点评车型: 2025款标致408X 1.6T GT版

3.6分“良好”

我这周可算开爽了，天天都用运动模式。这模式对路面反馈那叫一个敏感，稍微有点坑洼都能感觉到，不过还好，在能扛住的范围内，开起来那叫一个带劲！ 动力这块儿，真没得说，市区里随便开，只要舍得给油，推背感“嗖”地一下就来了。车机呢，比我想象中强多了，虽然偶尔会卡一下，但不影响大局。就是那个自动启停，非得去车辆状态栏里关，这设计真是太让人头疼了。我一般都连CarPlay，目前还没发现啥大问题。要是个性化模式里能选仪表颜色就好了，红色仪表才配得上GT的范儿嘛！ 油耗这块儿，真是让我吃了一惊，可能我开车比较猛，油耗一般都10个多，等这箱油用完，我得试试个性化模式下的油耗咋样。空间嘛，基本够用，但车内储物空间真是太少了，我一个人开还行，要是家庭用车，东西都没地方放。 总体来说，标致408X GT版适合追求驾驶激情、对空间要求不高的朋友，要是能接受它的油耗和储物短板，那它绝对是个不错的选择。

点评车型: 2025款标致408X 1.6T GT版

4分“优秀”

1. 外观设计：我选的银色，银色耐脏，想要个性可以选蓝色。红色很可惜没有了。 2. 内饰：顶配的内饰应该是同价位的最好的了，3d的屏幕，以及加装的劲浪音响。座椅真皮的，和小米同款，不知道为什么小米这么喜欢吹，真皮座椅肯定会舒服。我选的是黑色座椅，缝线是蓝色的。内饰包裹感也比较强。不像日系的大塑料。 3空间：空间只能说够用吧，毕竟是全球车型，不是中国特供。比着探月稍微大一点，但是中国人都喜欢大空间，被丈母娘吐槽过。个人坐后面感觉还是比较宽裕的，虽然是b级车，但是很多a加级的轴距都已经比这个车大了。顶部也相对较低，体验感是没有正经SUV好的。 4配置：配置只能说够用，少了最实用的座椅通风扣大分。同价位的国产车想有的都有了，但是合资车给的都抠抠搜搜。真皮座椅加装通风就很伤座椅了。没有座椅通风真是一大败笔，我当时就是因为这个犹豫了。360的灵敏度并不高，没有辅助影像，360的实用性就差一点。 5动力和操控：动力只能说够用吧？1.6T1个人开的时候还是很强劲的，但是坐满4个人就开不起来了。只能听到发动机无能的狂怒。如果能有高攻选择或者1.8t最好了。操控是同价位没法比的。当然对标的是SUV。毕竟是跨界车，选择一定的通过性就会降低操控。 【乘坐感受】乘坐感受没有达到预期。胎噪和风噪都比较大。除了开大医院没有更好的解决办法。速度超过80之后，噪音就非常明显了。市区开还好，高速上确实差点。 【油耗】我市区开基本都在9个油左右。油耗的话比我的老车要好一点，但是也不算低。 【保养】保养的话都大差不大。就是维修的费用比较贵，而且配件需要等。年轻还能折腾折腾，等真正没时间的话，日系德系还是更有优势的。没办法，越大自己的时间越少。 综合来说，这个车是一辆好车。但是跟凡尔赛的优惠完全不是一个级别，同价位都去看凡尔赛了。如果不是年轻，我肯定也会选择凡尔赛。神龙的各种迷之操作也让人很无语。

点评车型: 2025款标致408X 1.6T RS版

4.2分“优秀”

跟大家分享下我的25款408X，首先我是非常喜欢黑色的，黑色的408X显得特别帅气，四米七几的车长完全够用，开上去感觉我整个人都帅气了！真的超喜欢黑色！颜值巅峰我觉得是！ 【空间表现】 整个车子空间是非常大的，不管前排还是后排，都能满足一家人的出行需求，后排轻松翘二郎腿一点问题都没有，朋友坐我车显得我特有面！ 【购车经历】 我当时也是看了大众CC和福特EVOS等等车型，选择标致408X最主要原因还是配置丰富，价格到位，用料也是非常扎实，以及底盘的舒适性，外观的颜值我就不说了，最重要的是我更注重安全性能，这也是我选择标致408X的原因。 【最不满意】 不满意的就是我买的二级车，它没有电动尾门，选装要花2500，虽然不多，但还是要花钱，要是能免费安装电动尾门就好了！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

车子提回来后在市区跑了才159km，油耗还没出磨合期所以无参考价值，深圳早晚上下班高峰的红绿灯，嗯…?，但好在上了劲浪，吹着空调听着歌，也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系，出了驾校就买了，手动307三厢1.6， 一档不如捷达给力，但是后段60-80后动力就上来了，刹车灵敏线性，皮实，陪我一起走过了13年，感觉蛮舍不得也有点对不住307，这车子大部分时间被我放坏了，新车时开了段时间，但后来换工作后越来越忙，到处出差，开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?，还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能，曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样，直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x，原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿（虽然比较一般）/Q5L+ B&O/XC60（想上宝华韦健+空悬）去的，试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大，其余舒适性配置倒是完爆307， 后来想想再看下标致，又瞄上了4008，然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动，就在想要出手508l顶配拉满配置时，问了4s，基本不排产了，只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车，法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠，508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下，驾控体验508l肯定相当OK，优惠后价格完美，但是觉得还是有点不够意思，我最喜欢的海外版尾灯没有，车机系统不够好用，倒车影像不够清晰…想等年中改款的508，但是前段时间曝光的视频，国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??，作罢…… 后来又转去看其它车，蒙迪欧，A4L，s90，捷豹xfl，路虎发现，x1，特斯拉，极氪001等等，这期间发现了凡尔赛，原本没打算看的，试驾了一下觉得还蛮不错哦？hud，舒适柔软的座椅，外形越看越顺，空间也蛮不错，跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时，408x出来了? 外型很吸睛，新狮标，全球车型，对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑，尤其高配的斜尾灯，车机系统耳目一新，小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫，让人一看就很想驾驭，调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙，沃尔沃可以相提并论，其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用（当然电车的车机系统更好用一些，但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车），试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点，有后排中央头枕，双层夹胶玻璃，座椅通风，但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了，我180，73kg，前后排坐起来觉得很OK，动力1.6T起步还是肉了点，但1秒后涡轮动力介入就轻快起来，60码以上驾驶感受越来越好，这车确实适合开快，快，稳，支撑足，滤震柔，信心足，还是熟悉的感觉和味道，法系的扭力梁我觉得可以放心，过大点的沟坎，速度慢的话有些颠和跳动，但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位，平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车，适应一下就好了。虽没有座椅通风，但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服，自己坐过很多车，经常被空调吹得头疼不舒服😷，但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美，但是综合下来产品力不错，合资车里性价比高，符合我对底盘，安全，配置（L2驾驶辅助），音响（劲浪），油耗和平顺性（1.6T 第三代发动机+8AT），掀背和离地间隙的要求，加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升（非国内特供版，虽因为售价有小改动但不是魔改车型），总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减，后来自己灵魂三问：我需要和方便使用电车吗？我需要牌子装逼格吗？我要花钱买别人喜欢的车么？清楚自己的需求之后就直接入手了，不带犹豫的🙂 说下售后，因为我在深圳，有至少3家4s，所以维修保养之类的没有顾虑，我是在龙岗的那家4s提的车，销售和我聊了大半年（从4008开始聊的?），有任何优惠会主动告知，卖了7～8年标致车了，比较实在，答疑以及办理各种手续迅速及时，麻利，有啥问题发个微信，很快就回复，甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰，感觉又帅了一个台阶，我想，换电车时，我肯定还是会优先考虑标致的吧，一入法系，终身法系? 加张我的307的照片，离开我那天，下了很大的雨😭

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.79分“优秀”

为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。 【选买原因】 由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。 于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。 万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。 【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。 【提车作业】 购买城市：深圳 裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低） 【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。 【驾驶感受】 类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。 【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑） 【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。 什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。 最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

买这车，买的是驾驶感受跟视觉感受，就是好看好开，这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西，如果非要跟同价位其它车比数据的话，1.6T/扭力梁/205胎，这是10万级别车的配置，简直不能看，感觉买这车纯纯大怨种。 但实际看车下来，只有408X，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉。然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注，但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了（坐标重庆，全重庆有4个4S店，我才敢考虑这种所谓小众车）。 就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱，从刚开始看对眼，到疯狂去了解，到确认关系，到时时刻刻黏在一起，到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了，已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看，但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终，它回归到了它的本质，就是交通工具。 作为工具车，它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素，让我觉得觉得这辆车开起来很趁手，很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车，感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊，其实不然，它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛，轻快不慵懒，动力平顺，油耗也不高，我一个萌新，高速+山路+国道，目前油耗7.5L/100KM. 下面写一点网上大家关心的问题。 1，方向盘不挡仪表 2，方向盘不刮腿 3，我的坐姿能看到车头盖 4，视野不错 5，我175车内空间宽裕，反正没有压抑的感觉，副驾驶也没有 6，后排腿部空间优秀 ，头部受制于溜背设计，空间只能说合格，180坐后排就压抑了估计 7，扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死，我亲自坐过，我感觉可以接受 8，过某些路面，因为扭力梁得原因，确实能感受到车身轻微横摆 9，205的面条胎没影响，过年回家什么路况都开过了，就差没开过冰雪路面了，缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的 10，法系车存量少，设计又没有日韩系那么简单，不要随便找不会的人修，不要乱加油水 11，群里有不少老法系，也开了很久，也挺耐用，可能他门运气好，刚好避开了那一批问题发动机 12，我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久，没有普遍性的发现发动机有问题的，听说18年以后就改善了 13，车机还算好上手，如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾，我就当没有这个功能 14，动力对非精神小伙来说真的够用了，无论是高速还是市区，看到速度慢了，轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。 15，隔音一般，走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车 16，销售很佛系甚至有些态度不好，其实可以理解，卖车的跟买车的都没信心，赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万，我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度，但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。 17，价格要自己去谈啊，开价离谱很正常，又不是销售喊多少你就多少买。 18，现在唯一需要验证的就是，正常保养，这车到底问题多不多，是否耐用。 先写到这里，有兴趣，我再补充

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

开了2年了，重新评价下408X各个性能，希望给想要购买这款车型的朋友一些帮助，购车价格已经没有参考性。大概罗列下现在新能源车的冲击，对传统油车的打击确实大，价格呼呼地往下降的。 购车费用：裸车17.97万（盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92） 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。 外观和内饰： 外观造型犀利，跨界车型，溜背设计，个人是比较喜欢外面线条多的车型，更显得有肌肉感，看起来就结实。就比如福特的猛禽，凯迪拉克也是喜欢的类型。现在2年开下来，整体感觉是外观还是很前卫的，2年前的设计在现在看来还是很时尚，确实法系的设计走在了前面，目前车型也多也开始走大溜背了。关于很多车友对于这个尾部的黑色部分觉得不好看，但是经过两年的实践，这个尾部是真的实用，一次被人追尾了。对方前保险杠和大灯支架都断了，408X这个尾部依然坚挺只留下来一个对方前面车牌螺丝的印子。还是走对方保险换掉了，费用在1980块。后面自己倒车撞了一次停车位的车，把对方尾部撞裂了，自己车没事，擦伤痕迹都没有。问我就是没撞到，让他检查我的车尾部直接对方找不出来。一次倒车直接怼墙上去了，咚！一声，坐在车里都震跳动了，下车尾部没事。还是经久耐用的。 内饰设计：前排的独特三连屏设计，无可挑剔。在当下的大屏幕中控和小的液晶仪表盛行的当下，很有特色也比较耐看。加上三段式的小的氛围灯，有气氛感又不会那么花里胡哨。内饰唯一缺陷是中控台上的塑料镀铝板会起泡，但是个人分析应该是批次问题，基本集中在23年5月底无界版交付这批，可以直接4S店索赔更换。其他车主没有发现这个问题。前排的内饰设计无可挑剔，后排的内饰差强人意，两者对比一个天一个地。浪漫的法国人就没过后排要做人，他们基本没有家庭出行的应该。所以这个最接近海外版本408的车型，完美地承接了这个优缺点。 驾驶感受：小幅赛车方向盘，指向灵敏。目前试驾了各个品牌的车型，新能源也好，油车也罢，不知道为什么都不做真皮打孔方向盘了，加上标致的这个方向盘有很多凹凸面，不是像其他方向盘一样一圆到底的，不管握住哪里都会有个受力的点。目前只发现标致方向盘是这样的，雪铁龙都没有这个手感。有车友吐槽这个模式切换和换档位置应该互换一下，这样换挡位会更加方便，现在位置得人坐正了才能够着，但是我不这么认为。我喜欢来回切换这个模式，红灯第一个就直接切换运动档位开始地板油起步，这个时候模拟声浪效果就会出来了，会有比较明显的推背感，但是这个模拟声浪没有2008做得那么优秀，2000有加油和收油门的声浪会变动能听出来。起步后就开始切换标准模式省点油可以直接不踩油门到下个红灯开始读秒准备切换运动模式了。整体因为板悬和408X的调教是比较硬的，包括座椅，整个车的设计就是为开的人设计的，开起来能很好地感觉到路况。就是车轮压到个稍微大一点的石头就能明显感觉得到。开起来就上瘾，会让你体会到人车合一的感觉。在高速上最好开导航，前挡风玻璃有减速效果很容易就超速了，开个导航有语音提醒你超速了，这样可以控制下车速。因为速度太快了的话，超过105码，风噪就慢慢起来了。也不建议大家开这么快，虽然408X的上限不止这么快，即使超过这个速度一倍车身也很稳定，但还是要安全第一。脱离安全的开车都是对家庭的不负责任。 乘坐体验：爱人练车的时候陪同，做副驾驶体验了几次。只能说难受，这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称，全部往主驾驶倾斜。看起来怪怪的，做后排还好，后排空间足够，本人1.75坐着位置还是比较空的，前面离膝盖还有2拳多，跷着二郎腿没有问题。横坐三个人也没有问题，就是后排内饰比较简陋，也没有座椅加热通风啥的功能。这个车上路后排怎么做起来怎么样不知道，2年了没路上做过后排。但是座椅靠背是比较直的，坐长途肯定是不会那么舒服就是了。 油耗方面：在高速上匀速在60的话油耗能稳定在5.5个油的样子，要是匀速在75左右油耗会到5升油。按这个油耗，408X这个51升的油箱，高速开到1000公里以上没有任何问题。在城区开，我平均车速在27左右，油耗目前行程1里程4000左右油耗在8个油左右。 问题点： 1.后备厢有个塑料有毛刺，需要自己用刀刮一下，现在25款不知道改善了没有。 2.最开始的时候车机会有小白屏现象，后面OTA了车机更新了后1年多没有出现过，偶尔会出现卡顿现象，但是不影响使用，切换下功能键盘就好了。 3.后排内饰相对来说塑料感强了点。 购车建议： 408X还是偏向运动的一辆车，一个人开或者2个人用车，还是很合适的，经常4个人5个人的还是不建议购买。买车前建议先试驾，先体验下

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.6分“优秀”

外观跟内饰不需要多说了，个人觉得空间是挺大的，我身高188.200斤驾驶座调最低最后头部空间还有个三四指驾驶座后排坐一个体格跟我差不多的腿部空间还有很多，加装了2500选配感觉作用不是很大还是看个人喜欢，后备箱空间也挺大的，送了3m车膜，脚垫行车记录，仪钥匙扣，因为是外地来买车还在武汉玩了两天，一箱油跑了450公里左右还有半箱，油耗算下来也就6.8，应该算是挺省油的了，朋友之前还都劝我不要买标致回家以后带着他们体验了一下，说我眼光可以，一个后悔买xrv紧凑suv还没我空间大价格下来还差不多，一个后悔买昂科威觉得408x内饰中控屏科技更好，晚上开着408x回头率很高，从中学门口路过因为道路太窄在路边停了一会儿就被一群学生围着参观导致更堵了😂，两分钟的路走了十几分钟才出去，真的喜欢这个迎宾灯，每次上车都感觉逼格拉满，那个买xrv的朋友就是听亲戚介绍说买什么车好就买了现在巨后悔，我只能说买车还是尽量买自己喜欢就好。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.8分“优秀”

外观内饰不多说，仁者见仁智者见智。法系的设计一直在线。而且408x最吸引我的就是外观和内饰，所以外观党可以研究一下 前排空间优秀，坐姿和沙发类似。后排空间表现也很不错，虽然轴距比不上迈腾雅阁等一系列b级车，但是我坐进去后依然有两拳多一点的空间，空间表现不俗。整体坐垫舒适，但后排坐垫略短，且后部头部空间略微不足，因天窗范围不是特别大，后排乘客会略感压抑。 1.6T+爱信8AT的组合带来了中等偏上的动力表现（和之前试驾的领克，君威gs，蒙迪欧比还是差点。但是比大多数车型强的不是一点半点），运动模式下表现很不错。经济模式下满载低速加速表现也不弱只要肯踩就会给动力。 而且这辆408x还带有锁档的功能，偶尔可以体会一下延迟升档的乐趣。 至于油耗，因为刚提也没怎么开并没有什么参考价值，表显8.6，估计后面多开开油耗会进一步降低

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

我自己是沃尔沃车，一直准备给媳妇再买一辆车，真好沃尔沃的旁边新开的标致店，和媳妇进去转了转。本来纠结凡尔赛还是408X，媳妇被颜色和外观诱惑，直接拍板的。 提车四个月。实话实说，市内开起来比我的沃尔沃舒服，毕竟短一些，操控很舒服。但是也能接受。。高速很稳！！！内饰当时选择的是和车一样的蓝色，很特别。座椅需要专门夸一下，包裹性很足，很舒服！空间也够用，后排基本平的，小孩来回折腾也可以。动力基本随用随有，这个没说的！ 说完满意的地方，说下不满意的:后排空调出风口塑料件质量有点差，8个月大的孩子就能抠坏了，这个期望厂家能够改进一下！另外次顶配了，没有座椅加热和通风，也方向盘加热，这个也建议厂家能够改进一下！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

因为国庆要回家乡，9月10号提了车，22年底未上市就关注了，预定权益快到期了才买哈哈。新车一般比较费油，但高速不堵车跑到了5.5还是比较满意的！外观没得说，屁股现实比图片好看，车子4米7多感觉刚刚好，个人不喜欢太大或太紧凑的车子，虽然车子不是特别大但是空间给力朋友都说后排空间大，动力够用喜欢激情点可以用运动模式，爱信8AT低档顿挫有但几乎没多大感觉。车机给力特别满意，国庆回老家泥土路不是太离谱都能过，城市道路正常马路牙子说上就上，开起来就是轿车没有suv的感觉，就是底盘高的轿车，各方面特别适合家用，建议大家不要看网上说的，要自己花点时间去试驾一下，多看些拆解视频来了解车企，互联网时代要自己去辨别，车总有优点和缺点，缺点你能接受就能入手，最后祝各位都能买到自己满意喜欢的车子

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.21分“优秀”

东风标致408X真的是有点生不逢时。那么好的车子，偏偏落在燃油车市场被新能源车分割的时节里。而且，偏偏又在15万左右这个新能源车内部都已经杀疯了的细分市场里。要想出头，真的有点难。 为什么说这个车好，有以下几点： 1、1.6T+8AT，自主品牌都给不到，都是7速双离合吧。 2、跨界风格，外观设计非常潮流年轻，而且底盘较高，接近角和离去角都不小，有一定的非铺装路线行驶能力。去水库钓个鱼之类的，可以开得里水库更近一点的地方。 3、后备箱装载能力不错，主要是开口大，掀背车，取放物品也方便。 4、也有L2级别的智能驾驶辅助，向自主品牌靠拢了。 5、法系车用料非常良心，绝对不会有毒座舱。对空气敏感人群也非常友好。 缺点： 1、哪里都好，就是没有一个杀手锏的理由，让你有购买的冲动； 2、油耗。虽然在油车里，这个车的油耗不算高了，平常开开7~8个油，但是你要想想现在混动是啥行情了。。。