点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.71分“良好”

【购车经历】 23年8月购买，准备跑网约车，谈了很多个店，跑了许多渠道，目前我能够了解到，如果有师傅准备买车跑网约车，请一定记住去SSSS店购买，我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版（网约车）的销售权限，但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版（网约车）的销售权限，你必须去找到这两家店，直接在这两家店里去购车，因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢？SSSS店更有保障，保险各方面不会坑你！ 为什么选择比亚迪？吉利几何？埃安S？ 吉利几何续航达成率确实不错，很多师傅都挺它，不过我更愿意相信比亚迪，吉利几何续航达成率确实可以，但是还没有经过市场的长期验证，跑个几年后还不知道怎么样？至少比亚迪核心三电是自己家的，而且比亚迪的电车是经过市场考验的，看看深圳的出租车就知道！吉利几何、埃安S这些车，三电核心都是第三方研发供应，说白了就是组装车！再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车！不建议买冠军版。 出行版是有三电（电机、电控、电池）营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保，仅仅只有电芯有营运质保周期，注意是“电芯”，还不是整个电池哟！电控、电机都是普通家用车的质保周期！ 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的，也有可能提供的售后质保根本就不是官方的，是网约车自己的第三方负责！ 【提车价格】 裸车价134800元（实价开票）。方案是：首6.9万，免息36期，月供2222元。总计落地价格：148500元，包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩！各位注意，出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的，一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异！我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询，确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用（接线30米以内）。 【续航】 车是买来跑网约车的，车显续航500公里，实际续航470公里，空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车，别贪便宜买个实跑300公里续航的车，我400续航够跑1整天不充电，300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电，我们这边高峰期电价1.7元/度，每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电，30多块钱冲满跑一天！ 【驾驶感受】 总体不错，悬挂偏软！但是这车的A柱有点粗，导致盲区有点大，转弯一定要多加注意！其实本来准备买埃安，可惜埃安是个扭力梁悬挂，这点真心无法接受。另外，比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱！ 【动力表现】 动力偏差，极速才130公里，百公里加速估计要10秒以上，没有实际测过！日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航，没有车道保持，没有360全景，车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差！ 【最不满意】 内饰做工很一般，不够精致！ 提速是真的慢，感觉不像电车，高速超车有点费劲！无所谓了，反正跑网约车，也跑不了几次高速！

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.64分“良好”

〔购车经历〕 在租车开过吉利几何，吉利枫叶后，虽然和前任车车相处较为不错，但最终还是拍板相信比亚迪自研电池和品牌实力。虽然之前固然有“修不好的比亚迪”一说，但是自进入新能源时代后比亚迪油改电的e5，秦ev还是积攒了不少技术✅。 听闻比亚迪有针对网约车的出行版，于是乎在租车公司咨询，货比三家还差点被坑买成秦ev 400km出行版的老夫，真挚的提醒大家别买成2021年出行版的秦ev plus或者ev❌，它们是卖车公司清库存之选。 〔比亚迪王朝〕 ‼️王朝在4s店并无售卖‼️，是直接和各大车行对接，我几乎打完了重庆市每一个4儿子店的电话，都只售卖海洋系，而海洋系的领先型几乎就是低配中的低配，相信懂车帝的大佬们更了解一些。 普通民用加上利息比出行版还高，再加上这款出行版的专属三电三包打到作为网约车司机的老夫的痛点，狠下心攒下首付拿下比亚迪金融免息8万。落地价拢共14万，还是很香的✅。 车子是新车，8月出厂新中新，一个字，绝。 〔充电时间〕 有两个充电口，分别是200多瓦的民用慢充和380瓦的快充，新车自带充电线，前78%实测在快充站能跑到78kw/h的功率，用时大概在30分钟，后面速度就慢下来了，应该是比亚迪为了保护锂电池?寿命的策略。充满共花费1h左右。家里充电桩安上就给大伙更新慢充时长。 〔续航〕 500km的续航快充只能充到显示的498km，打开eco 较大反馈模式在续航20%之前5公里能跑10公里，而一旦开到20%以下续航骤减，开一点路程就能掉1km。再加上该车待机有智能联网，待机时也会掉不少电，所以老夫提醒电还是别卡着用比较好?。 〔AI智能〕 车载语音很高级，“你好小迪”能解决大部分问题，能控制空调，控制天窗，控制应用....说实话是我最喜欢的功能了。下个百度地图，小度小度直接同步滴滴路线到车机，一个字，完美✅。 有比亚迪王朝手机APP，nfc钥匙，后面完全不用带钥匙出门，远程遥控锁门开空调还是很便利的。特别是新车必备高温消毒功能，自动加热到60℃，烤出PM2.5和Tvoc有害粒子，放在车库里多弄几次车里就没味道了✅。 〔最不满意〕 内饰很塑料，皮的缝线直接就在中间卡脊椎，hud仪表盘属于是看着很费力了。比传统仪表盘只能说是飞机中的拖拉机?了。 车距灯一直开着关不掉，中控关不掉，引擎必须启动才能操控，有的时候你人在车上不带钥匙它却必须叫你拿钥匙靠近车门才能启动车辆。没有多的四周摄像头和雷达，没有辅助驾驶安全遥感这些只能说一分钱一分货? 空间很挤⚠️，确实是买到紧凑型轿车了。当然也有可能之前老夫私家车是suv的原因被惯坏了吧 〔总结〕 在13-14价位能够拿下属于很值的车了，按滴滴客单1.7/km来算跑到报废还能剩70w左右，还能接着私用。有天窗，不压抑，品牌大，不怕倒，外观帅，续航好。✅ 出行版名有所值，是老夫这个老司机网约车主的不二之选了。?

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

4分“优秀”

【购车经历】 买这款车的时候也是考虑要跑营运的，在网上看到这款车的一个质保政策非常适合自己，六年六十万的质保，跑网约车非常的适合，打听下来这款车只有这家店可以售卖，于是周末就到店去看车。到店后销售非常的接待我，正好周末也是搞活动的时候，我提前也做了下功课，还有十万三年的免息政策，首付都付不了多少钱，感觉最后聊的差不多就定下来了，提车时间也比较快，下周就全部弄好了，整体的一个购车流程也非常的舒服，最后也有这边周末活动也拿到一张蟹卡，真的非常的划算，交车的一个流程也非常的到位。 【提车价格】 价格的话这款车报价是12.58w，我跟销售也是磨了好久，说实话肯定买不到最低价的，跟市场行情大差不差我觉得就可以了，真的没必要盯着个低价砍，自己累销售也累。 接下来我来讲讲这段时间的用车感受吧，真的是可圈可点呀！ 【空间表现】 前排后排的一个膝部空间是足够用的，就是这个座椅感觉有点偏高，可能我之前开的车座椅可以调到很高的原因，或者说这是专门为网约车设计的，坐的高看的更加远也更安全，再来吐槽一下这个后排空间吧，这个是我比较不满意的，头部空间偏小，我一米七的身高，坐在里面可能只有一圈或者一圈不到的距离，有可能跟这个天窗有关系，我坐了下没天窗的确实空间大了点了，再说说这个后备箱，后备箱的打开方式给个大大的赞，有一个很明显的按钮，一眼就能看到非常的醒目。后备箱的容积也还可以，只能说中规中矩够用，后排座椅可以4×6放倒，有时候放些大一点或者长一点的物件，还是蛮好的以备不时之需，有总比没得强。 【内饰】 说到这个内饰，还好我选了这个贵五千的配置，虽然续航少了十公里，但是这个内饰真的吊打510续航的那款，特别是主驾驶跟副驾驶这块有一长条的亮面设计，还是那种蓝色的，主驾驶的仪表盘就镶嵌在里面，非常的好看，档把的话也是不一样的，不是那种旋钮的，是那种比较传统的档把，也是这个点让我选择了这款车，老司机真心用不惯这种旋钮档。档把周围也是用前排的那个亮面设计，看上去很协调，也比较美观。 【充电时间】 虽然这款车型的充电功率只有70W，但是实际充电的时候也有七十多瓦，充电速度也不差。销售说的快充的范围在30%-80%，确实这个时间段冲的非常的快，还有就是充电的时候电池好像会加热，刚开始以为开空调了，有点声音，后来问了销售才知道，是那种电池管理系统，根据充电的环境会随时变更的。 【最不满意】 再说说这个车不满意的地方，那就是异响，就是主驾驶后车门喇叭那附近有异响，有时候踩电门松电门的时候就有那杂音，还有就是颠簸的时候也会有，有时候就突然没有了，售后说是门板共振修不好的，我才开了几百公里，就是比亚迪这个品控方面感觉有点差，也不知道是不是因为我买的这款车的问题，还是说高端一点的就没什么问题，能接受这种小问题的可以放心入。 【续航能耗】 最满意的就是这个电耗了，跟配置单上标明的不相上下，可以开到四百二十的一个续航里程，如果用动能回收，我想四百五六应该没什么大问题的，在这方面还是比较相信比亚迪的，还有它的那个刀片电池，现在好多车企也在用它家的电池，我相信那么多车企用，肯定质量是得到保障的，这也是选择这款车的原因之一。 最后我想说的是首先刀片电池电池有保障，三电系统也是自己生产制造也有保障，谁也不想买台电车开个两三年，因为它电池不行而换车，综合考虑下来还是比亚迪是我们老百姓的最佳选择。

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

2.36分“一般”

【智能化】 被坑哭了，看车的时候配置了NFC钥匙，手机蓝牙钥匙，远程APP操控（空调，车窗，遥控移车），提车后认证APP上居然不支持云服务功能，说是出行版渠道不同，就没给权限，车机上也不让注册登陆比亚迪账号，真是刷新认知了，车上同等配置的功能，不让你用，搞差别化对待。

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

2.64分“一般”

作为一个车贩子，负责任告诉大家，比亚迪的做工用料，确实很扣！但是奈何国人喜欢啊！哈哈，宗教信仰的力量

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.93分“良好”

【充电时间】 充电时间很快体验还是不错的，吃个饭的功夫，回来就差不多冲好了。 【续航】 我是500公里的续航差不多平均能达到450 460 470的样子。 【智能化】 智能化还挺好的，新能源车一向做得很好。 【最不满意】 底盘

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

1.71分“较差”

比亚迪做的这款车 就是工业垃圾。电门踏板重 方向盘也重 内饰味道更重 底盘隔音更差 减震极差 不但开车的不舒服 连后排坐车的也不舒服 空间小 门边储蓄格一个保温杯都放不下 座椅坐垫很硬 反正谁买谁后悔

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.75分“良好”

开着顺畅，就是续航有点少，可能是一直开空调的原因，充电速度还行！还是有一点胎噪，总体驾驶感受还是不错的

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

4.58分“优秀”

在阜阳跑网约车用这款车，是真的划算，价格亲民这款是500，带天窗高配，外观是真的帅，跑车辨识度也高，驾驶操控是真的好，强烈建议，续航是真的顶，不虚标。

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.92分“良好”

这个车子跑网约入门级还是可以，整体续航电池再也不用像租车老是充电，再也不用担心充电接不到单子了，唯一不足就是内饰丑是丑了的，座椅有点硬，但是空调是想开就开，还是舒服巴适.

点评车型: 2023款秦PLUS EV 500KM 出行版

3.93分“良好”

跑起不错 内饰简洁大方 外观流线性不错 十七寸的胎 没啥噪音 续航很不错 电池也不算很虚 同价位里面很好了。不足的地方也有 感觉仪表盘和中控板比较小气