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之前看了比亚迪,喜欢简约内饰,在国庆前下定零跑C10智驾530km,加包,正赶上国庆赠能量活动。销售说需要等1个半月,结果10月17号车就到门店啦。速度比预期快很多。 零跑的性价比很高,堪称汽车界的小米。厂家赠送了充电桩,和30米免费铺线,在家里充电非常便宜,对于充电时间就没那么高的要求了。远途出行,错开高峰期,快充站充1个小时继续上路。 前一辆车是比亚迪,因为续航里程短,今年选择换一辆续航里程高的车。 影响续航的最大因素,和个人的用车开车习惯,车重都有关系,外部因素比如天气温度,平时用车一般使用经济模式,适合追求平稳开车的我,动力回收也比较合适,没有较强的拖拽感,速度一般保持在50-80km/h,这样的速度是最合适的,既有速度,能耗也不高。 购车体验非常非常非常一般,没有花,没有拍照,没有特别详细的讲解,只走他们的流程。感觉不如几年前的比亚迪。不过车子还是满意的,续航在不开空调的情况下比较扎实,高耗能是我自己开车的问题。 准备再熟悉下车辆,就开车去露营,露营模式用起来,享受悠闲时光。在秋天的尾巴去海边去看日出日落,围炉煮茶。 或者家庭出行短途旅游,出行比油车省钱些。 国庆零跑app抽奖活动也是很不错的,抽到了新车大礼包,龙膜还不错,推荐浅色的。
薛定谔的靴
零跑 2026 款 C10 激光雷达款提车作业 7 月 28 日,我提了零跑 2026 款 C10 激光雷达款,续航 605 公里,外黑内紫,至今使用近一个月,行驶 1100 多公里,现将配置、内饰、驾驶感等体验分享如下。 此前家里有辆 2010 年的北京现代悦动手动挡油车,虽无大毛病,但无倒车雷达/影像,媳妇开车常溜车、熄火,加上添了老二,3 年前便想换车。最初考虑 7 座混动,看中比亚迪唐 DMI,后因换房搁置。去年换房后,对比了比亚迪唐、问界 M7和零跑的几款车。先后试驾了 B10 和 C10,最终确定 C10纯电。 裸车 142800 元,加 5000 元选装包,保险 5500 元,上牌 200 元,落地 153500 元,赠送全车太阳膜、脚垫、电池护板等及 5 次保养。 一、实际使用体验 1. 外观:我选了黑色,停在小区里,尽显高端大气。此前喜欢比亚迪龙颜,后青睐零跑外观,认为这才是电车该有的样子。 2. 内饰:选的紫色内饰,提车帖膜后暴晒了几天,车内也没有异味。 3. 空间:日常使用够用,后备箱下层空间大,储物格多,收纳能力强。 4. 配置:座椅通风加热、方向盘加热、激光雷达等配置齐全。远程开空调、座椅通风加热使用率高,大幅提升舒适度。 5. 驾驶感受:选装包搭配的扁平比轮胎操控好。加速和能量回收调至最小,起步稳、加速快、推背感强无顿挫、空调非常强劲,曝晒一天,基本上两分钟温度就能降到不出汗的程度。 6. 续航能耗:标准续航 540 多,动态大概 490,基本能满足省内往返,几乎覆盖所有用车场景,充电速度快,能达到160多千瓦。 7. 辅助驾驶:所在城市未开通快速路自动驾驶,ACC 和 LCC 常用且稳定。高速自动驾驶可自动变道、上下匝道,雨天照常可用。 8. 智能座舱:座椅、后视镜记忆功能实用,可自动适配我和爱人的使用习惯。车机非常稳定,一个月的使用,没有卡顿和死机。 提示:车机 U 盘需要 FAT32 格式,可用“DiskGenius”工具制作。
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