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提问上次去店里看的，今天同一家4S店的另外一个销售打电话给我，说月底缺指标，这个月定330li裸车21.6，让我考虑下，我是准备6月底买的。我问他怎么不是上次接待那个销售，他说现在店里没定的客户都能打。😂
#车上最难用的配置今天来聊聊我的宝马3系，开了一年多，优点大家都知道，操控好、颜值高、动力强，但今天我要重点说说那些让我忍不住想吐槽的缺点！ 1.**低速顿挫** 虽然3系响应刹车各方面也都挺快的，但是低速顿挫是真的有点体验感拉垮，松油门之后速度降下来会有一种突突的感觉，一个可能是因为油门响应的问题，再一个就是油门使用习惯的问题，有时候顿挫明显 有时候没啥感觉，这个就需要大家慢慢去磨合了 師2.**悬挂偏硬，舒适性一般** 虽然操控感一流，但悬挂调校偏运动，过减速带或者坑注路面时，颠簸感很明显，尤其是后排乘客会觉得有点“跳”。如果你追求舒适性，可能要考虑其他车型了。 純 3.**油耗有点高** 市区开的话，油耗真的不低，尤其是堵车的时候，轻轻松松上10个油。虽然动力强，但钱包也在默默流泪。 純 4.**内饰塑料感有点重** 虽然设计感不错，但仔细摸一摸，中控台和门板上的塑料材质真的有点拉低档次，减配后尤其是跟同价位的奔驰C 级比，质感差了一点。不过也可以说是简约大气哈哈阿 5.**胎噪有点大** 高速行驶时，胎噪和风噪都比较明显，尤其是路面不好的时候，车内静谧性一般，听音乐调大音量可以改善了 師黛6.**保养维修贵** 宝马的保养和维修费用真的不便宜，小保养一次就要上千，换零件更是贵到肉疼。如果你预算有限，后期养车成本真的要好好考虑。 ◎总结： 宝马3系确实是一台好车，操控和动力没得说，也是我这一年来不可或缺无法舍弃的好伙伴，陪我见证了很多重要时刻，也陪我去过了山川大海，是我坠坠喜欢的朋友，但如果你更看重舒适性和性价比，可能需要多对比一下其他车型。毕竟车无完车，适合自己的才是最好的！
#为什么买这车•好开，这代三系我觉得把舒适和运动结合的很好，更切合年轻人家庭用车的定位，方向和底盘整体很紧致，虽说是B48的低功率发动机，但是得益于变速箱和调教车辆实际体感并不比两百多匹的车慢，标轴百公里加速7.3S，比长轴稍快，运动模式+S档开起来很快乐； •外观和内饰个人很喜欢，22款要是能有黑色内饰顶棚就好了； •油耗市区10升左右（我开的比较猛），长途高速就很划算了，一箱油一千公里没问题； •无线CarPlay真的很好用，非常方便； •前排腿托够长，承托性很好，可惜少了腰托，跑长途稍累； •到目前为止车辆没有出现过任何问题，除了刚满一年的时候天窗异，但去售后清理了下胶条抹了点油就没再出现过； •刹车异，这个无解，到现在还是偶尔会有，尤其天冷干燥的情况下，售后说是三系通病； •低速顿挫，跟车时松油门滑行有类似电车动能回收的感觉，顿挫感稍强； •App没有温控，需要单独购买，这个不厚道. 整体还是很省心，很喜欢的一台车。 总体来说毕竟第一辆车，我还是非常喜欢的，动力我是比较满意的，操控也很丝滑平顺，像传说中的刹车点头，换挡顿挫，传动轴异响，确实存在，瑕不掩瑜罢了
#聊聊3系优缺点兄弟们，提车快三个月了，实际开了75天左右，6500公里，两次长途。嗯，重点到了，五一出去玩，出了一次小事故出了险。让我总结就是：兄弟们，千万别赶夜路！ 首先，用车感受可以说是更加的细腻，具体了。一是低速有顿挫，尤其是减速降速的时候，有拉拽的感觉（开车经验少，不知道是所有车的通病还是根据车型不同感觉不同）。二是长途开辅助驾驶开定速巡航还是挺香的，就是容易放松，容易瞌睡，但是到市区或者过道记得关了，不然就有点难受了。三是长途确实是省油，一个月油费1300。 然后就是中间的一些小插曲，本来计划当天到达赛里木湖，结果因为单位有点事，绕路到石河子出了个小差，耽误了两三个小时，结果到赛里木湖快晚上11点了，然后，我就把景区公安的检查站阻车杆给撞了。当时两边各站了两个人，杆子附近灯光明晃晃，光顾着看人了，等到跟前才注意到有杆子，已经来不及了。前引擎盖，左侧a柱，后视镜都不同程度受损，媳妇也是吓一跳，然后报保险处理，在景区门口折腾了一个小时。 等住进酒店，也是一肚子气，700一晚上房间落脚的地方不到12平，上下两层复式。 回来的时候找了个中石化的加油站，下车就说95加满，然后，等她过来，反手就把92的给我塞进去了，加了会我一看95一升7块了？这么便宜，等我再一反应，100多块的92就加进去了。 最后，找个车，也是330，连霍高速，5月2号，如果有缘刷到，兄弟，你应该知道为啥吧
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2899人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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