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#2025我的能耗记录清晨的阳光透过窗帘的缝隙，轻轻拂过我的脸庞，我缓缓睁开双眼，迎接新的一天。习惯性地伸手摸向床头柜，那熟悉的触感告诉我，我的电动车电池已经充满了电。我瞥了一眼仪表盘，100%的电量仿佛在向我保证，今天又是充满活力和期待的一天。续航里程显示为130公里，这足以让我轻松应对接下来的行程。 我的总里程已经达到了5851公里，这是一个值得纪念的数字，因为它见证了我两天来的奔波。每天，我都会在市区与县城之间穿梭，单程25公里的距离，往返就是50公里。这两天，我总共跑了四趟，全程共计98公里，这在电动车的续航能力面前，显得游刃有余。 我总是尽量保持一种节能的驾驶习惯。即便是在炎热的夏日，我也会尽量避免过度使用空调。所以，即使是在炎炎夏日，我也会将空调制冷调至最低，风速设定为2挡，既保证了舒适度，又不会过度消耗电池的电量。 在这样的驾驶模式下，我惊喜地发现，当我的电动车显示最后的续航里程为28公里时，我依然能够轻松地抵达目的地。这不仅意味着我能够有效地利用每一滴电能，也让我对电动车的性能和可靠性充满了信心。 在这个充满挑战和机遇的时代，电动车已经成为我生活中不可或缺的一部分。它不仅为我节省了时间，减少了通勤成本，更让我在享受便捷的同时，也为环保事业贡献了一份微薄的力量。每一次充满电，我仿佛都充满了新的能量和希望，准备迎接生活中的每一个挑战。 经过两天的测试，开空调的情况下可以开128KM，不开空调，单程续航可以加2KM，预计可以到140KM，有车右甚至可以跑到156KM，车友们你们的纯电续航可以跑多少呢？
#我的“轻改装”荣威iMAX8 DMH挡泥板加装：给爱车穿上“防护甲” 一直觉得荣威iMAX8 DMH 的外观很有气势，但雨天或走烂路时，车轮溅起的泥水容易弄脏车身，于是决定给它加装挡泥板，给爱车添层防护。 选挡泥板时，特意找适配车型的，确保贴合度高。收到货后，就开始动手安装。先看左前挡泥板，按照说明，拆卸原车卡扣，把挡泥板对准位置，再用自攻螺丝拧紧固定，最后恢复原车卡扣，安装过程不难，但得细心。装完左前，看着严丝合缝，心里挺有成就感。 接着装左后挡泥板，同样先拆前部和底部的自攻螺丝，将挡泥板精准贴合车身，再用螺丝固定。有个空位原车没预留，就用自攻螺丝加固，操作时小心调整位置，让挡泥板底部能“严丝合缝”，这样泥水就难溅上来了。 装完所有挡泥板，围着车转一圈，前后轮的挡泥板都稳稳当当，和车身线条适配，没破坏原车美感，反而让车底部更“严实”。 现在下雨开车，挡泥板真起作用了，车身不再被泥水肆意弄脏，走乡村小路，车轮带起的泥沙也被有效阻挡。这小小的挡泥板，就像给爱车穿上防护甲，守护车身清洁，也让我用车更安心。 这次加装，让我感受到汽车 DIY 的乐趣，花点时间和精力，给爱车升级实用配置，看着成果，成就感满满，以后也更愿意折腾，让荣威iMAX8 DMH 越来越贴合自己的需求～
#电车VS油车如何取舍荣威iMAX8与iMAX8 DMH：油车与电车的抉择 在MPV市场中，荣威iMAX8和iMAX8 DMH凭借出色的空间表现与配置，吸引众多消费者关注。如果你正在纠结选哪款，不妨从以下几个关键维度来考量。 在动力系统上，两者差异明显。荣威iMAX8搭载2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速器，动力输出强劲稳定，在高速超车、满载爬坡等场景下都能轻松应对。iMAX8 DMH则采用1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，起步阶段，电机迅速响应，让驾驶更加轻快；在中高速行驶时，发动机与电机协作，提供持续稳定的动力 。从能源利用和动力持续性上，混动版优势明显。其电池容量达到24.7kWh ，CLTC纯电续航135KM，使用快充时电量从30%至80%仅需28分钟，WLTC馈电油耗为4.71L/100km，CLTC综合续航达到了1536km。这意味着iMAX8 DMH既可以纯电行驶满足短途需求，又能在长途时依靠发动机和电机协作，不用担心续航问题，而iMAX8只能依靠燃油。 日常使用成本也是重要考量因素。iMAX8的燃油费用相对较高，以每年行驶2万公里、百公里油耗10L计算，按当前油价，一年油费约1.5万元。iMAX8 DMH在成本上则更具优势，如果日常通勤距离较短，使用纯电模式，每公里电费成本仅几分钱；即使在亏电状态下，百公里油耗也仅4.71L左右，一年下来燃油费用能节省不少，且还能享受免购置税政策。 空间与舒适性方面，两款车表现都很出色。车长都超5米，轴距达3米，内部空间宽敞，无论是第二排还是第三排，都能为乘客提供舒适的腿部和头部空间 。不同的是，iMAX8 DMH在细节上更胜一筹，其第二排配备航空座椅，按摩、通风、加热、腿托等功能一应俱全；还搭载了L2驾驶辅助，包括车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航等，在长途驾驶时大大减轻驾驶员的疲劳，提升行车安全性。 配置与智能化上，iMAX8 DMH也更具科技感。拥有斑马系统，车机反应流畅，语音控制灵敏，可实现导航、音乐播放、车窗控制等功能，虽应用生态较少，但满足日常使用没问题；还配备自适应巡航、车道居中、自动泊车等辅助驾驶功能，在特定场景下为驾驶者提供便利 。荣威iMAX8则相对传统，更依赖驾驶者手动操作。 综合来看，荣威iMAX8动力强劲，适合对动力有较高要求、经常长途驾驶且不在意油耗的用户；iMAX8 DMH则凭借低能耗、丰富配置和智能科技，适合城市日常通勤、偶尔长途出行的家庭用户。在做出选择前，建议亲自去4S店试驾，根据自己的实际需求、驾驶习惯和预算来决定 ，这样才能选到最适合自己的爱车。
#我的“轻改装”荣威iMAX8 DMH 车载电视安装记 一直想给我的荣威iMAX8 DMH 加装车载电视，让出行途中多些娱乐。终于动手，开启这场有趣的折腾。 先拆顶棚控制区域，小心翼翼撬下装饰件，露出内部金属支架与线束。看着这些线路，深知得谨慎，汽车电路可不能马虎。找到对应电源与信号接口，对比车载电视的连接线，确认无误后开始对接 。 连接时，每一步都仔细检查，确保插头稳固插入，线束也规整包裹好，避免后期异响。固定电视主机，利用车上预留安装位，用螺丝牢牢锁住，心里想着这下该稳当了。 装完开机测试，屏幕亮起那刻，成就感拉满！画面清晰，声音通过车载音响传出，效果不错。以后长途出行，家人能惬意看节目，旅途不再单调。 这次安装，让我对爱车构造更熟悉，也体会到 DIY 的乐趣。荣威iMAX8 DMH 的车内空间与电路布局，给改装留了施展空间，当然，操作得专业细心，不然容易出问题。 车载电视装好，我的荣威iMAX8 DMH 又添新功能，期待它陪伴我们，在每段旅程里，用新娱乐方式，让出行更精彩，这就是汽车改装的魅力，折腾并快乐着，让车越来越贴合自己的需求！ 有需要的和有问题的可以联系我，提供在线指导，交流。
#随车工具清单自驾无忧必备！随车工具实用清单 对于经常驾车出行的车主来说，一套实用的随车工具能让旅途更安心。充气泵、应急电源、补胎液和防滑链，这四样工具堪称“行车安全四件套”，关键时刻能化解诸多难题。 充气泵是守护轮胎健康的“小卫士”。无论是长途行驶中胎压下降，还是日常慢漏气，便携式充气泵都能快速响应。选择具备预设胎压、数字显示和自动断电功能的款式，无需手动监测，充满即停，使用体验更佳。 应急电源堪称车辆的“能量补给站”。当电瓶亏电导致车辆无法启动时，它能通过搭电功能迅速恢复车辆动力。除了核心的启动功能，多数应急电源还集成了LED照明、USB充电接口，可充当手电筒或充电宝，满足多种应急需求。 补胎液则是轮胎突发状况的“急救良方”。遇到小钉子扎胎漏气，只需将补胎液注入轮胎，在行驶过程中即可自动封堵漏洞，帮助车辆坚持到维修店，避免因换胎耽误行程或陷入困境。 防滑链是特殊路况的“安全铠甲”。在冰雪、泥泞等易打滑路面，安装防滑链能显著增强轮胎抓地力，减少打滑失控风险。建议根据车型和轮胎尺寸选择钢质或橡胶材质的防滑链，提前熟悉安装方法，确保恶劣天气下行车安全。 这四件随车工具体积小巧不占地，却能在关键时刻发挥大作用。建议车主将它们纳入必备清单，为每一次出行保驾护航。
#你信任辅助驾驶吗高速路上，双手轻搭方向盘，车辆自动跟车、变道，仪表盘蓝光闪烁如科幻电影——这是辅助驾驶带来的科技浪漫。有人说它是长途救星，缓解疲劳；也有人质疑：把命交给算法，真能放心？ 我曾被自动泊车惊艳，也在暴雨天因系统误判惊出冷汗。辅助驾驶像位聪明却偶尔“走神”的副驾，它能精准识别车道线，却读不懂突发的“鬼探头”；能规划最优路线，却在极端天气下“犯迷糊”。 或许答案不在“完全信任”或“彻底否定”，而在于清醒认知：它是助手，不是替身。握紧方向盘的手，永远是行车安全的最后一道防线。毕竟，科技再酷，也比不过对生命的敬畏。
#选车要不要听家人的意见听，怕失去个性；不听，又担心留下遗憾？ 其实选车像拼图，家人的建议是一块块独特的拼图块。老人的经验既能避开潜在风险，又藏着全家出行的舒适密码，伴侣的喜好则让每次驾驶多份心动。 最终我发现，倾听≠妥协。我想要操控感，家人在意安全性，而那台兼顾性能与安全配置的车，成了我们共同的选择。现在每次载着全家出游，才明白：最完美的座驾，是承载着全家期待的车。
#为什么买这车当时自己的车荣威550开了十多年了，想换辆电车，但又怕跑远路老是充电，还有就是孩子都大了，车的空间小的话会很挤乘坐不舒服。后来荣威imax8dmh正好上市宣传，加上老粉宠粉礼一合计特别划算，当即决定换这个车。颜色我选了丝绒银，经典颜色，前脸大面积镀铬搭配起来也不突兀。我定好了车，，整个过程很顺利，4S店没怎么推销，各流程都很痛快。现在开着荣威IMAX8dmh，一家人出行方便又舒适，我觉得当初的选择没错。
#买车后你被背刺了吗买车哪有不被背刺的！任何东西都是刚新上市新出的时候贵，有的车无论是新车还是以后卖二手价格可能浮动都不大保值率高。有的车可能就是价格浮动特别大让人接受不了。但是你要想一下啊，人生短短，一辈子能遇见多少喜欢的人或东西。只要你买的那一刻是喜欢的这就足够了。不要纠结买到手以后的价格，不要给自己添堵。人生么，开心最重要！
#能耗记录能耗挑战：2吨多的车，开启空调能耗平均8升百公里。一箱油已经开600km，还能开500km，相当省油 节能技巧 油门轻一点，不要地板油，智能混动，低回收，个人体验这个模式，应该是最低能耗模式。
#买这车你后悔了吗成为荣威iMAX8 DMH的车主后，这辆车彻底改变了我的出行与生活方式，也让我真切体会到当初的选择是多么明智。 初见荣威iMAX8 DMH，便被它大气磅礴的外观吸引。家族式前脸搭配犀利大灯，车身线条流畅优雅，既有商务车的稳重，又不失时尚动感，每次停在路边都能收获不少目光。坐进车内，更是被它的豪华与科技感震撼。车内空间宽敞，2+2+3的座椅布局，无论家人乘坐还是商务接待都十分舒适。高级皮质云宿座椅功能丰富，通风、加热、按摩一应俱全，长途出行再也不会腰酸背痛，家人每次坐上车都赞不绝口。 作为混动车型，荣威iMAX8 DMH的节能表现让我省心又省钱。搭载的1.5T混动专用发动机与大功率电机协同工作，日常市区通勤纯电模式就能满足需求，安静又环保，每公里成本低至几分钱。偶尔长途自驾，混动模式下油耗也相当出色，满油满电续航轻松超过1200公里，完全没有续航焦虑，相比之前的燃油车，油费支出大幅减少。 驾驶过程中，荣威iMAX8 DMH的性能表现同样出色。动力输出强劲，起步、加速响应迅速，即便满载出行也毫无压力。底盘调校扎实，过弯、颠簸路段都能保持平稳，车内几乎感受不到晃动。智能驾驶辅助系统也为出行保驾护航，ACC自适应巡航、车道保持等功能，让长途驾驶轻松不少，大大降低了驾驶疲劳感。 在智能配置方面，荣威iMAX8 DMH更是诚意满满。大尺寸中控屏搭载智能车机系统，操作流畅，语音识别精准，导航、音乐、空调调节等功能动动嘴就能完成，开车时无需分心操作。 自从拥有了荣威iMAX8 DMH，它不仅是一辆代步工具，更成为了家庭生活的重要伙伴。周末经常带着家人周边自驾游，节假日也能轻松开启长途旅行，让陪伴变得更加简单。商务接待时，它的高端大气也能展现我的品味与诚意。 选择荣威iMAX8 DMH，就是选择了一种高品质的出行生活。它用出色的性能、舒适的体验和贴心的设计，为我带来了无数美好的出行回忆，也让我对未来的出行充满期待。
#自行车选买指南男人的归宿是一台MPV，不得不说“言之有理”啊， 生老大的时候，因为以前的小POLO空间不够，换了一台本田杰德，单论空间来说同级别已经是佼佼者，但是来了老二，再加上我的外婆，四代同堂的情况下，真的是不太够。 恰逢今年换车补贴政策之下，换个...查看全文
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