认证:零跑C10车主·车龄半年
简介:新晋网约车车神,开过很多种车,租车
研究零跑C10的空空
📉 能耗分享 城市路况(红绿灯) 100公里:电耗10.6度电, 驾驶模式:单踏板 轮胎:20寸 胎压:2.7-2.8Bar...查看全文
从最开始的10.8-11.5左右的电耗到现在基本在13-15左右,免不了经常跑高速现在,也无所谓了,,。特别是道路上龟速行驶的车太多,各种忍不住飙车,去超那些龟速车 什么都是浮云,抢在第一位才是硬道理,想怎么变道就怎么变道(在第一位),直接一脚油门下去,经常开70-80 貌似app改过一次,现在会更真实点,那我还是超越78% 纯电→驾驶模式→单踏板,现在冬天没开暖气,,, 3万公里的驾驶感受: 自动紧急制动,有过一次经历,,主要是有车违停,系统判断我速度没减下来,也判断违停那个车在我前面,以为我会撞它,,。然后车机就自己紧急制动,一阵抽搐,,有点吓人的其实,,而且制动以后你速度踩不上去,,只能慢慢移动到路边打灯,重新挂D档,,不然速度踩不上去。这是最恐怖的一次经历,主要还是那个车违停导致,一般情况不会触发自动紧急制动 其他没什么毛病,关上窗还算安静的,就是轮胎感觉磨的有点严重,,比起一开始提车胎噪高了不少,,,而且暴力过了2-3次减速带,,貌似隔音也没那么隔音了,。,一开始提车的时候挺安静的 车机死机,貌似就死机过一次,,在速度20左右,我好像没系安全带,然后仪表盘那个画面就卡住了,挂挡不显示,但是有声音,,速度也卡住,,,最后锁车以后,车机不关机,,后来重启以后没啥事,,,反正我是没试过什么黑屏 再到后来充电都直接不锁车,不关车机了,开着车机,开着门的同时充电的, 总体来说可以的,(纯电),,,增程不知道。 珠海应该很多人看到过我的身影,你要是看到一辆黑色的C10,又开的很丝滑,转弯又6,掉头最小角度掉头,又很快,的话那大概率就是我了,放眼珠海能比我开的丝滑应该没有,,出租车都未必有我车技好,只是出租车变道大家都更谦让而已,,并不是出租车变道技术硬,,就好比公交车变道是公交车变道技术硬么,,是大家让公交车变道而已,反正我也不会强行变道。真正的车技好不等于变道技术好, 最后说下。好像看到挺多人说毛病,(之少我的没啥毛病),不能一概而论,,目前能让我看好的估计只有特斯拉,小米了,,这两个车在实战交通事故上都有安全系数很高的数据(我说的是真实交通事故的车身安全系数), 在10-20万价位,我觉得零跑没有对手,,4米79中型SUV,15万次顶配,还要什么自行车,给足你逼格
📉 能耗分享 中午13点,充钱才0.8一度电,,最大功率120KW-480KW,,C16要是来了爽死快充...查看全文
速度定死在多少多少速度, 挂P档,D档也不显示,,但是有切换声音。 但是锁车了,车机又不息屏一直亮着。 车机重启以后又好像没事了,就是不知道停车这段时间会不会有什么变故
方舟
张勇都离职了,,门店都要倒闭了吧
看来有很大一波韭菜了,,,, 品牌是品牌,但是不代表经销商不倒闭 现在知道买热门的重要性了吧,,热门至少能撑2-3年
前段期间还有人跟我争论零跑和哪吒,这下好了,,,现在知道买热门不买冷门的原因了吧 说又不听,听又不服,你要是还推荐给朋友,,家人买,那可真就大罪过, 汽车倒闭这东西,,,分两个含义 品牌和经销商,,品牌没倒,经销商代理不下去,门店都关闭了,你去哪维维修,保养?又或则说欠缺员工,你去维修,保养要等大半天你愿意吗
单踏板熟悉的怎样,特斯拉被誉为操控之王,与单踏板有些密切关系,,事实确实如此,想要极致的操控就得单踏板
基本都是统一评价,。坐的又舒服,车又大 真不是开玩笑12.88万买中型suv,,外观上能给到你不少的装X感 一般很少人问价格,问价格的都说这车要20几万吧 确实,没人会觉得中型SUV十几万
💔 爱车吐槽 逗我呢,20寸轮毂我会走???,立马倒车倒出去...查看全文
💘 实用车品 没有能量了,,不然整一套全车的...查看全文
💘 实用车品 最后一卷应该不错,不挡手机视野,可惜我已经买了,,橙色的也不错,搭配橙色内饰...查看全文
20寸开了2万公里坑坑洼洼都没爆胎!!!!唯独死在商铺前面的这种螺丝钉上,压过去的瞬间就听到响声,,气立马就哗啦啦的漏!靠
终于混到总榜第1的位置啦。 - 1.9万公里纯电,单踏板,营运车。 - 今日份电耗11.2,206公里。 大中午空调,24度三档风空调占比9%。
💔 爱车吐槽 好像真不错窝,风云T11,还好C16有价格优势,,不然我肯定也喜欢风云T11,,跟华为问界M9有的一比...查看全文
💰 晒晒价格 可怕,最大功率600KW而且还是,0.75元/度,可惜太远,懒得去 时间:中午12点...查看全文
📉 能耗分享 今天天气:下雨 时间:傍晚 空调占比4%,其他占比8%...查看全文
💔 爱车吐槽 开着没问题的应该都不看圈子了吧...查看全文
💘 实用车品 打了气,也不会立马更新,,,还是得用我这个测气泵准,反正之前充气泵是打到2.7的,胎压显示老是显示只有2.64,索性直接到2.8算了,,,降到2.7也是我预期 不过我这次用测气泵了,,...查看全文
零跑C10的隐藏出风口真的好评。 像大白天手机晒热,或则发热,,,直接放上去这里吹1-2分钟又满血复活 手机就跟电脑一样,再好的芯片,CPU发热以后不能散热,冷却都是浮云,,因为我家的电脑直接用小风扇对着吹,CPU,70%直接降到30%
💔 爱车吐槽 不得不承认,零跑的橙色和爱马仕橙不搭边,没有对比就没有伤害, 爱马仕橙是深橙色,零跑只是浅橙色,对比一下就差距好大,,而且又不是全车橙那种,很难受, 顶棚都是橙色那简直帅死,还有方向盘也...查看全文
2024年8月,零跑汽车交付达30305台,连创历史新高,同比增长超113%,环比增长超37%;其中,零跑汽车SUV家族交付占比超72%,零跑C16交付超8000台
💔 爱车吐槽 竟然只发C16获奖...查看全文
哈哈哈,,这种心情真是分两面 买了的时候又怕这车没销量,希望路上多几辆, 销量起来以后又怕满大街都是,,,显得新出的C10不特别了 毕竟目前98%的都不知道零跑有C10这款新车坐过我车的都不了解零跑,,不了解新出的C10,,但是都给的好评,橙色内饰的高级感与后排宽敞,以及15万以内的大SUV.这些从别人的口中夸赞都是对于我买这车的成就感(网约车) 但是如果车多了,,就好像很平常,人人都知道自然就不会惊讶,就不会说这车好高级呀,好宽敞,好大啥的
不得不说,一口气,一个视频说那么多真不容易,,,看好这款猎装800伏快充 哪吒加油
当你放弃零跑买了小鹏,,当有人发这个你又当如何自处,这是个很现实的问题, 你的梦想Dream car要是别人有问题,,是否会影响你对于这个品牌的看法
一直没舍得用,12骨的,,今天下雨就开封了,因为之前用的坏掉咯 在淘宝买过很多12骨的折叠伞都没有零跑送的这个质感好
💘 实用车品 还是好烫啊,在太阳下就晒了不到30分钟,, 就已经很很烫,在发热,,时间早上9:30 要命,,,我在想要不要搞个前挡风玻璃那种遮阳帘弄在天幕这个大玻璃下面...查看全文
讲真,我也只是消费者,我不能保证你买的C10就没有问题,我只能说我的智享14.88万的C10没啥问题 之前车头的空调异响最近都没有,问4S店说OTA会改善,,好像OTA真的改善了,真搞不懂这个空调异响和系统升级的联系 这个空调异响很明显的,你在车内能听到空调的运转声音,,包括你的刹车踏板都会震动,方向盘也会震动,,但是关闭空调再打开就没事,,只是不知道为啥OTA就没响过了,反正维修员工也给出的答案是长时间开空调,又或则是暴晒过后 说到问题,一般都离不开暴晒,,暴晒过后什么问题都有,包括查不出原因的内饰异响,你会发现要么晚上响白天不响,要么白天响,晚上不响,,热胀冷缩之类的原理 四川成都连续多天天气高温用电都限电了。甚至电车要11点以后才能充电就知道现在天气是这么热,,,天气一热,问题肯定不少,暴晒后的轮胎胎压都不一样啦 (Ps一下,我停车的地方是地下停车库,没有暴晒的缘由,所以不能代表别人买了C10要是常年暴晒会发生什么小问题), (就跟续航一样,真正要测续航的不应该是连续开400公里以上么,你在城市道路走走停停,还是分开多天测,这样也算测续航么,有时候你还在车里驻车开3-4档空调呢) 要测续航你就连续开350公里高速以上,,再加空调习惯也会有所不同,热泵管理系统是省电,但不发表你能2-3小时一直开3-4档, 如果,连续2-3小时开3-4档都虚标严重,,那没有热泵管理系统的新能源车,虚标50%起步 而且也不可能有这种连续开350-400公里的吧,,,你是有多赶,还是多相信高速路上的充电站,,一般剩余30%电量你不下高速充电?,,, 理论来说没多少人真要把电用到20%以下再充,,,,少冲多次充电时间比起你用到20-30%电再去充电要更灵活,我跑网约车的一般吃饭快,充10分钟我都拔枪走人了,,, 所以真要问我究竟能不能跑450公里以上,,我真答不出,,不是一次性跑400公里的测试续航真没意义,,我有时候也在车里睡觉,开着空调,但我可以高速你,一般500公里续航的够用,只要你不懒,当天跑了当天去充个10-15分钟也好,周围吃个饭什么的,再不济你充个7分钟, (还有一点,每天充电比起一周充一次更好的保养到电池,网上说过的) 有人说油车比电车要更快到达目的地,,,没毛病的,只要你不心疼油费就行,,,电车的主要标签还是省钱(你又不是一直跑长途,也就节假日回老家不是?难道你要为了一年那么2-3次去买加油的新能源么,是不是。你要长途跑的多,那油钱就不得了了,这就看你自己用车是偏向哪个多点了,你自己跑长途跑的多但你不能按照你的思路推荐别人买加油的,这会造成别人买车后悔。) 主要还是现在高速充电桩不够完善,,不然你去一个服务站上个厕所,充个10-15分钟,,,然后去下个服务站也以此类推,,那充电时间就能节省很多,如果是快充就更牛逼了13分钟就能充50%的数据,已经有实测,,,前提是超充桩要完善
💔 爱车吐槽 哎,问界啊问界,价格始终不下去20万以下,得少多少粉...查看全文
作为一个老司机电耗怎么可能超过12.5kWh😏😏😏
都要卖欧洲的新势力了,你还在担心要倒闭么 比起还没出口的品牌不是更危险 能撼动国外特斯拉Y地位的,还是要靠外观,像理想这种大头宽大SUV造型,,,才显得车高端大气,所以C10的造型是成功的 要是造型差不多,要不然干嘛不买毛豆Y,,
究竟哪家品牌的商城最牛逼,零跑的商城没有关于车外观购买的之类的物品 之前一直关注广汽埃安的,,,埃安商城就牛逼了,连车衣都有卖,,甚至内饰改特殊色,(非原车选的色),,,可以牛逼到这个程度,,埃安商城 就是不知道哪家品牌的商城才是最牛逼,,,,像零跑,吃的喝的。家电,衣服都有挺混乱的,,还是说其他品牌的商城也是这样
应该没有我多的吧,不会有那么猛的不要质保的人了吧 你要问C10有没有问题,反正我的C10我开着没什么问题,而且还是网约车跑1.6万公里了。 包括坐我车的人都没啥问题,,除了后排热,晕车这个东西主要看我,,,我想让他们晕车就晕车,我不想让有的乘客晕车,我就会控制腿法 反正OTA以后,开舒适刹停真的太舒服了,自己把速度踩到20以下,就让系统自己刹车刹到0自动进入驻车,我不知道除了单踏板以后的舒适刹车是怎样,,反正单踏板的舒适刹停真的太丝滑了, 还是那句话,,我的C10没问题,不代表全部没问题,我的续航没问题,也不代表别人开的续航没问题 但是看抖音投诉质量问题最多的还是理想,比亚迪,特别是比亚迪的新款海豹,某车主都一个月修车3次,时间都搭在去4S店,,,,严格来说每个品牌的车,都会有些车主特别背吧,不是去修理的路上就是去修理的路上
有人买过这个没,徕本的2升26块这款 之前买的也是徕本这个99块6瓶,积分兑换0元的这款,,老实说高端玻璃水就是不一样,喷完以后刮完都很干净,不会有泡沫不像出厂的玻璃水,刮完边上会有泡沫,, 算是感谢0元购这次机会让我体验一下高端玻璃水吧,,贵果然有贵的道理的,,不然我可能还在买套餐的10-20块的,区别是真的大 又或则说零跑商城里面哪款玻璃水最好用?
放在一起对比的话,,明显按压隐藏最好,也最美观 C11的那种电动平出,特殊情况不好弄出来吧, 小米的这个看着也别扭,凹进去一块 C10一开始我也是有点介意,,但是开习惯以后,这样确实又简约科技,又方便拉出来,不过发生特殊情况最关键还是车门解不解锁,不解锁都统一只有一个办法,砸窗 要是油车门把手安全,那油车都不用去砸窗了,关键还是车门解不解锁
对于C10的我来说,确实有点蛋疼,如果后排视角看前面是这样的话 但不能在哪吒L车友圈说,,不然要被喷, 其实这是正常,,就像追星一样,,维护自己喜欢的东西 但我还是要说,,感觉前面挡了两堵墙,,哈哈哈哈,我感觉只要是家人坐应该也会有这种感觉吧,,,还是好高的墙 别让哪吒L的车友看到
随着销量慢慢提高,你在路面上能看到零跑的影子会越来越多 你想一下在特斯拉年代,特斯拉何尝不是一个新势力 但是满大街都是特斯拉以后,你还会觉得特斯拉是一个新势力吗,还是说特斯拉是直接国企出身的品牌 这都是一个过程,销量是绝对重要的一个东西,能改变路面上出现的车辆给你最直接的眼球视觉 冷门之所以叫冷门,是你在路面上完全没有希望能看到,, 这一点极氪001和理想系列是成功的,让很多现在开油车的,经常能看到这两款车的影子,,然后问界也多了, 说来说去还是围绕着销量去买车
跑了躺高速。 速度100-110 空调25度三挡 胎压原来2.5→2.64(打的2.7实际显示2.6) 高速方向往南开,不知道是不是因为往南面开,风阻特别大,因为能很明显感觉到车子被吹的摇摇晃晃 空调占比5%
上市4个月了吧,,我应该也算买的晚了,4月底才定。 只要销量上去,路面上能看到的零跑的影子就越来越多,就比如问界的影子就好多,M7的影子。 其实车子没啥问题,开得好好的车主已经不逛圈子了,除了我,有时候分享下买车以后的一些功能,心得, 我都开了1.6万公里了,能有啥问题,,,除了装胎压显示要等太久,(应该是免费的东西优先级没那么高吧,维修的维修保养的保养,反正没有告知我真正的预估等待时间) 空调能耗占比2-5%! 空调能耗占比2-5%! 空调能耗占比2-5%! 超过这个的,你就说你空调是不是吹脸,,,一上车就开个最大风速,吹的时间还没开车时间久就下车,,,超过这个的我只能说你吹空调的电确实比开车的电要用的多 不说200公里,行车占比96%,空调2%那次吧,就拿这个开了6小时55分,空调占比也才4%来说,很明显,灯光啥的占比比空调还要高
还要啥自行车 估计A级紧凑车也会有快充,,王炸8-12万紧凑车市场,什么五菱,埃安,银河,比亚迪都要挨枪 不过这也没啥,毕竟是后来才上市的东西,功能更好也无可厚非,平常心吧毕竟想买车的时候它没到来就没办法啦
热泵空调是绝对性的牛逼的,全天10小时开空调开车,也才5.13%, 一直高速路的时候占比4% 有一次一次性开3小时高速空调占比直接2% 你跟我说20-30%,你在车里睡觉呢,,,空调占比2%和其他占比2%那一次,,行车占比96%, 当空调占比才2%,行驶占比96%的时候,还有啥空调能耗,热泵就是热泵,,还好C10上市的时候是春天,,到现在为止都没有到冬天,,不然又有人说我是是夏天开暖气(热泵只有暖气有效果),,我都大无语了。
就是充电站有点破烂,,功率还是可以的
唯一不足的是有些乘客说1档都风太大,吹着头痛 好评标签: 小风扇整挺好,凉快,可爱,方便。 30度左右的话,有后排风扇我直接前排只开25度一档
应该没人去在意到这个吧,不过这雨挡不够黑,而且还有点掉色 啥时候把轮毂也黑化,玻璃膜贴更黑的,黑武士就完成了
竟然有人觉得打灯就要变道,配置里都没有这个 钱不到位你怎么自动变道,怎么升级L2.5辅助驾驶 L2.5最关键就是在L2的基础上有打灯变道和自动开出匝道,,至于红绿灯识别属不属于L2.5辅助驾驶,,我不敢说 反正顶配激光雷达是能识别红绿灯,至于是靠视觉还是要开通城市权限我就不知道,, 毕竟我买的也不是顶配,无法深入研究 买车选配置就是这样,一开始没决定好,买了以后是改变不了配置的, 我是做过汽车销售,知道这个道理,,只是没钱而已,不是我不想顶配 毕竟硬掰方向盘是件很累的事情 再说个知识点,硬掰方向盘变完道再完全松开它会自动再进入LCC,不用向下再拨两次D档 以及,设定速度最快的方法是 设定自适应巡航那个速度,,,你脚油门直接踩到那个速度,再向下拨一次D档就能设定踩完油门后的速度,,不用去按方向盘滑轮去滑 就算你已经在ACC也一样可以脚踩油门介入,,向下拨一次D档设定新的速度 就算你已经在ACC也一样可以脚踩油门介入,,向下拨一次D档设定新的速度 就算你已经在ACC也一样可以脚踩油门介入,,向下拨一次D档设定新的速度 重要的事情说三次
基本全程快速路70-94速度 70是60限速的不罚款 94是80限速的不罚款 可以看出来百公里电耗12.7kwh 行车占比89%, 空调占比4%,(25度1档对脸吹) 其他(日间灯和大灯,空气净化器,后排伪装三区风扇,氛围灯),占比7% 很明显空调占比比灯光,空气净化器,风扇还要低,,别再说什么空调占比了,除非你非要开4档 25度1档对人吹我都觉得越吹越冷,,还有就是关闭第一和第三个出风口,可以增加后排空调出风量,没办法C10只是双区空调 这样前排够冷的同时,后排风量也大一点
没错,是我C10车友圈总榜第二 简直卧槽,,新品永远比旧的好!!!可恶 入门16.18万就标配8295P芯片(起码这个成本没有缩水),800伏快充 中配16.88万热泵三区空调!这个体验真的太棒了,能吹脸的后排空调!!!比起C10真的太凉快了,,关键是第三排也能吹脸,,从头上往下吹 顶配18.58万那就更不用说了,,800伏快充,8295P芯片,激光雷达,热泵三区空调,,,这四个标签无敌 别拿其他车对比了,,,这四个标签少一样都比不过 -------------------------- 话说银色和紫色的视觉还真不同, 紫色:太过于一体化的深色,车身深色,玻璃也深色没什么感觉 银色:但是银色就牛逼了,车身浅色,玻璃黑色,就很凸显给玻璃,整体视觉太6了,显得整体车尾造型非常协调!!!!
刚好能和我这个翻毛皮箱子平行,不错,空间上很节约
就算别人不知道这个牌子 但是看到这么一个大尺寸的中型SUV别人都不会觉得这是个便宜车 因为我跑网约车的,基本所有人会问一个问题觉得我这车20-30万以上,买这么好的车拉客 但事实它就是便宜,,零跑新车C10就是给到你这种感觉,,像理想一样的大胖子, 你看我这么一说,。是不是又坚定了你买车的欲望, 你别看我是跑车的,我平台收车的时候我也是家用车呀,而且还是能给到我一个有面子的家用车 ------------------------ 哪吒L我在停车场看到了,内饰有点惊艳这是真的,,但是外观这个造型很像紧凑,就停在我对面车位,一眼看过去,外观没有显得高端大气
为什么没有后文了,包括发的视频也没有关于C16的 难道也是跟小米SU7一样,没达到原来的预期 看了这个新房子的作品,其实还是很喜欢用小米的东西,,尽管说SU7不好,可能是对于小米造车期待太高了,没达到预期 当然小米SU7发布那天晚上我就有发帖说过方向盘按键太多,,,这么一说其实我吐槽的比陈震老师要早,陈震老师第二天才发的。 小米的东西,确实好。简约大气,,,基本产品都是白色为主是不是,,, 但是小米SU7却没有给到那种简约,甚至甚至还按键太多, 我也是米家产品的米粉,枕头呀,标签打印呀,微波炉呀,磁吸的剃胡刀呀,这些也全是很简约的东西,也是米家产品的特征,标签, 唯独SU7我也不认可, SU7,特斯拉,C10的方向盘,在我排名SU7也是排最后,,真的太多按键了,滚轮方向盘按键就是太无敌了,这一点是特斯拉鼻祖的功劳,,,不管是调音量,调解巡航的速度,真的不要太舒服 再说一键启动,,我之前租的埃安合创Z03那个一键启动就烦死了,坐进车里还要去按一下按键才启动车机,这你能忍?,而且无论是特斯拉,还是我们零跑C10开久的人,会需要在中控扶手台那里去按一键启动和空调啥的么,,那时候我还没买C10我就觉得,这个中控扶手台那里有太多按键,,真的一点都不新能源,包括现在开了那么久C10我也没觉得,空调温度和风速需要物理按键按啊, 没买之前觉得不需要,买了以后也不会觉得需要,只是杯架两个孔可能横着会更好看,可能是因为理想是横着,,但是杯架两个位置横着,手机无线充电的位置就很尴尬,,,手机一定要竖着放,,算是相互权衡利弊的东西吧 可能真的是因为小米的产品给人一种很深刻的简约风格,所以才会有很大的反差 --------------------------- PS此贴主要是想问,陈震老师为什么直播过后没有出C16相关作品,一定要PS一下,不然老有人会错字,误解我要说的 --------------------------- 还有!一件事归一件事,黑我的,上个话题就停在上个话题,,讨论下个话题,别那么斤斤计较,虽然我们可能有过嘴角争执,但这是下一个话题了,不要带情绪 -------------------------- 可能真的没有达到陈震老师的预期,但是我个人观点吧,18.58万有激光雷达,有800伏快充,是六座,,,就问还有谁, 还有哪个车企要在这些配置上再增加配置又能不超过18.58万这个价格,,,, 真的太难了,除非是大厂,赚很少很少的利润去造这样的车,但是大厂不凑卖,造这样三项硬性条件的车是为啥是不是,, 硬掰方向盘的痛,只有体会过的人才理解,没体验过的人跟他讲不通,打转向灯不会自动变道的ACC+LCC,,,要么不要开LCC只开ACC,随便打方向盘变道,不然真的大无语
5万公里前驱埃安Y同款合创Z03选手 自己看第二张图吧,出车前是表显452公里,跑了107公里以后,表显还有364公里,,有19公里跑了表显没算进去 这就是百公里10.6kw/h反向虚标呀 ----------------------------- 图3,零跑C10我也能开到10.6-10.8,,和前驱18寸轮胎的埃安Y合创Z03最大的区别是零跑开了空调10.6-10.8,而埃安合创没开空调才10.6, 这是热泵空调给我的最大区别感受 还有什么18寸,20寸轮毂,你腿法不行什么尺寸都没用,,,就跟快递一样,轻拿轻放,,送的再快,不是轻拿轻放,纸皮箱都变形了,这种快又有什么用,,关键还不是轻拿轻放的问题, 反正我认真开,不飙车,不暴力提速的话,10.8左右没问题,零跑C10,只是零跑这个操控很难不去被诱惑一脚油门下去超过那些“乌龟车”。开50都算好了,开40是真无敌,不堵车都变堵车,说到底还是学车的问题, 我是日本留学日本考得驾照,住校17天拿证 科目四上路的时候教练就要求我们在路上开限速60就要开到60,,,有一段不要钱的高速还要我们开到100,那时候都是和家用车一条道的,完全不会给那些家用车造成龟速行驶的困扰, 教练很明显的说一句话,开上路了限速多少开多少,因为你开的慢。会给别人添麻烦 所以这也算是日本开车的素质的原因吧,学车的时候就这么教 我在日本开车5年没按过超过10次喇叭,路上也没人按喇叭的,除了山路会车,拐弯处看不到对面有车的时候 教练还教过,如果有人打灯变道要礼让变道,所以日本有拉链式合流,大家都有这个意识的,因为这就是驾校教练教的呀,,而不是什么变道全责,,那是一个没有闪光灯,没有喇叭,不打转向灯转弯的交通,特别是等红绿灯左右转的时候就一直打着转向灯,,而不是绿灯才打灯 人家是一直打着转向灯等到绿灯,告诉前方和后方车辆你是要转弯,,,要停车都会自觉打双闪灯,,,不打双闪灯停车那些真的很无语,又或则只打右转灯,,真的很无语捏 -------------------------- 图5是全程高速110左右吧,有时候前面有车也跑不了全程110往上,因为硬掰方向盘取消LCC真的好烦,这时候激光雷达就是神 别再说什么空调能耗,只要你全程都在跑,,空调那能耗能算啥, 3小时199公里,百公里电耗14.1kw/h, 行车占比96%,空调2%,其他2%(灯,还有我的空气净化器等等不知道还有啥其他), 很明显当行车占比96%的时候,空调能耗才占比2%,当然也是因为后半段开25度2档冷死,改成1档了,,能开23度以下的,我怀疑都是没有吹脸,开空调不吹脸怎么会凉快, 不过也跟时间有关,,我这段距离是早上7点→早上10点的路程,那时候可能阴凉,没有中午大太阳空调那么耗电,, 反正晚上也阴凉,一般25度1档真的够的 记得设置对人吹!关闭吹脚! 记得设置对人吹!关闭吹脚! 记得设置对人吹!关闭吹脚! 不要瞎搞好吗,吹空调就吹脸就凉快了, 如果你开吹脚那跟开外循环的风量没什么区别,我不信对人吹,不开吹脚,,开2档你会不冷, 手我都冰冷冰冷的,吹了1个多小时以后就转1档,到后面1档都冷, 开4档热泵也救不了你,但有一点是肯定的热泵冷暖管理系统同样是4档,你可能只能530开300,但是没有热泵的只能开200,这是一定的,,, 热泵再耗电,也比一般没有热泵的省电 热泵再耗电,也比一般没有热泵的省电 热泵再耗电,也比一般没有热泵的省电
最大功率720千瓦 但是怎么计算我的充电功率是多少呢 电压350伏, 电流244安,功率=?
都逃不过被投诉质量问题, 45~55万的车都质量问题,你买个零跑12.88-14.88万还嫌弃那嫌弃那里的,那你出门右转吧,去买问界m9
这风扇的风量贼猛 这样空调只要开25度2档就好,,保证后排的一个吹风量, 不然双区空调后排的空调出风量太惨不忍睹了
别问这两块黑色的板是啥,,,问就是你后备箱那两块板 离了个大谱,,超级节约空间
直接有零跑LOGO 为啥这款又比329那款便宜些,,,但又好看一点,1080P
是之前20几块那个么,之前20几块那个好多人吐槽像素低的 想买个拍后排乘客
城市NAC的时候,,仪表盘的地图会显示放大的车道么 被我发现了不同的地方,红绿灯也会在仪表盘显示 反正地图在右边这个不太好,希望有人反馈把地图设置在中间,,车外模型那些在右边就好啦,不用在中间显示,,意义不大
唔好意思,这次我一定要赢 单桩单枪,我不喜欢被超越 充电功率达到90.20KW 充电10分钟=100公里,100公里=7.86块 100公里=10分钟=7.86块
讲真我不知道对标什么,而且奕派008要对标的绝对不是零跑C16只是车友自己这么想 首先定价奕派定价就高,, 高不要紧,高还没有人家便宜的有激光雷达 没有激光雷达不要紧,还比人家便宜的没有800伏快充 没有800伏快充不要紧,车机芯片也缩水,没有给到8295 没有8595芯片也不要紧了,三排座位的车没有三区空调么,(即后排独立空调),意思就是空调冷气从前排吹到第二排,再到第三排,,第三排乘坐的一定要是一个不怕热的 真是离了个大谱,这么明显的差距还对比什么,价格比什么高,配置缩水,那成本都用在哪 本来已经买了C10的我没啥兴趣看其他车型,,,但是对比车型一看,离了个大谱啊 奕派008纯电落地是19.1X万?原价21.66万 但是没有激光雷达的零跑C16才16.88万啊,那还是贵了2万多啊,而且只是少了激光雷达,,,但不代表中配没有8295芯片,800伏快充,三区空调啊 19.1X万和16.88万哪个贵,价格贵反向对标价格便宜的么,,有这个理么
虽然元P的车友圈大部分晒能耗都是11.5-12.5kw/h左右,,个别在9-10kw/h 但是这波实测结果居然是C10的热泵管理系统的能耗更低
有没人买一波试试水
最近老有乘客坐后排说后面很热,空调开大点,然后今天中午最热的时候,仪表盘显示39-40度,开了23度4档,,,动态续航看着掉的就快 就感觉跑10公里要掉15-20
直接一波戴森的吹风机解决98%的能量烦恼,冲。
这个大胖子,到手以后我都惊呆了,原谅我对860毫升没什么概念,, 反正一点都不方便携带,,虽然能量抵扣,不要钱,,也就590能量,,但是买了不实用 跟2升的可乐在一起对比,,这个胖子一点不输2L那个宽度
还以为你们说的吉利银河E5是啥东西能和零跑C10对比,看到这个,对比啥 E5对比的是极狐T5,埃安V第二代这种前驱车吧,, 无意中看到这个视频,看到前面充电我就没想法了
不要搞得我拿推荐奖励还是啥一样 我只是作为一个做过汽车销售的角度推荐零跑新品,记住,是新品,新出的东西还是好的 黑子就去买你喜欢的品牌。放心就算你不喷,也会有其他人人喷,去否定你所认可的那个品牌,我就看到时候你依然是听风就是雨,跟着埋怨还是怎样 什么车没有毛病,有毛病的是你购车的钱没上去 别说零跑自燃,但凡你去看看这几年的自燃数据一定会惊呆你的下巴,自燃少于4的都是优秀级别。特斯拉就每年平均4起左右,这就是标准,也是新能源鼻祖
突然发现没有之前那种点头了,即使没开舒适刹停!!! 速度到0自动驻车这OTA更新以后这感觉就像N档自然停车,一点点头动作都没有,跟特斯拉一样了
之前这里都是黑框白字的,一排过去看着很协调,现在整得有其他颜色的图标不协调啊,,特别是360全景影像这个图标,,原来的好看多了
去买小鹏G6了, 无疑是加钱了,价格和C10不是一个级别。 我接触过G6,刚出的时候定价就是20万级别 虽然说那个时候还是很香,毕竟是对标毛豆Y,,不过我更喜欢毛豆Y,前备箱依然是无敌的存在,车头盖很轻,轻才有去把东西放前面的欲望,,每次打开关闭都重死,前备箱就是扯淡,后备箱的隐藏空间也很深,也是给到我很惊讶的地方的, 反正G6在现在出了哪吒L和C16给我的感觉就是没有性价比了 顶配6座的才比入门贵1万,我不选个6座买5座?降维打击么,说白了图的只是自动驾驶,,加钱,,,何不再加点买特斯拉,问界,既然都选择了加钱 还有一些老C11车主跟我扯什么黑粉,你自己那时候买C11是什么心态没有数么,市面上还有比C11定价便宜的么,还是要去买16万的比亚迪宋和埃安Y,,你就说你能不能忍,忍到现在C10出来,又或则再忍一年,两年等下一个新品出来,你就慢慢等下去吧, 就好比现在出苹果16才买14,,然后又吐槽14,,这不是搞笑么,刚出的时候不买,你为何不再等等,又出新车型,然后又能背刺现在的, 买车没有主见听风就是雨,,你要这种思维,我可以跟你说,你要买苹果,会从A4等到A18都买不了。只要新品出的快,不着急用车就别买,还怂恿别人, 在这个年代出新品我买的就是新品,我都不知道要背刺我什么 难道我要去嫉妒现在C16比C10好,不好意思我不会嫉妒,只是会推荐别人买16,因为我买C10的时候C16还没出,就这么简单 而我是着急用车,,你不是,既然不是着急用车就再等等吧,但是等是无止境的,总要选择一个年代出的新品去买那个新品
我体验到了,89.48千瓦,不容易啊,不知道是不是因为另外一个充电枪坏了,所以才能到89千瓦,,一般都是85-86
#用车心得买电车对比, 1同价位的车型长度定位对比,你总不能同价位中型不买你去买个紧凑吧,那就不是中型贵,是那个紧凑贵 2买后驱,没有人会一直一成不变的开慢车,总会有想放纵减压的时刻,后驱会给到你高速中段的加速快感,以及转弯的操控性,...查看全文
不过车头盖的太阳纹,各种纹好明显,懒得弄了 没有灯光照射好看一点,,纯黑魅力
心累啊,中型SUV压力很大的
希望升级后没有什么系统上的问题吧,,, 毕竟我开了快1.3万公里了, 升级前没啥问题,,别升级后系统出现刹车的问题,, 那就很大安全隐患 趁有期间把我原来的后备箱后排座椅靠背的保护垫也安装上了好看了好多了,,整了我满头大汗,,还要贴魔术贴,贴了12个 ------------------------ 下一期出个视频说下OTA升级后最大的缺陷,希望能改回来,空调控制方面的 -------------------------
跑了一天网约车了,今天行驶里程423公里,大部分高速,98-118速度,百公里电耗14.3度电,总共开车15小时 只充电到90%,标准续航475左右 百公里电耗14.3的话,切换动态续航是409公里
那就是<能量>,也就是积分 我的2.3万能量(相当于2300块),一共买了22件东西 冰丝袖套是最近才买的,质量真不错,比淘宝好,,我在淘宝买过4-5次袖套了,都没有这个好,...查看全文
可以说达到90%售罄率 每次发放完积分最快卖完就是这个商城ETC 反正我就送了2万积分+发帖懂车帝汽车之家3000,一共就2.3万积分=相当于2300块在商城买东西 貌似现在买零跑的有3万积分???
网约车开了1.13万公里了,,除了那些网约车大众车型 按照我们珠海来说,, 也就特斯拉3和Y,问界M7,M9(特别显眼) 小鹏X9 极氪001,理想全系,零跑C11不少,C10很少(目前就见过2-3个同类),大众也算有吧,但不明显,就算我前面停了大众也没什么存在那种 其次就是比亚迪系列,海豚那些小车明显一点,, 因为我开车是看车尾居多,车头辨别度最高就是理想,C10的车尾也很好认, 比亚迪只有海豚那些小车存在感高,,其他没什么感觉(设计辨别度上) M9的车尾,还是侧面,还是车头都很明显就能看到它是M9 小鹏X9也算有辨别度,丑的那种,,因为我是从车内视角看车尾,,真的好丑,没有线条,而且车尾门好别扭,,只能从侧面看X9 还有其他一时想不到,,反正极氪001烂大街,, 岚图,腾势D9那些就网约车车型就不多说了 其他牌子的电车就没太大感觉,每天在路上形形色色的车, 反正路上最多就是问界,理想,极氪
不买零跑你还能买什么 不过我每次开一个守护模式,我都怕自燃 毕竟人离开了,车子还在开空调,万一短路啥的
厂家的员工到现场以后拆车标???
一个停车位一个充电桩,功率才60千瓦,还以为会有新突破,,坑爹
就是关闭这个电车的电流声,,这个关了以后行人可能感觉不到你经过,但你车内环境肯定是安静了,,因为没有电流声 关闭的方法在声音的行人警示音这里 我不知道没有人脸识别功能的车型能不能设置这个零动空间...查看全文
只能看到特斯拉的明确写明热泵空调 热泵=每小时耗电0.5度电 而一般车的空调是在1.5-2度电每小时左右 像我每天10小时开车, 热泵空调就是5度电 一般空调就要15-20度电 这么一看差距还是大的 15-20度电占用总电池容量的3分1左右了
太可怕了,12.5才超越54%,那说明还有46%的车主在12.5还往下 我只能保证当天路况不太堵车的情况下10.4-11.5区间,,毕竟开着空调25度2档, (越堵车能耗越高) 想要能耗低点,在于起步 前驱省电在于起步一定是比后驱更轻松, 后驱起步要更吃力,所以需要的马力要更多 ,就这四个字这么简单 你可以开到80,开到120, (但一定不可以立马就踩油门到80到120,加速是慢慢加上去的,不是一脚油门踩上去,而且习惯一脚油门这个也不安全) 很多挂倒挡的新手司机,不是掉下楼就是掉下河的,,有听到过的。他们就是这种习惯,挂了倒档还以为前进档,一脚油门下去,可想而知,,,又或则是一脚油门前进把人撞向墙里的新闻也看到过吧 但凡他们会缓慢起步也不至于刹车刹不住 (Ps.特别上坡,别一脚油门下去,你这电耗就直接40多度电百公里)
标准续航显示328公里 动态续航显示317公里 仅相差10-11公里 没两把刷子怎么当车神 什么前驱省电,18寸轮毂省电,,, 先赢我后驱,20寸轮毂再说省不省电, 一般看当前清0的里程就好,,不用看其他能耗 热泵空调,空调能耗能高到哪里去,,最省电的空调了,热泵管理系统 其次就是我空气净化器开了5个多小时了,,,非要说其他能耗的话 灯光+我全天的空气净化器>空调能耗 其他8%比空调5%,,当然我空气净化器不怎么耗电,,耗电的应该是全天大灯而已 反正动不动态续航都跟标准续航很接近
距离上次免费首保3000公里,帮我打气到2.7以后,现在10000公里,胎压从2.7→降到了2.4-2.5了,,前轮低一点2.4左右,,后轮2.5,, 中途有2-3次过坑坑洼洼,,还有路面上的木板道路我都以为扎钉子了,,没想到还是这么坚挺,主要我跑过的路太多了,,也太多烂路。有点担心 我记得磕底盘就有2-3次,,然后过坑坑洼洼又2-3次,真是太无语了,,那种跳起来的坡也是特别胆战心惊,底盘又磕,轮胎又跳起来掉下去的。 毕竟是20寸轮胎窝,,没想到还是坚挺的,,只是磨的胎纹给我感觉撑不到5万公里估计就要换,,不然会打滑
哪吒L还没上市么,,怎么没上榜 讲真还是羡慕有零重力座椅的,小腿也升高,躺着才是真舒服,这一点C10的休息模式比不了
真的只有哪吒L,其他就不要问了 标签:中型SUV,10-15万 后驱就不说了(反正电车就应该都是后驱),包括哪吒L也用了后驱,现在新出的车应该不会再出前驱 最明显的标签,。要么你就买同样10-15万价位的紧凑SUV,降级享受同样价格,你值得拥有。 哪吒L吧,张勇露脸确实不错,提高品牌影响力,如果真要考虑C10竞品就去看看哪吒L。 只是说我个人不太看好,哪吒之前出的车型定价也不低的,,, 加上C10出了两三个月哪吒L才出吧 而且貌似哪吒L只有增程?纯电还要再等一个月才出? 三个月我都跑了1万公里了 有些人说什么背刺什么的,,, 那只能说你十有八九不是着急用车,又着急买了车 那只能说你十有八九不是着急用车,又着急买了车 那只能说你十有八九不是着急用车,又着急买了车 什么叫早买早享受,再过几个月降价什么的跟我当时买有什么联系, 手机更新不也会降价,难道你当时不买等几个月么到时候又出新的手机,新的技术,那你还不买这个旧款 当然可以说70%的人吧,买了车都不怎么开也可能说多了,,基本停在停车场放置,地下还好,露天的基本天天暴晒, 暴晒后什么异响呀,刹车片异常呀,各种异常那都是轻轻松松的, 你可以打开手机APP看,暴晒后车内温度可以到50度的,,天天把车里温度晒到50度,什么材料能抗的住暴晒 还占用停车位!,,然后一有什么降价呀,新的补贴呀,就敏感的不行,,你当时买车真的是刚需么,不如反问自己有必要购车吗,,不要搞得好像一样东西不能低价位促销一样,新东西一开始发布的时候都不会便宜你要搞清楚这个逻辑,什么时候会开始降价
雨挡我个人是挺喜欢,,真的很方便。 因为我锁车喜欢设置这个锁车的时候窗户通风就是打开一点点窗户, 然后有这个雨挡的打开一点点窗户也不明显,也没东西飞进来,雨水也不会进来,就算锁车的时候打开窗户通风, 就比如说现在下雨天,你也可以开窗通风,就更方便了 但我希望是官方商城能出一个专属的雨挡,,最起码双面胶的质量用好一点,有一小条已经脱胶
又要用逻辑想想么, 买小米的有一大部分人都是觉得小米好,也有一小部分人觉得不好 买华为的也同理,,难道全部人都觉得华为好?要是那样早就统一了, 劳斯莱斯都做不到每个人觉得好,首先价格就劝退70%,这还好什么, 人无完人,车无完车,相信我,你这种思维就算去买其他品牌,,你也会有挑剔,就算你不觉得有问题了,会有其他人也会不满 不如你告诉我,,如果你觉得这个品牌好的时候,,别人觉得不满了,你是不是也再次觉得自己认为可以的品牌又不行了?然后又考虑下个品牌 零跑C10最大的问题就是怠速20以下停到0的时候刹车,,像是有个传动轴一样的刹车点头,这个震动的抽搐到前轮,,,论刹车丝滑和特斯拉比不了,其余都不是太大问题,,,什么胎压显示, 但凡你不是用很快的速度过坑坑洼洼,过减速带,你的轮胎使用寿命最少提高50%, 路上有钉子?,扎了不会立马漏气而且警报会亮灯,还有只要钉子不断,扎进去了轮胎纤维会填满这个钉子,除非露在外面的头断了 路上有尖石?轮胎一下子就漏完气,我不敢说是不是一定会跳过警报,,既然都裂开一道口子,怎么你当时开车就没留意,, 是你隔音太好么,胎噪听不到,车里放音乐太大声,还是什么原因会没发现,,又或则说当时发现了在一些特殊路段也不好停车,又或则不在意,继续开一段路,我就问,但凡你轮胎有异常,你不下车看,你在干嘛 我第一台车开了3万公里,然后中型大的那种摩托车也5万公里,中途卖车,各种租车也开了1-2万公里吧租车,,,现在零跑C10也1万公里,,,如果我没记错补胎我就补了3次,3次钉子。什么裂一道口那种,我真不知道,还是说我驾驶技巧还是相对平稳 补胎最贵的一次80块,50基础+夜晚加班费30 我曾经就是汽车销售,但不是哪个店的销售,我是全部品牌都卖,给客人推荐他的购车需求,匹配推荐, 小鹏P5,P7,P9,P7鹏翼门版(16万-27万-34万-36万),G6(20万) 极氪X,001,009(19万-31万-59万) 蔚来没有, 理想没有 比亚迪汉,海豹(20万左右) 丰田BZ3,BZ4(20万) 本田极湃(18万) 零跑C11,T03(15万) 五菱迷你EV,五菱悦也 特斯拉Y(26万) 宝马IX40(58万级别的) 奔驰EQB(31万) 腾势D9(39万) MINI纯电(31万) 其他想不起来了,这些都是有客人订了车,车到我们店里办出牌手续的,,除了没开过,内饰基本都有接触过 我觉得C10的内饰做工已经相当不错了,,音响也不错,特别是外观,简直太好看,车头圆润,车尾算是很方正,你要说我会为了什么小小的胎压显示去否定一台车,你在开什么玩笑, 包括我接触过劳斯莱斯幻影,宾利飞驰,奔驰G400,G63,科尔维特C8,迈凯伦650还是多少来着,保时捷718,918,帕拉梅拉,,其他的忘记了, 真的太多车了,还要每辆车都去懂一些,做我们这种汽车销售,是做全品牌引进,办进口手续的汽车销售来说,接触的车的机会多太多了,除了没有二手车贩子接触多 作为一个接触过这么多车的汽车销售来说,C10我没选错,除了我吐槽过的问题,,,都不算特别太大的问题能去颠覆C10其他方面给到我的体验, 不如你又告诉我你是怎么做到买了以后才发现不是你自己要买的东西,,终究是不是你自己问题,买之前没去对比,还是懒,, 竞品比亚迪我基本不看,不去试驾,因为动能回收这东西已经死罪,没有单踏板,按键太多,内饰不够简约,没有新能源车的科技感,而且定价不算很便宜SUV来说,零跑是中型SUV,比亚迪的宋勉强算紧凑偏中型吧,但是价格呢,而且后排空间和C10比不了 长安深蓝S7,纯电的价格算了吧,我要买它还不如我玩16.8万的激光雷达智驾版 哪吒L,那时还没出,出也估计不在考虑范围,C10是零跑那时候的新车型,也带着新设计,所以吸引到我的 埃安Y,一开始是打算买科技版的,,但是C10的诞生太王炸了,智享版对比科技版还便宜了1万,,。智享版14.8万,科技版15.78万好像,而且定位不在一个水平,一个紧凑SUV,一个中型SUV,,两辆车的大小长度就不是一个级别,而且那时又比C10还贵1万。还选啥 小鹏G6,我接触过,我原来店里就有人订,回到店里我就看过,做工的质感真没有C10软包包裹的,摸着舒服[灵
我就想不明白,除了我以外,怎么有些人已经7000公里了 每天不能超100公里x60天=6000公里 难道也是像我一样放弃了三电质保 还是太狠了,一般家用车半年才5000公里
本来对这个东西不是很感冒,。那既然免费就去了解下 卸轮胎 ↓ 泄气 ↓ 割掉原来的气嘴 ↓ 替换,刷胎胶粘合 ↓ 打气 ↓ 动平衡 应该就是这样了 一个轮胎怎么也要15-20分钟吧,,x4倍时间 师傅要忙一段时间了,,,还好我保养在这次加装胎压显示之前 貌似在外面加装在车机里面,费用要贵一半?
虽然我还没买,,但你们可以试试我这个方案 是米家的按摩靠背,一直挺喜欢米家的东西,简约,方便使用 用过以后告诉我效果,毕竟现在我这装备还能用,腰靠枕头→背靠→颈椎靠枕→我还有个蜂窝冷凝胶坐垫开座椅通风就很明显的冰冰凉凉的感觉 好用我就有动力买了
之前哭着,闹着说不会推荐身边的人买零跑的那些人呢 那你现在是不是要打脸啊,所谓的骨气还在么 你这种行为跟网购拿好处删差评有什么区别,,,你被无形公关了 不觉得很搞笑么, 又哭又闹,又当狠话的那些人呢, 有问题你就理性解决,闹啥东西,, C11和C10就是两台车,内饰到外观,,,怎么就原来该有的东西, 问就是你为什么不买C11,,是不是图C10减配,还是说C10更好看 理性,理性,理性。 减配的东西还多着呢,双叉臂,双层夹胶玻璃。我是很好奇你怎么说服你自己买的 喜新厌旧,但是又想保留旧的原有的东西,你觉得这个逻辑说的过去么,就好像是新欢要活在旧爱的影子里面。
电车一定要有胎压显示?谁规定 埃安Y卖了这么久了一直都是10-16万价位的一直都没有怎么就安全了 21万的销量,还有满大街的埃安Y网约车,你跟我说不安全?是你打的车爆胎了么。 既然是爆胎,是哪种一下子就漏完还是慢慢漏?,一下子漏完那得多大的口,给你显示就安全了么,,就能不爆胎么就是神逻辑 再说逻辑,一开始买C10的时候你不知道没有吗, 那是不是你自己瞎 还是说明知道没有还要买的蠢 又或则说你买的时候厂家就100%承诺的后期免费给你补上,谁敢保证这种法律保护的承诺 你不如你问问你自己为什么不买C11,明知道减配还要买是为了啥,你跟你自己斗啥,买自己不喜欢的东西? 逻辑上你就说不过去的,就算胎压显示要自费,从一开始配置表就写了是警报,这是很公开透明的东西,你不如问问你自己是不是没看到的冲动消费还是偏要逆着思维走 再者,网约车一天300公里都觉得不是很有必要的配置,,怎么你家用车就这么牛逼了,还是说你一天跑的比网约车多 一天300公里x一个月26天=7800公里 一个月7800公里x12个月=一年9.36万公里 但凡你能这么牛逼,,你没有质保的,家用车担心那么多 家用车想要质保,一个月26天,一天不能超过100公里
讲真,确实不太容易啊 目前能看到的销量是2.4万辆 698x24000=1675.2万呢 要是卖得更多,就亏更多,,就像比亚迪的24万单月销量就是1.67个亿了 卖得少还少亏点,卖多了就真的王炸
晴空万里 这不又来单去广州了,高速上开LCC和CC,全速自适应巡航和居中车道行驶一会就到了 80分钟117块就到手了,要是有激光雷达就更舒服了,变道不用硬掰方向盘 关于电耗 速度已经定速118,前面...查看全文