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#人人写点评马儿优点： 1. 外观颜值高，运动与豪华兼具。 2. 内饰精致，科技配置丰富。 3. 动力充沛，操控性能优秀。 4. 空间宽敞，乘坐舒适。 💔 爱车吐槽 1. 车辆的后期维护成本较高。 2. 胎噪有点大。 3.换掉了经典的鸡腿
#用车心得13号订车 20交车 第一次开回小区这个是18大学时候买的第二辆二手车，高尔夫6。大学二年级买了人生中的第一辆320，那个时候不懂买到一辆事故车，烧机油严重。 开了没几天就卖掉了，花高价置换了这辆高尔夫。2023年，单位门口的新c260,当...查看全文
#懂车帝众测开了1.5万公里，先说优点 车内静音，舒适还是很不错的，动力充沛，说走就走。高速油耗7.0，平均油耗8.5，市内在10个以上，整体油耗还可以。 再说缺点，感应后备箱，踢烂了也不开，横踢，竖踢，各种踢就是不开。买了325耀夜，结果acc没有，hud没有，加热通风没有，轮毂也不告诉可以选配，腰部支撑没有，除了能开跑，啥也没有，哈曼卡顿音箱并不咋地。
#提车日记人生绕不开一辆3系，所以我提了2辆[买爆R] 油价越来越贵，每个月快2000的油费着实肉疼，于是萌生了买电车的想法。 其实身边已经有很多人开电车了，所以也很熟悉，蔚来、特斯拉、BYD、大众啥的主流都开过，不得不说新能源驾驶感受确实挺好。没有变速箱所以没有换挡顿挫，F30低速换挡还是很明显有顿挫，也没有发动机的噪音，调教也都偏舒适，F30滤震是真TM硬啊。 4月试驾了新3，也碰上了5月官降1.4万，内饰啥的其实我能接受，但坐姿太高了（已经调到最低），我喜欢躺着开，而且座椅有点窄，硌得慌。滤震虽然比老3好一些，但整体还是偏硬的。 然后去试驾了i3，整体驾驶风格还是熟悉的配方，操控精准，座椅也软，底盘很整很韧，加上空气悬挂，舒适度比TSLM3好太多了，当然也比F30舒服多了！ 于是就决定买i3了，本来想买35L的，跟销售聊聊价格，顶配才20小几，还有老车主重购补贴6000块，真是心动了。当年我F30落地可是36万啊[捂脸R]真是个大冤种，现在都能买i5了！（我承认BMW在我这里是有品牌溢价的[偷笑R]） 其实我最想要的就是哈曼卡顿，和舒适进入，因为听歌要求比较高，也没有用钥匙的习惯（这该死的习惯）。于是毫不犹豫下定了，轻松加愉快～ 关于颜色，本来想买灰色，但是看了实车偏暗，脏脏的感觉，我想要的是奔驰和奥迪那种偏银色的），最终选了白色（当你不知道选什么颜色的时候选白色就对了），由于白色没有现车（黑色倒是有，但我真不喜欢，宁愿等也不要后悔），等了半个月才提到车，还不让选装（选装就要等好几个月）[汗颜R] 虽然网上一堆人喷油改电什么的，但我觉得开着舒服就好了，自己开心最重要，又没花你的钱（日系纸皮还不是一堆人买）[偷笑R]嘴上说不要，最近价格下来大家身体都很诚实啊。 随手拍了几张照片，氛围灯好看！红内饰没选错！天使之翼酷毙啦！
#我的提车心得缺点：低速会拖拽，转弯侧倾让人心里不是很踏实 优点：指向精准，动力充足，找找角度也很帅 运动模式跟普通模式简直就是两个发动机的感觉，总体来讲还是舒服跟运动兼并的，3系并没有网络喷子口中那样的不堪，还是好车，越开越顺。
#用车心得想请教一下懂车大佬，关于刹车点头的通病，我行驶过程中，50码左右车速，切换N档，只成功了三次，N档缓慢刹停的平稳感相信大家都晓得，（本人开了三年手动挡，特爱滑行）有效避免刹车点头，快速时候切换不成功，我会继续降速＋换N挡，10码以下，换N挡100％成功，也可以在刹停时候减少一点不必要的点头或者复行。刹车点头我认为主要是在30-20码左右，点了一下刹车之后，变速箱自动降档带来的制动，在我点刹车并不想刹停的时候十分讨厌，我还得接着踩油门，才能保持二三十码速度。 4S店告诉我，不能切换N档是保护机制保护变速箱的 我想请教下，1滑行会损坏变速箱吗，之前开过不少别的品牌的车，从来没遇到过不能N档滑行的。2我的车换不了N档 是 Ai 助手 我哪里没操作对吗，不然为啥会有三次成功切换的案例呢
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2902人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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