点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.08分“优秀”

【提车价格】 裸车是15.38万，保险选了基础的几项，车损险加交强险，一共 6750 元。上牌费 500 元，包含了材料费和跑腿费，想着自己去车管所排队得大半天，就没纠结这个钱，落地一共是16.11万。赠品有原厂脚垫、全车膜和一套凉坐垫，膜的透光性一般，打算用段时间再换，脚垫倒是挺贴合车型。 【驾驶感受】 平时在市区开，起步挺轻快，绿灯亮了踩电门，运动模式下动力输出很快，跟车也方便。方向盘力度适中，女生开着也不费劲，掉头时一把方向就能过，不用来回打。跑快速路，时速80公里时，车厢里噪音不算大，能正常聊天，就是风噪会比低速时明显一点。 【辅助驾驶】 低速行车警告功能有好的，前天晚上回家， 20 多公里的速度慢慢开，路边有个小孩突然跑出来，车子马上滴滴警告，刚好在小孩面前停住。 不过也想吐槽一下，在地下车库这种封闭环境，有时候旁边有柱子或者墙壁，车速 10 公里左右也会触发警告，声音显得有点吵，想关掉又找不到单独的关闭按钮，只能把辅助驾驶总开关暂时关掉。 【服务体验】 服务还是可以的，第一次去 4S 店看车，进门后销售很快递了杯水，介绍车型时也没一直催着订车，还主动说可以多对比几家。提车那天手续办得挺顺，总体还可以。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.08分“优秀”

【提车价格】 买的是极狐阿尔法S5560MAX版本，官方指导价14.48万，跑了两家 4S 店比价，最后是现金6000，厂补5500，裸车价谈到13.33万。销售说送贴膜和脚垫，但质量一般，我没要，让他多送了一次基础保养，保险在店里买花了4800多，比自己找贵了几百块，不过图省事没折腾。加上600块的上牌费，最后落13.87万，全款提车，比预期还是多花了点，好在是订车提车没出啥叉子，车子也是新车不是库存车。 【驾驶感受】 运动模式下，起步加速很轻快，踩下电门车速很快就能提起来，超车变道的时候信心比较足，路感还是不错的。隔音说两句，说实话还不错，正常市区通勤的话，胎噪基本上听不到，风噪走高架的时候还是有一些。方向盘的话，手感有点轻，刚开始开的时候不太习惯，总感觉缺少点回馈力度，大小的话还比较合适。 【续航能耗】 续航这块我举个实在的例子吧，上个周末和朋友约好去300公里外的山里露营，出发前一晚把电充满，全程高速开着空调，速度保持在110km/h，到目的地后，拿出帐篷行李开始收拾。玩了两天后准备返程，出发时电量还剩40％，想着中途找服务区充电，结果前两个服务区的充电桩都被占满了，心里有点慌，好不容易在第三个服务区等到空位，用快充从 40% 充到90% 花了将近27分钟，整体续航表现基本能满足需求。 总体来说，目前到手差不多开了两个来月，也快首保了，各方面还是很满意的，满分10分的话，可以给个9分，希望后面品控能持续下去，多开个几年。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.08分“优秀”

【提车价格】 店补厂补之类的补贴加一起，裸车是13.88万，保险花了4500，上牌费收了 350 元。本可以自己上牌，可请假加跑车管所成本也不低，所以这个上牌费我觉得还算合理。整体落地 14.37万，送了脚垫、贴膜，另外还有 3 次基础保养以及车展小礼品抽奖这些赠品 。 【辅助驾驶】 辅助驾驶还可以，开启自适应巡航后，能自动跟车，保持安全距离。有一回跑长途，车流量不大，打开辅助驾驶，脚能稍微放松下，减轻了不少驾驶疲劳。但在一些复杂路况，像城市快速路出口处，车流量大且车辆频繁变道时，辅助驾驶系统反应没那么及时，还是得自己时刻留意路况，不能完全依赖它 。 【驾驶感受】 平时在市区开，方向盘转向挺轻快，掉头时一把就能过，,上了高速之后，速度超过100 公里，方向盘会变沉，跑直线时很稳，轻微动一下方向车身不会晃。有次在快速路上，前车突然刹车，我一脚踩下去，刹车反应挺及时，没追尾。就是刹车踏板前段有点软，得稍微用力踩才有明显制动效果。底盘调校偏舒适，过坑洼路面时，颠簸感过滤得不错，就是快速过弯时，车身侧倾比预期的要明显一点。 【最满意】 同价位里，该有的配置基本都有，像辅助驾驶、座椅通风这些，日常用着都挺方便。销售服务还是可以的，全程试驾3次，每次都是到家里来接的，这个服务的确可以。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 买S5之前一直都是开的我爸的车，重度用车，每个月油钱差不多要千把块钱，算上保险什么的，一年也得个两三万。今年算了一下，和老爸老妈也商量了一下，还是想着换个车，换个新能源，最后定调买轿车，选S5的过程就不多说了，要是说起来估计要说好久。 【提车价格】 价格这块可以细致说一下，新能源补贴6000元，旧车置换补贴1万元，新车优惠了8000元，裸车价也就是12.08万元。上牌花了500元，保险加一块就是5000元左右。全车落地12.08+0.5+0.05=12.63万元，全款提车，分期觉得搞的太麻烦了，老爸老妈给支持了一些。 【驾驶感受】 其实我个人对车没有特别的高要求高标准，S5和我爸之前的油车比，也就是悬架软了一些，再加上转弯能感觉的到更丝滑，方向盘的阻尼感很舒服，电门脚踏板力度还可以，长时间踩的话不费力，就是A柱感觉稍微有点遮挡，有时候过弯或者走窄巷子的话，还是要注意一下。 【空间表现】 从后往前说吧，先说说后备箱的空间，深度还可以，基本上平躺着放两个20寸的拉杆箱是没问题的，官方我记得说的是430L的容积吧，还是可以的。 后排空间的话，我身高170左右，后排坐进去腿部是没问题的，就是头部稍微能感觉有点局促，要是175或者说180身高的人坐后排的话，坐久了估计还是不舒服的。 前排空间没啥说的，180以下身高正常身材的都可以坐进去。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.08分“优秀”

【提车经历】 买车前其实是看了一圈，先看了极狐S5还有小鹏MONA M03，去店里也问了一下，极狐销售给我的底价跟小鹏销售给的价格差不了多少，试驾起来极狐S5的驾驶感受会更好一点。悬挂系统调校得比较舒适，过减速带时，就像有一双手托着车子，轻轻晃一下就过去了，车内几乎没什么大震动，感觉挺舒服的，小鹏的M03其实也还可以，底盘就是有点硬，另外提车的车，销售和我说的基本上要一到两个月，极狐S5这边有现车，还是寻思不想等，最后买了S5，裸车13.68万，买了交强险、车损险、第三责任险还有上牌的费用一共是5500元不到，落地价格差不多是14.2万元左右。 【续航能耗】 5月26号提车，到今天差不多开了有2500公里，基本上都是市区里正常开，续航这块的话，开的是运动模式，空调上车必开，脚法比较随意，基本上满续航560能开个450公里左右，差不多核算下来八折的样子吧，还是比较满意的。 【最满意】 1.外观好看，造型还是比较有设计感的。 2.内饰整体给人的感觉还不错，基本上很多地方都是软包，手感和质感兼顾吧。 3.价格还可以，就是不知道保养的费用咋样。 【最不满意】 1.手机无线充电的时候，那块板子那里容易发烫，目前还没有找到好的解决办法。 2.方向盘感觉有点小，刚开始有点不习惯了，适应了好一段时间才习惯。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【购车经历】 本来是不打算今年买车的，听说明年买新能源也要购置税了，而且刚好今年车子可以领置换补贴，所以从3月底就开始看车了，最开始看了秦L，说实话车子没毛病，混动版本也比较省油，基本上也就是差不多五六个油左右，纯电版本也看了,545续航版本的差不多十多万左右，性价比也觉得还可以，就是内饰的确差点意思，特别是那个钢琴烤漆面板，给人的感觉是真的意思，指印什么的很明显，而且很吸灰，后面还是因为内饰接受不了放弃了，后面看了极狐，牌子没有比亚迪那么大，车子的话还行，内饰质感不错，续航也是700，基本上是够用没有续航焦虑了，试驾了三次以后就定车了。 【提车价格】 旧车置换补贴1万，店里现金优惠8K，裸车价是14.68万元，买完交强和其他险全部一起大概6000元，上牌500元，全车落地不到15万5，价格这块中规中矩吧。 【最满意】 驾驶感受蛮好的，过减速带就跟压过块海绵似的，就车身轻轻晃了下，车子的乘客舒适感还是被保存的不错的，走那种看坑坑洼洼的路，也还比较稳的，左右的支撑性比较足，左右晃动的幅度不是很大，还能接受。 还满意的一点就是内饰，虽说也看不出来设计感啥的，至少对比同级别别的车，内饰这块还是不差，手感质感用料，能感觉得到花了功夫的，坐进去也比较舒服。 【最不满意】 夏天车子暴晒以后车机启动会慢一点，车子停在阴凉的地方或者上车之前把空调打开，很少遇到这种情况了。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.25分“优秀”

【提车价格】 我买的是560MAX版，指导价14.48万，店里优惠8000，保险看了几家，买了一个5800的，上牌自己去车管所办的花了200，落地价是14.28万，送了一次保养，还有两个抱枕。 【空间表现】 空间方面，日常用是足够的。前排空间还可以，我1米75 ，调整好座椅，头部空间和腿部空间还挺充裕。后排也不错，上次同事搭我车，三个大老爷们儿坐后面，虽说不算特别宽松，但也没挤到难受，腿部能活动开。后备箱空间日常购物，周末出去玩放点露营设备是够用的。 【内饰】 内饰用料舍得下本，软质材料覆盖多，摸着手感好，座椅皮质也细腻，坐久了不硌。但设计太中规中矩，中控大屏是唯一亮点，可周围布局太老实，缺乏科技感。 【辅助驾驶】 辅助驾驶算有帮助。高速上开启自适应巡航+车道居中，跟车、保持车道挺稳，解放右脚。但识别雪糕桶这些障碍物，有时不太灵，有次国道上遇到施工锥桶，反应慢了半拍，我赶紧自己打方向才拐过去，辅助驾驶可以减少我们开车的疲劳，但是不能太依赖。 【驾驶感受】 驾驶感受偏向舒适。电门响应线性，不会一踩就窜，老婆开也觉得好上手。底盘滤震不错，过减速带“砰砰”两声就过去，车身不晃。 【最不满意】 最不满意的就是夏天启动车子的时候，车机系统偶尔卡顿，不过也就几秒，估计是车子在太阳底下晒太久了，车机温度太高了。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【提车价格】 店里优惠挺大的，官方标价16.48万，店里能优惠8000元，区补是1500元，现金优惠一大堆算完是15.53万元，还有2万置换不同，是13.53万元，保险加上上牌，一共是14万左右，全款提车，送了3次保养，500京东E卡，还有2套坐垫。 【最满意】 用车成本低了不少，之前开的油车，基本上就是一公里差不多8毛到1块钱左右，现在家里有充电桩，按在家里充电的话，基本上一公里是在1毛钱左右，就是保险这块比之前贵一些，听说后面保险会越来越贵，这点还是有点担心的。 【最不满意】 悬架有点硬，过减速带的时候着实是有点颠，走烂路的时候左右支撑也差一点意思，左右晃动比较明显。 【空间表现】 简单说一下空间这块吧，首先说一下主驾驶这块，我身高173，标准身材，坐在主驾驶上，调好座椅后，头部距离头顶部应该是2拳到3拳的距离，腿部还有2拳左右的距离，副驾驶腿部空间我坐的话会小一点，我对象坐刚好，主驾驶后排的话，空间稍微小一点，基本上也就能坐个和我身材差不多的人，个子再高的话坐会有点顶前排座椅了，副驾驶后排的话坐个180正常身材的没问题，总而言之，空间基本上是够用的，但是北方那种全家都大个的话，估计空间还是有点小。 【驾驶感受】 方向盘手感还行，没有虚位，方向盘的助力力度合适，打盘子单手基本上就可以，电门的动力输出很线性，和油车差不多的感觉，就是悬架减震有点硬。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.17分“优秀”

【提车价格】 25款560max版本，官价是16.48万元，现金优惠4000，店铺优惠4500，裸车价格15.63万元，保险花了5000元，上牌给了400元，落地一共是花了16.17万元左右。 【能耗续航】 满电出发跑了340公里还剩46%电量，回程路上进了服务区，刚好有空桩，搞了下快充，半小时充到了80%多,还是可以的。正常市区开的话，基本上打折9折到9折5的样子，跑个600公里问题不是很大。 【最满意】 S5的车身做工和安全还可以的，车漆特别厚实，上周在停车场被隔壁车开门蹭了一下，本以为得留个坑，仔细看了一下基本上没啥痕迹，车漆还是挺厚实的，用布擦擦几乎看不出来。另外车门关门声很沉稳，没有那种廉价的哐当响，接缝处也很均匀，手指摸过去不会有剌手的感觉，细节把控的还行。 【智能座舱】 中控台、门板这些经常碰到的地方，基本上都是软包材质，摸着软软的，不小心磕到也不疼。座椅用的仿皮材质透气性也不错，通风打开后，屁股上基本上没有汗，刚提回来的时候没什么刺鼻味道，好评。 再多聊两句，前几天带孩子出门，路上孩子不小心把果汁打翻了，洒在了座椅和门板上，本来寻思要去洗车店搞个精洗了，后面我自己擦了几下，就干净了，座椅的材质还是可以的，不过说实话还是有味道，后面回家自己又冲了两次，就干净了，内饰这块还是比较容易清洗的，好评。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.08分“优秀”

【最满意】 最满意的是驾驶感受，方向盘很轻盈，在小区里转弯、挪车一只手就可以，对女生或者力气小的人特别友好。停车入库时，稍微转动方向盘，车头就会跟着精准转向，不会出现打了方向盘，车头反应滞后的情况。 【最不满意】 不满意的主要是软件这块，信号不好的路段，比如地下车库或者隧道，无线麦克风偶尔会断连，唱到高潮突然没声音。曲库加载有点慢，只能干等着，平常地方没有这个问题。 【空间表现】 车上的储物格设计挺实用，方向盘左边有个小格子，放停车卡、门禁卡正合适，要用的时候一摸就能拿到。扶手箱里有分层隔板，下层能放几瓶水，上层放点零碎小物件也不显得乱。 【舒适性】 座椅的软硬程度挺好，腰部和背部都有支撑，连续开两三个小时，不会觉得特别累。主副驾都有按摩和通风功能，现在这个天气后背不容易出汗，日常使用挺方便。 【智能化】 车载 KTV 曲库还挺全，经典老歌和流行单曲都有。周末和朋友出游，等人的时候，直接在车里打开 KTV 模式，连上麦克风，音响效果不错，声音清晰没杂音。虽然比不上专业 KTV 包厢，但挺方便，不用专门跑 KTV。歌词直接投屏在中控大屏上，字体大又清晰，跟唱不费劲。 【驾驶感受】 高速上开着挺稳当，车速到120码，车身基本不会发飘。方向盘转向还比较精准，方向盘的调校也很舒服，在高速上握着很沉稳，不会有轻飘飘的感觉，长时间握着，方向盘的粗细适中。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.21分“优秀”

【购车经历】 我自己的第二辆车，一直是在昊博HT，银河E8,海豹06DM这几个车里选，最后还是外观颜值，和性价比，选了极狐S5，订车到提车花了差不多1个月，到今天开了也有一个月了。 【提车价格】 一共找了两个家谈价，最终还是靠家近的这家店给的优惠多一点，裸车价格15.8万元，＋了1千块钱上了空调滤芯，保险销售那里给买的，一共是6530元，给了两桶食用油，两袋米，感觉有点亏，再就是按揭手续费谈到了2千块钱，上牌给了500块钱，2年还完，利息返点百分之20，价格最终就是这个样子，当时谈了两周，实在谈不动了。 【最不满意】 本来觉得车子宽点，内部空间大点是好事，提车以后天天开以后，才发现车子宽也不是好事，错车转弯的时候都不方便，空间感把控不好，到手第二天就给蹭了。 还不满意的点，就是空调制热效率有点慢，刚开始吹出来的风都是冷的，大约过个两分钟，风才是热的。 【最满意】 最满意的就是外观内饰的颜值，的确好看，车里音乐一开，看个电视，打个黑神话，美滋滋，8155的芯片还是很强的。 【驾驶感受】 平常九成用车都是在市区，悬架避震效果很好，经过减速带的时候，过的很整齐，没有连续的碎震，中后段动力也比较足，像我在市区快速上，六十码以后，想加速超车直接深踩电门一下就行，反馈很快，不满意的点就是前面说的车子太宽了，转弯错车不好把握。 【续航】 满电市区续航差不多可以跑到个500这样，要是不开空调的话，应该可以跑个550，只希望1月份的时候，续航不要跌破400就好了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

今年有这个国补政策，我手里刚好有个老雨燕，想着换一辆代步车。本人每天上下班来回65＋km，雨燕每个月都要1000＋的油费。想着每个月的油费添一点就能还贷了，开几年就能回本了，和老婆说了以后她也支持，我们就去看车了，本来我的意向车型是id3和mg4ev这种A0级小车的，老婆大人说电车怎么能避开比亚迪呢，遂把海豚也加上。比亚迪离我家最近，先去比亚迪，看了海豚，空间挺好，配置够用，金融方案很好。但是！颜色太丑了（我老婆觉得，我觉得还好），前脸太丑了（我们两个都觉得），放弃。本来是要去看mg4ev和id3的，但是比亚迪旁边就有个极狐店，顺便就进去看了一下，我之前也在网上看过极狐阿尔法S5，但是价格超预算了，没有作为重点考虑。到店以后老婆被颜值和内饰打动，儿子也很喜欢，我就更喜欢了?，于是老婆决定拿她的小金库来给我涨预算，让我一步到位，省的以后还要换。大众和名爵也不去看了，过了一个星期二次进店谈好价格就下定了，又过了十几天提车??。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

【购车经历】关注极狐有两年了吧，22年的时候就看中了阿尔法s，奈何钱包不做主?只能放弃了，今年s5出来，正好在预算以内，去车展看了实车，和我媳妇儿都觉得很帅，价格也合适，六月就去店里下定了，不得不夸夸我的销售小姐姐，各种优惠福利很到位，包括后来的6888，我都没咋操心，等了五十多天，上周三终于提到了，因为比较着急，直接开走上牌，一个多小时搞定，下午贴膜，三点半完工? 【驾驶感受】比我之前的埃安好多了，估计也是因为我没开过啥好车吧，底盘稳，加速也可以，一脚下去轻松140，当然不推荐超速，试一下就行了，上辆车习惯单踏板了，直接平滑过渡 【续航】开了一百多公里吧，高速省道市区都有，看图片就行，很满意，800v平台加宁德名不虚传 【最不满意】这个就不得不提车机了，卡顿但是没遇到过，但是应用商店能不能多来点app啊，想看个直播都没有…只能手机投屏，后续有卡顿再来反映 最后总结一下，车是好车，就是北汽这个营销是在拉胯，好容易红一次还是因为扣标黑红的，还有负责车机的软件团队，该加班就加加班，都说8155的芯片已经落后了，到你们连8155都没玩明白呢…加油吧，希望极狐越来越好，各位车主也越来越好??

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

【购车经历】 早就关注了说实话选这车没太多想法，就是外观可以，优惠大，在预算内的800v的车能跑500km。 【提车价格】 8月份提车，厂家原有优惠2.5w基础上叠加了8月6888，裸车价直接降了3.2w，16.48的裸车价提的车。只是要求店保 6900，上牌500。 听说7月提的厂家也给补偿了，这点可以的。 至于5年分期返还的政策就要你和销售谈了，多少就看本事和销售心情。正常10点返息可以拿到。再多就要上强度了。🐶趁着故事行情不好，抄底一波，2年后把分期的本金钱挣回来。🐶保命。 再要个行车记录仪脚垫后备箱垫啥的。 店里送的贴膜担心不好，花钱在外面贴吧。 【续航】 南京40度的大夏天，跑了一下午只跑了40km，实际大部分时间等待着吹空调，全程座椅通风（在南方座椅通风真的必备），5个小时用了10%的续航。算是蛮给力的吧。这么看不用空调和通风能跑600多km，用的话南京这大夏天要占到30%耗电量。大概也就400-500之间了，能满足省内跑了。主要800v补电很快。 【驾驶感受】 可能个子不高，不顶头，吹空调也没感觉头顶晒，但是不能用手摸，很烫。 方向盘指向很好比之前试的小鹏G6强的多。 抬显用的不习惯要适应一下。 底盘偏硬的，操控可以。 开着车听着歌吹着空调很享受，现在新能源车20w以内的体验感受真的超出油车太多。正好这几天下雨自动雨刮还挺好用。只是南方这湿度一上来，车内空调开足了，前挡中间的外玻璃面总是起水雾。不知是不是哪里没调好。时不时要用雨刮刮一下。 音响效果比听响强，算是之前试的几个车里最好的了。只是只能用QQ音乐，不能用网易云，厂家看到赶紧OTA，不然给你差评。 车机调后视镜旁边是后备箱按键点错过2次，贼尴尬。 小狐狸AI对话有待提高，稍显弱智，而且开启语音后车内人谈话时会插话，要关闭他才行。这点真比不上小鹏。说是支持CarPlay没找到怎么连后面再研究下。 总之看中的是颜值，内饰虽然不高档但是简单清新不像迪的汽配风。 打算开着我的小狐狸🦊10年，挣钱了再上享界S9吧。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 10月过去后就研究买个车代步，一是正月准备结婚了，二就是老爸身体不太好，想着买个车的话，后面也可以经常回家，不打算贷款按揭，想着一次性全款，预算订在了15万左右，最开始看的就是海豹06DM-i，海豹DM-i，秦L，海豹DM-i还挺喜欢的，内饰整体还可以，软包程度还可以，外观也比较好看，秦L和海豹06DM-i外观还行，但是内饰塑料感比较强，像秦L的前排面板是纯塑料，看起来好看，但是质感差点意思，后面动态试驾了一下海豹06DM-i，滤震有点硬，走烂路过减速带没有舒适感，就放弃了，最后也是机缘巧合，刚好看到了我们这边新开的极狐4S店，进去逛了逛，对极狐S5的外观很中意，特别是前脸，设计的很年轻化，很有特点，当天销售也说可以试驾，就直接试驾了，第二天又去店里谈价，当月内就提车了。 【提车价格】 提的极狐S5的560MAX版本，裸车全款价格13.1万元，销售和我说这个价格算当时他谈的最低价了，算上保险，还有在店里买了个车衣花了我2800元，上牌500元，杂七杂八的费用，落地在14万左右，在我当初的预算内. 【最不满意】 方向盘有点偏小，握感不舒服，目前买了一个大一点的方向盘，等下周有空了，去到售后那里帮忙安装一下。 【续航】 现在开车上车必开暖空调，560的续航差不多能跑个500公里，还算比较满意的。