点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.36分“优秀”

外观和配置：外观不解释，经典马丁脸，配置也很丰富，该有都有。 内饰：内饰不错，没有之前担心的异味，用料很扎实，很多地方都是包了皮的，我挺喜欢那个超大中控大屏的，不过有人说很丑，像山寨屏一样，这个只能说各有所爱嘛，每个人有每个人喜欢的。 油耗：油耗还行吧，目前跑了差不多2.5万公里，高速和城区比例大概6：1，表显综合油耗7.8L/百公里（一直没清零过）。试过纯高速表显能跑到6.4L/百公里，成都市区下班高峰大概10.8L/百公里，只能说没得想象中的那么高。 驾驶感受：动力完全够用，但是加速的时候要迟个一两秒，特别是超车的时候你油门踩到底，要等个一秒多他才反应过来你要超车，然后才加速，这是唯一不满意的地方。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

3.71分“良好”

当时号称阿斯顿·蒙迪欧，外观应该可以说近满分。对比外观，内饰只能说一般般，尤其是中控屏幕，尺寸有点小，触摸按键科技感可以，实用性不强。 当时加了5000B套餐，上了自适应巡航以及安全行车系统，配置总体还凑合吧。 空间嘛，和帕萨特迈腾比，肯定是落下风的，没办法。 驾驶感受，加速推背感强。 可靠性。。。目前没出现啥问题，几个月前一次突然加不上油，熄火隔了半小时一小时后可正常行驶，次日请人查看，说什么配件老化，擦拭了一下配件，没有进行更换就继续上路了。第二个问题也是几月前，熄火后刹车尾灯灯不灭，检查后花一百换了个什么刹车配件后修好。 用车成本就看油耗吧，平均10，高速7.5-8，市区12-13，保养什么的途虎保养就是，其他的就那样吧。

点评车型: 2013款蒙迪欧 1.5L GTDi180时尚型

4.14分“优秀”

外观上我当时非常喜欢蒙迪欧帅气的颜值，感觉非常时尚潮流。2013款蒙迪欧是第一次采用马丁脸设计，我和家人都非常喜欢它的外观，福特的安全性和操控性也打动了我，虽然购车没什么优惠，不过我还是狠下心买了。 空间上，蒙迪欧拥有2850毫米的轴距和4.86米的车身长度，在当时B级车里面属于中上水平。车内空间对于乘坐五人完全够用，对于后排空间，三个成年人坐进去一点都不会觉得拥挤。后备箱官方容积516L，还支持后排放倒，我和家人都喜欢露营，露营，出行装备都能轻松装进去，非常不错。 内饰上，车内做工在买车的时候还是不错的。主副驾驶电动皮革座椅，多功能方向盘，行车电脑显示屏，不过尺寸有点小，日常听歌没有问题！不过传统式档把感觉没有现款旋钮换挡高级。软包裹不是很多，缺少一种豪华感。 1.5T的发动机，最大马力181匹，匹配的是6AT的变速箱，峰值扭矩243牛米，日常出行完全够用。不过由于车身较重，1.5T的发动机在起步时会偏肉。如果想起步快一点，需要深踩油门，中后段提速感会明显一些。但是我喜欢蒙迪欧的稳重，这让我开着车心里踏实。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【提车价格] 裸车19.98w，各种手续费下来落地21.45w。送了普通的玻璃膜，脚垫，后备箱的储物箱。 【动力表现] 标准模式和节能模式前半段真的肉，就是那种你给 油但是却不能及时回应你的那种，运动模式的响应 很好，只要给油起步加速都挺让人满意的，中段和后段动力很足！ 〔油耗] 因为驾驶习惯不好，经常地板油而且日常行驶的路 段不好目前油耗9个多，日常节能模式正常驾驶其实也就8个多的油耗，高速可以开出6个左右的油 耗，不过吃的是粗粮，再加上我对油耗没感觉，所以油耗方面感觉还可以。 「驾驶感受」 日常行驶过程中地盘滤震等总体舒适性挺不错，就是胎噪「关于车机】 音乐方面觉得挺不错的，车机里自带了好几个音乐 软件，音质感觉比CarPlay的会好一点。还有很多常用的小软件就不多介绍啦。 「空间」 空问很不错，无论前排还是后排空间都很大，跟朋友出去玩，或者跑长途的时候不会因为后排拥挤而难受，空间真的赞！！ 「内饰] 内饰方面也很不错，肉眼可见的地方基本上都真皮 覆盖住了，感觉内饰方面诚意很足，没有廉价的塑料感。 「驾驶感受] 全系2.0T 8AT，动力总成没什么说的，底盘据说比 上一代更软一些，贴家用，我没开过上一代，这车的滤震不错，悬挂也不是很硬，底盘也不错，不提后摆臂材质。这车动力就是给你信心，120以上超车你舍得踩，他也会积极给你动力，高速最多跑过一140，然后就收油了，毕竟新车，还是柔一点儿好。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.29分“优秀”

年轻人第二辆车，车子22年8月18日购入，已经行驶7000公里。 换车也是为了家庭，孩子吧。之前那台1.5自吸，已经满足不了家庭出行需求，漂泊在外，距离老家有1000来公里，会跑到长途高速，也考虑到美系的安全性能，全新蒙迪欧的1700兆帕马氏体钢，至少让我心里有慢慢的安全感。 1.外观内饰：蒙丢丢外观颜值一直是在线的无论老款的马丁脸，还是新款，第一次是认真接触蒙迪欧是我表哥入手了18款蒙迪欧，当时被它的外观深深吸引到，才有机会慢慢了解这个品牌，那时的马丁蒙迪欧，外观无敌版的存在，所以我对蒙迪欧有一种特别的情怀向往。 进气格栅解锁会呼吸，提高了逼格，4S销售说这玩意儿会随着车辆速度，改变进气方式，也不知道真假，也看不到。 内饰这块，一打开驾驶室，引人注目的是哪块1.1米，17寸大连屏，其实也没什么大用处，设计之初，可能为了新潮吧，屏幕还算能满足我的出行需求吧。无非就是听歌，导航，【这里要吐槽一下垃圾百度毁我福特】。用过电子产品大家都知道，使用时间越长，后期会顿卡，但是这个车机系统的封闭，不能下载应用，卡不卡，现在不知道吗，以后论证吧 ，其他内饰中规中矩吧，旋钮换挡，主副驾电动座椅，主打黑白配色 2.空间：空间在这个级别价位算很不错的了，后排空间很大了，家用和长途出行腿部有更好的伸张，中间凸出部位相比其他车系，可以说的纯平的了，群里车友说后排座椅小了点，对我我来说还是比较合适，家庭用车这个空间选择不错。 3.动力驾驶感受：2.0T+8AT变速箱，这套动力系统，对于我之前的1.5自吸，要好上太多了，动力输出源源不断，之前提速会有0.5秒的延迟，刷过PCM之后，可以说接近丝滑，油门动力有迅速响应，高速稳得一批，超车加速那叫一个畅快，驾驶吐槽最多的应该属原车配的韩泰轮胎，胎噪大，换好一点米胖子都要1000来块，属实不敢恭维，将就着开吧，放点音乐覆盖胎噪吧 4油耗：对于美系车大众最深的印象应该是油老虎，这三个字。所以福特研发研发出的EcoBoost 2.0T发动机在美国早已经获得125项专利及专利应用。由于减少碳排放大趋势，各大车企都在为了减少废气排放而做出努力，所以EcoBoost 2.0T发动机也是响应时代号召，这款发动机的目的很大程度上也是为了降低油耗，但是又不能牺牲动力。目前驾驶7000公里综合油耗8.6个【如图所示】，油耗这个东西要看驾驶的路况，驾驶员的驾驶习惯。 【不满意】 第一点就是导航有延迟，延迟播报，连上自身手机热点稍有改善，现在上了1.5T的车型用的导航版本是5.0的版本，2.0T的车型还停留在3.0的版本。 第二点音乐分类少，没有做成像手机音乐那种分类，想听一些怀旧的老歌都得一首一首找，虽然同步QQ音乐，自己收藏的歌曲，随机播放每次都是随机屏幕上显示的歌曲，随来随去一直是那几首，这能叫随机吗？这都23年了，还不能做到自动刷新，，不知做车机的人是怎么考虑的，如果在车里上搜某个歌手的歌，会跳出一大推的半凑，DJ，翻唱，一大推乱七八糟的，音乐这一块，不知归百度，还是腾讯更新，赶快解决吧，受不了 第三点就是这个大屏真的浪费这么大的屏还4K的，不能链接Car play和Car life，原车主题也就那三个，早就腻了，流量每月才1.2G，也是够少的，用的联通4G，到地库就没信号了，5G时代还在用着4G网络 说了这么多，整体上来说新蒙迪欧的颜值，价格，动力，空间，是它最大的卖点，会让人心动。每台车都有它的优缺点，享受它带来的优点，包容它的缺点，就我个人使用将近这一年来的感受来讲，绝对会推荐身边亲友购买。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的车是经典福克斯，我妈疫情开始以后给我开的，刚给到我，就去换了避震，摆臂，连杆，一大堆东西，拥有它的这几年，也算是修了不少钱。 油价上涨以后，终于忍受不了福克斯羸弱的动力跟夸张的油耗（市区上下班很堵，16L/百公里），在7月底订了蒙迪欧。 之前主要考虑领克01跟05以及星越L，网上都在夸。但是实际乘坐以后，01跟05空间可能不是那么大，考虑到过年得从宁波到湖南，这1200公里的车程必须得舒服。星越L空间上是挺满意的，但是总感觉这个车比例有点不协调，这车头太短了点。 最后从看蒙迪欧到订蒙迪欧只用了一天，试驾以后感觉就是这个了，主要是这个方向盘挺重，跟我福克斯手感差不多，我还是属于那种，比较不太想改变习惯的人，就像我的手机用的一只都是小米一样，虽然很垃圾，但是习惯了。 【油耗】 目前总共行驶300公里，油耗依然很高，但是动力猛呀，在动力充沛的条件下，我能接受高油耗，何况这个油耗比我福克斯还低多了。 【外观】 外观方面可以说是很满意了。没有什么嫌弃的地方，提的灰色是女朋友钦点的，当然我也很喜欢，内饰也ok，主要还是大，我妈说了，男孩子就应该买大车。 【驾驶感受】 驾驶上起步也还行，毕竟老车开惯了，但是低速滑行的时候，可以说是非常差，从80码松油门开始滑行，不踩刹车，车子竟然会有向后拉的一个感觉，过了一会儿再松开，然后持续这样循环，让我觉得这点上还不如我原来的福克斯。刹车调节的也略有点不舒服，当然这个一段时间后可以适应。避震整体感觉是比较偏硬的，过比较高的减速带会颠得比较明显。最后是胎噪严重，有可能是别的声音比较小，显得胎噪有点大了。 【总结】 可能是因为原来开的车太老了，所以对于车并没有什么要求，想当初就想要一个不抖，空调给力的车，现在这个完全满足（如果至尊能有座椅通风加热就更好了）。对了最后还要感谢我女朋友，愿意跟我一起还房贷车贷，当然车子也是写在她的名下。希望房子车子她跟我，都能享受稳稳的幸福

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 驾龄15年了，平时开老爸的雅阁，后来是哈佛，或者单位的奔腾、速腾、帕萨特、gl8、新能源等，50万以上的好车没开过，剩下的大多数车型都开过。为了接送孩子、家庭生活需要，决定购车，自己想买10多万的国产（本来看中长安cs75），代步行了，家里让买B级，那么选择区间就在帕萨特、迈腾、蒙迪欧（广告太厉害而关注）、君越之中了，为什么不考虑日本车（怕死），为什么不考虑国产（国产我认为10万多的更有性价比，另外家里让买合资的?）。最终选择蒙迪欧的理由有3点；1.内饰还算新颖，君越太老气了，大众有些平庸。2.动力强劲，试驾玩蒙迪欧马上试驾的帕萨特，帕萨特pass掉。3.辅助功能，是叫L2对吧，以前开车除了定速巡航没怎么用过，这次也算体验一下。4.本地4S店很不错，价格上不整虚的，也比较痛快。 提车价格：至尊裸车191800，购置税17000，保险4700，上牌300。福特抽奖888。最后21.3拿下(珍珠白) 1.外观：外观可以，除了正面薛微次点，其他视角都很不错。 2.动力：这个不提了，没得说。 3.空间内饰：看的顺眼就行，这个东西一个人一个喜好，听车友说白色可能反光，果断就深色的，还耐脏，空间就不提了，一个字“很大”。 4.油耗：4s店开回来，50公里了，11.8，应该还能降一些，回头再讨论，油耗不是特变态都能接受，毕竟奔着动力买的，没在意油耗。 5 .操控：还没有深入研究，驾驶感受，方向盘和底盘都没得说，网友说的1300共振问题，特意去观察感受了，完全没感觉到，另外正常行驶中，即使其他人有这种感觉一脚油门就没了，当初试驾没感觉到，目前也没感觉。作为15年老司机，从来没用过驾驶辅助功能，今天尝试后感觉不错。倒车从来没看过影像，都是看镜子，今天倒车侧向来车提示很不错，体验到了，实用，后续功能等我慢慢摸索。 6.遗憾：可能和我的就驾驶习惯有关系，一个是没有永久关闭的自动启停，个人不喜欢停车熄火，再就是开启自动驻车后，有时候车位停车时操作太快或者刹车踩不死的时候，转换R挡挂不住，需要重新换挡再挂，等红绿灯时还算实用，N挡一挂等红灯很安逸，另外有些网友说的这个功能影响泊车，怕突然来的油门控制不住，完全没有，或者纯新司机，只要脚丫子搭到油门上制动就取消了，很灵敏。当然这个可能与我驾驶习惯有关系。 附：4s赠送的膜没贴，升级了，又花了2k，肉疼。 另外网友有推荐的行车记录仪等车饰么，烟灰缸是重点?

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

1.正常来说缺点就是涡轮介入慢，然后延迟得有一秒，要到2500才能爆发最大扭矩，但是如果正常市区开，哪能踩那么多。 2.还有一个缺点就是胎噪有点大，但是开音乐基本可以覆盖大部分。 3.还有一个就是刹车感觉可以再提升那么一点点就行了，总感觉没有那么自信。 4.缺少实体按键，空调，还有就是运动模式，因为标准的模式延迟，超车不太自信，然后开运动模式语音好像还不行（反正我试了几次是不行），没有实体按键来的方便。 5.就是这个座椅了，没有通风加热，也不能选装，而且不是真皮的，就连方向盘都不是真皮的，冬天的话座椅可能挺好，但是夏天开空调屁股还是不舒服。还有就是后排座椅倾斜的角度可以再大一点，然后坐垫长一点就完美了。 【最满意】 1.外观（尤其侧面贼帅） 2.空间（同级别无敌没什么异议吧） 3.内饰还挺好的，毕竟没有廉价感，基本都是软包。 4.同等配置挺高了，当然（国产除外） 算啦，就这些吧，我就不说啥了，纯属个人观点。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.79分“优秀”

【购车经历】 我的蒙丢丢购买于2021年6月份，车型为2.0T时尚型，由于二妹的长大家里的福克斯空间越来越短板了，于是和家里的财政部长商量一番，决定换一辆空间大一点的车，换什么车呢？想着家里的福克斯风风雨雨陪伴我们8年，在这8年里从未把我们抛弃在路上过，所以对福特的品质大大的放心，最后去逛了福特的4S店，锁定福特蒙迪欧！ 【最不满意】 对蒙迪欧最不满意的应该就是底盘太低了，走烂路或者是坑洼路需要把车速降低，缓慢通过，当然了鱼和熊掌不可兼得！ 【外观】 外观相当的漂亮，闻名全球的马丁前脸，以及车身优美的线条深深的吸引了我，非常好看也很耐看！引擎盖隆起的轮廓，力量感满满，车顶鲨鱼鳍的天线装饰，以及后LED高位刹车灯无疑就是画龙点睛好看！ 【内饰】 全黑色的内饰经典耐看不过时，中控采用大面积的软包材质良心，对得起这个价位，方向盘以及座位都是采用真皮，前后座椅软硬度适中，坐起很舒服！ 【配置】 虽然买的是乞丐版但是福特比较良心，该有的配置应有尽有，买回来素车的配置完全够用用不着花钱去改装，当然土豪随意！无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、倒车影像/雷达、主幅电动座椅、自动空调，等等……..配置相当满意！ 【空间】 蒙迪欧2850的轴距，车内空间宽敞无论前排还是后排空间都很充足，后排座椅比较宽而且还有一定的倾斜度，坐姿很好坐着也很舒服，1米7的身高坐在后排都还有3拳的距离。 【驾驶体验】 动力强劲有力，无论是高速还是市区以及盘山路，提速很快，总感觉车子有使不完的力，高速120巡航发动机转速也才2000出头，不得不佩服福特的发动机功底是多么的深厚！方向盘很轻，转向力度回馈也很好，蒙迪欧接近5米的车身驾驶起来一点也不笨重，操控灵活好开，转弯车身侧倾度比较小，悬挂软硬适中！刹车效果好，轻轻点就感觉得到车辆在减速，米其林的轮胎抓地力很好！ 【驾驶感受】 跑高速特别稳，一点都不飘厚重感十足，高速变道信心满满，隔音很好，行驶起来车内很安静，6AT变速器工作可靠，尤其是走山路和车库那种很陡的路，完全不像CVT变速器那样加油干吼不走那种情况，买车能买AT变速器一定要买AT变速器！ 【油耗】 都说美系车的油耗高，是油老虎我觉得我这款蒙迪欧油耗不高，表显油耗8.4，对于一台2.0T，车身自重1.6吨的车来说，8.4的油耗完全不高，当然油耗这东西也要看驾驶习惯，本人开车比较佛系，油耗满意！ 【总体感受】 总的来说蒙迪欧这款车很值得，而且性价比也很高，不后悔购买蒙迪欧，蒙迪欧给我带来了很好的驾驶乐趣以及激情的驾驶和澎湃的推背感，超出了当初买车时的顾虑，让我对美系车的油耗刮目相看，下次买车我还买福特！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

这车提来也快开一个月了，领了三次临牌，没法了，只能上牌咯。那就做个客观评论。 外观：就外观而言真的无可挑剔了，整个就一新能源车的感觉，该有的肌肉线条还是没少，还是妥妥的美国味。 内饰：内饰部分简约而不单调，该有的细节还是有的，对于这个座椅的翻毛皮跟皮的搭配，还是人认可的。有汗，也能被吸点掉。屏幕是真的大，个人还是蛮喜欢的，当时也30%的原因就是屏幕够大。 配置：我提的至尊版，需要的功能基本上也够用了，主要不喜欢顶配的这个全部黑色，上一辆就是翼虎的运动，全黑的有点压抑，至尊的这个配置够用，颜色也较鲜艳点。目前来看，晚上直角转弯没有辅助灯，是个吐槽点，转弯内角基本看不见，那以前的翼虎大灯随动是真的好用。 空间：空间绝对够大，妥妥的B+了，2945的轴距，后排空间做的很到位。主要年纪也上来了，换个同牌子的B级车更适合家用。买这车，70%的原因就是这个空间了。 驾驶感受：目前开了快2000公里，也没用过运动模式，但是标准模式下的动力我觉得完全够了，超车得提前踩油门，一脚随便超。变速箱的逻辑也算可以，基本上没什么顿挫感，还是比较中意这个调调的。跑了两次高速，巡航模式下的动力绝对爽，这车用来跑高速绝对的好车，美系一贯的作风。但是A柱的风噪，有点过不去，听着还不舒服。为啥不弄块双层玻璃呢。 目前来看，对于这车我可以打全部满分?。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

车子从10月份到现在开了也有3000公里了，现在姗姗来迟交作业。看车时候也看了不少同价位的车子，最后回头看还是第一眼看上的蒙迪欧比较顺眼，千金难买我高兴，订车时候还是出现了点小插曲。本来谈好分期3年贷13万，后来感觉利息有点高就找老妈补完差价，全款拿了，车子优惠6000，没有政府补贴，我们这里车管所上牌照太慢了，本来提了车子想出省溜达的，后面又被耽误了（申请了大概3个星期才下来拍照，车管所的办事效率要提高才行）。随车送了一些脚垫和头枕，抱枕，五年14公里质保，自己厚脸皮问了三次免费的保养。再谈谈车子方面的吧，红内灰外要等车，实在喜欢红内（这个不用加钱），更体现出豪华感吧，内饰我是蛮喜欢的想重点说一下，新的福特内饰布局很好，层次分明（如图，中控台的凸起可以挡住东西不磕碰到玻璃，还有bo音响的标识细节到位）。屏幕素质还是很高的，可以分屏操作，但还是有点反光，后面4s给出的解决办法是贴反光膜，车窗玻璃还贴了个黑膜早上看屏幕效果清晰了许多。氛围灯也还行，是我之前选车范围里面没有一台有氛围灯的车子，颜色蛮丰富，白天看不出来，晚上还行。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

感觉20来万可选的的B级车很多，德系日系美系五花八门，最先看了帕萨特，看起来挺商务的，就是配置低了点，差点意思，后面也看了挺多车的，拿下蒙迪欧主要是性价比吧，内饰有一定的科技感，外观看得过去，得跟evos差不多，驾驶辅助有一些，但是对这些不感冒，老司机是不需要这些的，这车还是有一些美系车的风范，踩起来有劲，就是油耗比较高，这也是这车的缺点之一，趁着购置税减半，我也没啥犹豫了，看车全过程销售的态度都挺好的，就是没有优惠，最后送了一些小礼物，有点小失望

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.22分“优秀”

外观就不说了，就是选他的原因，动力也不用说，2.0T想咋超就咋超。车已经开了一年多了，高速市区318都跑过了，动力操控都是没话可说，油耗没什么好聊的，又想马儿快点跑又想马儿不吃草，咋可能嘛？ 很多人纠结油耗啊或者纠结什么所谓的异味就完全没必要担心哈，异味完全没感觉到过，油耗方面这么重的车又是2.0的，怎么可能不高，想要油耗的去买日系车吧。说了这么多优点还是谈谈缺点吧，内饰有点土，这个真的太平庸了。底盘也是槽点满满，稍微一点就会磕到地盘，无力吐槽。 今年跑了一次318，操控感十足。 总结一下反正这车就是这样，喜欢的就买，不喜欢的就闪，车无完车，没有最好的车，只有最合适你的车，别让别人左右你的想法，毕竟他们不出钱也不开。

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

提车两周，分享一下心得，23新款EcoBoost2.0，254匹配上8at动力方面没得说，但是在不开运动模式的情况下有一点涡轮延迟，外观方面越看越帅哈哈（个人感觉）后续想改个轮毂[旺柴]。内饰方面仁者见仁 智者见智了，每个人喜欢的类型不一样，个人感觉科技感满满，but，这大屏不支持苹果的互联，系统还有点封闭，下载不了其它应用，后排空间没得说车长4米93，敲二郎腿轻轻松松，还有就是买这款车被问最多的就是油耗问题，现在行车电脑显示是10.7，还剩4分之一的油，预计跑个600多公里没问题吧，还有就是黑色车真的不耐脏

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

6月份时候，燃油车购置税减半政策出台吧，就有打算换车了，一直看到年尾，才最终下定决心去买车。刚好之前的那台车子开了也有一段时间了，下定决心换掉开了5年的长安奔奔。买车的方向还是主要以轿车为主，也有看suv，空间是大，但总的来说同价位的轿车比同价位的suv要更有高级感，优先还是选轿车更好。最后看上同为长安系的福特蒙迪欧，蒙迪欧这款车怎么说打动我的是细节部分吧，特意观察了发动机舱，有隔音棉，这点比很多日系车要好，内饰用料明显比日系车要高级很多，大屏幕也深得老婆的喜欢，要是能够加入隔空手势控制那就更完美了，因为离太远的屏幕一个人开车时候有点麻烦，不过可以用语音控制，但我还是习惯用手多过用嘴，一个人开车在车内忽然说话也是蛮不自在。油耗不是很理想，算是一个小小的不足吧，我自认为油门踩的不是很狠，但油耗总会比较高，10个油的油耗在仪表盘亮起来时候还是有点不习惯的，希望大家给点省油的小妙招