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    奥迪A4L2020款35 TFSI 时尚动感型静谧性强值得买吗_奥迪A4L怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共2312人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    19.42-25.25万
    厂商指导价
    28.98-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.91
    • 外观
    • 4.63
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.84
    • 配置
    • 3.65
    • 3.74
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.86
    • 操控
    • 4.05
    • 3.87
    • 动力
    • 4.07
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪A54.06外观4.87

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

    3.93良好

    奥迪A4L的定位是一台中型轿车,目前我所在的地区这款车优惠幅度在5.4万元左右,以最低配35TFSI车型为例官方指导价30.58万元,裸车价25.2万元左右,购置税需要2.16万元,保险车船税需要8500元,最终落地价28.2万元左右。 这款车优势如下: 1、虽然是最低配车型,但在外形方面和高配版本并没有明显区别,前脸熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的LED大灯组很有质感,下包围两侧的通风孔还使用了镀铬条进行点缀,档次感比较到位。侧面造型给人的感觉比较稳重,视觉效果修长大气,车顶鲨鱼鳍也点缀出了运动气息。尾部略微上翘的小鸭尾是奥迪家族非常经典的设计风格,尾灯组采用了熏黑处理,被贯穿式的镀铬条相连,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备有双边共两出排气口,运动感营造的也比较到位。 2、内饰同样和高配车型看起来没什么两样,12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏都没有缺席,搭配三幅式多功能方向盘以及电子挡把带来了出色的科技感。中控台大面积使用了软质材料,辅以镀铬条进行装饰,档次感比较出色。空调出风口还采用了类似贯穿式的设计风格,有效增加了内饰的豪华感。中控屏的操作流畅度比较好,支持CarPlay功能,有一定的实用性。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过3拳,同级别来看是非常充裕的水准,长时间乘坐也不会觉得局促。座椅宽大,填充物比较软,乘坐舒适性比较好。后排还提供有USB充电接口,对后排乘客的便利性照顾比较好。 4、悬架的调校风格软硬适中,有一定的支撑性,转弯时侧倾并不严重。而且对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果,尤其是乘坐在后排过减速带是并不会感觉到明显的冲击力,舒适性比较好。方向盘的回馈力度线性,低速轻柔,高速沉稳,市区内转弯掉头都不会觉得转向不够用。 隔音方面表现同样是比较出色的水准,风噪和胎噪都不大,巡航时发动机噪音也比较轻微,车内氛围比较安静。 5、搭载的是2.0T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩270N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时市区内并不觉得动力肉,起步轻快,时速60km/h左右巡航时超车也很轻松。变速箱的平顺性比较好,换挡动作轻柔,低速走走停停也没有明显的顿挫感。百公里综合油耗在8.5升左右,同级别来看是比较低的水准。 这款车缺点如下: 1、后排中央地台隆起幅度比较大,影响中间位置乘客舒适性,仅限应急使用。 2、后排没有空提出风口,对于后排乘客舒适性照顾不太到位。 3、后段动力储备不足,时速超过80km/h之后再加速能力偏弱,高速上超车需要提前量。 4、无钥匙进入系统需要选装,每次上车都需要手动用钥匙解锁,使用不太方便。 最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年,小保养每次1300元左右,大保养2500元左右,全面保养超过6000元,同级别来看偏高。 总的来说,A4L最低配车型在关乎日常驾驶感受的配置方面给的比较足,缺点是后排没有出风口,对于后排舒适性照顾不到位。其它无论外形、内饰和空间表现都让人满意。动力方面日常代步足够,跑高速时比较多的话可能会有点不太够用。总的来说我并不推荐最低配版本,再加点钱购买40TFSI版本是比较稳妥的选择。

    2021-03-18

    微笑山雀v4这价格还可以,现在这行情,再少点合适

    骏昇668装个毛线

    点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

    4.14优秀

    缺点: 空间方面多少还是有一点不足之处吧,后排中间有突起的地方,看着不舒服,后备箱的空间也稍微小了一点。 外观: 一见钟情的设计,第一眼看上去就爱了,整体看着很小巧,前脸设计的非常时尚,中网做的很有特色,LED大灯也是相当迷人,开在亮度也高,照明效果很好。 内饰: 内饰做工很好,首先车内的材质来说就比较棒,软材质的覆盖用起来非常好,手摸着的位置都是软软的,中控的设计也是比较另类,档杆很帅气,就连中控的屏幕设计上都很大,看起很有档次。车内的异味也小,刚提车那段时间还有,我放了几个炭包,还有柚子皮,现在基本上也没有什么味道了。不过要说内饰的亮点,我觉得还是这个车的氛围灯T设计不错,颜色也多,可以切换给我不同的新鲜感。 空间: 空间方面表现还行吧,前排座椅可以调节坐着还是宽敞多了,自己调节好位置后,头部隔车顶的距离都还有一拳多的位置,而且视线来说也是比较好的,两边盲区也比较小。后排坐着更为宽敞一点,主要就是腿前的空间多了很大,坐着不会觉得有压抑感,就是中间又个突出的一块,影响整体的美观,看着还是觉得不舒服,要是平整的那就比较完美了,车内的储物能力也不错,装点小东西也够用了,至于后备箱就稍稍小了一点。 动力: 动力超棒,起步和加速都很强劲,跑高速的时候爆发力很强,一脚油门下去立马能感受到明显的推背感,运动模式适用于超车的时候切换,超车时用运动模式非常迅速感觉没有一点压力,超车非常的轻松。就是正常满座下开空调对动力影响不是很大,提速一样杠杠的。 操控: 很好开之前也是驾驶感受了,方向盘重量设计的很好,偏运动一点,稍微有一点重量,开着很舒服,打方向的手感上都要好多了,就是单手驾驶也没有多大问题。底盘和悬架支撑性很好,正常转弯抓地很稳没有什么侧倾感。刹车也是比较灵敏,刚开的时候因为对刹车和油门不是很熟悉,刹车的时候踩的比较深人瞬间就是往前一倾的感觉,当时第一感觉就是太灵敏了一点,在慢慢熟悉适应了就好了。 油耗: 油耗和驾驶习惯还是有着很大的关系,我开车就稍稍喜欢激情一点,我开油耗基本上都是在10个左右。有段时间老婆开就不一样了,她开比较稳重一点,又不像我是不是急踩个油门什么的,她开油耗能到9个左右。 舒适性: 同级别的车中我觉得这个车的舒适性算是最棒的,内部的座椅材质好,包裹性不错,很符合人体工程学,乘坐的舒适感偏高一点。车内的空调效果也好,制冷很迅速,刚提车的时候由于天气热的情况每天出门都是要开空调的,制冷的速度还是很快,在车内说实话没有感觉到热过。还有这个车的减震效果也好,拦路的感受明显要好一点,隔音也不错,开在路上噪音小,出行一家人都觉得很舒坦。

    2021-01-13

    Aurevoir13777997635的能开嘛,这不是小牛拉大车,没动力

    点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

    4.36优秀

    奥迪A4L动力方面能做到随叫随到,爆发力很强,乘坐空间舒适,隔音也好,内饰方面还算及格,但是储物格设计不够实用,油耗的话是能接受的范围,但是值得被吐槽的是新车异味还是相对大一点

    2020-08-20

    点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

    3.43良好

    全新一代的奥迪A4L是最运动也是最有颜值的一款犀利车型,深受年轻消费者的喜爱。 前脸采用了奥迪家族式的六边形大嘴中网加led大灯的设计,非常的犀利。前脸使用了运动套件,看起来更加英姿飒爽。车型的侧面使用的贯穿式的腰线,并且长车头短车尾的设计方式让它看起来更加的运动。车尾的层次感比较明显,运动小尾翼加上能量条一样的尾灯,运动立体感营造到位。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大150马力,峰值扭矩270N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。加速性能较为一般,中低速表现的比较不错,较为轻盈,但是在高速状态下,动力不足的劣势明显突出。 车身的数据比较优秀,长宽高分别为4858/1874/1439mm,轴距是2908mm,轴距超过了2米9。乘坐的舒适度很高,但是后排的地台隆起程度比较高,所以后排只能坐两个人,舒适度是最高的。车内的静谧性表现得较为理想,高速状态下也能拥有不错的车内交谈环境。

    2021-01-16
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    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。