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#2025我的提车作业去年就盘算着买车，起初一心想买辆电车，怎奈预算有限，便先入手了一辆二手退役网约车代步，想着日后再等个补贴换辆称心的。 选车时，我对比了银河 E5、深蓝 SL05 和零跑 C10。银河 E5 尺寸比 C10 小了一圈，看着有些小气，直接被我 pass。深蓝 SL05 配置看下来还不错，但实车颜值不如零跑 C10，尺寸也稍小一些。而且零跑的 8295 车机芯片和附带激光雷达功能（虽说目前还是半成品，但有总比没有强）很吸引我，试驾之后，深蓝 SL05 也被我排除了。 价格方面，最开始考虑的是 24 款智享版，各种费用算下来大概 12.8 万，当时都差点下手了。后来在网上看到 26 款改款的消息，便决定等等新款。心想若新款太贵，到时 24 款价格说不定也会松动。新款价格出来后，我在是否选装激光雷达上纠结了许久。零跑的配置划分确实精准，悦享版配置其实不差，800V、5.9 秒加速都有。但它的车机芯片不是 8295，这芯片拿去改装也值个 4 - 5k，再加上那个虽像画饼但聊胜于无的激光雷达，以及一些附加的安全配置，我最终还是含泪加钱上了顶配。到手价方面，激光 + 包 153900 元，减去 13000 元高息高反、12000 元浙江置换补贴、1500 元地方补贴，加上 5000 元保险和 600 元上牌费，再算上两年 10000 元利息，总共 143000 元。 提车后，我对零跑 C10 的动力和操控感受颇深。新电机带来 5.9 秒的加速，动力十足，但运动模式下，乘客容易头晕，平时开舒适模式就很舒服，整体偏向家用调教。底盘开起来扎实，不过过炮弹坑时后半段起跳稍有点飘，不知道是不是错觉，但对比 24 款确实有很大提升。 空间上，零跑 C10 很让人满意。最开始关注零跑是因为 B10 的 998，去 4S 店试驾后感觉不太好，就看了隔壁的 C10。4.7 米的车长，整体空间出色，后排不像 B10 那样局促。我喜欢和朋友在车里待着打手游，C10 空间大，长时间待着也不觉得压抑。后备箱没装满过，估摸着能装 4、5 个行李箱。 配置和内饰方面，座椅的有机硅材质是我最满意的，摸起来顺滑，坐感比普通皮料舒服。车机屏幕清晰度高，系统操作流畅，调节车辆设置时的流畅度能排进第一梯队，不过扩展功能较少，连 QQ 音乐都得自己找车机版下载。好在有 switch 投屏功能，和对象在车上打游戏很惬意。 对于零跑电池混用的问题，正力、中创、亿为这几个品牌，我觉得处于同一梯队。而且这个价位的车，我最多开 3、4 年可能就换了，电池后续问题就留给下一位车主考虑吧。26 款 600 续航实际能跑 450 左右，平均电耗 13 - 14，符合官方数据。 总的来说，这次买零跑 C10 我很满意。空间够用，800V、8295P、中型 SUV 的外观，简洁的内饰，同价位难有更好的选择，该有的配置它都有。这车买得值，不后悔。
提问有后拖车钩吗？
#新人打卡530智享款，12万1裸车价，保险4800左右，全部搞掂落地12w7，也算抄底了，选的冰川蓝，绝版车漆。车衣2100官方商城抢的。2w公里电池健康度剩98.9，蜂巢电池，降得比我想象中的快。千万别修车，新能源都是只换不修的，费用不便宜
#新人打卡驾驶感受： 优点： 1、加速快、平时超车什么的都很从容，我调的还是最慢起步那个档位，也绝对够用了，坐车的人也很舒服，不会晕车。60码左右转比较大的弯也没有要翻的感觉，这个价格来说还是不错的。 2、主动安全，OTA后主动安全介入得蛮多的，因为电车自己滑行的距离很长，有时候没踩刹车车子自己滑行也会触发自动双闪和咚咚咚的声音，个人是比较接受的，毕竟安全第一。 缺点： 1、隔音不行，是真的不行，试驾都是走的好沥青路，当然安静，真实开车当你走到有一点石子或者碎石的路，感觉就是在开拖拉机，是真的差。 2、试过红绿灯没踩出自动驻车标志，车子自动遛前了，会出现滴滴滴的声音，但不会帮你刹车和刹停，导致上次轻微碰到了，这个不太行 3、车子重，刹车软，每次都要提前比较远的距离就开始轻踩刹车，不然内心慌得很 4、避震约等于没有，随便过点减速带像开船 辅助驾驶： 优点：ACC在堵车的时候还是蛮好的，能省不少力，ACC+LCC跑长途能帮上忙，但仅仅是能帮上忙 360蛮好用的，起码停车或者窄路不那么怕了，自动泊车一直不敢用，始终不放心。 缺点：算法很有问题，经常旁边车道有车，别人还是居中的，车机判断成在自己车道，导致速度突然降10几20码，把人都吓一跳。 ACC堵车路段跟住会经常加减速很快，如果车上有其它人都不敢开，怕车里的人吐槽。高速上只有在车不多的时候才敢开ACC+LCC，车子稍微一多就经常识别到旁边车帮你减速，吓死个人，真的拉。 各个雷达，只要摄像头比较脏，譬如跑完高速什么的，就会影响识别，直接不能开启ACC，要用湿巾擦擦各个摄像头才能打开。 车机功能： 优点：屏幕够大，分辨率够高，在车里面看bilibili还是蛮舒服的，基本上日常的功能都有 缺点：识别能力差，经常要喊几次才正确识别，喊完还要看看面板有没有执行成功。车机软件是真的少，都2026年了只有几个零星的APP能安装，别人比亚迪什么的都随便装软件，真的拉。到2026年了，还没有车道级导航，导致有一些路段还会走错，真不行，只能凑合用用。 续航电耗： 标准续航：530 实际：夏天城区9折或者1:1 高速100公里时速8折，110公里时速7.5折左右，120时速6折到6.5折左右，电耗是真的高。高速随便跑跑都17度打上。 冬天：10度以下高速随便打5折。 充电一到80%后就贼慢，新能源套路。 功能布局：零跑主打量大管饱，但很多小细节都不行，得有取舍。没有冰箱，这个是最大的痛点。 加装/改装 原本不想贴车衣，因为就10几万的车，不想花那个钱。实际实用，有一丝丝刮花，内心还是心痛得不行，后面有幸抢到零跑10周年4折车衣，就安排上了，质保5年，安装的店也是合作KDX直营店，整体服务还是不错的，希望耐用点，不要出什么幺蛾子。
#爱车点评驾驶感受： 优点： 1、加速快、平时超车什么的都很从容，我调的还是最慢起步那个档位，也绝对够用了，坐车的人也很舒服，不会晕车。60码左右转比较大的弯也没有要翻的感觉，这个价格来说还是不错的。 2、主动安全，OTA后主动安全介入得蛮多的，因为电车自己滑行的距离很长，有时候没踩刹车车子自己滑行也会触发自动双闪和咚咚咚的声音，个人是比较接受的，毕竟安全第一。 缺点： 1、隔音不行，是真的不行，试驾都是走的好沥青路，当然安静，真实开车当你走到有一点石子或者碎石的路，感觉就是在开拖拉机，是真的差。 2、试过红绿灯没踩出自动驻车标志，车子自动遛前了，会出现滴滴滴的声音，但不会帮你刹车和刹停，导致上次轻微碰到了，这个不太行 3、车子重，刹车软，每次都要提前比较远的距离就开始轻踩刹车，不然内心慌得很 4、避震约等于没有，随便过点减速带像开船 辅助驾驶： 优点：ACC在堵车的时候还是蛮好的，能省不少力，ACC+LCC跑长途能帮上忙，但仅仅是能帮上忙 360蛮好用的，起码停车或者窄路不那么怕了，自动泊车一直不敢用，始终不放心。 缺点：算法很有问题，经常旁边车道有车，别人还是居中的，车机判断成在自己车道，导致速度突然降10几20码，把人都吓一跳。 ACC堵车路段跟住会经常加减速很快，如果车上有其它人都不敢开，怕车里的人吐槽。高速上只有在车不多的时候才敢开ACC+LCC，车子稍微一多就经常识别到旁边车帮你减速，吓死个人，真的拉。 各个雷达，只要摄像头比较脏，譬如跑完高速什么的，就会影响识别，直接不能开启ACC，要用湿巾擦擦各个摄像头才能打开。 车机功能： 优点：屏幕够大，分辨率够高，在车里面看bilibili还是蛮舒服的，基本上日常的功能都有 缺点：识别能力差，经常要喊几次才正确识别，喊完还要看看面板有没有执行成功。车机软件是真的少，都2026年了只有几个零星的APP能安装，别人比亚迪什么的都随便装软件，真的拉。到2026年了，还没有车道级导航，导致有一些路段还会走错，真不行，只能凑合用用。 续航电耗： 标准续航：530 实际：夏天城区9折或者1:1 高速100公里时速8折，110公里时速7.5折左右，120时速6折到6.5折左右，电耗是真的高。高速随便跑跑都17度打上。 冬天：10度以下高速随便打5折。 充电一到80%后就贼慢，新能源套路。 功能布局：零跑主打量大管饱，但很多小细节都不行，得有取舍。没有冰箱，这个是最大的痛点。 加装/改装 原本不想贴车衣，因为就10几万的车，不想花那个钱。实际实用，有一丝丝刮花，内心还是心痛得不行，后面有幸抢到零跑10周年4折车衣，就安排上了，质保5年，安装的店也是合作KDX直营店，整体服务还是不错的，希望耐用点，不要出什么幺蛾子。
提问要换吗？
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1171人评价
12万-18万新能源总榜
NO.14
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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