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#点评我的车2月24日暴雪黄色预警，市内早晨雨夹雪，后变为中雪。城区地面积雪约5cm。在下午回家的过程中，间接测试了这台车的雪地行驶情况。在开启雪地模式的情况下，极氪7x作为一台后驱车任然还是会出现起步推头甩尾，掉头甚至出现了飘逸过弯的现象，在城市平坦路段，起步时轻踩油门车屁股向左甩尾。掉头时我几乎没打方向盘，一个掉头弯就飘过去了，幸亏路上车辆不多。在雪地行驶时，前车打滑失去方向原地转圈，7X任然能正常走位避开。265的大宽胎确实能给驾驶者一定信心。 在降雪天气，门把手在伸缩的过程中，积雪会落入把手凹槽，造成把手无法正常缩回，但可以正常落锁，不影响使用（如图一）。雨刷够不到行车记录仪摄像头，雨雪天会严重影响行车记录仪的清晰度，严重到几乎不能辨认的程度，如果出现碰撞，会出现哑巴吃黄连的情况。前挡风除雾风量无法调节奏，噪音太大，效果也一般，就算开外循环的情况下同样如此。 春节返乡过程中，高速几乎全部使用智驾，在非隧道路上智驾比较稳健，全程无接管，可以大大缓解疲劳，在高风险路段（如积雪路段），还是主动切换成手动驾驶。回到老家后本想夸夸智驾，怎奈在后续驾驶中，隧道路段连续出现30分钟内连续三次，激进的猛打盘子的情况，有一次是后车快速超车引发的，但其他两次就很莫名奇妙，幸亏盘子从不离手，马上一把抓住，车身晃了一下就稳住了。从其他车友的反馈来看，出现上述问题的原因大概率是7X智驾严重依赖网络，本地处理能力不足导致的，这就留下了很大的bug与缺陷，希望在后续的OTA过程中尽快补齐。至于胎噪问题，我的车是265 45 20的米其林胎，胎噪尚在接收范围内，根据我的驾驶感受来看，很大程度上胎噪受道路影响比较大，高速上遇到不同的路段，胎噪强度波动很大，可能不单单是单层玻璃无框车门的问题，这两个配置天生的就隔音性较差，在不同的配置去比胎噪就有点耍流氓了。 以上是最近的驾驶感受，后期再有新的感受会继续更新，希望以一名普通用户的角度能帮到其他车友。在当下的汽车市场建议用户更多关注产品本身，厂家回归本质，也希望极氪好好运营现有车辆，把丢掉的口碑捡起来。
