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#提车作业-宝马3系声明: 本提车作业仅从个人真实体验和感受出发给大家一些分享,没有与太多其它同级别汽车驾驶对比,相对主观,请ETC们自动关闭,勿引战。 购车背景: 本来打算明年开春儿换车,目标定的是325长轴曜夜(最开始是M运动,但是对比了两者的差别,觉得曜夜多的全我是想要的,所以果断更换目标)。但是由于目前的芯片风声比较紧,我是那种不太有定力的人,不希望到了明年的时候,我心目中的矅夜被东改西砍的面目全非,到时也就兴趣索然了。所以提前了半年多,开始去4s看车。 为什么3系: 我没有了解过太深的汽车历史,只是在刚提完速腾的时候,脑子就莫名形成了一个愿望:以后要拥有一辆自己的3系。其实作为80后的我,大奔乃至于奥迪都是在我小时候大人们常说的“豪车”品牌,而奇怪的是,当我开始接触车后,我对这两个品牌一直燃不起什么兴趣,却对宝马情有独钟。其实我并没有开过几次,毕竟周围有宝马的人不算多,但是就是认定了它,可能是命中注定吧。 购买经历: 一共去了4家4s,比较走运,没遇到拿鼻子眼儿看人的销售,基本每个销售都比较热情。价格差别都不大,也就几千块钱的差别。最终选了一个回收速腾比较高的,装饰给减到了8000,大票32w。现在大多数店都是半强制分期,所以我们选了最低的2年10万,手续费3000,两年的利息一共5000多。最终全车总价在接近38,在北京来说,这个价格算是一个一般的价格,整体觉得自己能接受。 实际体验(1000公里): 先说提车:5.21下线、23号定车、28号提车,全程1个星期(无减配)。我没开过多少豪车,但是就325本身给我的感觉: 优点: 1. 新款的外观我很喜欢,现在宝马3、5、7都是整体这个风格,都在往运动休闲上调整,说明用户群体的年轻化,那这个改变也是很合理的 2. 整体提速感很不错,尤其是3档以上,D档都是比较顺的,而Sport油门更顺,有种随心所欲的感觉,觉得动力源源不断(还未出磨合期,所以最高踩到140),整体提速比较线性 3. 稳,真的稳。避震比较舒适,坑洼地面通过时的震感很低,坐我车的几个朋友和家人都是一致好评。长轴空间很足够,家里没那么多1米8、9的大汉。 4. 双液晶仪表和各种功能满足我的绝大多数需求了。奔驰的内饰给人一种豪华感,但是宝马的内饰更科技运动一些。风格不同,也没天差地别 5. 因为玩hifi,对声音还是比较敏感。哈曼的16喇叭没有秒天秒地,但是和一般的纸皮音箱比较还是不错的,声音比较自然舒适,低频略重,弹性不错(强烈推荐用u盘作音源,差距明显) 6. 高速路况油耗很不错,基本在5点多,但是纯怠速情况,油耗上涨也会快一些,所以如果上下班都是高峰期或者堵车的话,油耗不会太好看 不足: 1. 3档以内的提速并不是很线性有时会有迟滞,和3档之后的提速感比有些差距,我还在摸索中 2. 从2档减速到1档的时候有时会有拖拽感,但是不是每次必现,也不是都一样的感觉,我觉得我还在适应和找规律 3. 刹车点头的问题,对我来说是有点的,但是现在控制的越来越好。不同的车刹车设定不一样,和我的速腾还有哥们的A4比,3系的前段是比较偏硬的。但是一个之前开老款320现在开540i的哥们开我的325时,他感觉刹车完全没问题,点头也不严重 4. 其它问题待挖掘。。。 总结:首先3系的定位是家用车,并不是一个纯性能车。汽车不同方面的调校一定会随着市场需求的变化而改变。“对我来说”,3系长轴是一个非常优秀的家用通勤车,能满足绝我对外观、性能、舒适和功能方面的大多数需求,而且是值得花心思去琢磨的一辆车。我不会天天没事儿去跑山、飙车、下赛道,所以目前的3系调校对我来说是完全满意的。如果你不满意,觉得性能不够、避震太软,有的是高性能小钢跑选择,非和3系较什么劲呀。。。 现在国内有一个现象,不管是什么圈子(车、相机、表、hifi等等),很多人评价风格都是: 1. 别人的东西:你这个东西没,这个功能没那个功能,也好意思卖这么贵;自己的东西:没有这些没关系,我又不是为了这些功能才买的,有没有无所谓 2. 别人的东西:你这个东西,这有毛病,那有毛病,一出问题各种嘲讽;自己的东西:这东西就是个工具,能正常用就行了,哪儿那么娇气?你咋不供起来看着 3. 关于销量:销量少:你看这东西有多少人买,这玩意儿能行?销量多:韭菜真多,买的全都是不懂的人 总结起来就是:我的东西不好我能买吗?你的东西要好我能不买吗。。。 这个世界是一个多元化的世界,每个东西都有自己存在的意义。所以,买任何东西,首先是“你喜欢”,而不是“别人喜欢”。尽可能自己去多尝试和体验,实在不行,也多查一些文章资料去了解。反正你买啥都有人喷,那就大胆地选自己喜欢的就完了。 人生苦断,及时行乐,祝愿大家都能入手自己心中的dream car。
#提车作业-宝马3系提车满年一年分享 1.买车背景: ⛰️94年坐标广东中山,自己经营装修公司和全屋定制,新三系上市一年后才考虑入手的,在网上研究了很多关于该车的资料和别人的分享就慢慢喜欢上了,不得不说这一代颜值比上一代可以说是改头换面,之前开的是黑色10款丰田凯美瑞,钟爱黑武士所以这次也果断选择了黑色,原本想换新款凯美瑞,当看到🆕三系的实车后就被深深吸引住了! 2.买车价格; 在中山合宝4S店买的是2020款325LI长轴耀夜(碳黑摩卡内饰),选装了当时的舒适进入套装(9900元),无钥匙进入和电尾门真的香,加上选装价格总价格38万元整,而且当时候疫情四月份买的,那时候停产要五月份才开始生产,而且送了终身机油机滤保养(免工时费),我也没试驾过车,直接交了一万定金就开开心心的走了😂,心想认定了它再多缺点都不是问题,就没有太多顾虑了! 3.用车感受: 优点; 1、空间:长轴的后排空间座位💺真的舒服两个人在后面就像在沙发上舒服 2、动力;普通,运动,节能三个档位满足我日常需求了,市区路上红绿灯多也开不了多快,毕竟男人不能太快! 3、油耗:个人觉得还是比较省油的平均8个油耗,相比我之前的凯美瑞11个油耗,我已经很满意了 缺点: 1、空调制冷不够冷,应该是德系车通病,副驾驶们都说有时候不够冷,搞得要宽衣解带,看得我大汗淋漓 2、刹车异响,这个洗完车和下雨后最明显了,有点十几万国产车的刹车感觉 3、顿挫,这个在20码以下最明显,在快到红绿灯时候就有点难受了,切换模式了后就有所缓解 4、防爆胎,用了大概三个月过了几个坑🕳后,右前轮的一条就宣布报废了,不得不说真的硬胎噪大,而且还是韩泰的 4、升级项目 1、换了4条米其林静音胎,花了五千六,感觉像换了一台车,舒服好开 2、Endless刹车,原本想换AP刹车,但是感觉AP烂大街,所以选了贵的Endless刹车 蓝色配上碳黑真的太好看了吧!颜值与性能并存! 3、水晶档把,一开始换的是淘宝MKL的一千多的档把,但副厂的质量真的割手侧边的按钮也是没有用的,所以用了一年后去4S店换了原厂水晶档把,夜晚会自动切换成橙红色,真的是一分钱一分货,手感也是没得说,香! 4、迎宾灯,在淘宝上买的两个前门迎宾灯,颜值又提升了 以上就是提车一年的用车感受,欢迎大家来交流沟通😲
#聊聊你的Dream Car18年买的思域,说实话那车确实好开,除了噪音大其他真找不出缺点,陪伴我们三年,也参与了我们人生中很多重要的时刻,新款三系上市之后一直很喜欢,奈何刚结婚买房什么,基本就掏空了,最近终于又把三系提上日程,刚上市那会其实就试驾过,工作原因我开过很多车,包括上一代3系、3GT,刚试驾三系真的让人很失望,底盘软趴趴,掉个头晃悠悠,低速变速箱不平顺,拖拽感极强,刹车脚感不线性,这是对当时新三的最初感受,然后就开始试驾同级别的车,捷豹xjl250,底盘真的棒,250p动力也猛,价格也很便宜,奥迪a4l各方面均衡,而且这代底盘感受好过3系,最不满意就是内饰,所以不考虑,奔驰c260l…价格是真便宜很多,但是1.5t加速感受还没思域快,加上新款马上就要上了就略过了,转了一圈,又转回宝马4s,距离刚上市已经两年多,再试驾感觉刹车脚感线性很多,不知道他们是不是从新调教过,本来我一直是考虑325i耀夜,想着还是短轴更纯粹点,价格也便宜些,但是老婆看了以后,坚决反对,她说在后排抱孩子太挤了,既然换车何必又换一个跟思域后排一样大的,无可奈何只能向家庭低头。 很快到了谈价阶段,坐标宁波,跑了好几家店,基本都要加装,落地差不多要38.5w+,我觉得很不划算,就去周边市区看,拿到了外地37.6这个价格再来宁波谈就好谈很多,销售最后也松口,正好有现车,可以全款,车价331000,加装5000远程启动+座椅加热,保险13000,税29000,送终身保养含机油机滤工时,原厂膜升级威固膜,全车脚垫后备箱垫,两次镀晶,全车除味,雨伞,小熊公仔其他一些礼品,最终落地38.2,其实最后是能谈到38w的,后来也是真的心累就算了,赶在最后一波要减配前提车。 虽然三系各种减配,悬架变得更舒适,但是整体无论品牌、配置各方面,同级别还是很能打的,喜欢的车友不要犹豫,赶紧去下单,也祝大家用车顺利
#提车作业-宝马3系325Li运动全款落地35.8,坐标西安——自从去年结完婚一直说想换车,之前开了7年的嘉年华已经不太能满足日常需求了,虽然作为城市代步工具问题不大,但结了婚显然不太够用。其实有换车念头开始差不多一年半时间了,因为疫情耽搁一直没怎么看车,大概就是在网上随便看看那种。从Q3,xc40,s60,雅阁,凯美瑞,亚洲龙,冒险家,昂科威s,xel,ct5,xt4,到34c,感觉看车就是一个无底洞,预算也从刚开始的20涨到35,最终还是锁定了34c。也想就此机会把看车经历整理出来。 Q3 XC40 XT4: 刚开始是想锁定一个小suv的,去店了都看了这三款车,虽然都没有试驾,但内饰上q3胜出,空间上xt4胜出,安全和操控上应该是xc40胜出。但q3听说味道特别大,而且好像地盘也是大众的,xt4内饰太过沉闷而且比较老气,xc40空间太紧凑了。最后这三个就都pass了。 凯美瑞 亚洲龙 雅阁: 这两个也都去店里看了,总体上就是中规中矩,亚洲龙看了内饰后直接放弃,太尼玛丑了,墓碑中控实在受不了,而且听说地盘特别硬。凯美瑞提速太慢内饰也有些老气而且是街车,也就放弃了。雅阁总体不错,最不喜欢的就是溜背的造型,感觉溜背就是所谓的运动,这种固化的设计思维非常落伍,而且也不喜欢溜背造型的车,觉得low,虽然总体上雅阁混动在这三款里算最有竞争力的。 CT5 S60 XEL: 最先看的是S60,也试驾了,各方面还算不错,提速还算可以,但油门响应稍有延迟,隔音一般,地盘偏硬。内饰有些素雅。但最大的问题是这车不加长,感觉就是一个A+级车,所以也放弃了。CT5个人感觉很有竞争力,外形动力都不错,但两个缺点打消了我的念头,后排坐180扫头发,副驾腿部空间因为纵置发动机侵占空间太多,最后也放弃了。XEL去店里看的时候两分钟没有看到一个“活着“的销售,店里冷冷清清,呵呵了一句我就走了。 34C: 最先看的是A4,最开始店里摆着的是一套顶配外加红色a can ta ra 座椅的样车,乍一看那叫一个好话,本来一直很中意A4的,但是多去店里看了几次觉得内饰好挫啊,再加上周围买奥迪的人实在是太多了,也不想买一样的,就算了也没试驾。 C级的话去店里看了,也试乘了260l,老实人c的乘坐感受真的是34c里最舒服的,虽然坐垫长度不如3系,但是座椅非常软,后排靠枕还是圆弧形的,头考上去很舒服。内饰质感也是没的说,再加上这代c的造型真的非常优雅经典,加上换代前的优惠,一度很想买c,但是看网评260的电机问题非常多,而且换一个得三四万果断放弃了,200动力又太弱还顿挫。 3系去店里看了两次,感觉这代三系综合竞争力是真的可以,差不多一年半以前,原来单位买宝马有大客户优惠大概3-5个点,所以当时问过价,大客户优惠前大概3万左右优惠,那会儿还是首发版,最近看好像也就是4万的优惠(电话里的优惠),所以感觉宝马价格是真的坚挺啊。试驾的时候感觉顿挫是有的,但无论从提速,隔音,地盘感觉都很有品质。而且最重要的是好开,指向精准,方向盘没有虚位,虽然自己之前开的是很小的车,但试驾3系的时候最大的感觉是不会让人觉得这个车大。总体感受就是很舒服。然后试驾完就基本锁定了三系。第二次去了另一家店,因为直接拿着另一家店谈好的价格,第二次和销售谈价也非常快,全款落地35.8,自己一个人直接交了定金325LI 运动。感觉就像买了个手机一样 自己都有点不敢相信,虽然后面觉得自己还是价格没谈到位,但总体还可以了,毕竟这个价格包括了10次基础保养,贴膜,镀晶,记录仪,车内除甲醛,全车垫,店内挂牌(这样不用跑车管所了),还有一个qjb悬浮轮标2500,外加这是一个刚到店四天的现车。所以总体下来也就还行,选了黑外红内,感觉这代的碳黑太帅了,因为满大街白车,停车场60%都是白车,所以觉不考虑白车。内饰火山红太有质感了,很年轻的感觉,内饰给人眼前一亮的感觉,个人感觉秒杀其他颜色。最后等了一周多铁牌到了后自己带去店里直接挂牌提车。因为临牌真的太麻烦了。 总结一下两周用车感受: 上下班主要走二环有些拥堵,平均时速大概22,油耗10.5,还可以。第一天提车味道很大,熏的有些头疼恶心,后面几天好多了。第一天开感觉顿挫挺严重的,后面再开感觉越来越好开,顿挫是有的,但是很轻微。动力随叫随到,感觉加速非常轻盈,刹车点头是有的,但是8万㎞驾龄的老司机脚感还算柔和控制的好就没啥大感觉,媳妇儿也觉得乘坐很稳。 两个有意思的分享: 1. 前天下大雨,从商场出来后,雨刮器开到很大速,再加上下雨不小,但车内非常安静,媳妇儿也觉得很惊讶,这代3系行驶质感和隔音是真可以。 2. 节前喝酒叫了个代价,代价司机好像第一次开这代三系,他开了一会儿说:宝马开车就是比奔驰稳,也没有啥顿挫(当然他肯定指的是C,哈哈哈) 就这样,后面再分享
#提车作业-宝马3系3月份中旬看车坐标湖南岳阳,因为未婚妻已购途锐,故想买个轿车,意向沃尔沃s90、45臻选动感a6、bmw330i。第一者看上沉稳低调、第二纯粹颜粉科技性冷淡粉、第三为了24年来的梦。蛮戏剧性的,第一家走进宝马,3个小时谈妥付定,其余两店都没去(尴尬) 上正片吧。进店直指330i。说月底有一台黑外红内无选装330i到店,刚好符合要求(仔细看过,选装对于我没有吸引,想要激光大灯,无法选装。黑色车内顶,无法选装。座椅通风,无法选 装) 3个小时的谈论核心在于我什么福利一概不要,我只要价格低,价格低。礼物保养赠品我一概不要,不贷款。最终全款330i无选装34.5裸车,牌照自己上,保险强行只买交强和商业两项 1w200(本来自己找人购买保险是8k多,这里被迫强奸。我说但凡多一项要么退定金要么我出门]退保险)购置税大约3w多点下地38.5多些,因为购置税,牌照为老爹代办,未知悉尾数。 讲一下购车的一些消息。如有意向330i的朋友请切记,330i为非走量车型,4s店有业绩要求,所以各怀鬼胎。不要怕价格下不来,他需要我这样的笨比(这个称呼来源我亲叔所赠)来买这一年卖不了几辆的车型。而恰好,这就是各位砍价的核心竞争力。所以,价格不怕喊的不够低,毕竟这不是跑量车型。你说325你不买自有人买,但330你不买可能不一定有人买了,他们业绩指标可能就完不成了。 提车一个月了,开了1200km,包含400的高速,表显油耗是9.6,可能操作有点暴力的缘故,但相对磨合期还是比较收敛。车漆在阳光下是蓝色,黑武士不够纯粹。加速感很顶,因为开过一些性能车缘故。给各位些许拙见,刹车点头和低速拖拽这两点,有且无法根治。下雨天速度快的情况下,车尾的稳定性不够安心。侧倾我反倒觉得不严重。要吐槽的是,前后盖隔音棉没了,大灯防尘罩没了,单纯膈应人。大灯两侧外部的灯泡是个装饰品,只有里侧两个发亮。下一步准备换个激光灯。两侧前轮连接悬挂的地方行驶时会有泥土甩入发动机舱的侧面,真是绝了。还有一点,原厂的360有点麻瓜,对比大众集团的,有点失败。最后想说有在330和朱莉娅摇摆不定的,如果想要驾驶体验,请选朱莉娅。如果不纯粹为驾驶而来,330 请直接付款。 借此帖与改装大师交流一下。第一求解330自带的刹车大力鼓与mp刹车套装大力鼓有何区别。第二图三的m3雷霆尾翼哪位有渠道,不胜感激。 总结,又爱又恨。悲喜交加。总体来说瑕不掩瑜,毕竟作者是个24的小年轻,它是bmw,它够热血,它3千转排气阀门打开,第二根排气启动那一刻就足够让我为他买单。它是年轻人不可替代的bmw,也是所有男人绕不开的宝马3系。祝各位车友喜提新车,各位意向车主寻得好价。同时祝,各位心想事成,出入平安
#提车作业-宝马3系迟到的宝马3系,迟到的梦想之车,迟到的蓝天白云,没有在30虚岁的时候拥有,庆幸在30周岁是有了。 以前都是开的1.6自习A级车,梦想着能上BBA。自从开过了领导的5系,并上下班。那种感觉太爽了,瞬间种草BMW。 接下来说下长达5个月的选车历程吧。在家里决定了要换一台30-35W的车的时候,第一反应是,蓝天白云梦这下终于可以踮起脚尖够到了。 这次换车看重4点。 1.马力要过180( 以前的1.6l自吸太慢了,只怪当时刚毕业,没钱没的选择), 2.空间必须要大,才能彰显气派。 3.内饰要好看,外观无所谓,毕竟坐里面也看不到外观,满足需求即可。 还有观念保守,家用车,满足需求,有排面,不用太奢侈,能省则省。 TOP 1. 宝马3系 因为3系是34C里面刚换代的产品,从外观内饰和性能上来说,都是很占优势,而且又是换代后的第二个年头,优惠力度还可以,但是当是恰逢12月,价格存在1W的涨幅,而且325lim运动版兼顾动力和空间,当时落地价在36W 严重超出预算, 只能等来年第二季度下手。 TOP 2. 奥迪A4L 时尚动感 A4L时尚动感是我的次选,但是配置有点低,买的话一定会加装 BO音箱, 三区空调。 后排太LOW了。外观颜值还可以,动力也OK。价格30W能下来。但是要等很久,而且后来在路上看到了好多实车,发现外观有点不怎么滴,所以看了两个月后,这款车就直接pass了。(排除原因 1.车机太落后容易死机,冬天容易黑屏。2.内饰有点陈旧,大众味道太浓。3.反光镜圆的,太low 4.论坛上的故障太多,翻几页就是哪里又问题。) TOP 3. 奔驰C 当时看C的时候,主要喜欢车头和内饰,很赞。 内饰感觉比新3还要帅一档。而且奔驰C明年大换代,又靠近上海,上海价格很美丽。价格在接受范围内。但是无奈动力有点差,C260L起步还跑不过宝马的320li。外加 奔驰的电机。担心过保后出故障,据说换1个5W. 无法接受这样的事情发生,所以pass。 以上三款应该是大部分人都会考虑的,期间还了解了一下别的车系。 雷克萨斯---外观是真的帅,但是要加价等车,而且只能买ES200 这个动力,过。 凯迪拉克 CT5---外观很帅,配置也很高,bose 音箱超喜欢,车身超长,但是中控像朋友的迈锐宝。后排会压头,油耗比较高,以我每天上班12公里40分钟的话 油耗应该12个以上没的跑。过。 亚洲龙 雅阁 ---日系的保值率,动力也很强。外观也可以,车子很长,改个美版中网绝对拉风,还是觉得中控面板不行,不然绝对是个不二选择。 以上前期选车时的一些个人看法。 最终选车决赛圈是从3月20号开始的,当时钱到位了,真的去买车了,底气很足。但只能看320lim 价格在33W落地,非常纠结动力.后来表哥说去他们租赁公司买,还整了很多种方案。算下来就可以告别320lim。因为是认识的可以不加装潢 加大客户优惠提裸车 无装潢。所以会便宜1W这样子,而且是现车,缺点是 车子第一年是租赁公司的,车是我开,一年后过户给我本人,可以接受,毕竟现在二手车是看车况 不看过户次数,能省点钱还能换个iphone 12promax 三系不同版本的看法. 一选 325lim 长轴耀夜 因为是325lim 长轴耀夜 属实有点飘了。 36.2个W 全部弄下来。特别激动 感觉捡到大便宜,但是后来再三冷静还是没选那多余的配置。325lim运动 音箱和镀铬外观轮毂都可以满足要求了。 二选 325lim运动版 买这个可以省1.7W 34.5落地,刚好控制在预算内,而且空间动力都够。 三选 325im 运动版,当时问到的价格是优惠12个点,都惊了 标轴和长轴一个优惠,当时特别想买这款 848轮毂(可以避开韩泰轮胎)加橡木中控饰板。31.5能下地,可以省3W。但是要牺牲11cm 加等车2个月,为此还特地去跑了好多店去找标轴车 测试空间。试下来空间也够用,但是家人说长一点比较有气派。所以无奈放弃这个。 最后折中选的325lim运动版! 车子4/22号魔都提车,目前开了500公里,刹车点头,但是还是很香.作为一个从1.6L自吸上来的8年老车主,如果再选一次,我会选宝马320lim运动版。 1.氛围灯,就像机械键盘上的灯,开了2个礼拜 已经没新鲜感了。 2.无钥匙进入,只设置的离开落锁,这样是最合理的。有一次离开了没自动落锁,后来开到了地下停车场,发现又能离开落锁了。好像有干扰,所以还是不放心,怕没锁每次离开会特意看锁没锁.不如手动来的安稳。 3.动力184. 实际用起来,有点过剩了,容易超速,老看仪表盘,而且仪表盘上 80码是没数字的,有点不舒服!只怪没钱上HUD. 至此,5个月的买车历程算是结束了,直接瘦了10斤,操碎了心。真羡慕4S买车的大佬们,省了很多事。 还可以输入0字
4.04
“优秀”
共2901人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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