点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.93分“优秀”

我选了白色外观，非常漂亮，红色的质感更绝，可惜感觉自己hold不住，灰色也很耐看，开车在街上极其吸睛，好多次被问这是什么车。蓝白内饰质感超棒，皮质手感非常好，座位舒适度非常不错。空间还挺满意，后备箱够大，遗憾的是后排不能放倒纯平，有点角度。冬季续航大概6到7折，春天能到9折以上（图一我春天不开空调基本跑到了满续航）续航上还挺满意的。底盘真的是远超出预期，目前开过最舒服的车，操控感太棒了，底盘调教真的同级无敌。但是车机待改进，最新的2.0后有了明显提升，但毕竟芯片不是8155，车机流畅程度赶不上蔚来和小鹏，只能寄希望于ota，相信车机能越来越好，车机团队真的需要给底盘团队磕个头，总之这是一辆好车！非常推荐！不会后悔！除了可能要等比较久，尤其是空悬版本。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.57分“优秀”

【购车经历】 从概念车领克zero开始关注，再到发布、大定、提车，也等了一年多时间，终于得手！ 【外观、内饰】 外观、内饰个人很满意。 【选装】 只选了雅马哈音响，虽然之前看提车的评论吐槽这雅马哈很lj，但本人喜欢开车听音乐，有总比没有好，还是选了！现在听了之后觉得还是挺满意的。 【续航】 续航因为买的是双电机we的86度，牺牲了点续航，但动力强劲啊！ 【智能化】 车机问题就不提了，大家都懂～ 【充电时间】 提车到现在一周，充了两次电，一次是从大概40%充到95%左右，用了一小时；还有一次是从20%充到100%，用了一小时24分钟，平均充电速率60kw左右。 【驾驶感受】 驾驶的总体感受还是很满意的，高速开到100公里也基本没啥胎噪，非常平稳安静。 最后：车机和辅助驾驶快OTA吧！！！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.17分“优秀”

21年的订单86WE，推迟到22年5月才提车，外观见仁见智，45度角最好看。10个半月跑了一万公里。 先说优点：内饰用料较实在，氮蓝看起来比较有设计感，车顶植绒材质。配置算比较给力，蓝色漆和21寸轮毂、充电桩免费，选装了雅马哈和氮蓝内饰。国补裸车28.69万。两孩家庭，车内空间很大，操控还不错，偏舒适性调教，底盘很整。双电机版加速3.8，能家用能运动。 然后是不足：碍于车重2.3吨，续航一般，不过我95%市区通勤，一周一充。智能化一般，车机升到4.1，仍需改进，不过常用的语音导航、音乐、设置这些没什么问题，辅助驾驶有待完善。B柱和门板内饰材质容易刮花（据说23款已改进），21款座椅偏硬（据说23款已改进），后排安全带偶尔误报。 综合下来适合家用、喜欢驾驶和开惯了燃油车的人。如果你钟情于折腾车机，建议多对比试驾下。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.64分“优秀”

驾驶感一流，空间宽敞，内饰豪华。性价比爆棚，强烈推荐。我买的712版，日常续航600左右，能耗16左右。 自从买了极氪，夏天有空就带家人出去露营，野餐。烧烤，火锅，KTV，哈哈哈，美滋滋。 而且因为超长续航，高速120也能跑到450左右，一口气从太原到北京，路上充了一次30块钱的电也够了。 【智能化】 自从极氪打算给我们换8155以后，极氪真的没有短板了，吹爆极氪，闭眼就买，我觉得没问题。现在最大的问题就是交付慢，满天都是黄牛，哈哈哈。 【充电时间】 充电因为我们这儿没自营，在星星充电120kW充电桩上，一般需要1个半小时可以冲到95左右。如果不是共享桩的话一个小时，我上下班每天50公里，一周半一次充电足够了

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

车子上市两年多了，外观早已熟悉没那么惊艳了，倒是挺期待极氪CS1E和小米的；内饰算的上用料豪华，触手可及都是皮质和翻毛皮；配置方面目前看少了激光雷达和800V，不过智能驾驶个人用的不多；车子长宽尺寸都很大，内部空间足够；续航得夸下，续航达成率懂车帝都有真实评测，用经济模式开没有焦虑；智能化方面5.0.1用下来还行，就是用户自己可安装APP有点少，EVA和APP的融合还不够深入；提车半月行驶1200KM，没有空悬的地盘开起来也很舒服，运动模式3.8S很爽，不过容易上头，头一回试的时候差点把自己整晕了，启动3.8S地板电还是得提前做好各项准备啊，还有最重要的是安全，目前使用下来总体感受是极氪001，无论是硬件的改善还是软件的升级都已日趋完善，还有官方权益可选择，如果想要一部智能化还行，续航不虚标，开起来舒服又有充足空间的可以考虑一下001！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4分“优秀”

车身高强钢占比较大，加上铝合金，能有86％，车身强度高，安全气帘面积大，电池有很厚的铝合金护板，车侧底也有铝合金加强边梁。硬件没的说，底盘真的yyds，各种铝合金件液压衬套通通用上，感谢路特斯。但是呢，车机与底层硬件交互bug太多了，lcc acc故障灯时不时会蹦出来下，座椅一键休憩后偶尔会无法恢复原始位置，360影像拖动车身旋转视角十分卡顿，是十分十分卡顿。方向盘触摸按键拉胯。内饰虽有皮子包裹但整体挺硬的，就是硬塑料包一层皮的感觉。地板油延迟挺难受，非地板挺跟脚。后备箱巨大，不选空悬还有额外底洞，但隔板是一整个掀起来的，不是分段的，有物品压着就没法掀板子。前备箱是传统拉手开启，无法遥控，很不实用。总之就是专业的部分比如底盘和车身有领克底子和路特斯加持，专业的不要不要的，但是其它设计和细节能看出来并不考究。玻璃水盖这种反人类设计说小学生水平也不为过，后来好歹在第三方配件帮助下，改进了玻璃水盖。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.39分“优秀”

我是最早的一批U版车主，目前行驶里程20000+公里。一年多以来使用感受很多，依然不减当年的喜爱： 【外观】 极氪001最直接种草的点，就是外观设计了。大猎装造型、2米的车宽、线条优雅、车身配色自由选装，确实是中产闷骚型奶爸的不二之选！青蛙眼也还好，不能说很像领克03，只能说一模一样，习惯了就好，慢慢地反而成了经典设计。 黑色车身太不耐脏了，所以贴了官方App推荐的艺术膜，果然回头率爆表，停在路边还会有人拍照。 【驾驶感受】 3.8s的加速能力完全释放的时候，我会轻微头晕。日常驾驶我一般选择经济动力（双电机实在太耗电了）+高动能回收单踏板模式，非常轻松，超车也很easy。 电动车的平顺性太好了，没有发动机的震动吊打燃油车，家里的奥迪是怎么也开不惯了。 转向操控性很好，跑山最合适，但是U版漂不起来，妥妥的轨道车系列。 空气弹簧确实好。但是车身最低的时候，过坑会传来很响的一声，通常会吓人一跳，这是底盘液压衬套的问题，只能等下一代优化。 【配置】 极氪卷王的名头不是白得的。看得见的内饰用料过猛，AB柱全是仿麂皮、全系真皮座椅、音乐氛围灯等等；看不见的底盘大量装备铝合金件，提升了操控性能。这些都是极氪起的头，看看今年的上海车展，卷得这些配置成了各家新能源汽车标配，合资品牌一脸懵逼。 【智能化】 车机和辅助驾驶可能是被人吐槽最多的地方，这也确实是吉利最大的短板。我也经历了不少bug，好在一开始就设定了全车OTA的功能，目前通过十几次OTA，车机已经好了很多，辅助驾驶开放的功能也越来越多。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.86分“优秀”

外观：两米的车宽，车前正面显得非常霸气，一对比瞬间觉得停在旁边的其他轿车太紧凑了，猎装型侧面线条过度得很流畅，车头要再长点就显得更和谐了，最喜欢极氪贯穿的尾灯。 内饰：去除多余的条条框框，内饰简约但用料很足，缝线走位很好，不失精致豪华感，符合现代审美。 空间：两米宽的车身，空间很大，特别是后排横向空间显得特别大，我们家都是瘦子，妥妥的空间充裕。 续航：跑市区和二级路比较多，双电机目前百公里电耗18.2。零百提速3.8秒真的不要太爽。空旷路段踩下电门，那句我c还没说完时速就破百了。底盘稳，车身大但操控一流，开了电车再去开油车觉得油车动力太弱了。 我是十一月七号提的车子，妥妥的第一批车主，车机从1.01版本车机的卡顿，死机，倒车影像绿屏，网络丢失导致不能用语音控制功能，两次升级到1.04版本后，目前这些问题已经解决，就是车机没有些功能没有记忆设置，车辆重启后要重新设置功能。极氪001目前的车机可以说够用，听音乐，导航，语音控制等足以应付，没有其他说的那么不堪不能用，升级后比大多油车车机的流畅度要好，但是还没有达到智能电动车的水平。期待升级2.0版本，目前最关心反倒不是车机，最关心的是什么时候有实体钥匙，用卡和手机开锁真的太鸡肋了。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.11分“优秀”

外观方面: 猎装车的独特外观，我认为是无敌的，溜背掀背设计，非常好看。 驾驶方面: 动力强劲，推背感十足，可以提高日常通勤效率，驾驶感受，激情中带有沉稳，高级感，另外就是虽然尺寸偏大，但一点都不觉得笨重，动力以及操控性带来非常灵活的驾驶感受。 空间方面: 3米轴距使得座舱空间非常充裕，可以称为大五座不为过。缺点是座椅偏硬，沙发一点都不柔软，久坐腰酸背痛。掀背后备箱，空间也是非常充裕，不详细阐述了。 内饰配置: 当时考虑毛豆Y和001，觉得内饰001要好很多，选配了内饰翻毛皮挺高级，铂灰座椅内饰挺好看，不足之处，车机响应比较慢、逻辑不够好，应用功能方面比较少，车机系统的整体评价略略差点意思，期待后面的OTA。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.29分“优秀”

外观：一直喜欢旅行车外观，当在街上看到的时候，直接就被吸引了，后来直接车展盲定，当然外观这个事情，大家仁者见仁，智者见智 内饰：内饰豪华感十足，美中不足就是一些塑料件太软，然后钢琴烤漆不分容易刮花 配置：国产车，配置很高，能给的都给了，特别喜欢抬头显示 空间：比之前的车要大，空间自然不在话下，自己也体验了后排，真的很舒服，配上可调节的后排座椅，直接越级享受 续航：10月17号提的车，当时从交付中心开出来，里程剩余532，开了一个星期，期间有城市快速路和拥堵路段大概6:4，开了350公里，表显还剩150，大概9折，可能是因为最近身深圳天气不错，而且我用的是经济模式加中等回收有关系，但是我目前的感受，市区保底8折绝对没问题，因为家里有桩，所以我觉得续航不是问题 智能化：只能说符合预期吧，但是车机器一些小BUG，这些问题希望快点解决吧，今天使用了LCC，感觉还不错，堵车很好用 驾驶感受：以前开的是奥迪A4，长期用过宝马5系、帕拉梅拉，短期用过奔驰E级，可以毫不夸张的说，即便是没有空悬的WE86版本，底盘质感、隔音、舒适度都是超越宝马5系和奔驰E的存在，一点都不夸张，身边的这两个车的车主也是这么说，但是操控体验来说，受限于车重，不如宝马5系和奥迪A4，但是优于奔驰E级，这点个人感受哈，不喜勿喷 【动力表现】 3.8秒，不用说什么，经济模式下市区超车游刃有余，舒适模式下就已经很轻快了 【充电时间】 还没用快充，家用桩从20%到100%大概10个小时 【最不满意】 车机小Bug，等车时间太长，等了四个半月 【购车经历】 路上见了，然后试驾5公里，一周后车展直接订车

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.17分“优秀”

整体感受： 外观时尚，内饰不错，单电机续航更长，更适合城市通勤，因为是单电机百公里加速稍慢6.9s。另外，车机确实比较卡顿，希望升级8155以后会好一些。 续航： 冬季实际续航大概400多，夏季续航600多。 空间及乘坐感： 整体空间很大，后排坐三个成人没问题，后备箱空间也很完美，盖板打开底下还能放不少东西。我自己的野营器材经常丢车上懒得拿下来。坐过的人都说乘坐感受不错。 关于车机： 最大的毛病是记忆功能缺陷，很多设置无法记忆，我每天上车第一件事就是关闭车道保持，据说最新版系统已经修复bug。 另外触屏电机也会有明显卡顿感，语音可能更好用，我一般都是边开车边语音操控。据说8155升级以后会好很多。另外，蓝牙钥匙到手以后，靠近解锁，离开闭锁功能已经比较好用了。美中不足，就是我带着蓝牙钥匙洗车的时候，不停自动切换闭锁解锁，无法手动固定。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.36分“优秀”

外观是喜欢的旅行车造型，我自己很喜欢，车头要是再长一些会更好看，不过驾驶难度也会提高，各有取舍吧。 内饰比较有质感，前排储物空间略少。 WE版少了腰托这点比较难受，要配个靠垫才行，还少了感应式后尾门，雨天或者手上搬箱子的时候要麻烦一些，不过问题也不大。 空间足够用，后备箱很大，前备箱可以放一些应急工具，得益于车子又宽又长，车内乘坐空间比较充足，但是因为电池较大，提高了底盘，为了保持乘坐空间，车子也拉高了，后排中间位置有轻微凸起，强迫症会有点难受，但是影响不大。 目前来看夏天实际续航与标称续航差距不大，综合电耗17左右，夏季雨天18.5，10℃以下的天气会高大概在20左右，可以接受。充电速度在特来电30分钟可以充45%-50%，从30%左右开始充，80%以后降速明显玩。国网充电桩速度会慢很多，大概只有一半。 车机智能化还有待进步，辅助驾驶很多功能还没实现，爱趣听基本没有网络，360影响畸变严重，碰撞预警延迟很高。导航是高德倒是挺精准，手机蓝牙钥匙也基本没问题。 驾驶感受没有问题，除了车宽又长过窄巷和直角窄弯会有点费劲，路上基本得心应手，倒车因为有360问题也不大。 总体来说作为新手第一辆车上手有些难度，不过实在是旅行车造型的电车太少了，加速也很心动，买了不会后悔！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

第一次在网上看到极氪001发布的外观、内饰和数据时就被深深吸引住了。超大的车身、丰富的配置和选配都是我所喜欢的，所以订车的时候把所有能选的选配都选上了。虽然后期在网上听到了不少吐槽电动门的，但我还是觉得怎么酷炫的配置必须要有，我相信厂家在我提车时能解决好这些问题，但是提车第一天就打脸了，电动门出现问题，门只会自动打开一点 无法自动全部打开，系统无法设置，问了销售和售后都没法解决，到了第二天就自然好了，然后又反复出现一两次。后来查询系统时才发现原来我的系统还是1.0的版本，但是芯片已经是8155的，售后也无法给出满意的答案，有什么问题售后群十几个人都是摆设的，希望厂家能提升售后的服务水平。开了半个多月时间，极氪001的机械水平还是非常值得认可的，行驶质感非常的好，这点是全网都在吹的，地盘调教确实是有水平。室内豪华质感和做工都除非不错，甩某老美品牌十条街，国货之光 性价比之王。 最好希望厂家能尽快把车机水平提升上来，车机的使用逻辑和方法应该尽可能的参照油车的方式。特别是当司机离开驾驶位时车子立即断电的问题，如果大夏天是想让还在车内的其他乘客闷死在车内吗？希望设计车机的工程师在设计先体验一段时间自己的劳动成果，看看是不是符合人性设计。这点希望厂方能尽快解决

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

外观帅气，内饰精美，但钢琴烤漆有点不耐磨，漂亮的确漂亮！动力没的说，3.8秒的加速，驾驶位都会眩晕，坐车的更晕，哈哈哈！ 车机已经死机过两次了，车还能开，但是触屏没反应，必须按照厂家的指引，进行强制重启，貌似和在室外晒时间过长导致车内温度过高的原因，不过这个也太脆弱了吧，以后只能停地下了？ 操作算比较顺畅的，不像有些车友说的那么卡，不过软件少是真的，期待赶快升级8155芯片，OTA再多两个软件，至少有网易云音乐和腾讯音乐吧，酷我音乐现在有几个人用啊…… 空间确实没的说，前后左右都宽敞，坐在里面都说舒服，但带来的弊端就是，我老婆不敢开这个车，所以暂时她还只能开原来的油车，这个我来开，后面还是要让她练练手的，毕竟每个月1000°的免费电还是真香的！而且我家附近有两个超充站和一个极充站，所以家用电桩我一直没装呢，电表都装好了，等11千瓦的桩到了再按。 其他目前都挺好，车子回头率还是挺高的，有油车车主专门停下来问我这车多少钱上路的，哈哈哈

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

我是21年4月上海车展的新闻上知道了001后开始关注了001，感觉外观在我的审美，虽然对蛤蟆日行灯不是特别喜欢，但是整体流畅的猎装造型个人很喜欢，感觉外观好看又实用，几年前还差点就定了沃尔沃的旅行车了！内饰也还不错，蓝白、棕色和铂灰这几款内饰，个人比较喜欢铂灰，耐脏耐看！，简约不是豪华感，用料厚道！we版配置一般也够用了，U版配置就更高了，几次大升级后逐步开放了很多功能，也刚免费升级了8155芯片，车机使用上也更流畅了点，虽然我更在乎驾驶感受，但车机流畅度有所提升总归是好事！底盘用料厚道，前双叉臂后多连杆比麦弗逊好不少的！底盘调教不错，个人很喜欢，空悬加cdc进一步提升了静谧性舒适性不错，权益很高，也省了很多后期使用费用！