标致408X操控出色值得买吗_标致408X怎么样

点评车型: 2025款标致408X 1.6T GT版

4.1分“优秀”

操控同级别比很优秀，外观线条流畅，用料良心，就凉了几天车内就没什么味道了。 【最不满意】 倒车前门把手刚好挡住后轮，看不见轮子 【空间表现】 这个尺寸的车型对比，空间很优秀，特别是溜背车，后备箱开口大，取物非常方便 【动力表现】 被人开车比较佛系，动力够用，目前没跑过高速，高速表现暂时发表 【乘坐感受】 底盘略硬，但是是有韧性的那种硬 【维修成本】 目前没到首保，

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 活力版

4.8分“优秀”

人生第二辆车，这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方，像六边形战士，不知道能精确定位到哪些用车人士，提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度，方向盘最高，座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖，这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当，但外后视镜视角很低。地面60限速开，车隔音很好，不深踩油门，仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车，可是这又有操控的高底盘车。小方向盘，指向精确。转弯时，我保持油门一放掉方向盘，立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅，仅低速在2-3挡时有一次顿挫，在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态，60加速80不缺动力，开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了，不知道是我适应了还是有学习了，有次踩到底变道，也觉得蛮线性的。底盘很敏感，在搓板路上尤其如此，过铁路导轨倒很柔，很多很多信息会从底盘传过来，加上很精准的方向，以及需要控制的油门，初适应1个多小时那段后感觉很累，习惯就好些了。大油门变道时，车身很稳，侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐，在刹车停车，偶尔会有像SUV那样的前倾，告诉你，我也是高底盘车（空19几满16几）。第一箱油加满50升，按今天升数以及显示公里数，我开平均算20几30路况，百公里油耗7.2升。如果跑周边游，油费肯定是低的，开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多，小时平均速度25公里有8个油，平均速度到30公里有7个油。120很稳，车的运动轨迹如变道回正，幅度时有比预计的大一点，完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了，变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位，不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻，这时再动方向，车头还是有反应的，一个中性的特点。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

【购车经历】 408x车出来之前，发过好几次贴，对于选车其实很纠结，从盲订到预定都没有缺席，心理其实很中意，后面车价格出来其实有点超我预算，其实应该说是想要哪些配置的东西的版本有点超（魅力版）、但是至始至终没有改变我买的魅力版的决心，车出来之前每天都刷论坛，刷抖音看这个车相关信息，还在直营中心中了好多奖，包括一个508的车模，后来508大降价，一下又把我拉到508的怀抱中，我也在想为啥就非买法系不可了？因为本地4s的原因，又没得实车，看其他店都有车，确实挺心急，更别提试驾了，网上说的再好不试驾不不买，然后就去看了天籁（唯一去看的车型，我个人不喜欢日系）试驾了感觉将就，内饰那个颜色也可以，唯独配置问题，后排不能放倒，再就是那倒车影像90年代的？还有停车等红灯感觉一抖一抖的，不知道是不是试驾车的原因，门也轻，给我感觉就不是太好，后来就再也没去看其他车型，就想买508，但是预算只够买架空，外形配置都可以，也是因为论坛一些小问题，车机，再就是和我308一样的后备箱开口太小，其它的无敌我觉得，最后没考虑的应该是觉得车出来这么久了，价格便宜应该会减配，然后就有点犹豫。试驾了凡尔赛我觉得不错，老婆也觉得不错坐开非常舒适，这个好不夸张，但是外形太圆润，不是我的菜，最后的最后还是回到408x。 从标学合并的时候，其实没啥感觉，那时候有点犹豫和纠结，害怕当地4s的问题，售后维护问题，这个一只是我心里的梗，后来说合并售前售后没得问题了，恰逢当地有购车补贴，主动联系了当地合并以后的学铁龙的销售，然后第二天就去刷了款订车，蓝色黑内魅力版，等了10天，最后提车。 【提车价格】 价格基本上是指导价落地，然后保险三者300万，5000多，税1万3千多。上牌给了300，有盲订，有预定，有本品牌置换补贴。价格我觉得可以了！ 【驾驶感受】 才开两天，还是标致那个味道，我以前是308，方向盘小了，真舒服，坐资目前没怎么调整，我觉得坐资可以，还没研究好。空调那就比之前的308凉快，以前夏天开车后背都是湿的，至少这几天这么热408x的空调，没问题，诟病的板车悬挂，比308舒适，低速过减速带完全不是一个车，能让我明显感到不同，开了快速路，噪音控制比之前的车好，但是我个人不是太满意，环境隔音只能说一般，发动机底盘基本上没得什么声音，但是这个价位上我觉得超值（别说我吹和黑自己去试驾）。辅助驾驶功能用了，整体灵敏，跟车自动减速，车偏了会自动回中，仪表会提示让车剧中行驶，之前的车定速都没有，所以个人感觉还是挺爽的。最后回到驾驶感觉，我只能说舒服，方向盘精准，刹车和油门脚感可以，还没适应新车刹车，感觉开始踩有一点那种说不出来的感觉，但是刹车没问题，很线性。目前只开了200多公里，有城市乡村快速路，变速箱和其他车友一样前面感觉是有点顿挫，不明显，上了3档舒服的一批，不是说变速箱会学习吗？后面会不会更平顺？我自己开车是属于比较稳的，所以可能感知不是太明显，这个我觉得不在意毕竟at，调成这样没话说，不然就去买cvt了。网上说的再多不如去自己体验一下哈，我自己都没试驾就买的。当地有个车友和我聊了，和我的整体感觉差不多，他在我之前提的车，和他的看法和驾驶感觉基本上都是一样的，这个车友们放心 【最不满意】 最后最不满意，其实也没啥， 1:能不能把顶配内饰的那几个金属装饰给个选配啊？我出钱还不行吗？看着确实有点不上档次。自己买了几个配件去了几百！ 2:再就是档吧那块金属颜色的的那里不耐磨，开两天就有点划痕了，能不能第三方出个膜贴一贴， 3:尾巴那个黑色的突出太多，藏灰 4:做工还行，不算惊艳毕竟只有这么点钱 5:回归到小问题上，我们这算是真金白银支持神龙了，希望质量可靠。小问题能及时解决，售后做好！买也买了，希望408x卖的好吧，让我在宜昌多看到几个车友。 最后对和我之前一样纠结的车友说，不需要纠结，冲就对了。我两任标致车主，如果车真有网上说的那么遭，我还会继续买？所以靠自己判断吧！车目前确实是可以。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间，算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型，蛮符合法系调性的一台车子，底盘调教扎实舒适。 至于造型方面，采用了跨界样式，好看与否见仁见智，我个人是能够接受的，而且前脸采用了标致最新的家族式面孔，辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合，输出颇为线性，而且在中高速区间的再加速能力也不弱，即使把转数拉高，发动机声音也不难受，更重要的是，能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位，408X的家用空间个人认为不够突出，不过也不显得紧凑局促，表现中规中矩。 【最不满意】内饰方面，即使是顶配版本，质感也没有同价位的自主品牌那么讲究，塑料感强，幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。 但个人还是比较推荐顶配版本，原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的，真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席，甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术，视觉效果还是不错的，科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之，标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。 【选买原因】 由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。 于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。 万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。 【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。 【提车作业】 购买城市：深圳 裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低） 【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。 【驾驶感受】 类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。 【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑） 【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。 什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。 最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

我自己是沃尔沃车，一直准备给媳妇再买一辆车，真好沃尔沃的旁边新开的标致店，和媳妇进去转了转。本来纠结凡尔赛还是408X，媳妇被颜色和外观诱惑，直接拍板的。 提车四个月。实话实说，市内开起来比我的沃尔沃舒服，毕竟短一些，操控很舒服。但是也能接受。。高速很稳！！！内饰当时选择的是和车一样的蓝色，很特别。座椅需要专门夸一下，包裹性很足，很舒服！空间也够用，后排基本平的，小孩来回折腾也可以。动力基本随用随有，这个没说的！ 说完满意的地方，说下不满意的:后排空调出风口塑料件质量有点差，8个月大的孩子就能抠坏了，这个期望厂家能够改进一下！另外次顶配了，没有座椅加热和通风，也方向盘加热，这个也建议厂家能够改进一下！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

408X外观真的一见钟情，本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了，内饰很有设计感，符合我个人的调性，同配置确实比凡尔赛贵了1w，但是试驾下来果断订了408X，大家别迷性什么独悬，操控真的没说的，转向精准，弯道支撑很好，动力也比较充沛。还有一点，现在我是2个小孩的父亲，我媳妇一上车说了句这车没什么味道，比其他新车多了，后来销售说用的都是环保材料，也不晓得真的假的，但是确实没味道。 好了说了我满意的了，也来吐槽下不太满意的地方，优惠比较少，还有就是车机不是很好用，应该是我个人习惯吧，还有就是标致的做法，副驾加个电动座椅还要加1200 就是这样吧，2000多公里了，没啥问题.希望以后也是。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.4分“优秀”

颜值同级最赞，操控也是同级数一数二的，底盘就不用说了，很好开，动力够用，高速很稳当，辅助驾驶很好用，空间够用，也很省油，动力平顺，顿挫几乎感受不到，是个非常好开好用好看的车子🚗自己开心最重要‼️