点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

3.8分“良好”

【外观】 首先外观见仁见智吧，喜欢的觉得好看，觉得丑的也不会买，我是能接受这个外观的，但是尾部会比车头好看，相比于外观我更喜欢内饰，是我比较喜欢的风格，简洁又不失格调，仪表样式也比那些方方正正的仪表屏要好看很多，氛围灯也有设计感，灯光照在水波纹上颇显格调。 【提车价格】 我是上市后第一批车主，原价减3000买的，不到一年降了两万，现在看有点怨种了，但早买早享受吧！ 【空间表现】 空间在中型suv里来说算很不错的，因为我是紧凑小车换过来的，觉得很宽敞了，后备箱空间也大，盖板揭开还有底层空间，但是前备箱没用过，没有电动开启比较不方便，适合应应急。 【续航能耗】 75度电市区平均续航460km左右，每个季节的电耗都不一样，像春天不开空调动态电耗在13左右，表显动态续航为480km，夏天开空调续航会少一点，电耗在15-16左右，总体来说市内跑个400多也够了，高速满电续航在430km左右，电耗18左右，当然每个人的开法和路况也都不一样，全天开哨兵模式也比较耗电。 【辅助驾驶】 NZP懂的都懂，高速用用还行，也会比较反应迟钝，比较墨迹，城区算了吧，根本不敢用。 【充电时间】 800v充电还是比较快的，服务区上个厕所再吃点东西，休息一下，就差不多满了，就是怕跟别的车共用一个桩，抢电抢不过！ 【驾驶感受】 极氪属于底盘调教不错的车企，悬架调教中等偏硬，没开过空悬版本，应该会软很多，零百加速6秒内够用了，这台车也不适合激烈驾驶，紧急变道的情况下后排乘客会甩，前排座椅包裹比较好，侧倾感受会好一点，也受限于车重和车辆尺寸原因，操控起来会显得很笨重，总体来说是非常适合家用的一台车。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.17分“优秀”

年过三旬才下单了自己付款的第一台车，在群英荟萃，劳进劳出的中文互联网上属于一穷二白了哈哈。但自己开心就好哈哈，30岁+结婚纪念4周年+娃3岁，buff叠满的日子里给生活多点乐趣。 对于车我只想说缺点，一是翻毛皮的顶棚去哪了，极氪头一次这个问题，连选配都没有……二是智驾紧巴哩的把功能上齐……三是抓紧多出点配件，一个冰箱11月才发货，让我保暖啊。 好的就不说了，软文不少，个个专业。甄选提车早，路上吸睛，开起来确实也是备受好评，二十冒头要啥自行车。 虽然想等小米，但奈何妥妥明年，按风评，届时极氪都得all new 7x 2026焕新版了吧，哈哈哈哈哈。早买早享受，买了就开别琢磨。 最后吐槽一个极氪的交付，一般般，确实一般般，但也不至于犯错。但在这个品牌定位下，可以更好一点。 凑个字数，当时比较了乐道l60（驾驶和内饰质感不行）、阿维塔07（菊花标一票否）、智己ls6（老婆直接pass）。不过，对于一个拒绝华子、迪子、特斯拉，只买纯电suv的当代韭菜王，7x确信是当下25左右最好选择。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.33分“优秀”

75kw选配卡钳和后排沙发 10.29订车，11.11通知下线准备发运，11.19车到店，速度贼快 提前付好款，代办车牌等，提车也没什么问题，后续安装了官方的充电桩，过程丝滑 给夫人换的车，选车都是我自己去看去试驾，20-30去试了很多车，决赛圈最后是7x、阿维塔07和et5t，其他的pass的就太多了 具体对比懒得打字了😌7x性价比最高的选择，夫人只在市区开，上下班来回10km 7x水桶车，没啥短板，过日子的好车子，非要说不足，底盘前后排割裂。驾驶感受在同价位里很好，很有质感，极氪在驾驶这块还是很稳的，偏硬或偏舒适一点的区别而已。但是有大车感，不适合激烈驾驶。后排就很一般了，不符合预期的生硬的震动和晃动有点多，加了空悬也只能稍微改善。同价位007的底盘我就很喜欢，但是太容易挂底盘了。7x估计是suv的原因吧，车重，如果像007那么舒适估计拉不住。 我去试车主要试的就是底盘，试了一圈电车，最符合我喜好的只有001，但太大了，原来我夫人只想要小车，smart、mini那种，7x的大小已经是极限了 最后选配的话，5000的后排沙发一定要选，这个价格能得到一大堆东西，不选都对不起它。我选了卡钳一个原因是好看，另一个觉得电车重，四活塞能安全点，我自己的allroad比7x轻一点都6活塞了 家里一油一电，完美了😊

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4分“优秀”

车子内部空间很不错，续航表现只能说中规中矩，智驾方面特别是城市领航需要改进的地方还有很多，买车过程中确实让我深刻体会到了极氪的服务确实是止于大定，中间有很多细节的地点一定要和销售确认清楚，比方说当时有浙江一个地方的补贴，没订之前，销售保证一定会有，但是后面订完车之后，销售又变成了必须第二天把尾款全部交上，开完发票才能申领，后面尾款全交上之后有告知不保证能够申请到，反正过程中十分的曲折，而且想要享受补贴必须要开浙江的发票，然后提车环节又增加了麻烦，因为是在南阳买的车，想要验车，必须要到郑州交付中心，交付中心有告知郑州不给外地车办理临牌，所以想要验车必须要先到现车，然后缴纳交强险之后，等待一天浙江那边把临牌发过来，才能把车开走，反正就是很麻烦，这都是之前跟交付沟通过的东西，临了提车的时候一堆问题又都出来了。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.08分“优秀”

之前开的10年的马自达昂克赛拉，家里还有一辆油车，而且现在每天上下班都快60公里，所以一直想换电车，家里有小孩，目标也很明确就是纯电suv，之前试驾过星纪元et，小鹏g9，和银河e5，感觉在价格和综合体验上都不合适，后面不是9月底围剿特斯拉，出了好多suv，也试驾了乐道，感觉配置一般，而且头上两个角也不好看，价格其实不租电也贵，昆明这边支持的换电站也不多就没考虑了，智己ls6么配置倒是给力的，但真心不喜欢外观和中控的屏幕，也放弃了，阿维塔07么价格有点贵了，而且后排体验不好，屁股也不好看，所以最后选来选去就是极氪7x综合比较好，目前开了一段时间，动力很有感觉，外形选的绿色，也是回头率高的不行，就是在细节上还需要提高，比如自动泊车，有时候会选择车头进去，还有就是灵动贴有时候会失灵，后备箱没有可以自己开启的灯光，反正目前还是很满意的。外观内饰非常喜欢，给满分，但智驾和电耗真心不行，希望以后可以ota更新吧，最好学习小鹏，续航也可以更新增加点。

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4分“优秀”

【购车经历】 购车经历比较曲折离奇，原本是没考虑换车的，所以虽然经常关注新能源，但是没提车，但是因为朋友去年突然遇到上海的新政策不能上免费绿牌了，临时借的我的名额上的牌，买的正好是极氪007。然后这次极氪7x发布会，赶上老车主优惠了1w5，以旧换新1w5，后面又出了松江区补贴3000块钱，一咬牙就自己也换车了，然后利落的下定选配置提车一套流程。 【提车价格】 购买的是最低配229999选配5000沙发的配置，感觉这次极氪给的配置都很足，该有的都有，其他区别主要是续航和四驱空悬，所以我觉得最低配都很有诚意。 【空间表现】 空间表现真的不错，对于一直开轿车的我来说简直是降维打击，而且座椅真的很舒服，对于以前的同价位合资车来说简直是降维打击。 【续航能耗】 续航我目前开了大概1000km，总体平均在16左右，不高不低，算是符合预期了，基本上目前能有450km的续航。 【辅助驾驶】 目前城区nzp没有开通比较可惜，不过高速上我用了3次，表现还可以的，希望早日开通城区智驾。 【智能座舱】 miniled的屏幕好评，兼顾了显示效果和寿命，显示效果细腻，希望继续音乐能够加上歌词显示，副驾驶的妹子表示很需要。 【充电时间】 充电我目前用的都是慢充，基本上7kw的桩，每周冲一冲就行，晚上价格还便宜，比去我油车那时候不知道高到哪里了。

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4.17分“优秀”

先谈缺点 1音响比较差，这套自研音响说白了就是降本增效的产物，只是账面功率高，好像是2000多瓦，抛开调教，真的就是就是听个响，目前车机的网易云支持也不好总是经常断断续续。 2用料很节约成本，内饰廉价，一分价钱一分货20来万的车确实不能要求太多，顶篷没用上Alcantara翻毛皮整体质感真的不行，此外前排无边框单层玻璃说是为了一键破窗做的安全冗余设计，我认为就是一种偷工减料，最后尾灯也不是一整根灯带的设计，说白了还是在考虑成本。 优点的话主要三点，浩瀚架构是真正的纯电平台，空间大，其次就是底盘调教，吉利确实有点东西，SUV过弯的侧倾抑制得很好，悬架软硬适中，走烂路的时候弹跳抑制的也很好，很紧致，最后就是性价比，纯800V架构，双英伟达Orin-X芯片为未来智驾升级留足了空间，总结性价比是极氪刻在骨子里的东西。

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4.25分“优秀”

1.小订后以新能源补贴为诱饵反复要求交全款，上钩，交了全款，所幸验车一切顺利 2.极氪家无临牌发放权限，必须工作日内上牌，反复沟通后加恰巧周五有时间，才顺利提车。 3.车子大毛病没有，小毛病不少。右后门板过大坑有异响，刹车和转向打死时有异响。车机导航偶尔出错，语音没声音、车机误报故障，软件问题重启即可解决，不系安全带时不能自动驻车、HUD还不是真正意义的AR-HUD，初始360影像很不好用（已ota解决），方向盘似乎没有机械中位，低速时几乎感觉不到中位，高速才能感受到，似乎是电子中位？ 4.机械部分，后备箱底部两段式盖板感觉没办法装重物，装重物可能会塌陷。拉绳式后排放倒不如按键式一键放倒好用。竟然不带补胎液！ 5.主动刹车好用、倒车行人监测、开门后方来车预警，都触发过了ORZ。 总结，小问题不少，但瑕不掩瑜，7x是一台没有明显短板的家用水桶车。

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4.08分“优秀”

【续航能耗】 没想到极氪7x的续航反而是最意外的，目前3800km（高速占2000），城市电耗12、高速16-18。综合15.5。 【充电时间】 一个字，真tmd快。无须多言。 【辅助驾驶】 高速NZP基本够用，但目前这个版本基于规则的算法，不够拟人不够智能。后续看看浩瀚智驾2.0是不是会更新端到端。 【智能座舱】 基本够用。EVA的连续语音识别偶尔不灵光，AI属性特征不及理想那么高。手机APP控车功能较少，还不能在手机设置智能场景。 【空间表现】 一个字，大。能坐能装。 【内饰】 黑灰内饰还可以。挺多功能，储物空间设计也还可以。 【最不满意】 黑色外观配上新能源绿牌直接丑了一半。车速快了后噪音抑制不够好，只能算还可以。方向盘会挡住一点屏幕这个没办法的硬伤氪服一下。总体上没啥特别吐槽吧，如果购车重点考虑智驾的话，确实极氪现阶段会差点意思。

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4.69分“优秀”

其实最早我看的车型是轿车 智己L6 极氪007 小鹏P7+ , 可能比较喜欢007的HUD，我觉得盲区补盲，极氪这方便可能做的会更好，过年那会就跟家里人逛街的时候带去极氪的体验店，家里一眼就相中了7X, 所以7X我从看车到订车就花了1个星期时间。这一个礼拜，看了model Y跟智己LS6 ，最后还是选择了7X，因为我觉得7X的配置比较高加装了后台沙发，外观7X绝对的OK, 内饰可能LS6比较好看 ，但是LS6后排是没有氛围灯的 。整体配置我觉得7X比较好，所以最后选择了7X。沙发一定要选，真的舒服，个人身高178。但是后面买车后，配件要特意标准选装了后排沙发。比较繁琐了一些。 空间：选SUV大家肯定会考虑空间把 ，这么说吧 ，如果你是开车的人，小两口，或者单身，没有小朋友，那不要选7X，因为前排的感觉7X是没有那么突出的 ，那如果有小朋友，7X的整体空间，绝对的碾压。 动力：提车到现在1000公里了 ，怎么说呢，我之前开的是1.5T雅阁，所以动力应该是没啥问题把。看参数，嘎嘎没啥问题。 内饰：这车可以花8000，选装真皮，但是我觉得不用选，因为这车的皮真的不错。内饰的做工，我觉得比较好，范围灯这块可能比小鹏差点。范围营造小鹏不得不说，真的很好，但是7X的内饰我觉得也不错，我选的是黑色灰色，所以看起来比较高级。 车机：中控屏幕的反应速度，我觉得ok, 但是谈不上非常非常快，但是可以说流畅。 操控：这个车的操控我觉得不错，我之前开的雅阁，这个车的操控我觉得比雅阁好，但是不如007，007的操控真的很好，但是7X的操控我觉得也不错，我觉得这个车的操控是比较适合家用的，不会太硬，也不会太软。 续航：这么说把 ，我觉得这车一定是看人开的，7X我看到车友也是考过10个电的，我自己舒适模式，平均大概在14个左右。并不是别人口中的纳智捷。纯粹看个人脚法。 智驾：这个我就不多说了 ，能用，但一定别想聪明，我对于智驾的评价就是跟智障差不多，简单路段比新手司机好。复杂路段比新手司机差。

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4.43分“优秀”

【最不满意】 1、系统语音提示会打断音乐播放，建议系统提示音可以放在头枕音响输出，让音乐流畅播放 2、刹车点头，可能因为车重吧，无论怎么轻踩刹车，还是会有轻微点头，我妈晕车不太友好 3、目前高速超过110速度，胎噪还是有点大，跟前排单层玻璃有关系吧，再就是轮胎很宽和底盘隔音没处理好 【购车经历】 购车之前对比了智己ls6、阿维塔07和乐道l60，只有7x是长在我审美上的，前脸蚌式设计，侧面及车尾设计简洁，辨识度很高哦，配上20寸轮毂和265宽的米其林轮胎帅得不谈哈哈 【提车价格】 购车赶上了浙江新能源补贴有1.5万，然后小订权益抵扣3000，免费升级20寸轮毂，总体话费算下来还是比较划算的，落地就是22.69万 【驾驶感受】 车地盘调教是偏运动的，以前开油车，现在动能回收关闭，舒享模式，跟开油车几乎一样，方向盘标准，车速低比较轻，车速超过90开始变得较重，还需要适应，加速动力真是源源不断，我好像提车到现在都没深踩过电门，加速太快了，方向指向比较精准，转弯半径还可以吧，不算小但也说不上大，36寸的hud真的不错，显示清晰内容丰富，点个赞 【续航】 75°充满，夏天开空调22度三挡风，市区续航能跑420左右，冬天开暖风还没试过，估计续航肯定比夏天高不少，秋天不开空调市区450没啥问题，目前平均能耗14.8，这不算电动纳智捷了吧，充电也贼快，20分钟从20％充到95％，不愧800v 【亮点配置】 hud 【乘坐体验】 空间很大，前后排都很满意，座椅长度足够，包裹性很好，hud显示内容丰富且清晰 【空间表现】 因为有小孩了，之前油车后排空间明显不足，所以决定上SUV，7x无论前排或是后排空间都很大，后排二郎腿自由啊，我178坐后排腿可以伸直，而且座椅很长且包裹性好，长时间坐着也不会累，而且后备箱还是很大的，底下有两个隔间可以放不少东西，车内各种小储物盒，后排座椅下面也有两个抽屉，放鞋子挺好

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4.13分“优秀”

极氪7X在我看来是一辆综合实力非常均衡的车辆，没有特别的短板。提车2个月，已经行驶了将近5000公里。各方面都很满意，唯一的小小不足是续航能力🤭。 【购车经历】 上一台车已经开了11年，一直在考虑换车。基本目标是纯电SUV，不喜欢溜背造型，也不考虑增程或混动。最早考虑蔚来ES6，问界M7，但是囊中羞涩，感觉蔚来超出预算了，问界M7又实在太丑。一直到极氪7X发布，马上锁定了目标。终于在过年前下单提车。 【空间表现】 空间表现绝对远超同级车型，绝对的越级体验。 【续航能耗】 续航确实比较差，浙江冬天满380-400之间，比预想的要差。车重应该是主要原因。好在主要是城区代步，影响不大。 【辅助驾驶】 极氪7X配备了目前市场上最顶级的智驾硬件，但是智驾能力差强人意。不过提车到现在2个月，系统已经OTA升级了2次，智驾表现有了不错的进步。希望能越来越好。 【智能座舱】 车辆的外观和内饰都是我喜欢的点。不过智能座舱稍稍有点不足，可以安装的软件太少了。希望厂家在这方面多学习一下小米，华为的系统，增加车主的可玩性。 【充电时间】 800V平台的充电速度确实不错，因为是磷酸铁锂电池，我基本每次电量20%去充电，充满都在30分钟以内。这样也很大程度缓解了续航的不足。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.25分“优秀”

作为一名极氪7X的车主，我对这个黑武士的喜爱与日俱增。就是洗车有点费钱[ahl 打盹] 首先，驾驶体验令人印象深刻，毕竟吉利的底盘，很稳，动力响应迅速且平顺，以前听说电动车高速加速不行，上次在高速100码踩了一脚，瞬间就140了，动力太足了，随踩随有，驾驶乐趣十足。 说下续航吧，坐标湖南岳阳，75度电后驱，最高跑过480你敢信，最低只跑过330.离谱的是电耗最高的时候并不是在我跑高速的时候，而是低温+雨天+堵车，可谓是DEBUFF叠满，电耗一度来到23-24.但是可接受范围内，真想省电就买五菱宏光MINI了，毕竟大动力+宽轮胎带来的驾驶感是无与伦比的 最满意的是车内空间宽敞舒适，尤其是后排座椅的腿部空间，家人朋友领导乘坐时都赞不绝口。智能配置更是贴心，语音助手反应灵敏，导航、音乐、空调等功能都能轻松操控。 最后是它的安全性，安全是最大的豪华， 这台车真的扎实，车友群里看到实战也是从来没输过，太硬了只能说，对于一个奶爸来说，给了女儿一个最安全的小空间。附一张充电的图，极充桩V2，太快了，真的太快了，出去上了个厕所回来就满了，哈哈哈哈 然后夸奖一下岳阳极氪家的工作人员，对待问题有问必答，也十分热情，都说极氣家的服务止于大定，在我看来，真的一百个满意。服务无话可说!我为极氪家正名!

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

3.67分“良好”

7x开了快2个月，跑了快6km公里了，纯主观仅供参考，说几个优缺点 优点：1.减速时平顺没有顿挫。2.加速比较线性像油车，如果需要超车时电门响应比较迅速也不拖沓，3.车道偏离提醒比较好用。4.有遮阳帘不错，续航不错75度现在满电一般能跑450km以上。5.音响我从b站找了一个分享码感觉比出厂强的多。 缺点：1.最近车机遇到过死机，eva有时候反应迟钝或者不回应，有时候没喊他，他又出来。2.智架在6.3才更新，过环岛时用过一次感觉有点保守，但是自动泊车很好用。4.窗户控制到现在还是有点不适应。 hud在阳光下有点看不清，对于大家说的胎噪，我觉得还行，开大音乐就行。外观方面看多了感觉也挺顺眼的。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.81分“优秀”

去年最先开始关注的是001，后来发现出了SUV的7x，果断去试驾了，其他品牌其实也有考量，但是001先入为主，就很喜欢，毕竟萝卜青菜各有所爱，所以对这个牌子很有好感，虽然网上都说会背刺车主，无奈就是喜欢，然后体验了7X，就果断入手了，周日下定，周三提车，当天上牌，也算是特种兵一天了hhh。 空间挺大的，对家人来说很实用，以后一起出去玩也不会觉得挤，主要头部空间挺高的，没那么压抑吧，001也很不错，不过7x头上空间更多一点，再加上个物理遮阳帘，夏天就不用那么晒。 动力来说5秒多加速日常也够了，我之前是开的我爸的别克君越，12年老车，比较烧机油，顿挫感也明显，电车驾驶起来就平顺许多，感觉回不去油车了哈哈哈。 续航的话，提的是标续，目前400多公里下来百公里16.4左右，自己来说够了。因为家里还没装充电桩，外面的桩子充了一次，充电速度被震惊了，才上了几个菜就快满了。 智驾这块对我可有可无，更多时间是喜欢自己开，所以笨一点也没关系，有也就算是加分项，希望以后越加越聪明吧。 售后还没碰到问题就暂定吧hhh 总的来说车子挺实用，喜欢大于一切，因为提车不久，也还没碰到什么问题，所以暂时好评，不代表后面不会改观，反正喜欢了，包容度就会变高，啰嗦挺多就这样吧