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#我的提车日记跟大家分享一下这周提车的事。车是星期一提的，在重庆龙华大道那家零跑店。看的C10，这车我从看到定，拢共花了俩礼拜，还试驾了两次。为啥选它？主要觉得这车样子挺清爽，里面空间也大，适合我这种有娃的家庭。 买车前嘛，你懂的，肯定要到处比价。重庆这几家零跑店，我微信都快加遍了。最后为啥定龙华大道这家？还不是因为他们说有个啥子补贴，算下来能多省一点。而且当时那个销售小哥，嘴巴甜得很，给我发了一长串清单，说提车就送。什么全车高级脚垫、后备箱垫、炭包娃娃，还有全车的太阳膜，说得天花乱坠。我心想着，哟，还挺划算，服务也挺好，就这儿了吧！ 结果呢?提车那天，真是给我上了一课。一进门，感觉就不太对了。之前那个热情似火的销售，今天的主攻方向变了。车子本身没介绍几句，全程就跟念经一样，拼命给我推那个“零跑官方畅行无忧”的保险。说得那叫一个邪乎，好像不买他这个保险，我这车明天就得散架似的。我说我已经在外面买好了，他还不死心，还在那儿嘚吧嘚吧，整得我烦得要死。最后看我态度坚决，没辙了，才消停下来。这感觉，就像你去吃饭，服务员不给你介绍菜，拼命让你办卡，体验感一下就差了。这还只是开胃小菜。等手续都办得差不多了，临牌也打好了，我心心念念的那些赠品总该兑现了吧？我就开口问了。你猜怎么着？小哥立马换上一张苦瓜脸。他来句“哥，真对不住，您说的那个脚垫和后备箱垫，最近断货了，真给不了。”我压着火气，“太阳膜总有吧？这个你当时可是拍胸脯保证有的。”“有有有！这个必须有！店都给您联系好了，就在旁边，开过去就能贴！”他赶紧说。我当时那个心情啊，真是拔凉拔凉的。合着之前答应的一大堆，到最后就剩下个最不值钱的太阳膜？这不明摆着忽悠人嘛！买之前啥都好说，钱一交，立马变脸。这种感觉，比东西明码标价贵还让人难受，纯纯的欺骗感。 没办法，来都来了，膜还是去贴吧。结果到了他说的那个合作贴膜店，一看那膜，我心又凉了半截。那膜看起来薄了吧唧，透着一股子廉价感，连个正经牌子都没有。旁边摆着的，全是需要加钱升级的“高档货”。这套路，我懂。最后连他们拿出来展示的所谓“赠送脚垫”我都没要，味儿太大了，剌鼻子，我可不敢把这玩意儿放新车里祸害家人。啥也别说了。最后我就开着一辆“光板”车走的。坐进车里，摸着这崭新的方向盘，看着大屏幕，心里真是五味杂陈。车本身开着是挺不错的，安静，也稳当。但你说这提新车的高兴劲儿，全被这点破事儿给搅和了。就像你费老大劲做了一桌好菜，结果发现米饭里掺了沙子，吃得别提多膈应了。 开回家的路上，我就在想。咱老百姓花十几万买个车，图个啥？不就图个开心，图个方便嘛。车子本身是好东西，我到现在也觉得C10买得值。但卖车的这帮人，搞这些虚头巴脑的套路，承诺的东西不当回事，真的挺败好感的。 一颗老鼠屎，坏了一锅粥。唉，算了，不提了。车是好车，我以后就好好开我的车。至于那些没兑现的承诺，就当买个教训吧。以后买东西，尤其是这种大件，真不能光听销售忽悠，白纸黑字写下来才算数。
#我要上汽车封面新车到手就去追了一次落日，感受了一下山间小路看夕阳的美景。也在万里无云的晴天，给黑黑拍了美美的照片。实话实说虽然黑色不耐脏，但是真耐看，犹如黑骑士。气质很酷，看起来很沉稳。没有拍过一次动态大片，也没有拍过贴地飞行的照片，机会还有很多。 【拍摄角度】 1.左前方低机位，犹如仰望，大气磅礴。 2.无人机高空俯拍，在空旷的田野间，突出的一点黑，在田野的绿中多了一点点缀，也展示黑骑士的气质。 3.可以在夜间的封闭道路拍摄，动态追焦，可以体现出黑骑士的速度与激情。展现它更帅的一面。 4.还可与蓝天合拍，黑骑士与蓝色更彰显了气质。 5.高机位俯拍。 在拍摄过程中，大家一定要在封闭道路安全拍摄，保证车与人的安全。行车不规范亲人两行泪。
#我的提车日记【选车对比】 大家好，我是一名新手司机，之前开着自己家里的日系油车练手，看到如今电车发展迅速，自己也了解了几款车，吉利的银河L7，长安的深蓝S07还有我最终购买的零跑C10，我最终选择零跑是因为它的外观，因为我买的是纯黑黑武士，外观简约不张扬，内饰呢对比其他几款车也是简约简洁，让人看的不繁琐，最主要的是驾驶转向之类的，在我自己的试驾感受中，零跑是让我比较满意的👍。 【购车花费】 就在试驾完了一周内我便提了车，跟销售对接谈了优惠，车指导价14万多，加上5000多的保险还有500的上牌费，七七八八加起来落地15w多吧，这是在我预算中的价格，销售还送了我U盘，套枕还有几次的保养卡券，这也是让我比较满意的。有一点分享给大家，在我们验车的时候，多观察座椅的完整度，有没有折痕之类的，有看到车友因为这个起矛盾，所以提车时多注意看看。 【用车的体验】 1.辅助驾驶的使用： 在我提车后的这一段时间内，我开了好几次的高速，到现在的9月，一共开了10几次的高速吧，因为是激光雷达的版本，所以在开高速的时候也尝试了智驾功能的使用，网上对智能驾驶褒贬不一，我自己在保证安全的情况下开了2公里的高速NOA，零跑给我的感受是平稳而不急不慢，不存在网络上的画龙现象，甚至还超出了我的预期，在面对超越大货车的时候，也是自己加速超过，并且回归自己行驶道，这点让我很惊喜。还有在停车时，车子的360十分清晰，对于我这个新手司机来说十分有用，泊车也是十分的方便。 2.车机功能的使用：在我看来，电车对于油车的优势就是车机灵敏，这一点在零跑身上也是十分明显，你好小零是呼唤车机智能控制的语言设定，我在尝试了连串的指令，比如打开车窗，打开空调调到25度，以及打开遮阳帘这些，零跑都是一口气全做完，这点让我很满意，体验很好，对于一些去旅游问答的方面，希望厂家可以ota回答方式，比如增加一些图片以及游玩的攻略供我们车主选择。 3.我的驾驶感受：在提车的第一天我就上了高速，在高速上提速减速，我的这辆零跑都让我满意，5.9S的零百加速再驶入主路时不拖沓，刹车制动在驶出高速时也十分灵敏，这让我的高速体验感大大提升。在倒车入库的时候，踩下刹车缓慢抬动跟油车的制动没啥两样，增加了驾驶乐趣，让我很满意。 4.续航能耗表现：我买的零跑是605版本的，提车的第一天就上了高速，电耗基本在17左右，因为我开的速度基本在120-130，所以这个能耗我还是比较满意的，全部的电开高速基本打个7折多，能跑400多公里，换到在市区行驶的话，充满电的情况下我的这辆车能跑个550左右，这样的续航表现我是十分满意的！ 5.新车的舒适性感受：零跑给我的一个最喜欢的点就是座椅以及车内氛围灯，随着音乐律动的氛围灯让我驾驶多了乐趣，不再单调，母婴级别的座椅也是柔软有弹性，在身体的舒适感受提升，降低了我的驾驶疲劳感。 6.装配方面:由于我买的顶配且加了原装包，在硬件方面我挺满意，我自己在网上购买了车的脚垫还有后备箱垫，这让我对车子卫生的清理提供了方便，在行驶一周两周这样，把脚垫取下清洗一下晒干放车上就又是崭新的，也不影响车内环境，这是我比较推荐大家购买的。 7.车内空间:零跑给我的一大惊喜也是它的空间，这也是我购买它的主要原因，我是一个身高186的大个子，坐在主驾驶上丝毫感受不到拥挤，甚至很宽敞，我家人坐在后排也说比之前的油车空间大，活动的空间大，很舒适。后备箱呢也是能装上很多东西，4个行李箱加上一些菜品也是绰绰有余，这是零跑的一大魅力。 总结:最后呢，我认为想体验电车的智能化的车主朋友们可以试试零跑这款车子，我个人的体验感能给到95分，比较满意，有一点希望厂家可以重视一下，就是车机有时候启动的时候屏幕会冷启动，我刷到有些车友也有这种情况，不知道是正常的还是故障，希望厂家可以更新一下！其他方面我还是十分满意的！👍
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1075人评价
12万-18万新能源总榜
NO.15
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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