点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

3.9分“良好”

【空间表现】 空间还是挺大的，外观看着也挺大 【油耗】 目前一直在市区跑，过两天跑一下高速看一下油耗能到多少 【购车经历】 5年3w公里质保，销售还介绍了无忧质保8年要➕5500没加 【保险】4300多平安的 想让我➕2k买仨年那啥直接拒绝 4s送的脚垫还要四个窗户的膜 只能说一言难尽，等年初找个好点的贴膜店贴一下。 裸车价➕两年利息➕加首保➕购置税 总落地价155,000多一点，差不多156,000左右 之前看的红旗H 5发现我坐进去太小了，我的个人身高1.86米，而且销售价格159,800一分都不能少，服务态度也很一般，销售价格就是159,800没有谈的，试驾一圈后直接就走了，然后去奇瑞的看了一下，刚开始看到八Pro发现八Pro没有虎9大气，内饰也一般般，看见展厅停了一个虎9，一眼看得很喜欢，就直接定了。

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.67分“优秀”

【购车经历】 之前看的深蓝s07，唉，家里不是很同意让买个油电车，就看了看油车。之前开的是个轿车，所以这一辆奔着SUV去的。看了传祺gs8、瑞虎9，和星越L，传祺gs8 空间确实很大，车也很长，很是喜欢。星越L我伙计有一辆，所以暂不考虑。瑞虎9自从试驾的时候，试驾员带我体验了0-100加速，90km/h紧急变线，和百公里刹停，在心里就埋下了种子。传祺gs8的试驾员没带我体验那些东西，不敢保证能不能有这样的机械素质，就一直在看瑞虎9，而且本人看中一个东西，基本上都不会变了。所以 在10月12号看一天车，13号筹钱，14号果断提车。嘻嘻（*/∇＼*） 【提车价格】 买车的时候，提前找好了人，直接认识4s店经理，就好办很多了，国补+置换+4s店优惠，裸车13万6，加上购置税保险什么的，就15万多提了，落地价。 【空间表现】 这个和瑞虎8L做过比较，后排8L我自己翘不了二郎腿，虎9可以，所以果断虎9。前排空间也很合适，但不少人说空间小，建议你们还是去4s店自己感受一下。 【动力表现】 这个，前段还是有点肉，后期真可以。前段舍得给油，都能挠胎。后期吧，在高速上，90km/h给一脚油，推背感还是可以的。没问题。 【油耗】 纯高速的话，能跑到7个多，但是在市区油耗也不低，得在8 9个左右，这个油耗能接受就没问题，接受不了，那就另看 【外观】 这个东西，仁者见仁，智者见智，不多赘述。 总体来说，这个车我还是挺满意的，不管在动力还是外观颜值，又或者在车内高速静谧感，自己感觉都很nice （可能是没开过什么豪车吧）

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4分“优秀”

一开始就是被外观吸引到了，特别是侧面，简直无敌，白色加黑顶帅到心巴上了。有点溜背的造型加上该有的离地间隙，除了前网容易进飞虫外简直无懈可击。 目前跑了快一千公里，大部分市区，只有60公里高速，综合油耗目前在10.2左右，高速油耗7.2，隔音中等偏上的水平吧，发动机的声音还是能听到的，不过也可以了，内饰中规中矩吧，选的暮光紫内饰，个人满意，， 空间一般，因为是七座，车长有限，只能说一般了，三排打开，后备箱真放不了什么东西了。 配置对我来说够了本来就是老司机了，辅助驾驶什么的只是偶尔用用。其他警示牌识别什么的有我也不看。自信。 操控肯定没轿车好，刹车点头不严重，但是刹车时车内惯性感觉明显，可能是我这个不是电控悬挂的原因吧，经济模式和正常模式动力区别不大，试了一下辅助驾驶，问题也有，逻辑有点生硬，有车加塞的话会急刹车立刻把设定的跟车距离拉出来，智能驾驶方面只能说是还行了。 其他以后再补充吧，

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人购车过程很简单，因为关注虎9已经很长时间了，本来打算提老款的，但是忙着工作就拖到了十月份，过了国庆节十几号就开始在我们当地 4S店看车，因为9月底新款已经上市了，所以老款车在我们当地几乎已经没车了，有的也是七座的，本人看的是五座所以就没考虑老款，直接看的新款。最初不太喜欢新款的前脸，不过逛了几家店看久了之后也接受了新款的外观造型了。对比几家价格之后就在一家店定了，现车黑外紫内，豪享版一般都是黑内，但是喜欢黑紫内饰，正好这家店有现车，价格给的也不错就定了。 【空间表现】 本人身高176感觉不管前排还是后排空间都挺满意的，后备箱空间还行，不算太大，但是家用足够了。 【动力表现】 之前开的起亚1.6L的动力，再开虎9那对比不要太明显，提完车两天跑高速回了趟老家，全程一百一十公里，跑高速那叫一个稳，没开巡航，自己开不经意就到了一百二三，想收着点开也没控制在一百二以下😆超车更是轻松，轻踩下油门就超了，真的很爽。 【乘坐感受】 豪享的配置其实挺满意的，前排座椅通风加热按摩全有，副驾还有腿托，比老款减了后排座椅加热，有增有减吧，新款更注重了前排乘坐体验。吐槽一下主驾座椅，我觉得座垫长度有点短了，腿部支撑有点欠缺，开长途会觉得明显些。整体的乘坐感受还是可以的。 【油耗】 目前开了不到四百公里，表显油耗九点几，后面油耗应该会慢慢下去，不过本人开的少再加上这么大的车2.0的高功率发动机，油耗能接受，又要马儿跑的快，又不给马儿吃草也是不现实的。 【内饰】 内饰我觉得还可以，车机反应速度很快，能够同时识别多个指令，双联屏应该是很多人吐槽的点，我也觉得新款了应该升级一下，最起码把大黑边优化一下吧，看了8L的大竖屏再对比这个还是有差距，可能厂家的双联屏库存还没消耗完吧。 【提车价格】 很多车友最关心的价格，25款发布时厂家官宣现金优惠一万，置换补贴两驱一万，四驱一万五。我有旧车置换，旧车也符合报废条件，本来想拿国补的，但是河南九月份也发了有省补，就懒得报废了，我是分期购车，谈的价格开票十二万零九百，加上税保险上牌，分期五年两年提前还款，前两年利息补贴给我，车价又优惠了些，我算了下总的落地价是15.35，减去一万厂家置换补贴，一万省补，最终花费13.35。不知道这个价格在全国算什么水平，不过我觉得挺值了，十三四万如果买合资能买到什么车型呢？ 【最满意】 第一次发帖有点啰嗦，不过都是本人的真实经历，想分享给车友们，本人觉得买车就买自己喜欢的，因为每款车都有缺点和优点，既要欣赏它的优点也要有包容它的缺点的心态，因为人无完人，车也一样。中国汽车在进步在发展，我选奇瑞也是对国产车的认可，希望以后所有的国产品牌都能够越卖越好，祖国越来越繁荣富强，我们老百姓的日子才会越来越好。

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱舒享版

3.33分“良好”

【购车经历】 首先说颜值吧，本来是带着老婆去看瑞虎7和艾瑞泽8去的，然后一进门就看到硕大的虎9摆在大厅里，我们就被虎子霸气外露的外观吸引住了，果断不看艾8和虎7了，直接围着虎9打转转，然后就坐到车里去感受一下内饰，厅里的是两驱尊贵版，内饰顶上是翻毛皮的，座椅是淡紫色的，看起来和摸起来都非常舒服很有feel，没有那种塑料廉价感，然后就开始跟销售谈价了。 【提车价格】 经过多方考究，最终选择了虎9舒适版，虽然是最低配但是他的配置完全够够的了，不像某些合资车低配根本就没法看。经过几天的讨价改价，裸车优惠2万，贷款10万5年，两年后无违约金提前还款，提前反一万利息，记住啦做这样的贷款一定要预算自己有足够的经济能力在两年后可以一次性还清，不然利息挺高的。还有旧车置换厂家反1万，省补1.2万后面这两个还没到账? 【操控】虎子开起来很舒服，虽然我的没有CDC磁悬浮，但是感觉悬挂还是很舒适，跑高速的时候操纵?和提速不比我家新款的宝马差，非常满意? 【空间表现】 空间就不说了，就这个尺寸，内部空间完美了，我以前开的可是两厢车? 【油耗】 油耗方面的话意料之中，我老婆开的比较多，要跑市区，大概10左右的优惠，我家另外的现代名图油耗也在8.5左右，一对比感觉虎子的优惠挺好的。之前我还去试驾过25款星越L，提速，外观也很好，但是油耗真的高，内饰的味道真的太大，把我熏的头晕，我老婆都直接吐了。讲的真话，各有所爱哈。哦对了，我虎子直接加的92的油哈，这也是我最满意的之一? 总结：我个人买车首先就是考虑安全性，安全都没有保障，其他的都是废话，虎9的85%高强度钢给我满满的安全感。其次油车考虑的是三大件的稳定性，刚买回去，认识我的修车师傅就说你很会买车，奇瑞的三大件真的很好?，然后就说考虑油耗，在前两个条件下，燃油车SUV 里面，奇瑞的油耗算是最低的吧，反正我是比较认可和接受的。这之后就说外观和内饰，配置了，这些东西就仁者见仁 智者见智，各有所爱了。想当年我花了那么12万只能买一辆两厢的低配合资车，内饰都是塑料，简直了我。现在差不多的价钱可以买到虎9这样的好车子，真的是感谢国产车的努力和崛起，才不让外国人和我们韭菜，把价格发下来，还是我辈须自强啊！ 悬浮顶我在外面贴的，450RMB。

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT四驱臻享版

4.75分“优秀”

外观：仁者见仁，喜欢的就很喜欢，特别贴了一些拉花，加装踏板，瞬间高大上 【购车经历】：之前自己的是2驱2017款风光580，动力不太够，起步打滑（路不太好）因为老家云南的，湾大以及坡陡，想着换个马力足一点的，看中虎9CDM，但是是2驱，怕动力不够，去看了风云T10，四驱价格太高20+，超出预算，唐也去看过，也是2驱，四驱也是20几个承受不住，最主要是固态电池的出现，搞得不上不下的，最后选择虎9四驱过度，试驾后，动力，减震，隔音都还不错，然后下定，想着选择银色，订车需要45天，但是说整个广东都没四驱，不晓得啥原因，是价格高还是油耗高？或者路况太好不需要，刚好等了2礼拜，说是有一个白色的四驱，最后为了置换补贴，只能妥协，贴了悬浮顶后踏板，档次瞬间上来，以后看固态电池稳定并且价格下降在选择电车，毕竟人无完人，车无完车，喜欢就上吧 【动力表现】 2.0T 8AT CDC悬架 又是4驱，稳的一批，动力也强，只要舍得给油，那是随叫随到，目前市区油耗大概8.5-11个，主要看堵车情况，其他的感觉都不错，这么大个而且四驱，油耗也能接受 【最不满意】 不足：啥啥都满意，就3个地方不太满意，一、车机有个问题，我喜欢用U盘听音乐，但是每次去开车，都会弹出USB选项，都没有记忆，音乐听到哪都不晓得，一切从头再来，很不方便 二、就是车子都卖到17-18个了，蓝牙钥匙都舍不得，我买的18.39指导价臻享版四驱，只有20.39旗舰版才有，现在出门都不想带钥匙，这玩意也不值钱，想不明白为什么，艾瑞8 10万块的车子都配备了，希望厂家改善一下用户用车体验，最后一个就是双层隔音玻璃，前档有几个小泡泡，不晓得是工艺问题还是普遍都这样，但是不影响使用，仔细看会难受，看看万能的车友圈，最后一个图怎么解

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT两驱尊享版

4.7分“优秀”

人生第一辆车，无置换。 车辆外观比较大气，车高感觉视野开阔。 内饰: 我觉得还行吧，座椅选的紫色，实车紫色没有图片上的紫色好看，颜色偏深 想着要耐脏点，也都接受了。那个圆坨坨空调出风口，我觉得不好看，但架不住我老公喜欢啊，他真的超喜欢瑞虎9这款车啊（本来是想去买新款比亚迪宋 普拉斯的，结果他看了虎9后就直接定了，一个连驾照都没有的人买车比有驾照的还要着急些，想让他再观望一下看看其他的车再做决定，那不得行 非得就要这款车，我没开过这么大的车，安全起见 还找陪练带了几天），中控台稍微宽了点，显得主副驾位置有点窄但也够用了。 配置方面: 也都还可以，该有的配置都有了，就是没有抬头显示，中控屏又不大，有时候看导航还要去瞟一眼中控屏，稍微有一点点不方便，也有点后悔没上顶配。 空间: 前排空间不大也算中规中矩吧，都可以前后移动的也不小了，后排空间大，后备箱也大，出去玩或者回老家啥的，再也不用担心装不下了。哈哈哈…… 驾驶感受: 很满意，动力啥的完全不用担心，在高速上想超谁就超谁，唯一担心的就是不要超速了。刹车方面也非常好。有电磁悬挂感觉很舒服。540全景影像确实比360的更香，全车前后左右边边角角都有碰撞预警，离其他车或障碍物太近了还有转弯等 都会有影像预警提示，女司机开车也安全感满满的，行驶在路上车窗一关感觉世界都安静了，驾驶各方面都非常好。 油耗:提车第一天回来是朋友开回来的，老司机油耗7～8个油。我自己技术有待提升，刚开始油耗14个多，后来13个多 ，慢慢的就12个到11个了，我觉得也不是很耗油啊，毕竟车车个子大嘛，想要马儿跑就得让人家吃饱嘛。 还是来吐槽一下缺点吧: 第一大缺点就是那个隐形门把手，我停到车库关闭发动机就下车关门了，不放心就绕车转了一圈检查车有没有啥问题，那时候门把手明明就是凸出来的，还没锁车门把手也没收进去，当我手想去开门的时候，手都摸到门把手了，门把手居然自动收进去了，吓我一跳。（11月8号提车以来半个月了出现了两次这种情况）不关发动机就不会有这种情况。 第二个缺点就是那个 自动驻车 启停功能，我感觉在市区是真没啥用，特别是拥堵路段跟车距离很近的时候，踩停了就必须踩油门才能走，又不敢多踩，搞得车子一怂一怂的，开个车吓得满头大汗的，关闭后就正常了。 车子方面目前就这两点让我不满意。 手机智云互联app，刚开始那几天用着还好啊，不知道为啥这两天就不听我使唤了呢，我的车明明就 发动机、空调和门窗全部关好了的，app上却显示开着的，关也关不掉。 然后就是 送的赠品了: 全车贴膜、全套脚垫、底盘装甲、头枕腰靠、固定踏板、一床被子、一对碗? 车窗膜偏黑，白天看着还将就，晚上开车后视镜里面看不清后面车情况，还是得自己去换好点的膜才有安全感。 脚垫还行，是那种半包的，没啥大的味道能接受。 底盘装甲喷得怎么样，我也没看见，头歪下去看了，啥也看不清? 头枕腰靠 很软摸着很舒服，但头枕太厚了，不好用。 固定踏板很好，虽然没有电动踏板美观，但可以防止侧面擦刮，别车要想来刮我侧面就得先刮到我的踏板，这点还是比较满意。 送那个被子 好大股味儿，不敢用。我放洗衣机里洗了都还有股味儿，连我家的猫都嫌弃。哈哈哈

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现后排够用，我朋友1.92坐后面不顶头，除非特别颠的路面。后备箱也够大，拉年货装的满满登登的 【动力表现】 给油就跑，动力很好。年后回杭州跑高速，五个成年人，后备箱牛奶鸡鸭鱼肉乱七八糟堆得慢慢的，后排又放的东西，标准模式提速还是快的很，不注意就140了。非常满意 【操控】 操控可以，飞坡不会弹跳，悬挂拉的很紧，有韧性。高速变道车不会侧倾很厉害，有也是一点就能拉回来。跟大车一起也不会有被吸住的感觉，车辆非常稳 【乘坐感受】 挺舒服的带座椅加热按摩，腿托也能撑腿，放倒座椅不要太舒服 【内饰】 还行吧，感觉要是能加点实体按键就好了，后排的B柱出风口为啥取消了感觉很可惜。还有就是氛围灯后排不能单独调，不知道是不是我自己的问题。 【油耗】 油耗目前11个左右，公里数不太高，等1w以后再讲油耗的事吧，目前还好感觉，毕竟车的重量和长度在那。 【最不满意】 希望可以出官方的实体按键加装，座椅加热和后视镜加热，前挡风加热的触摸不方便。然后双闪在头顶是不是有点。。。反正我不习惯。另外就是车机自定义太差了，功能不丰富，安装的软件少的可怜，流畅度不算很好。自动大灯的判定有点问题，晚上照明条件很差的乡村，没有任何照明的道路，远光灯时开时关，很差劲。车机的语音助手有点智障，相比新能源车的助手，差的不是一星半点。 另外避雷杭州众新泰奇瑞，坑了我5000定金，说我信用不好只能做第三方金融以租代购，我信用有问题不给退定金，奇瑞厂家也一直踢皮球不给处理，目前还在投诉。后面我回安徽老家四大行直接过了，办了银行贷款，阜阳颍上这边4s店不收手续费和定金，这个好评。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定，因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观，充沛的动力，空间也比较大，有好做的也不错，可能销量不太高，但是就像我买瑞虎八一样，并不是看中它的销量才去选择它，更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车，有红旗hs5，星越L，本田crv等热销车型，包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气，但却比他省油，动力也更强，配置也更多。星越L虽然卖了不少，但总感觉这台车华而不实，没有啥自己的技术，油耗有点高，动力也不行，虽然销量不错，但不是我的菜。至于本田crv，这是家里人推荐的，说这个车保值，省油，但最后我还是没选，因为我感觉更多的还是要支持国货，选择我们自主品牌的汽车，更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九，一开始想要提最低配了，感觉那款车性价比最高，但最后和媳妇儿又深入的研究了一下，还是定了最顶配的瑞虎9，因为又多了几项驾驶安全配置，感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车，这台车指导价当时是17.49万，我有一个盲定券，减了3999，置换补贴减了19,000，购置税交了14,000多，保险3800，最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面： 起步提速快，换挡很顺畅，我一般都用标准模式，2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦，如果切到运动模式的话，提速会更快，而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点，动力来得很快。 操控方面：转向还是比较精准的，而且方向盘转弯的时候比较轻，但是在直线加速的时候，速度越快，方向盘越沉，这个应该是一种保护机制，之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾，尽量速度不要超过50，毕竟是个SUV，转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春，上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里，市区和乡村道路都会有，现在车载油耗显示的是10.6，但我感觉应该比这个高一些，因为长春现在到处修道，市里边儿非常堵，跑不起来，后期尽量跑的时间长一点，再给大家分享油耗，这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服，底盘的滤震处理的非常不错，隔音做的也比较好，过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显，悬挂没有8那种比较硬的感觉，开起来很舒服。 2、外观设计有所提升，但并没有太夸张，相对于之前的车型来讲，车身的流线型比较好看，而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足，全车用了大面积的皮质包裹，据说是叫麂皮，手感非常不错，搭配上多色的氛围灯，满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大，我1米8的身高坐在驾驶位上，头部空间还有不错的余量，后排空间也比较宽敞，而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车，实用性很强。 5、车机反应速度很快，从发出指令到识别，基本上两秒钟就能完成操作，8155的芯片确实要强一些，手机流畅性很好，一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置，比如说放手机的位置可以无线充电，还自带了一个散热出风口，前排的座椅加热通风，特别是夏天，这个座椅通风是往里吸风的方式，体验非常不错，四门的电释放也很方便，超大的HUD头显，开车的时候看着也比较舒服，很多配置都是非常实用的，感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮，因为是溜背型车身的设计，虽然说空间够用，但是如果身高在1米8以上的话，头部空间是比较少的，可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理，电子手刹车在门把手那侧，作为一个经常性使用的按键，这个位置我感觉很别扭，而且双闪按键设置在头顶，他这个按键布局，我感觉需要很长的一段时间去适应，并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大，但是显示的内容太多了，就比如我们正常在道路上行驶的时候，传感器会显示附近车辆的动态，而且还会有车距报警，非常不习惯，并且看上去非常乱，所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 7座

4.7分“优秀”

【购车经历】 以前开一辆日产改了天然气的小轿车，因为需要7座所以换车。关注奇瑞是从揽月还在PPT上叫VX的时候开始的。每天看一遍，每天就推送奇瑞相关文章，慢慢的就被懂车帝大数据洗脑成奇瑞粉了。揽月超预算，所以又开始看虎8，期间对瑶光四驱很动心，无奈要选7座，老婆说公司好多虎8撞衫没新意，所以在揽月天山版和虎9做选择，因为虎9有爱信8AT，CDC，四驱，并且外观也很亮眼，所以下定决心选择了虎9。2月抖音盲订，5月底交定金，9月初提车。漫长的等待2个多月终于提到车了。 【提车价格】 总共优惠就盲订3999加19000置换补贴，19000至今还没下来，估计又是漫长的等待。免息贷款80000，但交了3000金融费，月供3333，落地价格109000，加贷款除去置换落地189000。 【驾驶感受】 整个座舱比较高，所以两驱二排没凸起，四驱只凸起2公分，就是上车费点力气，后期装个踏板感觉是很有必要的。方向盘助力可调，出于安全性建议调好适应肌肉记忆，别匹配驾驶模式。座椅舒适和大小这个没什么好说的看个人喜好。 底盘悬架可调舒适标准运动三个模式，其实就是悬挂软硬调节，感受非常明显。经过实验，建议市区和郊区，烂路石头路选择舒适，避震软舒服。支线高速，佛系高速选择舒适或标准，避震适中。山路和弯道多，暴力高速，高速上爱超车加塞选择运动悬挂硬支撑性好安全性高，设置运动悬挂本人亲测新疆干沟山路多80速度过弯车不侧倾很稳。悬挂可以设置自动匹配驾驶模式，但没必要，还是看路况和驾驶环境。不想调就选择舒适模式。 【动力感受】 动力很强，以前不敢超车的环境，现在是信心十足随便超。老婆说以前坐车不头晕，现在会头晕，出现这种情况除了驾驶员极急加减速外，还说明车稳动力强。去电动车圈看看就知道了，电动车电池重心低车稳，加速快，很多乘客都有相同的反应，虎9没有的电池放下面还能很稳，就说明底盘有多优秀了。关于驾驶模式的选择还在摸索，个人初步实验，感觉经济模式应该是在市区堵车和佛系高速上用。标准模式用于市区不堵，郊区，普通高速上用。运动模式应该是暴力高速和暴力驾驶，超车加塞不担心油耗的时候用。 【电子配置】 车机反应很快，虽然实体按键没有，但车灯，雨刮，空调都是自动的，设置好了根本不用管，我也是丐版老爷车开过来的，也吐槽过没实体按键，但自己用一下就知道了没问题。车机里的车辆设置界面很简洁明了，配合视频解说，用了半天就把所有功能搞清楚了。二排扶手箱的按键二排人员非常容易误碰。误碰后导航屏切换成后排控制界面，非常烦人。希望厂家优化后能静默控制，或在中控上能够设置开启和关闭二排操作功能。遇到一次车机卡顿，找了半天原因发现是由于U盘问题，重新拔插或者更换就没问题，这主要是U盘内文件或格式与车机不兼容导致。 【空间表现】 三排放倒，二排往后移动到最大，二排空间非常大立起来，二排得往前放个四分之一，三排腿部空间才够。三排立起来后，后备箱空间很小。7座应急完全是够了。如果长途还是看人吧，毛病事情少的人也够用，多的人建议买MPV。 【装饰装潢】 全车贴了车衣，本来想再贴个黑色悬浮顶，价格100多放弃，玻璃膜选择隔热高透的前挡风和驾驶副驾驶。后排有隐私玻璃所以选择普通隔热的。车顶全景天窗是我自己网上买的星空膜自己贴的。效果很棒。上下车内门门槛，后排扶手箱下部，副驾储物箱容易被踩脏所以贴了仿碳纤维皮革。脚垫不想要全软包，时间长容易磨损。所”以想买TPU的，但因为四驱后排有凸起没卖的，所以要等。现在用的方格凹槽的橡胶垫，自己裁剪的，感觉非常棒，杂物直接掉进凹槽不会到处滚。拿出来一抖就掉，抗磨损，好打理，以后就是换tpu全包脚垫了，也要在上面铺这个橡胶的。老婆想要座椅套，说是怕孩子刮坏，我没同意，但掉在缝隙里渣子确实不好打理得用孩子玩的水晶泥粘出来。后备箱用的TPU橡胶垫非常合适，耐刮擦。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 毕业在外面工作了两年，回老家准备结婚，女朋友不是个好面子的人，说让我看着买，好用就行，上网查了查，为了以后家庭出行，决定整辆大的。 在星越L，红旗hs5和坦克300还有别的几个车里比较了很久，拿不定主意，索性就带上家人一起去各个4s店试车，跑了一天，不是价格有点高，就是感觉某些方面差点意思，最后去的奇瑞，本来就是去看瑞虎8pro的，没想到新车已经开卖了，有一说一当时停在一边的停车场我还真没看出来这是奇瑞，还是女朋友提醒说这个车是不是奇瑞的，看着挺大。 领导发话那肯定要试试了，也不看啥虎8，直接就试驾了它，那感觉怎么说呢，你要是说有问题吧，确实，哪有车是完美的，特别这种大家伙，加速慢的很，还是怀档，搞的我手忙脚乱，但是考虑到这个价格，我还是非常满意的，性价比这个东西真的要比较才知道，三大件就不说了，需求不同也不好比，对我而言是真的够用了，还正好在预算内。 回去家里人讨论了一下，正好家里有辆老桑塔纳，置换补贴加七七八八的优惠，算了下指导价差不多就拿下了。 【驾驶感受】 提车之后跑了几趟外地，高速上跑得快，但是很稳，不会觉得飘，辅助驾驶感觉还是好用的，转向稳稳当当，指哪打哪。长途把定速巡航一开，注意力能就集中在观察路面情况上，特别是最近暴雨多，有智能驾驶各种提醒和辅助，没有那种眼前一抹黑的感觉，心里踏实些。我开车性子比较慢，油门给的很轻，上班路上走走停停，蛮考验动力响应的，要是以前那可是遭老罪了，桑塔纳那玩意儿说是像在开一块黄油是一点没错，现在就很舒服，游刃有余，变速的时候能感觉到一点顿挫，但是吧，你说这顿挫影响开车不？不影响，还能有个反馈，心里踏实。 【乘坐体验】 我最满意的其实是开车的体验，说实话，现在中国这个路况比十几年前好太多太对，对车子性能要求没那么严格，百米加速多少对我来说毫无意义，我就在乎路上颠不颠，噪音大不大，座椅坐着舒不舒服，开的累不累。 以上这些，瑞虎9给我的体验都是满意的，特别是音响一开噪音基本听不见这点，让我感觉不像在为了生计奔波赶路，而是在享受科技给生活带来的便利。 【油耗】 我其实不太关注这些，为了油耗改变自己驾驶习惯，患得患失，开车的乐趣就变成了算油费的焦心了，虎9我上班路上油耗10个左右，早出晚归不怎么堵，大家还是参考别的车主吧，跑高速很稳定，没超过9，一般8个就够了。 【空间表现】 大，那是真的大，可能我之前开的车都比较小，虎9的空间感就很舒适，我一米八，在里面手脚都能放得开，女朋友一米七多点，前后排都坐过，也是一点问题没有，怎么舒服怎么来。后备箱目前没塞满过，目测世界末日拉上一车行李能在野外活个把星期哈哈哈。 【内饰】 修改了一下内饰的打分，之前是3.5，最近坐别人的新车突然意识到一个问题，就是味道，不知道是我这台特例还是啥，新车买回来开就没有问到过那种化学物质的刺鼻味道，特别是开了空气净化后，这个驾驶过程中呼吸都是非常自然的，自然的我都忘记自己在呼吸了哈哈哈，可能没有那种雨后森林那么夸张，但是它很清新，不浑浊，比我在家开空调那房间里的味儿都好得多。 【配置】 不是顶配，但是胜似顶配，发动机声音不吵，马力也是真的够大，把这么大的车身调教的服服帖帖，上坡一点也不费力，之前家里的老车出个地下停车场跟科目二考试一样紧张，不是熄火就是溜车，虎9轻松启停，稳如老狗，看来扭矩大就是猛是真理啊，可惜四驱出的太慢了，不然等一等上四驱可能更好（飘了飘了，在城市里跑已经够用），电动门把手这个仁者见仁，我是比较激进的，所以觉得很帅，真也没遇到啥问题，毕竟也不是刹车油门大灯这种和安全息息相关的东西，真出了车祸门把手有没有用还真不好说，也不是引战哈，大家各有所好，自己喜欢就是最好的，我觉得这样真的很好看，所以偷偷又打高了0.5分哈哈哈 【最满意】 上面提到了是驾驶体验，这里就再说说别的体验吧，有一回下雨，我想等雨停了再下车，就在车里和女朋友一起放了点音乐，躺着休息，没一会儿她就睡着了，其实她睡眠质量蛮差的，打雷下雨都睡不好，但是在车里，虽然还是能听到雨声，风声，但是很远，就像是整个世界的喧嚣都远离了这里，空间的私密感带来的安全感，让她睡的很香，直到雨停了蛮久的，她才醒，疲惫的感觉好了不少，没平时那么颓，让我觉得这车就算再贵那也是值得的。 【最不满意】 最后说说不会满意的地方吧，仅供参考，车机系统太难用了，有些优先级很高的功能非要做到车机里，开车的时候压根没空去找，要么忍，要么分神去找，哪哪都有危险性，我觉得有点为了车机而车机了，后来没办法只能用小奇同学，我是个不太喜欢这种语音助手的人，感觉有点幼稚了，还好我也不用带别人，要是有陌生人坐车上我真的喊不出口。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】：若果您有点社恐，又恰好不善言辞、内秀于心，建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价，绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。 【外观】：仁者见仁智者见智，10分制我的评分为 车头7分，侧身9分，车尾6分。侧身大气，线条舒展，车头凶悍，虎头虎脑，车尾设计有点败笔，从上到下未将线条舒展开，跟轮胎皮匹配不协调，屁股造成一种又遍又宽的感觉，类似“健身不练腿”。 三大件感受： 【动力】：零百加速7.8~8.5之间，对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校，前段迟缓，261P马力后劲儿十足，高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。 经济模式确实能够起到一定省油的作用，但同时起步偏肉，油门响应慢，有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现； 标准模式打开后车身开始变得更加轻快，起步拖沓感降低，车辆的大车感也减少，在国道和高速路段超车时给到比较足的信心； 运动模式打开后涡轮介入早，持续建压，动力响应进一步加强，轻点就能感受到较强的动力输出，地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声，两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。 不足之处：由于采用了风琴踏板，获得更舒适脚感的同时，油门行程变长，加之奇瑞保守的动力调校，经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨，但转速没有明显变化，再深踩一点，动力会在1700转左右突兀地爆发。 【变速箱】：平顺性不错，保守调校无法弹射起步，低速区间仍需优化。 麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒，升档加速过程中几乎感受不到顿挫，在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”，再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感，动力方向即刻转变，开迈腾的伙伴，尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性，刹车达到一定阈值会突然释放。 高架桥堵车频繁起步工况，升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感，开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲，这个双离合的表现超出预期。 【底盘】：越级体验，但缺点同样突出 高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。 从结构上看，前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆，铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过，仅就两驱做评价。 过国道、乡道、减速带时，地面细碎的震动基本都可以隔绝掉，较大的坑会有种前段软，中后段突然将车身拉住的感受，前段软，中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁，给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。 缺点同样明显：底盘运动性低，侧倾抑制一般，不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑，车身会出现较为明显的左右晃动，而且刹车点头，介意这点的建议直接上CDC。 【刹车】： 双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大，非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感，在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重，林肯的刹车就是前段松垮，没有制动力，然后再稍微踩点制动力突然产生，力度还比较大，想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车，虎9就不用担心这一点。缺点还是点头，即使速度很慢，会给车内人员体感上带来不适。 【车门】： 为什么要把车门单独拿出来说？因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间，那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感，哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个，我对这个结论负责。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】在接近30岁的时候给自己一个礼物。选择贷款买一辆车。以下就是我的购车经历。预算在10万左右。朋友有给过建议买合资车。在懂车帝。这边逛了一圈，看了一下合资车的价格。中型的SUV。基本上要在20万左右落地。超出了预算。再加上现在国产车质量也可靠。动力也好。然后就专注看国产车。看了比亚迪，长安。，奇瑞，当然也是考虑过新能源汽车。但是像SUV的新能源汽车的话，理想一类的，价格太贵了。超出了预算 ，然后比亚迪嘛，20万以下的车就比较那个啥？，它的悬挂系统好像不怎么好。所以放弃比亚迪。而且考虑到安全隐患，，，暂时放弃新能源汽车。虽然烧电比较香， 第二个淘汰的是长安75p，虽然它的2.0t价格也不贵14左右落地，但是想想它的油耗比较高。亲戚们都在说长安的好。说at变速箱好，但是我想想at不一定好。😂，而且还是感觉有点偏小，才4m7的长度。，后备箱也不大，只能说够用。 奇瑞瑞虎9来了，4m8的长度。宽度1米9，高度还不高，才1米7不到。后备箱够大。动力的话也够用2.0t，400的扭矩。再加上双离合的变速箱。动力的话没问题， 购车价格，指导价162900。有一张盲订卷减3999，再加上优惠7000。，裸车价13.9.，购置税1.23万，保险4000。上牌费500。最后落价16.4万，送的一些礼品，。脚垫还有灭火器，还有一个行车记录仪。 【驾驶感受】 首先给我第一印象的就是坐姿比较高。有种坐在车顶开车的感觉😂。和我以前开的轿车不一样。，动力给力，以前开老丈人的别克，在低速，动力还是够用。手动挡的。动力来的快。一旦上了70码，。只听见发动机的吼叫。速度没有提多少。。虎九在标准模式下，油门踩深一点。，就立马窜出去。当然如果你想温柔的起步的话也可以。起步的时候稍微给油，它会缓慢加速。动力也比较柔和。方向盘的话，电子助力，方向盘比较轻，一个手轻轻松松掉头，方向盘的指向还是比较准的。，没有那么虚，开始我以为他的虚位会比较多。当时开上手以后，我发现他的指向比较精准。可以说上指哪打哪。刹车初段就非常灵敏，刹车的时候比较有信心。 刹车踩太深的话，还是会出现刹车点头，毕竟这是一台suv。接近2吨的重量，它的减震也舒服，。在过减速带的时候，30码左右可以。减震不会那么硬和颠，就是让你感觉到就像过一个很小的坎一样。感觉舒服。这点确实让我有点意外。因为它顶配四驱才是空气悬挂。没想到他这种普通的调教也可以这么舒服。确实是会比虎7还有虎8好很多， 在高速上，可以完美的体现它的动力，120 码，转数维持在2000左右，基本上感觉不到它的发动机声音。，主要噪音来源还是风燥。 底盘。轮胎，。 超车的话，只要看见前面有车就可以超，稍微踩到一半。动力就嗷嗷叫。在下闸道的时候还是要放慢速度，50码左右过弯安全。如果速度太快了，还是感觉有点撑不住， 【油耗】油耗的话在市区开，正常在十个左右，在我的接受范围之内。，毕竟这台发动机是2.0t的，有涡轮增压。而且车身接近两吨。，肯定是没有自吸的省油。 我有尝试过做一段实验。5km的市区道路，再加上5km的快速道路。表现油耗十个出头。 跑省道，国道，跑了10km它可以达到七个左右的油耗。这点确实有出乎意料之外， 表显油耗基本和实际油耗差不多 跑了几趟高速，油耗在八个左右。，速度维持在120左右，不超速 【最满意】 1.最满意的话就是动力。直观感受，踩了就有。看见车就想超 2.安全系数比较高，，四个安全气囊。，车身也够硬，高强度钢用的比较多。 3.后备箱够大。卷尺量过 105*103cm，偶尔装个货也是可以的。，放倒的情况下，后排全平，或者是临时睡觉也是没问题的。， 4.音响的音质也还可以。索尼的，在我看来好用，音质也比较好，高低音都不比较不错， 5.他这次设计的前脸外形比较时尚。大气，解锁的那一刻大灯还有车标都亮。，真好看，看上去就高端大气上档次。😂😂😂然后大灯设计也比较合理，因为当初我有去试驾过瑞虎八，发现瑞虎8的大灯有设计缺陷。，左右两侧的盲区比较大。， 6，内饰的出风口设计也比较合理。可以上下左右调节。因为档把集成在，方向盘那边。所以中央扶手箱空位比较大，可以放东西。 【最不满意】 1.双闪灯，它这个控制按钮竟然是在头顶上。一开始的时候都找不到。 3，，有时候会出现网络掉线，无法链接网络，没办法，远程启动 4.买的五座的。第二排座椅竟然无法前后调节。，浪费了后备箱的这么大空间。，在不装货的情况下，如果可以前后调节的话，第二排座椅舒适度会提高。 这就是我的使用感受。支持国产，国产加油！

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT两驱尊享版

4.6分“优秀”

各方面都挺好的，后备箱的缝隙大，装配品控国产确实需要加强， 【购车经历】 销售16w落的地，一开始不报明价格，还是老一套的销售，你想什么价，现在买了发现当时还是砍价砍的太保守了。 【空间表现】 空间确实大，前排后排够用 后备箱也大，五座体验感要大于七座。 【动力表现】 高速后程加速猛的一批，2.0t名不虚传。 【最不满意】 内饰太容易伤了，很多位置都怕刮花，高德地图没有红绿灯报道，加了车主群，说从23年等到了现在，听说要等到26年，遥遥无期，车机确实不行，不过想要车机和智驾那不直接考虑电车了哈哈哈，刚买一月上了报道要上智驾版本，虽然明知不咋地，但是心里还是有点膈应，车很好，各方面都还挺好，但是国产车确实要品控品控品控！ 最后配几张爱车图，外观确实帅

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱舒享版

4.7分“优秀”

外观一直很喜欢，动力响应真心没得说，只要踩油门随叫随到，空间大小够用，毕竟整车大小在哪摆着呢，前排座椅短点，很不友好！