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#准车主晒报价宝马3系提车指南||年轻人选车确实绕不开一台三系捏，一开始是想买黑色的，但是黑色要等，于是选了布灰，结果发现更喜欢了。另外明年三系好像要大换代，看概念车变动还挺大 ，希望不要比现在的帅太多[笑哭R]下面我讲讲买车提车的经过，希望对一些想买宝马3系的同学有所帮助。 第一步，对任何一个想买车的年轻人，都要先划定一个预算，我当时是做了三个预算，十八万的本田，二十五以内audi和tesla，三十以内的宝马三系。后续经过试驾，最后敲定了买三系。 第二步，了解真实的成交价格与线下4s店价格，我当时也是在网上各个平台三系的评论区底下了解网友们的成交价格，了解多了，自己内心会有一个大致的价格区间，然后再去不同的门店线下比较，切记，一定要多对比不同的门店，因为油车不像有的新能源车全国统一价，大部分都是走经销商模式，说白了就是每个店的价格都不一样，也看人下菜碟，一定要学会对比和一些降价话术，这样才能得到一个比较合适预期的价位。 第三部，谈好后，开始选装，然后去看车，看车一定要仔细检查，这些网上都有详细教程，一搜就有。之后销售会带你去付钱，银行卡有额度的会带你去银行转账，这点不用担心，等上了临时牌，交了保险，车就可以开走了。
#爱车最不满意的点首先，我认为这绝对是台好车 提走黑色宝马325已经半个月，仪表盘上的里程数悄然爬到了800多公里，这段不长不短的驾驶时光，让我对这款车有了实打实的好感。 最让我惊喜的是它的操控表现。方向盘指向精准，几乎没有虚位，过弯时车身侧倾控制得恰到好处，给足了驾驶信心。搭配上聪明的变速箱，升降挡的时机总能精准贴合我的驾驶意图，无论是市区跟车的频繁启停，还是高速上的急加速超车，都能做到平顺丝滑，丝毫没有顿挫感，人车合一的驾驶体验名不虚传。 再说说大家关心的油耗，800公里跑下来，平均油耗稳定在8.2L/百公里，对于一台主打操控的后驱车来说，这个成绩我相当满意。不过选了黑色车漆，就得接受它“不耐脏”的小缺点，哪怕只是停一晚，车身落上薄薄一层灰都格外明显，但每次洗完车，锃亮的黑色车身线条流畅又大气，那种视觉上的高级感，瞬间就让人觉得这点麻烦不值一提。 半个月的相处，宝马325不仅是代步工具，更成了能带来驾驶乐趣的伙伴，期待接下来与它共度的更多旅程。 对于这台车，我现在是越开越想开，以前我那台马自达走哪里都不太想开，不想动他，现在出个门都想开，不想走路了 其实内心还是有点担心，大家都说宝马故障率高，心里还是会有些担心滴，希望我运气能好一点吧
#宝马3系提车作业首先感谢老婆大力支持，满足了自己的愿望。之前家里的车是一辆大众速腾运动版，1.4T的排量日常也算够用，不过有时超车依然觉得力不从心，再加上自己一直有后驱车的梦想，在老婆耳朵边上磨了几个月，终于在11月中旬全款拿下了。提车前也看过网上的各种评论，都说现在的宝马已经不是以前的宝马了，各种减配严重，或者底盘支撑偏软，没有了运动精髓，但试驾过之后，我个人感觉还不错，可能是因为本来也没开过其他的车，只能是和之前家里的速腾相比较，无论是加速，还是隔音，以及转弯的支撑都完胜，没有尽善尽美的事物，人一样，车也一样，接受它的优点，自然也要接受它的缺点，我个人感觉已经很好了。况且实话说，价格比前几年也是便宜了。高速油耗表现很好，百公里5，6个油，市区油耗真的看怎么开，我平时开车很温柔，也要8，9个油，如果大脚油门去开，估计怎么也要到10个油以上了。换车前也是想了很久，究竟要不要换，我们两个人也是普通上班族，都是工薪阶层，孩子也在上学，这年头大家挣钱存钱本来也不容易，但转念一想，在自己的能力范围之内，给自己和家人更好的物质条件，也没什么不妥，只是别超出自己的能力范围，人生也没有标准答案，不是非要怎么做才一定是对的。很多事情，趁着年轻，想做就去做，过了那个年龄，也许也就没那个心思了。最后，祝愿大家都能早日开上自己喜欢的车，单身的朋友早日遇到对的那个他（她）。
#我的提车日记转眼提车已经三四个月了，跑了有800公里，当时选三系，主要是颜值方面，还有就是空间动力，车🚗方面，经典的50比50的配重比，还有人家说宝马的大灯是最像眼睛的，果然人们的目光是一致的，空间的话，一家四口或者是一家五口出行都是够用的，当然了，后排的中控隆起有点高，这是毋庸置疑的。动力的话，城区超速也是够用，高速开个运动模式也是够用的，它的马力实际要有200多匹马力，206匹左右，对于我这种普通人是完全够用的，当然，如果追求动力的话，也可以上到330的动力，还要高个60p左右。325的配置方面，对于我个人来说也是够用的，音响的话我也不太懂，听着也挺好，然后360的影像可有可无吧，对于我来说，有一个倒车影像就差不多了，然后座椅的舒适度也是挺好的，毕竟现在宝马逐渐向舒适这一方面倾斜，包括座椅的柔软程度，座椅的支撑性，还有座椅的宽度，长度都是适合日常开车或者是长途用车，都不会太坐着难受的，油耗的话也是中规中矩的，像我城区道路上下班八到九个油吧。好了，以上就是提车后800公里的行驶体验，后续也会分享更多的一些行车小技巧，如果有其他的也可以联系我，大家都可以分享一下用车技巧
#我的提车日记从准备换车，到下定3系，我考虑了很久。最开始我的目标车型是迈腾或者隔壁C级。一直在犹豫中，后面听说明年补贴有可能停了，所以我就把旧车先卖了。后面挨着对比我的目标车型，走完一圈下来，3系我觉得最适合我。内饰不会很花哨，也不会像迈腾凯美瑞或者特斯拉一样没有亮点，刚刚好。比隔壁C和4少了点豪华但又多了份轻奢。 开起来我觉得它很聪明，随时可以给你提供想要的动力！过弯方向很轻松，很有信心！ 对我而言，车辆主要是为了满足上下班通勤和周末的城市周边自驾。因此，对车辆的品质、品牌和驾驶乐趣有较高要求，同时也要兼顾一定的实用性。预算控制在30万以内落地，在这个价位区间，BBA的入门中型车自然是绕不开的选项。 因为我买的是标轴，后排空间不大，因为我自己开车比较多，所以对我来说足够了。 配置我是很满意了，但要是再有个电动尾门就更完美了。(注意：虽然没有电动尾门，但这款是有一脚踢开尾门哈哈) 油耗因为是2.0t，我目前435公里，油耗显示8.2，我觉得还可以接受吧 🌚 现目前来说我觉得这款车性价比很高了，前两年这个裸车得29左右才能提吧，我算是知足了。我认为还在考虑的朋友，12月上旬订车比较划算，现在各店都在冲量！然后月下旬提车，1月上牌，就是26年的车了，很划算。
#新车主晒订单从准备换车，到下定3系，我考虑了很久。最开始我的目标车型是迈腾或者隔壁C级。一直在犹豫中，后面听说明年补贴有可能停了，所以我就把旧车先卖了。后面挨着对比我的目标车型，走完一圈下来，3系我觉得最适合我。内饰不会很花哨，也不会像迈腾凯美瑞或者特斯拉一样没有亮点，刚刚好。比隔壁C和4少了点豪华但又多了份轻奢。 开起来我觉得它很聪明，随时可以给你提供想要的动力！过弯方向很轻松，很有信心！ 对我而言，车辆主要是为了满足上下班通勤和周末的城市周边自驾。因此，对车辆的品质、品牌和驾驶乐趣有较高要求，同时也要兼顾一定的实用性。预算控制在30万以内落地，在这个价位区间，BBA的入门中型车自然是绕不开的选项。 因为我买的是标轴，后排空间不大，因为我自己开车比较多，所以对我来说足够了。 配置我是很满意了，但要是再有个电动尾门就更完美了。(注意：虽然没有电动尾门，但这款是有一脚踢开尾门哈哈) 油耗因为是2.0t，我目前435公里，油耗显示8.2，我觉得还可以接受吧 🌚 现目前来说我觉得这款车性价比很高了，前两年这个裸车得29左右才能提吧，我算是知足了。我认为还在考虑的朋友，12月上旬订车比较划算，现在各店都在冲量！然后月下旬提车，1月上牌，就是26年的车了，很划算。
#聊聊我的选车思路【选车时间】24年11月 【自我介绍】 我是一名在二线城市厦门工作七个年头的小程序员，虽然手上有点存款+24年投资赚了些，但是厦门房子又让人望而却步，所以和老婆商量着搞一辆30W左右的车车，也算是给这几年的苦逼加班交一份作业了 【买车背景】 小孩两岁了，过年回老家（厦门回南平）以及从老家去老婆娘家（南平到龙岩长汀），需要一辆汽车来解决长途交通问题，春运的票真的不好抢，除了要抢厦门回南平的，还需要抢大年初二老家（南平）到老婆家（龙岩长汀）的动车票，而且没有直达的，需要中间换乘等一两个小时，带着宝宝坐动车真的很不方便，然后接着抢返程的，相当于过个春节一个人要抢八张票，两个人总共十六张，去年别提有多头疼了，这动车票的开销其实也不比油费低，两个人家里到动车站实际上还有一小时，往返动车站都要找亲戚朋友帮忙接送，没车的应该都懂得这种感受 【开始选车】 因为厦门开回老家有550公里，老家去老婆家也有500公里，都可以算长途了，所以一开始目标就定在了购买油车上面，还有电车这两年更新迭代的太快了，我有点不能接受刚买的新车第二年可能就已经out了，作为家庭的第一辆车感觉还是油车相对稳定和靠谱一些。 我是从10月份开始先在懂车帝了解25-30W区间的轿车、SUV都在看，作为年轻人和IT从业者，首先看中的是车子的外观、内饰和车机的智能化（油车的智能化是不能和电车比，矮个子里挑高个子了），筛选出来这个价位的主要是宝马3系、奔驰C260L、奥迪A4L/Q5L、凯迪CT5/XT5、沃尔沃XC60。 初步方向确定后，十一月份开始去各家4S开始看车和试驾了： 第一辆车看的宝马325Li，当时第一印象还不错，时尚帅气的外观+大连屏，但是这个连屏的四个角给我的感觉好锋利尖锐，然后开始试驾，拿证8年以来第一次开车。。所以因为太菜了，除了紧张感受不出大家说的操控感，然后开始聊价格，发现325各种没有，这要加装那要选配，保险还要1.4W，我第一次看车直接惊了，原来这就是BBA吗。 第二辆看的奥迪的A4L和Q5L，不过A4L/Q5L都是没多久就要大换代了，但是我今年又要提车，奥迪外观虽然不错，但是实在受不了那N年前的复古内饰，车机很拉胯，照片也没拍，加上销售的态度非常冷漠，奥迪这个选项被PASS了。 第三辆看的奔驰C260L，试驾备选名单里最让我心动的三叉星辉了，4S店还有甜点和饮料，确实高端，试驾的总体感受还不错，没有第一次那么紧张了，但是还是区分不出驾驶感，加了个销售让他给了报价，要我贷款70%，利息还高的吓人，还必须选配精品装潢。 最后看的凯迪拉克CT5/XT5，CT5外观帅的没话说，感觉是轿车里最帅的几款之一了，然后坐进CT5感受了一下，后排的空间真是不尽人意，我个子也不高，后排坐直点头发都能擦到顶了，加上我有宝宝了，第一感觉就是不够用。。然后销售就开始给我介绍新款的XT5，第一眼看到实车就感觉外观霸气+帅气，内饰也不会老旧，要是老款XT5我肯定直接PASS，新款的内饰科技感强多了，然后销售一顿讲解，什么美系车低中高配的动力啥的都一样，入门既满配啥的，差异主要就是音箱和座椅通风（销售这里话术套路，故意使劲说没啥差异，入门就够用，后来才知道原来是入门款才有现车，在引我买入门款呢，这里建议大家看配置差异还是老老实实懂车帝用车型对比，不要听销售扯）接下去开始试驾，试驾的感受就一个字：稳 【决赛圈的选择】 个人感受： 宝马3系：销售套路多，不给底价，这也要加装，那也要加钱，连屏看着没那么顺眼（4个角好尖锐)，保险太贵，外观比较运动有活力★★★☆ 奔驰C260L：捆绑装潢套餐、保险也贵、1.5T,要贷款很多(70%+，利息还高)才能给更多优惠，价格磨了两家4S店也是很难磨，非常考验嘴巴和耐心，内饰和外观比较喜欢，油耗比较低★★★★★ 奥迪A4L/Q5L：内饰老，车机不行，销售态度冷漠，临近换代了，Q5的底盘用了很扎实★★☆☆☆ 沃尔沃XC60:中控内饰直接劝退，安全性T0级别★★★★☆ 凯迪CT5：CT5后排空间相对3系、C260L更小了，不考虑了★★★☆☆ 凯迪XT5:当时新款XT5是一口价，全国售价一样没有套路（售价没套路但是送东西啥的还是有的)，刚改款完，至少近几年不用担心会大换代，油耗可能比较高，内饰和大连屏挺有科技感，老婆还说不会像BBA那么高调，毕竟我俩都是打工仔★★★★★ 然后开始抖音关注各种说车主播、拆车主播，到处问C260L和新款XT5怎么选，以及这两款车的用料是否扎实、 材料是否环保、安全性怎么样，回答的最多的答案就是：你要是个年轻姑娘就奔驰C、要是大老爷们还是XT5;然后看了很多凯迪的碰撞的视频，发现这车是真的硬，安全是最大的豪华 最终综合外观+内饰+安全性+保险/保养费用几方面考虑，决定了新款XT5～～
#提车日记每个男孩子的一生人生绕不过一台三系，终于在大学毕业之后的一年拥有了自己的dream car 价格单：裸车27.8w，税2.5w，保险1.3w，上牌500 （我是3月初提的车，现在价格降了很多不能，因为当时刚过完年价格比较高，毕竟早买早享受嘛），由于当时本地没有现车，去外地提的车，所以没有送什么东西。 关于后续的装潢：4s店赠送的太阳膜和脚垫，考虑到赠送的膜质量较差，同等质量4s店合作方要比外面贵得多，所以我并没有去店里贴，去找了专门做汽车装潢的朋友，他帮我贴的进口强生太阳膜，然后又再他那里订制了一个颜色和车内饰很配大包围脚垫后以及后备箱店，后面又在他那装了一个专车专用的行车记录仪，总共消费2000➕，相比4s的装潢套餐要便宜很多。 其他避坑指南：订车前可以了解周边城市报价，每个区域车价不同，江浙沪去看看价格相对有优势一些的城市，但是因为上完牌才可以贴膜，所以不在本地提车的友友们整个过程订车➕提车➕装潢要三趟，保养也要在外地，友友们可以综合考虑一下，当时外地比我们这里便宜了1w，所以我们当时感觉也值了，最后装潢保养因为不想来回折腾加上4s送的质量一般就都没有要，最重要的是一定要找一个靠谱的，聊的来的，会为你争取最大优惠力度的销售，提前询问好价格，合适直接出发订车。 最后祝各位友友们都能好价提到自己喜欢的车车🚗。
#买车试驾实录我本来是想换迈腾的，后面选来选去最终选了3系，我其实最在意的是发动机和变速箱，这两个点3系都很符合，空间和驾驶座感，都比迈腾和隔壁C级舒服，所以最后选了3系。 贷款裸车是20.5万，购置税1.78万，保险1.2万，合计不含利息落地：23.8万。另外问销售要了一套装饰(脚垫，后备箱垫，行车记录仪，车窗膜)，有点不足的就是没有送保养！！！说实话我有点不满意。
#提车日记• 车型：2025款华晨宝马330Li M运动曜夜套装 • 提车日期：2025年11月5日 • 全款落地价：28.5万元（含裸车价、购置税、交强险、商业险、上牌费及服务费，无强制装潢） • 车身颜色：矿石白 • 内饰颜色：火山红 二、选车心路历程 预算锁定30万内，核心需求是兼顾家用空间与驾驶乐趣，作为燃油车忠实爱好者，对动力平顺性和机械质感有执念。对比过奥迪A4L（内饰老气缺乏惊喜）、奔驰C级（1.5T动力劝退），最终将目光聚焦宝马3系——这个级别的运动标杆果然名不虚传。 最初考虑325Li，但试驾330Li后彻底沦陷：高功率发动机的动力响应更跟脚，6.3秒破百的加速感线性且充沛，配合采埃孚8AT变速箱的丝滑换挡，完全满足日常通勤与高速超车的双重需求。长轴版专为中国市场优化的后排空间，加上曜夜套装的黑化外观，家用与运动属性完美平衡，最终果断“一步到位”选择330Li顶配版本。
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2896人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过65%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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