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    2025-08-28回复
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    #实拍解析零跑C10零跑 2026 款 C10 激光雷达款提车作业 7 月 28 日,我提了零跑 2026 款 C10 激光雷达款,续航 605 公里,外黑内紫,至今使用近一个月,行驶 1100 多公里,现将配置、内饰、驾驶感等体验分享如下。 此前家里有辆 2010 年的北京现代悦动手动挡油车,虽无大毛病,但无倒车雷达/影像,媳妇开车常溜车、熄火,加上添了老二,3 年前便想换车。最初考虑 7 座混动,看中比亚迪唐 DMI,后因换房搁置。去年换房后,对比了比亚迪唐、问界 M7和零跑的几款车。先后试驾了 B10 和 C10,最终确定 C10纯电。 裸车 142800 元,加 5000 元选装包,保险 5500 元,上牌 200 元,落地 153500 元,赠送全车太阳膜、脚垫、电池护板等及 5 次保养。 一、实际使用体验 1. 外观:我选了黑色,停在小区里,尽显高端大气。此前喜欢比亚迪龙颜,后青睐零跑外观,认为这才是电车该有的样子。 2. 内饰:选的紫色内饰,提车帖膜后暴晒了几天,车内也没有异味。 3. 空间:日常使用够用,后备箱下层空间大,储物格多,收纳能力强。 4. 配置:座椅通风加热、方向盘加热、激光雷达等配置齐全。远程开空调、座椅通风加热使用率高,大幅提升舒适度。 5. 驾驶感受:选装包搭配的扁平比轮胎操控好。加速和能量回收调至最小,起步稳、加速快、推背感强无顿挫、空调非常强劲,曝晒一天,基本上两分钟温度就能降到不出汗的程度。 6. 续航能耗:标准续航 540 多,动态大概 490,基本能满足省内往返,几乎覆盖所有用车场景,充电速度快,能达到160多千瓦。 7. 辅助驾驶:所在城市未开通快速路自动驾驶,ACC 和 LCC 常用且稳定。高速自动驾驶可自动变道、上下匝道,雨天照常可用。 8. 智能座舱:座椅、后视镜记忆功能实用,可自动适配我和爱人的使用习惯。车机非常稳定,一个月的使用,没有卡顿和死机。 提示:车机 U 盘需要 FAT32 格式,可用“DiskGenius”工具制作。

    终于等到我的“零跑伙伴”图1终于等到我的“零跑伙伴”图1
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    大家能谈到图大家能谈到图
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    2025-08-27回复
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    看了两个月图看了两个月图
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    2025-08-26回复
    终于等到我的 “零跑伙伴”!图1终于等到我的 “零跑伙伴”!图1
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    2025-08-26回复
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    选车心路: 作为04年刚刚毕业的大学生,踏入了社会,有了一份稳定的工作,由于和女朋友相距40km,一周上班通勤在110km,预算买一辆15万的新能源汽车。在选择零跑之前对比的车型有零跑B01,它的溜背和小鸭尾屁股使整个车的姿态和外观相当好看,最后由于空间对于我来说有点小,副驾diy洞洞板不是很喜欢舍弃了它,还考虑了深蓝s05和小鹏monam03,银河E5,日产N7,最后选择了零跑c10的原因是它没有任何我不喜欢的点犯了错,整车线条饱满圆润,车身比例很好,我最喜欢的还是这个紫色的内饰和氛围灯相配,氛围感一下子就上来了。 提车经历:提车那天相对还算顺利,每个人都很热情,你不管和谁说都会有回应,到店人很多,不过很快就有工作人员给我们接了冰水,同时他很耐心对接给我讲解车的一些功能,注意事项,中途没有什么卡壳,很快就结束了流程,工作人员还帮我和我的爱车合了个影,比我自己拍的好看的多,就这样我亲手把自己人生中第一台属于自己的车开了出去。 新车体验:提车后我从上海浦东一路开回了上海金山,在这之前我开家里的车练手有200km的经历,驾龄也只有1年多,驾驶起来肯定是很轻松的,尺寸很大却一点也没有那种suv的难开,高速上速度快也没有很强烈的开船感,可以说是指哪打哪,动力很足,超车非常有信心,油门也很跟脚,刹车踩下去也没有很空,,驾乘空间是最让我满意的,我身高178,主驾空间很宽敞,后排空间非常富裕,由于我回去的路上还没有看视频,没有开通智驾的功能,就没有体验,车机上的互动响应还是比较流畅的,续航能耗是我一开始最担心的点,实际开下来感觉还好,不算太差,城市道路基本上不打折,后备箱看上去很大,够一个成年男性坐在里面,实际放东西我还没试验过,目前为止开了14天,总共开了800多km,如果再让我选一次,我还是会选择零跑C10。

    00后大学毕业买的第一辆车图100后大学毕业买的第一辆车图1
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    胖虎刷刷看图胖虎刷刷看图
    2025-08-26回复
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    #新款C10你订车了吗车子是26款c10 605悦享版 提车已经差不多一周了吧,开了差不多300公里。 总体能耗表现还可以,因为这几天空调用的比较多,所以电量还剩36%左右的时候才跑了300公里。 我自己有观察过,不记空调的话,百公里能耗能做到13左右,正常实市里开,也没有可以节约能耗,正常开,该踩油门踩油门。零跑的800v架构下的能耗表现惊喜(至少我心里一开始不认为他能够做的有多好)。 驾驶感受吧,中规中矩,对得起价格。虽然地盘经过中欧团队联合调校,但是感受上还是差点意思,结合价格来看的话,物有所值。 当初选车也是在极狐t5,c10,还有比亚迪几个车之间徘徊。比亚迪最先排除,原因也不多说了。极狐做工用料真的可以,有几个缺点,1、天幕没有遮阳帘,2|前驱(电车车重较大,加速过程中重心会后移,前驱的话如果踩的过猛会打滑。所以物理结构上,对于电车而言,后驱理论上是更合适的架构)加上c10整体架构也是很不错的,尤其是前防撞梁相当强悍,左右侧均是双吸能盒,全铝合金的,而且板材厚度目测至少4mm,无法想象这样的一台车,还给你全域800v,75度电池包(虽然是二线),太恐怖了,这个价位,找不出第二台这样的车。 总体来说,合这个价位,买到这样的车,很值。最后附一张我拍到的提车时去维修车间转悠拍到的照片。理工科的人一看就明白,强度确实不错

    26款c10 605悦享版提车用车感受图126款c10 605悦享版提车用车感受图1
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    2025-08-26回复
    零跑c10悦享 云南 昆大丽香深度自驾图1零跑c10悦享 云南 昆大丽香深度自驾图1
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    2025-08-25回复
    朋友们支个图朋友们支个图
    2025-08-25回复

    C10纯电顶配能跟天启四骑士碰一碰吗?() 本人21 也是快买车了 人生第一辆车还是慎重又慎重 目前就看了元 宋 C10 都是纯电顶配版的 首先说一下自己的使用场景和预算 老家在湖北山区 十八线城市 恩施有说法的 物价高工资低 能有4k都算高工资了 不是不想买贵的 是真没招了 所以我的预算就在15w以下 超15w都有点吃力了 然后我老家在山卡卡里面 根据我爹那大众的使用场景 就是跑山路 然后平时多带些老家的东西 平时回老家就最高60码走 从恩施市出发得6个小时才能到老家 沟草的山路是这样的 所以我更喜欢SUV 空间大能带更多 再加上我自己是维新派 就是比较喜欢电车 说实话像我这种农村孩子一辈子真买不了几辆车 啥豪车好车我也不追求 再加上我自己对车的需求更多是代步 回老家之类的 不怎么出远门 最远的亲戚在陕西 最近就看了元 宋 C10 为什么选择BYD? 因为有口皆碑 活了这么久的车企不会跑路是第一点 第二点是因为出什么问题发网上会有一大批网友帮你骂 直接就让法务部来商议解决 选择零跑C10纯电顶配的原因是它性价比比BYD高 而且车子用料更好(应该) 但是我现在就只有几点的顾虑 首先是零跑做为新兴企业 我怕它突然跑路就是 然后就是电车电池政策我不清楚 零跑太新了 就还没有换电池的哥们发文章视频的 我对这方面特别顾虑 我看网上随随便便换个电就是5万6万的 我嘞个骚刚 省下来的电费全给我薅回去了是吧 本来对我这种不喜欢换车的人来说一辆车少说开个10年 人一辈子有几个10年啊别开着开着零跑寄了 超哥都说了普通家庭就买力所能及的车里配置最高的 SUV油车又贵很多 我这种不怎么出远门肯定电车更划算 但是电池这块是真不了解 我就怕玩文字游戏 这不换那不换的 而且电车维修就是比油车贵啊 配件啥的 就算老司机也不可能说车子开到报废也不刮不蹭的 你不撞别人 别人还真不一定不撞你 然后我看了一下 都说C10爬坡不太行 我这山区能不能行哦 而且还说喜欢打滑 SUV打滑吗? 还是说元和宋比C10好一点? 求推荐

    打算买人生第一辆车 各位老哥有什么推荐的图1打算买人生第一辆车 各位老哥有什么推荐的图1
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    2025-08-25回复
    看到有人晒b10能耗,我也晒个c10的图1看到有人晒b10能耗,我也晒个c10的图1
    看到有人晒b10能耗,我也晒个c10的图2看到有人晒b10能耗,我也晒个c10的图2
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    4h直达15度7542408592599908888视频4h直达15度7542408592599908888视频
    2025-08-25
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    26款C10悦享版充电桩充电图26款C10悦享版充电桩充电图
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    当零居的第四天图1当零居的第四天图1
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    零跑C10 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    12万-18万新能源总榜

    NO.14

    超过90%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.04

    内饰

    4.10

    配置

    4.46

    空间

    4.38

    外观

    3.78

    舒适性

    3.70

    操控

    3.70

    动力

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