点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

4.13分“优秀”

我买的最低配的，所有配置很低。但是相对来说，性价比高，大部分配置对我来说都是可有可无。主要就是看中了外观好看，空间大 。 【购车经历】 宾果还没有上市的时候就开始关注了。虽然说价格方面还是觉得有点高，但是5.98的价格还能接受。本来就是买来接娃上班的。距离比较近，所有要求没有那么高。上市后和家里人一起去看了一次，空间超出预料，很大。但是新车上市没有任何优惠，但是可以送很多东西，心里还是稍微能接受的。回去商量就决定订车了。等了20天。提车贴膜，贴膜是3M的，膜上面有标签，而且膜有质保，这点是非常良心的要点个赞。 【动力表现】 动力一般般了，因为低配的电机功率30，但是绝对够用。在运动挡的时间动力还可以，起步有一点推背感了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

4.29分“优秀”

【最不满意】 买这个车被销售给骗了，当时买的时候告诉我电瓶终身质保，买完了又告诉我们8年12万公里，你说气人吗？ 【续航】 最气人的是销售说这个车子能跑260 270公里充满电，可我就信了，买回来开着它跑了一趟高速，差点把我气吐血，车子跑了90多公里时电量还剩百分之58跑到了110公里时电量还剩48%跑到了150公里时电量还剩10％，我给售后打电话售后告诉我你长期以80-100迈的速度跑所以电量消耗的很快，那高速最低限速80你说你让我跑多快？

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.5分“优秀”

一开始对比海鸥和缤果，就认定缤果的颜值和内饰。不需要太多装饰品也很好看。我们就弄了个方向盘套和半截扶手箱，选半截是因为万一停车不方便下车200斤的胖子（不是我）都能从副驾轻松下车。去4s店看了两次就定下来缤果啦，价格方面也很实惠，裸车68000+保险3500+上牌500。提车后，日常操作还是很简单的，我十年的理论老司机都能很快上手。冬天不低于5度的续航杠杠能打，跑市区国道最多也就打九折，低于五度那就打五折了，特别是开空调的情况下，不过其他电车也差不多，不跑远还是很香。空间大，坐五个人都没问题，特别中意后备箱，啥都能放，过年走亲访友带的年货放很多都还有空间。原来纠结了一下要不要灵犀款，综合考虑悦享+的配置完全够用了。买果子，真香！！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.67分“优秀”

【提车价格】2023.7.13提车，裸车价80800-1000=79800,保险4433.33元 【购车经历】由于油车太费油了，我每天上下班通勤80km，油费1500+。我们和老公商量换个电车，看了哪吒，缤果和比亚迪，经过一系列对比，最后选择了有现货颜值在线的缤果。 【驾驶感受】 目前提车7个月，已经开了1.8万+公里 【油耗】 每天80km上班通勤，一个月在2500km左右。之前油车1600-1800油费。单位充电0.58每度，每个月大概200-300元左右，偶尔充电站快充每个月50-100元左右。每月节省油费1400左右。 【空间表现】 果子外形颜值在线，加上内饰咖色配色比较高级耐看。车内空间也比较宽敞,后排也不会觉得拥挤,特别是后尾箱很大,可以装很多东西。 【乘坐体验】 空间很大，带宝宝也不拥挤 【动力表现】 我老公说还不错，我不懂也没啥感觉 【最不满意】 1.隔音很差，噪音大 2.没有扶手箱 3.最不满意出了410 km的，我也想要410km的 【续航】日常通勤在不开空调的续航还是比较实在。夏天80km续航大概掉30%-35%左右。但是在开暖气的时候就打折比较厉害，冬天80km续航大概掉50%-60%左右。

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

4.93分“优秀”

1.购车 确定自己的需求+预算，买这车就城区上下班+回趟老家来回100公里以内+我有固定车位可以安充电桩慢充也无所谓+家里有另一辆油车。 贷款购车 5万分期3年，月供 1493，首付落地1.6万 2.用车 ①开空调续航，6月购车赶上夏天，空调全程开中档，203续航实际使用在8折左右 ②不开空调续航，基本100%还原续航里程 ③买来不久，跑过1次极限续航，车趴窝，不开空调情况下还多跑2公里，前提是时速很慢…… 3.外观 我对象喜欢就行，我自己有油车开。 4.最不满意 ①整车质感一般，不如同价位手动挡油车，速度快了有发飘的感觉。 ②雨刮器异响严重，买来以为个例，没想到是通病 5.最满意，空间大，适合家用 6.油车+电车+摩托+电动车，家庭足够用了 想到什么再写吧

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.86分“优秀”

【购车经历】之前买车被交付时间拖怕了，买缤果就目标很明确!！410顶配版现车，跑了5家店，就2家答应2天提车，选了折扣更多的那家。 车是10月17刚出厂，拿了车架号就10月22签合同～10月25提车～11月3上牌～一气呵成，已经开2周啦，各项体验还不错 【外观&内饰】黑白奶咖搭配的内外颜值在线，这也是购买的第一要素，好看的 【配置&空间】410升级了4个安全气囊，电子驻停，自动大灯，自动雨刮，空间够够的，还能放宝宝椅，视野也很好，空间是够买的第二要素 【驾驶&续航】驾驶上挺稳的，破百轻松，续航建议里程有越高买越高，公里单价算下来是很划算的，公里电耗基本1:1 【车机&智能】车机够用，倒车影像啥的，但仅限够用，固定那几款软件，高德导航走错路还没反应过来，这里建议升级下 五菱是在听建议的，410明显改进了很多需求，这里也有点小小的建议↓↓ 1，溜坡助力体验一般，建议改溜坡助刹，助力容易追尾 2，方向盘刚好挡导航时的指引箭头，把方向盘调最低才勉强看，但开起来就不太舒服了 3，中间空调口不方便调左右风向，要用手指去够里面的方向叶片 4，后视镜加个自动折叠，离车能自动收回，判断锁车，更加分 5，副驾也改电动调节，更更加分 6，车机升级多点软件吧，哈哈哈哈

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.29分“优秀”

缤果是我的第一辆车，购买的是悦享+款，333公里的续航可以满足我一周的出行需求，偶尔周末会去周边城市一日游，来回也非常足够。 行驶体验最大的感受就是好停车，对新手非常友好，有快充，半个小时就可以解决没有电的问题，平时是在家用充电桩充电的。 颜值还是挺不错的，外出都有人多回头看几眼（反正我是这么觉得的哈哈哈），后排空间挺大的，坐两个成年人绰绰有余，后备箱空间也非常大，后续我还在app上购买了收纳盒，收纳袋。 对于这辆车的缺点我还是要提一提的，最大的缺点就是胎噪，隔音太差了，第二点没有备胎，有一次大雨天车胎没气了，男朋友说要是有备胎他立马就能换上，所以最后我俩等了快一个小时的拖车，第三点空调要是是自动空调就好了，太冷了，开也不是不开也不是。开了不到三个月，方向盘就跑偏了，去首保调方向盘，最后还左后轮行驶有金属摩擦声异响（我对这家4s店的售后印象很不好，白跑了很多次） 以上就是我对五菱缤果的用车体验，总体来说还是不错的，对于女性城市代步是首选，每个月省了很多油钱，还是挺香的。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.36分“优秀”

1．操控：电车瞬时马力和反应真的超强，开的很爽，速度上去后还行，但是速度上去后，不扶稳方向盘，会乱动，驾驶感受可以。 2．外观内饰复古，很好看！也是选择缤果的主要原因 3．销量大，不用担心没有售后，配件周边易买到4． 外观看着小，但是空间出乎意料宽敞，后备箱也很能装！ 5．自动大灯，雨刮，驻车，还比原来多了两个气囊，尤其无感启动，无感进入真好用，都不要掏钥匙。 缺点： 1．顶配不能装软件，不能 carplay ，用不了网易云！（这点很心碎，没有酷狗会员听不了多少 歌） 2.噪音大，基本没啥隔音，开起来有点吵。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

2.79分“一般”

官方续航333公里，在南方（广西沿海城市）开经济模式+标准能量回收，最高能开到360公里续航，前提是没开空调（AC制冷）。速度70码大于官方续航（气温21度，全程13个音量的音乐，两档鼓风机，并且是晚上开远光灯行驶），自己简单测试80码能跟官方续航1:1，90码就打九折，100码8折，定速巡航最高车速只能设置到100码。没上过高速没试过110-120速度的续航能力。 缺点就是: 这个价位通勤车胎噪跟风噪比较大，现在自己加装了挡泥板，感觉70码低频震动让耳朵 不舒服。个人减轻方法是:鼓风机开两档吹风，音量13个，个人耳朵感觉低频噪音明显没难受。 电池没有护板，个人还是装了电池护板，电机护板是塑料的，也换了护板（都是锰钢的，询问过技师，合金的贵，重量轻，锰钢重但是厚度强，技师说锰钢满足了，并解释真的猛力撞击什么板都没用），装这个板就防止石子打到电池壳并防泥水而已。 自己家里装的充电桩，店里只送装不包安装，自己买材料请电工接，家桩真香。还有一点定速巡航70码用的比较舒服，80码以上就会头晕，特别是上下坡的时候加速、减速太难受了。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

2.21分“一般”

五菱缤果12月12提车新车第三天就出现中转向机异响第一次去4s店维修，维修工给你拆得稀烂最后告诉我说找不到原因维修不了把责任推给了厂家和成都五菱4s店总部，之后一共去了三次五菱总部店更换了方向机总成结果方向机继续异响正常直线行驶方向跑偏内饰面板拆坏，而且成都新都五菱店销售告诉我该车为带牌新车价格车辆开回来扶手面板，旋钮换挡底部面板全是密密麻麻的划痕，车门拉手位置都是被美甲划过的痕迹。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.36分“优秀”

【外观】 真的很满意次顶配的钱买到顶配333续航的（只差一个皮方向盘和电动调节座椅无所谓了），日常通勤往返70km，用油车成本太高，选择纯电小车，外形复古，奶咖白+黑顶，我开错路开到办公楼前面调个头保安小哥看到都要夸一句的程度，根本不用贴膜，原厂颜色就很好看，而且很耐脏！！！我这车提来就没洗过，还经历了好几场雨，根本看不出来！我自己改了个轮毂更复古啦！还打算去包个和车身呼应的双色手缝方向盘皮套。 【空间】 后排空间，坐俩180大高个完全没问题啊，后备箱空间也确实满意，平时开车出去超市采购妥妥的。 【提车价格】 车价总共优惠5000后悦享+是75800元，送了原厂大屏（直接帮我安装好了）、充电桩（不包安装）、行车记录仪和脚垫（脚垫太丑我没用）厂家还说要送我一克黄金咱还没收到等一个后续，提车当天政策变化于是又多优惠1000元（等于送了个拼色的钱）等等党永远不亏。 【驾驶感受】 我日常通勤开的是快速路，偶尔开到100+不飘，属于灵活又扎实，但我也没怎么开过别的车，自己是很满意的

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.5分“良好”

充电确实便宜，10几块钱充60%，合下来一公里一毛钱，比油车省太多，但是呢，车漆薄，划痕很明显，铁轮毂，胎燥大，轮毂盖突出，一碰就是个伤，大灯亮度低，升级吧，又怕影响售后，最最最让人受不了的，就是驾驶位左侧柱子，盲区太大，好几次看不到车，差点出事故，刹车也软，尤其市区堵车时，那个拥的状态，最后就是热泵空调，提前热5分钟，还好点，不提前热，10公里后才会有感觉。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.64分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 90后 上班族 日常通勤车 南方 🗒 真实感受 果子的外形是越看越喜欢，加上内饰咖色配色比较高级耐看。车内空间也比较宽敞，后排也不会觉得拥挤，特别是后尾箱很大，感觉可以装很多东西。日常通勤在不开空调的续航还是比较实在的，但是在开暖气的时候就打折比较厉害。对于我一天来回26公里，基本上两周充一次电，家里没有安装充电桩的位置，所以都是出去快充，一个小时就能充满，但是外面充电桩好像有充电保护所有98%就会自动停止充电。对于女生来说我觉得比较好开，视线也比较好。 🔎 槽点反馈 智能语音有的时候不太灵敏，说了它反应不来，但是基本上播放音乐都没有问题。如果后视镜是可以电动折叠就更好了。 📒 等车日记 本来想在中秋国庆去买车看看能不能有优惠活动，但是因为410是新出，优惠力度比较少，落地下来9.1万左右。之后也等了半个月才能提车，没有现车，因为现车是蓝色，但是还是咖色的内饰就没有选。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

3.5分“良好”

外观上和内饰确实比较讨女性车主喜欢。 功能上和同价位的友商相比还是有点欠缺，总体上属于够用。 车内空间和尾箱空间在同等级车里比较优秀。 动力上市区通勤一点问题都没有。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 提车3个月多一些，通勤公里大概在22公里左右，但其实我在车账单里面看，基本平均下来一天得40公里，截止目前行驶接近4100公里，昨天试了下高速 运动模式下105，整车很稳，点赞点赞 【总体感受】 车内饰本身就很好看，后面加装我也没有太多花里胡哨，简单给屏幕加了2个东西，买了个停车牌，它的背面有（祝你今天愉快）每天看一眼就很开心，嘻嘻。 重点在空调，这空调制冷跟给力，大热天的，都不敢直吹。可以在手机APP直接开锁关锁（在没有带钥匙的情况下），不过不可以启动哦，灵犀版的就支持手机远程开空调。语音系统，我平时很少用到，个人还是喜欢屏幕操控。音响吧，前后共4个，也算可以，下载个车机版的网易云，在线听的音质还不错 【提车价格】 裸车呢80800，然后看着黑顶好看➕了1000，加上保险还有质保，接近9w 【车型配置】 我这是悦享+333续航的，中控屏免费升了大屏，不过我用起来其实也可以，由于没有车机流量，厂家说目前该版本暂不支持，所以我淘了个车载wifi～芜湖 也是真香系列哦！ 50g一个月8.3元，我是一个上车必须音乐的人，连接蓝牙在线听远远没有这个香，而且我很喜欢它的导航。 【充电】 家里的充电桩申请安装好了，8月份只花了60多块钱电费，救命，这也太省钱了吧！知道和油车比较，一个月剩下来多少顿饭吗！！自从充电桩装好后，就没在外面快充过了，真是应了那句话“年少不知电车好，错把油车当成宝”电车真的很给力~