点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

3.64分“良好”

【购车经历】 本人是在2023年6月29号提车的，其实在买车之初，考虑的是日系品牌的车辆，像本田雅阁，丰田凯美瑞，当时也都去试驾过，到最后为什么会选择法系，主要原因是日系车跟不上时代，特别是年轻一代，车内风格还是特别传统，而且越改版本还越难看，虽说日系一直以皮实耐用做宣传，但是现在时代不同了，后来之所以买法系标致408X，是因为在之前乘坐过朋友的508L，当时就眼前一亮，这风格特别超前，内饰有棱有角，和别的车不一样，属于标致的风格，所以在当时标致的408X也刚刚上市，去试驾后，特别果断干脆，立马就下定了。 【空间表现】 这台车的空间中规中矩吧，前排调整好舒服的姿势后，后排略显紧凑，不是长途坐后排，还行吧，尾箱的话正常的行李箱，再放些日常用品空间还是可以的 【动力表现】 车子刚起步的时候会感觉肉肉的，比较慢，动力还是在中后段就起来了，跑高速120非常稳，再往下踩油门，还可以感觉到远远不断的动力输出 【维修成本】 这台车子维修也算是中规中矩吧，不过大家都知道标致车确实在工艺方面做的不错，例如吧发动机舱装的满满的，基本上把空间全部占满了，后面出了故障问题，维修起来确实有点难度，需要专业人员进行维保，保养成本和别的车企差不多，不过厂家会不定时的有保养打折活动，回馈车主，总体来说还行 【最不满意】 后续发现有问题了，再和大家一起探讨

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.2分“优秀”

6月1日儿童节，终于等到你（送给自己的节日礼物）！开着心爱的车，听着杰伦的歌，导航上了高速，顺便关注下主播不迷路哈！ 我讲几个点： 1.颜值还是第一位，盲选选了主打的幻蓝，但是我提车时候是阴天 ，看见了我的爱车，What ? Green?让我没有那么欣喜若狂甚至有一点点反感，但是卡刷了，保险也上了，长厢厮守已是定局，不能接受那就慢慢喜欢你，可是开回来的第二天雨过天晴，Green 变成了 Blue ,这蓝色官方叫幻蓝，太TMD亮了，开上这台车我都靓了起来！提车之前都叫我大海，提车之后都叫我靓仔！提车当天有多失望，现在就有多欣喜若狂！完全像是2台车 2个颜色。之后就是越来越喜欢——长夜漫漫，幻蓝相伴，每天都想开着Ta 嘀嘀嘀！！！！ 2.开在高速路上感觉地盘四平八稳，1.6T+8at总成让我换挡激进可谓是如鱼得水，导航说120迈限速，可我感觉120迈刚起步 ，手动降档160迈提速，刹车不点头，超车信心足，发动机声音嗡嗡嗡～～～ 3.我一副没见过世面的样子，死盯着我3D裸眼的仪表盘，时而我切换成运动模式仿佛我就是至高无上赛车手，时而我切换成标准模式自适应巡航设置限速119，装一个标准老司机爱车爱公路，时而我切换成节能模式高速跑到5.6升油耗 比工程油耗6.3升还低，我骄傲～～～ 4.可能我没开过什么好车，也可能这就是辆好车，静谧性可圈可点，除了动次打次的劲浪音响我什么都听不见，手机放一旁安静的无线充电！动次～打次～动次～打次～～～不被定义，满电出发～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0.27，194cm的高度却又这么低的风阻系数，跑起山路地盘紧实Q弹，弹弹弹～～～ 6.座椅调节把我牢牢锁住，到家驻车完全自动停住，狮眼大灯照亮我回家的路，还有什么无钥匙进入！迎宾小狮子欢迎我上车开路！只想说一句：秀～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0

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4.8分“优秀”

【购车经历】 手上有个1.6手动雪铁龙世嘉，已经11万公里了，这8⃣️年多从未把我丢路上，车是好车，操控性好，指哪打哪，没什么修，几乎都是正常损耗，心中一直想着下辆还是法糸车，2022年初看了凡尔赛，一眼就迷上了，无奈家里不同意换车😅，来到2023年初，儿子个头长得快，一下子近1.83的个头，老世嘉已经无法让儿子坐着舒服了，他已开始不跟我们出去了，换车计划提前，4月初刚好法系车大降价，我个人直接看中508L驾控（🔟几年前就喜欢上508），车行无实车，我直接下定，价格太优了，16.2可以落地，比较兴奋，等周末时直接去交首付款，交首付款时，刚好508L𠕇实车到，什么地方都让人满意，唯一遗憾的是后排太底了，儿子坐进去，太压抑了，头顶只有两指空间，无奈，直接放弃，转订凡尔赛，价格已经谈好，有现车，先试架一下，无奈，后排乘客的反馈太晃了😅😅😅，家里人坚决不用凡尔赛（𠕇家庭的人，车买来不是只考虑自己），后面只能新放一边。4月16日听群里说408X有优惠一W（1月份就关注408X,也参加了盲订、预订，只是价格觉得太高，从未考虑买它），4月18日正式公布优惠1万，直接核销（无奈三线城市一直无试价车，不过心里清楚，标致与雪铁龙之间的差异，408X不会像凡尔赛那么晃），最终还是置换了408X. 【驾驶感受】 等了十天左右，终于提车了，操控性还是那么强，路感强，特别电子辅助功能，知道为什么“一入法系，终身法系”。👍👍👍 【空间表现】 空间家庭使用，够用，特别是后备箱，电动尾门太方便了！ 刚提车四天，其它方面还未完全摸透，只能等后续更新了！

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3.93分“良好”

用车差不多两年 目前行驶了28000多公里，来说一下自己的用车感受。 外观：线条比较凌厉 看着是比较凶狠的 国产是点阵式格栅 ，不同于欧版的瀑布前格栅，看了实车之后感觉还好，外观这东西见人见智。 内饰：标致的第三代唯我座舱，中控偏向主驾一侧，小巧的方向盘我个人比较喜欢，魅力版主驾有腰托，座椅仿皮材质偏硬，但是支撑性够，对比同价位国产车大量堆砌翻毛皮之类的，很明显这个车的塑料要更多，不过该用软性材质的地方也是用了软塑包裹，门板塑料感有点强，设计算是比较简约，然后车内几乎没有什么异味,这点好评。 配置：有acc跟车道保持 360 360比较清晰 车道保持在启动车辆时是默认开启的，不打转向灯变道会修正你的方向盘角度，车机说是新版的，但是内置应用少的可怜，反应也很慢对比国产跟新能源（去体验过一些国产新能源），功能也比较少，几乎没有OTA，语音识别智障水平， 车机属于能用水平。 驾驶感受：悬架结构是前麦弗逊后可变截面扭力梁，就是大家说的板悬，过弯侧向支撑比较凡尔赛C5X来说要好，，过那些坑洼路面或者减速带的时候能感觉到法国人还是在这根铁棍上下了功夫，很快就能收敛住震动，底盘挺整的，算是q弹有质感。 动力：箱子用的8at换挡速度不算很快但还可以，2升3会有一些顿挫，再就是怠速时偶尔会有抖动，1.6t 129kw的动力数据不算亮眼，但是也还算够用，发变的匹配还可以，8AT升档比较积极 ，降档相对来说没那么积极，毕竟这个AWF8G30变速箱还是以经济性为主 不是很运动，如果动力能再好一点的话应该会上一个档次。 油耗：时高时低，我上班比较拥目前都是短途出行 再就是平时驾驶都是大脚油门，油耗九个左右，不算低但是还可以接受。 维修保养：基础保养全合成机油大概400一次 厂家有七折保养买上只要三百多，用车成本不算高。如果喜欢独特的法式设计和这种轻松愉快的驾驶感受，可以考虑一下这款车。

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4.7分“优秀”

00后人生第一辆车选择了标致408X，以前没怎么关注法系车，去年底懂车帝上看见将在今年上市便一直关注。参与了盲订和预售，要不是这一万购置税补贴，自己真有点肉疼，但现在想来觉得很值！ ［选车对比］对比了马自达3昂克赛拉和星越L，前者外观没话说，就是后排空间太小，储物空间不大，就pass了。后者试驾的时候，销售语音车机没有反应，很是尴尬，视野高，虽然空间大，但是想了是新手第一辆，以及后期车机省心方面也就不考虑了。 ［外观部分］虽然是跨界车，但棱角分明，造型很酷，想着国内能有国外深灰外观，却没有只能选择劲灰，劲灰金属漆在阳光底下闪闪发光，看着很有质感。跟旁边白色对比起来，真的很酷，前脸霸气，侧面修长，斜尾灯很酷炫！ ［内饰部分］选三级车最主要就是为了内饰的三块屏，主屏副屏和仪表屏，沉浸式座舱真的让人很有驾驶欲望，小方向盘是第一次尝试，开过直接习惯了，就跟开赛车一样，让人欲罢不能！ ［配置方面］前后雷达，360影像，让我这个新手开车放心很多，之前开车就是害怕车头剐蹭别人，有次市区跟车较近，主动刹车系统直接刹停了，吓我一跳，反应很灵敏。 ［车载音响］全车扬声器虽然只有6个，但经过Arkamys的调教，体验一点也不差。自己在媒体里面琢磨着高中低音和方位调节，调完之后每次上车第一件事就是连上carplay听歌。 ［空间感受］有人诟病的标致方向盘挡仪表，视线不好，我身高180，67公斤，主驾调到合适的位置不顶腿，也能看的见仪表，也没像网上说的那么不合乎人性。后排空间2拳多一点，坐直不顶头，就是坐垫承托有点短，但问题不大，微躺即可。 ［驾驶感受］至于扭力梁悬架，我刚开100公里，路上也开过减速带，我和女友都不觉得颠，买之前也试驾过星越L的多连杆，相对比没有多大差距，喜欢这款车的自己去店里试驾感受才是真的。 ［储物空间］四门侧板储物空间不大，但扶手箱很规整，纵深长，准备在网上买一个储物格放进去，提升空间利用率，后背箱空间开口大，拿取物件方便。 ［油耗方面］目前表显油耗9.5，在心里预期，毕竟新车还没跑过高速，全是跑的快速路和城市拥堵路段，后期降到8个左右问题不大。 ［总体感受］我整车落地170500，这个价位买到这样的车我觉得很划算，并且还有5年5次免费保养，还有官方7折保养合同后期，单次就400以内还是4s店保养，省心省力。

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4.2分“优秀”

1.外观很满意，内饰很满意，就是冲着法系的设计，小屏幕嵌合的特别好，小幅方向盘也很nice，本人的职业是机械方面的结构设计，很喜欢法系的设计，做这样的产品设计最佳的就是实现功能并在此基础进行外观上的最佳优化，不要追加任何无意义的纯修饰就是最好的设计； 2.动力表现还可以，起步比较肉，家用和城市道路完全满足，超车没压力，运动模式的话油门途中很跟脚，基本上反馈很迅速； 3.底盘比较硬，座椅比较硬，这些到不是我最关注的，所以可以接受 4.比较不满意的点是座椅没有通风，这个功能很实用，因为夏天开车即使有空调后背也可能会湿 5.噪声的话，我感觉还可以，或者说我不太关注这些。 总得来说，想买的话可以自己去试驾，因为每个人关注的点不一样，适合的就是最好的

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

我提车前对408X外观真的是喜欢，本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了，但实际看车下来，只有408X比较好，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉，然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺，7/8月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿，转向手感不错，车身平稳，408X从在网上出现宣传照我就一直关注， 但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店就另当别论了 【我现在说说最不满意的地方】 车机有点智障，放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来(极其尴尬)，现在大多 数油车都上855芯片以上了，在智能化方面真的不行，没有自动驻车功能，停车等红绿灯也麻烦，还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就完美了

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

车子提回来后在市区跑了才159km，油耗还没出磨合期所以无参考价值，深圳早晚上下班高峰的红绿灯，嗯…?，但好在上了劲浪，吹着空调听着歌，也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系，出了驾校就买了，手动307三厢1.6， 一档不如捷达给力，但是后段60-80后动力就上来了，刹车灵敏线性，皮实，陪我一起走过了13年，感觉蛮舍不得也有点对不住307，这车子大部分时间被我放坏了，新车时开了段时间，但后来换工作后越来越忙，到处出差，开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?，还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能，曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样，直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x，原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿（虽然比较一般）/Q5L+ B&O/XC60（想上宝华韦健+空悬）去的，试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大，其余舒适性配置倒是完爆307， 后来想想再看下标致，又瞄上了4008，然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动，就在想要出手508l顶配拉满配置时，问了4s，基本不排产了，只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车，法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠，508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下，驾控体验508l肯定相当OK，优惠后价格完美，但是觉得还是有点不够意思，我最喜欢的海外版尾灯没有，车机系统不够好用，倒车影像不够清晰…想等年中改款的508，但是前段时间曝光的视频，国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??，作罢…… 后来又转去看其它车，蒙迪欧，A4L，s90，捷豹xfl，路虎发现，x1，特斯拉，极氪001等等，这期间发现了凡尔赛，原本没打算看的，试驾了一下觉得还蛮不错哦？hud，舒适柔软的座椅，外形越看越顺，空间也蛮不错，跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时，408x出来了? 外型很吸睛，新狮标，全球车型，对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑，尤其高配的斜尾灯，车机系统耳目一新，小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫，让人一看就很想驾驭，调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙，沃尔沃可以相提并论，其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用（当然电车的车机系统更好用一些，但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车），试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点，有后排中央头枕，双层夹胶玻璃，座椅通风，但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了，我180，73kg，前后排坐起来觉得很OK，动力1.6T起步还是肉了点，但1秒后涡轮动力介入就轻快起来，60码以上驾驶感受越来越好，这车确实适合开快，快，稳，支撑足，滤震柔，信心足，还是熟悉的感觉和味道，法系的扭力梁我觉得可以放心，过大点的沟坎，速度慢的话有些颠和跳动，但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位，平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车，适应一下就好了。虽没有座椅通风，但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服，自己坐过很多车，经常被空调吹得头疼不舒服😷，但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美，但是综合下来产品力不错，合资车里性价比高，符合我对底盘，安全，配置（L2驾驶辅助），音响（劲浪），油耗和平顺性（1.6T 第三代发动机+8AT），掀背和离地间隙的要求，加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升（非国内特供版，虽因为售价有小改动但不是魔改车型），总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减，后来自己灵魂三问：我需要和方便使用电车吗？我需要牌子装逼格吗？我要花钱买别人喜欢的车么？清楚自己的需求之后就直接入手了，不带犹豫的🙂 说下售后，因为我在深圳，有至少3家4s，所以维修保养之类的没有顾虑，我是在龙岗的那家4s提的车，销售和我聊了大半年（从4008开始聊的?），有任何优惠会主动告知，卖了7～8年标致车了，比较实在，答疑以及办理各种手续迅速及时，麻利，有啥问题发个微信，很快就回复，甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰，感觉又帅了一个台阶，我想，换电车时，我肯定还是会优先考虑标致的吧，一入法系，终身法系? 加张我的307的照片，离开我那天，下了很大的雨😭

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。 从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆 【提车价格】 落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。 【驾驶感受】 没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。 【油耗】 目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。 【空间表现】 对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。 【最满意】 标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。 【最不满意】 谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。 综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.9分“优秀”

【购车经历】 六年驾龄老司机，之前驾照拿到手都是开着老爸的15款起亚K3手动挡，其实早在几年前就在关注标致雪铁龙了。以前看上的是508L，很香，奈何钱包空空，看着508L车友群里面各种晒晒车照，别提我心里面有多痒痒，有多羡慕了。 其实今年年初一直是在看凡尔赛的，也试驾过，觉得不是我喜欢的那款。后来2月份听说408X要在国内上市了，果断去4S店想去看一眼实车，结果销售说并没有实车，更别提试驾😂。 但是网上看了一圈408X的各类视频后，可谓是一见钟情，加了销售微信后果断盲定了。可惜前面犹豫了几天，2.25盲定时已经是NO.3987（无缘盲定的街区礼包，后悔死了），也只有500抵2000购车抵扣金。 销售跟我说要4.18前下预售订单，才能享受购置税减1W，还有免费选装名额，于是在4.10日终于有了试驾车后果断带着家人去试驾了一圈，非常满意。在取得老婆大人的同意后4.17日下了预售订单（排名1437）。后面在老婆的意见下将黑色改成了灰色，现在是越看灰色越觉得好看！ 【提车价格】 无界版裸车179700，减去1W购置税补贴，减去盲定优惠2000，最终开票价格是167700（无置换）。购置税14840，保险4S上的太平洋5805（略贵😭），上牌费500，办了5年低息贷款。最终落地价18.88万。 【驾驶感受】 5.30提车第二天一早，就一个人从扬州开到了山东日照，接近400公里，L2辅助驾驶确实好用，自适应、车道保持等等配置应有尽有。减轻了我很多的驾驶负担。 【油耗】 接近400公里高速油耗表现约为5.8，前两天清零后正常上下班通勤的话大概在8-9个油，希望首保后油耗表现能更好一点，当然了，这可能跟我的驾驶习惯有关系，我比较喜欢上车就调到运动模式，一脚油门下去，模拟声浪真的能让人感到激情澎湃。 【亮点配置】 408X作为一款全球车型，配置当然是拉满的（当然，跟欧版顶配还是有点差距的，毕竟差价摆在这儿）。我最喜欢的就是i-cockpit唯我座舱了，大部分时候车是我自己开的，所以肯定要首选对自己驾驶感受最好的布局了。小幅式方向盘，真皮缝线，再加个GT标，太帅了吧这也！ 当然，作为无界车主，肯定还要介绍一下免费加装的FOCAL劲浪音响了。之前在4S的试驾车是没有FOCAL的，所以只能去网上搜搜FOCAL音响的表现。车子到手后，我只想说：无界车主们一个多月的等待是值得的！FOCAL牛掰！不光是音质方面的全面提升，内饰门板也比普通车型有了质的飞跃。 【最不满意】 要说最不满意的一点是，5.30当天贴完膜提车上牌回家后，销售让我三天不要开窗户，说要把车放太阳下面暴晒一下，逼出膜里面的水分。四天后当我第一次打开全部车窗后，竟发现车右边两个门窗框部分的胶条有被烫伤的痕迹！怀疑是贴膜师傅弄到的。值得欣慰的是，在专属服务群里面反馈了这个事以后，很快4S的售后就开始了调查，并告知我可以免费更换新的胶条，服务态度很好👍。 【一句话总结】 车无完车，但东风标致408X，我的选择没有错！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.1分“优秀”

今年大学毕业第一年，工作以后就一直在看车。今年6月提的蓝色408x魅力版，爸妈给交的首付我自己还月供（非常感谢爸妈支持我自己的选择），下面介绍一下我对408x的一些看法吧。 外观方面，我觉得外观就仁者见仁，智者见智吧，喜欢的人就非常喜欢，不喜欢的人就很难入眼（个人感觉男的喜欢这辆车的比例比女生高不少）。就我个人而言，我第一眼看到408x的时候真的就被震撼到了，尤其是车尾真的太漂亮了。 发动机方面。1.烧机油问题:发动机是法系祖传1.6T，三代发动机据说不会再像以前一样烧机油，不过毕竟三代才上市不久，最早一批也没有到烧机油的年份，到底还存不存在这个情况也无从据。2:动力方面:1.6T家用来说基本够用，不过确实对于追求加速和动力的人来说还是要差一些。高速上开到120转速大概在2000到2100转（开空调、音乐）。3.变速箱方面:总体来说这款变速箱还是不错的，但就目前驾驶来说还是存在一些小问题a.低档位变档时存在轻微顿挫（顿挫程度每个人感受不同，我之前是开手动挡的，对我而言这个程度完全可以接受）b.普通模式下油门踩到底大概会有小1秒的反应时间，我是用试驾车进行的这个操作，自己的车还在磨合期不敢开的太暴力，所以不知道是不是普遍问题。 底盘方面:我个人觉得这辆车底盘还是非常出色的，能够把板悬调成这样非常难得。底盘给人的感觉就是硬朗而有韧性，低速小震动的过滤非常到位，（一般在城市里开完全够用），但是面对一些非常糟糕的路况，板悬的劣势还是能够感受出来的。 内饰方面:a.中控、仪表台没的说，我个人就喜欢这种精致而富有设计感的感觉，我说这台车中控和仪表设计跨级我想大多数人应该不会反对吧。中控给人的触觉反馈很细腻（试一下实车就懂），有人说车机反应慢，个人觉得可能是指转场动画占用时间吧，反正在我使用的期间除了导航时候偶尔出现卡顿，其他时间都完全ok。其次这个车机逻辑，嗯...我也不确定是我逻辑混乱还是车机逻辑混乱，反正车机学习成本确实比较高，不过得益于自定义副屏和下排实体案按键，其实大多数情况下操作车机还是很方便的b.整车的软包方面确实差点意思，尤其是后排的塑料门板给人感觉比较掉格调，后期打算去改装。c.语音助手很一般，反应比较慢，甚至有时候呼叫不出来。 乘坐体验方面:a.前排乘坐体验优于后排，无论是悬挂还是车辆的运动取向，都注定后排要做出一点牺牲，不过后排的空间还是够用的（如果不追求大众的那种空间的话）舒适度尽管不如前排，但是也绝对算不上差。b.噪音控制上，底盘噪音控制地不错，低速风噪也比较小，80以上风噪开始变大，120以上风噪还是比较明显的，这个也因人而异吧，反正我后期打算换夹胶玻璃试试。c.副驾侧前后排偶尔会出现异响，有点像安全带卡扣碰撞车身的声音，因为一般都是我自己一个人开车，所以现在还不太确定异响到底是哪里发出的（声音不大，强迫症可能比较难以忍受）。 以上仅为个人观点，主观性比较强。如有阐述错误，请大家轻喷。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

外观是这辆车的灵魂所在，主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股，轿车对于我来说空间又太小，直到一个偶然的机会看到这款车，价格也在可接受范围内。研究了小半年，年底提了。 内饰也是在我的审美之上，内饰设计的很规整，不凌乱，空间利用率很高。 配置方面对比了一下同价位的国产车，除了车机没有那么花哨外，其他方面都是相当的。 发动机也咨询了很多开法系车的车主，以出租为多，均未发现烧机油的问题，可能也更出租车保养的勤有关系，个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。 变速箱没的说，同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱，但是还得加价5000才能选配。 动力方面对我来讲很优秀了，起步加速以及高速都是绰绰有余的，油耗也很低，目前就6.3的油耗，应该算低的了。 底盘客观来讲是有点硬，据说后排比较颠，跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速，在匝道七八十都很稳，可能可以更快，没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题，车身稍有倾斜，但是没有一点要侧翻的迹象。 驾驶感受确实很不错，方向盘低速很轻，上高速之后会比较重，对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 活力版

4.8分“优秀”

人生第二辆车，这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方，像六边形战士，不知道能精确定位到哪些用车人士，提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度，方向盘最高，座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖，这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当，但外后视镜视角很低。地面60限速开，车隔音很好，不深踩油门，仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车，可是这又有操控的高底盘车。小方向盘，指向精确。转弯时，我保持油门一放掉方向盘，立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅，仅低速在2-3挡时有一次顿挫，在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态，60加速80不缺动力，开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了，不知道是我适应了还是有学习了，有次踩到底变道，也觉得蛮线性的。底盘很敏感，在搓板路上尤其如此，过铁路导轨倒很柔，很多很多信息会从底盘传过来，加上很精准的方向，以及需要控制的油门，初适应1个多小时那段后感觉很累，习惯就好些了。大油门变道时，车身很稳，侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐，在刹车停车，偶尔会有像SUV那样的前倾，告诉你，我也是高底盘车（空19几满16几）。第一箱油加满50升，按今天升数以及显示公里数，我开平均算20几30路况，百公里油耗7.2升。如果跑周边游，油费肯定是低的，开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多，小时平均速度25公里有8个油，平均速度到30公里有7个油。120很稳，车的运动轨迹如变道回正，幅度时有比预计的大一点，完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了，变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位，不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻，这时再动方向，车头还是有反应的，一个中性的特点。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

3.8分“良好”

【购车经历】 22年开始看车，想要一台10w多，动力不差并且安全的轿车，最好是手动两箱，三箱无妨。开手动的有掌控感，市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格，结果本地没有手动型格，思域2台库存加价2w（白色加价2.5w），于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X，总觉得像厦门金旅；408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X，到店一看实车不错，又了解了车身用料、发动机、变速箱，最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车，春节后销售告诉我可以加4000改二级车，要么就退定金，最后选择了二级车，白色是因为别的颜色没得选了，要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X，这个价位没有置换的话个人不推荐这款车，如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段（80~130km/h）动力强（再快没开过），轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的，跨界造型我也喜欢，谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙，上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受，个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩，没有方向盘加热，没有前雾灯，没有双层夹胶玻璃，二级车副驾座椅电动调节还花1500选配，电动尾门还得三级车选配，没有8155车机芯片，没有胎压显示，二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢，后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶（我用不到但家人以后可能会用的上）和4门无钥匙进入，要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的，说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗，以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外，东风标致APP真的稀烂，三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息，MIUI13开发版直接闪退，最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉，别说跟轿车比了，公交都比这个起步快，发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛，80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜，比以前开的手动自吸2档5000转还有劲，几秒钟就快破120了，越踩越有，可能这就是短行程大缸径发动机的调性，低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教，坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己，自己在乎自己别人才会在乎你，唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己，取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈，但没有丝毫的余震，高架比较急的弯道（类似赛道的高速弯）100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片，但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档，不用像这款车看仪表盘的档位，手动有直接的掌控感。 综合以上，这又快又稳不就是火车吗（狗头），4星是因为头段太弱了+不是手动，以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去，这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车，轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢，但后排空间真的不小，后排前后距离比同学的天籁还长，似乎比508L还大，当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了，但我也不拉老板，这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便，去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐，家人坐着觉得比较舒服（以前08款的老吉利弹跳太多），有点偏硬但不晃，将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车，去4S店看到了我的车，只有这1台白色引力版，别的白色都是魅力版（标致和进口车1年之内不算库存车，手动狗头）； 图2.新旧2车，虽然新车舒服动力强，但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方，她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光，如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情，她还能享受到这款新车的副驾吗； 图3&4.特意找三方鉴定验车，验车的时候顺便拍了底盘