蒙迪欧2022款EcoBoost 245 至尊型车机操作流畅值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

10月底订的车，11月初提的车，现在才开了700公里，跑过市区，高速还有国道公路。感觉空间很大，屏幕也不错吧，挺满意，就是次顶配没有座椅通风加热，还有后视镜加热除水滴不行，但摸上去有温度，另外跑高速120码胎噪声音略大，但底盘稳得一批，根本不飘，而且没啥感觉。其他暂时没有发现有什么小毛病，网友说的门把手收不上、漏油这些，我都没有出现。目前油耗开下来8.5个油，这个绝对没有骗大家，我的脚法还可以，不会急踩油门也不会急刹车。我这个油耗我都觉得高了一点，感觉之后可以干到7.5个油。目前我一箱油能跑840公里左右。 说一下开车一个月的感受吧。一开始我感觉那个旋钮式换挡可能不习惯，买车之前就这么觉得，但用了一段时间后感觉很舒服，现在都不想用那种档把式的了，真香。然后大屏幕，我自己感觉新鲜感后就没啥其他的了，不过第一次做车的人会觉得很酷，触屏挺灵敏的，没有卡顿的现象，我开车过程中基本语音控制，很少用手触屏点。音响可以，听歌很舒服，立体声，效果好。另外大屏幕晚上在后视镜上有点反光，这个需要注意一下，不过你可以把屏幕亮度调低，这个挺正常的，灯光强肯定反光，白天不受影响。这车整体用下来目前感觉挺不错的，性价比比较高，空间也大。我买这车之前也看了挺长时间其他的车的，主要是看过凯美瑞，雅阁，大众的途观Suv，雅阁后面觉得价格不行，而且配置有点差，发动机也不行。凯美瑞是看了2.5自吸的，也试驾了，感觉也还可以，但价格高一万多，性价比感觉还是不行，suv后来放弃了不想买，只想买轿车，最后买了蒙迪欧至尊款，根本不后悔。 更新一下，最近高速跑的多一些。谈一下这车高速的感受，方向盘很重，就是方向盘的转动会比较沉，我自己感觉可以接受，但长时间感觉手好痛啊，另外我感觉开车时间长了座位坐的屁股有点痛?，不知道是不是我的驾驶习惯的问题。但这车高速行驶是真不错，稳得一批，而且超车so easy，油耗也低，我1300公里干到了7.5个油。 再更一波，2023/01/27 现在开了有近2100公里了，过年期间跑了挺多的，尤其是乡下还有城区拥堵路段，油耗明显高了很多，确实这车在低速和经常要停的地方油耗不会低，但我算了下，我现在仪表显示百公里7.6个油，总共算上加油的钱和公里数大概五毛钱一公里，其实也还好吧。我自己一般都在那种杂牌品牌里面加油，一箱油估计也就400左右。不过我用这车有一个小问题，就是我调好的后视镜位置每次停车后下一次启动又不在同一个位置了，每次都要重新调，就很烦。也试过座椅记忆后视镜那些保存了，但感觉还是不一样。不知道各位有没有碰到过我这种情况 好久没更新了，再更新一波，2023年3月30日。我的车现在已经跑了5300公里了，也做了第一次保养。现在表显的油耗是7.4，感觉还行，保养的时候做的最基础的保养，没有买任何东西。4S店推荐加新车保护剂，两百多块钱，说是对新车保养有好处，还有推荐了保养的套餐，说是最近有折扣，但我都没要。现在开下来的总体感受是还不错吧，没有什么地方不满意的，但之前有一个问题，下雨的时候车后面门把手有点收不起来，现在天气干了后又可以收起来了，可能积水还是会有点影响。车子现在没有太大问题，当时刮过两次，一次是车左前方撞掉了一点点漆，车尾也轻微撞了一下，有点点变形，当时倒车不小心撞了别人车，走了保险，其他没什么。

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4.6分“优秀”

作为一个22款蒙迪欧车主来说，最主要蒙迪欧这次的价格很低，我买的也是价格很低是全款买的(政府补贴8000+置换补贴4000+购置税减半8435+油卡2000+购物券1000)，车漆玉盘白多花2000，观望者在等优惠，会优惠但是不会太多。先说外观，这次做了全新的改变，只不过转向灯不能流水，但至尊会有贯穿式日行灯，夜晚大灯开启可能不会太亮。车内没有以前老款的异味，后座的地台很平，这样中间坐的人脚可以有位置放，但是没有物理按键在日常驾驶中屏幕上操控很不方便，车机很流畅不会卡顿，有语音辅助功能。前后排的空间很大，还有一个大的后备箱，毕竟车长4935MM，作为一个B级车也算是空间大的了，后保险杠很安全是焊接了一个钢材包围，油耗的话在市区开8.8-9.8，没有人们所说的油耗很高，噪音是要比日系车低的，而且提速也很快，2.0T+8A这个价格也是人性化了，在乎油耗的不建议考虑2.0T的，动力强普遍都油耗高，建议购买至尊版，毕竟所有的辅助功能都有。路面上跑的不是太多，所以新鲜感还是有的，在本地见过5辆蒙迪欧，都是女孩在开，以上就是本人暂时的体验。

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4.6分“优秀”

??♂️情况介绍 小弟94年生人，江西丰城人士，深圳上班，虚度28载，至今一事无成，已婚，育有一女。别人提到江西第一印象是高彩礼，我说明一下，这个东西部分区域确实很高。所幸我在2019年解决了人生大事，老丈杆子家里还算开明，彩礼悉数奉还，然后用于在老家县城买了一套小房子，随大流做了房奴。好在我和老婆父母都健在，女儿快三岁了，家里的长辈也是宠爱有加，我除了没啥钱，各方面都还觉得挺好的。至于为啥买车？三个理由: 理由一、孩子越来越大，平时有车方便，也许有人会说了，深圳交通很方便，打车或者公共交通，不是更好？还省了养车的钱，实不相瞒，我们小两口在今年十月份还在再添一口人，所以买车迫在眉睫，家里人也希望有个车； 理由二、这个时候深圳买车有补贴，而且购置税减半； 理由三、想省钱，目前深圳有三个大人一个小孩，深圳回一趟江西老家高铁票路费得要1500，我一般在没疫情法定假日回去，看看老家的老丈人他们，开车回去只要出汽油费，而且不用抢票，想走就走，说实话我自己厌倦了一到节假日抢票的日子。当然，在深圳主要还是周末带老人小孩出去玩，节假日主要使用，然后平时应急，而且我们一开始就是打算上外地牌，东莞惠州首选； 我对车的要求: B级车，适合家用，空间大，动力足，外观内饰要年轻化，毕竟我觉得我28岁还不算太老😁主要我老婆还得看的上眼，不烂大街最好，当然最重要的是安全性要高，还有一点，油车优先，我是油车粉，不排斥新能源插电混，纯电我不考虑，想要新能源深圳还给粤B绿牌，但还是觉得油车踏实，内燃机万岁！！！ 看车历程:想买车那阵子，疯狂刷懂车帝看车，日系三剑客，福特蒙迪欧，比亚迪汉，传祺GS8和大众帕萨特都在考虑名单之内，最终老婆觉得日系三剑客内饰拉胯，显年纪大，比亚迪汉我觉得内饰太土等车时间长等，最后pass，帕萨特觉得太中规中矩了，看了实车觉得一般，最后去店里主要看了传祺GS8和蒙迪欧，传祺的空间确实大，特别大，动力也够，起步价还比蒙迪欧低一些，但是感觉车子品质一般，家里人觉得傻大个，不如轿车好看pass，最后蒙迪欧胜出，内饰比较时尚，空间水平同级别前列，外观年轻，二胎出生后五座也够了，最终定了蒙迪欧至尊版本，看车订车2周，然后等车1周，就提车了。 ? 真实感受 汽车做工我觉得还可以，内饰不够精致，但也还算不错，大长屏看起来不错，适合装x想要精细得加钱上林肯Z，综和下来我觉得林肯不如蒙迪欧划算。车机比较流畅，我开了一个月，大概1500公里，目前没遇到车机死机，黑屏现象，响应比较灵敏，还有就是觉得胎噪蛮大，可能是因为韩泰轮胎的缘故，但也能够接受，别的都还好，上高速踩120稳如老狗，后程加速游刃有余，超车轻松，标准模式方向盘也比较轻松，开2.0的车就是爽！油耗我目前首保都没到，主要市区为主，百公里在12.6左右，听说后面会降下来，拭目以待吧！抛开动力谈油耗就是耍流氓，况且加92，还能要求什么？！ ? 槽点反馈 1.至尊版本通风加热一个不带，不爽 2.后排的氛围灯一点点，不显得高级，3.看不到的地方都减配了，后备箱有的地方相当简陋，但是总得来说车子还算扎实， 4.吐槽的最多的就是油门响应迟滞，至少一秒钟，这个确实，当初试驾的时候不觉得，不知道试驾车子是不是特调的，反正现在我现在开的时候这个迟滞感很明显，这点也只能接受了，另外车头比车尾好看? ✏️ 总结 我自己第一辆车，还没完全熟悉，只知道这个车确实比我之前开公司的的1.5T的车快太多了，自己平时开的爽，同时也能兼顾家人，挺好的。油耗不同的人开的都不一样，开的时间长了，人车合一了，我觉得会更好，在我看来，新蒙迪欧的优点多余缺点，而且缺点也不是不能接受，是值得购买的车子，买了至少不后悔，至于保值率，我不考虑，这个车至少陪我跑20万公里到那个时候，卖多少我也能接受。总而言之一句话，买车，不管什么价格买的，不管什么车，都是开心的事，自己开心就好，不必介怀别人的看法，至少在你选择的那一刻，你觉得那就是最好的车。 彩蛋就放一个我女儿和探险者的合影，要不下一个目标就定一个买一辆探险者？?

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【最满意】 双拼色的车身极具运动性，酒红+黑色的内饰个人和老婆都很喜欢，前贯穿式的灯带夜间在灯光开启时极具辨识度；其次带鱼屏清晰度很好，车机的流畅度及语音识别的准确度都很不错，起初不习惯非物理式的空调按键，习惯过后也不觉得没啥，B&O音响音质也不赖，本人完全够用，隔音效果和本人预期差不多，也比较满意，倒车影像白天晚上画面都很清晰。 【最不满意】 尾部设计显得短小粗壮，沿用以前老款的非隐藏式的排气管个人觉得更完美，天窗可打开的面积较小，只是比单天窗的略大点，其次无线充电完全鸡肋，充电慢不说，发烫严重，因为临牌的原因，有次下高速因为手机放在无线充电上充电导致手机发烫，除接打电话外其他功能完全停用，从而造成下高速无法支付过路费的窘境，前置雷达感应距离较短，单位的帕萨特在距离障碍物1米左右就能感应到，和蒙迪欧相比感应距离增加了一半。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的黄金动力组合超车完全无压力，前段有点弱，持续大概2秒左右的样子后段的的爆发力就出来了，高速驾驶车身很平稳，就是胎噪有点大，当然，这也和轮胎有关系，毕竟韩泰轮胎的参数在那里了。 【油耗】 目前综合行驶300多公里，高速市区一样一半，综合油耗11.8，毕竟本人没有暴力驾驶的习惯，目前的油耗首保过后应该有所下降。喜欢的别在乎油耗，毕竟动力摆在那，且驾驶习惯的不同油耗也不同。 【提车价格】 首付49800，贷款15，购置税8633.71，保险6401.95，4000的置换补贴。 【购车经历】 就看了万福和华通两家，裸车价，首付，分期都一样都一样，孟关这边多了3000的综合服务费及500的上牌费，华通这边通通没有，且珍珠白需加价的2000也砍了。因为个人也关注这车很久了，所以没去对比其他品牌。谈价过程也没花费太多时间。 【空间表现】 4.93的车长，接近3米的轴距，空间表现自然不会差，后排乘坐腿部空间及头部空间都很富裕，本人170，体重145，后排乘坐跷二郎腿完全没问题。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 家住广场公寓，楼下就是商圈，上个月偶然看到平时车展的地方摆上了蒙迪欧，外观不错就来了兴致上去瞧瞧，销售很热情介绍很全面，让我有空试驾，我问看完觉得挺满意的问他有没有现车，他说刚好还剩一台至尊型的，后面试驾完还可以，就立马拿下 【提车价格】 花了21.6W落地，不知道有没有被坑 【驾驶感受】 换挡流畅，车机响应快，加速猛，动力足 【最不满意】 油耗高

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4.2分“优秀”

外观时尚大气，内饰中规中矩，车机控制灵敏，空间表现优秀，动力强劲。目前油耗偏高，继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富，目前体验过自适应巡航和车道居中功能，感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀，轮胎噪音跑烂路时表现有点大，但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极，动力强劲，推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快，动力较肉，但是比较平顺，没有顿挫感，有驾驶自吸发动机的感觉，市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀，高音很清晰，低音稍有欠缺，立体声效果很赞，10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏，语音识别，人脸识别辨识度很高，目前没有出现卡顿黑屏现象，屏幕分辨率很高，看视频效果理想。

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4.4分“优秀”

新款蒙迪欧外观上可以说得上是脱胎换骨了，呼吸式3D鳞甲格栅很亮眼，拿着钥匙靠近还可以上下翻动，不明觉厉。 整辆车尺寸看上去还是蛮霸气的，车身接近5米，轴距2945mm为同级之最，四舍五入能达到豪华C级车的水准。尺寸还是有非常大的优势的，车内的空间表现也确实很不错，朋友身高185cm，坐下后头部、腿部都还有很大的空间。 与空间一样奢侈的是内饰大屏，27英寸的大联屏实际观感确实非常夸张。屏幕的操作灵敏度和流畅性都非常不错，内置的智能车机功能也十分丰富。 开起来的话动力绝对充足，油门初段就有非常棒的动力反馈，可以轻松到一个日常的巡航速度，并且中后段的加速能力也无需质疑。8AT的变速器平顺性非常好，发动机的换挡逻辑也是偏家用一些，知道该升档的时候升档，该降档的时候的降档，响应的时间也是很快，同时平顺性也是一贯的保持不错。在市区走走停停的路段，整体表现还是非常不错的。听说在广州的朋友还可以体验绿波车速引导功能，能够在红绿灯众多的路段顺畅的通过每一个路口。可惜我这里没有，还挺想体验一下的，感觉很实用。 但美中不足的是（个人主观感觉），蒙迪欧的方向盘是属于较轻的一类，要是重手一点那就更好了。 对于追求驾驶品质，又预算低一点的消费者而言，这款车当真是最优性价比之选。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.36分“优秀”

【最满意】 1.外观和内饰的设计足够年轻化，符合当下年轻人的审美，内饰1.1米连屏是目前同级别最大尺寸，在科技感上要优于其他车型。 2.车上3D鳞甲式中网，隐藏式门把手等都是非常注重仪式感的设计。 3.屏幕尺寸虽大，但是在画面流畅度和清晰度上处理的很好，并且导航信息显示够全面。不过功能集成度较高，需要适应。 4.车载导航功能上，可以通过语音设置多点途径，省去驾车过程中繁琐操作，顶配车型还配有AR实景导航，所以导航功能非常便利。 【驾驶感受】 238匹马力的2.0T发动机，匹配上8AT变速箱，能做到百公里加速6.5秒，是目前20万区间内前列加速水准，在舒适模式下，它能够有着顺畅的起步加速，几乎感受不到换挡间隙，而调到运动模式下，动力的输出就像变了个风格，车速非常跟脚，爆发性强，能够满足对于动力有要求的朋友。 【乘坐体验】 因为有着近3米的轴距，所以后排表现优秀，腿部有充足的空间，底盘悬架虽然调教偏硬朗，但可以保留一定路感，又可以处理掉大部分零碎，整体还是舒适性为主。 【配置】 性价比最高的一定是全系标配的2.0T+8AT的动力系统，最低15.98万，基本已经下探到了紧凑级车的价格 ，最低配虽然没有1.1米连屏，但双12.3寸屏幕也足够使用。最具性价比的是19.98万的至尊型，19寸车轮，全景天窗，全速自适应巡航，无线充电，bo音响等都有配备，在20万区间内的盒子车型算是比较高配的。 【总结】 全新蒙迪欧在设计，动力，配置等方面更能符合年轻人的需求，而舒适性和空间也能够满足家用，所以它更适合30岁左右，有家用需求的年轻朋友。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

通过本次的试驾，能感受到新款蒙迪欧与上一代有着很大的改变，不论从内饰还是外观，都有着很大的提升，更加运动、个性、年轻化的前脸，充满力量感的腰线活力四射。 进入车内，中控的大连屏着实给我惊呆了，看来车企是不差钱，这个高清巨幅屏整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，搭配福特SYNC+2.0智行互联系统，用起来非常流畅。整个内饰用了不同材料拼接，设计上不到没有违和感反而显得很高级。动力方面，第四代Ecoboost 2.0T的发动机动力输出平顺，中后期动力强劲，油耗表现也非常可人，市区内综合油耗基本上能控制在9左右。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

很不错的车，动力充沛，内饰比某系好太多了！外观回头率超高，最主要这款轿车比其他的轿车还要高出一截，车机系统也很流畅就是不能下载软件，车内异味在放了几天的活性炭也基本消失了，油耗嘛开了100多点公里，目前平均是11个多点，再开段时间看看能开下来多少。还有最后空间是真的大哈哈哈！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.86分“良好”

【购车经历】 疫情加上定了灰色至尊，等车一个月零十天 【提车价格】 价格19.98无优惠 【驾驶感受】 运动模式动力强劲，标准模式较舒适 【油耗】 纯市区10到11个，可以接受 【亮点配置】 车机系统流畅，语音交互，大屏幕清晰感官不错，氛围灯多色可选 【空间表现】 前排调整开车座椅，后排空间同级别算巨大了 【最满意】 动力和空间

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4.8分“优秀”

还没有开始预售就在关注了，车一到店便联系去试驾，看见实车觉得比之前视频中看的更好看了。这一代轴距有所加长，所以车内空间很大，后排伸腿都很宽裕。本人体型比较胖，所以对空间比较看中，坐进去驾驶位也没有觉得挤，座椅也比较舒适。 之前也试驾了天籁，帕萨特，雅阁，凯美瑞等一众车型，都没有很满意，有的外观内饰显老气，有的动力又差点意思。看到新蒙迪欧确实是被吸引了，整体造型很运动，适合年轻人，尤其是高高翘起的后屁股，加上野马的尾灯设计，显的大气又不失动感。从侧面看，偏流线型的车身，加上四米九的车长，很漂亮。内饰的大屏很不错，操作起来不卡，开起来一个大宽屏的导航很爽。 说说驾驶体验，本人不在乎油耗。标准模式，北京开环路的话不堵车平均7个，堵车的话9个多。其实觉得已经比预期中省油了，毕竟家里另外一辆车是美系7座suv，大车早就不看油耗了。本身油也差不了多少钱，毕竟都花二十万买车了，还在乎每天多两三块的油钱，只图开起来爽快，给油就走。蒙迪欧的加速很快，看介绍是6秒多，我也没测过，但我开运动模式在高速上前几脚油门就能到120，确实是很不错了。平时在城里开经济模式也够用，变速箱也比较平顺，没有感觉到有顿挫感。唯一有点缺陷就是胎噪稍微有点大，不过也不是那么明显。总体来说，开起来很棒。 现在开了两个多礼拜了，总体来说非常满意，外观好看，开起来又给力，价格实惠，新蒙迪欧很棒。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

外观：外观几乎长在我的审美上了，相比老款我更倾向于新款的外观，黑色商务又不失运动，特别是他的呼吸灯，晚上就是靓仔，很喜欢！ 内饰：最吸引的大屏就不多说了吧，其他方面几乎能摸到的地方都是软包，车前的回音壁很独特，内饰的两种配色各有风格，本人更喜欢红黑。 配置：配置方面其实纠结的也不久，上至尊就是看中了隔断式天窗，自己坐后排感觉明显不一样，还有就是B&O音响和氛围灯了，但是这个差价还是稍微有点大的，自己要权衡好自身需求。 空间：试驾过的应该都知道了，空间大的一批，没话说，后备箱空间也足，不做多说，总之非常的宽敞。 驾驶感受：之前别人分析的什么数据其实我也不太懂，反正看直观感受吧，驾驶一周多下来还是蛮舒服的，想要，一给就有，提速快但很舒服，转向也很灵敏。胎噪90往上稍微有点明显，不过我觉得已经很好了。 车机方面目前都很流畅，很舒服，语音智能系统也响应很快。希望能改进的地方就是： 1.每次上车需要登录一次有些麻烦（摘口罩😂） 2.车机启动就会自动播放电台和音乐，关不掉 3.倒车后视镜自动下调太低了😂本来应该要方便的，现在要低头去看，关掉了又看不到胎了有点难受 总体来说还是很满意的，希望智能车机越来越完美，福特越来越好～ （对了朋友们，听说买车有福币送，福币怎么领呀？）

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

超爱大连屏，内饰也挺有质感，空间在同级别车里绝对在第一梯队，但车身太长对新手不太友好。动力充沛，目前开了100多公里油耗在10左右，这个马力的油耗我完全可以接受，况且梦丢丢吃92粗粮蛮好养活。车机屏幕和人工交互的反应速度很快，科技感满满！新车刚上市没得优惠，不过我觉得物有所值，希望福特可以大卖！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

外观内饰：各有各爱，不做细评，至少符合我的预期。 动力：2.0T8AT绝对够用 油耗：现在开了一周500KM，其中300KM高速，200KM市区。表显8.6。预计纯市区首保后能在11个油以内。个人表示满意。而且我既然选择这个车我就没考虑油耗问题。 空间：同级碾压，跨级也不吃亏 车机系统：响应快，不卡顿。颠覆以前实体按键，这个东西在于个人接受新事物。用惯了自然就不是问题了。不过大长屏。目前刚上手一周确实不太方便，反正有些东西找不到就直接语音。在于习惯就好。 槽点：后视镜自动下翻真的不好用。现在知道了放中间不自动下翻。但是如果我把车借给别人开。他调整后视镜，大概率不会调完放到中间来。这就造成了倒车后视镜下翻。尤其道路调头时候，后视镜下翻，当调头完成挂D档前行，问题出现，那个后视镜再调整正常延时时间太长了，至少5秒以上。根本看不见车侧情况。如果不熟悉这车的真的很危险。 照片上了一个百公里在高速上自适应巡航的油耗供大家参考。