领克09 EM-P外观耐看值得买吗_领克09 EM-P外观怎么样

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.29分“优秀”

09如果要从各方面排序的话应该是：安全、驾驶操控＞空间＞车机。 外观因人而异，我是觉的09属于耐看型的👍里面配置、用料、装配工艺都对得起30W+。因平时基本用大四座，乘坐空间、座椅都没得说，爽！转向手感轻重过渡恰当好处！大家如果去试驾的话可以仔细感受下。动力那是没得说必竟硬件配置摆在那里的，市区纯电大概能跑140公里，一周冲两次，用外面的快冲18%冲到90%用了42公钟，26度电。如果晚上用谷电大家自己算下，每公里用电成本绝对惊喜！！车辆离地间隙大，本人175每次进出驾驶室都会擦着座椅边进出，犹豫要不要装电动脚踏。 要吐槽的地方：车机智能化能满足日常的使用，如果鸿蒙车机是第1梯队，那现在的09车机就是第2.5梯队！希望后期车机换成魅族系统的能达到第1梯队的层次！ 最后问下领克厂家：我的魅族手机什么时候能给我，APP没有手机卷，是把我忘了吗？

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】去年09上市我就有关注，但只有SpA能吸引我，可能当时对领克还有偏见，觉得这个品牌没有吉利、长城、比亚迪性价比高，买这么贵，也没体现出品牌价值。（直到有一次坐朋友的01，真的让我惊艳） 【第一次试驾】直到给表姐选车时，借试车的时候顺便去试驾了领克09，（比亚迪魏牌都试驾了），驾控感真的很强，直接就能上手，有当年第一次摸宝马328i的感觉。一起步转方向你就觉得已经熟悉，能感觉到轮胎在哪里，转向大概是多少。 静谧性真的好，销售在外面喊我我都听不见😂，全车双层隔音玻璃真的6啊。转向极其精准，指哪打哪。弯道也基本感受不到太大的侧倾，这可是SUV啊，领克底盘用料和调教是真的国产第一梯队。再加上音响也比我的rav4号太多，但和帕萨特芬德（14款2.0顶配）还是有差距，不过也够用了。 【纳入购车计划】回家就和媳妇开始商量，但她不同意，觉得现在这个车没必要换。我灵机一动，打定主意让她去试驾了再做决定。因为媳妇也是从大学就开始开车了，技术也很好，不是一般的女司机😂。找了个周末带她去试驾，果然立马改观：老公，这车这么大确实挺好开，像开轿车一样，比家里的FX35好开多了。我：嗯，那当然，XC90的底盘嘛，哈哈。于是，开始找销售聊价格。厂家优惠4000，贷款还要3000服务费，合着就是4S一分钱优惠都没有。。。果断撤退。 【下定】后来加了很多车友群，想了解更多信息。也去另一家店试驾到了P版，确实更平顺更舒服安静。但是这家店也是没有优惠，气得我吐血，是不是发现我确实喜欢这车，就拿捏住我了？？？ 直到刷帖子看到一重庆车友在我去的第一家店提的现车，服务费少了2千，遂再次找销售聊，也给我少了2000，要求太低了我，哈哈😅。3月25日，开始每天30的厂家补贴等待金。 黑外黑内璀钻轮毂，本来想选棕色，但看试驾车棕色太不耐脏，要是有沃尔沃的深棕色就好了，这点没有继承下来，哈哈。璀钻轮毂比旋风好看，主要是旋风两边转得不一样，我强迫症必然不能接受。 【提车】6月6日，销售说有现车了，问我提不提，我拒绝了。7月，等待金已经到了3000了，雷神还是没有消息，新能源免购置税政策说到年底结束了（虽然大概率明年还有，但我不敢确定）等雷神肯定明年提车，购置税不一定，且大电池多肯定费用更要增加。还有重庆有两江新区地方补贴4000，于是果断通知销售提车。 【提车价格】335900+1000（璀钻轮毂）-4000（厂家优惠）=332900 【使用感受】 空间：虽然没有同级别的会偷，但是绝对够用。并且这个门的厚度太给人安全感了，这才叫奶爸车嘛，安全第一。就算你全家都是1米8以上，也就第三排坐不了，更何况第3排一年能用的次数对我来说太少了，但不能没有。某些车坐了第3排头部基本贴着后挡风玻璃，有09 这么远这么安全吗？80km追尾碰撞可不是盖的。 隔音：每次加油都要降下车窗，不然完全听不见加油师傅的声音。进隧道基本没有声音，比最近开的q5L强。 驾驶：底盘很整，转向很精准，开高速的时候是真的舒服，一不小心就是130以上，过不好的路段时稍微有点颠。比较熟悉朋友或家里的328i、A6L、q5L、A8、E260L、途昂、亚洲龙、6缸帕萨特、雅阁（其他开的不多，不好比较），个人认为比这几部车操控和品质不输。家里人坐着也不会晕，之前试驾比亚迪汉唐媳妇坐后排会觉得晕。 外观：这癞蛤蟆真的是越看越好看，好的设计就是改变你的审美的吧?。 【总结】这个价格给你越级的驾驶，越级的操控，越级的底盘，越级的质感，还有自身技术和品质自信给你的整车终身质保，501万内最强的车不过分吧。 领克09，值得拥有。 【油耗】往返区县，去时动力模式，回时混动模式（亏电），跑完之后加油到跳枪测试，绝对真实。 动力模式：363-277=86km，耗油7.29L，百公里油耗7.29÷86×100=8.476L 混动模式（亏电）：445-363=82km，耗油5.9L，百公里油耗5.9÷82×100=7.195L 才开100多公里，之后应该会更低。 【BTW 】不明白这些买新势力车企（杂牌车企）车的是什么心态，没有核心技术，没有底盘调教，没有发动机直驱（借从事汽车行业的朋友一句话，增程式就是厂商无法解决发动机直驱的一种无奈的妥协），有些连安全都没有。就知道吹，钱都用在你看得见的地方，看不见的地方什么都没有。还是传统车企靠谱，领克、魏牌、比亚迪、长安，国产加油。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

1【购车经历】 今年四月份，娃已经两个多月了，家里的一台车（小红）使用年限较久，寻思换一台车，由于家里还有一台glc（小黑），两台车都是燃油车，就想试一试新能源。首先试驾的是毛豆3和毛豆Y性能版，单踏板模式挺有意思的，动力澎湃，加速异常迅猛，操控犀利，驾驶者之车，但内饰太过简约，做工看上去不怎么精致，且还涨价，颜色选择、充电桩安装都需加钱，遂放弃。随后试驾了汉ev、感慨万千，没想到国产车进步如此之大，配置拉满，乘坐舒适，三电系统优异。试驾完汉ev后，看到旁边六座的唐ev，上去坐一坐，发现新大陆，可能六座的suv更加符合自己的需求，不出远门，开一个车就行，尤其唐ev配置更上一个台阶，第二排都带按摩，太舒服了。一度想定唐ev旗舰，无奈唐ev都使用了原来的老平台，电池包巨大，远看有一坨挂在底盘下面，害怕电池会磕到，加上后备箱太小，怕影响第三排的安全，遂放弃。随后继续试驾es8签名版，可能是有空气悬挂的存在，过那些坎坎坷坷是真的舒服，选到想要的配置超过60w，超预算太多了。抱着试一试的心态去试驾09phev，结果驾驶感受极好、底盘过滤干脆、操控灵活、动力模式下也能激情澎湃。且座椅舒适，除了应急的第三排较小，第一排，第二排都比较体面，又有沃尔沃背书，安全第一。再加上领克09phev有一台现车，颜色都是想要的，不需要等待，就确定了09p版。 ———————————————————————————— 2【外观】 领克09的外观，很多人说丑，但自己看下来感觉还不错，丑帅丑帅的，能接受。最后选择的白外棕内，圆圆润润的，白白胖胖的，也显大气，后面镀了晶，装了踏板，使用起来更加方便。不过白色确实不怎么耐脏，需要经常洗车。 ———————————————————————————— 3【内饰】 内饰还是挺豪华的，大量的皮质，手感柔软，摸起来也比较舒服，座椅也比较舒服，调节的角度也比较多，就是6座第二排没有杯架不是特别方便。 ———————————————————————————— 4【动力】 纯电模式：上班的时候纯电模式，正好续航可以覆盖到家到单位的距离，安安静静和一般的电车没有什么区别； 混动模式：就很平顺，安安静静的舒服，深踩油门加速也轻快，09的混动模式优先使用电池，电池没电的时候，或深踩油门发动机就会介入，介入时感受不明显； 动力模式：爽，非常爽，响应迅猛，馈电和满电感受差别不大，超车啥的非常有信心，深踩就抬头。 ———————————————————————————— 5【底盘】 采用xc90同款底盘，用料厚道，操控非常灵活，开起来到感觉不像一台大车，对比家里的glc，更喜欢开09，但停车的时候还是能感受到体型较大。 ———————————————————————————— 6【空间】 第一排，第二排还是比较体面，比较舒服的，就是为难了第三排，不过第三排两个小朋友完全没有问题，而且现在当四座车用，有一个巨大的后备箱。 ———————————————————————————— 7【油耗】 前1000公里基本上都是用油，油耗大约7.5-8左右，这么大的车这个油耗还是蛮不错的。一千公里后充电桩就安排上了，现在基本上不用油了，纯电真香，现在夏天开空调，纯电续航大约80公里左右，可以满足上下班的需求。 ———————————————————————————— 8【车机】 方向盘上的触摸按钮、空调的触摸按钮有点难用，车机更是一言难尽，逻辑不清晰，商城的可以app太少，8155那么好的硬件，就这，就这，就这，魅族快来救救吉利。 ———————————————————————————— 9【总结】 感谢科技的进步，感谢国产的疯狂内卷，对我来说能在这个价位买到09phev感觉物超所值，也相信在这个价位会有更多优秀的产品出现，消费者会有更多的选择。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.07分“优秀”

今天的领克09 PHEV是黑色的，车头整体显得很大很魁梧。前脸造型是面积很大磨砂黑和亮黑色直瀑式中网，看起来比较端庄，十分时尚简洁。大灯简洁，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。 车侧造型还是比较方正的，该车车身尺寸是5042mm*1977mm*1780mm，该车采用了饱满的线条，车身看上去非常个性，用到了隐藏式的门把手，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁时尚，既协调又饱满。 车尾是贯穿式的设计，内部是能量晶体的设计语言，车尾看上去比较年轻时尚，尾灯看上去很有凌厉的感觉，非常的有辨识度，整体层次感分明，造型还是很耐看的。 内饰方面，领克09 PHEV内饰设计看起来较为时尚动感，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型非常干练，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来柔和。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来非常敦实。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。我们这个是6座的版本，二排中间到三排还是很方便的，如果不需要用三排座椅的话，建议选7座的版本当大5座用，三排座椅支持等比例放倒当后备箱储物空间使用，第三排拿来应急使用就好了，二排剩余的乘坐空间还是很充裕的，满足日常所需。上面是可开启的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的不错。 PHEV的版本动力用了一台2.0T的Drlve-E系列的发动机，还用了一台后置永磁同步电机。车身尺寸挺大的，相对来是车重也会对应增加，但是开起来倒是没有感觉很笨重，反而起步是给人很轻快的感觉，后期加速的时候，动力也是源源不断的感觉，整个加速的过程也非常平顺，没有太多的顿挫感。在城市道路使用电动模式，能很好的应对起步，加速超车等动作。悬架方面，用到了前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，行驶质感还是不错的，底盘非常的整，过一些颠簸路面，也表现的非常从容。 领克09整体实力还是不俗的，担当的起提示品牌形象了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

4.36分“优秀”

最初买车是因为旧车是个油车，2017年的传祺gs4，开了七年多，想换个电车开开，最初对比了极氪001、领克08、也开了几次朋友的遥遥领先M7，从去年开始试驾，今年试驾了两次，考虑到过年回老家纯电不适应，淘汰了001（但是真的好喜欢001）然后考虑了08，也考虑过唐，最终还是喜欢领克，家里领导对BYD也不感冒，然后就是08和09决战了，家里领导强行要求7座，所以最终选择了09。 外观，这车的外观属于耐看型，真的越看越喜欢，本来想选择流行的松林绿的，家里领导不同意，哈哈哈 内饰：七座内饰为啥没得选啊，差评 配置：配置非常可以了，该有的都有，够我用了 空间：正常家用是够了，买七座就是为了平时大五座，第三排备用，平时也就我自己开 续航：综合续航还没试过，最近一直在用纯电模式，差不多140左右是没问题的 智能化：完全够用了，智能驾驶没试过，不敢用 驾驶感受：真的无敌了 这车驾驶感受 太爽了 转向精准，动力想来就来 随叫随到

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.64分“优秀”

1.外观设计有自己的语言，不落俗套，第一眼谈不上喜欢，但是耐看；2.综合续航没要求，60KM纯电刚刚够用，大一点更好，家有私桩，几乎每天充；3.动力充沛，操控一流，没有大车感觉，驾驶感受介于电车与油车之间；4.车机智能化程度尚可，与新势力有差距，期待提升，智能驾驶也好，够用，期待OSN的进一步提升，争取向FLYME AUTO靠拢；5.安全配置较高，比较看重这一点。高速上避免了一次连环追尾事故。6.内饰质感很棒，坐这台车的朋友都说不错。7.大五座SUV既要操控，又要大空间，还得是电混，也就这台车了。 综评:忠于内心的选择，再选一次，还是这台车！

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.43分“优秀”

车主报到，从隔壁dmp跳过来的，试驾的时候一秒上头，当场下单。 这车的空间属于人云亦云被妖魔化了，当然你不能拿大五座来比，如果看七座SUV，空间上谁能甩开谁呢，比如唐的空间真没有多大，而且唐无论前排还是后排后仰角度真的很小。平时当五座开，妥妥的，如果六人以上出行是刚需，那不建议买SUV车型。 从行驶感受上，能耗表现上，内饰质感上，我觉得这个车都挺好的，如果发现360会卡，去4s店升级到最新系统版本即可。 这车我觉得就三缺点： 1，屏幕小，车机有智能的底子但是体验一般：有些功能菜单藏得太深，麻烦，可选的应用少，百度地图难用。且目前驻车模式下过一会儿就自动下电了，想停车看个电影要隔一段时间按一次启动键，真够呛。这些据说后面会大改善，包括会全面升级自动驾驶，且观察着。 2，有一些明明很简单可以做好，但是就是很弱智的设计：车内没有220v放电，不送补胎工具和随车充，后备箱照明过暗，充电口照明晃人眼，照不到充电口。这些其实自己买些三方配件也能解决，但是多少搞得有点狼狈。 3，座椅按摩模式单一，且二排配置一般，所以我干脆选七座了，放倒以后用途多些。 能接受上面三个点的，我觉得就没啥好犹豫的，下单吧。 额外说几点： 关于能耗 欢乐表不欢乐表的没有去考证，反正个人感觉挺好。 关于外观，黑外观的人挺多，没有必要，见仁见智的东西，而且我觉得这车实车真的挺好看的。 车的指导手册不是很详细，慢慢摸索中，比如余温空调还没有找到打开的办法，明明智能混动下已经用油跑了挺久了，可能要在增程模式下？也请有经验的车友指点一下~

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.43分“优秀”

外观没得说，很耐看，就是看第一眼觉得另类，但是多看几眼觉得个性，看时间久了就会觉得很拉风！内饰用料足，同级竞品合资就不用比了国产几个都很猛，09这方面不能说最猛的，也属于上乘的！很多人吐槽空间，我已经懒得对线了，人云亦云就买销量第一的就对，让我继续小众！续航和智能化目前使用下来没有感觉特别不好的地方，比上差距不大，车机吐槽的人多，这个没的说，确实比不了第一梯队，但也对于我油车切过来的绝对够用！最后就是驾驶感受，这个车最大的亮点就在这了，开起来像个小车，车虽然长，但是动力输出是有信心在路上秒任何一辆油车，电车里也属于第一梯队！总之，在这个价格的插电混动当中，无论整体素质、内部配置均属于上乘，销量说明这个车就是小众，但小众的东西不代表差，瑕不掩瑜！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

换车的想法有一段时间了，方向很明确，就是要换个大的，大suv或者大型轿车都好，看过探险者，ct6，xt6，理想one，q5l，glc等等一系列吧，都没有很动心，一般般，主要可能也是预算有限吧，喜欢的买不起，买得起的不喜欢。后来看到领克09谍照，官图，一眼就爱上咯，持续关注，也有幸成为第一批到首秀现场一睹真容的客户，说实话第一眼看到实车是真的香了，除了空间看着有点小之外，一点问题都没有。后来就是等啊等，期间也积极参与了各种活动，直到10月9号，开放通道后第一时间下定。说说价格，订的是p halo加升舱包，按当时价格34.59，等待金➕领享金➕优惠券差不多优惠一万五，最后裸车价33.06，保险0.6，落地价33.66。车刚开800公里，后续再分享更多体验吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.36分“优秀”

本人湖北黄冈小镇青年一枚，从领克09上市就一直关注着这台车，身边也有几个汽车工程师的朋友，也给予了肯定的评价，平时用车方面，跑黄冈武汉比较多，然后热爱自驾游，只要没疫情有时间都会去大西北跑跑。希望09emp能陪我继续浪迹天涯~分享下费用：落地总价是37.58w，9.5w免息贷款，手续费3000，上牌500，一个2000抵一万，一个湖北省补5000，一个黄冈牌补贴3000，一个亲友券2000，之前有等待金的是折半抵扣，然后我没选择终身质保少8000，没了。再想薅羊毛的话就看各位各显神通了。在这里再次感谢4s店全体销售工作人员，服务态度很好，赞~~感受就从静态和动态两方面来给大家分享！静态方面：第一首先要说外观了，大青蛙家族前脸，属于耐看型，刚开始下订我也有点不习惯，说心里话太难看了。。。下定之后，到提车用车，感觉没有之前那种厌烦心理了，感觉还挺好看，真有点很奇妙的感觉。车机方面，操作流畅度丝滑谈不上，偶尔卡顿，尤其是在高速路上，修改导航位置，好不容易点到正确的位置，点开始导航卡住了，拿手指点半天都没反应，气的我老想砸他两下，过个三五分钟等你气消了，车机反应过来了，自己在那哒哒哒的开始表演我点的那很多指令了。。。。当然，这些状况属于偶发，车机日常也够用了。目前车友群反馈的其他bug我都没遇到，音响没啥惊喜，没我之前在网上看的那么惊艳。我的车机版本1.31，我从提车到现在看不到我的油耗跟我的电耗，这个问题我不知道严不严重，跟4

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.86分“优秀”

外观属于耐看型，越看越好看。空间够用，7座可以当床。动力无论亏电还是满电，都是绝顶，秒杀一切超跑以外的燃油车，环保一流，没有对手。底盘机械素质一流，甚至超越XC90，车机稍微慢点，界面稍微复杂，但是对我来说够用。唯一就是没有快充接头，如果配置上快充接头，就是无敌的存在。购买09性能版的时候长续航版已经上市。试驾过续航版以后，综合对比，还是性能版的底盘素质更好。长续航版重了100多公斤，底盘还被魔改了，魔改以后底盘对细碎的滤震过滤的不好，颠簸路面弹跳的余震比较大，性能版就没有这些感受，所以性能版底盘比远航版机械素质更好。同时爱信的8AT可靠性更好，适合长期持有使用。另外远航版价格更贵，综合所有情况还是性能版更香。既可以当油车开，又可以充电开，纯电是后驱，驾驶感觉更好。综合感觉性能版性价比最高，可靠性最高，安全性最高，性能满电亏电一样最高。所以选择性能版没错。等官网的快充头上线，系统升级到2.0，就是完全体了。没啥瑕疵。30万，值这个钱。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.29分“良好”

外观方面 对于领克的设计设计语言，一眼丑，后面越看越顺眼，到现在，塔姆YYDS，大吉大利！ 内饰 中规中矩，没有啥亮点，但是对于P版减配了氛围灯感觉就很不爽，但是座椅偏硬，开个一百多公里就会感觉屁股疼，没啥办法 配置 从油车转过去的，相比之下09对我来说都是高科技，升级了2.0的车机后，就感觉太复杂了 空间 七座刚需，父母老婆孩子一起，原先的五座车就不能满足出行需求，本来对比了MPV的车型，但是又不想当个纯粹的司机，平时也都是当大一坐开 续航 现在基本市区跑，家冲也装好了，2-3天一充电，没什么问题，蹭谷电挺爽，但是车机的预约充电逻辑有问题，就第一天有用，后面就不按预约时间来了 驾驶感受 领克的机械素质确实可以，SPA平台XC90青春版，没有一种开大车的感觉，基本感觉得心应手

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4分“优秀”

总体不错，外观特别是暮尘紫配灰色内饰，没的说，很耐看。但是，360这个通病呀，偶发性无法调出，前置雷达受限，影响驾驶安全。车友群普遍反应是adcu模块的问题，希望厂家给予重视。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.57分“优秀”

黑色车型外观霸气但不耐脏，白色车8型略显小但耐脏，看个人选择。总体外观个人感觉好看，不是千篇一律的贯穿式前大灯，远一点都分不出是哪个车型。内部空间其实完全够用，多数时间是当五座用，第二排空间完全够用（本人185），不显拥挤，第三排临时用也没什么问题（180以下）。整体做工内饰很不错，整洁大方，底盘规整，开起来路感清晰又不颠簸和多余震动，尤其是过减速带。车机没有那么不堪，可能本人车机只用基本功能，完全够用。整起来说做工优秀，值得入手，起码底盘动力同级别很顶，同价位基本很难挑出一辆综合素质比他高的。