点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.5分“良好”

外观 优点：我看到它的第一眼就喜欢上了这辆黑色的轿跑，流水的身形，很哇塞的尾翼，无边框车门也很帅，车标也挺好看的。 缺点：外观方面挺满意的，颜值担当。 内饰 优点：简约风格很不错 缺点：前排杯架盖容易刮花，手靠在储物箱盖上容易误触开关，然后自己打开 配置 优点 主驾按摩，主动迎宾，还有最帅的电动尾翼和S+战斗按钮，运动气息十足。 缺点 没有胎压显示，没有哨兵模式。不过听说厂家已经有方案升级了， 空间 空间还不错，前仓有点小，有点鸡肋，不过可以放一点带异味的的小物品，蔬菜啥的。 后排座椅呢185不显得拥挤，不过中间没有头枕差评 后备箱挺大的装东西挺能装，后备箱下面还有一个储物箱，能放电烤箱，或者是电锅，出去游玩可以刷刷火锅，烤烤肉！也很舒服。 续航 我已经提车2个月了，跑了3000公里，百分之80都是高速，根据个人脚法测了下续航，仅供参考。 1.充电到100 高速130+跑了240公里还有百分之十九的电，电耗18左右 2.高速定速101 百分之十的电能跑40公里左右 3.国道随缘跑续航大概在420左右，因为我没有把电跑光过，都是电量百分之19左右充电 以上测试空调温度23度，开音响 智能化 语音操控流畅，反应也挺灵敏的。 驾驶感受 优点 战斗模式提速快，百公里加速6.5都能跑到，足矣应对各种紧急情况。还有20个喇叭配合天空之音全景，自驾游优美的风景加上适景的高质量音乐让人心旷神怡， 缺点 胎燥有点大，可能是因为万力轮胎的问题，建议小伙伴们加2000选装马牌，而且低速行驶会有耳鸣的感觉不知道是哪里的问题。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.42分“优秀”

自从9月10日提车以来，已经过去快1个月了，今天我想来吐槽一下，当然奕派007有不少优点，性价比高，仪表盘设计合理，外观时尚，配置丰富，底盘扎实，背靠东风的品牌实力。关于这些优点，我就不再赘述了，购车前查看评测可以更详细地了解。不过，真正的使用体验还是要开上几年才能体会到。 说实话，几年前能买到这样一款十几万元的车，真是难以想象，还是要感谢中国汽车工业的崛起。 吐槽之前先夸一下，尽管是新品牌，但是奕派官方也在认真倾听用户的意见，努力改善用户体验。最初，奕派007的保养政策是每1万公里或6个月保养一次，现在已经改为每1万公里或1年保养一次。还有免费更换胎压显示以及积极更新车机系统。这些加起来确实让我感到意外，值得狠狠夸一下。 1、汽车硬件的不足 先来吐槽一下汽车的硬件配置。虽然奕派007的配置很高，但是很多配置只给了一半，比如汽车钥匙只有一把，前排座椅的通风和加热功能仅限于座垫，氛围灯也只在前排，网友们戏称配置只给了一半。不过，毕竟是十几万元的车，能接受一些妥协。还有车主反映的通病，方向盘偏右，我的车也有一点。打开战斗模式可以查看方向盘的倾斜角度，我的车大约偏了1°，大家可以试试。如果在意这个问题，可以去店里调整，但对我来说并不影响使用。 2、轮胎太滑 这个可能是我的问题，当初没选马牌，但是作为一个标配的轮胎确实是不合格的，尤其是转一些路面不平的大角度弯道时，经常触发esp，搞得人一点信心都没有。 还有一些影响使用体验的问题 首先是屏幕亮度自适应的问题。在山洞或傍晚时，显示屏并不会自动切换到黑夜模式，尽管我已经开启了自动模式。其次，充电体验也不尽如人意，使用随车充经常充电失败，哪怕用了接地宝还是一样的，不知道是什么原因。 最后，蓝牙钥匙的体验也很差。有时候启动车辆需要重复点击APP来开关车门。虽然蓝牙钥匙无法达到UWB数字钥匙的体验，但目前的蓝牙钥匙体验实在太差了，反应很慢。 大家在用车过程中有什么想吐槽的，欢迎一起交流，督促奕派不断优化和改进。希望未来的驾驶体验能更加完美！

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.08分“优秀”

提车接近一个月，没遇到网上说的异响。当时对比试驾了深蓝sl03，启源A07，海豹06，海豹07dmi，综合下来选择了奕派007。 深蓝sl03的车屁股，个人还是接受不了，而且底盘确实不大行（个人试驾感受）；然后启源A07没有仪表盘，低配版本的话还得加3000才能装hud，试驾感受也是底盘差点意思；海豹06就不说了，整体来说在这些车里差了一个级别，原本考虑次顶或者顶配，试驾完了就不考虑了；然后就是海豹07，隔音以及整体车的质感确实拉了这几个车一个档次，但是在14左右的预算，这个配置太低了，纯电就几十公里，然后智能座舱相对其他版本也被砍了，其他的小配置更是不用说了都没有（副驾座椅都是手动调节的），不过基本的360+l2是有的，但是纯电续航太短还是没考虑。奕派007是最后试驾的，因为确实是不知道这个牌子，回家思考对比了之后查看同级车，网上搜了搜这个车，就想着来试驾。当时试驾感受就是隔音确实差点意思，但是对于自己来说能接受，但是操控性和底盘确实是比较惊喜了，试驾完了之后基本就是优先选择了，后边基本纠结启源A07和奕派007，最后还是定了奕派007。 提车这一个月以来，最大的感受是操控性真的好，这是我的第一辆车，真的太友好了，开起来基本指哪打哪，然后我的一个表弟经常搭我车一起上班，有一天我有事没能送他，他自己打了个滴滴打到海豹06，然后就跟我说确实坐在后边能感觉到海豹06的底盘和我的车有差距（和他说过试驾过海豹06）。车开起来胎噪确实有点大，但是我觉得还是能接受的，外观是真的没的说，不少朋友都跟我说真的好看，只是这个牌子太冷门了，我买了这个车他们才知道有奕派这个牌子。目前来说车机还有很大的优化空间，语音交互确实不大聪明，车机有时候用起来也有点卡卡的，不过只要东风OTA得勤，以后也能解决，至少能达到8155的车机平均水平嘛。空间的话也是确实比较大，家用是完全够了，在这个级别来说是没毛病的

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

3.83分“良好”

奕派007 200pro增程版➕马牌轮➕智雅包 缺点:买车两个月快三个月了，目前小问题比较多，大问题没有 缺点: 1:首先就是副驾安全带异响，怀疑是新车，里面螺丝太紧了，没有卸力 2:其次就是发动机，每当切换成燃油优先的时候发动机响声特别大（售后说的是发动机没预热） 3:做首保的时候发现空调滤芯特别难换，他是在发动机的上面的，需要把引擎盖拆开，然后发动机盖拆开，里面才能看到空调滤芯，比换机油还慢 4:还有就是要吐槽一下的就是那个后雾灯，当你开启时就一个亮一个不亮，这就让人很无语，这个成本省的太厉害了 5:还有就是油耗跟电耗，夏天9折，冬天7.5折，冬天加了500多公里的油100多公里的电只跑了500公里就见底了 6:手提箱里面有一根横梁，生锈特别厉害，打电话问厂家，厂家说出厂就这样给我整无语了 7:关门声太粗犷，跟那种小卡车的一样，啪啪啪的 8:胎噪太大，因为无边框车门通病，后期个人考虑做隔音 9:屏幕质感太差了，尤其是仪表盘特别糊 10:音响音质不太行，如果对音质没有追求的话够用 优点: 1:外观，不用说大多买这车都是喜欢这个外观，比较复合年轻人的审美 2:提速快，零百6秒多，正常使用足够 3:有个电动尾翼，虽然没啥用，但是真的帅，开启方式也比较简单，在屏幕上点一下就行了 4:地盘调教比较好，小坑能感觉到不过稍微大一点的坑感觉很明显包括减速带，过的时候很Q弹 5:车子行驶质感比较好，比较轻，开纯电的时候比较安静 6:车子可以外放电，出去野外旅行比较方便 7:全景天幕上面有涂层，个人感觉不需要贴膜，防晒效果比较好 8:车机处理器比较好，屏幕反应速度较快，不会出现卡顿现象 9:主驾座椅按摩，适合开长途，可以调弱中强，开时间久了可以按一下，比较舒服 10:车内空间较大，5座够用，后排还可以放倒，后面做三个人不挤，后备箱空间也大 总结:总体来说还是比较可以的如果，毕竟只是个代步工具，如果可以接受它的缺点那其他的都不用考虑无脑入手就行，个人觉得这个价位有这个配置很不错了

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.29分“优秀”

【购车经历】在年初的时候家里有了购置一台新车的想法，当时我就已经确定好了肯定是买绿牌车，所以开始在14-16的价位段里进行挑选，之前一直看的深蓝的sl03，但是这个车也是广受诟病，而且一直等到9月底都没有深蓝的换代的消息，同时其他几个竞品：启源A07（没有仪表盘，我可以不看但是你不能没有）、极狐阿尔法S5（同上）、零跑C01（新势力品牌，虽然品牌销量高，但是就怕过两年倒闭）、吉利银河E8（大连屏不怎么吸引我，前脸也不对胃口，而且价格比较超出预算）。最后确定下来的就算奕派的007，但是之后又在纯电和增程里考虑了很久，前几个月都是在看纯电的优惠和消息，最后还是决定买了增程（真香）。 【续航】由于我是在秋天提的车，刚提车的那几天电耗特别低，百公里的电耗在9.8-13之间，就没有上过13的电耗，充满电纯电跑个200肯定没问题，但现在步入冬天之后，续航就开始发虚了，特别是早上热车的时候，电耗直接飙到了30（应该不止30，表显最高是30），跑7公里就用了2度多电，还好选的是增程，不然心里真的发慌。油耗的话没有细看过，毕竟买增程车大部分人还是拿来当纯电开。 【最满意】其中一点就是外观，选车时看了很多竞品，只有东风奕派007的外观最吸引我，前脸和尾巴都挺好看，无框车门，电动尾翼，还有年轻化后的双飞燕标。其次就是厂商的态度，在刚看这车的时候还没有胎压显示，被诟病之后官方进行了免费的升级。 【最不满意】最不满意的地方就是车的隔音，车最大的隔音貌似来自胎噪，在部分路面上会有特别明显的噪声从轮胎传来，我专门问了销售关于质保的问题，销售说只要不动原车的线束就不会丢质保，所以准备找个时间去做个隔音。其次就是摄像头，太糊了，很多时候地上的线都看不清楚，右后轮的摄像头全是噪点，黑的时候完全看不清，同时自带的行车记录仪只有前摄像头的视角，并且车速起来之后前车的车牌号也看不清。 【驾驶感受】就一个字，稳，因为我没开过多少车型，就和我爸的老车进行对比一下，开我爸的车上到100的时候感觉车轻飘飘的，过弯也不稳，但是奕派就稳定多了，而且动力一踩就来，高速过弯心理也不会发慌。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

阴差阳错，12月初开始想买车，本来准备海豹06gt和领克z20里面选一个的，12月14日试驾z20，21日再次试驾，感觉开着坐着不是很给力，准备第二天去松江的byd谈海豹06gt，结果当天晚上逛懂车帝，知道有这么个车叫东风奕派007，于是22日去byd和东风分别试驾，谈价，最终被一辆007库存车的价格吸引驻留，最终买进，12月28日提车，1月3日领证上牌 这个车的外形和颜色吸引了我家领导，有颜值担当，功能全面，价格便宜，据说异响多，小毛病多，最终在价格上又给了致命一击。 但是没想到背刺来的挺快，1月1日，官方直接降：返现5000+多送配置5000。 实际这几天开下来，觉得的确有少量异响，胎噪风躁也偏大，隔音做的的确不咋样，尾翼塑料的，时间长了就有点变形了，这些是缺点。 但是值得啊，毕竟价格放在这里，整车三电终身质保放在这里，品牌和底盘放在这里，说实话咱10年来一直是byd的用户，现在也改支持一把东风了！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.93分“良好”

外观无可挑剔，一眼就相中了，是我喜欢的款式，续航还算不错，实际续航在400公里左右，高速350公里。车机不算好，勉强够用平时在上车前五分钟，可以用手机APP提前打开空调，上车就很舒服了，胎压显示官方说可以免费升级，但是我们这里还没到配件，需要耐心等待，没有手机蓝牙无感钥匙，不带钥匙的时候不方便，希望厂家能进一步更新。空间很不错，老公175开车，大儿子182，坐主驾驶位后面没什么压力。车子比较大，没加装智驾包的没有前置雷达，这个不太友好，自己又不能加装，影响质保，希望厂家能够让老车主有偿加装。价格很实惠，落地14.1w，再加上申报了报废补贴，如果下来有两万，落地就12w多一点了。厂家送了家庭充电桩，免费安装的，在家里充电很方便而且便宜。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.64分“良好”

外观时尚，适合年轻人，颜色选择多，内饰还可以，续航目前还算符合预期，价格适中，作为年轻人的第一台车还是可以的，开出去回头率很高，驾驶体验不错，抬头显示功能、上下车驾驶位移动、迎宾灯、自动锁车等功能都挺实用。但是电车的乘坐体验懂得都懂，容易晕车。 购车前对比了比亚迪、吉利、五菱、深蓝，最终选择奕派007是因为车型外观、一键启动战斗模式、4s店工作人员服务态度、价格等原因，007更让我个人满意，整体更年轻化，系统自带的一些功能，比如：灯光秀、趣味声音、全景声展示都挺有意思 【最不满意】 还是车机系统，对比其他某些品牌的系统相对来说较慢，语音控制尤其是语音导航的时候，反应较慢，还有app太少，但是总体来说还是不错的

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.43分“优秀”

外观好看，内饰不错，配置很全，价格不贵，性价比很高的一款车。电池续航不知道怎么样，没怎么开过，能有400我就满足了。 订车第二天就能提车，看来销量确实不高，品牌确实小众了一点，哈哈😄，不过毕竟是国企，比起新势力我还是更愿意相信它的。 开起来底盘很稳，坐起来也舒服，隔音确实不够好，没办法，无框车门还单层玻璃是硬伤，我还情愿它给我装个框。。 明天去贴膜，不知道送的膜好不好，问销售，说不知道牌子，估计是垃圾，还有很多赠品也没给我，这车难道真是亏本卖的？。。 【最不满意】 贷款方案说不清楚，反正他们说的和我算的有区别，反正落地13万左右，也在我的价格区间，不想计较了。 还有后排空调出风口真的就只是一个出风口。。甚至都没什么风，你们这是把成本都省成精了。 总结一下，买车两天感受还是不错的，本来想等明年智驾和800v普及再买，不过预算问题估计我还是买不起，不如现在直接上算了，万一价格战打着打着就不打了呢。。。哈哈。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.21分“优秀”

冲着007的外观和五星安全认证去的，更在意的是该车的性价比，什么是好车？适合自己的车个人觉得就是好车，希望大家都能买到合适的价格，满意的配置，喜爱的外观，舒服的内饰！对了，电耗方面40度的天市区代步基本5折

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

【最不满意】 为什么没有QQ音乐！ 手机蓝牙钥匙真的是不行，等ota吧 【续航】 没跑过高速不清楚，城市道路电耗真的低。 【最满意】 车好是一时的事，帅是一辈子的事 【驾驶感受】 之前没开过车，还行把上手蛮快 移动空调！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.29分“优秀”

开了15天左右，发现天幕居然裂开了。车里拉胯，主要颜值在线，其他都不是问题

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

3.36分“良好”

2024年7月，听熟人介绍关注东风奕派007车型，并选定湖北省襄阳市襄城区某店购车，在这里表扬一下店方工作人员，因为你们热情似火的工作态度营造出了宾至如归的前置好感，所以我才更加信任东风、倾向东风直营店。定车前，我也通过懂车帝等知识平台深度了解比亚迪、广汽、吉利、奇瑞等多家知名国产品牌，本着求真务实的买车理念与各大经销商交流。期间，感受到比亚迪积极向上的“攻城夺地”意志、广汽孜孜不倦的“北伐征战”气势、东风默默无闻的奋进突围精神。 经个人综合对比，认为本轮国产“7系列”的电动车颇具时尚风范。东风奕派007车型外观颜值和内饰色调颇为年轻化；配置颇有时代跨越感；前排空间值得称赞。建议厂家用心研车造车，研究并应用前排座椅完全放平的技术，优化提升后排使用空间，增强后备箱隔层物品承载能力。 续航是我高度关注的重点和持续关注的要点，截至编辑时间统计，目前行驶总里程接近500公里，总共加了两次电。其中，第一次是新车到店时店方自己加到90%以上，第二次是我使用车辆致电量降低至30%时快充加到80%，现在电量剩余47%。 为什么两次加电累计150%以上，实际行驶却不足500公里？据我分析，一是驾驶原因，比如速度忽快忽慢，急加速、短时间多次起步；二是路线原因，比如我选择了城市街道、城市快速路、省道、国道、县乡道、旅游公路、山路(占总里程的20%左右)等城乡结合路网、平原山区结合路网体验和试验，费电路段主要在快速路和山路；三是天气原因，提车后第二天开始下雨，行驶速度不敢快，刹车距离拉长；四是内置原因，比如日间行车灯无法关闭，人车相距1米时车辆就自动启动，人在车内时需要多个步骤才能关闭电源，这几个都是耗电的“主凶”，比急加速、走山路还费电，下方有图为证。 智能化方面，在东风汽车集团的国产车里，更新换代的必经征程中，奕派007具有一定的领先型。但是，可能是价格及配置原因，而导致部分功能存在重大缺陷，比如智能控制灯光系统无法关闭日间行车灯，自动灯光在关闭后的下一次用车时又自动开启，最关键的是大白天无影响时亮灯费电，每次在开车前都要手动把自动灯光关闭，这样很麻烦，不够智能。自适应巡航方面，时而智能，时而无能，有时候能自己能刹车加速，有时候不能刹车加速，有时候在拐弯时突然把车辆停止，想不明白在没有障碍的情况下为啥停车不走了，这要是在夜间出行这种情况一定会很恐怖。 驾驶感受，如果只在平原城市里开它，而且只是用于上下班代步，可以说东风奕派007是台好车。如果每天出行里程大于80公里，沿途有山路或多处弯道，在没有家用充电桩的情况下需要留意沿线充电站是否能够正常使用。这里必须要说一下，感谢厂家赠送充电设备，虽然从提车到现在还未拿到充电桩，也不知道充电桩快递到哪里了，可能是襄阳距离武汉太远的缘故。但是，一想到每天花高价钱、出力气绕路到充电站加电给国家做贡献，心里还是美滋滋的。我想，东风汽车集团肯定不会忘记给我邮寄充电桩的，应该会在国庆节前给我发货吧，这样一来会给我节省大量的精力。感谢东风公司物流部门的高效温馨服务，感谢东风公司充电桩安装部门的默默付出。 最后还有个问题想不明白，见第二张图显示：自上次充电后，行车使用28%，空调5%，其他67%，这个“其他”是由哪几部分组成呢？哪怕是关闭音乐、关闭屏幕、关闭自动灯光等设备，专门采用省电模式，怎么这个“其他”还是那么费电呢？

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.07分“优秀”

外观漂亮没的说，内饰也还可以，车机目前有的设置没法保存，下次开机还要重新设置。续航的话，高速450左右吧，市区的话大概在480左右，

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.07分“优秀”

外观大气，车头低视野开阔，还带电动尾翼，内饰嘛黑色顶棚真心要吐槽，有点压抑