点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.21分“优秀”

【最满意】 我感觉这款车的悬架有点偏软，过减速带啥的的很舒服，加速过程很迅猛有力，开快了也没有感觉到很飘啥的，它的空气悬架是个好评，过那种崎岖不平的路面时，也可以很好的调节车身高度，开着没啥颠簸感。 【续航情况】 我的工作要求，每个月要跑2千公里左右，所以我更合适他的增程版，可油可电，可以很大程度的减轻我的续航焦虑，不用担心远途旅行会出现没电可充原地趴窝的问题。 【智能化】 配置还挺丰富的，像 ADS 智驾系统、车机互联、遥控泊车等，都是很实用的智能化功能，尤其是遥控泊车，这种大型 suv ，最怕停车时视野掌握不好，容易磕碰，有了这个功能，可以让我为停车没有那么烦恼了。 【最不满意】 车子外观不适合00后的我，我属于我的美感内，没有年轻感，也没有运动感，看着很普通。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

最喜欢的地方主要有几个地方，第一是行驶质感真的好，空气悬挂很舒服，沟沟坎坎都不怕， 第二，方向盘轻，好开，这是油车换电车最明显的优势；第三，智驾好用，现在这时代没有智驾的确说不过去，油车开够了。 不满意的几个地方 后排的投影效果一般，准确的说效果不如电视或者液晶显示屏，看着确实高大上，实际体验一般。 遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。 二排扶手不够宽大，扶上去感觉“包围感”不够，能漏出手腕没有任何承托，建议增长增大增宽。 其他的感觉就比较优秀了，最最吸引我的还是行驶质感，也就是好开。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

开了二十万公里的老陆巡退场，三月份定了问界M9，六月初提车，开了个把星期，跟之前的陆巡比起来，完全就是两个时代的产物，科技感拉满，一时间还不怎么适应，上车以后下意识的去调节空调旋钮（这车根本没有那玩意儿，都是张嘴说话就可以了）。豪华氛围也是很到位，车外面看着不显山不露水的，进到车内又是另一番样子，打个比方，之前的陆巡是毛坯房，M9这车是精装房。 车开着没啥违和感，三两天就上手了，毕竟之前也是开这种大块头，位置感距离感很好把握，动力来的很直接，油门踩下去没有延迟，超车很有信心。 总结起来，相对于之前的陆巡来说，花了更少的钱，享受到了更多的东西，这车换车完全不后悔！

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

开了快5000公里了，从个人感受聊一下这车，这是一台很愿意开出去的车，开起来有松弛感，或者说是轻松，上一辆车是特斯拉，由于FSD迟迟不能落地，就奔着华为智驾买了这辆车，确实没有失望，智驾风格比较激进，超车很快，像个老司机，倒车入库非常精准，很小的位置也可以停进去，最让我惊讶的是侧方位，我没有把握的位置，它可以很好的停进去，手机的小艺呆呆的，汽车有了很大的改进，它不仅能听懂我的指令，还能根据我的语气和语调，理解我的真实意图。比如，我说“我有点冷了”,车机就会自动调整空调温度，让我感觉更舒适。对话的趣味性，让开车变得更有意思了。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.19分“优秀”

我是第一批买M9的车主，23年底上市我就定了，24年3月提车，至今跑了3万多公里。这车在网上貌似很多人看不上，觉得一台国产车，凭什么卖这么贵。但是作为车主，包括我，包括车友群里面的很多人，其实对于M9这车都很满意。 1-动力性价比很高，我以前开油车的，油车的基本原则就是想要动力好，排量就肯定大。排量大了，那油耗肯定高。但是M9就完全没有这个影响，我这车5秒多的加速成绩，放在燃油车上至少是3.0T或者5.0L以上排量才有的水平了，那些车市区油耗至少15个。但是M9这车市区用电，家用电充，一公里不到1毛钱。就算用油，我跑出来油耗不到8个，算省油吧。 2-底盘质感丝毫不差，我也开过百万级别的BBA车型，可以说在底盘质感方面，我觉得M9这车丝毫不比那些百万级别的BBA差。双腔的空气悬架，加上底盘全铝合金，然后还有前双叉臂后多连杆，这配置绝对是顶级水平。开起来底盘那叫一个平稳，有一种豪车专属的丝滑。 3-智能化给力，和M9的智能化一对比，感觉我之前开的那些油车，就像老年机一样，除了代步，没有多少附加功能了。M9这车不仅是基础配置多，智能化也很强大，车机智能就不用说了吧，甚至还有一套智驾系统，这大半年经历了几次OTA，已经可以做到车位到车位的自驾了，也就是说不仅可以高速上智驾，在市区内也完全可以。而问界这个智驾，最令人喜欢的一点就是给人安全感，我举一个小例子，去年11月有一天下班路上，我开着智驾回家，正在手机回一条消息，一辆出租略超过我，突然一下子往我这边变道，我都没注意，还是智驾系统往左边突然变道躲避，我才反应过来。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.21分“优秀”

开了近3000公里。优点很多。每天高速来回，智驾真的让高速行驶变得轻松舒适，但也不能完全不看路，可以解放手脚，有情况还是要自己稍微接管下。自动泊车真的强，现在基本上都是自动泊车，停的又快又好。主要说说这个车的缺点。仅代表个人观点。 1.座位调节的时候，会有皮革擦到旁边发出的声音，让人感觉有那么一点点做工劣质。 2.感觉小艺不会学习。高速有一个车辆汇入口，前面没车的情况下，它总是自动变道贴着汇入口，我每次都是会取消变道，但是小艺好像并没有学习到我的这个习惯。 3.城区智驾目前感觉过于保守，完全没有自己开来的舒服。 4.悬架总体舒适性很高。有点偏软，平时开城区感觉不明显，高速上有时候会感觉起伏很大。总体来说，是辆好车，对得起这个价格。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.93分“优秀”

M9实用半个月 能耗及体验 改黑武士 1．提车：没看过实车盲定，12月底小转大定，4月8号通知到店11号提车指认。外观纯黑选配22轮，本来打算自己贴双拼，看实车还是觉得纯黑更大气，考虑会改黑武士(已附图)。 2．使用感受：驾驶体验很不错，智驾和底盘最满意，坐着大开着小，优点太多说不完，针对我个人使用习惯说个缺点，感觉很多配置是为了秀科技为营销卖点，实际很多日常用不到，特别是副驾的车机屏使用率极低，还不如中间保留大屏，副驾屏按常规换成皮革内饰，这样节约成本还能提升豪华感。 3．能耗：看图，提车半个月行驶还不到500公里，都是日常短途综合城区及高速。本来是计划提车就去一趟远游的，但广东这边持续暴雨天气，就只能暂时取消，因此日常出行也减少，提车时候加满油满电，目前几乎没消耗油（真怕它过期），纯电模式能走190公里左右，要是载三个人大概在160公里左右，下个月天气好了再实测长途能耗表现。 4．小改，车衣智商税不贴，玻璃隔热膜不贴（效果不明显，太热上车都是要提前开空调）,室外真正要隔热还不如车头加块几十元的遮阳挡，目前只加了全包围脚垫和后尾箱垫，很贴合很满意，后面会考虑加装小桌板和改黑武士套件。 PS：提车半个月后销售还通知我领了些礼品，露营套装、雨伞、茶叶、小熊，服务还是不错，计划5月份会自驾探游全国溪流(野采 钓鱼)，体验住M9在溪流边上过夜，会更新视频作品，欢迎关注交流。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

先说个小问题，上锁的声音很小，并且有时候走很远才上锁，已经被挡住了视线，需要点开APP才能看到有没有锁好，并且APP也没有震动啥的来提示，相当不方便。 其他地方就没啥吐槽的了，我有点胖，开过很多车，唯独M9的空间能让我觉得宽敞，特别是前排和第二排，我坐在里面完全不打挤，车动起来的时候非常的灵活，绝对不会觉得笨重。超稳超顺滑，特别是在过坑洼路段时，悬架的调校特别的柔和，我反正挺满意这个舒适度的。现在属于夏天了，纯电续航基本上跟官方说的续航里程差不多，自己家里也有家充，习惯性的晚上回家就插上充电枪，预约充电，夜晚充电超级便宜，每天早上出门都是满电状态。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.5分“优秀”

开了10多年的纯油车了，这还是我的第一台新能源车，爸妈年纪也上去了，想趁着他们还能走的年纪，多带他们出去转转。 问界M9这种6座设计我就挺喜欢，第二排是两个独立座椅，舒适性挺不错。当然最舒服的要数右侧那个零重力座椅，长途的时候放倒休息，然后打开按摩和通风，很舒服。 而这车的底盘我觉得丝毫不比那些所谓的豪华品牌的车差，甚至因为有空气悬架，我觉得还更好更舒服，过减速带的时候不生硬，遇到小颠簸直接就过滤掉了。 动力对于我来说算是有富余的，因为是电机驱动，而且还是前后两个电机，加速不到5秒，电动机的驾驶感受真和燃油车不一样，哪怕是调教很激进的燃油车都没法比。电机在油门踩下去的时候，扭矩就爆发出来了，到目前为止我日常用最多也就只踩过一半的油门，动力就足够用了。 关于这车的智驾功能，整体来说我觉得算是挺优秀的存在，甚至在高速上还能自己上下匝道。最近听说又在更新3.0了，还说可以车位到车位，这还挺期待。缺点也是有的，首先是从油车换到电车，这才开始的确有点晕车，不过现在基本都OK了。 然后就是这个外观，为了风阻系数，过分圆润了。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

最不满意的，整体外观看着不够大气，没有这个车长该有的气势感。但是，价格在这里放着，没办法和路虎和gls的气势感比。 但是整体的智能化很不错，我是冲着新能源和智能驾驶买的。 比较适合出差，商用，家用。推荐兼顾孩子，有生意的人购买。 整体行驶质感比原来奔驰e好很多，但是比着传统豪车路虎，gls等相差不小，还是那句话价格在这里放着。 至于内饰的高级感我个人感觉没有传统豪车做的好，应该是细节的处理吧。亏电油耗高速的话大概在7-8个油，城区的话高得时候9个油左右。不亏电油耗大概在6个左右。纯电续航基本这种大热天的话，标215 公里，实际到30 %电量也就开80公里左右。上面写的落地价，包含了，购置税。保险，延长保险，车衣等。这个手机没有拍图。买的雅丹黑，建议买黑的自己改。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.25分“优秀”

很多人见了我就问怎么不换X5，对于一个已经开过奔驰奥迪宝马的人来说，BBA真的是买了个品牌，这时候选择换车的需求更多的是在于舒适和享受生活。 刚开始看的是理想L9，但试驾之后觉得悬挂太软，开起来会有忽忽悠悠的感觉，整体舒适度欠佳。朋友又推荐我去看了下华为的问界M9,这俩都势均力敌。最初只是抱着试试看的态度，结果这一试还真就心动了。不管是动力还是底盘方面都更胜一筹。虽然它比理想L9贵10多万，但这个价格差，我认为主要差在了智驾上。毕竟华为的智驾可是遥遥领先的。 【乘坐体验】 大沙发的名号不是吹出来的，不得不承认，现在很多国产车的座椅做的都非常好了。尤其是第二排的舒适度很高，不亚于一般的MPV。 二排是冰箱彩电大沙发一应俱全，配备了一个零重力座椅，而且是支持一键零重力，其实就是一个一键躺平的功能，配合上一个前排的放倒功能，当你想在车上等人的时候，是能处在一个非常舒适的状态的;冰箱呢在这里，容量不算大，平时放几瓶饮料就差不多了，重点来了，这车把彩电换成了投影仪，当然你要说和彩电有什么区别呢，就是他很大，大到你跟前排有了一种隔断的感觉，就像我们坐在迈巴赫的S63后排里的那种感觉。看着确实高大上。 动力丝滑，不傻快，踩油门不冲，但动力又管够，超车很轻松。 我给智能驾驶80分。高速表现非常棒，只要不堵车，ADS在我开的这3000公里里面0接管，非常强，体验非常棒。但是高架上面只能给60分，基本上汇入车流只要稍微车多一点，都需要接管，并且容易出现急刹车急打方向，体验不好。 遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.25分“优秀”

之前家里有两台车，一台宝马X3，然后给媳妇整了一台宝马Mini。这两年因为孩子大了也不怎么费心，就经常趁周末全家人出去玩，跑高速就多了点。Mini跑高速不太行，吵而且颠。X3说实话也差不多，才有了想换台车的想法。MINI不打算换，就换我的X3。原本想买X5，也去看了几次，外形感觉和X3差不多，但是舒适性确实提升了很多，价格落地88。 但后来看了M9，就对这车动心了，配置比X5还好，动力更好，科技感更强，空间还更大更舒服，价格还便宜不少，同样也有空气悬架，增程车也不担心续航问题，国产新能源车这几年确实发展的不错，车身用料也比较实在再加上华为的智驾光环，试驾体验了2次，转弯半径表现不错，老婆开着也不费劲，最后就选了这车，搞得现在我媳妇在市区都宁愿开M9了，都不愿意开MINI了。 老婆比较喜欢亮眼的颜色，外观上选的是丹霞橙的配色，内饰也干脆选了同色系的赤茶橘，这配色搭配起来车头还有点可爱的感觉，整体看起来也活泼很多。 1-便宜，之前两台油车都是2.0T，在市区里面代步一公里算下来差不多要8-9毛。而M9自从有了家充之后，一公里不到一毛钱。 2-智驾好用，特别是自动泊车，之所以给我媳妇买mini就是看中它小，好停车。但是有M9的自动泊车之后，大小还有啥关系？自动停车简直不要太方便，甚至遇到小车位，还能下了车之后让它自己停进去，要开车了又让它自己开出来，有点前几年看那个憨豆特工的高科技车的味道。 【不满意】就是天窗打不开，对于烟民来说，这就太不友好了。第三排空间还不错不过也导致后备箱空间有点局促了，放大件物品不太方便。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.33分“优秀”

【购车经历】上一台车已经开了快8年了，老早就想换一台好一点的车，以前是资金不允许，从今年开始终于算有能力实现自己的小目标了。最开始一直看的燃油BBA车型，X3/GLC/Q5L都去了解过，但是今年2月份的时候逛商场遇到了华为的店，然后在里面看了一下问界M9，瞬间就觉得BBA的车型没啥感觉了。在经历了试驾和网上了解之后，4月份定了M9,7月份提车。 【驾驶感受】虽然是新能源车，但是开起来和燃油车几乎没啥区别。平时在市区里面代步，用自己家里的充电桩充电，方便又省钱。跑长途的时候电不够就用油，也没有续航焦虑。但有一说一，人是变抠了，只要有机会充电，就会想把电充上，比用油便宜。 【空间表现】我家虽然只有5口人，但还是买了6座。因为平时出行大多数时间都不会满座，平时就我和媳妇上下班代步，周末就我们一家三口出去玩，老婆和孩子坐在后排，第三排基本都是放倒的。 【智驾表现】我个人很喜欢，比如说节假日出去自驾，高速上就可以用上这个智驾了，最长的一次跑了200多公里高速，全程都是智驾，遇到堵车也会自己刹停，然后自己跟着前车行驶。遇到插队的车，也能很快反应过来避让。市区里面用的最多的就是自动泊车了，特别是更新了3.0之后的那个代客泊车，到地方了设定好泊车位置，然后直接下车就行，系统自己把车停进去，最开始我承认有耍帅的成分才用这个功能，但是现在习惯了之后，感觉不用都不自在。