我是第一批买M9的车主，23年底上市我就定了，24年3月提车，至今跑了3万多公里。这车在网上貌似很多人看不上，觉得一台国产车，凭什么卖这么贵。但是作为车主，包括我，包括车友群里面的很多人，其实对于M9这车都很满意。
1-动力性价比很高，我以前开油车的，油车的基本原则就是想要动力好，排量就肯定大。排量大了，那油耗肯定高。但是M9就完全没有这个影响，我这车5秒多的加速成绩，放在燃油车上至少是3.0T或者5.0L以上排量才有的水平了，那些车市区油耗至少15个。但是M9这车市区用电，家用电充，一公里不到1毛钱。就算用油，我跑出来油耗不到8个，算省油吧。
2-底盘质感丝毫不差，我也开过百万级别的BBA车型，可以说在底盘质感方面，我觉得M9这车丝毫不比那些百万级别的BBA差。双腔的空气悬架，加上底盘全铝合金，然后还有前双叉臂后多连杆，这配置绝对是顶级水平。开起来底盘那叫一个平稳，有一种豪车专属的丝滑。
3-智能化给力，和M9的智能化一对比，感觉我之前开的那些油车，就像老年机一样，除了代步，没有多少附加功能了。M9这车不仅是基础配置多，智能化也很强大，车机智能就不用说了吧，甚至还有一套智驾系统，这大半年经历了几次OTA，已经可以做到车位到车位的自驾了，也就是说不仅可以高速上智驾，在市区内也完全可以。而问界这个智驾，最令人喜欢的一点就是给人安全感，我举一个小例子，去年11月有一天下班路上，我开着智驾回家，正在手机回一条消息，一辆出租略超过我，突然一下子往我这边变道，我都没注意，还是智驾系统往左边突然变道躲避，我才反应过来。
用户3441723032841：你买别的牌子还行的电车不也一样这些优势么
选车不要急：底盘不比百万级BBA差？有这么牛？是不是太夸张
金金爱珠宝：问界M9是单腔空悬吧，但是余大嘴说单腔空悬和双腔空悬是一样的，没有区别！
开了近3000公里。优点很多。每天高速来回，智驾真的让高速行驶变得轻松舒适，但也不能完全不看路，可以解放手脚，有情况还是要自己稍微接管下。自动泊车真的强，现在基本上都是自动泊车，停的又快又好。主要说说这个车的缺点。仅代表个人观点。
1.座位调节的时候，会有皮革擦到旁边发出的声音，让人感觉有那么一点点做工劣质。
2.感觉小艺不会学习。高速有一个车辆汇入口，前面没车的情况下，它总是自动变道贴着汇入口，我每次都是会取消变道，但是小艺好像并没有学习到我的这个习惯。
3.城区智驾目前感觉过于保守，完全没有自己开来的舒服。
4.悬架总体舒适性很高。有点偏软，平时开城区感觉不明显，高速上有时候会感觉起伏很大。总体来说，是辆好车，对得起这个价格。
易云qq：抛开智驾这车也值50
Minalwws：下一辆必须换这个
资深花粉西兰花：建议你发现智驾相关问题时，立刻长按方向盘右侧滚轮或喊小艺小艺反馈后面会优化的。
六月底提车，开了2000+公里，主要是城里开（纯电），车是真不错，网上的优点已经说了很多了，我主要聊一聊一些小问题。
刚提车时油表显示不准，提车时我是空油箱，后来因为要回家(90公里),所以加了200块钱的油，当时油表显示油可开337公里。然后，我在剩余30公里时再次加300块钱油，此时他的油表里程又变成了290左右(具体数值我不记得了),而且这次开高速用油的时候掉里程特别快，有的时候开一段能直接掉10km,有时候最高直接掉25km。后面我在油表里程显示98km的时候加300的油，居然显示704km,不太合理合理。
中间那个水晶旋钮的功能真的太少了，对我来说就是一个摆设，他要是能有更多的功能(就算是导航地图里旋转能伸缩地图都行啊!)就更好了。
智驾我觉得非常好，但它开的确实没我好，比如我之前要过一个隧道的时候，它是一个分叉隧道，智驾一定会走右边的那个分叉，但那个分叉咱们本地基本默认大车会往那边，而且那边会多一点点路程，每次我都会介入，该更聪明一些才行。
抬显有的时候会不会显示出一整块色块在前挡上，虽然后面会消失，但我在经过隧道，或者密集树木的时候，他都会有这个色块(就是整个抬显的大小)。
以上就是我的体感上不太舒服的地方。
平顶山三人：这个车后备箱没啥用啊，座位坐满就快超载了，
庄庄77466802：mhgth
【购车经历】上一台车已经开了快8年了，老早就想换一台好一点的车，以前是资金不允许，从今年开始终于算有能力实现自己的小目标了。最开始一直看的燃油BBA车型，X3/GLC/Q5L都去了解过，但是今年2月份的时候逛商场遇到了华为的店，然后在里面看了一下问界M9，瞬间就觉得BBA的车型没啥感觉了。在经历了试驾和网上了解之后，4月份定了M9,7月份提车。
【驾驶感受】虽然是新能源车，但是开起来和燃油车几乎没啥区别。平时在市区里面代步，用自己家里的充电桩充电，方便又省钱。跑长途的时候电不够就用油，也没有续航焦虑。但有一说一，人是变抠了，只要有机会充电，就会想把电充上，比用油便宜。
【空间表现】我家虽然只有5口人，但还是买了6座。因为平时出行大多数时间都不会满座，平时就我和媳妇上下班代步，周末就我们一家三口出去玩，老婆和孩子坐在后排，第三排基本都是放倒的。
【智驾表现】我个人很喜欢，比如说节假日出去自驾，高速上就可以用上这个智驾了，最长的一次跑了200多公里高速，全程都是智驾，遇到堵车也会自己刹停，然后自己跟着前车行驶。遇到插队的车，也能很快反应过来避让。市区里面用的最多的就是自动泊车了，特别是更新了3.0之后的那个代客泊车，到地方了设定好泊车位置，然后直接下车就行，系统自己把车停进去，最开始我承认有耍帅的成分才用这个功能，但是现在习惯了之后，感觉不用都不自在。
周末陪大佬表哥一起去试乘试驾体验了问界M9，虽说主打一个陪伴，体验感还是非常不错，在线分享一下当天的体验感受
1-后排挺舒服，中间两个独立座椅乘坐感受挺好，我试乘这台车是有零重力座椅的，右后侧的后排座椅可以调节成零重力，然后加一个投影仪，行驶的时候看看电视也挺不错，但是感觉白天的话清晰度还是差了些。大冰箱大彩电标配的冰箱也有，不过第三排空间虽然能够满足成年人乘坐，但还是和MPV比还是有点差距，后备箱空间就差了些。
2-动力表现驾驶感受还不错，这车的行驶质感我个人还是挺喜欢，对比起燃油车来说，因为M9是电机驱动，相比燃油车动力提速反应要快不少，也没有燃油车那种换档的顿挫。底盘在调节到标准底盘高度，舒适性挺不错，坐在车内没多少颠簸，就是路感稍微欠缺一点，不过也算是有得有失吧，跟同尺寸的中大型SUV对比，转弯半径的表现不错。
3-智驾功能这块我挺惊喜的，试驾路上销售给演示了几公里的智能驾驶，一路上遇到过红绿灯左转，没红绿灯的路口左转，三车路口靠左行驶，两车道小路，全程都是车子自己开的，回到试驾那个车位，销售还给展示了一下代客泊车，在车上设置好之后，下车就可以了，车子自动给停进车位里面，不得不说，智驾这块确实刷新了行车体验，是噱头吧但是上线的功能确实很实用。
不足的地方：
1-感觉中间的水晶旋钮看着好看像个摆设，功能太少了不实用。
2-主桌面设计也不太合理，应用商城老旧没抖音、微信。
比我预想的要香，这是我的第一台国产车，上月中旬提车到现在，总结了一些用车感受。
优点有以下：
乘坐真的很好，椅子比较软很舒服，而且很豪华，空气悬挂虑震不错。空间感也很大，椅子可以放平，里面的储物空间真是多，哪里都可以放，很实用。驾驶感受远远超出我的预期，很平顺丝滑，自动驾驶在高速上车不多的时候用非常好使，车好开很轻松，油门刹车转向调教真心可以。配置基本到顶了，不用额外花钱去做什么改装了，我需要的这车基本都有。
缺点吧，音响效果在重低音时比较混浊，自动驾驶时在道路比较靠右，总让我习惯靠左边的我害怕和右边的车剐蹭，特别是超车时。
主要就是这些，这个车确实解决了我这种奶爸的需求，配置和驾驶体验对得起这个价格。
Sergio：我和你定的配置一摸一样就等八月提车了，煎熬！这车太诱人了
自由清风tZX：油车和电车没法比的
苑斌123：最近也在看M9，越看越想订
M9提车整整一周了，说说这一周的使用体验吧!—:M9标配两个50W的无线快充面板，这个好评，并且下边有出风口，我以为是跟小鹏一样的，带主动散热，主动吹风的，结果，那只是开了一个口，并没有风从里边吹出来，手机放上去，几分钟就热到不行，根本就充不进去电，后来咨询厂家，咨询交付中心，告知，并没有主动散热，那只是开了一个口而已。
二：关于电动门，昨天晚上把车停好之后，副驾驶电动门只能打开一条缝，无法完全打开，不管是从中控，车内还是车外，都只能打开一条缝，无法完全打开，打开门之后，电动关门是正常的，咨询交付中心，说让重启一下主机，重启之后问题依旧，最后让到店检查，然后拨打400进行咨询，也无法告知具体原因，车门外没有任何遮挡，不存在雷达检测到障碍物，本来打算今天去交付中心检查，结果早晨一开车门，一切正常，没有任何问题了。
三：关于无感解锁，如果你手里有watch4 pro或者探索版，想达到视频那种UWB钥匙的5～8米鲲鹏迎宾，2～3米车门解锁，首先你需要删除你的手机钥
匙，第二你需要关闭你手机的蓝牙，才能有那个效果，而且也不是特别的问题，昨天跟华为的客服小姐姐通话测试了半天这个问题，最后才得出的这个结论，不过这个问题应该不难解决，只是一个连接优先级的问题。
暂时遇到了这几个问题，问题一属于硬件缺失，无法解决，不过我想不明白的是，明明已经给到50W的无线快充了，加一个散热风扇很难吗?关键是已经有开口了，问题二和三应该属于一个小bug,完全是可以通过升级去修复的。
最后要说的是，以车来说，真的好，尤其是智能驾驶，属于用了就回不去的，座椅的舒适性，燃油的经济性，车内高科技的配置，妥妥的第一梯队，人无完人，车无完车，希望问界越做越好，出现问题，解决问题就好了!
MAGA必定：估计小毛病不会少 后面有的烦心了
灵敏明月wmp：其实就是换壳电池小康
luomrs：小康
宝马X5L开了15个月左右，去年年底卖出，置换了问界M9，M9到手后，也没什么需要添加的了，只贴了车衣以及车窗隔热膜，对于中短途旅程而言，纯电跑还是很给力的，起码省钱且静音。对于一直开油车的人来说，感觉是良好的。M9过滤烂路的颠簸同样给力，带给驾乘人员的舒适感是显然的。不过说实话，M9高速在120公里/小时，隔音一般；过弯有点虚，不及宝马；对于长途旅行者而言，实用空间也不如宝马X5L。关于车载音乐系统，远胜哈曼卡顿，只要调音得当，要人声有人声，低频不轰头，高频不刺耳，非常耐听!扶手箱Type-c支持512gU盘音乐播放，反而私密箱里的USB口插U盘经常不能读取。如果车机能支持音乐音量随速度增减那就更妥妥的了。
领先一代：恭喜脱离宝马，成为尊贵的东风小康赛力斯车主
9527弄：驾驶感受说比x5好的，我表示怀疑，个人感觉x5高速110以上，非常稳，就如60的速度一样稳，，，这就是我要的安全感
进取明月Q9F：越混越差了吧宝马x5低配也得60多万落地，换m9是加不起油了还省个大20万
我提的是问界M9增程Ultra版，望舒杏内饰，车漆，轮毂，电池都没选。提车五天了，个人感觉需要提升的地方如下：车漆漆面侧面看有云纹，前机箱盖和大灯接缝处钣金缝隙稍大，做工方面还有提升空间。投影和前排座椅不能联动，每次我想打开投影还要跑来跑去调整前排座椅位置，有点不方便。三排座椅放倒的时候不能和二排联动，要先调整二排座椅位置，不太方便。感觉惊艳的地方是主动安全做的太棒了，开了300公里，很多次都会嘟嘟嘟的声音+安全带勒紧提示，回过神一看，原来是后面或者侧面车辆或行人离我车距离近了，极大提高了行车安全性。今天去上牌的时候，倒车出去，突然给我刹停了，当时我不知道咋回事，回看行车记录仪的时候发现车正后方有个人在那站着，离他大概不到一米的时候给我刹停了，我开过已安全著称的沃尔沃，我个人感觉M9最起码主动安全这一块目前做的比沃尔沃要好。再好的车咱也没开过，揽胜和570开过，我个人感觉驾驶质感不输这两个。车机非常丝滑流畅，现在我还没有接到NCA推送，期待NCA。
光巴胴与橙子橙：你是哪个时间定的啊，牌都上好了，我的一直排产中
ZT：我也南阳的，咱们南阳没有4S店吧，你在哪买的
非凡奶茶xZ：就和手机一样，智能功能多了，总会出现这样那样的故障的，我开的多了，不敢多评论，等你开了就懂了
提车已经有一段时间了，选择星河蓝双拼外观，开了一段时间感觉不错，智驾领先不是吹的!就是可以优化一些细节!
1、主驾驶座椅增加腿托延伸开长途腿支撑不够
2、驾驶时膝盖容易误触开门键，缓慢行驶的时候碰到会突然开门挺吓人，官方可以通过车机改善一下
3、后排开冰箱的时候误触幕布下降可以增加语音确定是否下降幕布
4、冰箱制冷效果不好，工作2小时多放进去的水温下变化不大，原因出风口太细小，希望官方可以改进
5、雨刮器按键不灵敏，偶尔需要多按两次才能触发
以上是个人看法，不喜勿喷....
t小帕2099：几号的单子啊
深圳平仄装修：主驾驶加腿托亏你想得出来
提车两周多，优缺点简单说明一下。
优点：以前开宝马，都要自己开，后来开雷克萨斯，高速自适应巡航，感觉特别轻松，现在智驾更轻松了，就是不能手放开方向盘!空间也大，手感也好，最主要孩子也喜欢。
目前遇到问题点：新车到了报警没有玻璃水，去4S店加了之后没有试，昨天下雨上高速竟然还是不能喷，后面雨刮可以喷水不知道什么问题，昨天开空调没有咳嗽，没有开香水，智驾还有一些问题，高速先跟小车，小车变道后，跟大车后面过好一会才变道，跟人还有差异明显，虚标还是蛮多的。
总体来说还是不错!
善良帆船K1s：你可以在智驾里设置激进模式
睿智的喔嚯：你可以打个转向灯，它就会立刻变道的
刚开始拿到车的时候有点放不开，车太大了，花了半个月适应之后，越开越爽，智驾已经买了，还没时间用，但是自动泊车太棒了，超充挺快，最快700+V 200+A,接近200KW。整车充电一个小时。我的电耗比较多22-24,老司机15-16左右。电车确实像一个复杂又聪明的电脑，太多功能，时不时给你一点惊喜，太空手表买了等OTA后召唤鲲鹏，慢慢探索吧。
总体感觉是很棒的，底盘舒适，驾驶起来不笨重，当然也有一些需要改进的点，比如AEB有点太灵敏，对老司机不友好。但是已经非常满意了，给赛力斯的遥遥领先点赞！
彩票有心人：52.9万的车，还要另外出钱购买智能驾驶？购买费用是多少？
【最满意】
1，内部空间很大，轴距长达3110mm，一家人坐着也舒畅，买这台车就是奔着他的空间去的，我相信大家跟我一样，买这车就是为了家庭出行。
2，内饰很有豪华感，大屏幕霸占整个中控布局，能摸到的地方基本的是软的，
3．激光雷达等等安全配置很给力，出行安全第一，也能观察很多肉眼观察不到的盲区。
【驾驶感受】
驾驶感受没得说，虽然定位是大型 suv ，开着却不显得笨重，动力属实很强劲，别看车这么大个，开着提速很快，百公里加速4.9S能在这么大的车上也很不错了。起步没有延迟，转向非常灵敏，底盘调校能力不错，能给车提供不错的稳定性，操控性可以说同级别耐打的。
【续航情况】
我看的是M9的增程版本，官方宣称 CLTC 续航有225km，CLTC综合续航能达到1362km，我觉得很难达到官方说的数据，但也应该不会相差太大，只有等我实测再来公布吧。
【最不满意】
拿同价位的车来说隔音要迅速一点，但也没有天差地别那种，也是可以接受的。
随机生成ncsx：新兴电子产品，一年贬值50%，三年就要被淘汰
日行千里262：请问下同价位隔音那个车比m9好？
Frank94262：大屏占满中控豪华？黑边不low么。内饰三联黑边屏是个失败的设计，还有那个投影，其他还可以
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