5年,后者1年就发污; 2验货诀窍:真TPU点燃后有淡淡香味,燃烧残留呈粉末状,假货会冒黑烟结块; 3砍价话术:强调“不拆标/不拆灯”可省人工费,通常能降1-1.5K; 4后期养护:每月用专用护理剂擦拭,避免用划痕蜡!发现翘边立即回店处理; 5 保险加成:部分车衣品牌可走车损险理赔,下单前务必确认是否录入保险公司系统。

    凡尔赛车衣分享图1凡尔赛车衣分享图1
    凡尔赛车衣分享图2凡尔赛车衣分享图2
    凡尔赛车衣分享图3凡尔赛车衣分享图3
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    凡尔赛车衣分享图6凡尔赛车衣分享图6
    03-03

    🙋🏻 情况介绍 我是凡尔赛C5X 24款势不凡车主,钛空银,提车一年开了1万公里。平时停在露天车位,南方雨季多酸雨,加上偶尔跑高速粘上虫胶树脂,车漆摸起来粗糙发涩,远看光泽度也大打折扣。上周心血来潮决定自己动手给凡尔赛做个深度清洁+打蜡养护,没想到差点踩坑,分享些实战经验给车友们避雷! 🚿 真实感受* 洗车前特意做了功课,网购了中性PH值的樱桃爽洗车液、超纤麂皮毛巾和液态棕榈蜡。重点提醒:千万别用洗衣粉或洗洁精! 碱性清洁剂会加速车漆氧化,凡尔赛的珠光漆面一旦失去清漆层保护,鎏金绿的金属质感会直接打折。 第一步:预洗冲洗 用高压水枪先冲掉表面浮尘,尤其注意轮拱缝隙的泥沙。凡尔赛的掀背尾门边缘、车顶行李架凹槽特别容易藏污纳垢。 第二步:正洗打泡沫 按1:100稀释洗车液,用洗车手套从车顶向下画圈擦拭。这里有个细节:凡尔赛引擎盖的筋线造型和侧裙的黑色防擦条需要分区域清洁,否则泡沫容易残留在线条缝隙里,干了会有水渍。 第三步:收水+细节处理 用超纤毛巾先吸干大面水珠,再用气枪吹出后视镜折叠缝、门把手内侧的水。这里必须吐槽 🔎 槽点反馈 1️⃣ 车顶清洁困难:凡尔赛车身高度达到1.5米,车顶打蜡时即使用折叠梯也难发力,尤其是悬浮黑车顶需要单独护理,建议备个延长杆; 2️⃣ 镀铬条养护盲区:侧窗边框、尾标周围的镀铬饰条容易被蜡垢污染,需用胶带提前遮盖; 3️⃣ 轮胎蜡慎用:原厂19寸钻石切割轮毂喷轮胎蜡后,刹车粉尘会粘得更牢,反而更难清洗。 ✨ 独家秘籍 1️⃣ 打蜡手法:液态蜡用画圈法涂抹,但凡尔赛的X型日行灯周围、C柱三角窗等棱角区域要改用直线单向擦拭,避免蜡残留; 2️⃣ 雨后急救:如果淋了酸雨,立刻用1:10的白醋水轻擦可中和碱性,比普通洗车更护漆; 最后提醒:打完蜡24小时内别洗车!棕榈蜡需要时间固化。

    凡尔赛洗车注意车漆图1凡尔赛洗车注意车漆图1
    凡尔赛洗车注意车漆图2凡尔赛洗车注意车漆图2
    凡尔赛洗车注意车漆图3凡尔赛洗车注意车漆图3
    凡尔赛洗车注意车漆图4凡尔赛洗车注意车漆图4
    凡尔赛洗车注意车漆图5凡尔赛洗车注意车漆图5
    03-03

    🙋🏻 情况介绍 作为凡尔赛C5X车主,轮胎尺寸的选择一直是热门话题。原厂提供**18寸(225/55 R18)和19寸(205/55 R19)两种规格,且可免费选装。将从实际使用体验、经济性、维护成本等多维度分析两者的差异,帮助车主做出理性选择。 🔍真实感受 18寸轮胎:舒适与经济的平衡,舒适性更优:18寸轮胎胎壁较厚(扁平比55%),能有效过滤路面震动,尤其适合城市道路和长途驾驶。 油耗更低:轮胎与地面接触面积较小,滚动阻力低,实测百公里油耗比19寸节省约1升。 维护成本低:225/55 R18是常见规格,米其林等品牌适配型号丰富,单条价格约800-1000元,更换便捷。 19寸轮胎:颜值与操控的取舍 ,视觉效果突出:19寸轮毂搭配720mm大直径设计,车身比例更协调,离地间隙达193mm,通过性更强。操控稳定性:窄胎(205mm)在雨天防侧滑表现更好,刹车距离更短,但牺牲了部分抓地力。 📌 槽点反馈 1. 19寸轮胎的“硬伤”胎壁薄(扁平比55%),过坑洼路面易鼓包,且轮毂外凸设计易剐蹭。原厂固特异轮胎静音性较差,胎噪明显高于18寸米其林轮胎。 2. 18寸轮胎的“遗憾”:外观略显保守,部分用户认为与车身设计不够协调。 💡 独家秘籍:如何选择? 1. 根据驾驶场景城市通勤,优先18寸,舒适性、经济性更佳。 郊区或复杂路况:19寸通过性优势明显,但需谨慎驾驶避免损伤轮胎。 2. 长期成本考量19寸轮胎更换成本高且周期长,若预算有限或追求省心,18寸更务实。 ✨ 总结 .18寸与19寸轮胎各有优劣,18寸适合注重舒适、经济、维护便利的车主**,而19寸更适合追求颜值与通过性的用户。

    凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图1凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图1
    凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图2凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图2
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    凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图4凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图4
    凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图5凡尔赛C5X18寸跟19寸如何选择图5
    03-02

    🙋🏻 情况介绍 作为凡尔赛C5X 24款势不凡车主,提车一年来最让我惊喜的莫过于它的空间设计。当初择这款车,除了被跨界造型吸引,更看重它"一车多能"的定位——既要满足三口之家的日常出行,又要能装下露营装备和孩子的平衡车。钛空银车身搭配19寸轮毂的流畅线条下,到底藏着怎样的空间魔法?今天就以亲身经历带大家沉浸式体验。 🗒 真实感受 越级轴距,坐出行政级体验 2785mm的轴距让后排腿部空间直接越级,实测身高180cm的家人膝盖距离前排仍有两拳余量。最妙的是后排地台近乎全平,中间乘客再也不用"骑马坐姿"。全景天窗延伸了头部视野,配合三层隔音玻璃,长途旅行毫无压抑感。 魔术空间,细节见真章 前门板1.5L矿泉水轻松竖放,中控台下镂空设计藏得下女士手提包。后排扶手不仅带杯架,翻开竟是直通后备箱的取物通道——露营时拿取饮料再也不用停车开门。最惊艳的是后备箱,545L基础容量能吞下婴儿车+两个28寸行李箱,底板还能双段调节打造"复式储物"。 变形记模式,秒变移动营 二排放倒后1.9米的纵深,铺上定制充气垫就是双人床。上次帮朋友搬家,1.8米高的立式空调箱斜放竟也能关门,送货师傅直呼"这车肚子里装了伸缩咒吧?" 🔎 槽点反馈 虽然空间设计整体优秀,但仍有提升空间,副驾座椅未配备老板键,后排调节略不便 ,后备箱门槛离地较高,搬运重物需注意腰力 ,门板储物格若增加分隔设计会更实用 ,后排中间座位偏硬,长途乘坐舒适性稍逊 ✏️ 独家秘籍 空间扩容术 日常通勤:启用后备箱暗格存放应急工具,保持上层整洁 长途自驾:车顶行李箱+后排折叠桌板,打造移动办公室 从超市采购到跨省搬家,从二人世界到四口之家,凡尔赛C5X用空间魔法证明:所谓豪华,不在于真皮包裹的面积,而在于对生活场景的精准洞察。那些藏在门板里的雨伞槽、扶手箱底的空调出风口、后备箱侧的挂钩,都在无声述说着法系车独有的浪漫实用主义。

    凡尔赛C5X空间拓展技巧图1凡尔赛C5X空间拓展技巧图1
    凡尔赛C5X空间拓展技巧图2凡尔赛C5X空间拓展技巧图2
    凡尔赛C5X空间拓展技巧图3凡尔赛C5X空间拓展技巧图3
    凡尔赛C5X空间拓展技巧图4凡尔赛C5X空间拓展技巧图4
    凡尔赛C5X空间拓展技巧图5凡尔赛C5X空间拓展技巧图5
    凡尔赛C5X空间拓展技巧图6凡尔赛C5X空间拓展技巧图6
    02-27

    作为凡尔赛24款势不凡钛空银车主,提车一年来最惊险的经历莫过于高速扎钉爆胎。当时车速100km/h突遇右前胎失压,车身明显偏移,好在冷静握紧方向盘缓刹停至应急车道。这次经历让我深刻意识到,掌握自主换胎技能是每位车主的必修课。以下是我总结的凡尔赛轮胎更换全流程,建议收藏备用! *📌 情况复盘:凡尔赛的轮胎配置与应急逻辑 **重点提醒**:备胎限速80km/h,仅作应急短途使用! **🔧 真实操作:5步解锁换胎技能** 1. **安全警示**:双闪灯+150米外立三角牌,人员撤离至护栏外; 2. **松螺丝**:用套筒逆时针预松轮毂螺丝(凡尔赛螺丝为反牙设计),**无需完全卸下**; ⚠️ **避坑指南**:凡尔赛轮毂盖需用牵引钩撬开,暴力拆卸易划伤漆面;备胎气压常年在3.0bar左右,装车前需放气至2.5bar标准值。 💡 槽点反馈:设计细节的遗憾** - 备胎仓无独立照明,夜间操作需手机补光; - 原厂千斤顶手柄过短,女性车主操作费力; - 非全尺寸备胎与车身配色违和(银色钢圈+鎏金绿车身),强迫症慎看! 🚗 独家秘籍:轮胎养护冷知识** 1. **胎压玄机**:凡尔赛夏季建议冷胎压2.4bar(防爆胎),冬季2.6bar,备胎长期保持3.0bar; 2. **延长寿命**:每1万公里做轮胎换位(前轮直换后轮,后轮交叉换前); 3. **应急神器**:常备充气泵+补胎液(米其林品牌适配性最佳),小伤口可自救; 4. **终极方案**:升级原厂19寸轮毂可选马牌UC6轮胎,湿地抓地力提升30%。

    凡尔赛轮胎爆胎图1凡尔赛轮胎爆胎图1
    凡尔赛轮胎爆胎图2凡尔赛轮胎爆胎图2
    凡尔赛轮胎爆胎图3凡尔赛轮胎爆胎图3
    凡尔赛轮胎爆胎图4凡尔赛轮胎爆胎图4
    凡尔赛轮胎爆胎图5凡尔赛轮胎爆胎图5
    02-27
    新车发布-示界,质感会不会像凡尔赛图1新车发布-示界,质感会不会像凡尔赛图1
    新车发布-示界,质感会不会像凡尔赛图2新车发布-示界,质感会不会像凡尔赛图2
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    02-25

    🙋🏻 情况介绍 我是凡尔赛24款势不凡车主,钛空银车身搭配19寸固特异轮胎,提车8个月,日常通勤以市区为主,表显油耗长期稳定在8.5L/100km。最近因市区道路施工,通勤路线被迫改为全程拥堵路段,单程12公里要经过23个红绿灯!这一周的真实油耗让我深刻体会到什么叫"堵车一时爽,油表火葬场"。今天就来和大家聊聊市区"地狱模式"下的凡尔赛生存实录。 🔎 真实数据对比 原市区通勤:均速35km/h,表显油耗8.0L 现红绿灯路段:均速14km/h,表显油耗飙升到9.8L(实测加油跳枪计算为10.3L,单程耗时:从25分钟暴增到50分钟 启停系统触发率:由快速路的20%提升至80% 🛠️ 实战生存体验 1. 自动启停的冰火两重天 红绿灯超过40秒时启停确实省油,但遇到"5秒短红灯"简直是灾难——发动机刚熄火就要重启,能清晰感觉到电瓶负荷加重。有次连续触发5次后,中控屏突然弹出"蓄电池节能模式"警告,吓得我赶紧关了启停。2. 油门响应玄学 低速跟车时,涡轮介入前的1.5秒动力空窗期特别明显。前车蠕动时轻踩油门不动,稍深踩又容易蹿车。后来发现切换手动模式锁定2挡,平顺性提升明显,但油耗又增加了0.5L.3. 空调博弈论35℃高温下关空调开窗?实测发现时速低于30km/h时开窗油耗反而更高!最后选择空调恒温24℃+内循环+座椅通风,油耗比开窗省0.3L,体感舒适度直接提升三个档次。4. 能量回收系统 长下坡路段开启B挡能量回收,仪表盘显示充电效率最高到-15kW,但实际对油耗影响微乎其微。不过刹车片磨损倒是明显减少,这周刹车粉尘量比之前少了一半。 ❗ 槽点暴击 自动驻车逻辑诡异:轻踩停稳后总要深踩才能触发,有次分神差点追尾 启停振动明显:重启时方向盘能感觉到"咯噔"震动 油耗显示延迟:表显数据比实际慢半拍,容易产生"我开得挺省"的错觉 自动雨刮智障:小雨疯狂抽搐,暴雨却摸鱼划水,怀疑和启停抢电有关 🚦 红绿灯生存秘籍 1. 预判大师训练法 - 距离红灯200米就开始松油门滑行 观察横向绿灯倒计时,预判本车道变灯时间 跟车时紧盯前车刹车灯,保持1.5个车距防加塞 2. 黄金右脚养成计划 起步时油门踩到20%深度立即回弹5% 保持转速在1500-1800转经济区间 遇到60秒以上红灯果断关空调 3. 装备流buff加成 手机支架固定左上角:余光就能看导航预判路线 备薄荷糖提神:频繁启停更容易犯困 安装OBD检测仪:实时监控电瓶电压(低于12V立即关启停) ⛽ 续航玄学发现 实测加92#油比95#在拥堵路段续航多出30公里(可能因低标号汽油燃烧更充分),但急加速时发动机噪音明显增大。加油时故意让油枪"慢档"加注,比快速加油多塞进去2升油,怀疑是减少油气挥发的原因。 经过这周魔鬼训练,终于把油耗从10.3L压到8.0L。总结凡尔赛的省油哲学:它像法式大餐里的焗蜗牛——优雅省油的前提是舍得花时间慢慢"品"。最后提醒各位车友:遇到连续红绿灯千万别路怒,打开香氛系统深呼吸,默念三遍"C'est la vie(这就是生活)",油耗立减0.5L!

    市区油耗表现图1市区油耗表现图1
    市区油耗表现图2市区油耗表现图2
    市区油耗表现图3市区油耗表现图3
    市区油耗表现图4市区油耗表现图4
    市区油耗表现图5市区油耗表现图5
    02-24

    #提车第一天你做了什么?🙋🏻 情况介绍 我是凡尔赛C5X 24款势不凡车主,钛空银配色搭配19寸固特异轮胎,提车一年来对它的颜值和操控都很满意。但原车的喇叭音色偏单薄,一直想升级音响系统。最近看到车友群推荐一款金属材质的喇叭罩,既能保护喇叭单元又能提升内饰质感,果断入手!没想到安装过程一波三折,分享我的经历给车友们避坑。 🗒 真实感受 拆原车罩需巧劲:凡尔赛的喇叭罩是卡扣+螺丝固定,门板内侧有隐藏螺丝,必须用短柄螺丝刀才能伸进去拆卸。第一次没经验,硬撬卡扣差点划伤内饰,后来发现用塑料撬棒从底部斜45度插入,听到“咔”声后慢慢上提更安全,新罩尺寸要核对:买的喇叭罩标注“凡尔赛专用”,但装上后发现边缘凸2mm,导致门板回装时缝隙明显。联系客服补发改良版后才严丝合缝,建议车友收货时先对比原车罩形状。音质微妙变化:金属罩确实让高音更清脆,但低频会有一点点共振。后来在罩内贴了3M防震棉,问题解决,音场立体感反而提升了! 🔎 槽点反馈 设计细节待优化:原车喇叭罩卡扣位置太隐蔽,新手容易拆断;新罩的固定孔位如果增加弹性垫片会更适配不同批次车型,工具门槛高需要T20梅花螺丝刀、塑料撬棒、防静电手套等,对DIY新手不友好,建议商家配套基础工具包。 售后响应慢第一次补发配件等了5天,期间门板无法复原,车子只能停地库吃灰…… ✏️ 独家秘籍 顺序决定成败,先拆门板底部螺丝→从下往上撬卡扣→断开线束插头,反向操作装回时先插线束→对准卡扣位置→最后拧螺丝否则可能压碎卡扣, 防异响神器:安装新罩前,在门板卡槽里涂一层汽车专用润滑脂,既能减少摩擦异响,还能延长塑料件寿命。 测试再完工:装回门板前,务必先通电测试喇叭是否正常发声,避免返工拆装!

    安装喇叭罩图1安装喇叭罩图1
    安装喇叭罩图2安装喇叭罩图2
    安装喇叭罩图3安装喇叭罩图3
    安装喇叭罩图4安装喇叭罩图4
    安装喇叭罩图5安装喇叭罩图5
    安装喇叭罩图6安装喇叭罩图6
    02-22

    #能耗记录🙋🏻 情况介绍 作为凡尔赛24款势不凡钛空银车主,提车8个月跑了8700万公里,选配19寸固特异轮胎。最近跑了一趟跨省长途,朋友借车开了几天市区,回来发现表显油耗从6.2L飙升到7.8L,这波油耗过山车让我深刻意识到驾驶习惯对油耗的影响,今天和大家细聊凡尔赛的油耗表现。 🗒 真实感受 凡尔赛这套1.6T+8AT动力组合,高速巡航确实省油利器。实测满载开空调,时速100-110km/h时表显油耗5.3-5.8L,最低跑出过4.9L(下坡路段)。但市区通勤就是另一番景象——早晚高峰拥堵路段轻松突破12L,特别是朋友借车期间频繁急加速急刹,直接给我干出单程18L的惊人数据。 🔎 槽点反馈 经济模式不够积极:ECO模式降档略显迟钝,容易被加塞,反而需要深踩油门抵消,省油效果打折扣 。短途油耗焦虑:冬季接送孩子上学(单程3公里),水温没上来就到目的地,油耗长期维持在10L+ 。 欢乐表现象:表显油耗和实际加油量测算存在0.3-0.5L误差,建议用第三方APP记录更准 ✏️ 独家秘籍 1预判式脚法:红绿灯提前300米松油门滑行,市区油耗立降1L 胎压玄学:保持2.6bar冷胎压力(手册建议前胎压2.4bar,后胎压2.2bar),滚动阻力降低后高速油耗再降0.2L 空调:时速80km以下开窗通风,80km以上果断关窗开空调,实测省油0.8L/百公里 加油时机:选择清晨加油,油温低密度高,同样金额能多加0.5-1升(实测有效!)目前通过黄金右脚修炼,市区稳定在7.2-7.5L,高速回归5.5L水平。建议车友们定期清零小计里程,用「运动模式跑山,经济模式通勤」的组合拳,你会发现凡尔赛的油耗完全能打!

    记录凡尔赛油耗一周变化图1记录凡尔赛油耗一周变化图1
    记录凡尔赛油耗一周变化图2记录凡尔赛油耗一周变化图2
    记录凡尔赛油耗一周变化图3记录凡尔赛油耗一周变化图3
    记录凡尔赛油耗一周变化图4记录凡尔赛油耗一周变化图4
    记录凡尔赛油耗一周变化图5记录凡尔赛油耗一周变化图5
    02-18

    #爱车秀照🙋🏻 情况介绍 本人是凡尔赛24款势不凡车主,车子提了有8个月了,是钛空银配色,选的是19寸固特异轮胎,这两天闲着没事装了一套360全包航空软包脚垫,整体效果不错,但是后排不知道是不是缝隙太大,按压有异响,下面我说一下真实感受。 🗒 真实感受 凡尔赛买了八个多月,脚垫下面一层是送的大包围,上面一层是塑料的自己买的,说时候很掉档次,大包围脚垫说实话用着也可以,但是每次吃东西,或者车里有小孩经常会有食物残渣和泥沙,并且上一层由于质量不好经常掉渣,非常不好收拾,体验感很差,犹豫再三决定去更换成360航空软包脚垫,从拆卸到安装完成,经历了两个多小时,五座车型要比七座车省事,安装完成给人的整体感觉是比较大气,没有原来的凌乱,并且开车的脚感更好了,没有疲劳感觉。棕色给人的视角更加稳重 🔎 槽点反馈 虽然全包脚垫看着好看,但是由于塞边,后排门槛按压有异响,不清楚是原车就是这样还是安装以后就异响,暂时没管这么多,安装以后开着就回去了。路上遇见一位车友,这个车外观可以说很远就能注意到,动力一般,不过适合激烈驾驶。先安装起来体验以后再说说脚垫什么感觉。 ✏️ 独家秘籍 安装了360全包脚垫,整车质感上升了一个档次,车底也不会积攒垃圾,车内更容易清洁,对车身的保护是有一定的作用。总的来说利大于弊,这样内外兼治,车辆也会越来越好。平时爱惜,它也会给我们最大的反馈。

    凡尔赛焕新体验图1凡尔赛焕新体验图1
    凡尔赛焕新体验图2凡尔赛焕新体验图2
    凡尔赛焕新体验图3凡尔赛焕新体验图3
    凡尔赛焕新体验图4凡尔赛焕新体验图4
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    02-16
    提车不易,请珍惜图1提车不易,请珍惜图1
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    02-14
    油耗降不下来如何破局图1油耗降不下来如何破局图1
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    02-13
    法系别天神图1法系别天神图1
    法系别天神图2法系别天神图2
    法系别天神图3法系别天神图3
    法系别天神图4法系别天神图4
    法系别天神图5法系别天神图5
    02-11
    凡尔赛雪天轮胎打滑图1凡尔赛雪天轮胎打滑图1
    凡尔赛雪天轮胎打滑图2凡尔赛雪天轮胎打滑图2
    凡尔赛雪天轮胎打滑图3凡尔赛雪天轮胎打滑图3
    凡尔赛雪天轮胎打滑图4凡尔赛雪天轮胎打滑图4
    凡尔赛雪天轮胎打滑图5凡尔赛雪天轮胎打滑图5
    02-08
    凡尔赛c5x雷达异常报警图1凡尔赛c5x雷达异常报警图1
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    01-25
    注意凡尔赛下尾翼大家千万要爱护图1注意凡尔赛下尾翼大家千万要爱护图1
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    01-23
    凡尔赛c5x黑顶行李架选择图1凡尔赛c5x黑顶行李架选择图1
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    01-22
    降低油耗小妙招,实战有效图1降低油耗小妙招,实战有效图1
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    大雾天气 日常安全图1大雾天气 日常安全图1
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    大雾天气 日常安全图6大雾天气 日常安全图6
    车漆 污渍慎入,大家以后注意图1车漆 污渍慎入,大家以后注意图1
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    盘点24年凡尔赛出现的bug怎么解决图1盘点24年凡尔赛出现的bug怎么解决图1
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    凡尔赛8at跟大众双离合感受图1凡尔赛8at跟大众双离合感受图1
    凡尔赛首保过后你们油耗情况如何图1凡尔赛首保过后你们油耗情况如何图1
    凡尔赛bug初体验,很难!图1凡尔赛bug初体验,很难!图1
    大雪天气经济模式使用感受图1大雪天气经济模式使用感受图1

    hello,大家好,本次分享的是针对问题较多的轮胎,我归纳如下,答疑解惑。本人也是从事轮胎行业。凡尔赛的轮胎尺寸主要是有18和19寸两个规格。当然19寸被称为面条胎,争议较大。 首先我给大家普及一下知道,咱们使用的都是乘用车轮胎,也叫半钢子午线轮胎,台面用的是钢丝,胎侧用的是尼龙帘线。经过一系列工艺,硫化成型,等等出来了。 第一:有人问,轮胎分不分左右,我在这里明确回来,有左右。 轮胎设计的初衷会有导水槽,在路面行驶积水会向车身内测挤出。避免喷溅行人。当然这也是很人性化的。 第二:轮胎耐磨舒适度静音问题,我们都知道一个道理鱼和熊掌不可兼得,你想要舒适 当然要放弃一些耐磨,凡尔赛19寸轮胎,个人觉得使用起来舒适性适中,所以耐磨也就还可以。不激烈驾驶 用个四五万公里差不多。当然优秀的轮胎也跟配方工艺有关,市面上也有一款轮胎胎侧使用的钢丝(不打广告不说品牌)。 第三:19寸轮胎品牌较少,可替换性小。我再次说明,随着凡尔赛市场保有量上升,国内很多轮胎企业已经有了适配凡尔赛19的轮胎。价格四五百很多。作为家用车,我个人觉得耐磨应该放在第一位。经济性高。 第四:很多人不知道轮胎磨损到什么程度就需要更换,轮胎的花纹下面有一个小凸起,也叫警戒位置,磨损到看得见,就需要更换,随着时间的氧化,有细小的裂纹不影响使用。 第五:使用205-55R19寸轮胎有人实在不喜欢,更换225-55R19的轮胎可以使用。不影响。更换完一定要做动平衡。 凡尔赛的能在路上平稳驾驶,离不开一款性能优秀的轮胎。各位车友加油!!

    凡尔赛c5x 轮胎使用感受图1凡尔赛c5x 轮胎使用感受图1
    凡尔赛c5x 轮胎使用感受图2凡尔赛c5x 轮胎使用感受图2
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    凡尔赛c5x 轮胎使用感受图6凡尔赛c5x 轮胎使用感受图6
    凡尔赛c5x 轮胎使用感受图7凡尔赛c5x 轮胎使用感受图7

    2025年始,天气渐冷,又是一次小雪的来临,万物冬眠,休养生息,只有凡尔赛不惧严寒,银装素裹。屹立不倒。 小雪节日刚过,便下起了小雪,伴随着冷空气我们一家人选择了开着凡尔赛去逛商场,走到了 日化用品区,突然闻到了一股清香的气温。扑鼻而来,甚是欢喜,想着最近在网上正在看香薰,顺道去看看,给心爱的凡尔赛置办点东西。 时间一分一秒的流逝,来到了肥皂区,想起网上说舒肤佳的石榴味香皂非常好闻,于是一家人欣喜若狂找了起来,功夫不负有心人,中间的过程就像唐僧西天取经已经,历经了九九八十一难,终于在角落的货架上找到了三个装,于是拿起来闻了闻,果然味道很香,沁人心脾。 两个石榴味一个桃子味道仅仅需要二十多,三个,没有味道了还能去洗澡,性价比之高,回去以后戳了几个洞,放在了扶手箱里面,不一会整个车内都充满了香气,让整个车都提升了一个档次。 还有一件事冬季用车。除了热车以后,个人建议先打开经济模式,让水温上来以后再调节正常模式,可以提高自己的经济燃油经济性。切勿水温没上来急加速,否则瞬时油耗30,直接油表肉眼可见下降,看着心疼。而且伤车。 为了能让我们在用车中,更加放心舒心,一定要在刚开始打火时,有耐心。 水温上来以后,凡尔赛的油耗属于中等,能让大家接受。 新的一天,加油!!!

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    茫茫人海,刷到这个帖子我们也是缘分到了,下面请看我驾驶凡尔赛个人的感受,跟对大家比较关心的防冻液问题的理解。 现在路上油车电车保有量已经平分秋色,这里电车我没有发言权,没开过,我最近驾驶了高尔夫Rline和凡尔赛C5X,首先小钢炮高尔夫名不虚传,提速小飞机确实厉害。杠杠的,比凡尔赛要快一个,但是零百加速官方数据差不多。不过仅代表个人意见,底盘的稳定性和车内隔音,对比着凡尔赛c5x还是稍微逊色了一些。两辆车都是好车,价位也都差不多,都值得拥有,也都很良心,油耗方面,大众的双离合,传动效率高,比凡尔赛8at要省油。仅仅这些。 现在网络上掀起来了换防冻液得高潮,很多人买了新车就把防冻液换掉了,我开了大半年,其中防冻液我打开过,里面出了有一些自然消耗产生的碎屑没有任何结晶,颜色也正常,当然防冻液也产生了正常的消耗,官方店铺 50元一桶,缺少了自己添加就可以,能加好几年。当然这里注意的是热车不要打开防冻液的盖子,容易喷溅受伤,我目前没有打算更换防冻液得打算。对于消耗品来说,自然的挥发完全正常。不是天天几百公里的跑,压根没必要浪费这个钱。毕竟200是一天的工资,现在不景气。 再有一个就是机油的问题,按照保养手册按时保养,不管是哪个机油,完全没问题。这种机械部件没那么矫情,重要的不是什么机油而是按时。 相信按时保养,凡尔赛也会给你一个良好的反馈,该花的钱花,不该花的省下来干嘛不香,希望法系车就像它的底盘调教一般,一如既往的稳定。加油。

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