奥迪A4L后备厢空间大值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.07分“优秀”

【最满意】 外观方面确实没得说，看上去非常的青春靓丽，前后比例协调，运动感也很强，整体还是很时尚的，高端矩阵式的大灯，而且车尾还自带动画的效果，而且加上蜂禽式的中网和大logo的奥迪车标，显得整个前脸的辨识度也是非常强的，走在街上的回头率也是非常高的，开出去很有面子。空间方面对于家用来说完全足够了，前后排很宽敞，后排腿部也有伸展空间，坐满了也不会觉得很拥挤，后备箱容量也很足够。 【最不满意】 比较不满意的可能就是他的隔音做得不是很好了吧，每一次速度开得较快的时候，或者开在平敞道路上，车子的外面的噪音都能很清晰的传到车里面，还是有点影响乘坐和驾驶的感觉吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.8分“优秀”

我觉得这辆车空间还是很大的，平时这辆车也就是我一个人开，对空间的需求也不是很大。不管是前排还是后排空间都比较大，坐在车里感觉还算比较宽敞，没有一般轿车那种憋屈的感觉。还有就是我觉得这个后备箱空间也比较大，装载力还是比较出色的。 这辆车的油耗我觉得还是不错的，我平时都是自己一个人代步开，平均油耗大概8.5左右吧，考虑到这个排量还有这个动力表现我觉得这个油耗成绩还是能接受的。 舒适度的话开着坐着都比较舒服，底盘滤震感受很好，而且隔音效果也比较出色，坐在车里还是比较享受的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】 外观方面时尚大气，高端矩阵式的大灯，看起来超级帅气，整体看起来显出非常的高档，走在街上回头率很高，接送客户时也很有面子。内饰方面科技感十足，特别是仪表盘，很有特色，非常有档次。空间方面对于我来说足够用了，前后排宽敞，头部和腿部伸展空间也很多，坐起来也很舒服，满员的情况下也不会觉得拥挤，后备箱容量也充足。 【最不满意】 隔音效果比较差吧，速度开得较快的时候，或者开在平敞道路上，车子的外面的噪音都能很清晰的传到车里面，很影响心情吧！油耗方面也比较高，比起我的预期还是超了一些，平时上下班走市区，经常走走停停的，油耗要11个左右，这个成本还是高了一些。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

1、外观年青时尚 2、空间也够用，后备箱很大 3、操控很好，很好开 4、配置还行，车机系统垃圾，但是豪华没有ACC，有点失望。

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

3.64分“良好”

A4L的空间很宽敞，乘坐来说一般五个人没有一点拥挤的感受，后排的空间设计的非常好，腿部位置还有两拳多的距离，这个间距腿部还是可以自由活动的。后备箱的容积也大，放一个杂物箱在加一个大行李箱都没有问题，小东西完全是轻松至极。 油耗个人觉的还是在接受的范围内，表弟就是开的1.5涡轮增压的车，他的油耗都在8个左右，我想着2.0T的也就在10个左右吧，在自己开了一段时间觉得油耗比我预期的还是低一点，目前平均下来百公里9.6个油，保持下去我觉得就不错了。 动力超棒，起步和加速都很强劲，跑高速的时候爆发力很强，一脚油门下去立马能感受到明显的推背感，运动模式适用于超车的时候切换，超车时用运动模式非常迅速感觉没有一点压力，超车非常的轻松。就是正常满座下开空调对动力影响不是很大，提速一样杠杠的

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

我朋友里最多的就是奥迪A4L，奥迪总能想到消费者想要什么，新款A4L外观直接标配了S套件，给年轻消费者生了一笔钱，大尺寸的中网内部时蜂窝状的元素，让A4L在外观上运动感十足，全新样式的大灯也很符合“灯厂”的调性，不过我还是更喜欢上一款的造型，更凌厉一些。 侧面国产A4L是全系加长的有点遗憾，不过侧面的造型还是很匀称的，没有因为加长显得臃肿不协调，尾灯原厂是带有一些熏黑效果的，搭配鸭尾的小尾翼外观和S4的差别又小了。 内饰还是奥迪一贯的理科审美，男生很爱，女生无感，平底的真皮方向盘手感也是奥迪一贯的风格，尺寸适中握感出色，10.1英寸的中控屏幕显示效果很细腻，而且还支持CarPlay等手机映射功能。 再来就是空间，A4L的轴距是2908mm，这个数据已经快赶上中大型车的参数了，1.75米身高坐在后排，腿部空间有两拳多，头部也有一拳的空间，表现非常充裕。后备箱的标准容积是424L，完全够三口之家出游需求。 动力方面，2.0T发动机，最大功率185kW，匹配7DCT变速器，百公里加速实测只需6s，2.0T发动机的动力储备安全没问题，而且双离合变速箱换挡有种铿锵有力的感觉，温柔行驶保证在2000rpm就换挡，激烈驾驶可以到红区再换挡，体现驾驶乐趣。悬架采用前后五连杆独立悬架，整体调校偏硬，这也很符合年轻人的需求。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【最满意】白色的车身，黑色的轮子，色彩搭配鲜明，给人一种很顺心的感觉，比例很和谐，个人来说是相当满意的，前排和后排空间，包括后备箱空间都挺大的，能够装下不少东西，挺适合长途旅行【驾驶感受】转向十分灵活轻快，指向十分精准，转弯和掉头都非常灵活，方向盘轻重适中，手感也很不错，刹车的力度也刚刚好，急刹车时有很强的推背感，操作起来很舒适很舒服。【最不满意】起步的时候稍稍有一点顿挫感，尤其是2到3档的时候表现比较明显。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

作为陈田汽配城的资深的拆车专家，今天跟大家聊一下奥迪A4L. 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型。 外观方面首先大灯绝对可以是一个可以秒杀很多车型，矩阵大灯，夜晚行车可以把路照的很清晰！熏黑的蜂窝中网，看起来很运动，就是侧面的线条不是很完美。 空间方面，车内横向纵向后排以及后备箱的储物空间都大的，尤其是后备箱的纵向深度比较深，能放不少东西，内饰方面，纯液晶的仪表纯液晶的仪表效果很赞，显示很好，切换流畅，加上车机搭配无限的cosplay确实很香，缺点就是新车的味道还是比较大的，而且后排抽风口都没有，这还是奥迪吗？ 动力方面，这个车搭配2.0T的动力参数就不一一细说了，这部车的动力可以说随叫随到，强大的低扭输出，超车真的很厉害，2500的的转速已经可以爆发出足够的动力超车。不会拖泥带水。 操控方面，标准的德系底盘扎实，转向力度也合适，开起来还是轻松的，汽车的悬挂支撑也不错，低速增长跟降挡的顿挫目前没有遇到，感觉很流畅，这应该是变速箱的问题，毕竟是双离合的优势之处。油耗方面还是显示比较高的，上班高峰期十个左右，跑高速的时候显示六七个这样的油耗表现还是算是中规中矩的，个人觉得现在很多车企都在研究节能环保，油耗低点还是不错的，毕竟这不是超级豪车，都是会考虑油耗的。 站在陈田汽配专业角度来说这款车可以买 ，毕竟后期养车用车的成本不高。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

2020款 A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 购车背景：工作性质的问题，经常需要出差，又因为疫情原因觉得坐公共交通不太方便，之前开的长安逸动，用来跑长途还是没有那么舒适，在经过BBA的再三考虑下，还是选择的优惠幅度比较大的A4L 售价：官方指导价39.68万，优惠了不到8万块钱，选装了抬头显示（hud）+自适应巡航，一共34100，最后整车落地39.6万 动力：该说不说，2.0T高功率发动机匹配7速双离合变速箱反应还是不错的，动力基本上可以说是随叫随到，虽然没有宝马的8AT来的那么酣畅淋漓，但也比奔驰的9AT开的舒服了，252p马力，370牛米，日常使用是够够的了，高速超车也根本不怂，没事的时候，红绿灯起步还能感受一下地板油带来的那么多一丢丢的“眩晕”感； 操控：现在的A4运动感做的已经比上一代的好太多了，高速过匝道的时候那微微的侧倾，让我信心十足啊，比我之前开过的奔驰E给的支撑感要强的多，虽然两个车走的不是一个路线，也不是同级别的车，但是没办法，我就开过这几辆车；再说高速行驶时的方向盘反馈，奥迪毕竟是奥迪，不管你是啥车，方向盘依旧是那么的轻，虽然中间的虚位没有那么大，但是过轻的转向手感还是不能带给我多么清晰的指向感，并没有那种指哪打哪的感觉； 空间：这车目前，就带过我和我媳妇，空间方面倒是没觉得多不够用，本身也是加长的车，后备箱空间也还不错，够大 也比较平整，出个长途，放个旅行箱、吃的喝的啥的够用了 舒适性：虽然这一代车型座椅长度加长了，但是这填充物却不够柔软，反正开长途时间太长还是会感觉到疲惫（本人96年小伙子，并不是年纪大了感觉到那种疲惫感），主要是屁股疼、腰疼，虽然选了腰托，但是起到的效果并没有想象中那么好；悬挂的话，相对上一代来说变硬了，毕竟“运动”了，但是对乘坐舒适性就没有那么友好了； 油耗：别的不说，油耗这个，我还真的测过，主要是看了“懂车测评”，跟着有样学样的测试了一波，城市35km+高速100km的路况，高速最低6.2，城市堵车12.5，空调26度，综合油耗6.9，对2.0T高功率的机子来说，这油耗已经可以了，毕竟“想要马儿跑得快，就得马儿多吃草”嘛 缺点：方向盘轻，走运动路线，给的指向性感觉不是那么明显，这个价位的车子，应该算顶配车型了吧，HUD居然不是标配，隔壁宝马都标配了，座椅填充物有点硬，日常开开还行，要真像我一样经常跑长途的，估计得配个“铁腰子”，这一代四驱已经不是机械四驱了，这对我这个北方人来说太不友好了，万一到了冬天爬坡爬不上去，人家一看奥迪“跨戳”，多丢人啊，其它目前到还没啥，毕竟自己的车，再多的缺点在眼里，也不是缺点。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.79分“良好”

全新A4L有更性能化的外观，以及有着很好的颜值，价格方面更是保持着低价高配，A4L在外观设计上融入了奥迪"RS”设计元素，使之看起来外形酷似改装车。动力方面，换装为了2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱。全新A4L的quattro四驱也首次出现在了主销的40TFSI车型中，这无疑是让全新A4L车主能够花更少的钱，体会到quattro四驱的稳定性。也正是因为全新A4L并非换代，所以在内饰造型上就基本延续了老款车型的设计，贯穿式空调出风口，简约的中控区域。但车内的配置方面，全新A4L仍做了一定升级，例如12.3英寸的全液晶仪表，在20款A4L上得到了标配；中控大屏也换装了全新的10.1英寸触控屏；不仅如此，我们在新款A4L的车内装饰上还看见了碳纤维，这无疑是让全新A4L的车内氛围变得更具性能范。空间方面全新奥迪A4L同样保持着豪华B级车领域的优势，动感型车身尺寸为4858*1847*1439mm，车身轴距为2908mm。后排腿部空间在竞品车型中俨然是标杆级存在，任由乘车人员随意跷二郎腿，424L的后备箱容积足以装下一次远行的必需品，机场接送朋友、客户也不用担心存放不下大号行李箱。虽然全新A4L有着更性能化的外观，以及更出众的颜值，但在价格方面依旧保持着"低价高配"，在路上甚至都能有着80万级奥迪"RS"性能车的排面。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

最近一段时间，咨询奥迪A4L的人越来越多。今天我就带来了2020款 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.88万元，目前在我们当地4S店有着4.78万元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税28212元，车船税480元，商业险8160元，交强险950元，全款落地大约需要308802元。 【外观】 我感觉外观设计比较运动时尚，前脸大尺寸六边形的进气口不仅采用了蜂窝样式的造型，同时在边缘处还加入了银色的镀铬件装饰，提升了精致感。而在两侧原本属于雾灯区域的位置，其同样采用了造型夸张的银色进气口装饰，整体造型显得颇为战斗。车身侧面线条凌冽，特别是侧裙上方和腰线上的线条打造，看起来真的特别有棱有角，极具力量感。车尾部分采用了扁平化设计风格，上翘的小鸭尾呈横贯样式，起到不错的勾勒作用；尾灯造型比较立体，流水转向灯辨识度极高！ 【内饰】内饰设计比较符合当代年轻人的审美，没有过多的装饰，比较简洁。坐进车内，全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式液晶屏，给我们最明显的感觉就是科技感强。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等水准，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏幕（带CarPlay和CarLife功能）、定速巡航、自动空调、带腰部支撑的真皮座椅这些日常最实用的配置均出现在这台入门低配车型上，完全够用了。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，足以满足全家人的出行需求。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车搭载的是中功率版本的2.0T发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为320牛·米，匹配了7速湿式双离合变速箱。日常驾驶动力输平稳，爆发力充足。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

A4L可以说是这个级别的种子选手了。 外观内饰都是一贯的奥迪风，简洁奢华，内饰方面，大面积的皮质包裹和不对称式的中控台设计，都让人比较有好感。 空间方面，这款车型的整体尺寸并不算大，但是前排乘坐感受还是不错的，主要的槽点是在后排，坐满三个年轻人还是比较拥挤的，后备箱的空间不小，能够容纳三四个行李箱，4门的储物设计也比较合理，有放雨伞和矿泉水瓶的地方。 动力方面，这款车型的动力储备还是非常充足的，不管是日常驾驶还是激烈驾驶，都能够满足你的需求，变速箱也不会有什么顿挫感，就是整体的油耗并不算省，市区为主的话，10个油左右肯定是需要的，表现中规中矩。 这款车型的座椅整体的感受也不是特别的优秀，包裹性不强，长时间驾驶容易疲劳，隔音也比较一般。