提车小一个月了，周一至周五媳妇开车接送孩子上下学，周末才是我的专车（我平时上班都开自己的X3，主要是单位车位紧张，车太大不好停车）。
说点用车感受，车子优点不用多说，网上一搜对优点的评价基本不差，缺点也有，不过优点能覆盖缺点，不必吹毛求疵强调追求完美，没有完美的车。
【购车经历】
和大多数车主经历一样，一开始准备给媳妇换车，家里已经有BBA，起初考虑过M9（仅限于我），但媳妇是颜控，看了玛莎拉蒂格雷嘉和保时捷macan（主要追求小而美），都准备交定金（保时捷），碰巧去了AITO 4S店，媳妇一试驾后直接下定，把我惊讶傻笑了半天。提车当天媳妇说：买保时捷我一个人高兴，买M9全家人高兴。情绪价值直接拉满！！！
最近看了很多M9负面消息以及网上黑评，还是想说一句，没有完美的车，只有合适的车，就像没有完美的恋人，只有合适的伴侣，要个人体验，不要听他人建议（这点很重要），缺点忍不了也得忍，反正是自己决定的。
三十二变哦：我去看了m9
觉得太大不好停，就去买了小一号的理想l7
现在开了半年，还是觉得l7也太大
下一辆要买小车了
回忆在农村：我是BBA没买过也没怎么开过，直接订的M9，
147258的小哥哥：智驾国内没对手，颜值也很高
【最满意】
我感觉这款车的悬架有点偏软，过减速带啥的的很舒服，加速过程很迅猛有力，开快了也没有感觉到很飘啥的，它的空气悬架是个好评，过那种崎岖不平的路面时，也可以很好的调节车身高度，开着没啥颠簸感。
【续航情况】
我的工作要求，每个月要跑2千公里左右，所以我更合适他的增程版，可油可电，可以很大程度的减轻我的续航焦虑，不用担心远途旅行会出现没电可充原地趴窝的问题。
【智能化】
配置还挺丰富的，像 ADS 智驾系统、车机互联、遥控泊车等，都是很实用的智能化功能，尤其是遥控泊车，这种大型 suv ，最怕停车时视野掌握不好，容易磕碰，有了这个功能，可以让我为停车没有那么烦恼了。
【最不满意】
车子外观不适合00后的我，我属于我的美感内，没有年轻感，也没有运动感，看着很普通。
lwq11015：不懂就问：油电是怎么配合的，单油机1.5T拉这么大个车会不会肉？
墨墨小靓仔：00后就需要买6坐车了？
大多数61097016：00后应该先考虑一辆燃油车。
M9提车一个月感受，可能不太全面，就说说自己感受比较深的地方。行驶质感确实没话说，但就是胎噪有点厉害，到时候看看考虑换下静音胎。这个空调真的是我目前为止见过最冷的，也可以说很强，但正因为太强了就导致，每次被车车窗都有雾，不过也找到解决办法，空调温度调到26度左右就基本没有问题了。小艺语音误唤醒率还是太高了，放音乐声音大一点都可能会误识别，小艺现在还是差强人意，仍需加强。续航方面，就我个人的开车习惯(高速24电耗9.5油耗)来说续航达成率应该有个75左右，中规中矩吧。
建议咪咕赶紧适配，我要在M9看欧洲杯!!!虽然手机可以投屏，但是画质还是差强人意!
以上就是提车一个月到现在的感想和建议，希望能进一步优化，越做越好，越做越强!
灵敏明月wmp：小康就是小康，人家不是造车的，是过来赚钱的
2025居安思危：语音交互，理想同学完虐所有品牌的车型。
神秘暖阳4wn：这外观还是看着不顺眼，最后还是买了理想L9
最喜欢的地方主要有几个地方，第一是行驶质感真的好，空气悬挂很舒服，沟沟坎坎都不怕，
第二，方向盘轻，好开，这是油车换电车最明显的优势；第三，智驾好用，现在这时代没有智驾的确说不过去，油车开够了。
不满意的几个地方
后排的投影效果一般，准确的说效果不如电视或者液晶显示屏，看着确实高大上，实际体验一般。
遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。
二排扶手不够宽大，扶上去感觉“包围感”不够，能漏出手腕没有任何承托，建议增长增大增宽。
其他的感觉就比较优秀了，最最吸引我的还是行驶质感，也就是好开。
我来了_你在哪里：都说国产车崛起了，是真的吗？车机比别人好，什么语音交换，智能坐舱，是甩别人几条街，那是技术吗，算技术吗？但真正有技术的有几家车企，什么是技术，你弄个V6，V8那才是技术，有自己的底盘调校技术能超过你们说的快倒闭的现代那才是技术，还有一些插混，速天拿100米加速说事，家庭用车真的需要2秒过百吗，家用车7秒过百都很棒了，家用车又不是赛车，还有许多爱国人士买了某国产的插混，增程，纯电的车，在高速上为什么都不敢开超过120，用低速来实现你们的省电，省油，最后给中国高速添堵，你们就爱国了
阿一喜：太棒了，等有小孩了，再买辆这车
广州粤兴塑胶张鹏：后排空间那么小吗，还是大长腿太长了，都顶座椅了
开了二十万公里的老陆巡退场，三月份定了问界M9，六月初提车，开了个把星期，跟之前的陆巡比起来，完全就是两个时代的产物，科技感拉满，一时间还不怎么适应，上车以后下意识的去调节空调旋钮（这车根本没有那玩意儿，都是张嘴说话就可以了）。豪华氛围也是很到位，车外面看着不显山不露水的，进到车内又是另一番样子，打个比方，之前的陆巡是毛坯房，M9这车是精装房。
车开着没啥违和感，三两天就上手了，毕竟之前也是开这种大块头，位置感距离感很好把握，动力来的很直接，油门踩下去没有延迟，超车很有信心。
总结起来，相对于之前的陆巡来说，花了更少的钱，享受到了更多的东西，这车换车完全不后悔！
敏锐葡萄qk：去年刚买的q5准备卖了换m9亏了我十几万早不出来
啊今晚吃红烧肉：[图片]
东莞老何aHhu：跟我一样路巡霸道都卖了定了M9
开了快5000公里了，从个人感受聊一下这车，这是一台很愿意开出去的车，开起来有松弛感，或者说是轻松，上一辆车是特斯拉，由于FSD迟迟不能落地，就奔着华为智驾买了这辆车，确实没有失望，智驾风格比较激进，超车很快，像个老司机，倒车入库非常精准，很小的位置也可以停进去，最让我惊讶的是侧方位，我没有把握的位置，它可以很好的停进去，手机的小艺呆呆的，汽车有了很大的改进，它不仅能听懂我的指令，还能根据我的语气和语调，理解我的真实意图。比如，我说“我有点冷了”,车机就会自动调整空调温度，让我感觉更舒适。对话的趣味性，让开车变得更有意思了。
A手写的从前：音响的小艺也笨、迟钝的出奇，车机还行？
正能量柳叶eYX：一个一年4万公里的用车人说句，这车开着不累人，坐着很舒服。
醒一醒嘛：实力派
我是第一批买M9的车主，23年底上市我就定了，24年3月提车，至今跑了3万多公里。这车在网上貌似很多人看不上，觉得一台国产车，凭什么卖这么贵。但是作为车主，包括我，包括车友群里面的很多人，其实对于M9这车都很满意。
1-动力性价比很高，我以前开油车的，油车的基本原则就是想要动力好，排量就肯定大。排量大了，那油耗肯定高。但是M9就完全没有这个影响，我这车5秒多的加速成绩，放在燃油车上至少是3.0T或者5.0L以上排量才有的水平了，那些车市区油耗至少15个。但是M9这车市区用电，家用电充，一公里不到1毛钱。就算用油，我跑出来油耗不到8个，算省油吧。
2-底盘质感丝毫不差，我也开过百万级别的BBA车型，可以说在底盘质感方面，我觉得M9这车丝毫不比那些百万级别的BBA差。双腔的空气悬架，加上底盘全铝合金，然后还有前双叉臂后多连杆，这配置绝对是顶级水平。开起来底盘那叫一个平稳，有一种豪车专属的丝滑。
3-智能化给力，和M9的智能化一对比，感觉我之前开的那些油车，就像老年机一样，除了代步，没有多少附加功能了。M9这车不仅是基础配置多，智能化也很强大，车机智能就不用说了吧，甚至还有一套智驾系统，这大半年经历了几次OTA，已经可以做到车位到车位的自驾了，也就是说不仅可以高速上智驾，在市区内也完全可以。而问界这个智驾，最令人喜欢的一点就是给人安全感，我举一个小例子，去年11月有一天下班路上，我开着智驾回家，正在手机回一条消息，一辆出租略超过我，突然一下子往我这边变道，我都没注意，还是智驾系统往左边突然变道躲避，我才反应过来。
用户3441723032841：你买别的牌子还行的电车不也一样这些优势么
金金爱珠宝：问界M9是单腔空悬吧，但是余大嘴说单腔空悬和双腔空悬是一样的，没有区别！
选车不要急：底盘不比百万级BBA差？有这么牛？是不是太夸张
开了近3000公里。优点很多。每天高速来回，智驾真的让高速行驶变得轻松舒适，但也不能完全不看路，可以解放手脚，有情况还是要自己稍微接管下。自动泊车真的强，现在基本上都是自动泊车，停的又快又好。主要说说这个车的缺点。仅代表个人观点。
1.座位调节的时候，会有皮革擦到旁边发出的声音，让人感觉有那么一点点做工劣质。
2.感觉小艺不会学习。高速有一个车辆汇入口，前面没车的情况下，它总是自动变道贴着汇入口，我每次都是会取消变道，但是小艺好像并没有学习到我的这个习惯。
3.城区智驾目前感觉过于保守，完全没有自己开来的舒服。
4.悬架总体舒适性很高。有点偏软，平时开城区感觉不明显，高速上有时候会感觉起伏很大。总体来说，是辆好车，对得起这个价格。
易云qq：抛开智驾这车也值50
Minalwws：下一辆必须换这个
资深花粉西兰花：建议你发现智驾相关问题时，立刻长按方向盘右侧滚轮或喊小艺小艺反馈后面会优化的。
六月底提车，开了2000+公里，主要是城里开（纯电），车是真不错，网上的优点已经说了很多了，我主要聊一聊一些小问题。
刚提车时油表显示不准，提车时我是空油箱，后来因为要回家(90公里),所以加了200块钱的油，当时油表显示油可开337公里。然后，我在剩余30公里时再次加300块钱油，此时他的油表里程又变成了290左右(具体数值我不记得了),而且这次开高速用油的时候掉里程特别快，有的时候开一段能直接掉10km,有时候最高直接掉25km。后面我在油表里程显示98km的时候加300的油，居然显示704km,不太合理合理。
中间那个水晶旋钮的功能真的太少了，对我来说就是一个摆设，他要是能有更多的功能(就算是导航地图里旋转能伸缩地图都行啊!)就更好了。
智驾我觉得非常好，但它开的确实没我好，比如我之前要过一个隧道的时候，它是一个分叉隧道，智驾一定会走右边的那个分叉，但那个分叉咱们本地基本默认大车会往那边，而且那边会多一点点路程，每次我都会介入，该更聪明一些才行。
抬显有的时候会不会显示出一整块色块在前挡上，虽然后面会消失，但我在经过隧道，或者密集树木的时候，他都会有这个色块(就是整个抬显的大小)。
以上就是我的体感上不太舒服的地方。
平顶山三人：这个车后备箱没啥用啊，座位坐满就快超载了，
庄庄77466802：mhgth
M9实用半个月 能耗及体验 改黑武士
1．提车：没看过实车盲定，12月底小转大定，4月8号通知到店11号提车指认。外观纯黑选配22轮，本来打算自己贴双拼，看实车还是觉得纯黑更大气，考虑会改黑武士(已附图)。
2．使用感受：驾驶体验很不错，智驾和底盘最满意，坐着大开着小，优点太多说不完，针对我个人使用习惯说个缺点，感觉很多配置是为了秀科技为营销卖点，实际很多日常用不到，特别是副驾的车机屏使用率极低，还不如中间保留大屏，副驾屏按常规换成皮革内饰，这样节约成本还能提升豪华感。
3．能耗：看图，提车半个月行驶还不到500公里，都是日常短途综合城区及高速。本来是计划提车就去一趟远游的，但广东这边持续暴雨天气，就只能暂时取消，因此日常出行也减少，提车时候加满油满电，目前几乎没消耗油（真怕它过期），纯电模式能走190公里左右，要是载三个人大概在160公里左右，下个月天气好了再实测长途能耗表现。
4．小改，车衣智商税不贴，玻璃隔热膜不贴（效果不明显，太热上车都是要提前开空调）,室外真正要隔热还不如车头加块几十元的遮阳挡，目前只加了全包围脚垫和后尾箱垫，很贴合很满意，后面会考虑加装小桌板和改黑武士套件。
PS：提车半个月后销售还通知我领了些礼品，露营套装、雨伞、茶叶、小熊，服务还是不错，计划5月份会自驾探游全国溪流(野采 钓鱼)，体验住M9在溪流边上过夜，会更新视频作品，欢迎关注交流。
山干：就是一台1.5的发动机
不吃皮蛋ll：好喜欢这个内饰
运筹帷幄宇宙0Wa：送充电桩吗？
先说个小问题，上锁的声音很小，并且有时候走很远才上锁，已经被挡住了视线，需要点开APP才能看到有没有锁好，并且APP也没有震动啥的来提示，相当不方便。
其他地方就没啥吐槽的了，我有点胖，开过很多车，唯独M9的空间能让我觉得宽敞，特别是前排和第二排，我坐在里面完全不打挤，车动起来的时候非常的灵活，绝对不会觉得笨重。超稳超顺滑，特别是在过坑洼路段时，悬架的调校特别的柔和，我反正挺满意这个舒适度的。现在属于夏天了，纯电续航基本上跟官方说的续航里程差不多，自己家里也有家充，习惯性的晚上回家就插上充电枪，预约充电，夜晚充电超级便宜，每天早上出门都是满电状态。
御湖枪王：很多人说东风小康，就喜欢这种近60万的东风，怎么的？
喻见你真好：好安逸的东风小康啊
专治各路海狗：比东风小康棒多了
开了10多年的纯油车了，这还是我的第一台新能源车，爸妈年纪也上去了，想趁着他们还能走的年纪，多带他们出去转转。
问界M9这种6座设计我就挺喜欢，第二排是两个独立座椅，舒适性挺不错。当然最舒服的要数右侧那个零重力座椅，长途的时候放倒休息，然后打开按摩和通风，很舒服。
而这车的底盘我觉得丝毫不比那些所谓的豪华品牌的车差，甚至因为有空气悬架，我觉得还更好更舒服，过减速带的时候不生硬，遇到小颠簸直接就过滤掉了。
动力对于我来说算是有富余的，因为是电机驱动，而且还是前后两个电机，加速不到5秒，电动机的驾驶感受真和燃油车不一样，哪怕是调教很激进的燃油车都没法比。电机在油门踩下去的时候，扭矩就爆发出来了，到目前为止我日常用最多也就只踩过一半的油门，动力就足够用了。
关于这车的智驾功能，整体来说我觉得算是挺优秀的存在，甚至在高速上还能自己上下匝道。最近听说又在更新3.0了，还说可以车位到车位，这还挺期待。缺点也是有的，首先是从油车换到电车，这才开始的确有点晕车，不过现在基本都OK了。
然后就是这个外观，为了风阻系数，过分圆润了。
醒一醒嘛：实力派，祝用车愉快
君常笑399：在哪个买的啊？感觉这价格可以啊
super239：看起来真劣质，这么爱国连个华为标都不给
最不满意的，整体外观看着不够大气，没有这个车长该有的气势感。但是，价格在这里放着，没办法和路虎和gls的气势感比。
但是整体的智能化很不错，我是冲着新能源和智能驾驶买的。
比较适合出差，商用，家用。推荐兼顾孩子，有生意的人购买。
整体行驶质感比原来奔驰e好很多，但是比着传统豪车路虎，gls等相差不小，还是那句话价格在这里放着。
至于内饰的高级感我个人感觉没有传统豪车做的好，应该是细节的处理吧。亏电油耗高速的话大概在7-8个油，城区的话高得时候9个油左右。不亏电油耗大概在6个左右。纯电续航基本这种大热天的话，标215 公里，实际到30 %电量也就开80公里左右。上面写的落地价，包含了，购置税。保险，延长保险，车衣等。这个手机没有拍图。买的雅丹黑，建议买黑的自己改。
懂车帝首席抬杠官：这么牛逼的车机，用手机导航？
1DFa：大热天电量30%左右，确定吗？
二麻二麻的麻麻鱼：这明显神吹了，增程车城区油耗居然还更高，我真怀疑你到底开过没有，不亏电增程器低速都基本不启动你有什么油耗？？
很多人见了我就问怎么不换X5，对于一个已经开过奔驰奥迪宝马的人来说，BBA真的是买了个品牌，这时候选择换车的需求更多的是在于舒适和享受生活。
刚开始看的是理想L9，但试驾之后觉得悬挂太软，开起来会有忽忽悠悠的感觉，整体舒适度欠佳。朋友又推荐我去看了下华为的问界M9,这俩都势均力敌。最初只是抱着试试看的态度，结果这一试还真就心动了。不管是动力还是底盘方面都更胜一筹。虽然它比理想L9贵10多万，但这个价格差，我认为主要差在了智驾上。毕竟华为的智驾可是遥遥领先的。
【乘坐体验】
大沙发的名号不是吹出来的，不得不承认，现在很多国产车的座椅做的都非常好了。尤其是第二排的舒适度很高，不亚于一般的MPV。
二排是冰箱彩电大沙发一应俱全，配备了一个零重力座椅，而且是支持一键零重力，其实就是一个一键躺平的功能，配合上一个前排的放倒功能，当你想在车上等人的时候，是能处在一个非常舒适的状态的;冰箱呢在这里，容量不算大，平时放几瓶饮料就差不多了，重点来了，这车把彩电换成了投影仪，当然你要说和彩电有什么区别呢，就是他很大，大到你跟前排有了一种隔断的感觉，就像我们坐在迈巴赫的S63后排里的那种感觉。看着确实高大上。
动力丝滑，不傻快，踩油门不冲，但动力又管够，超车很轻松。
我给智能驾驶80分。高速表现非常棒，只要不堵车，ADS在我开的这3000公里里面0接管，非常强，体验非常棒。但是高架上面只能给60分，基本上汇入车流只要稍微车多一点，都需要接管，并且容易出现急刹车急打方向，体验不好。
遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。
进取明月Q9F：真就是个笑话从七八十万的坐驾换成40来万的座驾
用户4476061039396：落魄了 没钱换更好的油车 但是面子不能丢啊 这时候电车华为 理想的出现正好适合 你看花四五十万买个电车真有钱
纯电出行自由：bba连l2都不标配，基本就是诺基亚了
（这两年倒闭很多4s）
2020年春节换了人生第二辆车，那时候就有所谓的智驾功能（虽然当时还没有这个名词儿）多数用LCC加ACC或者L2来解释智能辅助驾驶。那车开了10万公里出头点，至少有一半时间用的是辅助驾驶，平常高速跑得比较多。这次买M9，也是冲着这个功能来的，我也试过理想、小鹏、蔚来的智驾功能，从开始用这车，我就在各种试智驾功能，虽然也遇到过用智驾期间的小插曲（比如自动泊出时系统没识别到后车，被撞了），但U1S1，还是被M9的智驾所折服，浅浅聊一下。
【智能化】有人说论坛上一夸车就是托，但如果你真的开过M9，就知道M9开起来是真的稳，类似人开车的感觉，而且M9的智驾功能跟车距离很近，其他车想插队，没门儿。至于驾驶模式，建议新手用“柔和”，老司机也可以用“标准”，“敏捷”模式现阶段还需要优化。
接下来我说个人最满意的吧，M9的智驾最牛掰的地方在于预判能力，开启智驾后需要接管的次数很少很少，即使驾龄时间不长的，开来也有种老司机在开的感觉（但因为它预判快，所以我开得不算激进）市区车流来回变道多的路段，它会开得比较稳，因为华为的逻辑是安全第一。
【最满意】还有一个挺实用的功能，就是M9可以模拟车道线，路上如果没有标线，也会根据道路宽度自动生成车道线，而且会根据周围车辆的位置动态调整，再一些路况不太好的地方开也方便。
【最不满意】车内没有220V电源，只能外接充电口放电。
强调强调！！开智驾还是要保持平常心，车毕竟是人开的，不能完全依赖机器，该踩油门的时候就踩，该接管的时候就接管。智驾的好处是让我们可以更轻松地享受驾驶，而不是一直紧绷着神经，over～
墨分五色辣评：车主分享的很客观。智驾总体来说，还是高速优于城区体验
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
