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    理想L6值得买吗_理想L6配置怎么样

    ·理想L6

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共257人评价
    25万-35万新能源总榜No.17
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-27.98万
    厂商指导价
    24.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.00
    • 外观
    • 4.36
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.37
    • 3.98
    • 配置
    • 4.21
    • 3.96
    • 空间
    • 4.29
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.97
    • 操控
    • 3.74
    • 3.94
    • 动力
    • 3.79
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 问界M74.07内饰4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    理想L6·全部评分

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.79优秀

    理想L6确实是一款非常出色的suv,原本没考虑增程,感觉增程纯电续航太短,长途又要加油,不是纯粹的新能源汽车,但是试驾过之后,真的被吸引,驾驶舒服,空间也很大,智能化吊打bba,配置也是非常豪华,家族化的外观,也是经久耐看! 【购车经历】 之前一直考虑纯电,又担心新势力造车销量低,随时可能倒闭,所以一直关注宝马的电车,但是宝马电池品控一直是个问题,而且保费也非常高,4s店套路也太多,520搞活动,叫我过去,进去等了十分钟,谈了20分钟,居然和我第一次没怎么深入谈的价格一样,我说了一个心理价,销售我让我转1000块钱给他,他去找领导申请,申请不下来,全额退给我,感觉全是套路。还不知道提车之后还有多少坑呢,不然保费为啥那么贵! 后来在商场里看到L6,空间大,宝马没有的配置空间智能化,理想通通都给了,而且品牌也放心,服务也是豪华品牌,直营的模式也非常舒服! 【驾驶感受】 理想底盘质感确实给人很舒服的感觉,乘客的感受的是舒服,滤震做的很好,运动模式下,还是有一定的支撑的。对于我而言,和宝马的差距完全可以接受!

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    2024-06-24

    古城的青砖和宝马有啥差距,比宝马好开!

    仁爱微风Mw直接说油耗

    爱理想的辰晨有免费的理想l6车友群来嘛

    点评车型: 2024款理想L6 Max版

    4.14优秀

    【购车经历】 30多岁,换车,有了娃,预算25-30,前后看了,Tesla y,M7. XT5. 锐界,汉兰达。只要体验了国产电车的内饰,科技感,就在也不看不进油车了。最后锁定理想跟问界,都去试驾了,个人觉得驾驶体验差不多?遂谈了价格问界两驱比理想四驱还贵,就因为有智能驾驶,我对这个也不怎么信任,毕竟现阶段,智驾的事故还是算个人,厂家不给兜底,最后一合计,算了上l6M 【油耗】 拿车一天,目前没用油,纯电69公里,用了差不多45%的电。开了前排通风,空调5档,正常听歌 【续航】 按照推算的话,应该140左右没啥问题 【亮点配置】 后排座椅通风就是个垃圾,还不如不配,开起来声音就很大,问了车友群,基本都这样。掉价!

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    2024-08-17

    我想龙年换台车补充下,20多天开下来,市区早晚高峰,听歌,开空调,95%电开160km妥妥的。

    雅阁陈先生除非有家充,不然省不了多少,40块超充走150公里左右(400块跑1500左右),燃油400块跑600多700,油混跑800多900,省确实省了,但是没省多少。最重要燃油车没续航焦虑,虽然我也订了max

    用户5964123157241省油不一定省钱

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.57优秀

    24号下定,12号提车。总得来说很满意,试驾的时候没仔细看,实车金属灰比想象中要大气。当时对比了极氪001,家里人喜欢理想多一点,加上理想提供跨地市试驾,当时就订了。不过增程没有续航焦虑的同时有了充电焦虑。城市+国道大概能续航170km,每周去一次100km的地方要来回充电。其他的都挺好。pro版2.0的高速noa还是差点意思,施工桩不会主动避让,还是自己强行避闪的,有智能驾驶需求还是得买MAX。

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    2024-05-16

    求求你对我好点吧落地多少啊

    对方正在输入4781091这个欣旺达电池咋样啊,担心后期衰减

    i你总体落地什么价格提的?最近在考虑呢

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.57优秀

    外观:延续了理想L系列的家族风格,星环大灯真好看,辨识度超高! 内饰:两块大屏,简洁干净,容易上手! 配置:座椅加热、通风、方向盘加热等等,绝对拉满了,无可挑剔! 空间:虽然是理想L家族里最小的成员,但无论是前排还是后排空间,都非常宽裕! 续航:36.8度磷酸铁锂电池,充满电大概175km这样,日常上下班两三天一充,实在没时间充就用用油,长途出门也没有续航焦虑了! 智能化:几乎可以用“理想同学”完成一切,非常方便! 驾驶感受:虽然不配备空气悬挂,但是CDC依旧很好用,过各种沟沟坎坎和复杂路况也能从容应对!再就是Pro车型虽然不具备AD MAX的无图能力,但是日常使用的LCC已经非常不错了,期待这次理想OTA6.0能有更大的进步!

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    2024-07-18

    成熟香瓜Ei2自从我用了hud,我觉得仪表盘真没啥用。能看个续航吧,其他都不用看。

    猫咪不吃零食垃圾玩意

    分秒必争艺术家qWO仪表台仪表都没了!真的是抠门!什么好的不学,学特垃圾的!

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.33优秀

    总结一下优缺点,最大感受就是大沙发和彩电很受小朋友喜欢,看见也够家用了。但是纯电续航要打七五折,开不到官方的180公里;智驾在高速上开着还是有点慌,方向盘还是在自己手上更安全些。辅助泊车也一般,常常识别不到车位。

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    2025-04-07

    黑旋风李锤啊?我上下班来回一百公里,基本都是高架隧道,续航基本180-190呀,感觉WLTC很准

    bnsybnsy不知道有哪个新能源续航能开到100%

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.8优秀

    外观,理想L系列外观颜值都在线,非常好看,L6线条很匀称。 【续航能耗】 短途纯电长途用油,很适合我的用车场景,市里就纯电,周围充电桩很多,价格一般不到1元,能耗15,用车成本很低了。用油都是在高速上,一般7个多,也不错,和我之前1.5t油车差不多,2.4吨的车算很省油了。 【空间表现】 将近5米的车长正好满足家庭出游需求,前后排空间都很大,露营🏕装备在后备箱能放开,很不错,全家都满意。 【辅助驾驶】 高速NOA真不错,出门长途自驾非常轻松,自己注意下前方路况就行,还有注意力分散提示,有安全感。我的L6只有城市lcc,也不错,平时堵车也不累了,lcc还可以识别红绿灯🚥,还挺准确的。 泊车,自动泊车挺精准的,停的方方正正,比我好,但是太慢了,不如我自己停的快。 【智能座舱】 内饰,豪华级别内饰,Napa真皮座椅很舒服,就是橙色内饰有部分位置没有皮质包裹,不好看。 车机,系统操作起来非常流畅,各个APP也兼容的不错,理想同学也很聪明,好评。

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    2025-05-30

    地球旅人你这个是21寸的?

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.25优秀

    pro版本的lcc在城区可用性一般,冬季在杭州纯电续航应该有170公里,去理想4c快充最多充满95%不给再充了,不知道磷酸铁锂是不是应该定期满充满放?车机智能化应该是目前市场上最好的

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    2025-01-17

    点评车型: 2024款理想L6 Max版

    4.29优秀

    【驾驶感受】 在智能驾驶中,智驾还是不太理想,老抢方向盘 还有一个是没有变道的条件车机电脑老是提醒要变道

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    2024-07-30

    eagle_john 是你抢他方向盘,还是他抢你方向盘。 开了智驾,应该是你抢他方向盘吧?

    果味的小田同学特斯拉 也抢

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.29优秀

    Pro版自动驾驶有待提高,尤其导航转弯前未提前变道,容易错过路口,没有倒车AEB

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    2024-08-18

    Key小央先生高速 noa 提前变道啊

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.14优秀

    试乘试驾感受:外观比较硬朗,跟它的老大哥差不多,小象灰在日光下还不错,内饰也不错,但不算豪华。配置方面比较齐全,该有的基本都有,相比L7缺少的部分我觉得是可有可无的,L6相比之下性价比高很多。空间方面是suv的优势了,很宽敞,相比老大哥稍微小一点,但完全足够了。续航方面,增程车也是完全优势。智能化相比之下就比较一般了。驾驶感受上,动力操控和驾驶舒适上也比较一般。整个车还是家庭向,乘员很舒服,但司机感受会比较一般。另外不知道是新车还是其他原因,试乘的时候前后排都有点晕

    2024-04-20

    花中蕊Lucky确实,我也有点晕车的感觉

    胤伤1l6底盘和l7底盘有啥大差别吗

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.57优秀

    操控偏向绝对舒适但无运动属性,高性能模式下加速很快。空间大小和智能化配置拉的很满,外观内饰套娃但不掉价。纯电续航略低,市内或临近城市通勤游玩够用。车钣金和喷漆略脆略薄,刚提车没多久被其他车开门杀撞凹了。

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    2024-07-21

    管东农资经销处为啥不买l7

    奔波乔拍的真帅,居然没人评论

    点评车型: 2024款理想L6 Max版

    4.5优秀

    空间大,内部舒适,特别好开,智驾体验非常棒,音响效果好,看电影感觉太舒服了。唯一的遗憾就是纯电续航里程太少,如果能做到400就完美了。

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    2025-01-10

    bnsybnsy400不行 如果600就好了

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.71优秀

    配置丰富,减少了后期加装的烦恼,很多车型具备百万豪华配置全标配,例如 Nappa 真皮座椅、座椅加热、通风和按摩功能、四屏交互系统、智能语音、高级音响等。部分智能驾驶辅助功能,如 AEB 自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道保持辅助、导航辅助驾驶等也通常是标配。

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    2024-07-05

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.13优秀

    比油车智能化太丰富了,辅助驾驶起步反应太慢,用不习惯。看不过眼自己接管了

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    2025-04-01

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.31优秀

    车子还可以,家用代步相当舒适了,驾驶质感相当一般,船船的,从燃油车转变到新能源智能座舱这块体验确实很好,包括配置和语音助手。整体而言这车配得上价格也没有什么突出亮点

    2024款理想L6 Pro版 图 02024款理想L6 Pro版 图 0
    2025-03-14

    正阳门下og多少落地?

    躺平的极速蜗牛悬挂可调 城区内路面好用运动 走烂路颠簸用舒适 设置个任务大师语音切换很方便

    ToumaSuki开起来确实船,有点晃晃的

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.25分“优秀”
    问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版

    【购车经历】 M7一上市就去店里试驾,结果,人太多,没法试驾成功,当时并不想购买,纯属试驾过过瘾。2025年五一假期,听说M7已经小改款,闲来无事,又去试驾,结果一试就“中毒”了。车子的舒适性、静谧性远超预期。 恰逢国家有汽车以旧换新政策,于是,把油车传祺GS5置换掉,就这样,我拥有了自己的第一辆新能源车——问界M7。现在已经开了一个多月,越开越喜欢。 【驾驶感受】 开了快10年油车,头一次开新能源,实话说并没有不适应,动能回收调到标准基本和油车驾驶感受差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错,滤震效果比我以前的车好太多了,家里人坐也不晕车。 提车后在城区内就用纯电驾驶,电耗开到14.2kwh/100km。 和油车不一样,M7开起来感觉很顺滑,车里的智能配置都很好用,一切都用小艺小艺,特别要说一下自动泊车,自从有了这个功能,我和我老婆停车全用他,真的很好用。 语音控制大爱,大部分功能开口就能实现,传说中的“君子动口不动手”? M7天窗可以打开,第二排座椅有按摩功能,而且我们的手机都是华为,跟车机系统可以更好地匹配。 【空间表现】 空间确实可以,对于三口之家来说绝对够用,后排腿部空间不错,可能我家里人个子都算较高大的那种,前排调好座椅之后,后排小孩能轻松躺在地上。

    4.06分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    1.整体驾驶感受上,静如处子,动如脱兔,操控真的绝绝子,想要随时能来,来了关键是能给你足够的驾驭感觉(比起其他同级别的车来说,我感觉这点差别是最大的,你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走,但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的),真的没得说的。 2.车机体验上:感觉奇瑞是在用心做的,但又总觉得差点什么,给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐,APP又太少,但该有的都有,只是不够丰富,对于一个旗舰品牌来说,只能说够用,不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上,高速还是很OK的,但城区多多少少的问题还是比较多,比如突然识别限速后突然急减速,莫名其妙的变道等问题还是有(有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防),城区无图NOA要继续加油优化,高速是够用了… 现在电车那么多,我选车整整花了两年多时间不断的挑选(因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑,平时活动范围也就两三百公里,所以想上智驾,但又不想价格太高,属于那种既要又要的人),主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么,但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等,对于一个普通家庭来说,20万左右的车真的算是大宗交易了,所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款,这款车光试驾就试驾了不下五六次,和其他目标车不断对比,最终决定买它(包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型)。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心,其次空间真的够用了,而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶(真的感觉再无其他车能出起左右),车机芯片更新后,车机体验有了质的提升,相对老款车说,我这车异响真的没有发现… 总结:优点满满、诚意满满,这个价格真的是打着灯笼找到的这款车,因为我有了五六次深入的体验,所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖,所以不怕销量低,认准了就不后悔。 好,买定离手,不谈过往。