星越L油耗低值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年23，六月中旬刚毕业，今年是和女朋友在一起的第七年，毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚，正好看到今年的政策，购置税减半，政府还有消费券7000，就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，买车的钱爸妈出，就去看了大众的帕萨特，途观l，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好巴拉巴拉，我听不进去，当时去看帕萨特和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉，勿喷)，看了星越l的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾(20万以内)，还去看了byd汉和宋，其实如果我要是想买轿车，心里是非常喜欢汉的，感觉他的内饰完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，我妈是最宠我的，说买我喜欢的车就好，哈哈，我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥哥，劝我买本田，劝我买大众，劝我买起亚，买丰田，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，哈哈，(叔叔家的哥哥，关系很好)，把他们都敷衍走了后，我还是想买星越l，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以，买星越l吧！(不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠4000(现金优惠3000，保险砍了1000，险种不变），落地价176800，没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，座椅套，后备箱垫，太阳膜(抵了300换了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800)，首保什么的都是一样的， 【驾驶感受】 因为第一辆车，之前也没大开过别的车，感觉车动力很足，推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以，毕竟两吨多呢，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处不大，对象一直没用过， 【亮点配置】 首先要点名一下，360全景还有碰撞预警，让我这个菜鸟避免了好几次事故， 主动刹车功能也挺好，有一次在红绿灯停下，不知道是不是踩轻了，没有激活自动驻车，我当时没注意到，车在慢慢往后溜，突然给我刹住了，太感谢了，后边是一辆宝马， 【最不满意】 1.提车第三天去洗车，洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了，让我看了看天窗，说天窗密封条挤压变形了，怕漏水，让我开回去了，我又开车去4s店，售后给我捣鼓一会，弄不了，密封条局部变形，弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条，我的车是四月份生产的，车友圈里也有好几例和我一样的状况，我问了问，都是四月的车，应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题，见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给，我已经在车质网投诉了 3.提车第二天，车机系统死机，幸好有车友圈的前辈发过类似的情况，重启 4.因为从去年就开始看星越l了，当时还有灯光秀和hud，现在没了， 5.当时提车的时候，4s店没给我行车记录仪，我自己后来去当地汽配城安装的一个，后来听说今年提车都送，给销售说了，销售说让我有空去拿，RNM。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

3.71分“良好”

【油耗】 市区12到13个油 【购车经历】 参加了免息贷款，七七八八销售收了大概六千多的金融服务费 【提车价格】 裸车185200加4000翠羽蓝 【驾驶感受】 个人觉得运动模式只要舍得给油动力还不错，这个价位目前的车提速都差不多，没有什么特点 【最不满意】 提车在高速上第一次驾驶这台车，感觉有智能有不智能，并线这类智能个人感觉有时候有，有时候没有，有时候能自动辅助驾驶能帮忙修正偏离车道，有时候不修正。开车经常被安全带紧缩吓到，没有任何碰撞前兆，突然把我勒很紧，不止一次两次，我都找不到哪里关掉。几次被吓得不轻。抬头显示跟副驾驶的储物箱有异响，打电话问客服，得到的回复是热胀冷缩，请问这个配件有热胀冷缩的说法吗？这不是忽悠小孩子吗？我个人完美主义者，所以听到这些时有时无的异响很影响心情，家用代步空间舒适度还不错，油耗有点不太友好，差不多一公里市区9毛左右，真真切切实实在在的有效油耗没有经过任何充值，那会准备是提宋plusDIM的，主要没车，个人比较喜欢提速猛空间大油耗低，可能个人要求太高，又想牛儿不吃草又想牛儿长得好，确实不太现实。总体个人觉得家用除了有点异响油耗有点偏高其余基本都还可以。还有一个吐槽的地方就是这个软件真的要跟进要升级，就保养了一次售后那个电脑读了一次，回去充电就不正常了，一会断电几秒又连上，如此循环实在鸡肋，动不动车机系统屏幕点不动，问题层出不穷，。整体家用过得去，很多细节还需进一步加强，软件最需要抓紧升级修复没有经过任何充值的句句实实在在的言语，希望给要换车或将要换车的你一些感受，不喜勿喷。忘记吐槽灯了，亮度够射程不远，车漆很薄，感觉跟日系车一样，句句属实，以后再有感受我再补充，希望不要被喷子骂，每个人感受不同我只想写出我自己最最真实的感受

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

2月17号提车，今天3月17号，刚刚到手一个月，在今天这个特殊日子里，顺便说说提车一月感受，但是为啥上边的油耗，时间啥的不能修改啊 【购车经历】 购车经历没啥说的，看车加提车不超过三天，事先也没过多了解这款车，只是知道去年出来的，车子还不错，然后看了，还比较喜欢，直接定，顺便说一下一个车的外观，刚开始看可能没那么惊艳，倒是到手后，越看越耐看，和长安unik刚好相反，unik我看了大半年了，销售都谈了好久，但是时间越久，当初澎湃的心就越淡了，随后就定了这台前后不过三天的车 【提车价格】 落地20.7，贷款手续费上牌费啥的，一块3000，剩下的就是车价，保险，购置税了，其余没有 【驾驶感受】 驾驶比刚到手时候顺手多了，刚开始可能是新车还没适应，车辆各方面操作不好，不过现在好多了，驾驶体验比一个月前好多了，反正开着爽，高速经济模式干过很高，后劲还有，给我的感觉是再提速也还是没问题 【油耗】 目前一月2200公里，综合油耗8.2，高速居多，算不上太高，也不算太低，总共加了1700块油，算上续航里程，在2500公里左右，平均一公里7毛不到，对于一个四驱中型suv来说，很友好了 【维修成本】 目前没得，别人说的亏电啊，异响啊，黑屏啥的，都没发现，目前一切正常 【最不满意】 上一篇说过最不满意的是把灯语和迎宾灯减配了，不过后来补了一个记录仪，加上时间过了久了，就对灯语和迎宾灯没多大念想了，不过听好多车友都说车机百度地图垃圾，但是我用了自己感觉还行啊，高德用华为手机连接车机也用过，两者差不多，不过还是要吐槽一点，有时候语音不能关闭副驾驶屏幕，手动关闭一次又好了，然后就是一月份后的车，方向盘偏左一丢丢，不知道有没有同一月分车的车友，有没有这个情况 最后说一句，即使今天95涨到9.7，我还是要在加油站大声说一句，服务员，95拉满，电车（ ）都不用???

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【最不满意】 铺装路面开快点还好，烂路就感受一般了，在前排开车颠、晃，后排没座过，只怕会更颠。之前是开的昂克赛拉，比l稍微好一点，可能SUV都这样吧。是不是尊贵版轮胎厚点能好一点？ 【购车经历】 换车主要是考虑带孩子出去玩方便。昂后排有点不够用，这次主要目标就是后排大的，预算20+，看了一圈合资车，配置和颜值都比星越l差点意思。4月订车灰色，等待时间太长，换银色。 【提车价格】 ssss各种服务费，当地有两家店，分别去了两次，都没有优惠，砍价技术不高，最后16.32裸车+1.44税+0.47保险，提车。 【油耗】 开了400+，基本市区70%高架30%，平均8个油左右，比预想的低，还行 【驾驶感受】 辅助驾驶确实不错。隔音可以。方向灵活，开着不像大车。BOSS和主动降噪感受不明显，可能是缺少对比吧。玻璃最左边雨刮够不着，稍微有点影响视线。经济模式时速30左右，升档提前了，油门有脱档的晃动感，其他驾驶模式正常。 以上感受，希望能给正在看这款车的朋友提供参考。 ps：有车友知道原车ETC，换车后保留旧号牌，设备怎么重新申请安装？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 知道星越l这个车是在无意中看到一个主播介绍的时候看到了，当时就想国产车还有这中外观。这样的内饰，相当经验，很符合自己的审美，瞬间就心动了，各种了解下在去年年底成功购买自己的第一辆车，还赶上了购置税减半，很香，来了四个月来说一下用车体验 【油耗】 油耗方面还可以，符合自己的预期，市区跑10多，高速7个多点，毕竟新手司机，油门把控不好，再加上吨位在哪里了，这个油耗相当满意了 【驾驶感受】 因为是自己的第一辆车，之前有来过别人的远景，根本不是一个档次，车动力很足，推背感很强，高速上超车轻松的很。 【乘坐体验】 空间很大，后排坐三个胖人没问题，一家三口出行很方便，后备箱挺大的，平时拉东西完全够用。 【亮点配置】 安全方面，360全景还有碰撞预警，让我这个避免了两次事故 有一次送去洗车，洗完了倒车时候，当时天黑了，没观察到右后方出来一辆电动车，直接给我杀停了，当时还把自己吓了一跳，以为这是咋了，一看倒车影像是有车路过。 还有一次就是高速变道，后方车加速跟进，直接给抢方向盘，给生生拽回来，避免了一次事故。 还有一点很满意，极光银耐脏，只要不离的近看，还是看着很的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

优点：外观大气，动力充足，换档平顺，操控感好。高速的感受就很舒服了。 【最不满意】 暂时没有特别不满意的地方，就是第二把钥匙什么时候才能给我，都交车半年了，还有就是车机偶尔会卡一下，毕竟用了8155芯片，但是没感觉到所谓的流畅感，可能是系统问题，不知道换了魅族系统会不会好点。 【购车经历】 原本的车是荣威RX5，也开了五年，特别不满意的就是双离合的顿挫感，怕再开两年就要换变速箱了，就想着把车换了，观望了很久，很多车都试驾过了，对比过比亚迪宋Plus dmi 拿铁 摩卡，最后也是因为销售比较热情就决定下来了。等了一个月就提到车。因为不喜欢双离合就果断买四驱，为的就是这个手自一体。 【油耗】 因为住郊区，平常上班也在郊区，偶尔去市区走走，9个油我觉得对于这个排量这个级别的车来说还可以了。 【驾驶感受】 地盘稍微有点硬，过弯很稳，开起来和日系的车不一样，没有那种轻盈，反而会感觉有点紧致，厚重。 着重讲一下变速箱的感受吧：因为双离合开久了所以对变速箱的顿挫是很敏感的，这个8AT换档速度挺快的，但衔接的很平滑，低速深踩油门不会明显感觉到换档，极少数几率会让你感觉到一点轻微的顿挫，吉利把沃尔沃的调校都学的差不多了。接下来就由时间去检验这款车的耐久度了。 【其他感受】 副屏我感觉没什么用，有小孩子的倒是可以放点动画片给小孩子看。还有那个微信功能我觉得很多余，有家庭的男人怎么敢在车上面登录微信，懂的都懂……。方向盘上的按键我到现在都还没全弄懂，起码来电接听按那颗键一直不知道。对了，没有眼镜盒，这个让我无语。 总结：这款车适合追求性价比的，不是很在乎品牌效应，想把钱花在刀刃上的人。除了油耗以及保值率是硬伤外，其他绝对是秒杀同价位合资车，甚至再往上比一比估计都没问题。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

本人90后新进奶爸一枚，简单介绍下为啥买这个车。第一辆车是日产骐达，家里有了小孩后加上老人，空间确实不够。因为是第二辆车，对动力，配置，空间要求都挺高，排除日系，大众(日系是真省油保值，其他是真不行。大众总觉得是上了年纪的人才买😂），喜欢领克01奈何空间太小，然后发现星越L和01三大件一样就列为备选。然后又看了锐界，昂科威等等看上的配置基本落地30了，觉得小贵。就这样犹犹豫豫，7月初路过吉利4s店，刚好星越L有试驾车，就去试了试，确实不错，各方面碾压我的小骐达，媳妇这个颜值控也被外观和内饰征服了，然后7月19日上市前一天晚上，（没错就是这么犹豫），520预订了四驱旗舰翠玉蓝（为什么这款配置，想想都买吉利了果断顶配加套装呗，落地21万），当时想着说不定8月也没车还能退😂，没想到7月23号销售说有辆现场盲定用户可能不要了。我就直奔4s店提车拿下（这次果断了吧），说我是从预订到提车全网最快也不为过吧，哈哈哈，只能说这车和我有缘。 其实这车虽然订的晚，但是几乎所有的测评资讯都在关注，还是了解比较了很多，全部满足需求，三大件也放心，除了车标。个人认为国产汽车得发展必将达到国产手机在今天的地位，不过还需努力几年！车是自己开的，熟悉自己的人不会因为车标就怎么样！提车10天了。高速700市区300公里，总油耗8.3很惊喜，基本上高速6-7，市区9-11。机械素质非常满意，就是这个车机有些小问题，之前有发过帖子，经过4s店技术处理也解决了。 优点就不多说了，大家都了解，说说对吉利的建议: 1.希望赶紧优化提升车机系统，不要再拉胯。 2.原厂行车记录仪赶紧到位，既然预留了接口就赶紧配套。 3.优化吉利APP所有功能集中在一个里面，几个APP每一个好用的，这一点领克貌似做的不错。 4.建议仪表盘外观模式增加模拟机械仪表盘，至少给与几个可选的界面。 总之，希望以吉利为代表的几个一线国产品牌越来越好吧，大家有条件多多支持国产！实现汽车自主自强，关键是打掉合资车国内国外双标的臭毛病！哈哈哈扯远了，纯手机打字，希望对大家有点用哈。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.8分“优秀”

三口之家首选，兼顾空间，操控，舒适，配置，科技，不算完美，但是符合预期。 【油耗】 日常上班的话，每天距离来回大概20公里，平均车速大概20-25左右，油耗基本上在9.5左右，高速开过500km，一般就是110km/h，油耗开过最低是6.4，还是比较省油的。 【驾驶感受】 底盘偏硬，日常路况好还是比较舒服的，但是路况差的话，颠簸比较明显，坐起来会有点难受，特别是过减速带，但是这个跟底盘调教有很大的关系，也是考虑到操控的问题，所以说在整体底盘的调教上会偏运动一点，整体支撑性比较好。转弯的时候，车身姿态控制的会很好，这个是我比较喜欢的。 【空间表现】 这个是我最满意的地方，无论是后排的位置空间还是后备箱的装载空间都非常的大，绝对能够满足三口之家的日常所有需求，甚至有时候搬家都可以用它来搬。 【亮点配置】 我买的是两驱旗舰，是带有hud抬头显示的，所以说感觉hud是最好的一个配置，也是日常用的最多的一个配置，日常开车的时候，所有的信息都不需要低头去看，一定程度上可以提高开车的安全性。 当然23款也把一些基础的安全配置减掉了，这个也是我觉得有点可惜的地方，比如盲区检测，倒车预警等等。 目前提车一个月，开了1300多公里，整体还是非常满意的，像别人遇到的车机问题，后视镜折叠问题，方向盘偏左的问题都还没有遇到，唯一遇到的就是座椅塌陷，一周就塌了，不过能接受，不影响坐就好了。 还在犹豫买的，不建议买哈，因为我不希望这个车烂大街😂😂😂😂

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

提了快一个月了，期间出去山里玩了一圈，说一下感受吧。 【购车经历】 看车看了快一年吧，之前开的一辆比较老的二手帕萨特手动挡，确实已经开不动了，准备换车，看这车第一眼就觉得外观喜欢，试驾了三次，混动燃油都试过，其他品牌也对比过比亚迪大众，最后还是选择了星越L，其实主要还是喜欢这个外观，还有配置动力内饰也都能接受，刚好又碰上购置税减半，可惜置换补贴没拿到，痛失5000😱 【驾驶感受】 城市道路高速山路这些也都跑过了，基本也没啥问题，满载5人开经济模式，山路超车也还算轻松，油耗可能磨合还没过，高速加山路平均下来10点几个油，现在这油价差不多1块一公里，也还能接受。 【空间表现】 空间的话也是比较满意的点，朋友家里人坐的时候都觉得车空间挺宽敞的，各种功能的话也比较实用，特别是座椅通风成都这几天的天气效果还是很明显。 【最不满意】 最后说下不太满意的地方，第一就是这个减配hud，之前纠结这么久也主要是这个问题，查了很多消息官方也没说确定不生产了，2000的差价我觉得加个hud还是挺香的，还有第二个就是内饰颜色，普通版的白棕内饰看起来太老气了，加了5000上的翠羽蓝，其实就是为了不选白棕，外观颜色轮毂这些其实对我来说意义都不大，外观颜色还是更喜欢银色，可惜不能同时满足。。。然后其他诟病比较多的亏电，车机卡顿，导航定位目前都还没碰到，可能新车的原因吧，只有后面再看了。 加一句这个油箱做工，刚提车去加油，工作人员就给我说我油箱坏了，有条缝，吓一跳，问了销售又上网查了下，是这样设计的，主要这个缝的做工真的不太像故意设计的。。。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.8分“优秀”

前一辆车是轩逸1.6L的，其他都够用，就是后备箱小了一点，装不了太多的东西。然后动力弱了一些。 本人驾驶习惯偏暴力，起步经常地板油，开高速的时候过110就感觉动力没有明显的提升了。综合上述2点，所以一直想换一个动力更加强劲的SUV。 从23年初就开始关注星越L，也去咨询过价格，当时价格比较高，就没着急下单。期间和老婆一起去看了很多的车型，横向对比了各大品牌，合资品牌的丰田荣放和福特领瑞，国产品牌长安CS75Plus，奇瑞瑞虎9以及哈弗大狗二代。 都是SUV，都拥有2.0T的动力以及大容量的后备箱。就开始对比外观，内饰以及驾驶感受了。这个属于萝卜青菜各有所爱，所有车型里面星越L的外观最让我满意，这里也是参考了老婆的意见😂哈哈。 另外一个很重要的点，是因为吉利作为国产品牌，市场保有量越来越高，而且工厂就在本市，对于售后这块基本没什么担心的。尤其是吉利在收购了沃尔沃之后，星越L就从沃尔沃的CMA平台落地，属实是XC60的平替了。 综上所述，最终还是觉得星越L更符合我们的预期。随着政府的补贴政策的变化，以及新款智擎版本马上开售，最终选择了性价比的23款两驱高功旗舰。 提车第一天就95加满，55L的油箱足足加了50.8L。现在已经是入手半年的车主了，开了不到6000公里，经过统计计算，本人的综合油耗在百公里10.7L。作为一辆车长4.77米，车重1.7吨的“紧凑型”SUV，这样的油耗也在预期之内。看网友都说喝95的油实在喝不起，我觉得看个人吧，毕竟没有十全十美的产品，有得就会有失。如果想省油，不如买“三大妈”。😉 至于驾驶感受，提速快（这点特别满意👍🏻），操控灵敏，噪音低，燕飞利仕的音响也很不错。唯一美中不足的就是底盘偏硬一点，路感比较明显，这个比较主观，可能每个人的驾驶感受不同。评论区有说方向盘比较震的，我感觉没有他们说的那么夸张。 总体来说是一次比较满意的体验，相信吉利这个品牌，相信星越L这个产品。祝吉利大卖，哈哈！😂

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

提车4个月了，首保已经做了，经常出差，所以也就开了2400多公里，在贵阳这个上下班堵车的城市，加上自己开车比较喜欢给油，基本上城里油耗要在11-12个左右，中途从贵阳回了趟重庆老家，往返800多公里高速，基本上油耗在6.5-7.5之间，开自动驾驶模式，比较省油，不过我个人认为，方向盘永远要掌握在自己手里，路上没有清理干净的线条会给车机误导，有时候自动减速也会比较迟钝。 买车前看到很多人说车机有些问题，自己就有一次，在高速上，车机断网，用的自带的百度地图，结果错过了下道口，只有硬往前多开了几十公里，下道了，怎么重启，恢复都没用，最后还是用手机导到了目的地，第二天启动，又恢复了；有人反馈电池亏电问题，我用着还是没问题，而且我出差一个月，回来还是一把着车，好像是几天没动车，车就自动进入休眠模式了，不过这样应该对车里的电子原件不太好，还是不要接着电久放。 至于为什么要买这个车，就是一眼看顺眼了，看起来挺舒服的，我也不在乎品牌什么的，结果开起来也挺顺手的，如果温柔的驾驶的话，基本上是感受不到这个7速双离合的换挡的，挺平顺的，运动模式加速也没得说，还是有点意思，整体来讲，个人觉得除了内饰一般，其他地方都还是挺满意，值得推荐！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.6分“优秀”

外观：提车颜色极光银，跑在大街上回头率超高，车漆的质感在阳光下熠熠生辉，最主要的是耐脏，在外面时间长了，车身会有一层土，但是在远处看跟新洗的车无差异。 内饰：两驱天际版本内饰可选泼墨黑色的麂皮内饰，沉稳大气又不显得压抑而且耐脏。 配置：行车配置方面，该有的都有了，有些功能减配了也用不上，智能驾驶辅助跑上高速是真的香，540 全景在窄道掰车的时候非常实用，娱乐大屏好多功能能通过下滑大屏进行操作，燕飞利仕音响的音效质感不必Bose 的差；硬件方面减配了主驾下的踏板，后备箱的遮挡板以及外面主动驾驶的些许雷达，减配的主驾踏板以及后尾箱遮挡板都能在网上配齐，并不像影响开车；现有的这些雷达足够日常使用；所以减配的这些并没有实质性的影响。 空间：空间表现方面非常的优秀，空间很大，后备箱的空间也很大，2 米 8 左右的轴距让全家出行都能感受到空间的畅快，空间表现无可挑剔。 驾驶感受：开起车来，底盘悬挂较硬，这种硬是相对于日系车的软和散来说，这种硬朗的地盘给人开车很整的感觉；2.0T 加 8AT，提速很快，动力轻轻一踩上去，超车的时候一脚油门上去就有飞起的感觉，低俗行驶的时候会有些顿挫感，起步略慢，五十迈之间到八九十迈算是经济时速，相对来说比较省油；市区遇拥堵路段，油耗稍微高一些，总体在十一个左右，跑高速开智能辅助定速在一百一一百二，油耗最低能到 七个左右，这个车适合跑高速和快速路，市区拥堵路段行车感觉是对 2.0T 加 8AT 动力组合的侮辱。 【最不满意】 最不满意的就是十二月份冒着大雪去提车，四儿子店交车前都没有把玻璃水给加满，回来自己一用发现没有然后自己加的，这一点显得格局小点了。 【购车经历】 这个车刚一上市的时候就关注，最开始关注的是四驱翠羽蓝，期间去临近 4s 店试了试驾谈了谈价格，去了两个 4S 店，原本去年三月份都想订车了四驱旗舰翠羽蓝，结果验车的时候发现了一些小瑕疵没用定，于是和销售就一直拉锯着也时刻在关注着，一直在懂车帝论坛上关注，越看越喜欢，越喜欢越想开回来，正好十二月份，厂家冲销量，政策和力度大一些，就提回来了，提车当天，会有售后销售跟你讲一些用车常识和售后保养政策，分为老保养政策和新保养政策，新政策需额外花费 4700多大洋，质保延长期间零部件只换不修，这个延保需因人而异，车子没那么脆弱不会一开就坏，我是喜欢这个车，所以加钱选了延保新政策。总而言之，你喜欢就把他开回来，不要太考虑价格，早买的早开早享受。这个车子在外国出口，均价得卖到 35 万多，在国外也基本上算上豪华品牌了，在中国，真的很良心的一款车，颜值动力配置空间都在线的车不多了。十二月份的时候，本来一直想入手四驱期间，但是订车周期需要一个月，加之定四驱车 4s店不想给做，于是转而求其次选择两驱天际，城市SUV，没有太多的越野需求，日常使用足够了。建议各位，追求配置预算充足的，可以买四驱，日常上下班，改善一下驾驶需求的，两驱天际足够足够用了。车提回来，开了快一千公里了，感觉都很好，各方面表现都很棒，胎噪稍微大一些，但是开着音乐没有人可以去感受胎噪的声音。好车不等人，喜欢的就早早开回来吧！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

种种原因 ，八月末订的车一直没提上，偶然间朋友说有一家有两驱现车，果断去提，所有手续一天办完，当天提车回家。 【驾驶感受】 总体来说就是很稳 ，很整齐，转向很精确，指哪打哪。有几种驾驶模式，我是默认驾驶模式行驶的，提速线性，通过油门反馈的行程比较长，适合温柔驾驶习惯的，调整为运动模式后基本就是踩上就有响应也更快。 【乘坐体验】 女朋友说这车的五六十码车速的乘坐体验跟我老车二三十码差不多，静音性，还有乘坐舒适感都很好。 【油耗】 分别试驾过四驱和两驱版本，四驱暴力驾驶区间油耗是12.2 ，估摸着两驱大概能低2个油，也就是10左右，再加上正常行驶 估计这也就是不到10。今天提车后一开 ，果然最低时6.4/6.3 基本稳定在6.7/6.8。前提是不怎么堵车 ，但是车流量也不算小。就是尽量减小频繁快提速快刹车 基本油耗还是比较亲民的。虽然是95号油，但是真的学习分人开和路况吧。朋友的同档次本田堵车也会十一二个 ，不堵车也可能是7/8个油，都是跟驾驶情况和驾驶员有关系的。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.5分“优秀”

【购车经历】 年前拿了驾照后一直想买辆小车开出去玩，也经常咨询懂车帝上的大哥们，挑了很久，预算从十万出头加到了二十万左右，最后在哈弗二代大狗，坦克三百，星越l之间犹豫。最开始试驾的坦克三百，车还不错，但是油耗和价格有点劝退，毕竟刚工作一年半也没攒太多钱，真拿那么多积蓄出来还有点舍不得，加上我觉得那些功能我可能用不上，虽然买车是出去玩的，但是也几乎不会走很破的路，所以转而试驾了哈弗二代大狗和星越l，因为哈弗二代大狗试驾的时候说我驾龄太短，让我同事帮我试驾的，所以星越l也是让同事帮忙试驾。清明节假期前两天带我同事去试驾的星越l，他比较了一下，说星越l比哈弗二代大狗好开，我提前在懂车帝上了解了一下价格，按照大哥们讲的16.2落地砍的，因为只接受全款，大哥们说的价格有点砍不下来，最后多加了一千，裸车14.67，送了五百工时券，当天晚上谈好也不想等了，想着趁着清明练练车，就直接谈好交定金，隔了一天放清明假的时候就提车了。整体来说提车过程很满意，销售也挺专业热心的。价格我也觉得合适。 【驾驶感受】 目前只开了两百多公里，但是在市区高架，城市道路，和巢湖边的乡村道路都开过，下雨天，晚高峰也都体验过，个人感觉很不错，动力猛，空间大，车也比较安静，就是有一些气味，加上还没贴太阳膜，进去有一些闷。除此之外还比较满意，目前跑的高架路7.0油耗，市区晚高峰10个，第一辆车也没啥概念，我感觉还挺省油的，因为买来主要是开出去玩的，起码比坦克三百的油耗少。而且视野也很不错，风景都能看得到。就是目前还不会用雨拨片擦玻璃，今天研究一下。 而且还有辅助驾驶功能，车道偏离预警，360影像真的很好使，去巢湖边的小路上，全靠副驾看360给我指挥。但是目前很多功能还没学会，让我有机会和副驾一起好好研究研究。 【最不满意】 个人感觉最不满意的是屏幕反光比较厉害，经常看不清360影像，不知道车友有啥好的建议啊，贴个减反膜？还有就是副驾屏幕有点鸡肋，不如换成副驾座椅按摩

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

3.9分“良好”

内饰外观就不用多说了，第一眼就满意，不然也不会看上它。配置是在懂车帝里比较了N款车N个车型，挑挑选选，万花丛中选出来的。当时让我有些犹豫的，只有两个，一是价格，二是油耗。 价格方面，和4S店来来回回也算谈了好几次了，始终双方都达不成协议。恰好政府补贴政策出来了，厂家又稍给了点优惠，终于达成了心理预期。再加上销售经理热情推介，也就不再犹豫了，三月的最后一天提了车。 到今天用车刚好半月了，感觉星越L这款车总的来说还是很满意的。毕竟是技术更新了，比起自己原来的大众朗逸，驾驶感受的确提高了不少，也省心省力了。 我平时的驾驶里程主要以高速为主，城区为辅，大概高速能占到八成左右吧。这段时间基本上用的是智能巡航模式，运动模式还没用过。上了高速基本上都是压着限速跑，当然了，有时候车多，速度也就下来了。 油耗是我的关注点之一，毕竟要加95号油的。跑了几次高速，下来以后表显油耗都在6.5左右，有些不敢相信，必竟之前一直都听说这车油耗挺高的。 有点不相信表显油耗，前2天特意在高速服务区把油箱加满了，下高速后再把油加满，实测了一下高速油耗，居然比表显还低！真不敢相信了，难道我的脚法这么好吗？ 【最不满意】 唯一让我有点小不满的地方，是清明节外出游玩，倒车入库的时候，因为是路边车位，需要上一个路牙子，十来公分高，怠速倒车，后轮顺利上去了，前轮居然卡住了！当时车身有点斜，以为是前轮偏了没劲。挂D档出库，把车顺直了后倒，居然又是前轮卡住！真觉得丢脸了。没奈何只好再出库，重新倒车，后轮上去后，缓踩油门，借着惯性才顺利入库。 下来后着实有点郁闷，感觉这不应该是天际应有的表现啊。回家后上网查了一下，有这情况的，似乎也不在少数。难道是哪里设置的不对？ 另外，主驾位置脚前方减配了一块挡板，不知什么意思。导致前方线路裸露，有碍观瞻，也怕会损伤线路，有些小遗憾。