点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.14分“优秀”提车一个月A柱异响,销售告知试驾车A柱那里也响,然后底盘异响,售后告知吉利的车底盘硬,咯吱响是正常现象,现在车友群里面出现好几个变速箱坏的情况,我现在出远门都不敢开这个车了,想卖掉这辆车吧,这个不到一年车的残值直接给我劝退,真心、由衷的说一句,老百姓真金白银的支持国产车,然而吉利汽车在面对变速箱频繁出故障的情况下亳无作为,着实让支持他们的老百姓心寒。
用户8741730422626:真的吗,本想入手的,看来还是要慎重
美心生活记:放弃了
xiangmaigeche:啊?
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱舒适型
4.5分“优秀”吉利星越L,它是基于CMA平台的最新的一款车,CMA平台是沃尔沃跟吉利合作的一个很新的平台,技术是很先进的。
而且吉利星越L的整个定位是面向最主流的市场,就是跟合资的CR-V、途观L那些完全对着干的市场,但这台车在机械性能上我觉得可以碾压同级别或同价位的日系德系的对手,因为它的2.0T的动力无论是双离合两驱还是8AT的四驱都调的很顺又很有劲,底盘的极限性能非常好,而且NVH也做得很好,这个车也非常的好开。
车厢里头除了空间大,整个车厢的做工用料非常好,而且车机的4个大连屏看起来也很有档次也很先进。我觉得摘掉对中国品牌的偏见,真的应该来看看这台车,我给它的推荐分数是9分。
答出个胃来:能吊打领克吗
一只蝙蝠591:能不能吊打奇瑞?一句话
头条用户:开着奇骏耍沙漠太好玩了
一款非常给力的车,两驱顶配已经满足我对车的所有想象。
第1点要说的是豪华的配置。一打开车门,你无法相信,这么大的空间,这么大的屏幕,这么好看的内饰,是一台国产车。
第2点要说的是可怕的高科技。CMA平台继承了沃尔沃的很多先进的安全理念。各种驾驶辅助让你在驾驶过程当中多了一双手,多了一双眼睛。
第3点要说的是良好的驾驶体验。应该来说底盘调校的比较平稳扎实,过烂路,不再有以前博越的那种松散感。底盘的调教风格跟领克的比较接近。得益于各种驾驶辅助,你在驾车的过程当中可以有很良好的舒适体验。
第4点要夸的是非常好用的人机交互。一句你好吉利,可以操控车百分之八九十的功能。开天窗啊,开空调啊,关窗户哈,导航哈,这些都是小儿科。
实在太多要夸了,你无法相信,他真的就是一台国产车。
莹儿老Baby:油耗咋样
大谢小强:行车记录仪装了么?原厂的么?多少钱?
A船夫来了:女销售长的不错
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
盲定后等了三个月左右,终于提车了!
我是在北京工作所以在北京提的车,等拍摄结束就把车运回甘肃去
【油耗】
目前9L新车需要磨合磨合可以理解的
【乘坐体验】
整体隔音效果非常不错,不输所有合资品牌车型
【最不满意】
我买的是15.52的尊贵,其他配置成本太高没有可以理解,但是一个手机无线充电能有多大的成本呢?这个不该啊
爱车小马哥:盲定优惠3999翻倍减了7998;非品牌置换补贴减了6000
superman265:楠哥背后的男人
梦在元芳:黑色好还是白色
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.5分“优秀”作为一个行驶了三万多公里的车主,对我的车可以说是非常了解了。趁这个机会给大家分享我对这辆车的评价。
驾驶性很好,我比较喜欢开快车,起步非常迅猛,我觉着中功率版本就非常够用了,加速反应也很快。变方向和过弯时车身比较稳,没有明显的晃动。地盘韧劲很足,有那么一些高级感。只是过减速带时稍微偏硬。我试着把胎压调的稍微低一点会有改善。
乘坐空间宽敞,前后排都有充足的空间,特别是驾驶位横向和头部空间足足的。我一米七五身高,头部和腿的左右两侧都很宽敞。后排空间特别棒,舒服的坐姿下,腿部空间得有三拳左右。坐满正常体格的三个人也不拥挤。
的。
外观大气耐看,无论是我跟我对象还是我爸都看着外观非常漂亮。用我爸的话说就是老成持 重。内饰用料也很良心,大部分都是皮质包裹。而且味道很小。动力非常不错,满足我的日常使用。辅助驾驶和主动刹车很好用,跑高速时,只要车较少,我就会开启辅助驾驶,能够很好的保持居中行驶,前方有车时也可以自己慢慢减速。主动刹车帮我避免了好几次事故。
青衣煮酒客:11个油真的吗
勇者埃文9o5:两驱尊贵
画个狗狗:兄弟,你这价格有点高啊,这价格买23款都能拿下了
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.5分“优秀”外观:中网好看,翠羽蓝也是很好看的,阳光下好像会变色,我总以为是绿色。
内饰:手可触及都是软的,翻毛皮看着就是舒服。
配置:尊贵版配置很高了,旗舰版的配置有点冗余。
空间:别的不多说,它是紧凑型车???
操控:操控性比较不错了,完全感觉不到是车长近4米8的SUV,方向盘还有不同模式可以选择。
动力:两驱动力完全够用,高速超车,乡村道路,一般山路都没有压力。
舒适性:虽说不是高档车,但是舒适性对得起这个价位,小的坑洼还是有点颠簸明显,但是远比BMW X1的路况传递好得多!
油耗:大多数会比较在意,城市拥堵12个左右,平均能到25km时速大概就在10个左右,乡村8-9个油,高速7个左右,跑了近1000公里,其中100公里高速,其他都是城市乡村道路跑,平均10个油。
豫見同行:沃尔沃…吉利车主的口头禅!
国产车newbee:换标沃尔沃,吉利这营销不愧是王者
鸿丰哥哥:这个除前脸好看,其他都感觉低档,特别三联屏位置。
诞生于CMA平台的星越L,可以说是代表着目前吉利汽车最高水准的SUV产品。
第一眼看到星越L,感觉眼前一亮,大大的前脸,感觉到了那种气场,换个标就能立马涨几万的那种,感觉和之前的吉利产品完全不一样的感觉,从外观到内饰,以及它强大的心脏,2.0T发动机,动力肯定凶猛,可惜没有试驾,只看了车的外观和内饰,坐进去之后,那种舒适度,绝对不输豪华品牌,这个极光银的颜色还是比较耐看,比较大气,前大灯比较炫酷,还有几种灯语,可以设置不同的解锁灯语,后面有贯穿式的后尾灯,非常的大气,感觉这又是一款爆款,因为它有当爆款的潜质。
内饰映入眼帘,就是三联屏,非常的带感,副驾驶小姐姐再也不用低头玩手机了,还容易眩晕,有副驾屏幕,副驾驶简直就成了娱乐区了,即大气,又有科技感,并且内饰的配色,还有做工,用料,满满的豪华感,坐进去非常的舒适,就像行走的大沙发,听着BOSE音响带来的美妙旋律,感觉每一句都是环绕的。
而且还有很多黑科技功能,感觉这屏幕我都能玩一年,还有540°全景影像。屏幕的质感和触感也都不错,就和手机屏一样清晰,灵敏度也非常高,就是副驾驶屏无法单独关闭。
空间话还是挺宽敞,非常充足,无论前排还是后排,空间都足够用,坐在后排,都可以跷二郎腿,而且足够舒服,坐进去就可以睡一觉。
用户5142025559822:这个车的油耗怎么样
几个仅有的缺点:
后排没有氛围灯,所以内饰扣0点5
空间利用率不算很高(空间已经很大了)空间扣0点5。
还有就是翠玉蓝内饰,摩擦系数过高,会拽着裤子,扯到我的egg
动力非常平顺足够了。动力储备充沛。
坐垫软硬适中,角度适应,坐垫很长。超级满意。
一些小细节比如扶手箱倒钩挂汤水。超有爱。
雷:不是two 蛋吗
拳头cool:复数应该加s
会说唱的神仙242:哈哈哈哈哈扯到🥚
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4分“优秀”就一款新车来说,星越L确实被吹得有些神了。可以这么说,星越L确实不错,但没有你想象的那么好。
先说孕育它的CMA平台,吉利一直在宣传这是和沃尔沃共享的平台,事实虽然如此,但是CMA平台在沃尔沃的体系当中,是仅有入门级SUV XC40才会用的一个小尺寸平台。意思就是这个平台本身适合的车型尺寸不大,对于星越L这个尺寸来说,虽然能够兼容,但是跟那些尺寸本来就很大的平台还是有本质的区别的。
再来就是动力,高配的动力确实不错,跟沃尔沃一样,但是低配的动力却阉割严重,其中变速箱替换成了吉利自家的双离合,这台变速箱在吉利星瑞上的表现就很一般,换挡逻辑不是很聪明,常常不能理解驾驶员的意图,实际表现就是动力不能按照驾驶员的真实想法输出。
前脸的设计也不是很惊艳,虽然用上了沃尔沃的设计语言,但沃尔沃的精髓并不在于这个造型的中网,所以它虽然打着沃尔沃的旗号,但看起来跟沃尔沃相去甚远。实际很难让人直接从它就联想到沃尔沃。
内饰的设计的完成度也不是很高,最大的亮点就是使用了三块屏幕,实话说,副驾驶的娱乐屏有点画蛇添足的感觉,因为车厢是一个很小的空间,副驾驶要娱乐完全可以使用智能手机,或者屏幕更大的平板,单独副驾驶设置一个娱乐屏,同时声音又会影响整个车内的其他人,着实不是一个很好的功能。
当然,以星越L的定价来看,它的表现也算得上足够好了。有沃尔沃基因的动力虽然赶不上沃尔沃的表现,但是在同价位的国产车中依然有着不小的优势。实际感受下来,星越L的整体动态表现也挑不出太多毛病,底盘调校风格适中,能够很好地兼顾舒适和运动,转向的手感也属于细腻的风格,适当的路感保留了一定的驾驶乐趣。
内饰的用料不错,营造出了一定的高级感,同时因为尺寸够大,车内的空间也足够大,适合家庭用户。
目前,星越L还没上市,我个人认为星越L的定价应该在预售价的基础上再降一些,只有这样,它才有足够的竞争力。
请允许我做一个高兴的:说来说去还是国人看不起国产,认为国产天生就比合资低一等,你说国产不行,那我带上沃尔沃的技术,价格肯定会偏高一点,但是对比同级别的crv和荣放,不看品牌你自己说那个好?
7正凡:我也不是喷国产车,说实话十几万的车你弄个盲定,不管是国产还是合资车,你弄个盲定说真的我个人不太理解,还没看到车也你没有试驾过对吧,我们先不说上没上市,你这样会让消费者感觉这个车架子太大了,简单来说过于花里胡哨了,宣传有点过度了!直说盲定有优惠,不盲定的就是死价格?国人可以支持国产这个观点我还是很认同,但不是让你来割韭菜!人家合资车在别人自己国家买的也还是很便宜的!我希望我们国产车也能做到这一点对外不对内!
慕羿之:我自己在一个星瑞车主群里呆了半年了,还一次都没听过有人抱怨变速箱不听话的
小编写文章也先了解清楚情况好吗?
目前驾驶的4000多公里,整个感觉驾驶操作感非常强。辅助驾驶非常方便,对于经常出差来说开高速很省力。不足之处的话,就是在车机系统方面还是需要加强。虽然说有最好的8155芯片。但是其实整个操作的软件和系统来说相对来说还是比较拉垮的。
特别是语音操作系统优化并不是很很好。
车机系统内嵌的,百度导航操作杆尤为特差,导航经常不准,有时候还会出现没有信号的情况。这给车主在平时行驶,特别是有时候出差要去没有去过的地方,造成一些困扰,希望吉利在后面的银河os优化中能够继续加强。毕竟这么好的芯片,怎么会有这么拉垮的操作系统和操作车机呢?
另外第2个不是很满意的就是,居然没有行车记录仪,没有办法和好的和车机系统打通。这给后面的使用感觉不是很好。
最后的最后放一张搅屎棍的图片,感谢你拉低了我们整个车友圈的素质,我连夜来认证一下,免得大V喷我。
闽越汇L我爱特立独行:不是故意要找事情,只是当别人见面第一句话就是这样问候的,其他人我不知道,反正我是肯定不会有好口气回复的,而且你全程也都在套我的话,在等着我露出破绽,不知道你平时是怎么跟身边的人交流的,反正我只希望那些跟你处于对立面的人说话做事最好都要谨言慎行,还有,没让你抓到把柄真的是不好意思了哈,如果我全程有哪里说的不对,望请见谅哈
西瓜长流:落地多少啊?
吃香蕉的大猩猩:现在还有期旗舰版吗,不是说已经阉割了么,不知道出了抬头显示还简配了些什么东西
点评车型:
2025款星越L 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版
4.2分“优秀”车开了3000公里。先说最经济适用的问题,城区上下班油耗大概11,堵车拥挤路段最多13,国道6,高速8。可能还没跑开,只说的表显油耗。整车空间够,底盘也不错,总体挺好。但也有些小问题,车机系统有点垃圾,阉割掉内摄像头后,ui里还有手势操作。倒车没有后视镜下翻,平时倒车只能看360,倒车镜调的高,看不到侧面底下。雷达不太准,有几次提示没碰到障碍物,其实碰到了。也不够灵敏,主动刹车效果一般。同事阉割了几个毫米波雷达,相比21版没有主动避让,这是小事,车机感觉问题很大,一些辅助性设置,每次上车需要重新设置。除了车机其他的基本都是优点。