点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年23，六月中旬刚毕业，今年是和女朋友在一起的第七年，毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚，正好看到今年的政策，购置税减半，政府还有消费券7000，就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，买车的钱爸妈出，就去看了大众的帕萨特，途观l，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好巴拉巴拉，我听不进去，当时去看帕萨特和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉，勿喷)，看了星越l的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾(20万以内)，还去看了byd汉和宋，其实如果我要是想买轿车，心里是非常喜欢汉的，感觉他的内饰完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，我妈是最宠我的，说买我喜欢的车就好，哈哈，我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥哥，劝我买本田，劝我买大众，劝我买起亚，买丰田，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，哈哈，(叔叔家的哥哥，关系很好)，把他们都敷衍走了后，我还是想买星越l，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以，买星越l吧！(不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠4000(现金优惠3000，保险砍了1000，险种不变），落地价176800，没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，座椅套，后备箱垫，太阳膜(抵了300换了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800)，首保什么的都是一样的， 【驾驶感受】 因为第一辆车，之前也没大开过别的车，感觉车动力很足，推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以，毕竟两吨多呢，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处不大，对象一直没用过， 【亮点配置】 首先要点名一下，360全景还有碰撞预警，让我这个菜鸟避免了好几次事故， 主动刹车功能也挺好，有一次在红绿灯停下，不知道是不是踩轻了，没有激活自动驻车，我当时没注意到，车在慢慢往后溜，突然给我刹住了，太感谢了，后边是一辆宝马， 【最不满意】 1.提车第三天去洗车，洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了，让我看了看天窗，说天窗密封条挤压变形了，怕漏水，让我开回去了，我又开车去4s店，售后给我捣鼓一会，弄不了，密封条局部变形，弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条，我的车是四月份生产的，车友圈里也有好几例和我一样的状况，我问了问，都是四月的车，应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题，见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给，我已经在车质网投诉了 3.提车第二天，车机系统死机，幸好有车友圈的前辈发过类似的情况，重启 4.因为从去年就开始看星越l了，当时还有灯光秀和hud，现在没了， 5.当时提车的时候，4s店没给我行车记录仪，我自己后来去当地汽配城安装的一个，后来听说今年提车都送，给销售说了，销售说让我有空去拿，RNM。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 终于提车了，一个有纪念意义的日子提车了！ 很早就开始关注这款车，第一次就被它的外观吸引，大气、沉稳、沃里沃气……刚好今年有政府消费券补贴，购置税减半，刺激我立即开展考虑换车，将陪了我8年10万多公里的标致置换。 选车阶段，我始终青睐星越L，媳妇推荐比亚迪宋DMI，混动省油，于是乎花两个周末试驾，一周试驾比亚迪，一周试驾星越L，最终选定星越L，本来的预算是15.52万那款，因为没有银色的现车，加钱上了16.32万这款，增加了0.8万元，加的配置简直香的一批。 7月2日周六去谈价格，价格敲定，付定金订车，7月3日携妻女刷卡提车，为啥说是有纪念意义的日子呢，因为媳妇7月3日生日，哈哈…… 【提车价格】 说说提车价格和费用，车价16.32万元，置换补贴优惠5000元，购置税6500元左右，保险4500元左右，服务费和gps4200元左右，上户抵押1000元，办的9万2年免息分期，最后综合优惠5500元，政府补贴3000元，落地价16.6万元，送了行车记录仪，脚垫，全车贴膜，灭火器，电饭煲。 除了购车费用，还给爱车购置了脚垫、后备箱垫、坐垫、后备箱侧储物箱、蜡刷洗车工具、酷我音乐会员、车载鞋盒、抽纸盒等等东西，乱七八糟算下来小1000元吧。 再说说上户，基本4s店都跟车管所的人交待好了，拿着身份证开着新车去，选好拍照一次性搞定，首先在12123上自编20个号，再机选20号，再没有合适的，只能最后放手一搏，车管所电脑50选一，最后选了一个跟上一辆车极其接近的号牌，字母完全一样，三个数字刚好是上个车牌各+1所得，寓意很好，媳妇越来越年轻，越来越漂亮+1，闺女健康快乐成长+1，自己的工作更上一层楼+1…… 【亮点配置】 接下来就是重点了，车友们，重点圈起来。 车的优点：外观大气，内饰豪华，空间宽敞，动力十足，驾驶智能……太多了，从我的评分就能知道，你们自己体会吧。 【最不满意】 说说车的缺点：车机系统确实有些鸡肋，没有高德地图不说，目前行驶了三百多公里，车机系统死机了一次，车熄火打火熄火打火两次都没重启，后来把车彻底熄火（中控屏也关闭的前提下），静等了几分钟，再打火终于重启了，总结经验，遇到车机死机情况，将车彻底熄火再启动应该就能解决。另外，自动启停没有按钮，每次都在车机系统关闭，而且车的起步速度对新手不太友好，有点小快，新手需注意车距和紧急制动。 【油耗】 给大家提示下油耗吧，开了半个月，行驶三百多公里，加了600块95油，显示还能跑220公里，差不多就是一块一公里，关键全部都是市区路段，平均油耗10.5个，特别堵的时候11-12个，不太堵的时候9-10个，总体来说还能接受，还没上过高速，理论上高速应该在8个左右，综合下来应该在9个左右。 整体来说，车是自己喜欢的，买就是买自己喜欢的，不用管别人怎么说，支持国产没有理由，希望吉利能够多优化多提升，将国产品牌做大做强！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 其实就是点小的问题，比如车机优化的不够好，播放音乐没有记忆，u盘还识别的比较慢，高德也没有，相信这个问题在后面很大会优化好的。这么好的车机这个都优化不好，岂不是白白浪费了8155芯片。其实主要的问题就是车机，比如驾驶模式能不能有个记忆，反正启停每次都需要关。还有就是承诺的第二把钥匙提车快七个月了，想问问什么时候能给，第一批车主7月8月提的都是两把智能钥匙，是不是也该交付9月10月份车主的钥匙了，一个帝豪几万块钱的都有两把，为啥它的大哥星越L就配一把，希望厂家重视这个问题。 【购车经历】 其实选车是奔着合资车去的，在心中已经想好了去买啥车了，就是本田的皓影。和媳妇去看了看皓影的精英版，内饰那叫个寒酸，倒车影像我感觉都没有。关车门的时候车门很轻很薄，我和媳妇当场就走了相不中。路过吉利店的时候有个星越L的海报抱着去看一眼的态度，一看我的天，那个内饰真好看，外观也大气，一看配置简直就是天花板了。我和媳妇都差不多看上这款了，回去以后开始研究配置，动力，口碑，一发不可收拾?。家里人还说怎么买个国产，家里的老人对国产还是有一点不相信。车提回去一看，只有哇塞?的表情，外观是真好看，内饰上档次，做进去空间很大，翘个二郎腿空间还是很富裕。动力2.0t很强劲，超个车轻轻踩油门就有推背感，反正超车很有信心，动力随踩随有，这么大的车，开着也不笨重，很轻盈，就是停车的时候需要多多练习，毕竟车身大了，还有自动泊车功能，对我媳妇这样的女司机太友好了，比如我要是喝点小酒什么的，我媳妇就该上场当司机了，刚提车的时候还不敢开，不敢停，现在我感觉开的比我还要溜。哈哈，开玩笑的，反正这车很好开，我媳妇现在开的就很好。 【提车价格】 我的车是两驱智尊翠玉蓝裸车价格是168320，走的是分期，还有购车补贴，全部落地下来是186000左右。上一辆车是雪佛兰科鲁兹，开了六年了，去年720遭遇了洪水，给淹报废了。有车的日子感觉不到车的作用很大，但是突然没车了，去哪都方便，于是就走上了看车买车的道路。上一辆车是轿车还是手动挡，说实在的不淹也想换了，堵车手动挡开着是真难受。下一辆说啥也得买个SUV自动挡开开，车到手之后开着那叫一个舒服，省劲。科鲁兹是1.5L，星越L是2.0t开着能不舒服么？哈哈哈哈 【驾驶感受】 首先比我的科鲁兹强太多了，我开过的车也不多，最起码这价位这驾驶感受，我感觉有越级的感受。动力充沛，随踩随有，超车轻轻一点油门，推背感就出来了。我觉得是动力过剩，哈哈，反正好不好舒不舒服只有自己知道。目前对这车很满意，只能用俩字概括就是（真香）整车质感也可以，坐上去不会太廉价，俺也没有开过什么好车，就开过一辆手动挡的科鲁兹陪伴我六年多了，重来没有把我扔路上，不过也淹了，六年多刚好三万公里，平均一年就跑五千公里，开的少，还要养着它?换了星越L一开始侧方停车都怼不进去，车有点长，加上新车不敢停，好在有全景倒车影像，还有自动泊车。练了好多次，现在也熟练了，基本一把就能停好，这车很不错，配置很高，车很大，但是很好开。 【最满意】 首先是颜值很高，只有相中这个外观了，才能进行下一步，难道不是么?内饰很有档次，空间也大，2.0t动力也好。真的是要啥有啥，只为看了你一眼，就走不动道了，开玩笑的，也没有那么夸张。颜值，内饰，动力，空间，都是杠杠的，对这车很满意。开上吉利车，过上幸福年。哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从去年年中开始我就开始在懂车帝上找车了了，我的上一台座驾是马自达6轿车，因为考虑到结婚未来家庭的需求、自己的年龄也迈入了30大关、再加上本人198的身高…所以综合考虑这次换车得选择一个符合成熟稳重中年男士的气质～但又不是太过古板老套的suv！ 选车环节：最开始想买岳观之类的毕竟高功ea888一阶加持路上大部分都是随便崩，无奈身高太高坐进去头顶天蓬，空间大的又超出预算只能pass了大众，接着是大佐系列虽然省油没得说，但是实在是外观老套且内饰丐中丐我也pass了，最后决赛圈剩下了：揽月,瑞虎,hs5,大狗,unik。这几辆车我都去试驾了一圈综合我的身高需求外观审美内饰空间等等综合所有考虑的点本来打算已经订hs5了，谁知道订车前一晚我仔细看了下紧凑车圈发现了星越L，因为身高很高紧凑圈我之前真没有仔细看过，好家伙星越L这真是给我来了个中型尺寸的降维打击…第二天起来又仔细看了下全车参数，就直接去4s店试了车，真是没有对比就没有伤害阿，试了两圈直接下了单子订了旗舰（红旗其实也不差，但是6AT跟8AT比起来就不太香了） 【提车价格】 刨除旧车购置优惠6000，落地乱七八糟加起来大概接近203000，特别想说的是每个4s都有硬性消费，即使给上牌费谈下来他也能从别的地方再给你找回来，虽然不多千八百的但是也有点让人闹心。 【销售态度】 态度没问题，就是通病满嘴跑火车：快要发运了呢哥，这两天天气不好可能又发不了哥，天气好了要发了呢哥，疫情来了又发不了哥…后来我也干脆懒得问了，因为西安疫情影响我等了3个月才提车，正常大城市销量比较好的店旗舰等车是2个月（个别城市有人等了4个月不知道是为啥…） 【最满意】 因为还没首保只玩了一次运动模式，动力没的说在同级别价位综合区间的涡轮车里也算上流了！舒适模式的响应也不算慢。 博格华纳的四驱也是相当靠谱，因为我奶身体不好每两天就要接她去医院透析，她家的小区又住在山坡上，两次下大雪地面结冰我都是毫无压力的直接上小陡坡，真的香。 空间也非常令人满意，尤其是头部空间，我穿鞋的话201的身高也不会碰头也不会感觉压抑，上下车也没有因为腿长会碰伤膝盖和小腿！所以高个子的朋友可以放心的买，无压力！ 内饰也是高级感很强，白棕的并没有想象中的那么的爱脏，有浮灰拿抹布擦一下就好。 【不满意】 油耗是真的高，因为不怎么跑高速大部分时候都在市内跑，堵车的路段也很多，大连丘陵很多天气也比较冷，所以即使用了黄金右脚非常轻柔的开最低油耗也没有低于过12.5，不知道首保之后会不会好一点。 车机问题也比较突出，天气冷开机会很卡8155也是直接被冻成了弟弟，得缓个半分钟才变流畅，再就是OTA一直不能记忆发动机启停每次都得重新关，软件也不行只能通过hicar用高德，车机真是有待好好优化一下！这么好的芯片真是白瞎了！ 音响虽然是bose的，音质一般，只能说是比上不足比下有余的水平。 再就是前档空调，吹风开大了会有异响，声音跟吹哨一样。 【优缺自我取舍】 商务风的外表，运动风的内涵，虽然体积是中型suv的尺寸，但开起来会发现真的跟轿车没有啥区别，麋鹿测试也真不是媒体出来瞎扯淡的，避震真的跟我之前开的弯道小王子马6一样，过弯稳的一匹不像是一个笨重的suv，所以避震也是偏硬，过减速带会很强烈，有些追求滤振性舒适性的朋友要考虑我说的这点。 还有轮毂和轮胎的尺寸也一样，旗舰轮胎很薄，星越L更像一个西装暴徒，适合跑很平的铺装路面为了动力而战…如果不是经常在平整的市内路面跑的话建议您选择次顶配的19寸，20寸的胎噪真的挺大的，路况不好还容易爆胎 因为没有开太长的时间，未来可能还会有些新的变数，到时候再跟大家继续分享，车是好车！大问题没有，小问题是有一些，也算是在绝大多数车友还可以接受的范围内，毕竟国产车还在发展，这些小问题也是国产车的通病，希望这些小问题吉利能早曰优化，也希望星越L能够经受得起未来的考验，不辜负我们这些车主真爱粉。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

购车前准备： 本人是一名98年男生，工作了也快两年了，平时也经常关注家用车和赛车。攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。本来也考虑过合资车和入门级豪华车，但奈何这几年来不论大众本田丰田还是奔驰宝马，都是质量问题不断，倒是收购了沃尔沃后的吉利深得我心，自从2016年博瑞上市后就一直在默默关注这个品牌，大学毕业时还差点进入吉利汽车研究院工作。2021年星越L这款车一上市，我眼中就没其他车了，它的各个方面都很合我心意。观望了半年，等待首批车辆亏电风波过后便直直走进了4S店提了一台两驱智尊版现车。 提车价格： 三月份买的两驱智尊型，18.33w，三年6.5w免息。没赶上购置税减半，怒亏7000+，好气啊(▰˘︹˘▰) 最满意： 空间大，配置高，机械素质够硬。 在中国市场的15-20万区间里，这可能是性价比最高的燃油车型。能想到的功能基本都有，要是换个奔驰标不得卖个40w？只是座椅通风和氛围灯太拉了。 最不满意： 车机系统卡顿、Bug多。 卡顿方面，我不开长途，所以没遇到过完全死机的情况，只是画面帧数低，不跟手，关闭副驾侧屏幕会稍微好一点。如果一口气开两三个小时的话，估计就会发生跟其他车友一样的死机情况了。毕竟安卓系统越用越卡，懂的都懂，再加上亿咖通的负优化，就算骁龙8Gen2来了也顶不住。 Bug方面，我个人目前遇到的情况有专辑插图总是与正在播放的音乐对不上（出现概率90%）、歌名与正在播放的音乐对不上（出现概率30%）、暂停播放后无法再通过方向盘按键继续播放（只在用手机播放蓝牙音乐时出现）、360全景影像打不开（出现过一次，重启车机系统后恢复）。 外观： 酷似沃尔沃的前脸和林肯/比亚迪风格的贯穿式尾灯，但大灯和车身轮廓线条又继承自星瑞的造型，是目前国产车型少有的不张扬不狂放的造型风格，比较耐看，不容易产生审美疲劳。不过咱就是说下一代车型能不能整个隐藏式门把手什么的来提升一下整车的科技感？要不然我“按下F进入载具”的贴纸不太好贴啊。 内饰： 相比外观而言，内饰就显得科技感十足，具体我就不展开去讲了，大家打开懂车帝360度全景内饰自己看吧。之前感觉白棕内饰特别不好看，但一见到实车就爱上了，这辆车的豪华质感全靠这白棕内饰撑着呢。 空间： 我身材比较小，不论什么车的空间我都能给出5星好评，我唯一能感受到的就是后备箱的空间确实很大，拿来拉货都没有问题。 驾驶感受： 方向盘给满分，指向精准无虚位。默认的舒适模式下全油门也能爆发出很强的动力，足以让我这个新手两腿发软。但车辆在刹停时很容易点头，照理来说悬架这么硬的车不应该出现这种现象，可能是因为卡钳是单活塞的吧。 油耗： 油耗的确是这辆车的最大痛点，但我没有把它写进“最不满意”主要是因为我开的少，不心疼（三个月只开了400公里，首保换机油都是金黄的）。我本人只在市区开，一般油耗在10个左右，大堵车+地板油+3km以内短途最高能干到19个。如果你一年下来就只开个几千公里，我觉得无需因为油耗的问题而被劝退，毕竟别人家2.0T的发动机也都不省油。 第二把遥控钥匙： 写下这篇文章已经是22年6月底了，芯片危机已经得到了大幅缓解，但第二把钥匙依旧杳无音讯，可以说这个事情已经严重影响了品牌和车系的口碑，也致使星越L在投诉榜上居高不下。若再过一个月还不给，我就要去12315微信小程序加入投诉大军了。 其他个人感想： 在2022年买一辆燃油车，有些人已经无法理解了，以中国的基建速度来看，再过三四年，充电桩可能就会遍布每一个角落，到时候电车充电就像手机一样方便，而且油价现在又那么高，三箱油就抵得上一辆电瓶车了。但我之所以选燃油车，一方面是因为油车的性价比更高，保费更低，而且我开的不多，油费支出不大，综合算下来油车的用车成本比电车更低；另一方面，油车的乐趣是电车给不了我的，不管是自己动手换机油、机滤、火花塞还是玩改装，都能给我带来巨大的满足感和成就感。我想这就是我作为一名机械生在燃油车的穷途末路下最后的倔强吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.43分“优秀”

黑色星越l两驱智尊版 价格:裸车163200，购置税14400，保险买的平安5400左右，还有个吉利的保险1400多，金融服务费3000，服务费1000（包括，终身免费洗车，一年四次检测，四轮定位，动平衡，点漆，局部抛光，24小时救援，保险理赔协助），上牌300，打印临牌30，车牌30，脚踏板+全车软包2400，又被贴玻璃膜的忽悠一下选了个2600的玻璃膜，落地差不多19个。有个6万5左右的免息。 赠品:1000油卡（抵费用了），液晶电视，全车脚垫，灭火器，拖车绳，千斤顶，搭电夹。然后就是4.5年保养，5年质保，2年7.8折回购。 配置:真的很多，需要慢慢研究，说实话很满意。 内饰:质感什么的都不错，符合预期，就是主副驾座椅后面的网兜子显得很廉价。对了，可以选配氛围灯，那个真的绝了，回头有空要去装一个。 动力:我新手，这一块没有参考价值，就不说了，不过开起来感觉很润，很舒服。 颜值:很喜欢，买车时就同时在看雷神，不选雷神的原因除了价格之外这个颜值和配置也是很大的原因之一。 最终总结:很喜欢这车，我朋友开的途岳，看了这车也说真的很好。我家里人在买车之前很在意这是国产车，不过现在看到实车又开了之后也算是打消了对他不好的印象。总的来说这款车真的很好，感觉很值这个价，目前暂时还没遇到别人发的那些小问题，不过我也才开两天所以也没有啥参考价值哈哈。 对了，去看的时候比较巧，刚好有现车，一共去了三次，第一次三月初交了定金想订雷神的，第二次3.19去看的雷神展车，然后改主意直接办了燃油版的贷款手续，第三次3.21直接提车，总共不到一个月，很喜欢这车，很大气。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车看了快两年了，从读研的最后一年就开始慢慢了解，毕业后考虑过很多车型，比如比亚迪宋plus dmi，宋pro dmi，福特蒙迪欧，林肯冒险家，宝马X1，大众途观L，马自达CX-5，CX-50，别克昂科威S，昂科威plus等等很多车型，覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型，因为考虑到后期大概率回内蒙古工作，所以首先放弃了比亚迪（那时候价格战还没有打起来，宋plus还要18万，宋pro顶配要16万多，还好没买）。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好，而且蒙迪欧实体按键少，放弃了这两款，大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩，也没有选择，马自达的品牌有些不稳定，也放弃了，那时候就在X1和昂科威之间纠结，X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人，昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意，结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验，瞬间有些心动，那时候还有些抗拒国产燃油车，但是后边就一发不可收拾，越看越喜欢，而且进入24年降价很猛，个人感觉在同样能满足我的需求情况下，星越有很大的价格优势，最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意，动力参数上不弱，实际体验也很好，对比了前边说的那些车，因为我个人更喜欢美系车，油耗高动力也强，而星越的动力绝对是令人满意的，起步提速很快，中后段也有力，更重要的一点是，很多人说星越换挡顿挫明显，这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验，我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车，星越的换挡是属于比较平顺的，顿挫感不算强烈，尤其对比同级别的美系车，昂科威和蒙迪欧这种，昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明，涡轮介入比较晚，导致起步顿挫很明显，蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些，但这两款车到40以上的动力就很给力了，有明显的推背感，而星越在低速情况下，换挡相对更平顺，属于动力随叫随到的那种，比较舒适，但是有一说一，很多人吐槽的悬挂硬，确实是硬，试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快，给我颠的脑子疼，不过如果你是开车的人，开了一个月就会逐渐适应了，但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观，前脸非常大气，格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处，配合大灯显得非常霸气，侧面看，车身比例非常协调，没有前凸后翘的感觉，整体看起来四平八稳，我很喜欢侧面的腰线，感觉给整个车增加了一些年轻的气息，车尾的设计也不落下风，看起来跟林肯冒险家有些相似，同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式，很有年轻运动的感觉；除此之外，棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性，但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰，更符合我的审美，车内空间也很宽敞，带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿不会不舒服，后备箱进深很深，我买来没多久就从西安搬家回内蒙古，后排放倒后一车把全部行李都拉回来了，也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的，540度全景影像，一些简单的驾驶辅助也有，减配了很多但是基本也够用，觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风，方向盘没有加热，内饰是人造革不是真皮，除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV，油耗不会给你太大惊喜，在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了，别看网上一天天7个8个的，我只能说，拉高速我能拉到6个，市区在西安堵了一次高架干到14个，能接受就买，要是有顾虑就算了，不然抱着侥幸心理买了，这车的燃油经济型大概率会让你失望，我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎，星越的油耗跟这些半斤八两，所以我还是可以接受的，有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了，主驾驶挡板，前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的，这些会在一定程度上影响驾乘体验

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 虽然电子感明显并且隔绝了大多数路感，但开起来非常轻松，转向手感也比较中性，不能说精准但也绝对没有很大的旷量，总体来说没有所谓的“大车感”。就是底盘厚重感，离豪华车是有明显差距的，过高减速带车速稍高前桥震颤明显。不过开起来稳定性不错，侧倾也不太大。 【动力表现】 油门刹车脚感是我喜欢的跟脚的类型。源自于沃尔沃T5的引擎搭配爱信8AT，动力和爆发里虽然比不上豪华品牌的高功率2.0T, 但与非高功率版的豪华品牌车型差距不大。并且调教平顺，可靠性高。其实非常适合家用。 【乘坐体验】 星越L柔软舒适的大座椅，比某些德国豪华品牌舒适太多。而这部谦称紧凑级SUV的国产车，毫不吝啬的后排坐垫长度（后来看测评，说是480MM）秒杀进口品牌紧凑型SUV中普遍提供的小板凳。令人眼前一亮的米屏和银河OS车机系统，搭配大胆的白色元素内饰，可开启面积非常大的全景天窗，以及近距离观感和触感都很高级的翻毛皮车顶，其现代感豪华感舒适性其实完全不逊于豪华品牌中型SUV。 【购车经历】 最初是5月在网上看到了翠羽蓝内饰的照片，可谓眼前一亮耳目一新，点进去看了下发现居然是吉利的车。老实说我对吉利的认知还停留在当年的美人豹，而看着星越L的照片我心中不由赞叹这内饰做得真大胆而且还挺有格调，外形也很中正协调，已然完全不是当年那个吉利了。好奇中继续了解这款车，随后发现星越L完全可以满足我未来几年的用车需求。 其实一开始选了翠羽兰套装，主要被套装里的五辐轮圈吸引。但后来改成了极光银+棕白内饰，原因有二：我平时没时间洗车，基本靠下雨，而银色向来是最耐脏的颜色；其二则是后来觉得翠羽兰内饰需要在特定的光线和环境下才可显示出其特别之处，而棕白内饰在任何光线条件下都极具奢华感，因其添加了一般超豪华车才具备的白色内饰，更显开扬。这种光鲜敞亮的内饰更符合奶爸车在阳光灿烂的日子里带着宝宝出去玩应具有的感觉。 【提车价格】 当时一眼相中后，参加了线下盲定。 顶配指导价18.52万，扣除盲定优惠3999元，扣除吉利的换购补贴6000元，裸车其实只要17.52万。可惜之前的宝马是欧四排放，不符合上海政府国四换国六的补贴标准，否则还能再便宜2800元。 这样的价格，这样的产品力，确实是名副其实的颠覆者。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

本人是刚毕业的学生，车是由家里全款买的，因为说是有车的话，方便一点。 提车地点是在咸宁，裸车价是18.52 跟销售砍了很久，才砍了3000 其实在买车的前几个月我都一直在刷懂车帝，像他们老一辈的人给我推荐买合资车，比如荣放，途观等等。说是比较保值。也算是一个大牌合资车。但是我看了其余的合资车在这个价位可能内饰也好，配置也好，还是外饰，我感觉合资车还是没有国产车那么良心吧。 但我看上这台吉利的星越l的时候，家里其实不是很喜欢，因为在他们眼里吉利汽车走的就是低端品牌，不够安全也不好。但是我有认真的去看这些车评和车的一些帖子，感觉车还是很棒的。所以在看车的那两天，不顾家人的反对，然后就提了这台星越l的四驱。 首先来说这辆车给我整体感觉 第一就是内饰比较符合科技感和年轻人的审美。外观又不失沉稳。 第二就是驾驶的体验有感觉这个车比较大，但是加速还是比较快，动力比较强。而且在换挡的时候就没有感觉到那种顿挫还是比较顺滑的。 第三就是安全辅助系统还是比较好用的也比较多，在倒车的时候后方有车来了，偶尔没看到，系统判断会帮我自动踩刹车，缩紧安全带。主动刹车也触发过一次，是在下雨的时候与特别大玻璃看不清，然后反应过来的时候稍微慢一点，车机就自动帮我踩了刹车。 第四就是有些不满意的地方，可能我个人认为中控台下面的USB接口有点少。或者其实可以在手扶箱里面增加一到两个USB接口更好一点，因为个人习惯喜欢拿U盘风格，但是USB接口比较少。导致有时候充电不太方便的。有人肯定问不是有无线充电吗？但是那个东西还算是比较鸡肋。毕竟车机里面自带的导航是百度不太方便，一般都是用手机高德在进行导航，一边导航的时候一边充电，所以U盘就没有地方插。 第五后排空间可能我坐的次数比较少吧，偶尔做过几次后面，感觉没有驾驶位那么柔软，但也还可以，因为其实后面的空间还是蛮大的，腿放的还是很舒服的。 最后就是后面的后备箱，后备箱的空间非常大。一般家用放物品足够了。 最后再说几条个人的建议吧，看到懂车帝有很多的车友都说关于这辆车最不满意的就是油耗和95号的油。其实我想说的是，同价位的SUV里面除了日系车比较省油，其余的都差不多，没必要那么去纠结，对吧？因为开车说句实话就是为了舒适性，像星越L能够给你给到别的价位没有的舒适感和配置。像油耗这个问题我们可以稍微的去吐槽一下，但是不要成为自己选择的一个障碍，在我看来吉利就像手机里面的小米，这几年一路走来的努力成果都是看得到的，国货也在慢慢的崛起，所以我期待以后能够造出更好的汽车。但是呢在这里也希望能够把我的第二把钥匙快快寄给我

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

这车是我人生的第一辆车，全款买的，比较喜欢SUV当时买车的预算是20以上，后来看了本田，大众，别克一些车后，那个感受一言难尽。。。。。。我一个98年的，实在不喜欢那些车，再看看星越L，年轻化，智能化，完全没有看其他车的想法了，哈哈，现在已经开了300公里了，来说一下我的感受吧！ 一，外观： 优点：讲实话，我很喜欢这辆车的外观，感觉很有活力，和线条感，前车大灯，和后尾灯都很喜欢，整车的线条都很美。尤其是车的车头中网，感觉很帅气(像我本人一样)，而且翠羽蓝的外观，给我一种低调中又显现出一种奢华的感觉。 缺点：深颜色都会比较容易脏，现在是夏季，稍微下点雨，你懂得，不过自己拿个抹布，少喷点水擦擦就行了。 二，内饰和空间： 优点：座椅不得不说确实是挺舒服的，主驾还有记忆座椅，座椅通风，(夏天很舒服)很方便，后排空间挺大，我朋友坐了觉得很舒服，腿部也还有很大空间，后备箱而且座椅放倒完全后排可以放个床，外出旅游不错，空调的使用，也有实体按键，主副驾都可以单独控制后排的空调也能单独调节，这点我觉得挺好。 三，驾驶感受： 驾驶里程不多，感受较少，我提了车就跑高速开回家了，车提速还是挺快的，超车也还行，时速100的时候感觉风噪胎噪不是很大，往上的速度，由于是市区高架，开不到那么快，不安全，要遵守交通规则，做良好市民）还有就是个人感觉当路不太好的时候，减震效果不是太好，感觉底盘偏硬，至于定速巡航，和智能驾驶辅助这些功能还没有机会尝试。 四，价格: 车是在杭州买的，裸车16.82W ，翠羽蓝的，官方优惠8千，(至于具体裸车优惠你自己去谈，每个人不一样)，有3千的政府补贴，和一个朋友送的亲友券优惠2000，我全款买的，你如果资金不充足可以考虑分期，厂家有免息的。 五，油耗 燃油车的油耗一般都比较高，可能有人比我开的要低我到现在开了300多公里，我开的平均油耗是百公里 8.5个油左右，感觉也还好，还不错，可能对于这个还需要更长的驾驶才有资格说。 六，安全， 车子质量还是很不错的，感觉那些安全辅助对我一个新手来说挺实用的，比如开门预警，变道辅助，车道保持，后方来车预警，360全景，对我这个新手来说倒车是最大的帮助，刚买回来的时候，朋友开门，后方来了个电动车，很好的提醒了，倒车雷达相当灵敏，精准，挺小的车位，我停着很方便，这些配置我觉得新手买第一辆车还是要好好考虑一下的。 七，买车赠品 赠送的脚垫觉得还行，行车记录仪16寸内存，清晰度凑合还好，就是感觉比我想象中的智能化差点，送的玻璃膜拿回来了没有贴(在4s店一直让我加钱贴，原膜抵1000加2000，感觉膜不好，，自己在京东上买的龙膜，还在和线下店约时间去贴)，送的其他东西，抱枕，炭包，行李箱啥的，都不怎么值钱，会谈价的可以和销售多要点。 八，买车感受和耗时 花了两个周末的时间把所有4s店跑了一遍，(你不去一趟人家完全不给你报价)，后来的价格基本上都在电话里聊的，跑一趟很心累，4s店离市区都不近，条件允许的情况下，还是让朋友陪着，至少有车，后来觉得谈价太累了，为了一两千块钱磨的心累，差不多就定了。有耐心有时间的人可以多磨磨价格，不行，差不多就定吧。 九，车子开的时间不长，想把自己真实的感受分享给大家，以后我们可以多交流交流，总体来说，车子挺智能的，外观也挺好看，我挺喜欢的，性能也不错，空问也大，坐起来也舒适，最重要的是我喜欢。车子嘛，自己喜欢就买了！不用在意别人的看法！ 十，感觉买车时比较糟心的是，就是亲戚朋友一直劝买合资车，说我年轻不懂，国产车不保值，合资车省油啊，但是看了那些20以上的车，连个倒车雷达，360都没有，我实在提不起兴趣，最后实在烦了，就不说了，我又不贷款，不用家里钱，也不借钱的，我爱买啥买啥，最后觉得，买车一定要买自己喜欢的，哪怕车后来有坑，至少说服自己会好受一点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】这是我第一次体验星越L，它给我最直观的感受就是：有质感。这个评价放到国产车，特别是一台10多万的SUV身上，其实是很高的。因为以往国产车总是给大家留下廉价的印象，而星越L让我刮目相看。 【乘坐体验】只要坐进车内，你就能体会到我刚才说的质感的意思。大面积麂皮材质的使用，三连屏的设计，既能够给你想要的豪华感，又有与时俱进的科技感。并且中控四块大屏的配置，除了预售入门版车型之外均有所配备，这里面内置了高通骁龙8155芯片，不仅让操作流畅清晰，还能支持FOTA升级。除此之外，像全景天窗、电动座椅、座椅按摩、独立空调、Bose音响、主动降噪、L2级自动驾驶等，星越L都有所配备。这么多东西加在一起，才十多万，还要啥自行车呢？ 再看空间方面，基于CMA平台打造而来星越L虽然定位为紧凑级SUV，但轴距和三围尺寸却超过了途观L、探岳、昂科威S这类合资中型SUV。一款明明可以定位中型SUV的车，却卖出紧凑型SUV的价格，这就好像iPhone 12 Pro卖iPhone 12的价格一样，很让人感觉捡了个大便宜。当然，2845mm的轴距的确给了星越L出色的后排空间。除了空间大之外，星越L的座椅坐起来还比较巴适。首先，皮质和Alcantara翻毛皮的混搭，不光看起来高端，坐起来摸起来也很舒服。 【驾驶感受】星越L全系标配了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T发动机，并且提供两种不同的动力版本。我开这台高配车型搭载的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，并且在超增压模式下最大扭矩还能提升30N·m。跟同级合资SUV比，其7.7秒的破百能力，只有昂科威S、探岳2.0T的高功率版能够媲美。但是后两者的入门价格都在20万以上。 开起来个人感觉这台2.0T发动机的动力储备是很足的，推背感来得还是比较明显。同时，在爱信8AT变速箱的加持下，整个动力衔接得比较线性，平顺性不错，这也符合它作为一台家用SUV的定位。与此同时，星越L采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂，而且它的调校也是偏舒适性的。对路面颠簸和震动的过滤比较出色，但个人觉得车子开起来不是很紧致，有种开大车的感受。所以说白了：如果你追求激烈驾驶的话，星越L的乐趣会少一点。此外，整体驾驶调性偏舒适的星越L，在转向上却异常的精准，这个超出了我的预期，“指哪打哪”问题不大。此外，这台车的制动踩起来挺舒服的，刹车反应灵敏，比较有层次感，让车辆驾驶起来更有信心。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 21年3月份考的驾照，拿到驾照之后开过04年的进口日产风度，开过16年的东风风神面包，开过15年的凯美瑞，开过宝骏的510，自今年二月份以来产生了购车的想法，因为以前对车没啥了解也不是很懂，然后就在某某及懂车帝上不停的观看对比，一开始的想法就很简单，因为没钱不考虑合资（在我印象中合资就是贵）然后就直奔长安，长安欧尚，传祺，荣威，吉利，BYD等一些国产车，从预算本来10w左右看着看着变成20w（在这我得感谢一下我媳妇，我不停的涨预算，媳妇不停的支持，不管买啥车她都支持，直到买完车开回家她才第一次见车的模样），买星越l是无意间跟朋友聊天说20w预算有什么好的国产车推荐推荐，然后朋友说了星越l，摩卡，星途等几款车，在我不停的对比中我感觉我中了星越l的毒，越看越喜欢，越看越好看，越看越爱，于是在8月16日从深圳坐高铁跑西安看车买车（本来打算在深圳某驰4s店看车试驾买车一系列操作的，因为我就住龙岗平湖离家特别近，但当我一个人预约去试驾，办完试驾手续坐上车时，某位员工居然只是让我在内部道路不到二百米的地方来回开了俩圈，我还特意问了下不能开出去吗？人家回答只能在这试驾，规定不让开出去试驾，看我21年考的驾照就忽悠我呗？瞧不起我呗？直接拉黑龙岗某驰吉利4s店）在西安买完车领完临牌，然后我自己一个人一路从西安1900公里开到了深圳。 【提车价格】 裸车16.14 落地17.5 【驾驶感受】 1900公里全程高速，高级智能辅助驾驶一打开，自己只需要双手放在方向盘上，注意道路有无施工拦路即可，其他全部不用自己操心，开完1900我感觉我还能再开1900（本来只有一千八的跑错道路饶了一圈又回来的，多跑一百公里） 【油耗】 我跑完高速综合6.7个油左右，包括我在服务区开空调睡觉时的油耗。 【最满意】 最满意外观，真好看，颜值高，内饰感觉科技感满满。 【最不满意】 也没有最不满意，圈里大佬都说车机卡，容易死机，刚打火确实卡，我刚提车第一天就遇到过一次黑屏，其他时间还没遇到过，不过我就听个歌，百度导航不是很聪明，所以很少用，呼叫唤醒也不是很聪明，不过不影响使用，其他功能也还行。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】星越L全系搭载Drive-E 2.0T发动机，我们本次试驾的四驱版本采用的高功率的调校，最大马力238匹，最大扭矩达到了350牛米，匹配的是爱信的8AT变速箱，其实这套动力组合我们已经很熟悉，在同集团很多车型上的出色表现也得到了印证。 雨后的南昆山越野体验中心的路面变得异常的湿滑，雨水的冲刷也让地面的石头更加的裸露，开始的路面难度不大，地面的起伏也不足以对星越L的出色离地间隙造成威胁，这里倒是能很好的体验一下它在颠簸路面的底盘悬挂表现。 在日常驾驶中，星越L的悬挂设定是明显的偏舒适取向，来到颠簸路面，这种设定特性让它对于一些细碎的颠簸有着很好的化解作用，在面对较大的坑洼和起伏时，悬挂后段有着不错的支撑性，在车内并不会感觉有多余的晃动。 【最满意】星越L的内饰也是其最大的亮点之一，整体的设计风格明显区别于在售的吉利其它车型。其中“贯穿式”中控屏设计十分吸引眼球，整体的长度达到了约100cm，包含液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏共三块屏幕，车厢内的科技感满满。 星越L搭载了吉利银河OS系统，作为全新一代数字智能系统，拥有视界画卷UI设计，创新四屏联动体验。副驾专属液晶屏有单独的蓝牙、单独音源控制，可以单独体验多媒体功能；进行OTA，丰富的电影、音乐、游戏，带给用户更多智能享受。 除了这些科技感满满的配置，其实我更想跟大家分享的是星越L在内饰用料和氛围的营造，不夸张的说，星越L在内饰的用料方面绝对是这个级别的佼佼者，即使面对更高级别的豪华车型也是毫不逊色。 车内真皮的包裹和缝线运用无论是观感还是触感都十分出色，采用渐变色处理的缝线细节也十分用心，车顶也采用了大面积的麂皮材质包裹，这种在豪华品牌车型中作为选装的配置在星越L也成为了标配。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

吉利星越L刚上市之时，有张广告海豹宣传“我要打十个”，当时大多数人都对此嗤之以鼻，你真当自己是叶问啊？不过当我真正开过星越L之后，我才发现，这就是名副其实的 “车圈卷王”。 【外观】 吉利最新的家族式设计语言，放置在星越L这台紧凑级SUV身上，显得更加简约大气。中间大尺寸的直瀑式格栅加上亮闪闪的镀铬，看上去特别有档次感。两侧的大灯造型并不张扬，内部采用了双排三段式的LED灯组，组成了能量矩阵的样式。整个前脸如果去掉了吉利的品牌LOGO，看上去和沃尔沃车型的差别也不是很大。 为什么说星越L“卷”呢？首先它作为紧凑级SUV，车身长宽高来到了4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，这尺寸已经超过了很多中型SUV，像雷克萨斯NX、雪佛兰探界者这种车型都要感到汗颜。 轮胎采用的是245/45 R20的规格，显得星越L侧面看起来更大了，五幅式的花瓣式轮毂也为其运动感添色不少。 尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，下方放置着“GEELY”的英文LOGO，排气则采用隐藏式的布局。 【内饰】 初进车内，你可能会被三块大联屏所吸引，但整套内饰的高级感，是由出色的用料以及巧妙的配色运用所营造出来的。 首先，星越L的内饰除了使用大量真皮进行包覆之外，还用上了大面积的Alcantara翻毛皮，加上白棕相搭的配色，特别有豪华车型的味道。 星越L全系都只提供五座车型，是台标准的“大五座车”，而且后排中央的地台接近纯平，这能保证车上每一位乘客都有舒适的乘坐体验。 而车机这个三联屏虽然采用了高通骁龙8155的芯片，不过吉利一直以来在软件层面上的优化都不咋地，有时候还是会有一定的卡顿，希望后续可以升级优化一下。 我们这台顶配的星越L还配备了座椅通风加热、540°的全景影像、L2级别的辅助驾驶和BOSE的10扬声器音响，配置方面十分齐全，不论是舒适性、安全、娱乐配置都给你拉得满满的。 【驾乘感受】 四驱版的星越L采用的是高功率的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米。匹配来自爱信的8AT变速箱，并搭载了博格华纳的四驱系统。 相比起两驱版的星越L，主要的驾驶变化还是来自于变速箱的不同，世界上就没有快的爱信8AT，所以四驱车型的变速箱，它的换挡速度是不如两驱版本上吉利自研的那个7速双离合的，不过平顺度上要领先一些，低速也更不易发生顿挫。 吉利那些使用了CMA平台的车型，它的底盘都十分优秀，星越L 同样不例外，柔中带刚就是这么一种感觉，面对颠簸时能过滤绝大部分，转向变道时也能给你不错的支撑。 【总结】 对于星越L的两驱和四驱车型怎么选我是这么看的，如果你居住在北方，经常要面对湿滑路面，你就选。除此之外四驱的意义不大，发动机多出的20匹马力也刚好被四驱系统的重量所抵消了，而油耗肯定是会上涨的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.9分“良好”

坐标武汉，7月底定的车。不得不说吉利4S店真是硬气，其他车型都有大额优惠就星越L除了分期购才有的2000优惠以外没有任何优惠。奈何这个价位除了宋plus和星越L也看不上其他车型，宋plus提车要等半年起步，媳妇很喜欢星越L的内饰于是定了星越L。 极光银现车不用等，8月1日提车回家，目前行驶了1600多公里，平均油耗10.5个，高速和城市快速环线6.6个油，市区正常情况10个左右堵车上15。整体油耗在可接受的范围内。 外观大气，内饰好看。周围有差不多年纪的小伙伴都想提这个车，上次去加个胎压，店里小哥也看中了这款车，坐进副驾摸了摸车顶感叹了一句还是翻毛皮的😂。 空间在这个价位里算大的了，父母坐后排也说空间挺大，不压抑。 6月产的批次，目前没发现什么明显问题，可能是后面批次有改善的原因，没有出现大家说的车机卡顿死机的情况，要说不好的就是车机地图只能用百度，搞得我每次用手机高德导航，再就是不能装QQ音乐，不能用车载音响听无损音质的周董，白瞎了我一年的Q音会员😂😂😂。 避震偏硬，这个仁者见仁，过烂路舒适感一般，好在没有多余回弹，高速过弯车身很稳。刹车很灵敏，可能是我脚法问题，倒库出库点刹车，容易直接把车点停。 总的来说这个价位星越L还是很香的👍。