点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

提车几天了，说说电耗吧，海南气温30度，空调26度，图片里有100公里是高速，其他是国道（基本在50-80左右），前面的图片是高速时速120，后面的是高速时速100，在高速的ACC很稳，没有画龙，还是很满意的，可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可，120以上的时速没几个电车能省，我这种超车开到140的，简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧，海南人，基本最远也是跑120公里外的地方（包含高速），意向是一款适合家用的纯电SUV，可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱，这个价位看过很多车，一一盘点下吧 ICAR 03，10多万出头开起来舒适度最高的车，遇到烂路开起来贼稳，全铝车身。缺点：选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配，（四驱版本标配），加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了，座椅通风只有四驱次顶配才有，而且只有主驾，方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右，后排乘坐体验差，车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS：五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了，但是预算足够，没必要选择这样的车，市区代步还可以，这个价位选择很多。 启源A07：看上了长续航版本，基本能有的东西有给你标配了，HUD、电吸门、HUD（尺寸最大，但显示导航效果都不如其他两款，看后期更新）、710续航....等等。开起来体验也不差，滤震效果还行。如果是公务员加地补，能拿到一个不错的价位，但我这里啥也没有加上更想要SUV，所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了，觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混，友商根本给不了压力，次顶配给的东西性价比一般，价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7，预算范围内，但觉得没必要，能省个10多万能有更好的投入地方，等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7：插混里面不错的，而且纯电模式下是可以把电用完的，不像其他插混车会强制保电（试驾员说的），而且零百加速很给力，副驾还有一个大屏，女王座驾，HUD也有，如果没遇到极狐的话，估计我就想选他了。 五菱星光：这个价位性价比很高的插混轿车，试驾过也还不错，缺点：没有L2选配和舒适性配置，后备箱不是掀背，拿东西得钻进去。 蓝电E5：998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv，缺点：没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能，比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车， 外观不错，颜值确实比其他车高很多（个人审美不代表大众）hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座， 电池宁德时代，磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢，最高支持160kw快充。好强悍的数据！ 258马力，零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车，但看过实车觉得内饰做工，很一般，对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一，虽说hi模式不怎么样，但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死，但至少作为国企来说比零跑靠谱，我承认我有赌的成分。 说说缺点吧： 没有配备行车记录仪！，商城上架的还是第三方，经常没货， 全景天幕（个人觉得不是很晒，开空调能解决，不过建议厂家最好送个遮阳帘）， 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很，舒适模式滤震没这么差，我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错，作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪（不过都有标配送7KW充电桩，所以能接受） 说说可以改进的地方： 车机算实用，高德地图和QQ音乐都有了，实在不行弄个华为手机搞个HICAR，希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒，估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容，不用在中控屏看道路信息（希望可以让销售重点学习下）。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕，建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风！这车热泵空调，方向盘加热，全座椅加热都有，结果没有座椅通风！ 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道，硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式，或者给行车记录仪，这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧，车是好车，但广告做的真的很差。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

【购车经历】 从最开始接触新能源，2023年年底先看的是广汽埃安yplus，当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航，但是相不中他的外观，前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备，所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型，因为上个车是轿车，空间太小了，想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看，线下去实体店看车，试驾。 去看了比亚迪的元UP，元PLUS，还有宋的纯电，元感觉有点小，宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10，外观内饰都太喜欢了，一看电池又有点犹豫了，那时候刚发布零跑C10，也都没有优惠。最后又去看了哪吒L，当时纯电还没有发布，内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以，外观感觉一般般，主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10，哪吒L，极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结，还有深蓝S7，但是深蓝有点超预算太多了，然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点，最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了，最开始了解到极狐是因为降价两三万，当时就好奇的看了一眼，然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气，海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险，但是最后还是没谈下来，可能因为刚看没多长时间，之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的，然后就照着4去谈，最后也没谈下来，当时也不着急用车，就想着等等能优惠到4再提吧，也不着急换车，然后就是每天都是网上各种看，优惠收收放放，一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了，每天在网上不停地看，早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了，刚好价格和我之前预想的差的也不远，又送了脚垫后备箱垫，记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息，海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧，差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候，可能也是不熟练，那刹车点头的厉害啊。提车之前，系统升级了一次，改善了刹车点头，提车回来后，我开着感觉还可以，点头不是那么严重了，经过一个月的磨合，现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化，我家那位小公主开车水平还算可以的，可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好，我坐后排明显能感觉到刹车点头，希望后期能继续优化吧，对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380（开空调） 可能我平常开高架比较多，动态续航比较少，高架和高速是差不多的，基本不堵车，一路小100码，基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一，市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右，标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题，这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少，我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以，可能上个车是轿车吧，这个SUV感觉空间非常大，我身高182，之前轿车都不能坐太直，坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大，后排的空间大了，后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了，我主要平常会用后备箱拉点货物，所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰，外观看着绝对的霸气，我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰，加钱也要果断选！后期好多人见了都说这颜色好看，好多人去贴这个颜色的改色膜。但是，好看是好看了，就是太不耐脏了，稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法，俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个，说的是灰色，其实和白色差不多了，真的太不耐脏了，有一点赃就能看的清清楚楚，但是看着还是很好看的很高级的，就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫，家里面有小孩，有时候在车上吃东西会掉一些碎屑，有时候还会站到座椅上，必须坐垫铺上，要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的，我平常主要就是导航听歌，有时候小孩在车上看个电视，其他基本没怎么用，也没有出险卡顿什么的，就出现了一次没网络了，重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了，最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气，内饰高级，续航扎实，用料放心！ 综合下来就是十五万性价比之王！ 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风，只有座椅加热没有座椅通风，夏天的时候即使空调再好使，后背还是湿漉漉的。 天幕，大天幕是好看啊，但是顶不住郑州40度的天啊！ 打转向灯抬头显示不显示，声音也有点小，有时候转过来半天了一看还打着转向灯，一点都察觉不到，我看厂家李总已经的更新了，估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的，这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧，只能写2000字有什么不懂问

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.08分“优秀”

【购车经历】 平常上下班通勤大概40分钟左右，家里有小孩以后对空间要求就变大了，小孩还小需要安全座椅，还有小孩的水杯呀，哄小孩的玩具，之前的轿车空间就明显不够，今年新能源车免税，动了换车的心思，刚好家里的车也比较老了满足报废的补贴要求。去做了点功课，在网上看了这款的功能，去店里试驾了一下，空间和续航都很符合我的需求。价格也在我的预算范围之内。把旧车报废买新能源车可以补偿2万，买完保险上牌以后落地价差不多是12.84万元。 【辅助驾驶】 辅助驾驶也挺好用的，早晚高峰经常堵车，总有些人老喜欢插车强行挤进来。车的自适应巡航在探测到旁边车道的车想强行并线的时候，就会非常轻微、快速地预收紧一下安全带，或者仪表盘发出特定警示音。这些小动作，比单纯的视觉报警更加有效，脚自然就移到刹车上了，可以提前让我做准备降低车速，避免事故的发生。 【续航能耗】 官方标注的纯电续航里程是520公里，实际使用下来大概是450公里左右，平常在市区上下班日常通勤50公里，开空调、听歌、导航都一起用，没有其他安排的话，开一个星期都不需要充电，没有什么续航焦虑。 【内饰】 中控台和门板上大部分是软包材质，摸着不硬，手肘靠上去也舒服。方向盘是真皮包裹，握感不错。就是车门储物格的塑料件稍微有点硬，但不影响正常使用，整体内饰用料对得起这个价位。 【最不满意】 跑高速的时候，速度跑到120噪音会比较大，但是我平常市区跑的比较多，跑高速的话，放音乐噪音也还好。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.25分“优秀”

【购车经历】 今年下半年孩子要上小学了，听说明年买新能源可能没置换补贴了，而且可能还要收购置税，和媳妇说了一下，从开年以后就在研究买个新能源车，目标就是纯电，不考虑纯动，续航的话，最好是500以上，价格的话，全款15万左右，看了深蓝的S05，后排空间有点小，零跑C10说实话可以，理想青春版没毛病，动力差点意思，就放弃了，最后考虑了一圈，选了有现车的极狐T5，具体原因下面看。 【提车价格】 25款660Max，官方指导价16.78万元 。加上厂补店补现金优惠，裸车最终谈到了15.24万。保险4000，上牌500，落地15.69万。送了一个遮阳帘，还有1个脚垫和贴膜。 【空间表现】 我身高173，体重70公斤左右，前排坐进去没问题，前排驾驶位调整好合适的位置后，后排乘客位我这个身材也能坐进去，短途后排坐三个成年人也能挤挤。 【智能座舱】 语音交互功能挺不错的。支持语音免唤醒，直接就能下达指令，不需要每次都喊唤醒词，语音识别控制系统的识别率还行吧，像我平时说打开空调、播放音乐、设置导航等指令，基本上都能执行，说快了的话有时候极狐还是听不明白。 【服务体验】 售后给我的感受是比较实在的，有次车机突然黑屏，打售后电话，客服没有扯皮，直接帮我预约了最近的服务点，还提醒我路上注意安全。到店维修时，师傅检测出是系统小故障，很快就解决了，还顺带帮我检查了其他功能，让人觉得省心。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4.17分“优秀”

【提车价格】 磨价差不多磨了一个多星期吧，官方指导价16.18万元，砍到了14.88万，算上旧车置换补贴了1.2万元。裸车价基本上就是13.68万元，全险店里买的，扣完返点是4750元，还有上牌给了300元，分期首付了8年，剩余的2年还清，赠品的话不多，就是脚垫坐垫，还有后备箱垫，别的基本就没有了。 【充电时间】 正常在外面充电的话，基本上都是快充，一般都是半小时左右就能充个七七八八，如果说充电站的充电车车子有点多的话，因为功率的问题，可能就会慢一点，基本上要四十多分钟这样，上周家里才装了充电桩，慢充基本上是10-12小时充满，这个水平基本上属于是主流的吧，现在差不多都是这样。 【内饰】 内饰其实没啥可以吐槽的，大多数都是很亲肤的，手摸起来比较舒服，就是有点吸热，坐时间久了能感觉很热，再就是太阳暴晒以后，车里面也很热，座椅通风的效率也有点低，不是很能缓解热。 【最满意】 现在这个天气虽然热，但是续航是真挺扎实的，满续航630，市区里正常开车开空调不堵车的话，基本上能跑个600公里左右，高速上没试过，我看群里的车友也说现在能跑个8折左右，这个数据还是很厉害的，不知道到时候到冬天的续航会不会给个惊喜。 【最不满意】 座椅通风功单独使用不会很凉快，在夏天比较炎热的天气还是要搭配空调一起用。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.08分“优秀”

【提车价格】 提车660MAX版本，官标价16.78万，现金优惠＋厂补0.95万，裸车价格15.83万元，保险花了5000元，上牌给了400元，落地不到16.5万元，全款提车，送了一套露营设备，还有一套车膜，冬夏坐垫各一套，2个抱枕。 【最满意】 APP上的功能都还比较好使，马上入伏天了，每次上车前，我都是提前在手机上启动车内空调，等上车进去的时候，基本上都是凉快的了，还有就是远程锁车也挺方便的，直接手机APP操作，还有个超方便的点，能在APP上查看车辆的剩余电量和续航里程，这比我之前的老油车智能多了。。 【驾驶感受】 起步和加速都很轻快，踩下电门反应很灵敏，动力输出平顺，目前没有感觉到顿挫，开着空调的话，动力的话基本上没有减少吧，电门一踩速度还是上的很快。 【空间表现】 座椅软硬程度中等吧，支撑性倒是挺好的，颈部还可以，市区正常开开不会腰酸背痛，另外前排座椅还有按摩功能，亲测力度还行。 中控台下面留了个很大的镂空区域，放个小背包问题不大，车门的储物格也还比较深，正常放两瓶水还有雨伞是没问题的，基本上零零碎碎的东西都能有地方放。后备箱空间还行，搞个露营问题不大。 【充电时间】 充电速度还可以。用快充桩充电，从30%充到80%大概半个小时左右，整体来说这个效率日常用着挺方便，不过销售建议还是能慢充还是慢充，说是对电池好。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.75分“优秀”

我的极狐T5购车全记录 一直以来，我都有换车的打算，原本开的那辆车已经有些年头，不仅小毛病逐渐增多，而且配置也跟不上时代了。我的预算在15万左右，目标是一辆纯电SUV，主要用于日常上下班通勤以及周末和家人的短途所以我对续航和空间都有一定要求。去4S店试驾，试驾过程中，我发现它的行驶质感非常高级，底盘扎实，过减速带的时候震动过滤得很好。隔音效果也不错，关上车窗，车内非常安静。座椅的舒适性更是让我满意，软硬适中，支撑性也很好，长时间驾驶也不会觉得累。而且，它的空间也完全能满足我的需求跟不上预算的再加上它搭载的宁德时代电池，让我对它的续航和安全性都很放心。 确定了要买极狐T5后，就开始和销售谈价格了。这可真是一场斗智斗勇的过程，销售一开始给出的优惠力度并不大，只优惠了2万元左右。我当然不满意，于是就跟他软磨硬泡，还拿出其他品牌的优惠政策来对比。经过一番激烈的谈判，销售终于松口，给我优惠3万元，还送了我一些赠品，包括脚垫、后备箱垫和太阳膜

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 AIR

4.17分“优秀”

【最满意】 在小区里倒车、挪车，方向盘特别轻，一只手就能轻松打转，我老婆停车入库不费劲；开上大路速度起来后，方向盘就变沉了，转向更稳当，不会轻飘飘乱晃。上高速开到 120km/h，双手握着方向盘还是稳当的，不用担心方向失控。 【空间表现】 我老婆身高 1 米 68，坐后排头部和腿部的空间都很大，头部离车顶还有一拳多的距离，翘个二郎腿也不费劲。 座椅软硬适中。表层材质摸着还是比较细腻的， 后备箱空间反正够用，家用买买菜什么的没问题。 【智能化】 可见即可说功能不错，开车的时候想调节空调温度、切换音乐播放列表，不用低头费力找按钮，只要能普通话说出屏幕上显示的文字指令，比如点击 24 度，播放下一首，车机基本上就响应了，还是比较方便的。 【续航能耗】 提车后基本上都是在市区里开，上车必开空调，现在这个温度的话，基本上不堵车的情况下，满续航520能跑个四百八九左右，堵车比较严重的情况下，基本上四百五左右，续航这块还是比较符合我最初的预期吧，这个还可以，希望七八月的时候能跑个一比一的续航出来。 【服务体验】 销售小哥优惠也说帮我们谈到底了（后续对比我们这边的车友价格的确是挺低的了）提车时，提前把手续办好，还教我们怎么用手机 App 远程控制车辆，有问题发消息咨询，回复也很快，这个销售服务还是不错的，希望后续能一直这样哈哈。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 AIR

4.17分“优秀”

【提车价格】 裸车优惠后是11.88万元，保险店里买的，花了一共5650元，上牌给了500块钱，最后落地不到12.5万元，送了4次保养，一套脚垫，一套露营套装，还有3个抱枕，一个拉杆箱，赠品还算比较多。 【空间表现】 前后排空间规划还算比较合理，我个子175，体重差不多70公斤，主驾驶调好座椅后，我开车的时候腿部还有1拳多2拳左右，头部的空间比较大，正常坐着的话，基本上还有2拳到3拳的距离。 后排空间座椅还比较软乎，空间是够用的，大腿基本上没有悬空，都可以放到座椅上，对腰部的支撑性还可以，倾斜角度还可以。 后备箱空间不算大也不算小，平整度还是可以的，家用放东西够用，搞个露营啥的，也还可以。 【续航能耗】 正常市区开的话，520的续航基本上可以开到个400公里左右，这个续航我觉得还可以的，高速也跑过一回，200公里的续航，表显消耗了300续航，打折还是有点多，希望到时候到冬天的话，续航打折能少打折点吧。 【驾驶感受】 说一下市区的感受吧，我最近都是用的运动模式，刹车和电门都是和燃油车的感觉差不多，开着整体的感觉还比较舒服，就是转弯侧倾稍微有点大，转弯的时候半径也比较大，好在是A柱那里没有视线遮挡，视野比较好。 悬架中规中矩，不软不硬，路感还比较清晰，过石子路没有多余的回弹，开起来还比较舒服。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

这两年兜里攒了点钱，想着改善一下出行环境，所以从今年初就开始看车了，差不多一个月吧，几乎把十几万到三十万的车看了个遍。曾经最喜欢的是小米YU7，但是因为最近发生的事情，再就是买YU7的话估计预算也会超，所以就给放弃了。最后看了很多车后，因为性价比，还是选了极狐的T5。 说实话不是我第一时间的选择，一开始在看二十多万的车，没有关注到它。后面觉得买车追求实用性价比就行了，预算拉到了15万左右，然后在十多万级别里试驾了一些车，在对比的时候，还是觉得T5的舒适性更好一点，家用更合适。再就是T5的车的质感、金属的硬度、电池的品牌，包括价格在内这些，让我最后选择了T5。目前已提了差不多半个多月，外观是选的幻视白，开起来感受还行，不知道后面会不会也出现一些小毛病，就一边使用一边再反馈吧。 说一下空间吧，我个子173cm，前排调好座椅后，头部差不多还有2拳到2拳半的一个空间，腿部的话差不多1拳多点的样子，后排空间也还行，我坐进去以后，大腿刚好全部放在后排座椅上，没有悬空，座椅角度还比较科学，坐进去腰部没有不舒服的感觉。 后备箱的纵深还行，横着放两个大箱子没问题。 续航其实没怎么测过，估摸着差不多官标的8折左右吧，符合预期。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

4分“优秀”

【购车经历】 毕业差不多三四年了，今年因为换工作的原因，工作的地方距离家有点远，就想着买辆车，对比了好多车，线上线下都在看车试驾，本来看了元PLUS和宋PLUS，车子都是好车子，就是提车有点慢，销售和我说的基本上要两个月，我这每天都在出着打车钱，着实有点不划算，后面看了阿尔法T5，外观内饰什么的都挺满意，最主要是店里有现车！后面试驾了几次后，最终决定买了T5，订车后，第三天就提车了。 【外观】 颜值不低，红色卡钳看起来蛮帅气，轮毂远处看可能比较普通，近了看其实质感蛮好，熏黑的轮毂看起来很舒服，铝合金的材质安全也有保障。 【配置】 现在用的最多的就是辅助泊车这个功能，速度虽然慢点，但是停的还比较标准。后备箱还有一个220V的充电口，后面露营的话用得到，搞个烧烤啊什么的挺方便。15.6的大屏幕手感还不错，8155芯片，流畅度很高，连续打开几个应用肉眼都看不出来有卡顿。 【裸车价格】 我买的是25款630神行版本，裸车价格谈到了15.4万元，贷款了11万元，有4000的返息，5年的分期按揭，一年后可以操作提前还，但是第一年的总利息是7148元，保险花了5840元，950元的交强险4S店里给交了，送了有3000积分，头枕，行车记录仪，遮阳帘，还有1000的购物卡。 【续航】 续航感觉还比较扎实，630km的续航，基本上能跑个五百二三的样子。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

3月31日4S店订的车（当时没在APP上下定），5月15号才提，不知道能不能享受官方补贴，问400也没有给个正面回答，希望有懂的朋友能回一下。 【购车经历】 这个没啥说的，之前家里一直开的长安的小车，车里的空气味道一直是我在意的点，所以车间空气健康是我第一诉求。极狐的车买点就是安全健康，在同价位里也就成了我心中第一选项了。 3月31预约试驾了一下，当时4S点开车过来接我的，一直从金堂县开到他们店里，全程70多公里，比较满意的点1、动力充沛，2、悬挂也比较舒服，3、座椅特别软，4、因为全程没有走高速，都是快速路和城区所以速度也不算快，静谧性也好。 不太满意的地方：1、细碎振动比较多，2、过烂路时噪音和底盘就比较差了（有轻微横向振幅），3、没有座椅通风，没有电动遮阳帘，当时大太阳，气温30左右车内也不觉得热，就觉得通风座椅没有也行吧。综合考虑下来，空间、安全健康、都是我在意的，主要是价格符合预期就下定了，颜色是家里领导定的这没啥说的。 【驾驶感受】 昨天提车从成都开回家，说说高速的感受吧，在高速用了一下辅助驾驶，第一次用比较紧张，整体试下（高速40多公里基本全程开着的）有几点要分享。1、速度控制的不算线性，主要是跟车距离太远了，有车加塞进来就会有明显的刹车东西，会让人不舒服，但也能接受，至少安全。2、确实是全速域领航了，拥堵路段20以下也能慢慢跟车，就是跟车距离太远了，急性子可能接受不了，我觉得还行，比例安全第一，3、高速上了110Km/H后B柱有明显的风噪声，但能接受。 【最不满意】 没有座椅通风，没有电动遮阳帘，4S店口头承诺的部分优惠没能兑现（当时说有地补，但因为车晚到太久了，地补领不了，不知真假）

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.64分“良好”

【购车经历】 原本计划在年底购买一款新能源车的，但是油价的上涨加之二手车贬值太快，无奈选择了提前将油车卖了，更新一台新能源。看了 A07 D7觉得新能源轿车后排太难受了，决定购买一款Suv，这个时候它就出现了，续航价位各方面都比较符合我的胃口，五一订车，月底提车 【提车价格】 价格没有什么特别优惠15.08万➕一万京东卡，再➕500点卡，遮阳帘，随车充等小东西 【驾驶感受】 非高速:操控没问题，车内静谧性不错，与之前油车相比较，有太多的改善了。 高速路:目前驾驶超过100码后，就有啸叫声，很不舒服，因为我高速行程比较多，所以感觉这是个很大的问题，反馈给4s店，让开车过去测试，无奈。 【续航】 满电70%路段高速，30%城区，电池0%大概可以跑350公里左右，但是从来没有尝试过，怕伤电池 【最不满意】 1.高速100码啸叫声，现在希望去4s店可以解决 2.本地没有售后网点，得跑一百公里才有。买车的时候没想过自己买的车会出这些小问题。 【最满意】 1.性价比真不错，六边形战士称号并非浪得虚名 2.终身质保限制为4万公里每年，其它厂家大 多3万，这点真是符合我的需求 【乘坐体验】 家里人都觉得坐着舒服，空间够大 【保养】 保养费用相对油车来说很省了，也没有油车那么频繁，两万公里一次，真的很棒

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 PRO

3.94分“良好”

本来我打算年底再换新车，没想到今年油价涨得太离谱，加一箱油比以前多花好几十块钱。平时上下班开车，每个月光油费就得比之前多支出好几百。更让人头疼的是，油车二手市场也不景气，我去二手车市场问了一圈，人家给我的旧车估价，比我心里预期低了不少，想多卖几百块钱都特别难。算来算去，养车成本越来越高，二手车还卖不上价，干脆一咬牙，决定提前把油车换成电车。对比过长安A07、荣威D7等轿车，后排顶头又憋屈，果断转向SUV阵营。我的目标很明确：15万级纯电SUV，要求空间大、续航实、配置够用。最终锁定极狐T5，4月底提车。 我买的是520Pro，裸车价13.18万元，送了遮阳帘、随车充、脚垫等小件，加上保险5500元和上牌500元，差不多14万元，跟同价位横向对比的话，极狐T5三电系统终身质保政策和整车5年/12万公里质保，比竞品那些车还是厚道一些的。 这车开了也有一个多月了，续航我还是挺满意的，平时上下班通勤，温柔驾驶下能跑470km+，堵车时动能回收立功，电耗也蛮低。五一自驾游出去玩，70%高速+30%城区，差不多全程开空调23℃+音乐，续航稳定在420km左右，充电速度也还不错的，快充30分钟补能30%-80%，慢充家用桩可以充满。 空间、座椅也还不错，后排靠背角度合适，腿部支撑到位，带爸妈出去玩，长途3小时没说腰酸背痛；副驾带座椅加热，中控屏追剧不卡顿；全景天幕看云彩比ipad吸引人，有雅致看看天空听听音乐还挺不错的。后备箱空间中规中矩，日常买买菜没问。 不太满意的点就是，车速超过100km/h时，A柱附近的风噪有点大，开久了听起来头疼，还是要放音乐盖盖。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

家里添了二宝后，原来的小轿车越来越不够用了。两个孩子的婴儿车、玩具、尿布一堆东西，再加上老人一起出门，挤得不行。想着换辆车，预算卡死在15万以内，空间要大、续航得实在，不然带娃出门半路没电可太麻烦了。 那段时间，我没少往4S店跑。看了比亚迪元PLUS，空间勉强够用，但续航总觉得差点意思；零跑C11倒是大，可价格又超预算了。直到试驾极狐T5 520MAX，一下就戳中了我的需求。销售介绍说这车用的是宁德时代的电池，CLTC续航能到520公里（我现在测估计能跑个四百二三），平时接送孩子、周末周边游都够用。最让我惊喜的是它的轴距有2845mm，后排坐三个大人都不挤，二宝的安全座椅往中间一放，两边还能坐人。 算下来全款落地14万不到，正好在预算内。提车到现在两周了，已经跑了千把公里。带全家去隔壁城市玩了两趟，来回200多公里，到家还剩不少电。后备箱特别能装，两个婴儿车叠着放进去，还能塞下露营装备。孩子在后排能自由活动，老人也说坐着不憋屈。 这车的颜值和细节也是简约但不简单，我买的灰色，哑光质感像是贴了膜一样，耐脏耐刮，直接降低了我的洗车频率；内饰的材料很环保，新车提到手一点异味都没有，氛围灯也是柔光设计，一点也不刺眼，晚上和老婆孩子一起开车出行，真的是很温馨。 最难受的点就是没有自动遮阳帘，手动安装既麻烦又耗时，孩子总抱怨被晒得难受。