点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
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18年毕业的时候入手了一辆长安的逸动DT,没什么驾乘体验感,买蒙迪欧是忠于颜值。 空间上来讲,我本人181cm,前排调整好姿势以后,后排还能翘个二郎腿,是真的爽。 动力上来讲,我平时用的标准模式,动力随叫随到,涡轮增压有些许延迟。 油耗上来讲,我看了一下油耗,11L每百公里,说实话,我既然买这车,就没在乎油耗。
腮红953:2.0t+1.6吨,油耗?无所吊谓
飞牛跨境物流宁生:胎噪和逸动比怎么样
·蒙迪欧
18年毕业的时候入手了一辆长安的逸动DT,没什么驾乘体验感,买蒙迪欧是忠于颜值。 空间上来讲,我本人181cm,前排调整好姿势以后,后排还能翘个二郎腿,是真的爽。 动力上来讲,我平时用的标准模式,动力随叫随到,涡轮增压有些许延迟。 油耗上来讲,我看了一下油耗,11L每百公里,说实话,我既然买这车,就没在乎油耗。
腮红953:2.0t+1.6吨,油耗?无所吊谓
飞牛跨境物流宁生:胎噪和逸动比怎么样
人生第一辆车,从电车看到油车,没有合适充电条件,有里程焦虑,最后选择了油车。虽然福特品牌认可度不高,但是福特车是好车,相比日系车用料真的是太良心了。 油耗:开了快半年了,高速基本在6个油左右,通勤油耗在9个左右,车的排量在这,2.0T的油耗不会太低,关键它动力也足,开经济模式,虽然油门响应有些迟钝,但是通勤速度都是快不起来的,运动模式动力是随踩随有,开着是真爽,随着油耗也会上来。平时经济模式就够用了。 内饰:相对日系的那些内饰是不错了,比雅阁塑料感内饰好太多了,大连屏也是加分项,虽然开车用大连屏的时候不多。 空间:空间是真大,就是冲着空间来的,后排坐着特别宽敞。 不足:虽然有大屏幕,相适应的应用太少了,装配工艺太差,对品控把控不严,有时候A柱会有异响。
yuta:6个油耗 我信都不信,其他都行。
饿了只喝水:轮毂拉丝凑近看是不是很丑?能拍个特写看看不
光芒gmgm:轮毂多少钱改的。
蒙迪欧的外观和内部空间都让人感觉非常舒服。 【驾驶感受】 驾驶感受非常良好,动力十足,随叫随到,就是开车的时候得注意车速,不然一不小心就超速了,哈哈哈 【最不满意】 正所谓成也萧何败也萧何,蒙迪欧那1.1米的大屏非常吸引人,但大屏的内部功能却非常差强人意,百度地图体验机差,没有车机互联功能,其他人说的死机暂时没遇到 其次就是方向盘有些细,回轮力矩大,速度快。 【油耗】 油耗这个东西跟个人脚法有关,我大概百公里9个多,高速,快速路行驶油耗会降低,市区油耗会更高,放在2.0T这个动力级别上已经算是比较不错的了,重点是蒙丢丢喝的是粗粮,加的是92#汽油。 【最满意】 最满意的点还是在内部空间上,前排座椅调好后,后排可以轻松敲个二郎腿,
【购车经历】 一开始是想买个22以内的车,我就开始在懂车帝上看配置用车体验,最后选定了长安逸动,星瑞,帕萨特,迈腾。之后就和家人去试驾了一下这四辆车,我个人很喜欢星瑞,理由就是配置高,颜值好,价格也很合适,其次就是帕萨特,看着是真的大气,但是有点老气(我今年22),当时谈的价格是22.8,有点超出了我的预算,家里人建议我直接买辆B级车,省得结婚的时候再换车了。然后第二天去大众4S店的路上路过了福特,我就进去看了一眼,蒙迪欧真的很符合我的审美,真的很喜欢,接着我了解了一下车子的配置,试驾了一下,动力嗷嗷的,价格也很合适,然后我就把4S店的展车提走了(因为我要的配置和颜色只有一俩展车了) 【提车价格】 整车落地21.1W 【驾驶感受】 动力随叫随到,这个没得说,毕竟马力摆着呢。开着也很舒服,起步可能有一点动力延时,但是在中后段动力输出依旧不虚,在兼顾舒适的情况下有着良好的动力表现。 【最不满意】 最不满意的就是座椅通风加热只有在顶配车型上才有,其他品牌的车次顶配是带有座椅加热的,但是就最近使用的情况来说,提前5分钟用手机远程启动,进入车子已经很暖和了,座椅加热就显得没那么重要了。 【最满意】 车子空间很大,而且我很喜欢中控台这种简约的风格,尤其是旋钮换挡我太爱了,大屏幕虽然功能不多但是对我来说已经够用了。 【亮点配置】 L2级辅助驾驶,懂得都懂,上高速车道保持一开,ACC一开开车就没有那么累了。
林北a啊:这车外观好看,就是门板和座椅那个内饰,真的是满满塑料感和廉价感
吃饱了撑者:车长再短一些就完美了
农村陈小火:蒙迪欧内饰是真好看
空间无懈可击,目前我见过同价位中最大的,颜值仁者见仁,我个人很喜欢。驾驶感受,油门加速会迟滞1s左右,可能是2.0T动力,转速高,涡轮介入慢,适应下问题不大。噪音方面,胎噪比较明显,但还是比日系车好些,听说换个静音胎会好很多,目前没考虑换。蒙迪欧最大的缺点应该就是两点,一个是油耗高,一个是保值率低。就我而言,平时市区开车少,上下班开车反而不方便,通常是回老家或者出去玩的时候开的,油耗8也是基本上都是在开高速,如果是市区会更高。保值率问题,我预算会开个5-6年以上,蒙迪欧的大屏幕,以及车机系统为以后设计了些可提升空间,以及它的空间,颜值,我感觉不会在短时间内落伍,所以保值率在准备很长时间内不换车的话,不怎么需要考虑。20万左右的车,以它的空间,颜值,翻毛皮的座椅,出去玩,自我感觉还是非常好的。总结下:蒙迪欧最大的确定就是油耗高、保值率低,一定要先考虑清楚,能不能接受。其他方面个人感觉比同级别都强,当然还有个加速延迟1秒的问题,但是可以适应,或者不怕油耗开运行模式,动力随叫随到。
自在风声WoN:恭喜恭喜
鸟人的海:难得见到靛青蓝这个颜色,感觉也挺好看的诶
书醉墨灬:至尊版的自适应巡航是真的香,开高速,把车速稳定在100左右,彻底解放右脚,握好方向盘就好,如果靠近前车会根据设定好的跟车距离,减速,变道后前方没车会自动加速到设定速度,如有紧急情况,踩刹车就会退出自适应巡航,开高速再也不会觉得脚酸了当然对于老手来说不断加速超车,那就不太实用了
作为一个22款蒙迪欧车主来说,最主要蒙迪欧这次的价格很低,我买的也是价格很低是全款买的(政府补贴8000+置换补贴4000+购置税减半8435+油卡2000+购物券1000),车漆玉盘白多花2000,观望者在等优惠,会优惠但是不会太多。先说外观,这次做了全新的改变,只不过转向灯不能流水,但至尊会有贯穿式日行灯,夜晚大灯开启可能不会太亮。车内没有以前老款的异味,后座的地台很平,这样中间坐的人脚可以有位置放,但是没有物理按键在日常驾驶中屏幕上操控很不方便,车机很流畅不会卡顿,有语音辅助功能。前后排的空间很大,还有一个大的后备箱,毕竟车长4935MM,作为一个B级车也算是空间大的了,后保险杠很安全是焊接了一个钢材包围,油耗的话在市区开8.8-9.8,没有人们所说的油耗很高,噪音是要比日系车低的,而且提速也很快,2.0T+8A这个价格也是人性化了,在乎油耗的不建议考虑2.0T的,动力强普遍都油耗高,建议购买至尊版,毕竟所有的辅助功能都有。路面上跑的不是太多,所以新鲜感还是有的,在本地见过5辆蒙迪欧,都是女孩在开,以上就是本人暂时的体验。
无忧的天空N6:我今天试驾了君越 ct5 h5 天籁 蒙迪欧,每个车各有千秋,下个月我也提蒙迪欧
田田dian:白内饰出现过反光吗?
GCTV官方:98年女孩,我是97年男孩,想买蒙迪欧,有没什么建议,交流一下,静候佳音
【驾驶感受】 特别棒,130码再轻点一下油门还是会有推背感,爽,12码1600转,舒服,网上有人说踩油门会有一秒钟的迟钝,我觉得那应该是标准或者说ECO模式吧,运动模式感受不到延迟,转速一下就上去了,暴力驾驶我有过,跟个人开车习惯有关吧,提车时14个油,我是市郊综合跑的7.8个油,市区大概每天七八个红绿灯,郊区的话限速都是70,现在表显7.8。这个油耗真的惊喜! 【最不满意】 不满意的地方就是中控台很多小点点,光线充足的时候会反光在挡风玻璃上,轻微,影响视野,但是没有太阳或者光线暗的时候就没有。所以特地买了中控垫,这个还是可以接受!还有就是蓝牙钥匙,连接有点慢!这个希望能改一下!我不喜欢带钥匙,所以我出门就一个手机,但是有时候连接很快,还没到车门那车就自动解锁,有时候要站在车旁等一下,不过问题不大!还有那个人脸识别,有时候也是一下很好识别,一下要识别很多次!不过都是小问题。 【购车经历】 转了很多家4儿子店,原本都定下来雅阁了,但是,一言难尽,除了保值,没有任何一样能够超越我的蒙迪欧,试驾了丰田凯美瑞,亚洲龙,雅阁,还有天籁,这几年我觉得只有天籁2.0T,才能跟他比一下,天籁加速也很猛,但是中控太老气,看了一下油耗试驾车12个,蒙迪欧试驾车13个,我心里想着差不了多少,再看外观,还是我的蒙迪欧个性!所以就毫不犹豫了!凯美瑞,雅阁!日本车我就不多说了,开起来轻飘飘的!动力是永远的痛,还是CVT变速箱,雅阁噪音太大,受不了,踩点油门发动机嗡嗡的,个人接受不了!蒙迪欧就不说了,这点做得还是可以的!底盘扎实!操控比起来好很多! 【提车价格】 一分钱优惠没有,但是我喜欢! 行车电脑两个油耗显示我真的不知道是啥意思,我不懂,所以都发一下给你们看看,还有这个车的外观,真没的说,越看越帅!我不是托,我刚提的车,车牌是跟了我很多年的!第四辆车,但是车牌没变过!
小姐姐你好坏噢:雅阁好大的官威呀购置税减半他直接涨价7000好吧多么的优秀,就一个1.5T的破cvt除了幻夜版本配置高点还剩个毛啊,高速风躁很大,一直呼呼呼的给我恶心死,蒙迪欧我朋友说是电车车内很静除了胎噪,就怕电子原件的会容易故障
乘风颜朗:你们的油耗都咋样,纯市区14.2
三缸命V8心:还好你没买天籁
外观和内饰就不聊了,因人而异,但本人是很喜欢的,不然也不会买😄; 动力2.0T,舍得给油动力就一直有,3种模式都用过; 节能模式太佛系,除非你对动力完全没预期,不然不建议; 标准模式好一些,但其实踩油门后动力还是有些迟滞,厂家特意这样调的(降档不积极),但日常城市通勤也够了; 运动模式好很多,油门跟脚很多,当然油耗也会高些,一般跑高速会用这个模式; 目前700公里,100公里高速,其余城市通勤,油耗9.4左右,我觉得能接受了; 底盘,上一辆福睿斯,和他比当然要好很多,更好的车也没怎么开过; 隔音,主要是路噪,比较挑路,速度起来后确实路噪不算小;
暗影弄月:恭喜新蒙车主
malcolm07:首先恭喜楼主,请问落地多少?
柿子树灯:其他都挺好,就是个人不喜欢大连屏!
外观时尚大气,内饰中规中矩,车机控制灵敏,空间表现优秀,动力强劲。目前油耗偏高,继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富,目前体验过自适应巡航和车道居中功能,感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀,轮胎噪音跑烂路时表现有点大,但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极,动力强劲,推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快,动力较肉,但是比较平顺,没有顿挫感,有驾驶自吸发动机的感觉,市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀,高音很清晰,低音稍有欠缺,立体声效果很赞,10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏,语音识别,人脸识别辨识度很高,目前没有出现卡顿黑屏现象,屏幕分辨率很高,看视频效果理想。
用户7093972788574:抢沙发🛋️,公布下价格呗和赠品呗。
赵家胖仔:简短全面。我也是前天在抖音直播间看市里的福特店直播,打了4S店电话要了销售联系方式。也看中灰色的这一款,也和销售联系了一下,聊了聊,目前不一定购车,但是会去店里看看车,可以的话再试驾一下。不明白的地方也问了问销售,蒙迪欧的外观内饰和动力都还可以接受。一辆车,有优点也会有缺点,包容接纳就好。祝福车主喜提爱车,也要出行注意安全也祝愿大家都能喜提爱车!万事顺心!
武汉著名穷比:这后排空间真的大的离谱
【提车价格】 裸车19.8w,贷款8w,2年免息。各种手续费下来落地21.7w。送了普通的玻璃膜,脚垫,后备箱的储物箱。 【动力表现】 标准模式和节能模式前半段真的肉,就是那种你给油但是却不能及时回应你那种,运动模式的响应很好,只要给油起步加速都挺让人满意的,中段和后段动力很足! 【油耗】 因为驾驶习惯不好,经常地板油而且日常行驶的路段不好目前油耗9个多,日常节能模式正常驾驶其实也就8个多的油耗,高速可以开出6个左右的油耗,不过吃的是粗粮,再加上我对油耗没感觉,所以油耗方面感觉还可以。 【驾驶感受】 日常行驶过程中地盘滤震等总体舒适性挺不错,就是胎噪确实有点大不过还可以接受(可能是开过朋友的君越,所以蒙丢丢的噪音方面感觉不是很满意),刹车不知道是不是我个人的原因,100左右及以上的急刹总感觉刹不住,刹车方面是有点欠缺的。开高速就很舒服了感觉风噪和胎噪都挺小的。辅助驾驶方面个人没什么感觉,该有的功能感觉都有了,应该再同级车中处于中上的水平吧。 【关于车机】 音乐方面觉得挺不错的,车机里自带了好几个音乐软件,音质感觉比CarPlay的会好一点(可能是心理作用?哈哈哈),再就是车机里自带的爱奇艺很鸡肋,送的流量打开爱奇艺分分钟倾家荡产的感觉,哈哈哈。还有就是自带的百度地图车机版确实差点意思,我行驶过程中穿过一些信号较差或者人多的地方,地图导航有时候会延迟播报,而且也没有更换语音包的功能。感觉这么大的屏幕,最基础的导航功能都不能做到最好,有点失望。语音唤醒也是感觉有点不灵敏,我普通话还可以,基本可以做到说话都能应答,朋友同事普通话稍差或者音调高点基本都识别不出来了,再有就是不能通过语音来切换驾驶模式,账号登陆或者人脸识别登陆有时候会出现故障……所以这个车机还是有待升级。 【最满意】最满意的当然是它的空间了,无论前排还是后排空间都很大,跟朋友出去玩,或者跑长途的时候不会因为后排拥挤而难受,空间真的赞!!!内饰方面也很不错,肉眼可见的地方基本上都真皮(不知道是真皮还是防皮)覆盖住了,感觉内饰方面诚意很足,没有廉价的塑料感。 【总体感受】 外观呢每个人的审美都不一样,蒙丢丢的颜值我感觉还可以,哈哈哈。动力方面呢其实也不能作为槽点,比较运动模式动力超级充沛!!!空间也是很大,适合经常跟朋友出去玩,如果是一个人或者两个人亦或者对后排空间不感冒的,我感觉还是再考虑一下 。油耗呢其实92换算下来也可以接受。其实买车后一段时间体验了一下朋友的比亚迪汉,还是会有点失落,也后悔过,想过也不省油,动力也不是顶尖,但是身边的朋友开君越的,帕萨特的,本田混动的,比亚迪汉的都各有各的烦恼,所以后面也就释然了,综上蒙丢丢这个价格配置都是挺高的,各方面综合性都挺好,每个方面都不算同价位的顶尖,但是它就像是一个全能型选手,每个方面都很不错。ps:我是新手对车的研究理解只是停留在比较浅的层次,每个人的理解都不一样,所以我的感觉只能做做参考,实际驾驶体验可能会因人而异。
听理智吗:你觉得汉好还是蒙迪欧好
用户6365186557185:有享受购置税减半吗
神龙大侠866:兄弟 至尊版的天窗是纱窗的,太阳光进来晒不晒?会不会有阳光照到屏幕上晃眼睛?
新蒙迪欧车子开了一千多公里了,动力没得说,运动模式只要舍得给油,等红绿灯立马就能串出去,油耗2.0t,综合9.2个油,不要舍不得开空调,开着空调油耗也高不了哪去,所以可以放心吹冷气了?,毕竟新车嘛,还没走过高速,油耗可能还会往下掉些,个人觉得这个油耗不高,可以接受,隔音也还好,音响效果挺好,空间足够大,可以带着妹子在车里蹦迪,唯一一个不足就是方向盘电子感太强,过个减速带方向盘会摆动。这个有点觉得不怎么爽?,其他都OK的,外观相当大气,蒙丢丢比宝马五系都宽些哦,修长的车身,看起来运动感十足,爱了,爱了?,还有哪个卧龙苏醒钥匙一靠近满天星上下翻动,前面灯带缓缓点亮,满满的仪式感,哪个铺助驾驶,跟车巡航车道保持,还没到高速体验过,低速用过几次,手只要搭在方向盘就行了,有点自动驾驶的感觉,棒棒哒?。
【购车经历】 22号和朋友去4s看车试驾了一下,觉得还行就算了下价格,晚上和家里人商量了一下,第二天带老爸去看看。23号下午和老爸去的4s店,他坐试驾车了解了一下功能,然后就订车了,付了1000块钱定金,24号下午提的车。现车有白灰两个颜色,家里人出钱就让他们选颜色,我是无所谓。 【提车价格】 19.98万加购置税加6300保险加500上牌加350贴膜费。家里人想要全款,但是销售强烈建议贷款,就贷了6万2年,0利息0手续费。当天返还了5000块钱的政府购车补贴。 【驾驶感受】 普通模式踩油门稍微慢半秒加速。运动模式加速很快灵敏 【最不满意】 空调出风口的手机支架选择余地非常少 不能连接carplay
我是乱码123456:再补充一条, 没有发动机的轰鸣声
武穆艺术:楼主 6万2年 每月还多少?
Mr兜兜先生:现在马上买有补贴了?是那所谓的600E吗?
新款蒙迪欧外观上可以说得上是脱胎换骨了,呼吸式3D鳞甲格栅很亮眼,拿着钥匙靠近还可以上下翻动,不明觉厉。 整辆车尺寸看上去还是蛮霸气的,车身接近5米,轴距2945mm为同级之最,四舍五入能达到豪华C级车的水准。尺寸还是有非常大的优势的,车内的空间表现也确实很不错,朋友身高185cm,坐下后头部、腿部都还有很大的空间。 与空间一样奢侈的是内饰大屏,27英寸的大联屏实际观感确实非常夸张。屏幕的操作灵敏度和流畅性都非常不错,内置的智能车机功能也十分丰富。 开起来的话动力绝对充足,油门初段就有非常棒的动力反馈,可以轻松到一个日常的巡航速度,并且中后段的加速能力也无需质疑。8AT的变速器平顺性非常好,发动机的换挡逻辑也是偏家用一些,知道该升档的时候升档,该降档的时候的降档,响应的时间也是很快,同时平顺性也是一贯的保持不错。在市区走走停停的路段,整体表现还是非常不错的。听说在广州的朋友还可以体验绿波车速引导功能,能够在红绿灯众多的路段顺畅的通过每一个路口。可惜我这里没有,还挺想体验一下的,感觉很实用。 但美中不足的是(个人主观感觉),蒙迪欧的方向盘是属于较轻的一类,要是重手一点那就更好了。 对于追求驾驶品质,又预算低一点的消费者而言,这款车当真是最优性价比之选。
【最满意】 1.外观和内饰的设计足够年轻化,符合当下年轻人的审美,内饰1.1米连屏是目前同级别最大尺寸,在科技感上要优于其他车型。 2.车上3D鳞甲式中网,隐藏式门把手等都是非常注重仪式感的设计。 3.屏幕尺寸虽大,但是在画面流畅度和清晰度上处理的很好,并且导航信息显示够全面。不过功能集成度较高,需要适应。 4.车载导航功能上,可以通过语音设置多点途径,省去驾车过程中繁琐操作,顶配车型还配有AR实景导航,所以导航功能非常便利。 【驾驶感受】 238匹马力的2.0T发动机,匹配上8AT变速箱,能做到百公里加速6.5秒,是目前20万区间内前列加速水准,在舒适模式下,它能够有着顺畅的起步加速,几乎感受不到换挡间隙,而调到运动模式下,动力的输出就像变了个风格,车速非常跟脚,爆发性强,能够满足对于动力有要求的朋友。 【乘坐体验】 因为有着近3米的轴距,所以后排表现优秀,腿部有充足的空间,底盘悬架虽然调教偏硬朗,但可以保留一定路感,又可以处理掉大部分零碎,整体还是舒适性为主。 【配置】 性价比最高的一定是全系标配的2.0T+8AT的动力系统,最低15.98万,基本已经下探到了紧凑级车的价格 ,最低配虽然没有1.1米连屏,但双12.3寸屏幕也足够使用。最具性价比的是19.98万的至尊型,19寸车轮,全景天窗,全速自适应巡航,无线充电,bo音响等都有配备,在20万区间内的盒子车型算是比较高配的。 【总结】 全新蒙迪欧在设计,动力,配置等方面更能符合年轻人的需求,而舒适性和空间也能够满足家用,所以它更适合30岁左右,有家用需求的年轻朋友。
酒笙清栀4492:00后的我也喜欢它,
NJ潘东:车头还行尾部差点意思!侧面来看不是很协调
鲫吉国王:其实低配的那个屏幕看起就跟舒服了,大屏真的看起很不舒服
外观首先很漂亮,符合新一代车的科技感。内饰里面一米长的大联屏也很炫。 3D鳞甲中网,拿着钥匙靠近车辆会自动开合,看着有一股呼吸式的起伏,非常灵性。 中控屏幕支持4K分辨率,功能也十分强大,同时支持整车OTA升级,车机里预装了导航和在线视频APP。 蒙迪欧的轴距达到了2945mm,因此对于它的后排空间表现我还是蛮期待的。我身高183cm,前排调整到舒适的坐姿,后排腿部空间还是很大,表现令人满意。 开起来加速初段表现很不错,踩下油门踏板动力马上就跟上了。中后段加速稍有点肉,降档不太积极,可能是为了省油设定的。不过再深踩一些,动力立马就有了。 8AT变速箱搭载到了多款车型上,整体表现比较平顺,降档和升档都没有顿挫感。
多彩海浪7T9:其实大家都没有注意到,新蒙迪欧的刹车盘和刹车卡钳都变小了,减配了,刹车距离变长。很多车评人都没说这个问题。
dzy:一个月油加保养要多少米
酸菜番茄:各方面还满意吧,跑快速路胎噪咋样,音响效果好不,我也同步看了这个车
近段时间一直都有购车打算,本是普通上班族,想着一步到位,买个中级轿车好了。一开始最看中11代雅阁,去年刚换代不久,外观个人觉得也可以,动力虽然只有1.5T但也有192匹,也挺舒畅。但是全系没有电尾门和座椅按摩(其实我非常喜欢电尾门这配置,真的很优雅),有段时间很上头,差点就下单了(现在看来还好当时没冲动),不过后来还是没下定。然后陆陆续续看了英仕派,天籁这些比较主流的车型,还是觉得差点意思,可能心意未到吧。 接着大众B9的迈腾和帕萨特PRO先后推出,而那会趁国庆假期我也跑了一下我们这的4S店,试驾后讲真的,传统一线大品牌的底蕴在这就体现出来了,无论是迈腾还是帕萨特PRO,底盘调较仍然是高级,比其他同级别的车感觉更稳定,更整一些。现场看过实车,这两车的外观都很好看,但我个人更偏向于帕萨特PRO的星空款,年轻而闪耀,发光LOGO 更是引人瞩目,而且帕萨特PRO比迈腾多了后排头枕音响和原厂香氛系统(这两个配置的感官享受非常对我口味,真的很提升品质),还有4个座椅加热顶配都是标配有的,而迈腾则即便顶配仍要选装。最后两款车的顶配价格也相差无几,然后那会大概是10月底左右,刚好联系了郑州的上汽大众4S店,而那边又恰好有我最喜欢的帕萨特PRO星空龙尊超感黑+星云蓝(黑武士)内饰,然后很快就敲定价格转款下单了(因为那会经常逛车圈自己心里已经有了底价)。 不得不说,帕萨特PRO开高速,真的很赞,云感座椅真的就很云感,柔和舒适而又有包裹支撑。很直观的一点就是,因为我不是很胖,坐其他的车两小时过后,整个臀部会感觉很累,很不舒服。而帕萨特PRO的座椅就轻松自如,舒服得多。2.0T220匹的马力随踩随有,搭配7速湿式双离,黄金动力组合,经过多年几代的验证,迅速有力而又节能。这车还有30色氛围灯,紫色调是我常用,很有感觉。扬声器音响也很给力。
很多人觉得车不是刚需,但是当你有说走就走的需要的时候那汽车绝对是刚需,锁定目标准备下手一台中型轿车,在德系品牌和国产品牌纠结了一下,综合了长期持有维修保养的经济性与便利性当然家人朋友的建议也是少不了,毕竟买车不是一件小事,最后选择一台大众迈腾 如今作为一台迈腾车主,简单说说我对这台车的看法,我并不是什么专业人士,以下仅为个人观点,外观内饰的设计语言上大变样了,时尚运动科技本不应该出现在迈腾车上的定位,现在都集齐了,全新的外观设计真的很抢眼,主副驾驶有了腿托乘坐舒适性提高了,氛围灯、悬浮中控大屏、副驾驶屏幕等配置仪式感上没得说,大众2.0t加双离合的动力总成没变,底盘结构没变,就连底盘异响、低速顿挫的这些容易出现在大众车上的小毛病也都有。这台全新的大众迈腾就像是画了全妆的小姐姐,小毛病就像是粉底遮瑕后面的小瑕疵卸了妆还是能看见,不过要承认全妆下的小姐还是很漂亮的,至于代价就是多花钱,至于值不值,还是得凭自己心意
【空间表现】 空间比较满意,前后排腿部空间比较充足。头部空间后部一般,后备箱空间也比较大。 【提车价格】 现在买应该是15.7万,23年末24年初是16.2万落地。 【外观】 车漆不好,很容易有这种划痕。车灯因为是中配没有透镜,反光碗的灯亮度还行吧。 【内饰】 跟国产车比肯定是不行,但是我个人觉得没啥不满意的,样式有个氛围灯中规中矩。刚买的时候气味不好。 【乘坐感受】 cvt变速箱比较平顺,减震也比较软,乘坐起来不颠,加速不闯动,我个人觉得是不错的。 【操控】 我个人觉得还可以,车身比较长还是有点拖沓,但是整体算比较稳吧。 【动力表现】 猛加油还是慢,正常开没啥问题。 【油耗】 不堵车8个,但是我总是短途2km左右,一天5km这种油耗要到9个,高速就7个。 【最不满意】 一个是车漆有很多那种划痕,新车味道大,再一个小问题是我感觉电瓶电少,有过两次没电。一次是开空调了,另一次只是在车里坐着没开空调也没电了。
本人刚毕业参加工作,目前提车一个月,开了2000公里,说一说我的用车感受。 购车经历:一开始开家里淘汰下来的锐际,动力不错就是市区经常堵车低速顿挫感强(可能是我脚法的问题),再加上我经常喜欢节假日周末出去走走用车比较频繁,就考虑换个省油低速换挡平顺的车,本人很喜欢电车但是毕竟是家里出钱还是得听父母,的综合考虑买的双擎的凯美瑞。 空间表现:感觉在b级车里属于中下水平吧,坐过朋友的迈腾蒙迪欧后排空间还是有差距,毕竟800mm的腿部空间只能说是够用。 驾驶感受:因为有混动的加持,低速换挡非常平顺,只要舍得给油门提速感还是非常明显的,日常超车可以说是无压力。目前跑了两次高速,跑到130还是很稳的就是隔音一般,胎噪风噪比较明显,开点音乐效果会好一些。 油耗:这可能是这台车最大的优点了,目前我行驶里程2000公里,综合百公里油耗是4.7,这还是在我偶尔会激情驾驶的情况下。加满一箱油差不多三百块钱续航里程800公里左右。 缺点:因为我这个是豪华双擎版是没有8155芯片的,所以说车机可能流畅度一般,有条件的哥姐我建议还是直接上尊贵版以上的车型。 综合评价:如果你预算在20w左右经常上下班通勤代步,想买个省油故障率低的车凯美瑞是个不错的选择。
买车的时候看了君威,CT4,蒙迪欧,迈腾,帕萨特,没有考虑日系车,CT4和君威的空间太小,蒙迪欧的大联屏个人不太喜欢,迈腾的B8,B9没啥优惠,那个时候谈下来,B8的330豪华还要19万;然后去看了帕萨特,其实最开始想买新款的帕萨特pro的,没有啥优惠也超预算了,最后谈了帕萨特25款的出众龙腾版,开票裸车14.39万;等车等了2周,现在开了快一个月了,跑了2153公里,平时没少跑 外观沉稳,谈不上很惊艳,但是耐看; 内饰的话中规中矩,和新能源的科技感完全比不了,好在内饰布局合理,操作方便快捷; 配置的话够用,基本上该有的都有; 空间很满意,本人一米八,前排调整好后,坐到后排还有很大的空间,不说可以翘二郎腿吧,但是伸缩自如,一点也不拘束; 2.0T高功率+湿式双离合,动力很强,换挡很快,挂s挡,动力随叫随到; 油耗的话高速6个油,市区红绿灯多的话9-10个油,早晚高峰的话一般要到11-12个油;跑了2000多公里累计油耗8.2;330的和280的油耗会好很多。
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意