最近体验了一下2024款的ID.3,发现转了一圈,在12万上下的电动车市场,ID.3确实还是非常亮眼的。
首先外观真的很灵动,短前悬加上两厢车的设计,男女通吃,而且开起来还方便。
内饰的话,虽然没有搞很大的屏幕,但是整体风格还是挺年轻挺耐看的。
开起来,动力日常用完全是够用的,加上车身不大,开起来很灵活,底盘也很有质感,大众调校确实有一手。
配置方面,这款顶配说实话配置有些让我意外,居然还有变道辅助,当然其实中配也够用了,如果买的话,重点推荐中配。
外观:这方面很满意,本来就很喜欢高尔夫的样子,ID3就是稍微大一号的电动高尔夫,胖墩墩的非常满意。
内饰:这个分两方面来讲。首先和目前市面上同价位新能源对比,内饰确实略显简陋,车机的语音控制项也很少,这个确实不如的。另一方面我是从老速腾换过来的,和老速腾的车机比起来真的是质的飞跃了,以前搪塑的部分现在仍然是搪塑,座椅换成了布的,还凑合吧。
配置:比我之前的老速腾配置高就行,要求不高,换ID3的主要目的就是代步,对其他智能或者舒适方面需求不高,够用就可以。
空间:空间除了后备箱都比老速腾大,这个还是比较满意的,加了天幕之后黑内饰也不压抑,挺满意。
续航:目前冬天,并且刚提车一周,还不太好下结论,不过开了空调制热之后,续航立马掉50有点狠。
智能化:对比国产确实挺弱的,不过我需要的刚好都有,这就够了。
驾驶感受:又韧性,第三整,不松垮,非常惊喜
外观炫酷,前卫又不失可爱,男女均可驾驭。空间足够用,后备箱也够大,行驶质感一流。略有异响,车机简单,智能化有待提高。
gqqq:车友脚垫啥品牌的看着挺好
爱机人:这个价格怎么做到的
一颗大树333:在宽点就完美了 长度可以
外观:这个说实话见仁见智,个人喜欢id3的外观,一点,白白胖胖充满希望,其实元plus外观也不错
内饰:大众的设计要稳重一旦,byd设计其实还好,但是外观内饰确实不太结合起来,我觉得大众更协调一点,
驾驶感受:大众的底盘要扎实一点,后驱超控也不错,byd开起来也还是很轻巧,我对驾驶感受并不是非常敏刚,毕竟10多万的车就是来代步的,我并不打算最求极致体验。
极速宇宙3u8:元PLUS毕竟大一圈呢,那车总体来说是BYD最漂亮的了,但是内饰我实在无法接受。反正BYD的车我都欣赏不来,外观看得过去的,内饰又不满意了;内饰满意了,外观又不喜欢了。两者能达到平衡点的,还得看腾势,但是价钱又不满意了
点评车型:
2023款大众ID.3 纯净智享版
4分“优秀”车型外观我很满意,运动感十足。动力也满意,续航差不多,打折不算厉害,冬天电车都是一个样。最主要的是灵活,好开。操作性能强。当然车机真的很拉胯,内饰也很廉价。