海鸥胎噪大值得买吗_海鸥怎么样

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

4.67分“优秀”

这个车确实挺省的！市区代步够用，开空调+听歌大概打9折（实际跑270km左右），冬天可能会再少点。到冬天再实测一下，快充30分钟能充到80%，家充一晚上可以充满电，相比油钱来说便宜多了。 我买的是带智驾的，日常够用但别太依赖！自动跟车、车道保持跑高速轻松，但复杂路况比如突然加塞，还得自己盯着。倒车影像+雷达很准，对于新手挺友好。 至于功能嘛，该有的都有！中控大屏流畅，语音控制开空调，开导航都很方便。但是座椅偏硬且配色不是那么好看，但代步够用，后排坐俩人刚好。尤其是隔音一般，胎噪非常明显。 赶上国家补贴政策，6万多落地感觉还是挺划算的，不过小车也就图个代步经济方便，周边带娃遛弯方便，跑不了长途

点评车型: 2025款海鸥 405KM 飞翔版

3.42分“良好”

灵活好开，胎噪较大 。避震舒适型的，价格偏高，外观好看，内饰颜色选择太少。 冬天续航有点崩。提速轻快，方向盘手感轻盈。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 405KM 飞翔版

4分“优秀”

唠唠咱刚刚试驾的城市小精灵【比亚迪海鸥#】～ 【最不满意】胎噪很大，不知道换个静音轮胎会不会好一点，风噪方面，基本就有一种风在耳边呼啸的感觉，隔音非常一般。底盘减震方面基本可以忽略不计，真的有点颠。视野感一般，看不到车头，会有一点遮挡视线，可能开多了习惯一下就好了。它都这个价位了，要求那么高的话就有点不合适了。 【外观】海鸥的外观上采用了家族式的“龙脸”设计，它也太太太可爱了叭！简单的流线，圆润的造型，小巧的车身，给人一种呆呆萌萌的感觉。不过细节上做的还是蛮好的，有棱有角看起来奶凶奶凶的，搭配紧凑型的车身，男女通杀。 【内饰】整体比较简洁，中控台采用宽幅饰条，上下起伏的设计会有别样的活泼感。可以旋转的10.1寸屏幕，操作简单易上手，给人一种好像装了平板电脑的感觉。 不过它的语音操控会有一点点卡，不是特别智能，需要说好多遍。当然这个价位的小车，主打一个城市代步，你要求它做工特别精致也不太现实，塑料感确实很强，储物空间也比较少。 座椅坐垫感觉填充不是特别厚实，有点偏薄，自己装一个座椅套可能会更舒服一点。 【驾驶方面】比较小的车车确实灵活很多，开起来行云流水。底盘滤震方面只能说符合这个价位，整体偏硬，而且车身很轻容易有一点点飘不敢开太快，前排还好后排颠簸比较明显。刹车感觉调教比较软，制动力度不太强，需要深踩才能停住。 必须要夸夸的地方就是真的很好停车，小小的车身停车非常方便，根本不需要特别大的空位就能停下了。 就性价比来说，这个价位的小车车表现还是不错的，市区代步绝对是足够了。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.39分“良好”

车子总体不错，省电，可靠。轮胎质量不行，容易破，胎噪还大，空调气味也很大

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 405KM 飞翔版

4.07分“优秀”

讲一下我自己感受上比较不满意的地方： 第一个就是挂档的设计，我一眼看上去真的会以为中间显示的字母就是档位，然后销售跟我介绍了是往下打是前进档，往上打是倒车档，然后我的脑子里还在纠结为什么不是往上前进往下倒车... 那么第二个就是看不到车头有点不习惯，还没适应吧就感受怪怪的。 第三个那必然是没有360啦，希望官方可以出个加装360的选项，喜欢小车车感又不太好太想要360影像了呜呜呜!本来也有考虑试驾过海豚，然后内心还是更想要海鸥的尺寸，主打一个小巧好开!我相信很多姐妹选择海鸥除了价格外，外观尺寸也占了绝大部分因素。 第四点的话就是胎噪的声音会比较明显吧，不过放了音乐之后我就不怎么注意到胎噪了，我不是很在意这个声音，这个看每个人的接受度不一样。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.79分“良好”

外观：见仁见智，外号兰博基鸥，我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航：买了之后第一周跑了高速，实测高速乘坐两人，空调一直开，110码以内续航打6.5折到7折之间，日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右，总体来说符合预期 智能化及车机：试驾过吉利萤火虫、五菱缤果，相比较之下海鸥车机最满意，唤醒语音很灵敏，能实现大部分功能，例如打开空调，打开车机应用，导航等，甚至能直接导航点歌，上一台车是雷凌，相比同价位油车来说，电车的车机确实是一大亮点！ 空间：本人身高175，前排调到正常驾驶的位置，后排坐下依然有一拳空间，海鸥在小型车里面很有优势，但带来的就是后备箱空间小，以及四座的硬伤 驾驶感受：先说缺点，1.底盘确实很差，过减速带颠簸明显；2.隔音差，80码以上胎噪明显，外面噪音明显。如果能接受这两点缺点，我认为可以闭眼入，其他方面在同级别小车里面都是优势

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.79分“优秀”

【最不满意】1.车子本身感觉很薄，下雨的时候车内噪音是有点大的 2.大灯确实感觉不太亮，走夜路的时候还是要注意安全 3.倒车影像有点卡顿，有的时候我明明已经D档了，但是车机显示屏上还是倒车的状态4.后排没有出风口，这个真的，坐在前面的被风吹的直冷，后面还满头大汗出风口左右调节不是调节位置，往左拨直接就是关闭了空调，这个真的有点鸡助空调调节也没有温度显示，只知道制冷还是制热 【驾驶感受】因为车本身还是比较小巧的所以对女生开来说很合适，胎噪这个确实有点。电车的加速速度确实比油车快很多语音唤起这个真的很方便，很多时候路上开车我可以直接导航，打开音乐，不用分心，更大的保障了安全。 【提车价格】78800+4000保险+500电池护板 刚开始在网上了解价格，基本上没太大区别，只有保险上有点来去。跑了我们这线下所有比亚迪店得到的答案也是一样的，车价+保险，还有些其他费用基本上可以砍砍掉。选择了自由版。活力版的车轮，大灯，方向盘跟自由版有些来去，飞翔多了100公里续航，价格也多了将近1万多，对我来说是没有什么必要的，所以最后选择了中配。 【续航】实际里程是250km差不多我现在百公里在8-10左右 自由版的续航官方标配是305，实际开空调听音乐肯定是会打折的，第一次从4s店拿回来98%的电，用到还有15%的电。 【购车经历】开始第一志愿是五菱宏光mini。对我这种二十多岁的女生简直太合适了，小小的停车没烦恼，长得也很好看，价格也很合适。但是跟爸妈商量了一下觉得安全性能不够，不如加点钱换个性能好点的。之后就提了预算9w左右之后就开始了解:五菱缤果，海鸥，T03，哪吒，萤火虫。首先考虑的肯定是外观了，个人对海鸥是一见钟情，奶凶奶区的，不是很喜欢那些圆头圆脑的车，感觉呆呆的，还是比较喜欢有棱角的车。最后去试驾了五菱和海鸥，海鸥给我更像辆汽车的感觉，五菱有点玩具车的样子。所以最后还是决定了海鸥!

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.86分“优秀”

因为中了指标，所以立马来看车。车这东西还是得到实地看 。 之前网上看了很多攻略和测评，也看了很多博主的观点，但是同价位新能源对比下来最终就留了几何e萤火虫和海鸥。两个大品牌，都值得信赖。 萤火虫外观确实比海鸥看起来更像正常车一点，但是内饰我和媳妇一致觉得塑料感太强，且有些浮夸，可能是因为我们试驾的粉色的，就很梦幻，可能有些喜欢浪漫或者有童心的很喜欢，而比亚迪对我来说就属于小而精。 就说句白话，都试驾下来，我和媳妇觉得坐在海鸥里更像自己的车，更温馨且舒适一些。之前网上看到的问题实际开过之后觉得都没有，除了跑到100以上胎噪比较大是真的。但是平时放着音乐也感受不出来。基本上提车之后续航也基本能达到1：1 车机我可太爱了，又能旋转，功能又多。个人感觉同价位里最好用的车机系统。 这车平时我来开，180身高，75kg,开起来还算舒适，虽然跟轿窝比不了，但完全够用。 其他的问题我觉得都还好，音响问题，我和我媳妇都是学音乐的也没有觉得很差，雨刷问题，完全够用，车机反应慢问题，我严重怀疑发表言论的人没提车。空间问题，拉了好几个朋友，在后面都觉得很宽敞且舒适，也不像有些新能源车起步刹车跟坐船一样容易晕车。 就写这么多吧，希望能对还在犹豫的朋友一点帮助，真的，看再多数据和测评，不如自己亲身感受一下。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.93分“优秀”

到今天刚好提车满月，行驶了1150公里，作为一个北京二环里的贫民，海鸥好开好停，个人认为性价比还是很高的。 下面说说这一个月来的用车感受，希望能对观望的小伙伴提供参考。 外观：比起同级别其他车型，更适合男性 内饰：手臂经常触摸的地方，手感都还不错 配置：同级别中属于配置较为全面的，尤其是安全配置 空间：后排北京躺还能有一拳多的距离 续航：个人最满意的地方，城区一比一，高速9折(限速100) 智能化：语音控制较为精准，识别率90% 驾驶感受： 坑洼路面颠簸明显，胎噪明显，不过落地不到8万的价格也不能要求太多是吧，玻璃的隔音效果不错，雨刷除非暴雨基本够用，后备箱确实小，只能放下两个小号的行李箱，不过这车也出不了远门，基本够用。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4分“优秀”

8月13日去看车，8月15日提车，顶配4s店有现车，直接提了，媳妇非常满意。落地9.4。 从只想上下班的五菱mini到奔奔到缤果到零跑T03到钇为3，从五六万的小车选到海豚，本来已经在钇为和缤果中决定二选一了，最后想着还是看看海鸥吧，结果看完海鸥之后当场就直接下定啦！（最后没有买海豚一个是因为超预算太多，一个是因为家里已经有个油车了。） ?提车价格：8.8买的，有白色现车，从订车到提车上牌大概两天时间，然后就是保险4000左右，上牌费500左右，1500服务费，走比亚迪金融，贷款3.4，18期0息 ⛽充电时间：显示是五个多小时，也没注意，插上就上楼回家了。 ?续航：目前跑了大概有700多公里，市内电耗不到10。最低8.4（骄傲） ?驾驶感受：开110没什么明显飘的感觉。空调的话我觉得够了，还有点凉，喇叭声音确实有点那啥，不过我很少用到喇叭所以无所谓。 ?最不满意：夜晚高速远光灯太暗，几乎要看不出开了远光。轮胎胎噪有点大，我倒是没爆胎。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.43分“良好”

总体外观不错，但缺点大气。内饰满足日常使用，空间够大不显臃肿。 【驾驶感受】 拐弯容易飘，遇到大坎大坑弹跳很明显，速度到60胎噪很明显，风扇的声音太大能代替模拟引擎音了，空调制冷不太强。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.14分“优秀”

【最不满意】 中配车型座椅不能调节高低，就算是节约成本，不要求电动，最少也要设计个手动的吧！加大了后排空间导致后备箱空间较小。还有就是轮胎太差，胎噪大，用一段时间更换195寬的米胖子，据说效果不错！最后就是产能问题，导致等车时间长。 【驾驶感受】 开了500公里，整体驾驶质感还是可以的，试驾了缤果，对比下来，缤果底盘偏松散，但是路感比海鸥好，海鸥偏舒适，方向盘很轻，电子味重！刹车可以调节力度，这个要大大点赞。 【续航】 刚提车时没有开空调，表显百公里7-8kw，百公里折合rmb 4块5毛钱，空调开启后表显10-11kw。夏天续航基本在250左右！这是我开过最省电的电车了，比这还省的可能只有五菱mini了吧。 【空间表现】 4坐代步小车把后排做大真的很不错，必须点赞。车内储物空间比较齐全，该有的杯架，手机无线充电基本都有，由于后排乘坐空间增大导致后备箱空间较小。 【亮点配置】 智能化方面有欠缺，语音识别很准，但无法完成一些功能，比如常用的升降窗，连续对话等，再者中控屏的ui设计真的很一般，比亚迪所有车型都不行，虽然可以改变屏幕主题，但整体设计不行怎么改都不好看。应该多学学新势力车企的系统桌面设计！ 【提车价格】 裸车78800，一分不少，保险4200。送行车记录仪，脚垫尾箱垫，烤箱（抽奖），儿童座椅（抽奖），户外天幕，户外折叠椅两把，户外折叠桌一张。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车价7.88w+上牌1000+保险4500 【购车经历】 5.7日下订，6.28日提车，期间等了一个半月左右。目前海鸥产能是大问题，很多人提车都在一个半月以上。 【驾驶感受】 百公里加速不快，但电车前半段快，市区随踩随有，超车不用担心，好开好停。 【续航】 提车几天，目前具体测了下省道100公里，耗电110公里，高速57公里耗电72公里左右。市区开空调，室外33℃左右，续航可以达到9成，还是非常不错的。 【最满意】 最满意的就是车小好开好停，车小空间大，不管是前排还是后排，空间都不错。自动驻车很好用。 【保养】 电费很便宜，主要支出是保险。 【最不满意】 速度80以上，胎噪比较明显，这个标配轮胎不太行，尾箱车皮薄，买的时候内饰单一不可选，差评！ 总体来说，我对小海鸥还是挺满意的，喜欢它犀利的外观，毕竟幼年版兰博基尼，开起来奶凶奶凶的。市区好开好停，停门口车位都不需要，非常欧力给。我基本都是后半夜充电站充电，20块以内能充满，便宜一批。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.86分“良好”

驾驶感受还可以，底盘很扎实，运动模式提速也可以，市区低速行驶特别好。主要说一下缺点1没有前置雷达，不小心撞了一次路锥；2不是自动空调不是热泵空调且制冷不给力，也可能是因为还没贴膜；3速度超过70后胎噪太大；4不能锁车自动关窗；5后备箱太小，后排很宽敞，其实可以缩减一点后排空间给后备箱；6喇叭声音太小，跟电动自行车似的；7仪表盘中午大太阳的时候容易反光看不清；8车机配置比较低，开个歌曲和导航后，倒车影像都会卡顿；9顶配的性价比不高，配置跟江淮以为3最低配比哪哪都不行。 【续航】 市区地区非常省点，因为每天通勤50公里，需要走城市快速路，时速80巡航是10到11个电。 【空间表现】 很宽敞，感觉后排过于宽敞了，比a4都宽敞，导致后备箱太小。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.86分“良好”

空间很棒后排空间很大，动力起步丝滑加速满足日常需求，城市代步很棒，空调确实制冷效果一般，可以满足需求。过减速带感觉还不错，开快能明显感觉到胎噪。 驾驶1500公里后感受 这车空调很一般天气炎热的话，只能顾及前排。风量大但是温度不行。而且车机屏幕分辨率很低。高速续航200出头最高时速未超过100公里基本定速95跑全程开空调。没上过100，售后说前3000公里尽量不要超过100公里每小时，实际行驶中超过100会有黄色感叹号故障灯。蓝牙很难用每次连接手机放歌都必须要语音说打开蓝牙音乐而且有时候就没声音，必须断开蓝牙重新连接才有声音。而且很奇怪，我不清楚这款车有没有无钥匙进入，有时候钥匙不在身边能起步有时候起步不了。车机的APP很少，除了导航基本没啥可用的，想用个网易云音乐都没有。倒车影像很糊，雨刷最快速度自我感觉不够快。暂时先说这些缺点吧。 再说说驾驶的感受 后排空间很棒，动力足够，上30度左右的坡拉满人感觉动力还是很充沛。驾驶感觉优秀，方向盘转向感觉很棒，城市道路超车动力提速完全够用，我也是c260l的车主，所以感觉底盘，隔音拉胯，毕竟这个价位的车可以理解。