点评车型: 2025款标致408X 1.6T RS版

4.6分“优秀”

目前比较满意，性价比高，内饰和外观很棒，驾驶感受也不错，符合预期 外观:无懈可击，犀利，几何棱角较多，攻击性强，个性鲜明 内饰:算不算豪华，到突出一个精致和科技感，质感非常好 配置:足够使用，很多功能还在摸索中，可参考说明书 空间:普通3-4口家庭完全满足，本人176，坐前后都够，只是后排头部距离只有4指 驾驶感受:换挡丝滑、动力充沛、底盘平稳、高速有信心，方向盘很灵活，指向精确

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.7分“优秀”

00后人生第一辆车选择了标致408X，以前没怎么关注法系车，去年底懂车帝上看见将在今年上市便一直关注。参与了盲订和预售，要不是这一万购置税补贴，自己真有点肉疼，但现在想来觉得很值！ ［选车对比］对比了马自达3昂克赛拉和星越L，前者外观没话说，就是后排空间太小，储物空间不大，就pass了。后者试驾的时候，销售语音车机没有反应，很是尴尬，视野高，虽然空间大，但是想了是新手第一辆，以及后期车机省心方面也就不考虑了。 ［外观部分］虽然是跨界车，但棱角分明，造型很酷，想着国内能有国外深灰外观，却没有只能选择劲灰，劲灰金属漆在阳光底下闪闪发光，看着很有质感。跟旁边白色对比起来，真的很酷，前脸霸气，侧面修长，斜尾灯很酷炫！ ［内饰部分］选三级车最主要就是为了内饰的三块屏，主屏副屏和仪表屏，沉浸式座舱真的让人很有驾驶欲望，小方向盘是第一次尝试，开过直接习惯了，就跟开赛车一样，让人欲罢不能！ ［配置方面］前后雷达，360影像，让我这个新手开车放心很多，之前开车就是害怕车头剐蹭别人，有次市区跟车较近，主动刹车系统直接刹停了，吓我一跳，反应很灵敏。 ［车载音响］全车扬声器虽然只有6个，但经过Arkamys的调教，体验一点也不差。自己在媒体里面琢磨着高中低音和方位调节，调完之后每次上车第一件事就是连上carplay听歌。 ［空间感受］有人诟病的标致方向盘挡仪表，视线不好，我身高180，67公斤，主驾调到合适的位置不顶腿，也能看的见仪表，也没像网上说的那么不合乎人性。后排空间2拳多一点，坐直不顶头，就是坐垫承托有点短，但问题不大，微躺即可。 ［驾驶感受］至于扭力梁悬架，我刚开100公里，路上也开过减速带，我和女友都不觉得颠，买之前也试驾过星越L的多连杆，相对比没有多大差距，喜欢这款车的自己去店里试驾感受才是真的。 ［储物空间］四门侧板储物空间不大，但扶手箱很规整，纵深长，准备在网上买一个储物格放进去，提升空间利用率，后背箱空间开口大，拿取物件方便。 ［油耗方面］目前表显油耗9.5，在心里预期，毕竟新车还没跑过高速，全是跑的快速路和城市拥堵路段，后期降到8个左右问题不大。 ［总体感受］我整车落地170500，这个价位买到这样的车我觉得很划算，并且还有5年5次免费保养，还有官方7折保养合同后期，单次就400以内还是4s店保养，省心省力。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.2分“优秀”

1.外观很满意，内饰很满意，就是冲着法系的设计，小屏幕嵌合的特别好，小幅方向盘也很nice，本人的职业是机械方面的结构设计，很喜欢法系的设计，做这样的产品设计最佳的就是实现功能并在此基础进行外观上的最佳优化，不要追加任何无意义的纯修饰就是最好的设计； 2.动力表现还可以，起步比较肉，家用和城市道路完全满足，超车没压力，运动模式的话油门途中很跟脚，基本上反馈很迅速； 3.底盘比较硬，座椅比较硬，这些到不是我最关注的，所以可以接受 4.比较不满意的点是座椅没有通风，这个功能很实用，因为夏天开车即使有空调后背也可能会湿 5.噪声的话，我感觉还可以，或者说我不太关注这些。 总得来说，想买的话可以自己去试驾，因为每个人关注的点不一样，适合的就是最好的

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

车子提回来后在市区跑了才159km，油耗还没出磨合期所以无参考价值，深圳早晚上下班高峰的红绿灯，嗯…?，但好在上了劲浪，吹着空调听着歌，也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系，出了驾校就买了，手动307三厢1.6， 一档不如捷达给力，但是后段60-80后动力就上来了，刹车灵敏线性，皮实，陪我一起走过了13年，感觉蛮舍不得也有点对不住307，这车子大部分时间被我放坏了，新车时开了段时间，但后来换工作后越来越忙，到处出差，开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?，还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能，曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样，直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x，原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿（虽然比较一般）/Q5L+ B&O/XC60（想上宝华韦健+空悬）去的，试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大，其余舒适性配置倒是完爆307， 后来想想再看下标致，又瞄上了4008，然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动，就在想要出手508l顶配拉满配置时，问了4s，基本不排产了，只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车，法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠，508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下，驾控体验508l肯定相当OK，优惠后价格完美，但是觉得还是有点不够意思，我最喜欢的海外版尾灯没有，车机系统不够好用，倒车影像不够清晰…想等年中改款的508，但是前段时间曝光的视频，国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??，作罢…… 后来又转去看其它车，蒙迪欧，A4L，s90，捷豹xfl，路虎发现，x1，特斯拉，极氪001等等，这期间发现了凡尔赛，原本没打算看的，试驾了一下觉得还蛮不错哦？hud，舒适柔软的座椅，外形越看越顺，空间也蛮不错，跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时，408x出来了? 外型很吸睛，新狮标，全球车型，对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑，尤其高配的斜尾灯，车机系统耳目一新，小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫，让人一看就很想驾驭，调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙，沃尔沃可以相提并论，其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用（当然电车的车机系统更好用一些，但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车），试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点，有后排中央头枕，双层夹胶玻璃，座椅通风，但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了，我180，73kg，前后排坐起来觉得很OK，动力1.6T起步还是肉了点，但1秒后涡轮动力介入就轻快起来，60码以上驾驶感受越来越好，这车确实适合开快，快，稳，支撑足，滤震柔，信心足，还是熟悉的感觉和味道，法系的扭力梁我觉得可以放心，过大点的沟坎，速度慢的话有些颠和跳动，但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位，平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车，适应一下就好了。虽没有座椅通风，但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服，自己坐过很多车，经常被空调吹得头疼不舒服😷，但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美，但是综合下来产品力不错，合资车里性价比高，符合我对底盘，安全，配置（L2驾驶辅助），音响（劲浪），油耗和平顺性（1.6T 第三代发动机+8AT），掀背和离地间隙的要求，加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升（非国内特供版，虽因为售价有小改动但不是魔改车型），总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减，后来自己灵魂三问：我需要和方便使用电车吗？我需要牌子装逼格吗？我要花钱买别人喜欢的车么？清楚自己的需求之后就直接入手了，不带犹豫的🙂 说下售后，因为我在深圳，有至少3家4s，所以维修保养之类的没有顾虑，我是在龙岗的那家4s提的车，销售和我聊了大半年（从4008开始聊的?），有任何优惠会主动告知，卖了7～8年标致车了，比较实在，答疑以及办理各种手续迅速及时，麻利，有啥问题发个微信，很快就回复，甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰，感觉又帅了一个台阶，我想，换电车时，我肯定还是会优先考虑标致的吧，一入法系，终身法系? 加张我的307的照片，离开我那天，下了很大的雨😭

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.1分“优秀”

今年大学毕业第一年，工作以后就一直在看车。今年6月提的蓝色408x魅力版，爸妈给交的首付我自己还月供（非常感谢爸妈支持我自己的选择），下面介绍一下我对408x的一些看法吧。 外观方面，我觉得外观就仁者见仁，智者见智吧，喜欢的人就非常喜欢，不喜欢的人就很难入眼（个人感觉男的喜欢这辆车的比例比女生高不少）。就我个人而言，我第一眼看到408x的时候真的就被震撼到了，尤其是车尾真的太漂亮了。 发动机方面。1.烧机油问题:发动机是法系祖传1.6T，三代发动机据说不会再像以前一样烧机油，不过毕竟三代才上市不久，最早一批也没有到烧机油的年份，到底还存不存在这个情况也无从据。2:动力方面:1.6T家用来说基本够用，不过确实对于追求加速和动力的人来说还是要差一些。高速上开到120转速大概在2000到2100转（开空调、音乐）。3.变速箱方面:总体来说这款变速箱还是不错的，但就目前驾驶来说还是存在一些小问题a.低档位变档时存在轻微顿挫（顿挫程度每个人感受不同，我之前是开手动挡的，对我而言这个程度完全可以接受）b.普通模式下油门踩到底大概会有小1秒的反应时间，我是用试驾车进行的这个操作，自己的车还在磨合期不敢开的太暴力，所以不知道是不是普遍问题。 底盘方面:我个人觉得这辆车底盘还是非常出色的，能够把板悬调成这样非常难得。底盘给人的感觉就是硬朗而有韧性，低速小震动的过滤非常到位，（一般在城市里开完全够用），但是面对一些非常糟糕的路况，板悬的劣势还是能够感受出来的。 内饰方面:a.中控、仪表台没的说，我个人就喜欢这种精致而富有设计感的感觉，我说这台车中控和仪表设计跨级我想大多数人应该不会反对吧。中控给人的触觉反馈很细腻（试一下实车就懂），有人说车机反应慢，个人觉得可能是指转场动画占用时间吧，反正在我使用的期间除了导航时候偶尔出现卡顿，其他时间都完全ok。其次这个车机逻辑，嗯...我也不确定是我逻辑混乱还是车机逻辑混乱，反正车机学习成本确实比较高，不过得益于自定义副屏和下排实体案按键，其实大多数情况下操作车机还是很方便的b.整车的软包方面确实差点意思，尤其是后排的塑料门板给人感觉比较掉格调，后期打算去改装。c.语音助手很一般，反应比较慢，甚至有时候呼叫不出来。 乘坐体验方面:a.前排乘坐体验优于后排，无论是悬挂还是车辆的运动取向，都注定后排要做出一点牺牲，不过后排的空间还是够用的（如果不追求大众的那种空间的话）舒适度尽管不如前排，但是也绝对算不上差。b.噪音控制上，底盘噪音控制地不错，低速风噪也比较小，80以上风噪开始变大，120以上风噪还是比较明显的，这个也因人而异吧，反正我后期打算换夹胶玻璃试试。c.副驾侧前后排偶尔会出现异响，有点像安全带卡扣碰撞车身的声音，因为一般都是我自己一个人开车，所以现在还不太确定异响到底是哪里发出的（声音不大，强迫症可能比较难以忍受）。 以上仅为个人观点，主观性比较强。如有阐述错误，请大家轻喷。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

外观是这辆车的灵魂所在，主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股，轿车对于我来说空间又太小，直到一个偶然的机会看到这款车，价格也在可接受范围内。研究了小半年，年底提了。 内饰也是在我的审美之上，内饰设计的很规整，不凌乱，空间利用率很高。 配置方面对比了一下同价位的国产车，除了车机没有那么花哨外，其他方面都是相当的。 发动机也咨询了很多开法系车的车主，以出租为多，均未发现烧机油的问题，可能也更出租车保养的勤有关系，个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。 变速箱没的说，同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱，但是还得加价5000才能选配。 动力方面对我来讲很优秀了，起步加速以及高速都是绰绰有余的，油耗也很低，目前就6.3的油耗，应该算低的了。 底盘客观来讲是有点硬，据说后排比较颠，跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速，在匝道七八十都很稳，可能可以更快，没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题，车身稍有倾斜，但是没有一点要侧翻的迹象。 驾驶感受确实很不错，方向盘低速很轻，上高速之后会比较重，对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.2分“优秀”

本人只看车本身，不看销量保值这种虚头巴脑的东西。你的车只要到了车贩子那里都不保值，而且你买的时候一个比一个保值，以吹得上天的某度举例，五年保值率有七八成，问题是你会花这个价钱去买一台五年车龄的旧车吗？有那个钱我干嘛不加一点买个新的？所以保值意义何在？经常有人拿销量说事，销量高是给你的车有什么加成buff吗？网络上流传很多标致雪铁龙质量差毛病多之类的言论，这是我第一台法系车所以质量如何我暂时无法下结论，不过吹某系不出毛病的可以洗洗睡了，满大街都是专修你跟我说它很少出毛病？我个人认为目前国内就没有质量好的车，无论国产还是合资。既然大家质量半斤八两，我为啥不买个各方面参数更好的品牌，非要图你个车标信仰。就好比下馆子，都不好吃，但是我花了同样的钱买的是个荤菜，你那边素菜一桌，好歹我平衡点吧？ 【最不满意】这个车外观见仁见智，内饰我觉得没有508l精致，只能算是中规中矩，硬塑料略多。没有自动驻车这个有点烦，还有喇叭感觉不是很好按，19寸窄胎感觉有点担心会不会容易鼓包。另外一个狮爪尾灯同样的成本怎么就不能标配？奇怪的销售思维。 【驾驶感受】 操控的话在这个19.4厘米的离地高度上算是很好了，但比起508l还是差点。高速上变道还是挺灵活的。 【购车经历】在我的认知里，买车首要的就是环保安全，就这四个字把绝大部分合资车都给pass了。其次这台车要操控好，因为操控也算是安全性的一部分，外观上还不能太大众化，满大街都是的车我是看不上，什么雅阁凯美瑞这种上车一股臭味的车压根都没去看。19年508l上市，试驾了一回，确认是我的dreamcar。外观独特，内饰精致没异味，接近4.9米的车开起来居然和我的福克斯没什么区别，非常灵活。奈何当时囊中羞涩，508l就只能当做一个努力的目标了。21年攒了一些钱，结果疫情封城几个月，钱包又瘪了。今年终于把钱攒够了，又赶上508的大额补贴和自己的生日，于是兴冲冲带家里人来店里订车，结果一进来他们都坐408x上了，怎么劝也不下来，说实话个人并不是特别能接受跨界车，还是喜欢轿车贴地飞行的感觉。坐了一下408x后排，感觉空间还可以，和508l.差不多，够用了，但是舒适性个人感觉胜过508。考虑了几天，觉得老妈年纪大了，想多带她出去转转，底盘高点坐着舒服点，算了为了家人妥协吧。就这样选定了蓝色，一边签合同一边还偷瞄508。前几天提了车之后开着还是不错的，动力随叫随到，运动模式还有很强的推背感，目前开了二百多公里，综合油耗8.7，匀速19，我觉得可以了。优点:车机反应速度很不错，自带的音响也够用，隔音良好，后排空间足够一家人用，还有大掀背可以装不少东西，新车几乎没有什么味道对家人也友好。 【提车价格】蓝色车漆要加一千，狮爪尾灯和感应尾门加两千五，保险四千七。最终落地17.4万。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.79分“优秀”

为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【最不满意】内饰做工较为粗糙,除了真皮方向盘,几乎都是硬塑料和搪塑材质,外观颜值到位了,内饰却缺乏了质感,不太满意。 【购车经历】因为用车刚需，加上后半年购置税减半，当时想赶紧把车给买了。于是就开始问身边朋友，他们基本上都推荐日系，理由是省油保值耐造。我毕竟家用，省油这块确实打动了我，虽然我更多考虑的是安全性，但毕竟经济适用啊。于是我锁定了15个左右预算的车型。我不想再盲从别人的意见，开始潜心研究各大车系，基本上把所有15~20预算档位的车型都看遍了。我的购车需求是安全结实、用料足、车内环保无味、油耗经济、空间宽敞、底盘扎实。保值不保值这块对我来说，我认为车买来又不是用来卖的，既然车都符合个人要求，何必要卖，我是奔着开十年去的，而且基本上不管啥车，开到十年，贬值的价格都相差不到几千块，所以保值这一块对我来说无关紧要。于是就开始深入了解，只有法系车符合我的要求。选车肯定是要搜索各种试驾测评视频，才能有更深的了解，但是有的车评确实被充值了，评价有的会黑有的会捧，所以我当时搜了很多车评视频。当时看上了新408、4008、凡尔赛，偶然间刷到了某位车评人对某系底盘评价偷工减配、做工随意的拆车视频，当时我庆幸还好没上车，吓得我又赶紧搜索了法系拆车视频，这一比较，才知道法系做工真的很扎实，底盘做工规整，用料十足，很多成本都隐藏在了车内，比如环保隔音棉、底盘做工用料工艺等等，心想法系车确实很良心，于是坚定了我选择法系的决心。我便带着我家人去试驾了新408、4008、凡尔赛，我家人是挺喜欢凡尔赛的，因为坐着舒服，过颠簸路段很软，几乎无震感，我是看上了4008，驾控感挺不错的，底盘也很稳，内饰设计也挺有品质。我和我家人在此就发生了购车矛盾，当时已经十月份了，马上购置税减半政策就要结束了，我心想这不行啊，得赶紧敲定。说着也巧，看来我跟408X还是有缘，我偶然间刷到了国外408X亮相的宣传片，我被408X外观造型和内饰设计所吸引，当时我还记得那个宣传片我循环看了好几遍，确实太有质感品味了，当时国外车评人已经捷足先登，率先发布了车评，我看了车评以后，我内心潜意识已经觉得408X就是我想要的菜，而且标致在国外对标的是BBA，国内只需要十几万就能体验到轻奢车型，我觉得还是挺值的，加上做工用料，我觉得性价比很高，于是我毅然决然决定等待408X上市发布，不管价格多少钱，即便没赶上购置税减半政策也无妨，为了一款好车，没必要在意那几千块钱的优惠。 2023年5月，我如愿以偿的提到了408X，家里人都挺满意的，确实是一款好车。 【提车价格】车价153700元，无界基金有2万，后面返还的，税13600元，上牌300元，保险5500元 【驾驶感受】我通过查阅相关资料，得知法国地势多山，标致造车技术经过了很久的历史沉淀，一直深耕动力和操控，这也是法系的优势所在。 发动机这一块，我研究了一下，没研究明白，这里就不说了。 变速箱这一块，双离合变速箱我担心故障率高，后期维修成本高；CVT变速箱虽然动力平顺，但是我担心激情驾驶下，变速箱钢带容易断裂，再一个起步很肉；所以最后我只考虑AT变速箱的车型。 基于EMP2 V3平台打造的408X，搭配新一代1.6T+爱信8AT变速箱的黄金动力组合，动力调校很不错，动力输出很充沛，给油就冲，再加上配有运动模式、标准模式、经济模式，还可以手动进行驾驶，换挡拨片也很给力，很有驾驶感觉。我觉得这个配置确实很符合我准备开十年的质量。 这里来说说这几天的驾驶体验：①运动模式下，驾驶感很有激情，油门轻踩一下动力就很充沛，稍微一踩油门，推背感十足，感觉跟驾驶赛车一样，方向盘指哪车就往哪跑，超车也很有自信，我有一次地板油起步，那推背感把我媳妇吓得浑身都不敢动；②标准模式下，动力中规中矩，轻踩油门响应也很及时，可能是8AT的原因，顿挫感我没感觉到，油门踩到一半，加速也有推背感，但是没有运动模式下那么有激情；③经济模式下，轻踩油门动力是有点肉，但是油门踩到过半以后，动力一下子就上来了，主要是油耗很满意，我一般上下班在市区走走停停就用的经济模式，对我来说够用了，路途那么多车，也很堵，摩托车乱跑，经济模式的动力感和油耗的很有经济适用性，日常上下班通勤我觉得挺不错的。 为了检测法系在驾控方面的优势，前几天带着我朋友专门去跑了一趟山，尤其是在爬坡过弯的时候，真的就是随心所欲，抓地力很强，切换至手动模式，使用换挡拨片跑山路的上下坡，驾驶起来很有自信，我也让我朋友感受了一下408X，他当初信誓旦旦劝我买日系，结果这一次他也被法系车所叹服。 总结:选择408x不会让我后悔，不论是从动力输出、操控体验、爬坡过坎的能力、高速路段的稳定性、安全环保性、外观内饰设计、经济适用等等，都能给到95分。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.2分“优秀”

【亮点配置】 1.全液晶仪表界面设计优秀，具有裸眼3D显示效果，中控屏幕显示效果优秀，支持无线CarPlay。2.前排支持12向电动调节座椅。 3.小幅赛车式方向盘配备多媒体控制按键，使用方便。 4.支持L2级驾驶辅助，及360全景影像，碰撞检测等辅助功能。 【动力表现】 1.6t匹配8at动力输出平滑，加速不是很猛，但日常够用。 【乘坐体验】 掀背造型的车辆后备箱空间优秀，前排空间表现不错，后排空间中规中矩，底盘高于普通轿车，通过性表现不错。 【最满意】 车辆外观设计出色，内饰独特极具风格，无界版可选择蓝色真皮座椅和劲浪音响，进一步提升整体质感。 【最不满意】 车辆在低速时静谧性不错，但在车速高于100km/h时风噪明显，未能配备双层夹胶隔音玻璃和座椅通风是一大遗憾。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

开了2年了，重新评价下408X各个性能，希望给想要购买这款车型的朋友一些帮助，购车价格已经没有参考性。大概罗列下现在新能源车的冲击，对传统油车的打击确实大，价格呼呼地往下降的。 购车费用：裸车17.97万（盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92） 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。 外观和内饰： 外观造型犀利，跨界车型，溜背设计，个人是比较喜欢外面线条多的车型，更显得有肌肉感，看起来就结实。就比如福特的猛禽，凯迪拉克也是喜欢的类型。现在2年开下来，整体感觉是外观还是很前卫的，2年前的设计在现在看来还是很时尚，确实法系的设计走在了前面，目前车型也多也开始走大溜背了。关于很多车友对于这个尾部的黑色部分觉得不好看，但是经过两年的实践，这个尾部是真的实用，一次被人追尾了。对方前保险杠和大灯支架都断了，408X这个尾部依然坚挺只留下来一个对方前面车牌螺丝的印子。还是走对方保险换掉了，费用在1980块。后面自己倒车撞了一次停车位的车，把对方尾部撞裂了，自己车没事，擦伤痕迹都没有。问我就是没撞到，让他检查我的车尾部直接对方找不出来。一次倒车直接怼墙上去了，咚！一声，坐在车里都震跳动了，下车尾部没事。还是经久耐用的。 内饰设计：前排的独特三连屏设计，无可挑剔。在当下的大屏幕中控和小的液晶仪表盛行的当下，很有特色也比较耐看。加上三段式的小的氛围灯，有气氛感又不会那么花里胡哨。内饰唯一缺陷是中控台上的塑料镀铝板会起泡，但是个人分析应该是批次问题，基本集中在23年5月底无界版交付这批，可以直接4S店索赔更换。其他车主没有发现这个问题。前排的内饰设计无可挑剔，后排的内饰差强人意，两者对比一个天一个地。浪漫的法国人就没过后排要做人，他们基本没有家庭出行的应该。所以这个最接近海外版本408的车型，完美地承接了这个优缺点。 驾驶感受：小幅赛车方向盘，指向灵敏。目前试驾了各个品牌的车型，新能源也好，油车也罢，不知道为什么都不做真皮打孔方向盘了，加上标致的这个方向盘有很多凹凸面，不是像其他方向盘一样一圆到底的，不管握住哪里都会有个受力的点。目前只发现标致方向盘是这样的，雪铁龙都没有这个手感。有车友吐槽这个模式切换和换档位置应该互换一下，这样换挡位会更加方便，现在位置得人坐正了才能够着，但是我不这么认为。我喜欢来回切换这个模式，红灯第一个就直接切换运动档位开始地板油起步，这个时候模拟声浪效果就会出来了，会有比较明显的推背感，但是这个模拟声浪没有2008做得那么优秀，2000有加油和收油门的声浪会变动能听出来。起步后就开始切换标准模式省点油可以直接不踩油门到下个红灯开始读秒准备切换运动模式了。整体因为板悬和408X的调教是比较硬的，包括座椅，整个车的设计就是为开的人设计的，开起来能很好地感觉到路况。就是车轮压到个稍微大一点的石头就能明显感觉得到。开起来就上瘾，会让你体会到人车合一的感觉。在高速上最好开导航，前挡风玻璃有减速效果很容易就超速了，开个导航有语音提醒你超速了，这样可以控制下车速。因为速度太快了的话，超过105码，风噪就慢慢起来了。也不建议大家开这么快，虽然408X的上限不止这么快，即使超过这个速度一倍车身也很稳定，但还是要安全第一。脱离安全的开车都是对家庭的不负责任。 乘坐体验：爱人练车的时候陪同，做副驾驶体验了几次。只能说难受，这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称，全部往主驾驶倾斜。看起来怪怪的，做后排还好，后排空间足够，本人1.75坐着位置还是比较空的，前面离膝盖还有2拳多，跷着二郎腿没有问题。横坐三个人也没有问题，就是后排内饰比较简陋，也没有座椅加热通风啥的功能。这个车上路后排怎么做起来怎么样不知道，2年了没路上做过后排。但是座椅靠背是比较直的，坐长途肯定是不会那么舒服就是了。 油耗方面：在高速上匀速在60的话油耗能稳定在5.5个油的样子，要是匀速在75左右油耗会到5升油。按这个油耗，408X这个51升的油箱，高速开到1000公里以上没有任何问题。在城区开，我平均车速在27左右，油耗目前行程1里程4000左右油耗在8个油左右。 问题点： 1.后备厢有个塑料有毛刺，需要自己用刀刮一下，现在25款不知道改善了没有。 2.最开始的时候车机会有小白屏现象，后面OTA了车机更新了后1年多没有出现过，偶尔会出现卡顿现象，但是不影响使用，切换下功能键盘就好了。 3.后排内饰相对来说塑料感强了点。 购车建议： 408X还是偏向运动的一辆车，一个人开或者2个人用车，还是很合适的，经常4个人5个人的还是不建议购买。买车前建议先试驾，先体验下

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.5分“优秀”

人生中第一台车，今年2月份刚拿到驾照家里说给我买台车预算15W左右，刚开始看中了领克02HBpor版本去店里面看过也试驾过整体感受还不错本来打算入手了就是后排空间稍微小了一点，所以就没有考虑买领克，一次偶然刷视频看到了标致408X外观内饰惊艳到我了，价格也符合我的预算5月底去店里看了实车不得不说实车比图片好看多了，后面店里销售安排我试驾1.6T动力也不弱试驾了一圈真的爱了 试驾完决定入手标致408X，和销售谈价格二级车全部落地16.3左右，6月30号订的车7月7号去提的车买的是灰色，目前才行驶1175公里，一半高速一半城市路段，高速油耗6个多，城市路段油耗8个多 不得不说法系车跑高速真的很稳行驶了1000多公里没有出现问题

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

我选车的时候第一要求就一定要是at变速箱 首选也是标致 因为上台车也是小狮子。开始看的是凡尔赛的二级车 后来看到408x上市后还是很漂亮的 而且优惠幅度大就果断出手了。车的样子比较前卫 可能只适合一部分人 内部的唯我座舱在第一代3008的时候就已经很喜欢了 所以这个室内必须给个赞。动力没得说 比较thp算是全时涡轮发动机了 3级魅力的配置也很高 送了选装包很实惠。当然槽点也是有的 无线充发热充的也慢…内视镜没有设计usb借口不方便接记录仪 后坐门塑料感强点。别的都很好 特别是车内用料 没得说 新车基本没有味道。辅助配置灵敏度也很不错 主要现在优惠福利比较好 落地很实惠 同价位大多数都是双离合 408x用的爱信8at绝对给力。底盘整洁度非常好。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4分“优秀”

为什么买：预算10➕万，购买时对比了标致、别克君威，觉得标致的外观比较符合审美，看了之后没什么问题就定了。 【提车价格】17 .5 万 有一个活动集朋友圈百赞可退 1 万 【油耗】初期油耗还挺高，可能和夏天，短途有关，目前有 11 【购车经历】在江宁定的，一到两周提车的吧，挺快的 【驾驶感受】灰色的，外观很好看。驾车感受还行，反正新手上手还蛮快的。 【维修成本】暂无🈚️很爱惜，目前只有第一次停花圃边没注意被刮花了一点点🤏 【亮点配置】配了个副驾驶座的自动调整，还是蛮有用的 【最不满意】配置的记录仪比较🌶，拍不清楚，自己另外买的。集百赞比较麻烦，其实直接减价就好了🧐🧐🧐🧐