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    研究零跑C10的空空

    认证:零跑C10车主·车龄半年

    简介:新晋网约车车神,开过很多种车,租车

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    更新一下,100公里电耗10.6度电图1更新一下,100公里电耗10.6度电图1

    从最开始的10.8-11.5左右的电耗到现在基本在13-15左右,免不了经常跑高速现在,也无所谓了,,。特别是道路上龟速行驶的车太多,各种忍不住飙车,去超那些龟速车 什么都是浮云,抢在第一位才是硬道理,想怎么变道就怎么变道(在第一位),直接一脚油门下去,经常开70-80 貌似app改过一次,现在会更真实点,那我还是超越78% 纯电→驾驶模式→单踏板,现在冬天没开暖气,,, 3万公里的驾驶感受: 自动紧急制动,有过一次经历,,主要是有车违停,系统判断我速度没减下来,也判断违停那个车在我前面,以为我会撞它,,。然后车机就自己紧急制动,一阵抽搐,,有点吓人的其实,,而且制动以后你速度踩不上去,,只能慢慢移动到路边打灯,重新挂D档,,不然速度踩不上去。这是最恐怖的一次经历,主要还是那个车违停导致,一般情况不会触发自动紧急制动 其他没什么毛病,关上窗还算安静的,就是轮胎感觉磨的有点严重,,比起一开始提车胎噪高了不少,,,而且暴力过了2-3次减速带,,貌似隔音也没那么隔音了,。,一开始提车的时候挺安静的 车机死机,貌似就死机过一次,,在速度20左右,我好像没系安全带,然后仪表盘那个画面就卡住了,挂挡不显示,但是有声音,,速度也卡住,,,最后锁车以后,车机不关机,,后来重启以后没啥事,,,反正我是没试过什么黑屏 再到后来充电都直接不锁车,不关车机了,开着车机,开着门的同时充电的, 总体来说可以的,(纯电),,,增程不知道。 珠海应该很多人看到过我的身影,你要是看到一辆黑色的C10,又开的很丝滑,转弯又6,掉头最小角度掉头,又很快,的话那大概率就是我了,放眼珠海能比我开的丝滑应该没有,,出租车都未必有我车技好,只是出租车变道大家都更谦让而已,,并不是出租车变道技术硬,,就好比公交车变道是公交车变道技术硬么,,是大家让公交车变道而已,反正我也不会强行变道。真正的车技好不等于变道技术好, 最后说下。好像看到挺多人说毛病,(之少我的没啥毛病),不能一概而论,,目前能让我看好的估计只有特斯拉,小米了,,这两个车在实战交通事故上都有安全系数很高的数据(我说的是真实交通事故的车身安全系数), 在10-20万价位,我觉得零跑没有对手,,4米79中型SUV,15万次顶配,还要什么自行车,给足你逼格

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    讲真,我也只是消费者,我不能保证你买的C10就没有问题,我只能说我的智享14.88万的C10没啥问题 之前车头的空调异响最近都没有,问4S店说OTA会改善,,好像OTA真的改善了,真搞不懂这个空调异响和系统升级的联系 这个空调异响很明显的,你在车内能听到空调的运转声音,,包括你的刹车踏板都会震动,方向盘也会震动,,但是关闭空调再打开就没事,,只是不知道为啥OTA就没响过了,反正维修员工也给出的答案是长时间开空调,又或则是暴晒过后 说到问题,一般都离不开暴晒,,暴晒过后什么问题都有,包括查不出原因的内饰异响,你会发现要么晚上响白天不响,要么白天响,晚上不响,,热胀冷缩之类的原理 四川成都连续多天天气高温用电都限电了。甚至电车要11点以后才能充电就知道现在天气是这么热,,,天气一热,问题肯定不少,暴晒后的轮胎胎压都不一样啦 (Ps一下,我停车的地方是地下停车库,没有暴晒的缘由,所以不能代表别人买了C10要是常年暴晒会发生什么小问题), (就跟续航一样,真正要测续航的不应该是连续开400公里以上么,你在城市道路走走停停,还是分开多天测,这样也算测续航么,有时候你还在车里驻车开3-4档空调呢) 要测续航你就连续开350公里高速以上,,再加空调习惯也会有所不同,热泵管理系统是省电,但不发表你能2-3小时一直开3-4档, 如果,连续2-3小时开3-4档都虚标严重,,那没有热泵管理系统的新能源车,虚标50%起步 而且也不可能有这种连续开350-400公里的吧,,,你是有多赶,还是多相信高速路上的充电站,,一般剩余30%电量你不下高速充电?,,, 理论来说没多少人真要把电用到20%以下再充,,,,少冲多次充电时间比起你用到20-30%电再去充电要更灵活,我跑网约车的一般吃饭快,充10分钟我都拔枪走人了,,, 所以真要问我究竟能不能跑450公里以上,,我真答不出,,不是一次性跑400公里的测试续航真没意义,,我有时候也在车里睡觉,开着空调,但我可以高速你,一般500公里续航的够用,只要你不懒,当天跑了当天去充个10-15分钟也好,周围吃个饭什么的,再不济你充个7分钟, (还有一点,每天充电比起一周充一次更好的保养到电池,网上说过的) 有人说油车比电车要更快到达目的地,,,没毛病的,只要你不心疼油费就行,,,电车的主要标签还是省钱(你又不是一直跑长途,也就节假日回老家不是?难道你要为了一年那么2-3次去买加油的新能源么,是不是。你要长途跑的多,那油钱就不得了了,这就看你自己用车是偏向哪个多点了,你自己跑长途跑的多但你不能按照你的思路推荐别人买加油的,这会造成别人买车后悔。) 主要还是现在高速充电桩不够完善,,不然你去一个服务站上个厕所,充个10-15分钟,,,然后去下个服务站也以此类推,,那充电时间就能节省很多,如果是快充就更牛逼了13分钟就能充50%的数据,已经有实测,,,前提是超充桩要完善

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    为什么没有后文了,包括发的视频也没有关于C16的 难道也是跟小米SU7一样,没达到原来的预期 看了这个新房子的作品,其实还是很喜欢用小米的东西,,尽管说SU7不好,可能是对于小米造车期待太高了,没达到预期 当然小米SU7发布那天晚上我就有发帖说过方向盘按键太多,,,这么一说其实我吐槽的比陈震老师要早,陈震老师第二天才发的。 小米的东西,确实好。简约大气,,,基本产品都是白色为主是不是,,, 但是小米SU7却没有给到那种简约,甚至甚至还按键太多, 我也是米家产品的米粉,枕头呀,标签打印呀,微波炉呀,磁吸的剃胡刀呀,这些也全是很简约的东西,也是米家产品的特征,标签, 唯独SU7我也不认可, SU7,特斯拉,C10的方向盘,在我排名SU7也是排最后,,真的太多按键了,滚轮方向盘按键就是太无敌了,这一点是特斯拉鼻祖的功劳,,,不管是调音量,调解巡航的速度,真的不要太舒服 再说一键启动,,我之前租的埃安合创Z03那个一键启动就烦死了,坐进车里还要去按一下按键才启动车机,这你能忍?,而且无论是特斯拉,还是我们零跑C10开久的人,会需要在中控扶手台那里去按一键启动和空调啥的么,,那时候我还没买C10我就觉得,这个中控扶手台那里有太多按键,,真的一点都不新能源,包括现在开了那么久C10我也没觉得,空调温度和风速需要物理按键按啊, 没买之前觉得不需要,买了以后也不会觉得需要,只是杯架两个孔可能横着会更好看,可能是因为理想是横着,,但是杯架两个位置横着,手机无线充电的位置就很尴尬,,,手机一定要竖着放,,算是相互权衡利弊的东西吧 可能真的是因为小米的产品给人一种很深刻的简约风格,所以才会有很大的反差 --------------------------- PS此贴主要是想问,陈震老师为什么直播过后没有出C16相关作品,一定要PS一下,不然老有人会错字,误解我要说的 --------------------------- 还有!一件事归一件事,黑我的,上个话题就停在上个话题,,讨论下个话题,别那么斤斤计较,虽然我们可能有过嘴角争执,但这是下一个话题了,不要带情绪 -------------------------- 可能真的没有达到陈震老师的预期,但是我个人观点吧,18.58万有激光雷达,有800伏快充,是六座,,,就问还有谁, 还有哪个车企要在这些配置上再增加配置又能不超过18.58万这个价格,,,, 真的太难了,除非是大厂,赚很少很少的利润去造这样的车,但是大厂不凑卖,造这样三项硬性条件的车是为啥是不是,, 硬掰方向盘的痛,只有体会过的人才理解,没体验过的人跟他讲不通,打转向灯不会自动变道的ACC+LCC,,,要么不要开LCC只开ACC,随便打方向盘变道,不然真的大无语

    有一点挺好奇的,陈震老师参与的直播C16图1有一点挺好奇的,陈震老师参与的直播C16图1
    有一点挺好奇的,陈震老师参与的直播C16图2有一点挺好奇的,陈震老师参与的直播C16图2
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    有一点挺好奇的,陈震老师参与的直播C16图9有一点挺好奇的,陈震老师参与的直播C16图9

    5万公里前驱埃安Y同款合创Z03选手 自己看第二张图吧,出车前是表显452公里,跑了107公里以后,表显还有364公里,,有19公里跑了表显没算进去 这就是百公里10.6kw/h反向虚标呀 ----------------------------- 图3,零跑C10我也能开到10.6-10.8,,和前驱18寸轮胎的埃安Y合创Z03最大的区别是零跑开了空调10.6-10.8,而埃安合创没开空调才10.6, 这是热泵空调给我的最大区别感受 还有什么18寸,20寸轮毂,你腿法不行什么尺寸都没用,,,就跟快递一样,轻拿轻放,,送的再快,不是轻拿轻放,纸皮箱都变形了,这种快又有什么用,,关键还不是轻拿轻放的问题, 反正我认真开,不飙车,不暴力提速的话,10.8左右没问题,零跑C10,只是零跑这个操控很难不去被诱惑一脚油门下去超过那些“乌龟车”。开50都算好了,开40是真无敌,不堵车都变堵车,说到底还是学车的问题, 我是日本留学日本考得驾照,住校17天拿证 科目四上路的时候教练就要求我们在路上开限速60就要开到60,,,有一段不要钱的高速还要我们开到100,那时候都是和家用车一条道的,完全不会给那些家用车造成龟速行驶的困扰, 教练很明显的说一句话,开上路了限速多少开多少,因为你开的慢。会给别人添麻烦 所以这也算是日本开车的素质的原因吧,学车的时候就这么教 我在日本开车5年没按过超过10次喇叭,路上也没人按喇叭的,除了山路会车,拐弯处看不到对面有车的时候 教练还教过,如果有人打灯变道要礼让变道,所以日本有拉链式合流,大家都有这个意识的,因为这就是驾校教练教的呀,,而不是什么变道全责,,那是一个没有闪光灯,没有喇叭,不打转向灯转弯的交通,特别是等红绿灯左右转的时候就一直打着转向灯,,而不是绿灯才打灯 人家是一直打着转向灯等到绿灯,告诉前方和后方车辆你是要转弯,,,要停车都会自觉打双闪灯,,,不打双闪灯停车那些真的很无语,又或则只打右转灯,,真的很无语捏 -------------------------- 图5是全程高速110左右吧,有时候前面有车也跑不了全程110往上,因为硬掰方向盘取消LCC真的好烦,这时候激光雷达就是神 别再说什么空调能耗,只要你全程都在跑,,空调那能耗能算啥, 3小时199公里,百公里电耗14.1kw/h, 行车占比96%,空调2%,其他2%(灯,还有我的空气净化器等等不知道还有啥其他), 很明显当行车占比96%的时候,空调能耗才占比2%,当然也是因为后半段开25度2档冷死,改成1档了,,能开23度以下的,我怀疑都是没有吹脸,开空调不吹脸怎么会凉快, 不过也跟时间有关,,我这段距离是早上7点→早上10点的路程,那时候可能阴凉,没有中午大太阳空调那么耗电,, 反正晚上也阴凉,一般25度1档真的够的 记得设置对人吹!关闭吹脚! 记得设置对人吹!关闭吹脚! 记得设置对人吹!关闭吹脚! 不要瞎搞好吗,吹空调就吹脸就凉快了, 如果你开吹脚那跟开外循环的风量没什么区别,我不信对人吹,不开吹脚,,开2档你会不冷, 手我都冰冷冰冷的,吹了1个多小时以后就转1档,到后面1档都冷, 开4档热泵也救不了你,但有一点是肯定的热泵冷暖管理系统同样是4档,你可能只能530开300,但是没有热泵的只能开200,这是一定的,,, 热泵再耗电,也比一般没有热泵的省电 热泵再耗电,也比一般没有热泵的省电 热泵再耗电,也比一般没有热泵的省电

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    去买小鹏G6了, 无疑是加钱了,价格和C10不是一个级别。 我接触过G6,刚出的时候定价就是20万级别 虽然说那个时候还是很香,毕竟是对标毛豆Y,,不过我更喜欢毛豆Y,前备箱依然是无敌的存在,车头盖很轻,轻才有去把东西放前面的欲望,,每次打开关闭都重死,前备箱就是扯淡,后备箱的隐藏空间也很深,也是给到我很惊讶的地方的, 反正G6在现在出了哪吒L和C16给我的感觉就是没有性价比了 顶配6座的才比入门贵1万,我不选个6座买5座?降维打击么,说白了图的只是自动驾驶,,加钱,,,何不再加点买特斯拉,问界,既然都选择了加钱 还有一些老C11车主跟我扯什么黑粉,你自己那时候买C11是什么心态没有数么,市面上还有比C11定价便宜的么,还是要去买16万的比亚迪宋和埃安Y,,你就说你能不能忍,忍到现在C10出来,又或则再忍一年,两年等下一个新品出来,你就慢慢等下去吧, 就好比现在出苹果16才买14,,然后又吐槽14,,这不是搞笑么,刚出的时候不买,你为何不再等等,又出新车型,然后又能背刺现在的, 买车没有主见听风就是雨,,你要这种思维,我可以跟你说,你要买苹果,会从A4等到A18都买不了。只要新品出的快,不着急用车就别买,还怂恿别人, 在这个年代出新品我买的就是新品,我都不知道要背刺我什么 难道我要去嫉妒现在C16比C10好,不好意思我不会嫉妒,只是会推荐别人买16,因为我买C10的时候C16还没出,就这么简单 而我是着急用车,,你不是,既然不是着急用车就再等等吧,但是等是无止境的,总要选择一个年代出的新品去买那个新品

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    真的只有哪吒L,其他就不要问了 标签:中型SUV,10-15万 后驱就不说了(反正电车就应该都是后驱),包括哪吒L也用了后驱,现在新出的车应该不会再出前驱 最明显的标签,。要么你就买同样10-15万价位的紧凑SUV,降级享受同样价格,你值得拥有。 哪吒L吧,张勇露脸确实不错,提高品牌影响力,如果真要考虑C10竞品就去看看哪吒L。 只是说我个人不太看好,哪吒之前出的车型定价也不低的,,, 加上C10出了两三个月哪吒L才出吧 而且貌似哪吒L只有增程?纯电还要再等一个月才出? 三个月我都跑了1万公里了 有些人说什么背刺什么的,,, 那只能说你十有八九不是着急用车,又着急买了车 那只能说你十有八九不是着急用车,又着急买了车 那只能说你十有八九不是着急用车,又着急买了车 什么叫早买早享受,再过几个月降价什么的跟我当时买有什么联系, 手机更新不也会降价,难道你当时不买等几个月么到时候又出新的手机,新的技术,那你还不买这个旧款 当然可以说70%的人吧,买了车都不怎么开也可能说多了,,基本停在停车场放置,地下还好,露天的基本天天暴晒, 暴晒后什么异响呀,刹车片异常呀,各种异常那都是轻轻松松的, 你可以打开手机APP看,暴晒后车内温度可以到50度的,,天天把车里温度晒到50度,什么材料能抗的住暴晒 还占用停车位!,,然后一有什么降价呀,新的补贴呀,就敏感的不行,,你当时买车真的是刚需么,不如反问自己有必要购车吗,,不要搞得好像一样东西不能低价位促销一样,新东西一开始发布的时候都不会便宜你要搞清楚这个逻辑,什么时候会开始降价

    关于C10的竞品图1关于C10的竞品图1
    关于C10的竞品图2关于C10的竞品图2
    窗户通风和雨天分享→雨挡图1窗户通风和雨天分享→雨挡图1
    窗户通风和雨天分享→雨挡图2窗户通风和雨天分享→雨挡图2
    窗户通风和雨天分享→雨挡图3窗户通风和雨天分享→雨挡图3

    又要用逻辑想想么, 买小米的有一大部分人都是觉得小米好,也有一小部分人觉得不好 买华为的也同理,,难道全部人都觉得华为好?要是那样早就统一了, 劳斯莱斯都做不到每个人觉得好,首先价格就劝退70%,这还好什么, 人无完人,车无完车,相信我,你这种思维就算去买其他品牌,,你也会有挑剔,就算你不觉得有问题了,会有其他人也会不满 不如你告诉我,,如果你觉得这个品牌好的时候,,别人觉得不满了,你是不是也再次觉得自己认为可以的品牌又不行了?然后又考虑下个品牌 零跑C10最大的问题就是怠速20以下停到0的时候刹车,,像是有个传动轴一样的刹车点头,这个震动的抽搐到前轮,,,论刹车丝滑和特斯拉比不了,其余都不是太大问题,,,什么胎压显示, 但凡你不是用很快的速度过坑坑洼洼,过减速带,你的轮胎使用寿命最少提高50%, 路上有钉子?,扎了不会立马漏气而且警报会亮灯,还有只要钉子不断,扎进去了轮胎纤维会填满这个钉子,除非露在外面的头断了 路上有尖石?轮胎一下子就漏完气,我不敢说是不是一定会跳过警报,,既然都裂开一道口子,怎么你当时开车就没留意,, 是你隔音太好么,胎噪听不到,车里放音乐太大声,还是什么原因会没发现,,又或则说当时发现了在一些特殊路段也不好停车,又或则不在意,继续开一段路,我就问,但凡你轮胎有异常,你不下车看,你在干嘛 我第一台车开了3万公里,然后中型大的那种摩托车也5万公里,中途卖车,各种租车也开了1-2万公里吧租车,,,现在零跑C10也1万公里,,,如果我没记错补胎我就补了3次,3次钉子。什么裂一道口那种,我真不知道,还是说我驾驶技巧还是相对平稳 补胎最贵的一次80块,50基础+夜晚加班费30 我曾经就是汽车销售,但不是哪个店的销售,我是全部品牌都卖,给客人推荐他的购车需求,匹配推荐, 小鹏P5,P7,P9,P7鹏翼门版(16万-27万-34万-36万),G6(20万) 极氪X,001,009(19万-31万-59万) 蔚来没有, 理想没有 比亚迪汉,海豹(20万左右) 丰田BZ3,BZ4(20万) 本田极湃(18万) 零跑C11,T03(15万) 五菱迷你EV,五菱悦也 特斯拉Y(26万) 宝马IX40(58万级别的) 奔驰EQB(31万) 腾势D9(39万) MINI纯电(31万) 其他想不起来了,这些都是有客人订了车,车到我们店里办出牌手续的,,除了没开过,内饰基本都有接触过 我觉得C10的内饰做工已经相当不错了,,音响也不错,特别是外观,简直太好看,车头圆润,车尾算是很方正,你要说我会为了什么小小的胎压显示去否定一台车,你在开什么玩笑, 包括我接触过劳斯莱斯幻影,宾利飞驰,奔驰G400,G63,科尔维特C8,迈凯伦650还是多少来着,保时捷718,918,帕拉梅拉,,其他的忘记了, 真的太多车了,还要每辆车都去懂一些,做我们这种汽车销售,是做全品牌引进,办进口手续的汽车销售来说,接触的车的机会多太多了,除了没有二手车贩子接触多 作为一个接触过这么多车的汽车销售来说,C10我没选错,除了我吐槽过的问题,,,都不算特别太大的问题能去颠覆C10其他方面给到我的体验, 不如你又告诉我你是怎么做到买了以后才发现不是你自己要买的东西,,终究是不是你自己问题,买之前没去对比,还是懒,, 竞品比亚迪我基本不看,不去试驾,因为动能回收这东西已经死罪,没有单踏板,按键太多,内饰不够简约,没有新能源车的科技感,而且定价不算很便宜SUV来说,零跑是中型SUV,比亚迪的宋勉强算紧凑偏中型吧,但是价格呢,而且后排空间和C10比不了 长安深蓝S7,纯电的价格算了吧,我要买它还不如我玩16.8万的激光雷达智驾版 哪吒L,那时还没出,出也估计不在考虑范围,C10是零跑那时候的新车型,也带着新设计,所以吸引到我的 埃安Y,一开始是打算买科技版的,,但是C10的诞生太王炸了,智享版对比科技版还便宜了1万,,。智享版14.8万,科技版15.78万好像,而且定位不在一个水平,一个紧凑SUV,一个中型SUV,,两辆车的大小长度就不是一个级别,而且那时又比C10还贵1万。还选啥 小鹏G6,我接触过,我原来店里就有人订,回到店里我就看过,做工的质感真没有C10软包包裹的,摸着舒服[灵

    为什么会觉得我故意给零跑说好话?图1为什么会觉得我故意给零跑说好话?图1
    1万公里了,要第二次保养了图11万公里了,要第二次保养了图1
    说下胎压显示加装流程吧图1说下胎压显示加装流程吧图1
    说下胎压显示加装流程吧图2说下胎压显示加装流程吧图2
    说下胎压显示加装流程吧图3说下胎压显示加装流程吧图3
    说下胎压显示加装流程吧图4说下胎压显示加装流程吧图4
    说下胎压显示加装流程吧图5说下胎压显示加装流程吧图5
    说下胎压显示加装流程吧图6说下胎压显示加装流程吧图6
    关于座椅按摩图1关于座椅按摩图1
    关于座椅按摩图2关于座椅按摩图2
    关于座椅按摩图3关于座椅按摩图3
    没有胎压显示就不安全?图1没有胎压显示就不安全?图1
    没有胎压显示就不安全?图2没有胎压显示就不安全?图2
    胎压显示这个成本图1胎压显示这个成本图1
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    每次跑高速都想要激光雷达图2每次跑高速都想要激光雷达图2
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