帝豪动力输出平顺值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.14分“优秀”

新车到手不到半个月，开了800多公里，其中城市道路600公里，高速200公里，目前油耗7.2还不错，动力毕竟是1.5L+cvt只能说够用，不过非常适合女性练手开，平顺好起步，总得来说很满意，非常适合家用代步。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.71分“优秀”

新手 总体来说这个价值了，本人身高172 体重110,头顶距离不多,腿部空间也一般,只能说凑合。 目前没发现车子有什么问题。各种功能都 能用,车子底盘也比较高,下乡没什么问题。平时起步加速也比较顺畅,顿挫较少 。新手不知道顿挫啥感觉！😂😂

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.57分“良好”

外观漂亮，大气，内饰精致。非常有高级感。动力也够用，起步，加速平顺。油耗没有好多人说的非常高，现在跑了六百多公里，一半高速，一半郊区，平均6.7。觉得非常满意。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

【最满意】虽然星瑞、星越、星越L几款定位更加高端的车型抢尽了风头，但这些年真正让国内消费者改变对中国品牌看法的车型，以支撑起吉利品牌销量的车型正是帝豪。因此，对待此次帝豪的换代吉利也是丝毫没有怠慢之意，设计能力与旗舰看齐 【最不满意】急加速时还是受限于排量的劣势。 【驾驶感受】全新帝豪在动力配备上并没有明显的改变，依旧是1.5L四缸自然吸气发动机+CVT无级变速箱的组合，动力参数随着换代进行了一定的优化，动力平顺满足日常家用需求。 【乘坐体验】全新帝豪的前后轮距分别达到了1549mm和1551mm，较现款1502mm和1492mm，分别提升了47mm和59mm，提升相当明显。再加上更加低矮的车身重心，车辆行驶起来明显要比现款稳健许多。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动豪华型

4分“优秀”

自提车以来，外观设计还行，比较符合我个人的简约设计风格，内饰的话也是比较简约，我个人比较喜欢，空间方面，表现的确实是中规中矩，家用勉强偏上可以吧，毕竟价位摆在这里了。动力方面的话，换挡平顺，动力能够满足日常使用，市区油耗也是稍稍有点偏高大概7-8个，高速油耗比较理想大概5-6个。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

【提车价格】 7.59的裸车价，8.4落地，送首保，脚垫，贴膜而已 【驾驶感受】 低速状态下隔音比我以前的老科沃兹好，CVT换挡平顺，没有双离合的顿挫感，1.5L自吸动力也够用，内饰还是有一点味道。 【油耗】 提车加满47升显示630的续航，目前就只开了三百多公里，表显7.6，剩余续航280， 【亮点配置】 我觉得自动大灯还是很灵敏，很好用，近光灯亮度很够用，就是远光不怎么亮， 【空间表现】 空间我觉得够用，我175的身高坐后排也挺宽敞的

点评车型: 2018款帝豪 1.5L CVT豪华型

3.07分“良好”

动力方面：1.5L的排量，109匹马力，官方百公里油耗5.9个油，CVT无级变速箱，换挡平顺，动力还行吧。 配置方面：配备8英寸大屏、内置行车记录仪、但是车机在现在已经很落后。 空间方面：后排空间和后备箱的空间较大，座椅软硬度适中，驾驶位1米8的身高还是有点别腿。 缺点：底盘调教较差，过颠簸路面减震较差；车身没有镀锌，存在生锈问题，起步有点肉。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

3.7分“良好”

不知不觉帝豪已经来到了第四代！依稀记得帝豪刚推出时就明显的感受到与之前吉利车型的不一样，可以说帝豪完成了与之前品牌形象的切割，对品牌进行了一个全面的转向和升级！ 第四代帝豪又完成了一次全新的升级，全新车型更加的时尚大气，不光拥有实惠的价格，更配备高科技配置，真正做到了迎合当下的年轻消费者！ 第四代的帝豪所面对的客户群体也比较明确，年轻人，初入职场，人生第一部车！时尚，科技，即使预算有限你也可以将它拥有！ 前脸直瀑式中网，三段式日行灯，镀铬饰条，与大灯完美搭配，小星瑞有没有！？尾部采用贯穿式尾灯，激动感又时尚！ 内饰部分同级独有的天际贯穿科技中控，横向延展一体式仪表台，悬浮式空调按键，整个仪表台简约科技又富有质感！ 动力部分1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，换挡平顺，经济省油，百公里油耗可以做到6L左右！ 这是一款不可多得的家用小车，充满科技时尚感，经济实惠又富有质感！亲身体验之后你一定会爱上它。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

3.71分“良好”

小车，预算在这个范围是选择之一。外观方面几乎就是按照现在年轻人喜欢的样子去设计的，前脸事直瀑式中网设计，两侧三段式日间行车灯还是比较流行的，尾部也采用了流行的贯穿式尾灯，车身整体小巧玲珑，精致有型。内饰部分更加科技化了，一体式仪表台的设计，悬浮式空调按钮，整体简洁，看着也舒适。内饰的感觉就像房子虽然是租来的，但是生活是自己的感觉，也要收拾的舒适。就是这款车虽然便宜，但是在一些细节设计方面很用心，质感、色彩搭配都比较有想法，简约而不简单。动力方面，这款车搭载的是1.5L自吸发动机，虽然动力没那么强，市区代步、上下班是肯定没问题的，主要是这款车的操控也很不错，很好掌控，操控十分平顺。还有一个优点就是真的省油，特别是在燃油车来说，现在几乎能控制在6个油左右，对于现在的油价来说很友好，不会心疼。如果是年轻人的第一台车，且不在乎品牌，还想买燃油轿车的朋友们，这是一个可以考虑的选择。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

3.43分“良好”

第四代帝豪采用了最新的家族式外观设计，直瀑式的进气格栅设计加以镀铬饰条的包围，颇有几分“小星瑞”的既视感，结合黑色的LOGO和较为圆润的前脸线条，看起来稍显成熟稳重。从侧面看，帝豪腰线设计平直规整，从前大灯一直延伸至尾灯处，让侧面显得比较简洁干练。第四代帝豪的内饰布局、配色甚至是用料都汲取了星瑞车型的设计理念，像仪表台、门板、扶手箱这种面积较大的区域都被软性材质所包覆，就车门扶手都没有放过。空间方面，帝豪整体空间中规中矩，后排空间和后备箱空间足够日常家用。在动力方面，第四代帝豪搭载的是1.5L+CVT的动力组合，最大马力114匹，综合油耗在6.5L/100km左右，帝豪的动力输出依旧以平顺家用为主，动力爆发性比较一般。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.57分“良好”

随着第四代新帝豪即将上市，目前老款帝豪UP终端优惠幅度非常高，部分地区终端优惠已经接近一万元。拿这台向上版车型来看，终端价格大概7.6万左右，落地价格也仅仅是八万多，对于预算不是很多的消费者来说，这个价格是比较亲民的。除了价格之外，吉利帝豪UP还有几个亮点，首先就是质量可靠性以及保有量比较高，买回去比较省心，不会有各种小毛病出现；其次是吉利帝豪内饰的质感以及科技性配置现在来看依旧不错。比如向上版车型有7英寸液晶仪表、8英寸中控大屏，语音、导航、音乐这些基础功能全都配备。车内用料大都是搪塑材质以及皮质包覆，内饰质感不错，后排乘坐空间是主流水准。在动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱，开起来很平顺，但是只有109Ps马力，所以动力偏弱是这台车最大的槽点。当然了，如果对动力没有更多要求，只是居家代步也是没有问题的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.36分“良好”

优点：我对帝豪的外观设计还是很喜欢的，车漆亮度质感也挺好的，前脸家族式中网进气格栅辨识度很高，两侧大灯还有尾灯看着也挺实用和亮眼，轮毂很厚重很踏实，开起来感觉更稳了，算是老少通吃的一款车型吧。 整体内饰挺简约实用的，对比了同级车的设计感，还是帝豪更用心，多功能方向盘、座椅、中控台按键布局还有仪表盘、中控屏等都挺实用的，而且操控起来很方便。整个内饰看起来的确一点不像十万以下的车型，用料上完全不掉价。 空间上，尽管帝豪这个车不算是什么大家伙，但是车内的实际空间表现也并没有让我感到失望，前后排的空间布局非常合理，使用起来相当的舒服，前排座椅调整到合适的位置上之后，再坐后排的话感觉腿部空间也并不局促，并且后排横向空间也很不错，并排着坐三个成年人是没有任何问题的，而且坐在中间的人也不会觉得太憋屈或者太累。整体舒适性还是不错的，虽然没法和人家日产移动大沙发那样柔软舒适，但是也不算很差，座椅不软不硬的包裹性也可以，只是后排靠背有点直，但影响也不大。 油耗方面，随着发动机技术的进步，国产车早就甩掉了油老虎的帽子，或许个别油耗还是高，但至少我试驾的这辆帝豪没有，目前百公里正好7个油左右，真的是很让我满足，家用的话确实很不错。 缺点：1.这辆车的缺点也不算少，我试驾的这款车是低配车型，配置太低了，中控台这里要什么没什么，大屏都没有，必须要选配，要不只能靠手机了，灯光也是卤素的，传说中的蜡烛灯，光也不是很强，剩下什么自动空调之类的就不用想了。 2.动力弱，搭载了1.5L自然吸气发动机，又匹配了CVT无级变速箱，109匹的最大马力，想想也就知道动力水平是什么样的了，能开就行，推背感什么的不存在，当然这样也好，油钱省出来了，而且平顺性很不错，所以动力方面的也不算什么了。 3.噪音问题也是有的，发动机声音非常大，加速的时候能明显的听到发动机狂转的声音，风噪和胎噪也控制不住，这么说吧，车内的隔音效果都不怎么样，明显是隔音材料薄的原因。 总之，其实选择吉利帝豪的人基本上是家用，只想买了代步，不需要太多功能的，所以帝豪这款车是非常适合的，价格不高，只是代步用完全够了，空间也不挤，油耗还很省，非常符合家用条件。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

3.79分“良好”

外观相比以前的老款，多了运动感，前脸虽然还是沿用了吉利的家族式设计，不过前灯和尾灯贯穿式的设计年轻化了不少，内饰的设计就简单多了，塑料材料偏多，中控台的造型师拱桥型的，出风均匀，不过方向盘也是塑料为主，轻便了很多，没什么质感，1.5CVT的动力组合，起步的时候还是感觉到肉，加速性还是很平顺的，没有澎湃的激情，更适合家用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观好看，市区日常驾驶体验平顺，驾驶舒适。自己后来另外花钱升级成电动自动折叠后视镜。 【最不满意】胎压掉得较快，10来天从2.3掉到2.1、2.0。油耗偏高。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

4.07分“优秀”

1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，加速平顺，无顿挫感。2650mm的轴距，车内乘坐空间表现不错。LED大灯是亮点，实测近光灯最远照射距离70米，远光灯最远照射距离98米。