认证:宝马3系车主·车龄3年
简介:330耀夜准车主
LittleBimmer
说下基本情况:21款国六b宝马330i,提车半年有余,里程数1.9w。 去保养的时候,发现变速箱底护板有油,拆来发现变速箱渗油。咨询了一下4S店,称不上通病但发现问题的也不少。车子出现问题了,就去解决,拒绝和杠精讨论什么质量问题之类的浪费时间。 说点干的:第一次发现有渗油的情况后,4S店拍照取证上传到宝马数据库,然后对变速箱油底壳和螺丝进行了清洁,告知我再开几百公里看看是否还漏。 第二次去4S店发现的确有渗油的情况,需要拆一个零件,让变速箱挂挡运行,看渗油点再进行换件,初步猜测是油底壳或油封。 遇到这种事情我也是第一时间在本地车友群里探讨了一下,发现也有车主遇到过或者正在经历这件事情。概率并不大,但的确存在。 如果有车友也经历过变速箱渗油的问题,可以在评论区交流,给更多车友一个心理预期以及遇到这件事情以后如何处理。 我比较好奇的点在于: 1.检测出漏点并更换部件以后,是否需要更换或者补充变速箱油,换油的施工时间需要多久(有车友被告知换油需要两周); 2.更换部件以后是否还会出现渗油的情况? 过年期间,先是在停车场前杠被刮,后是变速箱渗油,频繁出入4S店,搞得我的确很烦,但遇到问题只好解决无可厚非,在这里祝愿各位车友出行平安🙏🏻
你有喜欢过一台车吗?你确定你喜欢的是车而不是虚荣心?我是比较反感做车型对比的,这个价位买A4还是C还是三系?这个问题足以说明你买车的出发点不是因为“热爱”,因为真正的热爱,眼里不会有其他车型的。奉劝各位即将有买车需求和已经有了资金的bb们,...查看全文
第一箱油我清晰的记得跑出13个油,400公里就去加油站了。现在4000公里,平常市区中等堵,9-10个,也没想过怎么开省油,犯不上。但高速油耗一箱油轻松1000➕的确很香。
当初选标轴就是因为想弥补我没漂过移的空缺,因为长轴是四驱。今天由于是第一次,把限滑关掉,憋了2000-2500转松油门,直接就甩尾了。头一次,没敢跟油门,起漂了就松了。但这个度体会过了下次就心里有数了。满足了像我这种,没有大把时间玩儿车,也没有专业技术的人,也能体验漂移带来的快感。 【友情提示】要耍去封闭道路耍,别在马路上当小丑!害人害己。 Ps:大家帮我瞅瞅,这样是不是车身稳定系统就开启了这几个字我反复看了好几遍,就怕万一没开,路上原地转圈圈⭕⭕⭕⭕每次着车应该都会默认开启吧
#聊聊你的Dream Car3系车友圈里已经留下太多我的痕迹,首先感谢圈主抬爱,给我以往两篇文章评为精华,下面我来奉上2000公里用车感受以及改装讨论。 买车之前,完全没考虑325/320,买三系为了什么?不同的人会有不同的答案,而我的答案就是:操控!操控的必要条件是...查看全文
首先是大家最关心的价格:4S店购车,裸车35w,购置税3w,保险1.4w,全款落地39.4,无选配无保养套餐,未延保。无任何增项,无强制装潢,无上牌费,无服务费。很多车友可能会有质疑了,为什么这么低,简单明了告诉你,找人了,嗯,对✓至于你们能拿到什么价格,就八方神仙各显神通吧~ 为什么选择330i?选择330i的理由很单纯,喜欢后驱,以后想玩车的时候我还可以去体验漂移,325动力不满意,也从未想过刷程序,因为不知道哪家靠谱,哪家店在划水,不想交学费。没有对比车型,其他车型没关注,相信BMW不会让我失望。 接下来说说车,外观方面:耀夜版本,熏黑的恰到好处,看起来很简洁协调,小鸭尾功能性不强,但装饰满分,路上见到过没有鸭尾的3系,的确差点美观,建议车友后期可以加装一个,不要太浮夸,小小点缀就好。车身的M标识满足了极大的虚荣心,多了一个拍照的角度。 内饰方面:座椅很舒服,很扎实,我提的现车只有摩卡,没选到火山红,内饰质感很满意,严丝合缝不会有异响,这代新三系内饰看着很“上档次”,扁平的按键,干脆的触感,处处提现出它不廉价。 配置方面:全车无钥匙进入,一脚踢后备箱,自动落锁,360环影,抬头显示,车道辅助,自动启停,自动驻车,巡迹倒车等等。 实用的功能:1.自动驻车:堵车时很有必要,脚不会酸,开车也变成了一件享受的事情。2.50米巡迹倒车和自动泊车:听说3系的这两项功能是实实在在的能帮助到车主的,而不像某些车的鸡肋使用体验,对于一些新手司机会是很大的帮助,目前我还没有体验过。3.无线carplay,方便快捷。4.抬头显示:可以显示路况信息,导航信息,时速,限速,我个人开车会略快一些,之前经常会低头看时速表,有了抬显以后舒服多了。 性能方面:通过最近的驾驶,中肯的说,你可以把它当做性能车去玩,如果你以前没有长期驾驶过性能车,那么这台车你的初体验会让你感到:市区不敢狠踩,高速爽的飞起。如果你本身就是性能车车主,330也会让你感到,这个价位,实至名归。 空间表现:很多人关心的一点是标轴后排空间够不够?以本人为例,178cm,75kg,前排调到我的标准坐姿以后,我坐在后排,能有两拳,稍微葛优躺一点的话,会有一拳空间。乘坐体验还是足够舒服的。所以说它的空间能满足正常家用,略胖或过高的体型会觉得空间不富裕,但也能达到一个中规中矩的水平。如果想有更舒适的空间,建议长轴。 驾驶体验:comfort模式,如果是路况良好,平稳加速的情况下,换挡可以忽略不计,平顺不顿挫。But!如果是堵车情况下,低速下会有顿挫,我理解为1档升2档的节点,它刚要升,你就松油门或者踩刹车了,会有顿挫,如果控制得当的话,会缓解很多或者趋于无形,这可以说是个小缺点,但我个人并不在意。sport/sport plus模式,市区能用的上的不多,基本上踩几秒就下一个红绿灯了,而且必超速,推背感?简直就是有人踹了你一脚,动力源源不断。 行驶质感:首先隔音做的出色,前机器盖并没有隔音棉,但车内你听不到什么噪音,搭配上哈曼卡顿音响,放上一首自己喜欢的音乐,路程会很惬意。避震很扎实,不会很软,而且足够支撑,保证舒适性的情况下还保留了一些韧劲。 浅谈330和325区别:很多人通过网络可能了解到,330和325是同款发动机,但大家可能忽略了零件材质问题,高功率和高强度一定是挂钩的。其他不同,我通过与宝马官方售后详谈了解到,330比325强的部件如下:1.涡轮2.避震3.排气4.变速箱型号5.多一块电脑(具体是什么我没记清)6.刹车盘片7.后桥差速器结构 以上7部分,前5个是售后告诉我的,后两个是通过网络了解到的,我认为可信的知识点。如果大家有购车意向或者钟爱三系的话,应该做过很多功课,了解了尽可能多的资讯,即使这样也可能会有欠缺。以上观点可能会伤害到325车主的自尊心,但这并不是我本意,我只是把我知道的,了解过的如实告诉大家,所有人都有质疑的权利,我也不能听信售后一面之词,仅供参考。 以下是3系美图几张,拍照水平有限,供大家欣赏。
价格:全款 裸车35w,购置税3w➕,保险1.4w,落地39.4。现车未选配。合不合适我不知道,总之提到了沈阳最后一辆现车,早买早享受,晚了再订就要8.9月提车,而且还减配了一脚踢和无线充电。 赠送:全车脚垫,后备箱垫,玻璃膜,全车镀膜,行李箱,雨伞,背包。 延保和保养套餐都没选,觉得没必要也不想捆绑消费。 动力:官方标定258p,绿本标定211kw≈287p,这个不过多讨论。对于非专业玩家来讲,用“暴力”形容足矣。 驾驶感受:隔音做的很好,平稳开几乎听不见什么噪音,也足够平顺。只要你想开心一下,动力响应很快也不会有很突兀的感觉,可以听到低沉的排气声(国六b加了颗粒捕捉器,想要炸街甭想了,但这个声音我觉得可以接受,不廉价)感觉车很“滑溜”~刹车由于是新皮,需要磨合,目前脚感过于灵敏。大家热议最多的低速顿挫,明确告诉你,有!而且是必有!只存在于15迈~20迈左右,当你刚想给油,它刚想升档,你又收油的时候,堵车体验明显。但是并不是很难适应,新车到手开几天,聪明的你就可以掌握好。 总结:喜欢动力预算又不够纯性能车的话,330会带给你体验入门级性能车的感受也可以兼顾家用舒适,买车取悦的是自己而不是别人,喜欢就不要留遗憾,前提是也不要添负担。